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EXPLORE [HMG 저널] 콘셉트카에 담긴 미래자동차의 모든 것 HMG저널 2017. 9. 20. 10:58 이웃추가 본문 기타 기능 본문 폰트 크기 조정 본문 폰트 크기 작게 보기 본문 폰트 크기 크게 보기 가 공유하기 URL복사 신고하기 다가올 미래의 모빌리티는 어떤 모습일까요? 글로벌 자동차 기업들의 콘셉트카를 통해 알아봅니다 화려한 불빛, 구름처럼 모여든 관중, 쉴새 없이 터지는 카메라 플래시. 모터쇼 혹은 CES와 같은 박람회의 콘셉트카 발표 현장에서 쉬이 마주할 수 있는 광경입니다. 콘셉트카란 무엇이기에 이토록 많은 사람의 관심을 받는 것일까요? 콘셉트카는 글로벌 자동차 기업들이 자사의 기술 홍보 혹은 브랜드가 출시할 자동차의 콘셉트 등을 대중에게 알리기 위한 목적으로 제작되는 자동차입니다. 콘셉트카를 발표한다는 건 이를 기반으로 한 양산차를 개발 중에 있고 곧 출시할 예정이라는 의미로 해석되기도 합니다. 언론과 관계자들이 콘셉트카를 눈여겨보는 이유입니다. 하지만 최근 글로벌 자동차 기업들이 발표한 콘셉트카는 이런 전통적인 의미의 콘셉트카와는 조금 다른 느낌을 줍니다. 이전에 발표된 콘셉트카들이 몇 년 내에 양산될 신차의 미리보기 성격이 강했다면, 최근에 발표되고 있는 콘셉트카는 이보다 조금 더 먼 미래를 바라보고 있습니다. 최근의 트렌드는 자율주행이나 전기차, 혹은 수소전기차 같은 차세대 자동차에 대한 비전을 보여주고 있죠. 말하자면 콘셉트카를 보면 각 기업이 미래자동차에 대해 어떻게 생각하고 있는지 엿볼 수 있고, 어떤 목표를 갖고 향후 사업을 전개해나갈지 가늠해볼 수 있는 겁니다. 그렇다면 글로벌 자동차 기업들은 미래자동차에 대해 어떻게 생각하고 있을까요? 올해 각종 쇼에서 공개된 콘셉트카를 통해 살펴봤습니다. 메르세데스-벤츠, ‘콘셉트EQ’와 ‘비전 밴’ 메르세데스-벤츠 콘셉트 EQ의 모습입니다 (출처 메르세데스-벤츠 공식 홈페이지) 올해 진행된 각종 행사 중에서 미래자동차에 대해 가장 적극적인 해석을 보여줬던 행사는 모터쇼가 아닌 ‘CES 2017’입니다. 수많은 글로벌 자동차기업들이 앞다투어 미래자동차를 주제로 한 콘셉트카를 선보였죠. 메르세데스-벤츠 역시 이 행사에서 콘셉트카를 선보였습니다. 차세대 배터리로 주행하는 ‘콘셉트EQ’와 자율주행차 ‘비전 밴’이 바로 그것입니다. 콘셉트EQ는 벤츠가 출시하는 전기자동차 브랜드인 ‘EQ’의 방향성을 제시하는 콘셉트카입니다. 기존 자충전방식의 변화나 인공지능의 탑재 등이 이 콘셉트카의 큰 특징입니다. ‘비전 밴’은 자율주행차의 활용에 대한 벤츠의 고민을 엿볼 수 있는 콘셉트카입니다. 운전자 없이 운행하는 이 콘셉트카는 차량 위에 2대의 드론이 장착된 배송용 자율주행차입니다. 클라우드 기반의 정보를 토대로 최적의 이동 경로를 설정하고 배달을 요청한 사람에게 안전하게 물건을 가져다주는 자율주행차인 겁니다.BMW, ‘BMW i 인사이드 퓨처 콘셉트’ BMW i 인사이드 퓨처 콘셉트의 모습입니다 (출처 BMW 공식 홈페이지) BMW는 인텔, 모빌아이와 함께 개발한 자율주행 콘셉트카 ‘BMW i 인사이드 퓨처 콘셉트’를 공개했습니다. 