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실전마케팅 카페 등급 올라가는 조건 프로그래머 문호영 2017. 9. 18. 19:32 이웃추가 본문 기타 기능 본문 폰트 크기 조정 본문 폰트 크기 작게 보기 본문 폰트 크기 크게 보기 가 공유하기 URL복사 신고하기 카페 운영하는 분들은 참고하여 유리한방향으로 사용하기 바랍니다. 카페 등급을 올리고 싶어서 여러가지 방법을 찾고 있는 많은 분들을 위해서 제가 팁 하나를 드립니다. 올해 3월 19일에 개설하여 지금까지 대략 6개월을 잘 크고 있는 제가 운영중인 카페하나를 소개합니다. 랭킹안내를 살펴보니 현재 카페 랭킹은 가지4단계입니다. 하루에 5분정도 혹은 전혀 관리를 하지 않아도 이렇게 잘 성장하는것이 신기할뿐입니다. 여러분들도 카페 등급 올릴때 저처럼 쉽게 올리고 있나요? 아니면 사람도 방문하지 않는 유령카페를 운영하고 있나요? 제가 이번에 가지4단계올라가는걸 보면서 한가지 알아낸 사실이 있습니다. 카페는 검색이 많이 되어야 한다는 점을 알아냈습니다. 이 부분에 대해서 많은분들은 이미 알고 있는 정보일겁니다. 6개월동안 카페와 사이트를 연구하면서 많이 알게된 정보를 쉽게 온라인에 공개할수는 없지만 중요한 정보는 검색이 많이 되면 무조건 좋다는 사실정도는 알려드릴수있습니다. © twilgus, 출처 Unsplash 그러니 카페를 운영하고 있는 많은 운영자님들께서는 검색이 잘되는 카페를 만드는데 집중을 해야합니다. 요즘에는 카페 씨랭크로 인해서 검색도 안된다며 우울해하는 카페가 많습니다. 그덕분에 저처럼 신생카페는 너무 키우기가 쉬워졌습니다. 씨랭크가 없었다면 아마 제가 이정도 키우기 어려웠을꺼라고 보고 있습니다. 신생블로그를 쉽게 키울수 있는것이 퍼팩트 프로에서 제공되는 로얄키워드와 독점키워드인것처럼 카페를 쉽게 키우는 방법역시 이와 동일합니다. 그리고 씨랭크를 더욱 강화시키는 방법으로는 커뮤니티가 압도적일겁니다. 이부분을 이미 알고 계신 분들은 벌써 잘 사용하고 계실것이고 모르는분들은 아직까지 카페 어렵다며 이런저런 글을 찾아다니면서 해결방법만을 찾고 있을거라봅니다.카페 열매4단계까지는 검색으로만으로도 가능합니다. 이것은 카페를 전문적으로 관리하는 업체라면 이미 알고 있는방법이기에 몰랐던 분이라면 검색유입을 시도해보세요. 블로그보다 카페는 로얄분야입니다. 카페마케팅을 할때 키워드를 잘활용하여 검색이 잘되도록 만들어보세요.그리고 검색에 필요한 한 아이피당의 시간을 알려드리겠습니다. 62분입니다. 이전에 작성한 사이트상위노출은 검색누락이되어버렸군요.감사합니다.

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INNOVATE [현대기아차] 운전자 없이 주차까지 척척, 원격 스마트 주차 보조 기능 HMG저널 2018. 2. 5. 15:12 이웃추가 본문 기타 기능 본문 폰트 크기 조정 본문 폰트 크기 작게 보기 본문 폰트 크기 크게 보기 가 공유하기 URL복사 신고하기 주차가 어렵다고요? 원격 스마트 주차 보조 기능이 있다면 문제없습니다 면허를 갓 딴 초보 운전자 시절, 주차 때문에 쩔쩔 맸던 경험이 다들 한번씩은 있었을 겁니다. 특히 좁은 공간에서의 주차는 숙련자들에게도 결코 쉽지 않은 일이죠. 하지만 이런 주차 공포증을 없앨 날이 곧 다가올지도 모르겠습니다. 주차를 두려워하는 이들을 위한 현대기아자동차의 ‘원격 스마트 주차 보조 기능(RSPA, Remote Smart Parking Assist)’이 곧 선보일 예정이거든요. 기술이 발전하면서 편하고 안전한 운전과 주차를 돕는 차량의 배려도 점점 발전을 거듭해왔습니다. 후방 초음파 센서를 통해 장애물과의 거리가 가까워지면 경보음을 울리는 단순한 방식부터 시작해, 지금은 모니터에 후방 상황을 띄우고 스티어링 휠의 조향에 따라 조향 가이드라인을 표시해주는 친절한 기능까지 등장했죠. 게다가 이제는 운전자가 스티어링 휠을 조작하지 않아도 차량이 자동으로 조향을 하며 주차를 돕는 ‘주차 조향 보조 시스템(SPAS, Smart Parking Assist System)’까지 양산차에 적용되고 있습니다.  원격 스마트 주차 보조의 원격 직각주차 작동 모습입니다. RSPA 기능을 작동시키고 운전자가 차에서 내려 스마트키 버튼을 누르면 차가 알아서 주차를 합니다. 물론 평행주차도 원격으로 지원합니다. 또한, 운전자가 차량에 탑승한 상태에서도 직각주차, 평행주차 및 평행출차도 문제없이 지원합니다. 운전자는 실내의 작동 버튼만 누르고 주변 안전만 확인하면 끝. 그리고 이제는 이를 넘어 운전자가 탑승했을 때뿐 아니라 하차한 상태에서도 조향, 가/감속, 변속 등을 차량이 대신해 주차와 출차까지 척척 해내는 ‘원격 스마트 주차 보조 기능’이 등장하기에 이르렀습니다. 조금 더 자세히 설명하자면, 이제 차량에 타지 않고도 스마트키를 조작하는 것만으로 간단히 주차를 할 수 있게 됐다는 것이죠. 초보 운전자, 노약자와 장애인들에게 특히 어려웠던 주차 조작도 이제 더 이상 어려운 문제가 아닙니다. 원격 스마트 주차 보조 기능의 작동 방법입니다 원격 스마트 주차 보조 기능을 활용하면 운전자가 타고 내리기 어려운 좁은 주차공간에서도 주차가 가능하기 때문에 편의성이 훨씬 높아집니다. 이런 다양한 장점 때문에 주차 보조 기술의 중요성은 앞으로 더욱 높아질 것으로 전망됩니다. 특히 원격으로 작동하는 주차 보조 기술은 조향, 제동, 변속 등 여러 부분을 한꺼번에 제어해야 하는 완전 자율주행 기술에 가깝기 때문에 여러 자동차 업체가 관심을 두고 있습니다.  공해를 전혀 배출하지 않는 데다 미세먼지까지 걸러내는 수소전기차, 편리하고 안전한 이동을 돕는 자율주행차, 어려운 주차도 스스로 알아서 하는 원격 스마트 주차 보조 기능. 이 모두는 먼 미래에 등장할 이야기가 아닙니다. 양산화가 머지 않은 눈 앞의 현실입니다. 미래 모빌리티 시대를 준비해온 현대기아자동차의 노력이 조금씩 실체를 드러내고 있습니다. 그 결과물을 기대해 주세요. 

