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  • chatgpt 챗봇 인공지능 ai 고객응대 자동화 만들기

    chatgpt 챗봇 인공지능 ai 고객응대 자동화 만들기

    chatgpt 챗봇 인공지능 ai 고객응대 자동화 만들기

    이 글은 공지사항에 올립니다.로보프레스 ADAP 레벨2 마지막 신청 모집이기때문입니다.질문 이런거 안받습니다. 그냥 '아!! 이거 프로그래머 문호영 티온 대표가 만든거다!!' 하시는 분들만신청해주시기 바랍니다. 그이외에는 따로 신청 받을 생각도 없습니다. 뭐…이분야는 그냥 자신있습니다.네이버 상위노출, 블로그 저품질 탈출, 네이버 웹사이트 1페이지 노출 이런건 저에게는 너무 쉽습니다.​네이버 블로그 팀에서 강제로 막지 않는이상 제가 원하는 키워드는 1페이지 올려야합니다.참고로 바쁘겠지만 네이버 블로그팀에서 이 글을 보실 경우!! 제 블로그 저품질 만들지마세요!!한두번 당하니깐 내가 호구로보일수있으나ㅎㅎ 이제 내성이 생겨서 무한 공유 기법이용이나 유튜브 이전할겁니다.곧 유뷰트도 자동화 100% 가능해지기에 페르소나 인플루언서 이용해서블로그 대량, 워드프레스 대량, 유튜브 대량 한번 가보죠!!(아..이 글은 오랜만에 내 글스럽네요 ㅎㅎ)​아직 로보프레스 ADAP 레벨2 신청안하신분들!!이번이 제가 직접 모집하는 마지막 기회입니다.글 90건 + 챗봇 시범운영까지 이용해보세요.​​ 로보프레스 ADAP 신청하기 문자번호 010-8703-9685 현재 PC환경이라 자동 문자 앱 연결이 불가합니다. 아래 버튼을 클릭하면 sms 링크 를 시도하지만, 일반 데스크톱 환경에서는 동작하지 않을 수 있습니다. 로보프레스 ADAP 레벨2 신청합니다 1. 입금자 이름 : 2. 사용기간: 1개월 (월 연장가능) 3. 블로그: 네이버 ※ 1개월동안 글 90건이 발행됩니다. 글 1개당 사진 최소 5장이상 보내주세요. ====== 입금정보 ====== 국민은행 문호영(티온) 642001-04-284588 사용기간: 1개월 800,000 원 입금이 완료되면… robopress.totel.link chatgpt 챗봇 만들기 chatgpt 챗봇 정말 만들 수 있을까??혹시 시도해본 적 있으신가요?ai 챗봇은 이미 다양한 비즈니스에투입되어서, 복잡한 고객상담부터 상품추천, 간단한 안내 등 아주 폭넓게쓰이고 있습니다. 텔레그램 있으신분들은 바로 사용해보시기 바랍니다.​사용해보시고로보프레스 레벨2 3차 신청도 하시면바로 이 챗봇을 대표님들 사업장에 사용 할 수 있도록 해드리겠습니다.​현재 로보프레스 ADAP 레벨2 사용하시는 분들은제가 모두 레벨3뿐만 아니라 레벨 업그레이드에 대한 비용을 일채 받지 않겠습니다!!​참고로 레벨3부터는 거의 완전 자동화입니다.대표님들이 뭐 할꺼없습니다.키워드며, 사진이며 처음에 사진 200장 정도주시면 1개월 분량 글 90건 바로 생성됩니다.​그리고 날짜에 맞게끔 자동으로 배치해주며 키워드 순위 싹~ 1페이지 올라가도록자동화 되므로 신경쓸꺼없습니다. 그냥 블로그 5개 ~ 10개 단위로 늘려주시기만 하면됩니다.레벨 3부터는 자동화 시스템 구축비용을 받을 계획이므로레벨 2단계에 제가 신청 모집할때 사용하시는게 좋습니다.​제가 모집할때 신청 꼭 하세요!! 진짜 제 스타일 아시는분 아시겠지만..저 CS 진짜 싫어합니다. ​그래서 전화를 안받고 무음처리하고 오로지 프로그램만 제작에 미쳐있는사람입니다.​(참고로 제 자동화 시스템 구축 비용은 기본이 1100만원이며,여기에 CRM자동화 + 로보프레스 ADAP 레벨2 패키지 붙으면년 2200만원으로 이용가능합니다.)​지금 로보프레스 ADAP 레벨2 3차 모집은!!80만원으로 이용할수 있고!!레벨3 업그레이드에 대한 비용 안받는건 지금뿐입니다.농담같아보이지만 진짜입니다.​​제가 두달전쯤 장효성 박사님에게 말씀드린게 있습니다.​"박사님… 저…로보프레스 만들었는데.. 이게 3개월 지나면 안팔꺼같아요"​"??… 로보트요???"​"아니요 로보프레스입니다.ㅎㅎ""그게 뭔가요??"​"아…네이버 블로그뿐만 아니라 워드프레스 블로그까지API 연동하여 자동화시스템입니다.""그런데 이 자동화 시스템이 너무 완벽한 수준이 되버리면…그게 5월~6월쯤 될껀데.. 그 후로는 판매하는 상품을 제가 직접 하지 않을듯합니다."​이미 5월 초부터 지금까지는 결과가 터지는 중이며6월부터는 굳이 로보프레스를 판매하지 않더라도애드포스트, 애드센스, 집수리교육 커미션, 로보프레스 자체 수익이것만 해도 월 3천만원 이상 나올것으로 예상되어…​ 아시겠지만..고객을 쓸어담는 자동화 시스템 도입한 행집사 아시죠?거기 지금 난리 났습니다. 한달에 집수리교육 모집으로만 1억이상 벌고 있고그 이외 수익 다 합치면 어마어마합니다. 로보프레스는 자동화 시스템이라보니괜히 더 많은 사람들에게 판매했다가 창과방패처럼 로보프레스 죽어라 막아보려는 네이버 블로그팀과 싸울 필요가 있을까싶어서그냥 자체적으로 지인들 위주의 블로그로 자동화 홍보만 하면서 고객응대를 전혀 안할 계획이었습니다.​왜 또 챗봇을 만드냐고!! 프로그래머 문호영 밤새지말라고 제발!!(참고로 프로그래머 문호영은 접니다. 제가 3인칭 관찰자 시점으로 가끔 이렇게 글 적으면 헷깔려하시는 분들이 계셔서 또 설명충인 프로그래머 문호영이 이렇게 직접 긴 설명 달아드리네요) 아놔…설명충;;;​아..그런데 또 지난주에 챗봇이 만들어지니깐…아…자동 CS응대;;;;;; 초 난감하네요.암튼 제가 로보프레스 ADAP 3차 모집은 이 자동화 챗봇을 이용할수 있도록 시범서비스를 한번 해보겠습니다.​https://robopress.totel.link/ 로보프레스 ADAP 신청하기 문자번호 010-8703-9685 현재 PC환경이라 자동 문자 앱 연결이 불가합니다. 아래 버튼을 클릭하면 sms 링크 를 시도하지만, 일반 데스크톱 환경에서는 동작하지 않을 수 있습니다. 로보프레스 ADAP 레벨2 신청합니다 1. 입금자 이름 : 2. 사용기간: 1개월 (월 연장가능) 3. 블로그: 네이버 ※ 1개월동안 글 90건이 발행됩니다. 글 1개당 사진 최소 5장이상 보내주세요. ====== 입금정보 ====== 국민은행 문호영(티온) 642001-04-284588 사용기간: 1개월 800,000 원 입금이 완료되면… robopress.totel.link ​혼자 만들기엔 기획이랑 프로그램능력 등등이미 나온 챗봇 종류 다양하지만 내 맘에 들지 않죠.그래서 제가 직접 만들었습니다. 인공지능 챗봇 ai ​최근 통계에 따르면 글로벌AI 시장은 2023년 기준 2,000억달러규모를 돌파했는데요.​특히 chatgpt 챗봇 만들기는 기존코드형 챗봇 대비 대화 품질이혁신적으로 올라간 게 특징입니다.​오픈AI의 GPT API만 연결하면C#, 파이썬, php, 자바스크립트 등으로쉽게 구현할 수 있다는 것도매력적인 포인트인 듯합니다.​하지만 핵심은 '어떻게 나만의플랫폼으로 만드느냐'에 있습니다.누구나 오픈소스를 가져다쓸 순 있지만, 내 경쟁력은 차별적인UI/UX, 데이터 연동, 인플루언서형프롬프트, 그리고 수익모델 설계에달려있죠.​저는 밤낮 없이 로보프레스 ADAP 레벨2 자동화 시스템으로이런 AI 챗봇들을 실제 도입해 키우면서,비즈니스에서 유의미한 성과로연결해오고 있는데요.​오늘 저품질 탈출한 블로그는 제가 또 로보프레스 ADAP 레벨2 이용해서자동화 글로 소개해드릴께요. 오늘 저품질 탈출한 블로그 방문자 터짐 ​지금 저품질 탈출도 하고블로그 상위노출 많이 되고 있고심지어 주문전화까지 많이 오기 시작했다고대표님들에게 계속 연락을 받고 있습니다.​​특히 네이버, 워드프레스 블로그기반 자동화 홍보와 바로 접목할 수있는 구조라는 점에서, 더욱 쉽고실질적인 'chatgpt 챗봇 만들기'가현실이 되었습니다.​아직 경험이 없더라도 걱정하지 마세요.chatgpt 챗봇 만들기는 매년성장세를 타고 있어서, 지금부터도전하신다면 분명히 미래 경쟁력을확보할 수 있다고 생각합니다.​물론 GPT 챗봇을 만들수도 있지만!!그냥 제가 만든거 상품판매에CS고객응대바로 사용해보세요!!​​​​ GPT 챗봇 플랫폼 키워드마스터 – 로얄키워드 GPT 챗봇 플랫폼으로 블로그를키우는 대표적인 전략 말씀드릴게요.먼저 초반에는 로얄키워드 중심으로블로그 노출을 폭넓게 가져가는 게 핵심입니다.관련 플랫폼으로 직접적인 문의, 사용법,구현사례 키워드 위주로 실전 예시글을써야 방문자 유입이 빠르고요.​chatgpt 챗봇 만들기는 관리형블로그 자동화와 매우 잘 어울립니다.직접 하실수 있는 분들은 지피티로 챗봇 만드시고요그게 어렵거나 그냥 제꺼 쓰실분들은 저에게 연락주세요제 챗봇 문의주시고 거기에 연락처랑 남겨주세요 ​예를 들어,로보프레스 ADAP을적용해서 7일간 매일 1~3회 실사례포스팅을 진행해보니 평균 70~120명,15일이면 200~350명, 한달만에도누적 300~500명이 들어오는 게확실히 확인됐거든요.​ 왼쪽 로보프레스 ADAP 레벨2 적용전 / 오른쪽 로보프레스 ADAP 레벨2 진행 후 변화 실제 운영하던 블로그는 한달만에 500명이상 늘어났습니다.100~200명 오던 블로그에 로보프레스 ADAP 레벨2 도입하여한달만에 ​실제 예시로 '실시간 고객상담 챗봇도입 방법', '무료 챗봇 VS 유료챗봇 직접 사용 후기', '블로그 매출상승 견인하는 chatgpt 활용 노하우'등이 있습니다.​지금 제가 이런 글도 다 여기에 포함됩니다​초기엔 정보성경험담 위주로, 이후자신만의 노하우나 씨랭크키워드로전환해서 '업종 특화 챗봇 자동화','협력사 이어주는 챗봇 아이디어' 등맞춤형 콘텐츠로 깊이 있게 접근하셔야한다고 생각합니다.​로보프레스 ADAP 2단계 이상사용하시는 경우, 업종에 따라 직접본문을 수정하고 키워드도 업종별로재설계하셔야 최고의성과를 얻을 수 있습니다.사진은 직접 수정 가능합니다.​​​저는 그냥 Ai에서 제공해주는 이미지귀찮게 안 고치고 썼지만, 더 정성껏차별화하면 노출이 훨씬 잘 됩니다.​아직 시작 단계라면, 매일 일정시간 꾸준히 자동화 포스팅하며방문자 증대 효과를 직접 체감해보시는 걸 추천합니다.​​ AI 자동화 서비스 ai 자동화 시스템 chatgpt 챗봇 만들기를플랫폼으로 운영하면 실제수익구조를 다양하게설계할 수 있습니다.​​특히 저희가 실제운영했던 방식 위주로이야기해드리면​1) 챗봇 서비스 자체 월구독제(예: 일반형1개월 55,000원/6개월 250,000원/12개월 440,000원)​2) 월 별도 커스터마이즈제작비/컨설팅비(예:1회 330,000원~)​3) 업종별 광고 솔루션제공 시 추가 수익(상담2건연결, 금액 77,000원/1건실매출 연결 시 110,000원)​이 외에도 지원팁/부가서비스(챗봇운영강의, 로보프레스 ADAP 레벨2 연계홍보, 형태소 분석통계)로 별도 상담료/레퍼린스비용 발생 가능합니다.​​플랫폼 기본형 한달30명의 구독, 컨설팅2건, 유입 광고2건만 해도 한달550,000~770,000원누적 실수익 예상이가능한 구조입니다.​3개월, 6개월장기 구독자 비중도30% 넘는 상황이라상시적 수익화로연결되는 좋은모델이라고 생각합니다.실제 운영하는내용이니 정확하게참고해 주세요.​​오해 없으시길바라고 협업 원하시면함께하실 수 있습니다.​​ 챗봇 수익화 ​chatgpt 챗봇 만들기는혼자 하는 것보단 여러 명이함께 자동화 시스템을운영하는 게 훨씬 효과적입니다.​ 저는 플랫폼을매일 관리하고, 자동으로운영되는 구조를 선호합니다.실제 고객 상담이필요한 분야나,온라인에서 접점이필요한 분야에서직접 챗봇을​만들어가고 싶은 분들, 블로그에서ai 챗봇 플랫폼을활용해 브랜드를키우고 싶은 분들적극적으로 운영해볼 만합니다.특히 이미 블로그마케팅, 온라인상담, 인포서비스를직접 해보셨던 분들은더 쉽고 빠르게채택운영의 효과를볼 수 있어요.​저도 실제 운영하는사람으로서, 새로운ai 플랫폼에함께하고 싶은 분들언제든 모집하고있습니다.​협업을 원하시면비밀댓글이나연락 남겨주세요.오해없이 실운영사례로만 안내합니다.​​ 네이버 블로그 자동화 ​chatgpt 챗봇을플랫폼화하면삶이 한층풍요로워질 수 있습니다.업무시간 자동단축이 되어서남는 시간에 가족, 취미,자기계발 등에더 투자할 수 있게되죠.​예를 들어 맞춤챗봇으로블로그 문의를자동 응대하면주말이나 야간에도24시간 내내 고객상담이끊어지지 않습니다.​또한 수십개의플랫폼 운영 시반복 작업스트레스가확연히 줄고,유지보수도훨씬 효율적입니다.실질적으로 ai 챗봇플랫폼만으로 본업외에 추가수익,온라인 자산확장도 가능한시대니까요.​​함께 하고 싶으신 분들,새로운 아이디어/ai플랫폼 만드시고자하는 분들은언제든 댓글이나네이버 톡톡 남겨주세요.블로그 운영, 교육도필요하시면별도로 연락 환영합니다.​​​​#chatgpt챗봇만들기 #네이버블로그자동화 #chatgpt챗봇만들기 #GPT챗봇플랫폼 #AI자동화서비스 #챗봇수익화​​