이 콘셉트카에서 주목할만한 점은 바로 디자인입니다. 친환경적인 이미지를 부여하기 위해 목재를 사용해 꾸민 익스테리어 디자인뿐만 아니라 ‘자율주행차 안에서 우리는 무엇을 해야 할까’ 라는 고민이 담긴 인테리어 디자인도 볼거리입니다. 인테리어 디자인을 살펴보면 마치 집의 서재처럼 책이 비치된 모습을 볼 수 있습니다. 또한, 클러스터와 센터페시아의 구분 없이 전체가 와이드하게 연결된 터치스크린도 있습니다. 하단에 위치할 터치패드에는 ‘홀로 액티브 터치(Holo Active Touch)’ 시스템이 적용돼 사용자가 편리하게 인포테인먼트 시스템을 즐길 수 있도록 구상됐습니다.현대자동차, ‘커넥티드카’로 선보인 미래 비전 현대자동차 모빌리티 비전의 모습입니다 현대자동차는 CES 2017에서 발표한 미래 모빌리티 3대 방향성(친환경, 자율주행, 커넥티드)에 맞춰 다양한 미래 비전을 보여줄 수 있는 콘셉트카를 선보이고 있습니다. CES 2017에서는 자동차와 주거공간, 근무공간이 통신망뿐만 아니라 물리적으로까지 연결되는 도킹 형태의 커넥티드카 콘셉트를 선보이며 많은 주목을 받았습니다. 실제 관람객들이 모델하우스 내부에 설치한 영상을 통해 체험이 가능하도록 공간을 구현해 미래의 우리 삶 속에서 자동차의 역할과 모습에 대한 비전을 제시했습니다.포드, 자동차 스마트 생태계 구축 포드는 도요타와 함께 스마트디바이스링크 컨소시엄 결성을 발표했습니다 (출처 포드 공식 홈페이지) 포드는 토요타와 함께 비영리단체인 ‘스마트디바이스링크 컨소시엄’ 결성을 발표했습니다. 이는 미래자동차에 탑재되는 각종 소프트웨어를 자동차 회사에서만 만들어 제공하는 것이 아닌 오픈 소스 형식에 맞춰 다양한 회사에서 제작된 소프트웨어를 자동차에서 이용할 수 있게끔 스마트자동차 생태계를 구축해나가겠다는 뜻입니다. 또한, 업계 최초로 아마존 ‘알렉사’를 탑재해 더 편리한 자동차 활용에 대한 비전도 제시했습니다.토요타, 인공지능 자동차 ‘콘셉트-i’ 토요타 콘셉트-i의 모습입니다 (출처 토요타 공식 홈페이지) 토요타가 공개한 인공지능이 탑재된 콘셉트카 ‘토요타 콘셉트-i’는 자동차와 사람의 교감을 주제로 미래자동차에 대한 비전을 제시했습니다. 인공지능, 자율주행 기능을 통해 사람의 감정이나 몸 상태를 체크해 주행모드를 변경하는 기술, 운전자와 인공지능의 쌍방향 대화가 가능한 자유 대화 실현 등이 토요타 콘셉트-i의 특징입니다. 아우디, 미래비전 ‘아이콘(Aicon)’ 아우디 콘셉트 아이콘의 모습입니다 (출처 아우디 공식 홈페이지) 아우디는 최근 개막한 ‘2017 프랑크푸르트 모터쇼’에서 콘셉트카 ‘아이콘(Aicon)’을 통해 아우디가 추구하는 미래자동차의 비전을 공개했습니다. 아우디가 선보인 콘셉트카 아이콘은 자율주행기술, 전기 파워트레인 등 미래자동차를 대변하는 기술이 담겨있는 것은 물론 자동차 운행 시간과 연비를 절약할 수 있는 ‘신호등 정보 V2I’ 시스템이 탑재되어 있습니다. V2I(Vehicle to Infrastructure, 차량과 도로 인프라의 연결)는 신호등에 관한 정보를 실시간으로 운전자에게 알려 규정 속도 내에서 정지 신호에 최대한 걸리지 않고 운전자가 목적지까지 도달할 수 있도록 도움을 주는 기술입니다. 