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바다배경을 찾다가 너무 예쁜 배경이 있어서 짧고 좋은 글귀 배경화면 만들어보았습니다.보기만해도 편해지고 마음이 시원해지는 바다 배경으로 한번 만들어보았는데 혹시라도 예쁘게 보이는분들은 다운받아서 사용하면됩니다. 구글에서 재사용할수 있는 이미지가 있어서 글귀만 올려두어만들었습니다.직접 포토샵으로 만든 좋은 글 이미지입니다. ​바탕화면에 깔아서 보면 너무 좋은거 같아요첨부파일 다운로드받기 첨부파일 좋은이미지.png 파일 다운로드 넓은 바다를 보며 쉬고 싶은 그대를 위해 받칩니다.​​

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INNOVATE [현대자동차그룹] 인공지능이 가져올 미래의 카 라이프는? HMG저널 2018. 2. 7. 11:09 이웃추가 본문 기타 기능 본문 폰트 크기 조정 본문 폰트 크기 작게 보기 본문 폰트 크기 크게 보기 가 공유하기 URL복사 신고하기 미래 인포테인먼트 시스템은 운전자에게 필요한 수많은 정보를 직접 제공해 줄 수 있습니다. 현재 차량이 있는 곳의 날씨, 온도와 습도는 물론이고 시트의 센서를 통해 운전자의 혈압과 호흡까지 체크할 수 있습니다 금요일, 밤 11시 20분. 회사의 지하 주차장은 거의 비어 있었다. 매끈하게 잘 빠진 세단으로 가서 운전석 도어 손잡이에 엄지손가락을 대자 지문을 인식했다는 확인음이 울린다. 처음엔 조금 낯설었지만 6개월쯤 지나자 익숙해진 보안 장치다. 운전석에 앉아 스타트 버튼을 누르려다가 잠깐 멈춘다. 대신 시트에 몸을 깊이 묻고 양손으로 머리를 쓸어넘긴다. 나도 모르게 한숨이 나왔다. 무척 긴 하루였다. 잠시 후, 시동 버튼을 가볍게 누르자 계기판이 밝아지며, 전기차의 전원이 들어왔음을 알려준다. “안녕하세요, 지원님. 현재 위치는 서울 삼성동, 기온은 영상 16도, 습도는 45%입니다. 미세먼지 농도는 양호, 맑은 날씨입니다. 내일도 오늘처럼 맑겠습니다.” 지원은 “고마워, 키키.”라고 대답했다. 차를 사면서 인공지능을 고급 옵션으로 추가할 수 있다고 했을 때, 솔직히 조금 망설였다. 가격이 다소 비싸게 여겨졌고, 굳이 이게 필요할까 라는 생각도 있었기 때문이다. 하지만 한 달이 지나자 지원은 인공지능이 없던 때를 생각하지 못할 만큼 익숙해졌다. 아니, 익숙해졌다기보다 친밀해졌다고 하는 게 더 적절할지도 몰랐다. 인공지능에게 ‘키키’라는 이름도 지어줬으니까. “그런데 지원님, 오늘 무슨 일 있었나요?” “응? 왜?” “평소보다 시동 거는 시간이 오래 걸렸어요. 혈압과 호흡은 정상 범위지만 평소에 비하면 안정적이지 않습니다. 가까운 병원으로 안내할까요?” “아니야, 괜찮아. 고마워.” “천만에요. 그러면 기분 전환을 위한 음악을 틀까요?” “그래.” 스피커에서 곧 편안한 음악이 흐른다. 처음 듣는 곡인데도 듣기에 좋다. 지원은 주차장을 나와 큰길로 들어섰다. 늦은 시간이라 거리에 차가 많지는 않았다. 신호 대기로 잠시 멈추자 키키가 다시 말을 건다. “현재 위치에서 집까지 25분 걸릴 예정입니다. 평소대로 강변북로 진입 후 반포대교를 건널 때까지 교통상황은 원활합니다. 자율주행으로 전환할까요?” “응, 그렇게 해줘. 그런데 아까 처음에 나온 곡은 뭐야? 처음 듣는 곡인데 좋았어.” “슬로우다이브(Slowdive)의 ‘Sugar for the Pill’입니다. 취소하지 않으셔서 비슷한 곡으로 플레이리스트를 구성했어요. 아티스트에 대한 더 많은 정보를 원하세요?” “아니야, 그냥 즐겨찾기에 넣어줘.” “네, 즐겨찾기에 추가했습니다.” 운전자의 조작 없이 움직이는 자율주행차. 자율주행 시대로 가는 필수 인프라는 스마트 도로입니다. 정보 수신을 위해 도로 곳곳에 설치된 단말기는 차량 간의 통신은 물론, 교통상황을 한 발 앞서 알려주는 역할을 하기에 운전자의 개입 없이 차량이 자율적으로 주행할 수 있는 발판이 됩니다. 현대기아차가 경기도 화성시 내 14km 구간에 설치한 V2X(Vehicle to everything)가 그 대표격입니다 강변북로에 들어서자 차는 자율주행으로 전환됐다. 그와 동시에 운전석이 약간 뒤로 젖혀진다. 지원은 자신도 모르게 한숨을 내쉰다. 