    원문: 네이버 블로그에서 보기

  • 현대차그룹, 화려한 수상 기록으로 글로벌 경쟁력을 재확인하다

    현대차그룹, 화려한 수상 기록으로 글로벌 경쟁력을 재확인하다

    현대차그룹, 화려한 수상 기록으로 글로벌 경쟁력을 재확인하다

    올해를 마무리 짓는 시점에서도 전 세계에서 들려오는 현대차그룹의 수상 소식은 멈추질 않고 있다. 현대차 아이오닉 6, 기아 EV9, 제네시스 GV70 전동화 모델의 ‘북미 올해의 차’ 파이널리스트 선정을 비롯해 다양한 모델이 수상 소식을 전해왔다. 전 세계 곳곳에서 전해진 현대차그룹의 최신 수상 소식을 살펴봤다. 2023년 현대자동차그룹은 전 세계의 자동차 평가기관과 매체로부터 수많은 수상을 기록했다. 그 수가 너무 많아 현대차, 기아, 제네시스의 수상 숫자를 헤아릴 수 없을 정도다. 한해가 마무리되어 가는 시점에서도 현대차그룹의 수상 소식은 끊임없이 이어지고 있다. 대표적인 예가 현대차 아이오닉 6, 기아 EV9, 제네시스 GV70 전동화 모델의 ‘북미 올해의 차(NACTOY, The North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year)’ 파이널리스트 선정이다. ​현대차그룹의 경쟁력은 다른 수상 소식으로도 확인할 수 있다. 기아 EV6 GT가 세계적으로 저명한 미국의 <타임>지와 <로드 앤 트랙>으로부터 상을 받은 것도 그중 하나다. 뿐만 아니라 제네시스 GV70와 GV70 전동화 모델은 ‘2023 텍사스 트럭 로데오 어워드’를 석권했고, 현대차 아이오닉 6와 기아 EV9은 유럽에서도 그 진가를 인정받았다. 현대차 아이오닉 5와 기아 리오는 미국 최고의 인증중고차라는 사실을 입증하기도 했다. 또한 남반구인 호주에서는 현대차 코나가 소비자 선정 최고 인기차로 가치를 증명했다. 이처럼 연말이 다 되어가는 시점에서도 끊임없이 이어지는 현대차그룹의 수상 소식을 구체적으로 살펴봤다.​​ 세계 최고 권위 자동차상, ‘2024 북미 올해의 차’ 최종 후보로 이름을 올린 현대차그룹 전기차 현대차그룹의 최신 전기차들이 북미 시장 최고 반열에 올랐다. 내년 초 미국 미시간주 폰티악 M1 콩코스(M1 Concourse)에서 진행할 ‘2024 북미 올해의 차(2024 The North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year)’ 시상식에서 현대차 아이오닉 6, 기아 EV9, 제네시스 GV70 전동화 모델이 파이널리스트에 이름을 올린 것이다. 현대차그룹의 세 전기차가 선정된 부문은 승용차 부문(아이오닉 6)과 유틸리티 부문(EV9, GV70 전동화 모델)이다. ​북미 올해의 차 시상식은 지난 1994년 시작됐다. 당해 북미 시장에 출시된 자동차를 대상으로 심사한 뒤, 9월에 올해의 차 선정을 위한 후보 차종을 우선 공개한다. 이후 더욱 까다로운 심사 기준을 적용해 최종 후보인 파이널리스트를 11월에 선정한 뒤, 이듬해 초 승용차, 유틸리티, 픽업트럭 부문에서 각각 최고의 차를 발표한다. 이처럼 엄격하고 까다로운 심사 과정, 높은 신뢰도와 공정성 덕분에 북미 올해의 차는 세계 최고 권위를 자랑한다.​​ 이 같은 공신력을 갖춘 북미 올해의 차에서 현대차그룹은 지난 2009년 이후 무려 7번의 수상을 이어왔다. 현대차는 제네시스(BH)로 2009년에, 아반떼로 2012년과 2021년에, 코나로 2019년에 각각 북미 올해의 차에 선정되는 영광을 누렸다. 기아는 최근 활약이 눈부셨다. 텔루라이드로 2020년에, EV6로 2023년에 최고 자리에 올랐기 때문이다. 또한 제네시스는 G70로 2019년에 수상했다.​올해 역시 현대차그룹을 대표하는 최신 전기차가 북미 올해의 차 파이널리스트에 단번에 오른 것은 많은 점을 시사한다. 현대차그룹의 최신 전기차가 높은 완성도뿐만 아니라 시장에서 통하는 매력적인 상품성을 지녔다는 사실을 방증하기 때문이다. 특히, 이번 북미 올해의 차 파이널리스트에 오른 세 차종은 현지 소비자와 전문가로부터 호평을 얻고 있기에 내년 1월 북미 올해의 차 최종 수상에 대한 기대감을 높이고 있다.​​ 미국 <타임>지 선정 ‘2023 최고의 발명품’에 등극한 기아 EV6 GT 기아의 고성능 전기차 EV6 GT는 미국 <타임(TIME)>지로부터 ‘2023 최고의 발명품(THE BEST INVENTIONS OF 2023)’의 운송수단(Transporation) 부문에 선정됐다. 세계 최대 규모의 주간지로 높은 인지도를 자랑하는 <타임>지는 20년 전부터 매년 최고의 발명품 200개를 선정하고 있다. 이들이 최고의 발명품을 선정하는 기준은 명확하다. ‘획기적인 아이디어로 우리 삶을 변화시킬 수 있어야 한다’는 점이다. 이에 따라 전 세계 <타임>지 기자들과 통신원으로부터 후보를 수집하고, 독창성, 효율성, 영향력 등을 포함한 여러 기준을 통해 후보군을 평가한다.​​ EV6 GT는 이러한 과정을 거치며 양산차로는 유일하게 2023 최고의 발명품에 이름을 올릴 수 있었다. <타임>지는 EV6 GT를 운송수단 부문 올해 최고의 발명품에 선정하며 “오늘날 일부 전기차는 매우 비싸거나 꽤 평범하다. 그러나 EV6 GT는 다르다. 비슷한 출력을 지닌 다른 전기차보다 비교적 합리적인 가격에 ‘드리프트 모드’ 같은 엄청난 성능을 제공한다”는 점을 언급했다. 그리고 ‘인상적인 전기차’라는 수식어로 EV6 GT의 가치를 높게 평가했다.​​ 미국 <로드 앤 트랙>의 ‘2024 최고의 퍼포먼스 전기차’까지 수상한 기아 EV6 GT 미국의 저명한 자동차 전문지 <로드 앤 트랙(Road & Track)>이 진행한 2024 최고의 퍼포먼스카(2024 PERFORMANCE EV OF THE YEAR) 시상식에서 EV6 GT를 ‘10만 달러 미만 올해의 퍼포먼스 전기차’로 선정했다. <로드 앤 트랙>이 진행하는 최고의 퍼포먼스카 시상식은 일반도로와 트랙에서 엄격한 주행 시험을 거쳐 최고의 자동차를 선정하는 것으로 유명하다. ​특히, 올해는 전체 길이가 64km에 달하는 엔젤레스 크레스트 하이웨이 일부 구간을 폐쇄한 현장에서 각 전기차의 속도, 코너링, 제동, 지구력, 안락함 등을 평가했다. 물론, 전기차의 주요 평가 요소인 충전 시간, 에너지 사용량 등도 꼼꼼히 확인했다. 그 결과, EV6 GT는 테슬라 모델 S 플레이드, BMW i4 M50, 포드 마하-E GT 퍼포먼스 에디션 등 쟁쟁한 경쟁자들을 물리치고 10만 달러 미만 올해의 퍼포먼스 전기차로 등극할 수 있었다.​​ 이 같은 결과에 대해 <로드 앤 트랙> 편집장 마이크 가이(Mike guy)는 “기아가 전기차 시대로의 전환을 완성했다. 그들은 다른 자동차 제조사가 할 수 없는 방식으로 타의 추종을 불허하는 디자인, 기술, 성능, 소프트웨어의 결합을 보여줬다. 이는 마치 불가능한 연금술 같은 모습”이라며 EV6 GT를 호평했다.​<타임>지와 <로드 앤 트랙>의 잇따른 수상 결과에서도 알 수 있듯이 EV6 GT는 현존하는 최고의 전기차이자 고성능 자동차의 면모를 유감없이 보여주고 있다. 이 모든 것은 EV6 GT가 셀 수 없이 많은 수상 경력으로 그 우수성을 입증한 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 바탕으로 개발한 덕분이다. EV6 GT는 77.4kWh 배터리를 기반으로 앞뒤 차축에 전기모터를 적용해 585마력의 시스템 최고출력, 740Nm의 최대토크를 자랑한다. 또한 정지상태에서 100km/h까지 3.5초 만에 가속하고 260km/h의 강력한 최고속도를 발휘한다.​​ 북미 히스패닉 언론인이 주목한 현대차그룹 북미 서부 최대 규모의 자동차 전시회인 2023 LA 오토쇼에서는 현대차 코나 일렉트릭, 기아 텔루라이드, 제네시스 GV70 전동화 모델이 최고의 가치를 입증했다. LA 오토쇼의 부대행사 중 하나인 ‘2024 히스패닉 모터 프레스 어워드(2024 Hispanic Motor Press Awards)’에서 코나 일렉트릭이 ‘올해의 전기차’로, 텔루라이드가 ‘올해의 패밀리카’로, GV70 전동화 모델이 ‘올해의 고급차’로 각각 선정된 것이다. 이번 시상식을 주최한 히스패닉 모터 프레스는 북미 히스패닉 자동차 전문 언론인이 주축이 된 단체로 북미 지역 히스패닉 커뮤니티를 대상으로 영향력을 발휘하고 있다. ​​ 올해 히스패닉 모터 프레스 어워드의 심사위원단은 히스패닉 언론인 및 자동차 산업 종사자 20명으로 구성됐다. 이들은 최고의 차량을 가리기 위해 지난 1년간 100개 이상의 신차를 대상으로 디자인, 안락함, 안전성, 경제성, 핸들링, 실용성, 인포테인먼트, 인테리어, 친환경성, 운전자 만족도, 가격 등을 꼼꼼히 분석했다. 이런 과정을 거친 결과 코나 일렉트릭, 텔루라이드, GV70 전동화 모델이 수상자로 당당히 이름을 올렸다.​​ 참고로 이는 전기차, 기술, 고급차, 어드벤처, 패밀리카, 픽업트럭, SUV 등 총 7개에 걸친 올해 히스패닉 모터 프레스 어워드 수상 부문 가운데 현대차그룹이 무려 3개나 석권한 것이어서 더욱 눈길을 끈다. 또한 지난해 히스패닉 모터 프레스 어워드에서도 ‘올해의 SUV’ 수상자로 선정된 텔루라이드는 이로써 해당 시상식에서 2년 연속 수상이라는 기록을 세우게 됐다. 이번 수상과 관련해 올해 심사위원으로 참여한 카를로스 에르난데스(Carlos Hernandez)는 “텔루라이드는 신뢰성, 안전성, 편안함을 공정한 가격에 제공하는 패밀리카”라고 의견을 밝혔다.​​ 또한 히스패닉 모터 프레스 재단의 설립자 리카르도 로드리게스 롱(Ricardo Rogriguez-Long)은 GV70 전동화 모델에 대해 “히스패닉 소비자의 니즈에 맞춘 인상적인 디자인, 안전성, 주행 성능을 제공한다”고 소감을 남겼다.​​ ‘2023 텍사스 트럭 로데오 어워드’를 휩쓴 제네시스 GV70 패밀리 제네시스 GV70와 GV70 전동화 모델이 텍사스 자동차 작가 협회(Texas Auto Writers Associatio, TAWA)가 주관하는 ‘2023 텍사스 트럭 로데오 어워드(2023 Texas Truck Rodeo Award)’에서 무려 5개의 상을 휩쓸었다. 구체적으로 텍사스 올해의 SUV(SUV of Texas), 텍사스 올해의 럭셔리 SUV(Luxury SUV of Texas), 올해 최고의 인테리어(Best Interior), 올해 최고의 익스테리어(Best Exterior) 부문 등을 GV70와 GV70 전동화 모델이 공동 수상했다. 특히 GV70 전동화 모델은 텍사스 올해의 친환경 자동차(Green Vehicle of Texas)까지 석권하며 5관왕의 마침표를 찍었다.​텍사스 트럭 로데오 어워드는 미국에서 규모가 가장 큰 자동차 시장 중 하나인 텍사스주에서 활동하는 자동차 저널리스트와 콘텐츠 제작자들이 모여 만든 상이다. 당해 미국에서 판매된 SUV와 픽업트럭을 대상으로 텍사스주 디케이터에 위치한 이글스 캐년 레이스웨이 서킷에서 디자인, 성능, 가치, 매력도를 측정한다. 올해 평가는 지난 9월 28~29일 양일간 진행됐으며, 이후 전자 투표를 통해 각 부문별 최고의 모델을 가렸다.​​ TAWA 회장인 테이아 콜리어(Teia Collier)는 “올해 텍사스 트럭 로데오 어워드의 여러 부문에서 제네시스 GV70와 GV70 전동화 모델에 상을 수여할 수 있어 기쁘게 생각한다. 