이를 실제로 구현하기 위해 미국 시립 교통관리 센터, TTS(Traffic Technology Services) 등과 협업하고 있다고 밝히기도 했습니다. 폭스바겐, 미래형 모빌리티 ‘세드릭(Sedric)’ 폭스바겐 콘셉트 세드릭의 모습입니다 (출처 폭스바겐 공식 홈페이지) 폭스바겐은 ‘2017 프랑크푸르트 모터쇼’에서 기존에 공개했던 콘셉트카에서 버전업 된 미래형 모빌리티 ‘세드릭(Sedric)’을 선보였습니다. 세드릭은 버튼 하나로 주행 및 디지털 네트워킹 등 다양한 기능을 수행하는 콘셉트카입니다. 운전석이 아예 없어 인간은 주행에 관여할 수 없다는 것이 특징이죠. 폭스바겐은 세드릭을 중심으로 도심형 자율주행차부터 럭셔리 스포츠카, 자율주행 운송차량, 트럭 등 다양한 라인업을 구상 중에 있다고 밝혔습니다. 또한 카메라와 레이더, 센서를 통한 주변환경 식별, 대량의 데이터 처리와 차량 제어를 위한 하드웨어 및 소프트웨어아키텍처, 운전자를 대신할 수 있는 인공지능 소프트웨어, 동력계의 전기화, 개인화된 모빌리티 경험을 위한 디지털 서비스 등을 핵심적으로 개발하고 있다고 알렸습니다.자율주행 의료서비스와 자율주행 무인 편의점 디자인 스튜디오 아티펙트가 공개한 자율주행 의료 서비스 플랫폼 에임의 모습입니다 (출처 디자인 스튜디오 공식 홈페이지) 완전한 자율주행이 실현될 미래에서 볼 수 있을 다양한 미래 모빌리티의 모습을 선보인 곳도 있습니다. ‘디자인 스튜디오 아티펙트’는 자율주행 의료 서비스 플랫폼인 ‘에임(Aim)’을 공개했습니다. 에임은 스마트 미러, 칫솔 등을 통해 수집된 생체 데이터가 스마트폰으로 전송되고 이를 분석한 뒤 검진이나 긴급 의료 차량이 필요하면 자율주행 차량이 실시간으로 호출돼 환자에게 와서 진료 및 치료를 진행하고 처방이 가능한 의료 서비스입니다. 휠리스와 중국 허페이 대학이 협업으로 개발한 휠리스 모비 마트의 모습입니다 (출처 휠리스 공식 홈페이지) 스웨덴의 휠리스(Wheelys)와 중국 허페이 대학의 협업으로 개발된 ‘휠리스 모비 마트(Wheelys Moby Mart)’는 자율주행과 24시 편의점이 결합된 형태의 미래 모빌리티입니다. 스마트폰 앱으로 휠리스 모비 마트를 호출하면 무인 편의점이 이용자를 방문하는 서비스로 출입부터 결제까지 모든 과정이 스마트폰으로 이뤄집니다. 글로벌 자동차 기업들을 비롯한 전 세계 다양한 기업들이 공개한 콘셉트카에는 그들이 가진 기술과 추구하는 가치를 기반으로 자율주행, 인공지능, 초연결, 친환경 등 미래 모빌리티를 관통하는 키워드를 어떻게 해석하고 발전시키고 있는지가 잘 담겨있습니다. 이를 통해 우리는 미래의 삶이 어떻게 바뀌어나갈 것인지 즐거운 상상을 이어나갈 수 있습니다. 다음에는 또 어떤 콘셉트카가 우리의 상상력을 자극할까요? CES를 비롯한 각종 모터쇼는 이제 단순한 박람회가 아닌, 미래를 통찰할 수 있는 단서를 제공하고 있습니다.