오늘은 여러 가지로 힘든 하루였다. 아침부터 중요한 대표님 보고가 있었고, 그 회의 때문에 팀장과 여러 차례 보고서를 작성하느라 이번 주 내내 거의 밤을 새웠다. 하지만 대표님은 뜻밖의 내용을 지적했고, 덕분에 팀장도 지원도 기분이 좋지 않았다. 지원이 잘못한 건 아니었지만 그래도 지적은 지적이었다. 더없이 피로한 하루였는데, 애인도 아니고 자동차한테 위로받은 기분이라니. ‘돈 들인 값은 하네’라고 생각하면서 지원은 피식 웃었다. 강변북로를 달리던 차는 이내 반포대교에 진입해 한강을 건넌다. 지원은 무심한 얼굴로 창밖으로 펼쳐진 서울의 야경을 본다. 화려한 도시의 밤은 한 켠에 늘 쓸쓸함을 품고 있다는 생각이 들었다. 오래 전에는 기분이 안 좋을 때마다 무작정 택시를 타고 서울을 한 바퀴 돌기도 했는데… 그렇게 생각하자 지원은 새삼 어딘가로 훌쩍 떠나고 싶어졌다. 다행이라면 이제 구태여 택시를 잡아탈 이유가 없어졌다는 것 정도. “키키. 집까지 얼마나 남았지?” “네 지원님. 집까지 8분 남았습니다. 미리 준비해 둘 게 있나요?” “아니야, 괜찮아. 수동운전으로 전환해줘.” “네, 알겠습니다.” 운전석의 시트가 다시 원래 위치로 돌아오고 지원은 핸들을 쥐고 집이 아닌 다른 방향으로 차를 돌린다. 내일은 토요일이니까 춘천이든, 양평이든 어디든 가서 좀 쉬었다 와야지, 생각했다. “키키. 춘천까지 얼마나 걸리지? 춘천역까지.” “현재 위치에서 춘천역까지 1시간 14분 걸립니다.” “오케이, 그럼 춘천역 근처 숙박업체를 알아봐줘. 평점이 좋고 10만원 이하의 곳으로.” “춘천역 부근에 5개의 업소를 찾았습니다. 사진을 보여 드릴까요?” “아니야, 사진은 안 보여줘도 돼. 후기가 제일 많은 곳으로 예약해줘.” “예약했습니다. 결제는 현장에서 하시면 됩니다.” “고마워. 아, 그리고 집에 전등 불 좀 꺼줘. 도착 시간에 맞춰서 자동으로 켜지게 해뒀거든.” “네, 점등 예약 취소했습니다.” “고마워.” “도움이 되어서 기뻐요.” 키키의 대답에 지원은 싱긋 웃는다. 미리 세팅된 답변이지만 들을 때마다 기분이 좋아진단 말이지. 지원의 자동차는 심야의 강변북로를 시원하게 달린다. 갑작스러운 휴가를 떠나는 기분이었다. 이 차에는 모두 10개 정도의 센서가 장착되어 있는데 그중에는 운전자의 이상 행동을 감지하는 센서도 포함된다. 차선 변경과 스티어링 휠의 이상 동작을 감지하는 센서는 기본인데, 자동차 본체의 이상 동작 외에 운전자의 이상 행동을 감지해서 상태를 확인하는 센서는 고급 차량에만 포함되었다가 최근 준중형 세단에도 고급 옵션으로 장착되었다. 와이파이와 연동되어 집이나 사무실의 기기들을 사물 인터넷으로 등록해 몇 마디의 말로 통제할 수도 있다. 인포테인먼트 시스템은 단지 음악을 틀고 정보를 찾아주는 것 이상으로 자동차의 핵심이 되고 있는 셈이다. 이래서는 네 바퀴 달린 컴퓨터라고 해도 좋겠지. 실제로 영업사원도 그렇게 말했으니까. 그러면, 키키는 내 개인 비서일까, 친구일까, 가족일까, 혹은 말이 통하는 애완동물 같은 걸까? 지원은 피식 웃으며 “재미있는 시대에 살고 있네”라고 혼잣말을 했다. “잘 못 들었어요” 키키가 대답한다. “아니야, 괜찮아. 음, 음성인식 센서는 잠깐 꺼두는 게 좋겠다.” 지원은 스티어링 휠의 버튼을 눌러 센서 감도를 가장 둔감한 상태로 바꿨다. 지원의 차는 춘천을 향해 달린다. Add to 위의 글은 자율주행차와 차세대 인포테인먼트 시스템이 상용화된 시대를 상상해 쓴 글입니다. 아직 오지 않았지만, 곧 도착할 미래입니다. 자동차가 비서이자 주치의, 대화 상대, 운전사의 역할까지 할 상황은 그리 머지않았습니다. 그리고 자동차는 이동수단이자 공간, 인간의 가장 밀접한 라이프 파트너가 될 것입니다. 이는 현대자동차그룹이 꿈꾸는 모빌리티의 미래기도 합니다. 글. 차우진 차우진은 1999년부터 <씨네21>, <보그> 등 다양한 매체에 글을 쓰며 음악 및 문화평론가로 활동했다. 한국대중음악상 선정위원이며, [네이버 온스테이지] [현대카드 뮤직] 기획에 참여했다. 저서로 <청춘의 사운드> <대중음악의 이해> <아이돌:H.O.T.부터 소녀시대까지 아이돌 문화 보고서> 등이 있다   ◆ 이 칼럼은 필자의 주관적인 견해이며, HMG 저널의 편집 방향과 다를 수 있습니다.