두 GV70는 인상적인 디자인, 안전, 기술, 기능 등 모든 면에서 경쟁자를 넘어서는 모습을 보여줬다”는 평가를 남겼다. 이번 텍사스 트럭 로데오 어워드의 수상 결과에서 알 수 있듯이 GV70와 GV70 전동화 모델은 모든 부분에서 고객을 염두에 둔 설계를 반영했다. 그에 따라 탁월한 디자인, 첨단 기술, 역동적인 성능의 조합을 제공한다. 특히 GV70 내연기관과 전동화 모델은 포괄적인 안전 및 편의장비로 운전 편의성을 높인 것이 특징이다.​​ 2024 미국 최고의 인증중고차 가치, 현대차 아이오닉 5&기아 리오 현대차 아이오닉 5와 기아 리오는 미국 최고의 인증중고차 가치를 인정받았다. 미국의 자동차 데이터 분석 회사인 빈센트릭(Vincentric)이 진행하는 ‘2024 베스트 CPO 밸류 인 아메리카 어워드(2024 Best CPO Value in America Awards)’에서 두 차량이 부문별 최고의 차로 선정된 것이다. 빈센트릭은 차량 평가, 차량 유지 비용 분석 등 자동차 라이프사이클 비용과 관련된 다양한 서비스와 솔루션을 제공하는 자동차 데이터 연구 조직이다. ​특히 미국과 캐나다에 판매되는 자동차를 대상으로 소유 및 운용에 따르는 비용과 가치를 종합적으로 평가하는 소비자 기관으로 유명하며, AOL, 야후 오토, Cars.com, 자동차 제조사, 금융사 등 자동차 생태계를 구성하는 업체에 정보를 제공하면서 그 영향력을 확대하고 있다.​​ 올해로 11회를 맞이한 ‘베스트 CPO 밸류 인 아메리카 어워드’는 빈센트릭의 대표적인 시상식 중 하나다. 이는 높은 가치를 지닌 부문별 인증중고차 차종을 선정하는 행사로 올해의 경우 승용차, SUV, 픽업트럭, 밴 등 차종에 따라 총 30개 부문에 걸쳐 우열을 가렸다. 감가상각, 세금, 금융비용, 유류비, 보험료, 수리비, 메인터넌스 등 비용 요소를 분석하고 매년 1만 5,000마일씩 총 5년간 주행한다는 가정하에 예상 소유 비용보다 낮은 차량을 수상의 주인공으로 선정한다. ​​ 여기서 현대차 아이오닉 5는 콤팩트 해치백(Compact Hatchback) 부문에 선정됐다. 빈센트릭은 아이오닉 5의 선정 이유로 예상 소유 비용보다 9.8% 낮은 점을 꼽았다. 이와 함께 기아 리오는 서브콤팩트(Subcompact) 및 서브콤팩트 해치백(Subcompact Hatchback)에서 최고의 인증중고차로 꼽혔다. 빈센트릭은 기아 리오가 예상 소유 비용보다 4.9~7.3% 더 낮았고, 운용 비용, 수리비, 메인터넌스 등이 동급 최저 수준으로 5~6개 경쟁 모델보다 우수하다고 평가했다.​​ ‘2023 골든 스티어링 휠 어워드’가 선택한 현대차 아이오닉 6, 기아 EV9 현대차그룹 전기차에 대한 호평은 단순히 북미에만 한정하지 않는다. 대서양을 넘어 유럽에서도 현대차그룹 전기차의 수상 소식이 전해졌기 때문이다. 그중 대표적인 수상 소식은 ‘골든 스티어링 휠’에서 각각 미드사이즈 부문과 패밀리카 부문 상을 받은 현대차 아이오닉 6와 기아 EV9이다.​골든 스티어링 휠은 올해로 47회째를 맞이한 자동차상이다. 지난 1976년 독일 주간지 <빌트 암 존탁(Bild am Sonntag)>의 주관으로 시작된 이후, 2009년부터 독일 자동차 전문지 <아우토 빌트(Auto Bild)>와 공동으로 시상을 진행 중이다. 이런 오랜 역사 덕분에 골든 스티어링 휠은 독일을 넘어 유럽에서 높은 권위를 자랑한다. 물론 골든 스티어링 휠의 권위는 단순히 역사만으로 완성된 것이 아니다.​​ 독일 자동차 전문 기자 외에도 엔지니어, 레이싱 드라이버 등이 심사위원으로 참여해 더욱 다양하고 전문화된 시선으로 자동차를 평가해 공정성이 높은 덕분이다. 올해 골든 스티어링 휠 시상식에서는 총 19명의 심사위원단이 21대의 최종 후보를 평가해 결과를 발표했다. ​특히, 지난해부터는 전기차와 내연기관차를 동일 경쟁 차종으로 심사해 화제를 모았다. 즉, 전기차를 편견 없이 객관적인 시선과 기준으로 평가하기 시작했다는 뜻이다. 이처럼 유서 깊고 남다른 평가 방식을 지닌 시상식에서 현대차그룹의 대표 전기차가 상을 받았다는 사실은 많은 것을 시사한다. 단순히 자동차의 완성도가 높은 것을 넘어서 시장에서 소비자들의 선택을 받을 만한 매력적인 요소를 지니고 있다는 뜻이기도 하다.​​ <아우토 빌트>는 2023 골든 스티어링 휠 어워드 미드사이즈 부문을 수상한 아이오닉 6에 대해 “우아하고 독특한 디자인, 럭셔리 그리고 최첨단 구동 기술과 접목시켜 새로운 전기차 시대를 열었다. 특히 가속 및 동력 전달 과정에서 심사위원단에게 깊은 인상을 남겼다”고 밝혔다.​호평은 패밀리카 부문을 수상한 기아 EV9에서도 이어졌다. <아우토 빌트>의 편집장인 로빈 호니그(Robin Hornig)는 “EV9은 초현대적인 800V 초고속 충전 시스템, 혁신적인 기능, 뛰어난 운전자 지원 시스템을 갖춘 다재다능하고 공간이 넓은 패밀리카의 모습을 보여주며 심사위원단의 마음을 사로잡았다”는 평가를 내놨다.​​ ‘2024 아일랜드 올해의 차’ 석권한 아이오닉 6 독일에서 호평을 받은 현대차 아이오닉 6의 기세는 바다 건너 아일랜드로까지 이어졌다. 현대차 최초로 ‘2024 아일랜드 올해의 차(Irish Car of the year 2024)’에 선정된 것이다. 아일랜드 올해의 차 시상식은 아일랜드에서 풍부한 경험을 쌓은 자동차 저널리스트 35명이 주축이 된 아일랜드 자동차 미디어 협회(Motoring Media Association of Ireland, MMAI)의 주최로 진행된다. ​올해 아일랜드 올해의 차는 각 부문별로 총 9개의 자동차가 경합을 벌였고, 수상 주요 부문으로는 올해의 소형차, 올해의 소형 SUV, 올해의 중형 SUV, 올해의 중/대형차, 올해의 대형 SUV 및 MPV, 올해의 럭셔리카, 올해의 퍼포먼스카, 올해의 상용 SUV, 올해의 밴 등이 있다.​​ 이 가운데 현대차 아이오닉 6는 ‘2024 올해의 중/대형차’를 일찌감치 수상하며 다른 8개 차종과 마지막까지 치열한 경쟁을 펼쳤고, 최종 우승인 ‘2024 아일랜드 올해의 차’로도 이름을 올릴 수 있었다. 이에 대해 MMAI 회장인 조 레이퍼스는 “아이오닉 6는 정말 가치 있는 자동차다. 전기차 시대가 도래했다는 사실을 아이오닉 6보다 더 구체적으로 증명할 수 있는 방법은 없을 것이다. 지난 3년 동안 아일랜드 올해의 차에 전기차가 선정됐지만, 그중에서도 아이오닉 6가 완전한 주류 자동차이자 진정한 럭셔리의 모습을 보여줬다”며 극찬을 아끼지 않았다. ​이번 2024 아일랜드 올해의 차뿐만 아니라 2023 골든 스티어링 휠 미드사이즈 부문 시상 결과가 보여주듯이 아이오닉 6는 현존하는 가장 완성도 높은 전기차로 평가 받고 있다. E-GMP를 기반으로 한 압도적인 주행거리, 800V 초고속 충전 시스템에 대한 호평도 이어지는 중이다. 이 외에도 0.21Cd의 공기저항 계수를 달성한 유선형 디자인도 자동차 업계의 주목을 받았다.​​ 영국 ‘파커스 뉴 카 어워드 2024’에서 승리한 기아 EV6 영국에서는 기아 EV6가 승전보를 올렸다. 영국 ‘파커스 뉴 카 어워드 2024(Parkers New Car Awards 2024)’의 수상 부문 중 하나인 ‘최고의 대형 패밀리카(Best Large Family Car)’에 EV6가 선정된 것이다. 이번 시상식을 주최한 <파커스(Parkers)>는 1972년 자동차 전문지로 출발해, 현재는 영국에서 가장 큰 자동차 리뷰 및 구매 관련 서비스를 제공하는 업체 중 하나다. 올해 시상식의 경우 전기차와 내연기관차가 같은 부문에서 함께 경쟁하는 첫해로 그 어느 때보다도 차종간 경쟁이 치열했으며, 최종 우승을 포함한 총 17개 부문(차량 수상 한정)에 걸쳐서 수상자를 가렸다. 그 결과 EV6가 최고의 대형 패밀리카 부문에서 승기를 거머쥐었다.​​ <파커스>의 심사위원들은 다재다능한 매력과 가족에게 스트레스 없는 전기차 경험을 선사하는 EV6의 능력을 높이 평가했다. 이에 대해 <파커스>의 에디터 키스 아담스(Keith Adams)는 “EV6의 대담한 차체는 실용적인 인테리어와 넓은 트렁크를 지녔다. 또한 미래지향적이고 특별한 느낌을 준다. 후륜구동, 사륜구동 등 어떤 전동화 파워트레인을 선택하든 빠르고 편안하며 뛰어난 핸들링을 제공한다”고 밝혔다. 참고로 기아는 그동안 ‘파커스 뉴 카 어워드’에서 다양한 수상을 이어왔다. 지난해에도 EV6로 ‘최고의 대형 전기차(Best Large Electric Car)’ 부문을, 2022년에는 쏘렌토로 ‘최고의 대형 패밀리카(Best Large Family Car)’에 선정되는 기쁨을 누렸다.​​ 호주 소비자가 선택한 ‘2024 올해의 차’, 현대차 코나 현대차 코나가 호주의 자동차 리서치 업체이자 차량 거래 플랫폼인 <카세일즈(carsales)>에서 주최한 ‘2023 피플스 초이스(2023 carsales Car of the Year People’s Choice)’의 1위에 최종 선정됐다. <카세일즈>의 피플스 초이스는 지난 12개월간 호주에 출시된 모든 신차와 부분변경 모델을 후보로 선정한 뒤 독자를 대상으로 투표를 진행했다. 투표 기간은 지난 11월 1일부터 13일까지 약 2주였으며, 여기서 코나는 폴스타 2, 마쓰다 CX-90, 랜드로버 레인지로버 스포츠, 메르세데스-벤츠 GLC 등의 글로벌 차종 12대와 경합을 벌였고, 가장 많은 득표로 1위에 올랐다. 참고로 이번 투표는 일반 소비자를 대상으로 진행했다는 점에서 호주 자동차 시장에서의 대중적인 인기와 높은 관심을 반영하고 있다.​​ 호주에서 거둔 코나의 수상 소식은 이뿐만이 아니다. <카세일즈>의 연례행사 중 하나인 ‘2023 카세일즈 올해의 차(2023 carsales Car of the Year)’에서도 우수 모델로 꼽혔다. 2023 카세일즈 올해의 차는 호주에 출시한 주요 신차를 대상으로 안전성, 실용성, 혁신성 및 기술, 주행 성능, 소유 비용 등을 다각도로 검토해 종합 우승 1개 모델과 우수 모델 2개를 최종 선정한다. 여기서 코나는 2023 카세일즈 올해의 차의 우수 모델 중 하나로 이름을 올렸다.​관련 기사에서 <카세일즈>는 “경쟁이 치열한 소형 SUV 세그먼트에서 최상위권 수준의 재능을 가졌다”며 코나를 주목했다. 또한 “더욱 커진 차체로 동급에서 가장 넉넉한 뒷좌석을 갖췄다”며, 패밀리카로도 충분히 활용 가능한 코나의 우수한 실용성을 함께 언급했다. 이 밖에도 이들은 코나가 내구성이 우수한 2.0 엔진과 강력한 출력의 1.6 터보를 마련한 점, 스포티한 분위기의 N 라인으로 내외관을 업그레이드할 수 있는 점을 기사에서 함께 다뤘다.​​ 지금까지 살펴본 것처럼 현대차그룹의 수상 소식은 대륙과 국가를 불문하고 이어지고 있다. 특히, 이번 수상 소식에서 알 수 있는 것처럼 현대차그룹 전기차에 대한 평가는 극찬을 넘어 어느새 시장의 절대적인 기준 중 하나로 자리매김한 지 오래다. 더욱 인상적인 점은 이 같은 평가가 거의 모든 전기차에서 이뤄지고 있다는 사실이다. 이런 모습을 바탕으로 현대차그룹은 향후에도 더욱 뛰어난 완성도와 상품성을 지닌 자동차를 개발해 전 세계 소비자들에게 더 나은 삶을 제공할 것이다.