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DISCOVER [HMG 저널] 현대자동차그룹의 혁신적인 워크 스마트 제도 HMG저널 2017. 9. 21. 11:39 이웃추가 본문 기타 기능 본문 폰트 크기 조정 본문 폰트 크기 작게 보기 본문 폰트 크기 크게 보기 가 공유하기 URL복사 신고하기 혁신적인 워크 스마트 제도로 새로운 업무 문화가 도입되고 있습니다 한 설문조사 기관이 2030 직장인을 대상으로 회사에 바라는 점을 질문했습니다. 설문조사 결과, 직장인들이 가장 바라는 것은 무척 단순하게도 ‘시간’이었습니다. 업무 효율은 야근과 긴 회의 시간에서 비롯되지 않습니다. 현대자동차그룹은 최근 다양한 제도와 캠페인을 추진하며 회사와 임직원이 윈윈하는 워크 스마트의 진정한 의미를 실현하고 있습니다.현대카드 출퇴근 플렉스 타임, 군살 없는 업무 시간이 만든 놀라운 변화 현대카드는 자유로운 출퇴근 시간을 보장하는 워크 스마트 제도를 실시하고 있습니다 불필요한 야근과 연장 근무가 업무에 미치는 부작용에 대한 근본적인 질문이 사회적 화두로 떠오르고 있습니다. 이러한 상황에서 고정관념을 깨는 혁신적 기업 문화로 유명한 현대카드가 일부 부문에 도입한 ‘출퇴근 플렉스 타임(Flex Time)’이라는 워크 스마트 제도가 많은 주목을 받고 있습니다. 플렉스 타임은 오전 7시부터 10시 사이 자신이 원하는 시간에 출근하고, 출근한 시간부터 정해진 근로 시간 동안 일한 뒤 자유롭게 퇴근하는 제도입니다. 현대카드는 출퇴근 플렉스 타임 제도가 일의 효율을 높이는 것은 물론 임직원들의 안정적인 가정 운영에도 도움을 줄 것으로 보고 있습니다. 특히 출산과 육아로 인한 여성 임직원들의 경력 단절을 예방하는 효과가 있을 것으로 기대됩니다. 현대카드는 출퇴근 플렉스 타임 제도 시행 전부터 ‘ZERO PPT 정책’도 펼쳐 나가고 있습니다. 시각적 이미지가 중요한 PPT는 작업 시 형식적인 부분에 많은 시간이 소요됩니다. 이러한 단점을 줄이고, 내용에 집중한 효율적인 프로세스를 구축하기 위해서입니다. 보고는 워드와 엑셀, 수기 등 가장 효율적인 방식을 골라 핵심만 간결하게 작성해 진행합니다. 그 결과 하루 평균 20만 장이 넘던 출력량이 2년 만에 12만 장 수준까지 떨어졌고, 업무 속도 역시 높아졌습니다. 또한 현대카드는 임직원 전용 모바일 인트라넷과 메신저를 자체 제작해 활용하고 있습니다. 임직원들이 메신저로 대화하고 여러 업무를 모바일로 처리하는 업무 습관이 정착되자 최종 결재까지 걸리는 시간이 평균 8.2시간에서 4.4시간으로 절반 가까이 줄었습니다. 현대다이모스 스탠딩 회의실, 짧은 회의가 명품을 만든다 현대다이모스는 효율적인 업무 환경을 제공하기 위해 스탠딩 회의실, 스마트 보고용 모니터, 스마트 근무제 등을 도입했습니다 회의가 늘수록 업무 효율은 이에 반비례하는 경험. 직장인이라면 누구나 한 번쯤 겪어 봤을 겁니다. 현대다이모스는 올해 3월부터 회의 문화를 개선하기 위한 스탠딩 회의실을 도입하여 시범 운영 중입니다. 장시간 회의를 지양하고 효율적인 회의 문화를 만들기 위한 스탠딩 회의실은 기존의 ‘29/59 캠페인(짧은 회의는 29분, 긴 회의는 59분 이내 시행)’을 실현하기 위한 실질적인 인프라를 갖췄다는 점에서 의의가 있습니다. 