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많은 분들이 이 키워드를 이용해서 방문자를 끌어모을려고 할겁니다. 하지만 이 키워드가 어떻게해서 만들어졌는지를 알게된다면 이 키워드를 사용하는 그자체가 부담이 되실겁니다^^ 현재 만들어진 이 자동완성 키워드 [ 블로그 저품질 정밀진단 탈출법 ] 는 문호영 대표님이 직접 만들어낸 키워드입니다.https://tv.naver.com/v/3235061 만들게된 의도는 간단합니다.블로그 저품질 정밀진단을 통해서 저품질을 탈출하기 위해서 만들어진겁니다.하지만 지금은 이 키워드가 자동완성에 걸려있으니 많은 마케터, 블로그강사 등 티온 라인이 아님에도 불구하고 이 키워드를 사용하고 있을겁니다. ​그 이유도 간단합니다. 타인의 키워드를 이용해서 방문자를 유입시키기 위함입니다. 하지만괜찮습니다! 이 키워드는 특허를 냈지만 상표권 반려가 되어 아무나 사용할수 있습니다. 그러니 마음것! 가져다 활용하세요! 엉뚱한이야기만하지마시고요 ㅎㅎ저품질 탈출 못하니 새로키워라 등등 ㅎㅎ이런이야기 할꺼면 키워드 가져다 사용하지마시길 권합니다!! 단! 이것을 잊지마세요!이 키워드를 만들면서 문호영 대표님의 거대한 큰 계획이 있다는사실을요!​단계별로 진행중인 블로그 저품질 정밀진단 탈출법은 대한민국에서!! 아니!! 전세계에서 오로지 티온에서만 진행하고 있는 독점상품입니다!!​블로그 저품질 정밀진단 탈출법 1단계부터 현재 2단계까지는 직접 할수 있도록 셀프단계가 구성되어져있습니다. 곧 3단계 셀프툴이 만들어지는데요~ 그 툴이 만들어지게되면 저품질 걸린 블로그에서도 검색이 되는 키워드를 찾아낼수 있게됩니다.​정밀진단 상품으로 구성되어진 글먹는백작 둘다클라 상품이 현재 1단계 셀프툴입니다. 이 상품을 통해서 기본적으로 블로그의 누락문서와 유사문서를 파악할수 있습니다. 그다음 셀프2단계툴을 이용해서 찾은 유사문서를 원본반영시킬수 있고 찾은 누락문서를 검색반영 시킬수 있습니다.​현재 3단계는 개발단계에 있으니 여러분들! 조금만 기달려주세요~저품질 걸리신분들이 가장 어려워하는 부분이 바로 탈출이 되냐여부입니다.제가 자신있게 말씀드릴수 있습니다!!모든 저품질 블로그는 100% 탈출이 가능합니다!가끔 네이버 특별조치당해서 압류당하는 게정을 제외하고는 대부분 저품질을 탈출할수 있습니다. 특히 여러분들이 저품질 되신부분은 어뷰징이나 스팸처리가 된것이 아니라 광고, 리뷰 올리고 감점정도 받은 요소라서 저품질을 풀기 쉽습니다.​만약 여러분들이 네이버에 방해되는 요소를 행하고 스팸성 광고글을 주기적으로 올렸다면 문제가되겠지만 대부분 그렇지 않습니다. 업체글 받아서 올렸다가 저품질되고, 건바이건 혹은 대행하다가 저품질되는경우가 대다수입니다. 즉 글속에 과장광고 표시광고위반 의료법저촉 등이 문제가되어 저품질되신거란거죠.​이러한 경우는 모두 저품질 탈출이 가능합니다.그부분을 모두 캐어하고 모두 제가 알려드리기에는 광범위하지만!!우선적으로 가장 기본이 되는 누락문서와 유사문서를 체크해서 아주 작은 하나하나부터 살려볼수 있도록 [ 블로그 저품질 정밀진단 탈출법 ] 키워드를 만들면서 상품까지 저렴하게 구입해서 사용할수 있도록 5천원에 서비스하고 있는것입니다.​이제 여러분들의 블로그를 1단계툴을 이용해서 누락문서와 유사문서를 확인해보세요. 이 누락문서와 유사문서가 쌓일수록 여러분들의 블로그는 더욱 안좋은상태를 유지하게만드니 꼭! 찾아서 살리시기 바랍니다.​https://smartstore.naver.com/tion/products/693232213 둘다클라 – 글 먹는 백작 (블로그정밀진단 1단계 누락문서 유사문서 확인, 블로그저품질정밀진단탈출법 제공) : 티온 둘다클라 – 글 먹는 백작 (블로그정밀진단 1단계 누락문서 유사문서 확인, 블로그저품질정밀진단탈출법 제공) smartstore.naver.com 블로그 저품질 정밀진단 탈출법 오로지!! 티온 라인에서만 제공하는 서비스입니다.이 서비스를 이용하는 업체는 티온, 그남자의사랑에세이, 마케터정 밖에 없습니다. 그외에는 모두 키워드를 이용해서 어그로를 이용한 유입만 만들기 위해서 사용할뿐이지 전혀 다른 서비스를 제공하고 있으니 키워드 유입만을 위한 업체는 조심하시기 바랍니다.​로얄키워드에 이어 블로그저품질정밀진단탈출법 서비스까지 진행중입니다.​감사합니다.