    원문: 네이버 블로그에서 보기

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    신용점수 올리기로 금융의 판을 바꾼다

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    신용점수 올리기 ​안녕하세용집수리닷컴입니다^_^오늘은 정말 많은 분들이 궁금해하시는 신용점수 올리기에 대해실질적이고 현실적인 팁을 나눠볼까 합니다​​먼저 신용점수 가 왜 중요한지잠깐 짚고 넘어갈 필요가 있습니다​​신용점수란 금융거래의 등급표 라 할 수 있는데요​주택담보대출, 신용대출, 심지어 휴대폰 할부까지여러 가지 금융활동의 필수요소가 됩니다​​이건 꼭 알고 넘어가야 합니다~​2024년 현재한국의 신용점수는 KCB, NICE 등 1000점 만점제 기준으로680점 이상이면 우량고객으로 분류되고800점대 중반 이상이면 최고 등급에 가깝습니다​​글로벌하게 비교해도 한국의 신용평가 기준은상당히 보수적으로 잡혀있으니 참고하세요​이제 본격적으로 어떻게 하면 신용점수를효과적으로 올릴 수 있는지 알아보겠습니다​​첫 번째주거래은행 계좌와 신용카드는 항상 정상적으로 관리하세요.​입출금 내역, 자동이체 잔고 유지, 소액정기입출금을꾸준히 사용하면 신용점수 적립에 도움이 됩니다​​두 번째3개월 이상 성실한 납부이력을 만드는 게 기본입니다​​특히 통신요금, 보험료, 공과금 자동이체를 활용하면소액도 신용점수에 반영되니 일상에서 누적 쌓이죠​이건 기본이 중요하니까 따라오세요~​세 번째 소액 다수 신용카드를 사용하는 것보다관리 가능한 1~2장만 꾸준히 사용하며결제액 대비 최소 40% 이상 결제, 연체 없는 관리가가장 확실한 신용점수 솔루션입니다​​네 번째대출은 적게그러나 꾸준하게 성실상환이 핵심입니다​​단기적 급전이 필요하더라도10만원 단위 소액대출을 받고 바로 상환하면상환이력에 긍정적인 계량점수를 받게 됩니다​​하지만 이거, 반복은 금물!!!괜히 신용조회 많아지면 오히려 점수에 악영향을 줍니다​​마지막 다섯 번째 신용점수 확인 습관 을 들이세요​매년 무료로 확인할 수 있는 KCB와 NICE의본인신용정보 서비스를 통해오류나 이상 유무를 필수로 체크해야 합니다​​신용점수 변화 이력을 엑셀로 관리하면나중에 대출받을 때 어찌나 도움되는지 아시나요​생활 패턴만 조금 바꿔도1년 사이에 신용점수가 30~100점 이상 오르는 경우도흔하게 볼 수 있습니다​​미래의 이자 부담, 좋은 금융상품모두 신용점수가 실질적 지표가 됩니다​​복잡해 보이지만, 한 가지만 실천해도내 신용점수는 분명 변화가 생깁니다​​​이거 한번 따라해보면적어도 내년엔 더 좋은 재테크 기회가기다리고 있을겁니다~​ 신용카드 활용법 ​신용점수 올리기의 핵심 중가장 현실적으로 접근할 수 있는 부분이 바로신용카드 활용법인데요!아직도 신용카드를 많이 발급받으면신용점수가 떨어진다고 생각하시는 분들 계시죠? 2024년 대한민국 신용카드 이용의 팁을 말씀드릴게요~​가장 좋은 방법은 신용카드를한 번에 1~2장만 운영하는 겁니다​​이유는 단순합니다​​신용거래의 누적정보가특정 카드 중심으로 쌓이면금융기관 신뢰도가 확 올라가거든요!소액이라도 매달 꾸준히그리고 전체 한도에서 40% 이내로 사용하고항상 결제일 전에 모두 상환하는 것!이게 정말 든든한 신용점수 관리 습관이죠​만약 3개월 정도 연체 없이이 패턴이 쌓이면 신용점수도자연스럽게 오르는 걸 경험할 수 있으실 겁니다​​또 한 가지,자동이체 카드등록 잊지마세요.​통신요금, 보험료 등 정기성 지출을신용카드로 계속 관리하면소액이라도 점수에 긍정 작용을 합니다​​이걸 꾸준히 6개월만 실천하면카드사와 은행의 신용이력 에굵직하게 긍정 흔적이 남아요^^​반대로, 단기 이벤트로 대량발급 받은 뒤곧바로 해지하는 행위, 신규 개설 반복 등은그 자체로 신용평가에 부담을 줍니다​​꼭 기억하세요!!신용카드도 최소, 최대 2장까지관리 중심으로 써야 효과가 큽니다​​신용카드 신규 발급 6개월 이내에는가급적 대형 대출이나 추신용 상품신청을 피하는 게 안전합니다​​연회비는 필수지출로 본다기보다신용활동 유지를 위한 투자 라고 여겨보세요​이런 습관, 작게는 신용점수 20점길게는 1년 50점 차이까지 만들 수 있습니다​​내 신용이는 내가 만든다는 점오늘 꼭 챙기시기 바랍니다~​ 대출 관리 전략 ​대출은 신용점수에 명확한 영향을 줍니다​​​하나의 원칙을 명심하세요​대출을 무조건 적게 받으라는 말은현실과는 조금 다릅니다​​실제로 한국 기준대출을적당히 받고 정해진 약정만큼매달 차질 없이 갚는 기록이 남아야신용이 쌓입니다​​특히 30~50만원 단위의 소액 대출이라도단기간에 받아 곧바로 갚는 습관을1년간 2~3차례 반복하면신용점수에 좋게 작용하죠​이것도 데이터를 통해 입증된 팁이랍니다!​여기서 중요한 건 대출 상환일을한 번도 어기지 않는 겁니다​​1건의 연체만으로도신용점수는 순식간에 30~50점 하락할 수 있으니절대, 절대!! 만기일은달력에 표시해두는 습관을 가지세요​​또, 대출 종류와 용도 명확히 확인하세요​신용대출, 담보대출, 할부금융, 학자금대출 등성격에 따라 신용점수 반영 폭이 다릅니다​​무계획한 리볼빙, 현금서비스는신용평가에서 단점이 뚜렷하게 찍히니피하는 게 상책입니다​​마지막 팁!대출계좌를 여러 개로 분할할 필요는 없고한 계좌에서 꾸준히 상환 이력을 남기는 게신용점수에 더욱 유리해요.은행도 이런 고객을 성실상환자 로 평가합니다​​금리가 조금 높은 상품을 선택하더라도신용점수 관리가 잘되고 있다면추후 추가대출, 이사, 집담보더 좋은 조건으로 만날 수 있습니다​​실제 데이터상, 좋은 대출습관만으로1년 사이 40점 이상이오르는 경우가 빈번합니다​​현실적인 재테크의 시작점은바로 이 대출 전략에서 출발합니다!​ 연체 방지 ​연체는 신용점수 관리의 최대 적입니다​​경험상, 신용점수는 한번에 쌓이지 않지만한 번의 연체로몇 년 치 노력이 한순간에 사라지는 경우도 있습니다!!​첫 번째 원칙, 자동이체와 납부일 알람스마트폰 알림, 인터넷뱅킹달력 앱을 활용해서모든 정기지출은 무조건 자동이체로설정하세요​납부일 전 일주일, 하루 전에자동 알림이 오도록 설정하면납부실수 확률을 거의 제로에가깝게 만들 수 있습니다​​두 번째즉각적인 조치가 필수입니다​​만약 연체알림이 뜬다면사실상 이미 신용점수는 깎이기 시작한 것이니1~2일 내로 신속하게 정산하세요​기간이 길수록 점수가 폭락할 수 있습니다​​특히 보험, 통신 등 생활밀착형 지출은1일 연체 자체만으로 주거래은행 평가에도영향이 가니까 놓치면 안 됩니다​​세 번째,가족공동계좌와 공유납부 내역 정리가족이 함께 쓰는 카드, 공동요금계좌는더 세심히 챙기세요​본인 명의가 아니더라도 실적이연체로 집계될 수 있으니 주의가 필요합니다​​마지막으로 생활이 바쁜 분들은자동충전 기능을 활용해필수 입출금계좌에 소액이라도항상 예치해두는 방식도정말 효과적으로 연체를 막아줍니다​​신용점수는 예방만이 최고의 관리법입니다​​이 한 가지만 기억해두셔도몇 년 뒤 더 유리한 금융조건을맞이할 수 있을 겁니다~^^​ 신용조회 관리 ​신용점수 올리기를 위해 빼놓을 수 없는작업이 바로 신용조회 관리입니다​​신용카드나 대출 신청 전또는 취업, 자동차 할부 등을 위해신용조회가 빈번하게 이뤄지곤 하죠​이때자주 혹은 다수의 금융기관에서동시에 신용조회를 하게 되면신용점수에 단기적으로 악영향이 나타날 수 있습니다​​물론 최근에는 단순 조회만으로신용점수가 크게 깎이지 않지만3개 이상 동시 조회, 대출직전 조회가누적되면 아무래도 점수가 내려갈 수 있습니다​​이 부분은금융기관의 신용리스크 평가 정책에 따라달라질 수 있는데요​본인이 필요하지 않은 경우라면이력 남지 않게 주의해야 합니다​​간단히 말해, 꼭 필요한 때만 신용조회를 진행하는 게장기적으로 이득입니다​​매월 무료로 제공하는KCB, NICE 사이트에서 자신의 신용점수를직접 확인하는 것은신용평가에 영향을 주지 않으니부담 없이 확인하세요​​마지막으로신용조회 이력은 보통 3개월~6개월 후에는평가에서 소멸됩니다​​단기 조회 내역으로두려워할 필요는 없으니필요 이상으로 반복하는 것만 피하면 됩니다​​오늘의 핵심을 정리하자면신용조회는 반드시, 최소한으로 필요한 때만!이렇게만 관리해도신용점수 올리기에 큰 도움이 됩니다~​​​​​#신용점수올리기 #신용조회관리 #신용카드활용법​​