공동의 시간을 효율적으로 활용하는 스탠딩 회의실과 더불어 개별 업무 시간을 효율적으로 운영하는 방안도 시행 중입니다. 대표적으로 스마트 보고용 모니터를 들 수 있습니다. 올해부터 각 본부의 기획부문 팀장석에 특별한 27인치 듀얼모니터가 설치됐습니다. 출력물을 축소하고 비효율적인 업무 관행을 없애기 위해서입니다. 이 모니터를 통해 팀장은 팀원의 보고를 출력문서가 아닌 전자문서로 공유하여 그 자리에서 빠른 피드백과 의사결정을 지원할 수 있습니다. 현대다이모스는 이와 함께 스마트 근무제도 시행하고 있습니다. 스마트 근무제는 올해 6월부터 개별 임직원들이 근무 시차와 업무 특성에 따라 출퇴근 시각을 조정할 수 있도록 마련한 제도입니다. 임직원은 해외 업무, 프로젝트, 시설 공사에 투입되어 1주 이상의 근무시간을 조정해야 하는 경우, 팀장과의 협의를 통해 필수근무시간을 제외한 업무 시간을 조정할 수 있습니다. 이를 통해 임직원들의 업무적 특성에 맞게끔 유연한 근태 제도를 확립하여 업무 효율을 높이고 있습니다.현대건설 비즈폰(BizPhone), 휴대폰과 비즈니스의 효율적인 콜라보레이션 현대건설은 새로운 통신 시스템 비즈폰을 이용해 편리한 업무 환경을 제공합니다 휴대폰이 없던 시대에는 어떻게 일을 했을지 상상하기 힘든 요즘입니다. 그만큼 휴대폰은 개인 생활은 물론 업무 환경에서도 큰 힘을 발휘합니다. 그런데 이 휴대폰을 더 효율적으로, 또 무료로 업무에 이용할 수 있다면 어떨까요? 현대건설은 지난해 5월 개인 스마트폰을 사내전화로 사용할 수 있는 통신시스템, 비즈폰(BizPhone)을 전사에 도입했습니다. 비즈폰 앱(App)을 다운받아 설치하면 본사는 물론 국내외 현장에서 누구나 간편하게 사용이 가능합니다. 비즈폰은 전 임직원 간의 통화가 무료이며, 해외에서 국내로의 통화도 국내 요금이 적용됩니다. 국내 오지 및 해외 국가까지 다양한 건설 현장을 두고 있는 현대건설에서는 얼굴을 마주하는 회의보다 전화나 메일을 통한 협의가 주를 이룹니다. 현장 업무의 특성상 임직원들은 외근이 잦거나 출장으로 자리를 비울 때가 많기 때문에 유선전화의 경우 연결 또한 녹록지 않습니다. 비즈폰을 사용하면 부재 시 개인 스마트폰으로 자동 연결되기 때문에 외근 중인 담당자와 연결이 가능하며, 임직원 전화번호 검색 등 편리한 기능을 통해 담당자 조회 또한 손쉽게 할 수 있습니다. 또한 메시지 기능도 있어 통화가 불가능할 경우, 간단한 메시지를 남기는 것도 가능합니다. 출근과 퇴근 설정 기능도 있어 근무시간 외에는 업무 전화를 차단할 수도 있습니다. 간편한 사용법과 효율적인 기능으로 비즈폰을 사용하는 임직원들이 점점 늘고 있는 추세입니다. 현대건설은 업무 효율을 높이는 다양한 제도들을 현장 근무는 물론 자율 근무에도 활용하도록 임직원들의 의견을 취합하고 사용을 독려 중입니다.현대로템 클린 데스크, 주변 정리가 깔끔한 당신이 위너 현대로템은 클린 데스크 캠페인, 스마트 데이, 캐주얼 데이 등 다양한 워크 스마트 제도를 시행하고 있습니다 현대로템은 매월 넷째 주 목요일 4시에 클린 데스크 캠페인을 진행하고 있습니다. 