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EXPLORE [기아자동차] 더 뉴 레이, 변함없이 넓은 품으로 HMG저널 2018. 2. 8. 13:23 이웃추가 본문 기타 기능 본문 폰트 크기 조정 본문 폰트 크기 작게 보기 본문 폰트 크기 크게 보기 가 공유하기 URL복사 신고하기 더 뉴 레이가 당신을 어디로 데려갈지 궁금해집니다 얼굴을 맞대고, 이야기를 나누고, 미소를 건네는 일. 그 즐거움을 향한 실천의 과정. 더 뉴 레이(The New Ray)면 충분합니다.일상의 당연함을 깨뜨리고 싶나요? 비좁은 일상을 벗어나는 게 간절해질 때가 있습니다 일상의 당연함. 그 위력적인 강압에 못 이겨 걷고 또 걷다 보면 힘에 부치기 마련입니다. 그럴 때면 머릿속을 잠깐씩 스치던 생각의 실타래가 한곳으로 모입니다. 각각의 생각은 얽히고설키며 하나의 강력한 힘을 이룹니다. 그 힘은 내면의 순수한 본능을 한없이 갈망하게 합니다. 일상의 당연함을 깨트릴 정도의 충분한 특별함. 무언가를 간절히 원할 땐 차를 타고 여행을 떠나 주변 환경을 환기하는 것만큼 좋은 일도 없습니다.마음대로, 또 같은 데로 어느 한 구석 닮은 곳이 없어도 같은 곳으로 떠납니다 저마다 갈망하는 본능의 방향은 다릅니다. 하지만 흩어졌던 방향이 한데 모이는 목적지는 결국 같지 않을까요. 우린 의례적인 관계를 허물고 막역한 사이를 쌓고 싶은 마음과, 또 자연스레 이끌리는 일에 마음 맞는 이와 함께 도전하고 싶은 마음을 갖고 있습니다. 그렇기에 그런 마음들을 차곡하게 모아 불을 지피는 것이야말로 더없이 즐거운 일이 될 것입니다. 사람들을 불러 모아봅시다. 멀든 가깝든, 그들과 한 차에 올라타 목적지로 향해보세요.일상을 떠나 일상으로 도착합니다 어느 곳에 도착하든 우리는 즐거울 것입니다 즐거움을 나누고픈 사람이 어떤 사람이면 좋을지 고민할 것도 없습니다. 느긋하게 일어나 스스럼없이 얼굴을 마주할 수 있는 사람이면 좋겠습니다. 어디서든 사이를 좁혀나갈 수 있는 사람들과 마침내 도착한 그곳. 이제는 차가 아닌 흘러가는 시간에 함께 올라탈 수 있다면 당연한 일상 속에 특별한 즐거움이 솟아오르고야 맙니다. 얼굴을 맞대고, 이야기를 나누고, 미소를 건네면서 말입니다. 글. 곽봉석사진. 허동욱 플러그비주얼랩 스튜디오 ▶ 현대자동차그룹 사보 모터스라인 2018년 1, 2월호에서 원문을 확인할 수 있습니다.

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실전마케팅 평평한지구 평평설 과연 지구는 평평한가 프로그래머 문호영 2017. 9. 20. 23:24 이웃추가 본문 기타 기능 본문 폰트 크기 조정 본문 폰트 크기 작게 보기 본문 폰트 크기 크게 보기 가 공유하기 URL복사 신고하기 평평한지구 위에서 살고 있으면서 둥근지구에 살고 있다면 과연 우리에게 어떠한 일들이 벌어질까요? 여러분들은 지구 평평설 혹시 들어보셨나요? 뜬금없는 소리겠지만 내용을 잘 읽어보면 블로그 마케팅도 배울수있으며 최면에 대한 재미있는 방법도 알아낼수있습니다. 그리고 외계인과 UFO에 대한 진실도 깨달을수가 있죠. 들어가볼까요! 출처: 플랫어스 카페 과연 지구는 평평한가?이 질문을 받게된다면 21세기에 살고 있고 최첨단장비와 컴퓨터로 둘러쌓인 지금 이시대에 무슨 뚱단지같은 소리냐며 웃게될겁니다. 평평지구 지구평평 정말 아이들 만화같은 이야기입니다. 하하하 하면서 지금 다들 웃고 계시죠?그런데!!! 여러분들은 여기에서중요한 사실을 깨닫게될겁니다.지구가 둥글다는 증거를 무엇을 통해 할 수 있나요?특정 단체 외국 NASA에서 발표한 자료? 정부에서 알려주는 지식? 혹시 눈으로 직접 지구가 둥근지 보셨는가요? © marceloquinan, 출처 Unsplash 살면서 정말 큰 충격이었습니다. 내가 믿고 있는 지식의 그 기준이 TV, 영화, 광고, 누군가가 만들어놓은 영상물에 의해서 만들어졌다는 사실을 깨닫는순간 정말 충격이었죠.만약 지구가 위에 플랫어스 카페에서 제공한것처럼 평평하다는것이 진실이라면? 우리의 삶은 어떻게 바뀔까요? 그저 지금까지 알았는 사실들이 뭐 잘못알수도있으니 이제 정정해서 지구가 평평하다고 인정하면된다? 이정도로 끝날까요? 아니면 지금 내가 가리키는 아이들의 과학이 거짓이라것을 깨닫고 슬픔에 빠지게될까요? 내가 알고 있던 이 믿음이 내 스스로의 발견이 아닌 누군가에 의해서 진실이 외곡될수있다는 것을 알게된다면 광고와 언론의 힘은 엄청나게 크고 단체 최면까지 걸 수 있다는 사실을 알게됩니다.제가 블로그를 잘하는 이유는 단 한가지입니다. 많은 키워드로 수 많은 사람들의 눈에 띄이게하여 블로그를 하는 사람이라면 누구나 문호영 대표님을 알수 있도록 인지하게끔 시스템을 구축해두었기때문입니다.  © chuttersnap, 출처 Unsplash 지구가 평평할때 지구가 둥글때 이것이 중요한것이 아니라 과연 우리는 진실을 위해서 어디까지 알아보았는지 스스로 점검해보는 시간을 가져본다면 내자신이 스스로 무엇을 할수 있는지도 알아낼수있습니다.처음하는 일들이 어렵고 낯설수있습니다. 그러나 누군가가 그새로운 일을 개척하고 만들어나가야지만 후발대를 더욱 쉽고 빠르게 갈수 있도록 램프 즉 빛이 될수 있습니다.후발대가 빨리 갈수 있도록 그들의 등불이 되기 위해서는 스스로 진실을 깨닫기 위해 찾아나서고 그것을 바탕으로 거짓과 진실을 분리하여 많은사람으로 하여금 진실을 정확하게 전달하는것이 사람으로써의 마땅한 도리라고 봅니다.9월 23일 지구멸망 이라는 키워드가 나돌고 있지만 진실이 무엇인지 깨닫게되고 정확한 지식이 생긴다면 담담해지겠죠. 그것이 거짓이란 사실을 알게될테니깐요.블로그를 할때에도 마찬가지입니다. 진실이 무엇인지 무엇을 해야지 상위에서 노출이 되는지 그리고 상위에서 노출이 된다고 하더라도 매출로 직결되어 수익화를 시킬수 있는지까지 정확히 알아야합니다. 이것을 스스로 할 수 있어야지만 분별력이 생깁니다. 프로그램적인 부분은 전문가인 프로그래머들에게 맡기고 내가 잘하는 영역에서 그들과 조인하고 화합하여 더 멋진 일을 만들어보세요.돈을 벌기 위한 것도 중요하지만 그보다 더 중요한것은 진실은 과연 무엇일까? 라는 생각을 한번정도 해보는 시간을 만들어보죠. 감사합니다.