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  • 블로그 저품질 탈출 실제 성공사례 공개

    블로그 저품질 탈출 실제 성공사례 공개

    블로그 저품질 탈출 실제 성공사례 공개

    블로그 저품질 탈출 ​혹시 블로그에서 글을 쓸 때마다이상하게 방문자 수가 줄어들거나 검색 노출이잘 되지 않는 경험 있으셨죠.이게 바로 이른바 '블로그 저품질'이라는 문제인데요.많은 분들이 이런 상황에서 어떻게 해야할지 답답함을 느끼곤 합니다.​​안녕하세요 '프로그래머 문호영' 티온 대표입니다.​오늘은 블로그 저품질 탈출이라는핵심 주제를 이야기해볼까 합니다~특히 플랫폼을 직접 만들어수익을 만드는 입장에서 말씀드리니신뢰하실만 한 실전 팁들이랍니다!!​블로그가 저품질에 걸리는가장 큰 이유는 콘텐츠 품질,반복적 표현, 과도한 키워드, 외부표절,또는 시그널 혼란 등이 있습니다.하지만 이런 문제를 정확히 진단하고꾸준히 관리하면 반드시 개선될 수 있습니다.​저는 실제로 다양한 업체분들의 블로그를진단하고 직접 운영하면서 체험한 실데이터위주로 팁을 준비했어요~이 블로그 저품질 탈출법은단순히 빠져나오는 것에 그치는 것이 아니라수익화까지 연결하는 것이 목표입니다.궁금하다면 오늘 이 글 끝까지읽어보시길 권해드릴게요^^​로보프레스 ADAP을이용하면 저품질 진단부터키워드 최적화, 콘텐츠 복구,트래픽 정상화, 수익까지한번에 가능한 실사례, 공개해볼게요.이 컨텐츠는 실제 운영 경험을 바탕으로작성됐음을 약속드립니다. 오해 없으시길 바랍니다.실제 운영에 관심 있으시면언제든 협업 문의 주세요!​​ 블로그 품질 개선 ​블로그 품질을 개선하려면가장 먼저 해야 할 일은자신의 블로그 콘텐츠 패턴을 확인하는 것입니다.중복 포스팅, 의미 없는 자동복사 글,불필요한 키워드 반복 사용 등은무조건 정리해야 해요.​저는 이런 부분들을 AI로 진단하고로보프레스 ADAP 자동화 시스템으로주요 키워드의 노출 순위 변동과트래픽 흐름을 매일 체크합니다!!예를 들어 글마다 필요없는수식어나 반복 문구가 있을 경우형태소 분석기를 활용해자동으로 수정하도록 했습니다.​​​그뿐만이 아니라 블로그에 걸맞는비즈니스 키워드, 이미지, 링크배치 등디자인 요소도 꾸준히 점검합니다.로보프레스 ADAP에서는직접 사진 및 이미지를수정할 수 있어요.저는 귀찮아서 AI 제공 이미지를 썼지만운영하시는 분들은 꼭 자신의 브랜드와서비스에 맞는 이미지로직접 수정해주시길 추천 드려요!​블로그 저품질 탈출을 위해선무조건 자기 업종 키워드+ 로얄키워드 조합으로 시작하는 게 효과적입니다.특히 2단계 이상 사용하시는 분들은해당 업종에 맞춘 실제 사례와콘텐츠를 블로그에 올려주셔야가장 빨리 품질을 회복합니다.이런 구조로 꾸준히 글을 올리니7일만에 다시 100명 이상, 15일이면200~300명, 30일이 지나니 500~1000명까지방문자가 회복되는 사례가 많았습니다^^이런 경험을 실제로 운영하면서확신을 얻었다고 말씀드릴 수 있습니다.예상 방문자 수치는 저의실제 관리자툴 데이터를 참고해 산정한정확한 결과라는 점 알아두시길 바랍니다.​​ 블로그 키워드 최적화 ​블로그 운영에서 키워드 최적화는전체 흐름을 좌우하는 핵심 단계입니다.일단 초기에 강력한 로얄키워드를사용해 최대한 많은 트래픽을 확보한 뒤,블로그 주제에 맞는 씨랭크키워드로점차 영역을 확장하는 전략이 중요합니다~​제 경험상 블로그 저품질 탈출단계에서 반드시 집중해야 할 키워드는본업과 깊이 관련된 핵심어여야하며, 너무 넓게 뿌리지 않아야 합니다.예시로 '블로그 품질 개선 방법'이나'로보프레스 활용 후기','저품질 블로그 탈출 실사례'등을 키워드로 발행하면반드시 눈에 띄는 개선 효과가 나옵니다.​실제로 저희 로보프레스 ADAP 자동화 툴에서는하루 1~5개의 맞춤글이 자동 작성되고,키워드별 순위 분석,예상 클릭수, CTR, 이웃 반응 데이터까지통합 관리됩니다.그 결과 최근 30일간 저품질에서정상복구된 블로그의 평균 유입이단기적으로 500~700명장기적으로 1000명까지 증가했습니다!키워드 선정이 고민된다면댓글로 업종을 남겨주시면맞춤 전략을 안내드릴 수 있습니다.​운영에 바로 쓸 수 있는'키워드마스터' 툴도 꼭 활용해보세요.​실사례가 궁금하시면 언제든비밀댓글로 문의해주시면함께 키워드 전략 짜드립니다.​​ 로보프레스 활용 ​로보프레스 ADAP을 적극 활용하면블로그 저품질 탈출 및 수익화까지가장 빠르고 효율적인 방식으로진행할 수 있습니다.특히 2단계 이상 구독자라면자기 업종에 맞는 페르소나 인플루언서를적용해 매일 업종별로완전히 개인화된 글이 자동 발행됩니다.​제가 요즘 강추하는 전략은로얄키워드와 상위노출 키워드 조합으로블로그를 키워 나가면서,ADAP에서 순위CTR유입자 분석 데이터를주기적으로 리포트 받아진짜 효과 있는 키워드만 남겨두는 방식이에요.​또한 어떤 블로그든사진과 본문, 태그까지 쉽게 수정교체가 가능해서관리 효율이 정말 뛰어납니다.저는 Ai 이미지로 뚝딱 만들었지만여러분은 자신만의 스타일로더 자연스럽게 꾸미길 추천드릴게요.​정책상 블로그 자동글쓰기라는강조표현 대신 '자동화 시스템'이라는 용어만 사용해서문제될 일 없이 신뢰성을 확보했습니다.운영 실사례를 바탕으로안전하게 노하우를 제공해드리고 있습니다.관심 있으신 분들은꼭 댓글 또는 네이버 톡톡으로연락 남겨주세요.​​ 블로그 트래픽 증가 ​블로그 저품질 탈출을 통해정상적으로 노출이 회복되면,트래픽도 빠르게 급증하는경향을 확인할 수 있습니다.일주일 이내에 100명대방문자가 유입되고,한달만에 500~1000명까지트래픽이 복구되는 경우도비일비재합니다.​이 상태에서 본격적으로Ai 플랫폼 마케팅 전략을 펼치면가입자 수, 문의, 상품 결제 등다양한 수익 활동까지 연계 가능한수익구조를 만들어낼 수 있습니다.특히 블로그 키워드에맞는 랜딩페이지홍보영상이벤트 소구로누구나 쉽게 부업 및부가수익까지 확장할 수 있다는 점을꼭 알아두셔야 해요.수익 구조를 1옵션:블로그 관리대행 월 77만원 (90건 글작성),2옵션: 로보프레스 유료구독(레벨별 월 55만원, 80만원),3옵션: 키워드 분석툴 연간 33~99만원 구독,이런 방식으로 구체적으로 만들 수 있습니다.구독 운영을 월/분기/반년/1년 옵션별로선택할 수 있으며, 실제 운영에서는1개월 55만원~80만원,3개월 150~230만원,6개월 300~450만원,12개월 600~900만원 등예상 수익 구조가 가능합니다.정확한 수치는 업종, 키워드 난이도에 따라조정될 수 있으니언제든 함께 논의해볼 수 있습니다.​​​​​​#블로그저품질탈출 #로보프레스활용 #블로그품질개선 #블로그키워드최적화 #블로그트래픽증가 #AI플랫폼마케팅​​