업무를 하면서 쌓였던 서류를 정리하고 파티션 부착물을 제거하는 등 말끔한 주변 정리를 통해 업무 효율을 높이는 데 목적을 두고, 이달의 베스트 팀 및 연간 베스트 팀을 선정해 참여를 독려하고 있습니다. 클린 데스크가 전사적인 업무 효율을 추구하는 캠페인이라면 스마트 데이는 사내 문화를 주도하는 워크 스마트 제도입니다. 매주 수요일 5시 30분에 업무를 마치는 스마트 데이는 집중력을 향상시켜 근무시간을 단축하고 정시 퇴근 문화를 정착시켜 저녁이 있는 삶을 보장하는 제도입니다. 그러나 퇴근 시간을 당긴다는 이유로 무작정 일찍 회사 밖을 나서는 것만이 능사는 아닙니다. 일을 잘 마무리하고 홀가분한 마음으로 회사를 나서야 진정한 퇴근이기에, 현대로템은 단순 정시 퇴근이 아닌 일하는 방식의 변화를 추구하고 있습니다. 일례로 오전 9시부터 11시, 오후 2시부터 4시까지는 집중 근무제를 시행해 업무의 질을 높이는 한편, 팀장 이상 리더급 임직원이 솔선수범하여 퇴근함으로써 새로운 퇴근 문화가 하루빨리 정착하도록 노력 중입니다. 또한 현대로템은 클린 데스크, 스마트 데이 캠페인과 함께 매주 금요일에 캐주얼 복장을 착용하는 캐주얼 데이를 시행하고 매달‘이달의 패피’를 선정해 상을 줍니다. 현대로템은 이처럼 효율적인 업무 문화와 자유로운 발상을 독려하는 캠페인으로 새로운 업무 환경을 만들어나가고 있습니다 ▶ 현대자동차그룹 사보 모터스라인 2017년 9월호에서 원문을 확인할 수 있습니다.

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DISCOVER [HMG 저널] 현대제철 울산공장 임직원들의 봉사활동 현장 HMG저널 2017. 9. 25. 10:42 이웃추가 본문 기타 기능 본문 폰트 크기 조정 본문 폰트 크기 작게 보기 본문 폰트 크기 크게 보기 가 공유하기 URL복사 신고하기 현대제철 울산공장 임직원들과 지역 아동들이 글라이더 만들기 체험을 했습니다 글라이더를 본 아이들의 눈망울이 반짝였습니다. 연약해 보이는 댓살들일지라도 날개가 되고 하늘을 날 수 있다는 말에 마음이 먼저 둥실 날아올랐습니다. 어떤 존재라도 무엇이든 될 수 있다는 희망이 아이들이 만든 글라이더 날개에 살포시 실리는 순간. 너른 창공을 가르고픈 아이들의 꿈을 응원하고자 현대제철 울산공장 임직원들이 나섰습니다.나는 법을 알려주고 싶은 마음들 현대제철 울산공장은 지역 아동 및 장애 이웃 등을 위한 봉사활동을 꾸준히 진행하고 있습니다 지난 6월 19일, 울산 북구종합사회복지관에 특별한 손님이 찾아왔습니다. 현대제철 울산공장 임직원들이 지역 내 아이들을 위한 꿈의 전도사로 나선 것입니다. 이날만큼은 작업현장에서의 치열한 긴장감 대신 아이들과 함께 글라이더를 만들어줄 삼촌이자 언니오빠가 되기로 했습니다. 현대제철 봉사단을 상징하는 파란 조끼를 맞춰 입은 아홉 명의 임직원들. 아이들을 만날 생각에 벌써부터 얼굴 가득 설렘과 미소가 번졌습니다. 현대제철 울산공장은 분기마다 한 번씩 인근 지역단체를 방문해 전 임직원이 봉사활동을 펼칩니다. 이전엔 정해진 스케줄에 임직원들이 따라주는 방식이었지만 올해 2분기부터는 대상과 활동영역을 좀 더 넓히고 프로그램도 다양하게 구성하는 등 조금 다른 방식으로 운영 중입니다. “아이들을 만나거나 몸이 불편한 지역 내 장애 이웃들을 돕는 다양한 프로그램을 구성했죠. 