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브롤스타즈 샌디 종이접기 우리 친구들 따라마늘어보세요~우선 유튜브에 영상 올렸으니 아래 유튜브 영상보고 따라해보세요​https://www.youtube.com/watch?v=SOeamE1SCNU ​색종이를 이용해서 샌디 미니카를 만들꺼에요유튜브에서 "작은슥슥이 종이접기 틀어줘~" 라고 외쳐보세요!!​ 짜잔!~ 브롤스타즈 센디 종이접기 미니카 완성!! 콧물 지대로 표현되었네요 ㅎㅎㅎ작은슥슥이 종이접기 시간에 콧물 흘리기있기 없기?​ 꼭 유튜브 영상을 천천히 보고 따라만들어보세요반친구들이 샌디 접은거보면 서로 만들어달라고 할꺼에요친구들에게 내일 가서 자랑해보세요^^​ 짠!! 똑같은 샌디가 하나더 만들어졌네요이거 갖고싶으사람 손??? 댓글 남겨주세요^^ 유튜브에서 구독하기 알람 좋아요~ 알죠?유튜브 색종이 검색할때에는작은슥슥이 종이접기 또는 작은슥슥이 쉬운것 이렇게 검색해보세요"작은슥슥이 종이접기 틀어줘"라고 스마트폰에 말해보세요~ 여러분들이 볼수 있는 모든 종이접기를 볼수 있습니다.​ ​네이버 TV 작은슥슥이 채널에도 올려두었으니여기도 구독안했다면 얼른 구독해주세요^^​https://tv.naver.com/v/10316233 ​

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INNOVATE [현대자동차그룹] 미래 자동차는 어떤 첨단소재로 바뀔까? HMG저널 2018. 2. 13. 10:57 이웃추가 본문 기타 기능 본문 폰트 크기 조정 본문 폰트 크기 작게 보기 본문 폰트 크기 크게 보기 가 공유하기 URL복사 신고하기 첨단소재는 자동차의 모습을 어떻게 바꿔놓을까요? 금속 소재, 자동차의 르네상스를 이끌어내다 금속으로 만든 차체는 자동차의 성능을 크게 높였습니다 19세기 말에 내연기관으로 움직이는 자동차가 처음 발명된 이후, 자동차에 쓰이는 소재는 크게 달라졌고 점점 더 다양해졌습니다. 이와 같은 변화는 자동차가 자동차를 둘러싼 환경에 적응하는 과정이라고 볼 수 있습니다. 점점 더 많은 사람이 자동차라는 물건을 사고 쓰면서 자동차가 갖춰야 할 특성이나 조건이 꾸준히 달라졌기 때문입니다. 무엇보다 금속, 즉 강판으로 차체를 만들게 된 것은 자동차 산업은 물론 자동차 자체의 특성도 크게 바꿨습니다. 강판으로 만든 차체는 마차에서 주된 소재로 쓰인 나무와 비교하면 많은 장점을 갖고 있습니다. 나무보다 훨씬 더 견고한 소재인 것은 물론이고, 페인트를 입히는 등 녹슬지 않게 처리한 뒤에는 수명도 훨씬 깁니다. 그리고 날씨와 같은 주변 환경은 물론 외부 충격으로부터 차에 탄 사람을 보호하기에도 알맞은 특성을 가지고 있습니다. 간단히 말하면 강판으로 만든 차체는 차에 탄 사람이 더 안전하고 편리하며 쾌적하게 이동할 수 있도록 만들어 준 것입니다. 물론 대량생산에 알맞다는 특성도 빼놓을 수 없는 이유입니다. 이후 자동차의 성능은 비약적으로 좋아졌지만 소재에 한정해서 보자면 자동차의 변화는 보수적인 패턴으로 이뤄져 왔습니다. 현재 자동차는 또 한 번의 큰 변화를 앞두고 있습니다. 앞으로 다가올 변화는 자동차의 개념을 완전히 뒤집어 버릴 만큼 큽니다. 전기차, 자율주행, 공유경제 같은 키워드들이 대변하듯 지금까지와는 전혀 다른 형태로 자동차가 움직이고 쓰이는 시대가 다가오고 있으며 이미 어느 정도는 현실이 되고 있습니다. 이런 변화는 새로운 자동차 환경은 물론 자동차의 구조와 소재에도 큰 변화가 이루어질 것임을 예고합니다. 갑작스러운 변화는 아닙니다. 이미 20세기 후반부터 환경과 안전 관련 규제가 강화됐고 더 편리하고 안전한 차에 대한 소비자의 요구도 커져왔습니다. 아울러 요즘 소비자들은 친환경성, 경제성, 효율성 같은 가치도 함께 고민합니다. 그렇다면 이런 흐름은 자동차 소재에 어떤 영향을 줄까요?경량화, 미래 자동차의 가장 주요한 키워드 제네시스 G80 스포츠의 대시보드는 가볍고 단단한 카본 소재로 만들어 졌습니다 경량화는 내연기관 자동차에서도 이미 중요한 과제였습니다. 차가 가벼워질수록 엔진의 부담이 줄고, 덕분에 같은 엔진 힘으로도 차의 성능이 좋아집니다. 또한 낭비되는 에너지가 줄어 연료소비 효율이 높아지고 유해 배기가스 배출도 줄어듭니다. 자동차 부품업계에서는 차 무게를 10퍼센트 줄이면 연료소비 효율이 7퍼센트 정도 개선되는 것으로 판단합니다. 그러나 가벼운 것이 좋다고 해서 무작정 가볍게 만들 수는 없습니다. 