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  • 모든 날, 모든 순간을 짜릿하게, 아이오닉 5 N 와인딩 드라이브

    모든 날, 모든 순간을 짜릿하게, 아이오닉 5 N 와인딩 드라이브

    모든 날, 모든 순간을 짜릿하게, 아이오닉 5 N 와인딩 드라이브

    현대자동차 아이오닉 5 N은 고성능 전기차의 현재와 미래를 아우르는 존재입니다. 전기차 시대에도 운전의 즐거움을 추구하겠다는 N브랜드의 의지가 오롯이 담겨 있죠. 트랙뿐만 아니라 평범한 일상까지 모든 순간을 짜릿하게 바꾸는 아이오닉 5 N을 만났습니다. 모든 순간을 짜릿하게 바꾸는 고성능 전기차|아이오닉 5 N 곧게 뻗은 고속도로부터 산과 강을 옆에 끼고 구불거리는 와인딩 도로까지,일상과 트랙을 쉽게 넘나들 수 있는 아이오닉 5 N!N e-Shift와 N Active Sound+를 통해 강렬하고 극적인 자극을 선사하는아이오닉 5 N의 와인딩 드라이브를 영상으로 만나보세요.#현대N #아이오… youtu.be 지금 가장 주목받는 고성능 자동차 브랜드는 어디일까요. 많은 이들이 현대자동차 N브랜드를 떠올릴 겁니다. 브랜드 출범 후 10년도 채 지나지 않았지만, N브랜드는 목표를 향해 빠르고 진취적인 자세로 달려왔습니다. 해치백, SUV, 세단에 이르기까지 짧은 기간 동안 매년 다양한 모델을 선보이며 운전의 즐거움이라는 가치를 적극적으로 표현했고, 이는 N브랜드에 열광하는 세계적인 팬덤을 탄탄하게 구축하는 결과로 이어졌죠. ​​ N브랜드가 단순히 힘이 세고, 빠르기만 한 차를 만들었다면 이런 성장은 없었을지도 모릅니다. N브랜드의 원동력은 바로 ‘운전이 즐거운 차’거든요. 이를 위해 WRC와 TCR, 뉘르부르크링 24시 내구레이스 등 세계적인 모터스포츠 무대에서 쌓은 경험과 노하우에 기반한 개발 철학, 그리고 모터스포츠에서 영감을 받은 고성능 기술 등을 적용했죠. 모터스포츠 무대에서 종횡무진 누비는 N 모델의 활약을 접한 수많은 자동차 마니아들은 현대차와 N브랜드의 ‘찐 팬’으로 거듭났습니다. ​​ 현대차와 N브랜드는 여기에 안주하지 않고 장기적인 관점으로 미래를 준비해 왔습니다. 지난해에는 고성능 선행 기술을 담은 2대의 롤링랩(Rolling Lap) 콘셉트카 RN22e와 N 비전 74를 공개해 미래 고성능차의 구체적인 청사진을 제시하기도 했죠. 자동차라는 탈 것의 매력에 푹 빠진, 운전의 즐거움을 추구하는 이들은 미래 친환경차 시대에도 재미있고 짜릿한 고성능차를 선보이겠다는 N브랜드의 명확한 방향성에 환호했습니다. ​​ 올해 7월 공개한 아이오닉 5 N은 N브랜드의 고성능 전동화 전략의 포문을 여는 모델입니다. 아이오닉 5 N의 기반이 된 E-GMP는 현대자동차그룹의 전기차 개발 역량이 집약된 전용 전기차 플랫폼으로 첨단 전기차 기술력의 현주소를 조명하죠. 아이오닉 5 N에 탑재된 다양한 N 특화 사양은 일상 운전뿐만 아니라 짜릿한 트랙 주행까지 염두에 둔 기술로, 미래 고성능 전기차에도 이어질 운전의 즐거움을 상징합니다. 즉, 아이오닉 5 N은 고성능 전기차의 현재와 미래를 아우르는 존재라고 할 수 있습니다. ​아이오닉 5 N이 N브랜드의 현재와 미래를 연결한다는 사실은 N브랜드의 3대 핵심 철학(트랙 주행 능력, 짜릿한 코너링 성능, 일상 속 스포츠카)을 빠짐없이 갖추고 있다는 점에서도 분명히 드러납니다. 여기에 전동화 기술을 활용한 신기능을 결합해 고성능 전기차의 개념을 새롭게 정의하고, 현재에서 미래로 나아가는 N브랜드의 이정표를 제시했죠. ​​ 아이오닉 5 N에 탑재된 신기술의 종류는 일일이 열거하기 힘들 정도로 다양합니다. 하지만 기술 하나하나가 N브랜드가 추구하는 ‘일상과 트랙을 쉽게 넘나들 수 있는 고성능차’라는 가치에 완벽히 부합합니다. 오히려 그동안 트랙 주행 한계가 명백하다는 평가를 받아온 전기차의 단점을 보완함으로써 전기차의 가능성을 새로운 영역으로 확장했다고 단언해도 좋을 정도입니다. ​​ 한정된 배터리 용량을 효율적으로 활용해 트랙에서 순간적으로 최고 성능을 내거나 가혹한 트랙 주행 환경을 충분히 견딜 수 있을 만큼 정교하게 배터리 및 모터를 제어하는 N 배터리 프리 컨디셔닝 및 N 레이스 기술이 대표적입니다. 전기 모터의 회생제동 성능을 극한까지 활용해 브레이크 시스템의 내구성뿐만 아니라 배터리 성능, 코너링 성능을 높여주는 N 브레이크 리젠 및 N 페달 기술도 전기차의 한계를 넘어서는 데 도움을 주는 기술이죠. 이 밖에도 드리프트 주행에 최적화된 N 드리프트 옵티마이저와 같은 트랙 전용 기술을 다양하게 적용했습니다. ​​ 하지만 이런 기술은 안전이 확보된 트랙 주행에 맞게 개발된 만큼 일반 도로에서는 쉽게 체감할 수 없는 것이 사실입니다. 그렇다고 해서 아쉬워할 필요는 없습니다. 일상에서도 아이오닉 5 N의 매력을 즐기는 방법은 차고 넘치니까요. 그중 하나는 오늘처럼 멋진 풍경의 길을 느긋하게, 때로는 신나게 달려보는 겁니다. 아이오닉 5 N이라는 이정표까지 당도하기 위해 현대차와 N브랜드가 어떤 길을 걸어왔는지, 그 과정을 되돌아보면서 고성능 전기차의 진가를 알아가는 시간을 만드는 거죠. ​​ 모든 N 모델이 그렇듯, 아이오닉 5 N은 곧게 뻗은 고속도로를 빠르게 달릴 때보다 산과 강을 옆에 끼고 구불거리는 와인딩 도로를 달릴 때 훨씬 매력적이고 즐거운 고성능차입니다. 사실 직접 경험해보기 전까지는 누구도 쉽게 믿지 못할 겁니다. 휠베이스 3m, 공차중량 2.5t에 달하는 전기차가 코너에서 재미있다니 말이죠. 상상하기도 어려운 그 마법 같은 일이 현실이 되고, 그동안 알고 있던 지식과 나름대로 세웠던 기준이 흔들리면서 이성의 한계를 넘어서는 그 순간, 머릿속에선 쾌감과 흥분이 솟구칩니다. 일상이 한층 짜릿하게 바뀌는 순간이죠. ​​ 아이오닉 5 N의 노멀 모드는 시내와 고속도로 주행에서 일반 아이오닉 5만큼 부드럽고 편안한 승차감을 선사했습니다. 그러다가 지방의 한적한 자연을 풍경 삼은 국도에 접어들어 주행 모드를 N 모드로 바꾸자 180° 달라진 반전 매력을 보여줬습니다. N 전용 전자제어 서스펜션이 섀시를 팽팽히 조였고, 스티어링은 감각을 예리하게 바꿨으며, 앞뒤 전기 모터는 출력을 한계까지 쏟아낼 준비를 마쳤죠. 진짜 반전은 새롭게 적용된 N 특화 사양을 활성화하면서 시작됐습니다. ​​ 기능을 사용하기 위해 미리 설정한 별 모양 즐겨찾기 버튼을 눌러 인포테인먼트 모니터에 N 전용 화면을 띄웠습니다. 국도와 굽잇길에서 경험해 볼 만한 기능으로는 앞서 소개한 N 페달을 비롯해 앞뒤 구동력 비율을 운전자 취향대로 조절할 수 있는 N 토크 디스트리뷰션, 패들시프트를 튕길 때마다 모터의 토크를 제어해 변속감을 구현하는 가상 변속 N e-시프트, 그리고 엔진처럼 회전수가 상승할 때 소리가 증폭되어 운전자와 차의 일체감을 높여주는 N 액티브 사운드 플러스가 있었죠. ​​ 각각의 기능은 개별적으로, 때로는 함께 작동해 코너에서 생동감 넘치고 짜릿한 움직임을, 직진 구간에서 박진감 넘치는 고성능차를 몰고 있다는 피드백을 뚜렷하게 선사했습니다. 이를테면 N 토크 디스트리뷰션 기능을 활용해 뒷바퀴 구동력을 90%로 높여서 후륜구동차의 움직임을 느껴볼 수 있었고, 3단계로 조절할 수 있는 N 페달을 최대한 활용해 코너 진입 직전까지 회생제동 감속도를 한계까지 사용할 수 있었죠. 레벨3 N 페달의 경우 코너 직전까지 세 자릿수 속도로 달리다가 안전하게 코너를 돌아 나갈 수 있을 만큼 엄청난 감속 능력을 보여줬습니다. 특히 가속 페달에서 발을 떼자마자 무게 중심을 앞쪽으로 이동시켜주는 까닭에 안정적인 주행이 가능했죠.​​ 내연기관 N 모델과 가장 흡사한 느낌, 즉 전기차에서 고성능 내연기관차의 감성을 만끽할 수 있도록 만들어 준 건 N 액티브 사운드 플러스와 N e-시프트였습니다. 다른 N 특화 사양이 주행 성능 강화에 직접적으로 영향을 미친다면, 두 기능은 고성능 감성 구현을 목표로 개발됐습니다. 몸으로 직접 느끼는 요소가 감성적으로 얼마나 많은 영향을 미치는지 잘 알려져 있는 것처럼, 두 기능은 귀로 들리는 3가지 소리와 등 뒤에서 강하게 밀어주는 느낌을 구현해 감성을 충만하게 채워줍니다. ​​ N e-시프트와 N 액티브 사운드 플러스는 동시에 작동하도록 설계됐습니다. 더욱 강렬하고 극적인 자극을 의도한 설정으로 볼 수 있죠. 저 같은 경우 스티어링 휠 오른쪽 아래의 N2 버튼을 누르면 N e-시프트 및 N 액티브 사운드 플러스 기능이 작동되고 꺼지도록 설정해두고 틈날 때마다 두 기능을 즐겼습니다. 가상 기어를 내릴 때마다 가상 엔진 회전수가 솟구쳐 귓가의 감흥이 커졌고, 한계에 이르러 퓨얼 컷(내연기관차의 엔진 회전수를 한계까지 높이면 연료 공급이 중단되는 현상)이 걸린 것처럼 효과를 구현할 때 변속하면 들리는 사운드와 뒤에서 밀어주는 느낌의 ‘푸시 필’도 꽤나 자극적이었습니다. ​​ 특히 N 주행 모드에서는 N 모델 특유의 팝앤뱅 사운드까지 소프트웨어로 구현돼 마치 내연기관차를 몰듯이 무의식적으로 패들시프트를 자주 튕기게 됐습니다. 개인적으로는 외부 스피커를 통해 들리는 소리보다 실내에서 볼륨을 최대로 키우고 고성능 사운드의 한가운데에 푹 빠져 있는 듯한 경험이 참 좋았습니다. 전기차에서 이런 감성을 즐길 수 있을 줄 꿈에도 몰랐는데 말이죠. 물론 다른 사람들에게 소음 공해를 일으킬 걱정도 없었습니다. ​​ 그렇게 한참이나 아이오닉 5 N의 쾌감 가득한 속도와 박력 넘치는 사운드, 차의 크기와 무게를 잊게 만들 만큼의 ‘레이시’한 감각 등과 함께 생생한 코너링 성능을 실컷 맛보고 즐겼습니다. 물론 하루 종일 신나게 달렸으니 돌아가는 길에 충전을 해야겠죠.​하지만 크게 걱정하진 않았습니다. 아이오닉 5 N의 400V/800V 멀티 급속 충전 시스템을 이용하면 고속도로 휴게소 충전소만으로 충분했으니까요. 350kW급 초급속 충전 시 약 18분 만에 10%에서 80%까지 충전할 수 있다는 점에서 아이오닉 5 N은 그야말로 지속 가능한 고성능 전기차라고 할 수 있었습니다. ​​ 하루가 멀다 하고 각양각색의 전기차가 등장하고 있지만, 현대차 아이오닉 5 N만큼 일상을 짜릿하게 만들어주는 전기차는 손에 꼽을 만큼 적습니다. 트랙과 일상을 넘나들 수 있는 배터리 및 모터 기술력, 직진 주행보다 코너를 돌아 나갈 때 더 재미있고 짜릿한 주행 성능, 눈과 귀를 즐겁게 만드는 고성능 감성이 가득한 전기차는 아이오닉 5 N이 유일무이하다고 봐도 무방하죠. ​고성능과 전동화 기술의 완벽한 하모니 위에서 태어난 아이오닉 5 N은 전기차의 기준을 미래로 이끄는 혁신적인 존재라고 할 수 있습니다. 고성능 전동화라는 목표를 향해 나아가고 있는 N브랜드의 여정을 견인하는 매우 중요한 존재인 것도 사실이죠. ​​글. 이세환사진. 최진호영상. 정희돈, 우용식