그리고 임직원들이 참여하고 싶은 프로그램과 날짜를 직접 선정할 수 있도록 선택의 폭을 넓혀주었습니다. 회사가 일방적으로 스케줄을 지정하기보다 직원들이 좀 더 능동적으로 참여할 수 있는 기회를 만들어주고 싶었습니다.” 업무에 바쁜 임직원들이 귀찮아하진 않을까 내심 걱정이었지만 의외로 반응이 좋다고 합니다. 자발적으로 참여하는 만큼 책임감을 갖고 봉사 전 주의사항을 숙지하거나 마음가짐을 가다듬는 임직원들이 생겨났기 때문입니다. 현대제철 울산공장 CSR 담당자인 업무지원팀 이상욱 대리는 이러한 변화가 참으로 감사합니다. 다채로운 봉사활동 프로그램 중에서도 임직원들에게 인기가 높았던 건 바로 ‘글라이더 만들기’. 치열한 경쟁률을 뚫고 출격한 만큼 아이들에게 뜻깊은 시간을 만들어주겠다는 임직원들의 각오도 남달랐습니다. 프로그램 시작 한 시간 전에 미리 복지관에 도착해 글라이더를 만들어볼 정도였습니다. 짧은 시간이지만 아이들 모두에게 완성된 글라이더를 선물하고 싶은 따뜻한 마음에서였습니다. 함께라 더욱 따뜻했던 꿈을 향한 도약 다 함께 글라이더를 만든 현대제철 임직원들과 아이들. 잠시 나이를 잊고 친구가 되었습니다 학교 수업을 마친 열두 명의 아이들이 복지관에 도착했습니다. 이날 초대받은 이들은 울산 호계 느티나무지역아동센터 내 초등학교 1~2학년으로 다문화 가정이나 저소득층 가정, 편부모 및 조부모 가정 등 주위의 관심과 돌봄이 필요한 아이들입니다. 책상 위에 놓인 글라이더 박스를 보자 아이들의 질문 공세가 쏟아졌습니다. 글라이더의 원리와 만드는 방법 등 임직원들의 간단한 설명과 함께 본격적인 만들기가 시작됐습니다. 3명의 학생들과 2명의 임직원들이 한 팀이 되었습니다. 만드는 동안 임직원들은 아이들의 작은 행동에도 칭찬과 격려를 아끼지 않았고 눈빛을 교환하며 의견을 나누었습니다. 글라이더 하나가 완성될 때마다 아이들은 환호성을 질렀습니다. 행복해하는 아이들의 모습을 보니 임직원들의 손길도 빨라질 수밖에 없었습니다. 열두 대의 글라이더가 완성되고 복지관 앞 공원에서는 누가 더 멀리 날리는지 겨루는 시합도 열렸습니다. 봉사활동 경험이 많지 않다며 프로그램에 참여하기 전부터 걱정이 많던 현대제철 AP설비팀 김주형 대리. 언제 그랬냐는 듯이 아이들과 어울리며 정을 쌓더니 못내 이별이 아쉬워 울상을 지었습니다. “오랜만에 글라이더를 만들며 동심으로 돌아갈 수 있었어요. 아이들과 마음껏 뛰고 웃으니 뿌듯하고 감사한 마음이 드네요. 티 없이 맑은 마음으로 먼저 다가와 준 아이들에게 되레 많은 것을 배우고 돌아갑니다.” 이번 프로그램을 통해 직원들은 이웃 사랑을 실천하는 것이 어렵고 부담스러운 일이 아님을 깨달았습니다. 현대제철 울산공장 임직원들은 앞으로도 소외된 아이들에게 더 넓은 세상으로 나아가는 데 필요한 용기와 자신감을 전할 다채로운 활동들을 적극적으로 펼칠 예정입니다. 글. 김가린사진. 안흥범▶ 현대제철 사외보 푸른연금술사 2017년 7, 8월호에서 원문을 확인할 수 있습니다.

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