구조적으로는 쾌적하고 안정감 있는 차체 움직임을 줘야 하고 사고 시 탑승자를 보호할 수 있는 안전성에 무리가 없어야 합니다. 무엇보다 제조 업체로서는 소재 특성이 아무리 좋다 한들 무조건 많이 쓸 수는 없습니다. 소재가 너무 비싸거나 생산 속도에 무리가 있다면 대량생산을 위한 차에 쓰기에 무리가 있기 때문입니다. 즉, 경량화라고 해도 합리적이고 경제적인 수준에서 타협이 이뤄져야 합니다. 그래서 자동차 업체는 어느 곳에 어떤 소재를 얼마나 써야 가장 현실적인 결과물을 만들 수 있을지 고민합니다. 그래서 경량화에 큰 도움을 주는 소재는 값비싼 고급차나 고성능 스포츠카에 먼저 사용합니다.  생산성이 일반 승용차보다 낮아도 시간과 비용부담에서 상대적으로 자유로울 수 있기 때문입니다. 또한 소량 생산되는 차에서 장점이 입증된 뒤에는 대량생산을 위한 기술이 개발되어 점차 낮은 값에 빨리, 많이 생산되는 과정을 거치기도 합니다. 알루미늄 합금과 마그네슘 합금, 탄소섬유, 강화 플라스틱 등으로 대표되는 비철금속과 복합소재가 바로 그것입니다. 전기차는 경량 소재의 장점을 최대한 살리는 설계에 중점을 둡니다 순수 전기차처럼 배터리 의존도가 높은 차에서 경량화는 더 절실한 과제입니다. 내연기관차의 엔진과 주변장치들이 필요 없는 대신, 주행에 필요한 에너지를 담아두는 배터리가 차지하는 부피와 무게가 크기 때문입니다. 배터리 용량에 비례해 부피와 무게가 늘어나는 만큼, 먼 거리를 달릴수 있는 전기차는 점점 더 무거워집니다. 배터리의 무게를 다른 곳에서 최대한 줄이는 것이 필요하다는 뜻입니다. 그래서 전기차에서는 지금까지의 내연기관차와 다른 구조로 경량 소재의 장점을 최대한 살리는 설계를 많이 하고 있습니다. 뒷좌석 아래나 뒤쪽에 연료탱크를 배치하는 내연기관차와 달리, 전기차에서는 탑승공간 바닥 전체에 배터리를 배치하는 경우가 많습니다(무거운 배터리를 차체 중심 가까이에 놓으면 주행특성이 안정화되는 효과도 있습니다). 또한 배터리를 외부 충격에서 보호하는 전기차만의 구조가 차체 강성을 높이는 효과가 있어, 상대적으로 다른 부분을 강화하기 위해 무거운 소재를 쓰지 않아도 됩니다. 게다가 내연기관차의 엔진에 해당하는 전기 모터는 상대적으로 크기와 무게가 작아 배치가 자유로운 편입니다. 그래서 차의 개념이나 용도에 따라 기존 자동차와는 다른 구조로 만들기가 쉽습니다. 복합소재가 대세다 유리섬유 강화 플라스틱은 수백 가닥의 유리섬유를 꼬아 만듭니다 이처럼 자동차의 경량화와 전동화가 함께 진행되면서 최근에는 특히 복합소재에 관한 연구와 실용화가 활기를 띠고 있습니다. 탄소섬유 강화 플라스틱(CFRP, carbon fiber reinforced plastics), 유리섬유 강화 플라스틱(GFRP, glass fiber reinforced plastics) 등 섬유강화 복합소재가 좋은 예입니다. 탄소섬유 강화 플라스틱은 흔히 ‘카본 파이버’라고도 많이 읽힙니다. 가볍고, 충격 흡수가 뛰어난 소재죠. 무게는 철의 50%에 불과하지만 철보다 10배 단단합니다. 하지만 카본 섬유를 겹겹이 쌓아 굽는 복잡한 제조공정 때문에 대량생산이 어렵고 값비싼 소재기도 하죠. 이런 이유 때문에 슈퍼카 등에 제한적으로 사용됐습니다. 유리섬유를 수백 가닥 꼬아서 만든 유리섬유 강화 플라스틱 역시 비슷합니다. 아직까지 프리미엄 브랜드와 스포츠카 업체 중심으로 많이 쓰이고 있는 이들 소재는 과거에는 낮은 생산성과 높은 가격 때문에 널리 쓰일 수 없었지만, 생산성을 높이고 값을 낮추려는 여러 업체의 연구가 이어지고 있어 점차 사용범위가 넓어질 것으로 보입니다. 특히 복합소재는 생산방식에 따라 그동안 자동차 차체와 구조의 주 소재로 쓰인 강판보다 더 자유롭거나 복잡한 형태로 부품을 만들 수 있어, 자동차 디자인을 더 자유롭게 만드는 데에도 긍정적인 영향을 줄 것으로 기대됩니다. 전동화와 더불어 전기 관련 소재에도 변화의 조짐이 보이고 있습니다. 전기차 보급이 늘어나려면 배터리 값을 낮추는 것이 가장 중요한데, 비교적 값비싼 소재를 써야 하는 지금의 배터리 기술로는 한계가 있기 때문입니다. 특히 배터리 생산에 필수적인 코발트 같은 소재는 수급 불안정성도 문제가 되고 있어 값은 저렴하면서 쉽게 구할 수 있는 소재로 배터리를 만들기 위한 연구가 이어지고 있습니다. 그래서 배터리 무게에서 큰 비중을 차지하는 전해액이 필요 없는 ‘전고체 배터리’ 같은 차세대 배터리가 앞으로 전기차 대중화에 중요한 역할을 하리라고 보는 의견도 있습니다. 