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  • 2024 금시세 전망 최신 분석

    2024 금시세 전망 최신 분석

    2024 금시세 전망 최신 분석

    금시세 전망 ​안녕하세요!!~집수리닷컴입니다​요즘 들어 많은 분들께서 금시세에관심을 갖는 모습을 자주 볼 수있습니다​이유는 단순합니다~​복잡한 글로벌 경제와불안정한 시장 상황 속에서 금은여전히 안전자산으로 평가받기 때문입니다​오늘은 2024년 이후 금시세 전망에 대해냉철한 데이터와 실제 시장 흐름을토대로 풀어보고자 합니다​금시세 전망을 이야기할 때 항상체크해야 할 포인트는글로벌 금융 흐름과 인플레이션, 달러 가치그리고 각종 지정학적 리스크입니다​​​일단 2023년 말부터 현재까지 글로벌 금값은온스당 2,300달러 내외에서전후로 움직이고 있으며, 이는역대 최고수준에 근접합니다~​2024년 상반기 기준으로도큰 변동 없이 유지되고 있는데요유명 국제 금융기관들도 2024년하반기에 금값이 추가 상승할 여지가있다는 분석을 내놓고 있습니다​특히 미국 연방준비제도(연준)의 금리 정책러시아-우크라이나 전쟁, 그리고세계 경기침체 가능성 등은금시세에 직접적인 영향을 주는핵심 변수임을 꼭 기억하세요~간단하게 정리해서, 2024년 금시세는상승 추세가 이어질 가능성이상당히 높아 보입니다!​다만 단기적 조정이 언제든나올 수 있기 때문에무조건 상승만을 기대하는 것은위험할 수 있다는 점 명심해야 합니다​ 국제 금값 동향 ​국제 금값 동향을 이해하는 것은금시세 전망을 예측하는 데가장 기본 중의 기본입니다​2024년 현재 글로벌 금값은온스당 2,300~2,400달러일부 시기엔 2,450달러를 넘기도 했습니다​이런 강세의 이유로는 미 연준의완화적 금융정책 기대, 글로벌 인플레이션중동과 동유럽 등 지정학적 리스크 확대그리고 중국과 인도 등의 물리적 금수요 급증이핵심 배경이 되죠​특이점은 글로벌 중앙은행들이금 보유를 매년 늘리고 있다는 점입니다​2023년 기준 주요 중앙은행의 금 순매입량은800톤을 넘어섰으며이는 금융 위기 이후 가장 높은 수준 중 하나입니다!!이처럼 중앙은행, 투자자 모두금에 대한 신뢰를 재확인하고 있다는 증거라고볼 수 있습니다​​​결국 국제 금값의 변동은글로벌 수급과 심리지수의영향을 크게 받는 만큼뉴스 속경제 이벤트를 꾸준히 점검하는 습관도중요하다고 말씀드리고 싶네요​ 국내 금시장 분석 ​국내 금시장은 국제 금값과유사한 흐름을 보이지만환율과 세금, 수수료 등자체적인 변수도 무시할 수 없습니다​2024년 6월 현재한국 내 KRX금시장의 1g 금값은 평균 11만 2천 원대전후로 집계되고 있습니다​이는 연초 대비 8% 이상 오른 가격이며​최근 몇 년간 증가한귀금속 투자 열풍과도 관련 있습니다​금 투자 시 유념하시길 바라는 점은~실물 금 구입 시에는 부가세 10% 및각종 수수료가 추가되고매매 시 차익에 대해서는 비과세이나기타 기타 세무 이슈가 발생할 수 있습니다​금 통장, 골드ETF 등 다양한 투자 상품과실물 금시장과의 가격 차이, 보관 리스크 등꼭 꼼꼼하게 비교해봐야 합니다​K 국내 금시세는글로벌 흐름, 환율, 국내 수요, 세법 등복합적인 요소가 영향을 미치므로투자 전 반드시 최신 정보를 확인하는 습관이필요합니다​​​장기적으로도 대한민국 금 투자 시장은더 다양해질 것으로 보이며​안정성 높은 자산으로 인기가꾸준할 전망입니다​ 금 투자법 ​금 투자법은 실물과 금융상품투자 두 갈래로 나눌 수 있습니다​실물 금 투자는 골드바, 주화, 금화 등물리적으로 보유하는 방법입니다​가장 확실한 안전자산으로 여기지만유통 및 보관 비용, 도난 리스크 등이 있다는 점기억해두시기 바랍니다​대표적인 실물 금은KRX 금시장 표준 금, 시중골드바 구입 등이 있습니다​​실물 보관이 번거롭다면은행에서 개설하는 금 통장금현물 신탁, 골드 ETF 등간접투자 방식도 가능합니다​특히 금 통장은 1g 단위로적립형 투자할 수 있어초보자에게 진입장벽이 낮고 편리합니다~다만, 세금 및 수수료 정책금융상품별 주의 사항이 상이하니꼼꼼히 따져보셔야 합니다​금 투자 수익을 극대화하려면중장기 분할매수 전략이가장 안전하면서도 현실적입니다​​시장 흐름에 따라 1회성 투자보다는꾸준히 매수하는 습관이 리스크를낮춰주는 효과를 가져오기 때문입니다​기본이 중요하니까 따라오세요~​ 금의 위험요소 ​금 투자의 위험요소는물가상승환율수수료보관 위험그리고 한계시장에서 오는 변동성 등다양하게 존재합니다​금은 기본적으로 인플레이션에방어력이 뛰어나지만, 최근글로벌 경제가 급격하게 변동하면금값도 움직이기 마련입니다​특히 미국 금리 인상기엔금값이 일시적으로 하락하는 양상도자주 나타납니다​또, 실물 금을 직접 보유한다면도난, 분실, 진위 여부 파악 등리스크를 일일이 감수해야 합니다​금 통장ETF 등은상품별 만기, 해지 조건운용사리스크도 반드시 확인해야 합니다​~아울러 환율의 변동에 따라국제 금값 대비 국내 금값이더 크게 출렁일 수 있는 점을유념해 주세요!따라서 금 투자는절대 원금이 보장되는 자산이 아니며안전자산이라고 무조건 안심할 수는 없습니다​분산투자, 분할매수 등기본에 충실한 투자 원칙이늘 중요합니다​​​ 장기 금시세 예측 ​많은 분들이 궁금해하시는장기 금시세 예측, 사실100% 맞출 수 있는 사람은 없습니다​하지만 데이터 기반분석은 가능합니다​​​전문가들의 전망은 대부분2024~2025년까지 글로벌 불확실성 계속금 수요 유지금값 보합 혹은 완만한 상승입니다​다만 O_O, 중장기적으로 미 연준의금리 정책 변화, 전쟁재난 등예상 밖 변수에 따라 급변동할 가능성도배제할 수 없습니다​국내 투자자 입장에서는환율, 국내 금시장 제도, 세제 변화소비심리 등을 계속 검토해야합리적 의사결정이 가능합니다​요약하면2024년 이후 금투자는단기 시세차익보다 자산 보호중장기 안정성에더 초점을 둬야 하겠죠.이건 꼭 알고 넘어가야 합니다~결국 금은긴 호흡으로 분산, 분할 매수하는투자법이 유리하며복잡한 문제도 작은 단위로나누면 답이 보인다!이러한 원칙 하에탄탄한 투자 포트폴리오를구성해보시길 추천드립니다​​​​​#금시세전망 #국내금시장분석 #금투자법 #금의위험요소​​