전고체 배터리는 리튬이온이 이동하는 전해질을 고체로 만든 배터리입니다. 안전성도 높지만, 부피와 무게를 크게 줄일 수 있다는 것이 장점입니다. 전고체 반도체 배터리가 실용화되면 자동차 구조와 설계에 다시 한 번 혁신이 이루어질 수 있을 것입니다.미래의 소재는 어떻게 될 것인가? 그래핀은 강철보다 강하면서 유연합니다. 심지어 투명하다는 장점까지 가진 소재입니다 이처럼 첨단소재는 자동차 기술과 상호작용하면서 자동차가 더 효율적이고 안전하면서 편리한 존재가 되는 데 보탬이 되고 있습니다. 나아가 그래핀, 풀러렌, 탄소나노튜브 등 꿈의 신소재로 여겨지는 탄소나노소재의 실용화와 대량생산이 이루어지면 획기적 변화로 이어질 것이 분명합니다. 그래핀은 오랫동안 이론적으로만 존재했던 물질로 최근에야 생산을 위한 기초 기술이 개발된 첨단 소재입니다. 이 소재는 육각형 구조의 탄소가 원자 한 층으로 배열된 물질로, 인장강도 면에서 강철보다 수백 배 강하면서도 가볍고 유연하며 투명하기까지 해 열 전도성은 물론 전기 전도성도 뛰어납니다. 특히 투명하다는 특성 덕분에 각종 디스플레이와 태양전지 등에 필름 형태로 다양하게 활용될 것으로 보입니다. 신소재 풀러렌의 원자구조 형태입니다. 튼튼한 구조로 인해 다이아몬드보다 더 단단한 소재죠 풀러렌은 그래핀처럼 탄소 원자끼리 결합된 물질이지만 원자가 결합한 형태가 축구공처럼 되어 있습니다. 구조적 특성으로 다이아몬드보다 더 단단하기 때문에 높은 온도와 압력에도 충분히 견딜 수 있는 것이 특징입니다. 이 물질 역시 그래핀과 마찬가지로 결합하는 다른 물질의 특성에 따라 다양하게 활용할 수 있습니다. 기계 작동 부위의 윤활제나 차체 표면 코팅제에도 활용할 수 있고 반도체의 속도 향상을 도와 다양한 전자기기의 성능을 높일 수 있습니다. 아울러 전기차에 쓰이는 2차 전지의 효율을 높이고 수명을 늘리는 효과도 기대됩니다. 탄소나노튜브는 탄소원자가 원기둥 형태로 결합되어 있는 것으로 다양한 활용이 가능한 소재입니다. 특히 최근에는 수소전기차의 핵심 구성요소인 연료전지 스택의 값을 낮출 것으로 기대하고 있습니다. 미국 에너지성에 따르면 연료전지 스택 값의 절반 이상이 스택에 쓰이는 백금 값이라고 합니다. 따라서 스택의 백금 대신 탄소나노튜브를 쓰면 값이 훨씬 낮아질 수 있습니다. 특히 탄소나노튜브는 화학적 에너지를 곧바로 전기 흐름으로 바꿀 수 있어 백금을 쓸 때보다 4배 더 많은 전류를 만들어낼 수 있습니다. 또한, 화학작용도 안정적이고 지구상에 풍부한 소재인 탄소로 만들기 때문에 백금에 비해 안정성과 내구성이 뛰어납니다. 따라서 오랫동안 고르게 전기를 발생시킬 수 있어 사용 중 비용 부담도 줄일 수 있습니다. 지난해 공개된 제네시스 ‘GV80 콘셉트’입니다. 첨단소재는 지금까지 힘들었던 형태의 자동차를 만드는 데 큰 도움을 줄 수 있을 전망입니다 이와 같은 첨단 소재는 아직 개발 초기단계인 만큼 적용 범위가 제한되어 있지만 앞으로 연구를 통해 더욱 폭넓게 쓰일 전망입니다. 특히 쓰임새에 알맞은 구조와 특성에도 변화를 줄 수 있어 차체 구조에서 외형에 이르기까지 많은 부분의 소형 경량화와 다기능화에 기여할 것으로 보입니다. 그러면 차체 전체를 완전히 투명하게 만들고 그 중 일부만 필요에 따라 밝기를 조정하거나 투명 디스플레이로 구현하는 것도 가능해집니다. 또한 탑승자를 충격에서 보호하는 차체구조와 공간이 차지하는 비율을 줄여도 안전성을 확보할 수 있으므로 자동차 디자인의 자유도도 높아질 수 있습니다. 뛰어난 기능을 바탕으로 다양한 특성을 갖고 있는 첨단 소재는 지금까지 구현할 수 없었던 모습의 자동차를 만드는 데 도움을 줄 것입니다. 다시 말해 첨단 소재의 발전은 설계와 디자인에 혁신을 가져와 자동차의 미래를 더욱 밝게 만들 밑거름이라 할 수 있겠습니다. 글. 류청희 (자동차 평론가)1996년부터 자동차와 관련된 글을 쓰고 있는 자동차 전문 글쟁이. 월간 <비테스> 편집장, 웹진 <오토뉴스코리아 닷컴> 발행인, 월간 <자동차생활>, <모터매거진> 기자를 거쳐 현재 자동차 전문 필자 및 번역가로 활발하게 활동하고 있다. <카북>(공역), < F1 디자인 사이언스 >를 번역했으며 그의 글을 묶은 매거진 총서로 <알기 쉬운 자동차 용어풀이>, <발가벗긴 자동차>가 있다. ◆ 이 칼럼은 필자의 주관적인 견해이며, HMG 저널의 편집 방향과 다를 수 있습니다.

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