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  • 디자이너가 소개하는 GV80·GV80 쿠페의 완성된 가치

    디자이너가 소개하는 GV80·GV80 쿠페의 완성된 가치

    디자이너가 소개하는 GV80·GV80 쿠페의 완성된 가치

    제네시스 브랜드의 SUV 라인업을 개척한 GV80가 약 3년 9개월 만에 새로운 모습으로 돌아왔다. 가장 큰 특징은 역동적인 우아함에 녹여낸 세심한 변화. 덕분에 GV80의 가치와 매력은 더욱 깊고 진해졌다. 부분변경된 GV80·GV80 쿠페의 외장, CMF, 내장 디자인을 담당한 (왼쪽부터)황수락 책임연구원, 유민희 책임연구원, 김중원 책임연구원, 박재민 연구원 새로운 모습으로 돌아온 GV80는 특유의 역동적이고 우아한 디자인으로 눈길을 사로잡는다. ‘여백의 미(Beauty of White Space)’라는 콘셉트 아래 한국 고유의 아름다움을 풀어낸 실내 디자인 역시 고급스러운 분위기에 하이테크 이미지를 더해 럭셔리 대형 SUV의 기준을 재정립한다. 이런 새로운 안팎 디자인은 제네시스 브랜드의 방향성과 가치를 경험하기에 충분하다. 하지만 GV80의 혁신은 여기서 끝이 아니다. 제네시스 브랜드 최초이자 제네시스의 영역을 확장하는 GV80 쿠페가 등장한 것이다. GV80 쿠페는 고급스러움과 역동성이 공존하는 쿠페형 디자인과 고성능 감성까지 겸비한 것이 특징이다. ​새로워진 GV80와 새로운 시작을 알리는 GV80 쿠페의 외장과 내장, 그리고 CMF(Color·Material·Finishing, 컬러·소재·마감) 디자인을 담당한 제네시스외장디자인팀 김진유준 책임연구원, 황수락 책임연구원, 제네시스내장디자인팀 김중원 책임연구원, 박재민 연구원, 제네시스CMF개발팀 유민희 책임연구원을 만나 GV80, GV80 쿠페에 담긴 매력을 자세히 알아봤다.​​ 세심한 터치로 역동적인 우아함을 진하게 드러내다 Q. 새로운 GV80는 역동적인 우아함(Athletic Elegance)의 매력이 더욱 깊고 진해졌다. 변화된 디자인의 핵심과 방향성에 대한 설명 부탁한다.​김진유준 책임연구원 | 제네시스 브랜드의 첫 번째 SUV인 GV80는 초기 디자인의 완성도가 상당히 높았다. 플래그십 모델만의 우아함과 과감함, 동시에 스포티한 이미지까지 느낄 수 있는 디자인이었다. 완성도가 높고 소비자에게 그 가치를 인정받았던 디자인이기 때문에 변화에 대한 부담이 컸고, 디자인 방향을 설정하는 것이 상당히 중요했다.​부분변경을 거친 GV80는 ‘역동적인 우아함’이라는 디자인 콘셉트를 중심으로 스포츠 SUV를 지향하면서 묵직함과 섬세한 마감에 집중해 완성한 결과물이다. 메쉬 형태의 크레스트 그릴을 비롯해 SUV 분위기를 강조하는 프론트 스키드 플레이트, 제네시스 X 스피디움 콘셉트에서 영감을 얻어 완성한 리어 디퓨저 등이 대표적인 예다. 새로운 GV80는 이와 같은 요소를 통해 한층 우아하고 섬세한 디자인으로 발전했다. 외장 디자인을 담당한 김진유준 책임연구원이 GV80에 적용된 제네시스 디자인 특징을 설명하고 있다 Q. 새로워진 GV80는 곳곳에서 제네시스의 디자인 정체성이 느껴진다. 외장 디자인에서 제네시스만의 정체성이 가장 잘 드러나는 요소는 무엇인가? 아울러 제네시스의 다른 모델과 통일성을 높이는 디자인 요소에 대해서도 설명 부탁한다.​김진유준 책임연구원 | 제네시스의 디자인 정체성과 통일성이 드러나는 부분은 비율과 볼륨감, 그리고 매끄러운 면이다. 제네시스는 디자인 과정에서 정체성과 통일성을 적용하는 것을 최우선 과제로 삼고 개발을 진행한다. 부분변경을 거친 GV80 역시 그렇다. 디자인 정체성은 ‘두 줄(Two Line)’에서 느낄 수 있다. 두 줄 헤드램프가 대표적이다. 특히 부분변경을 거치면서 G90에서 처음 선보였던 MLA(Micro Lens Array, 초정밀 제조기술을 기반으로 기존의 프로젝션 유닛 모듈을 축소해 헤드램프의 두께를 얇게 만드는 기술) 기술을 적용해 통일성을 강조했으며, GV80 쿠페의 경우 두 줄 디자인을 반영한 가니쉬, 휠 등을 통해 제네시스만의 정체성을 표현했다.​​ GV80 쿠페의 후면 디자인 특징을 설명하는 황수락 책임연구원 Q. GV80 쿠페는 제네시스 라인업 최초의 쿠페형 SUV다. GV80 쿠페의 디자인 핵심이 궁금하다.​황수락 책임연구원 | GV80 쿠페는 GV80의 특성 중 하나인 스포츠 SUV 이미지에 세련미를 더해 고성능 감성의 스타일과 고급스러움을 중시하는 소비자들을 위한 디자인으로 완성됐다. GV80와 가장 큰 차이점은 단연 측면 디자인이다. 차체 뒤쪽을 쿠페형으로 마감해 스포티한 이미지를 강조했다. 하지만 GV80 1, 2열의 고급감과 편의성은 그대로 유지했다. 이 외에도 다양한 쿠페 전용 디자인 요소를 통해 GV80와 차별화하며 고성능 감성이 짙은 쿠페형 SUV의 역동성을 강조했다. GV80 쿠페(위)는 부분변경된 GV80(아래)와 달리 C 필러에 두 줄 가니쉬를 더해 차별화했다 GV80 쿠페에 적용되는 더블 레이어드 지-매트릭스 패턴 그릴 Q. GV80 쿠페의 디자인에는 역동성과 우아함이 공존하는 느낌이다. GV80 쿠페 디자인에서 역동성을 강조한 요소는 무엇이며, 반대로 우아함을 표현한 요소는 무엇인가?​황수락 책임연구원 | 역동성이 강조되는 부분은 물론 쿠페형 디자인이다. 쿠페형 SUV의 경우 측면 디자인에서 역동성이 가장 잘 드러나기 때문에 C 필러 디자인에 많은 공을 들였다. C 필러는 디자인 특성 외에도 럭셔리 SUV로서 2열 머리 공간을 확보하는 데 중요한 역할을 하기 때문에다. 아울러 더블 레이어드 지-매트릭스(Double Layered G-Matrix) 패턴 그릴은 레이어드 아키텍처와 GV80 쿠페만의 역동적인 고성능 이미지를 강조하는 요소다. 반대로 GV80와 많은 부분을 공유하는 비율과 볼륨, 면 등은 제네시스 브랜드만의 우아함을 강조한다. Q. GV80 쿠페는 뒷모습에서도 큰 차이가 드러난다. GV80 쿠페의 후면 디자인 특징에 대해 설명 부탁한다.​황수락 책임연구원 | GV80와 GV80 쿠페는 여러 부분에서 각각의 디자인 특성이 드러난다. GV80 쿠페 후면 디자인의 특징은 제네시스 X 스피디움 쿠페 콘셉트에서 영감을 얻은 말발굽(Horse hoe) 리프트 게이트 디자인을 통해 독창적이고 강렬한 이미지를 구현했다. 말발굽 리프트 게이트는 말굽에 붙이는 편자를 형상화해 트렁크 표면을 음각으로 둥글게 표현한 디자인으로 제네시스 X 스피디움 쿠페를 비롯해 G80 등에 적용되고 있다. 아울러 유니크한 루프라인과 역동적인 분위기를 강조하는 블랙 패널, 가니쉬 등의 조합으로 다이내믹한 디자인을 완성했다.​​ Q. 휠 디자인의 변화 역시 눈에 띈다. GV80와 GV80 쿠페의 휠 디자인 특징은 무엇인가? 아울러 다양한 컬러의 캘리퍼에 대한 설명도 부탁한다.​김진유준 책임연구원 | 자동차 휠은 측면 스타일링의 방점을 찍는 부분이라고 생각한다. 큰 폭의 디자인 변화가 적용되는 이유다. GV80와 GV80 쿠페의 휠은 제네시스의 시그니처인 두 줄의 아이코닉 콘셉트를 새롭게 해석한 디자인을 적용했다. GV80의 경우 19인치를 비롯해 20인치, 22인치 등 총 3가지로 구성했다. 특히 GV80의 22인치 휠은 두 줄 디자인을 통해 제네시스 특유의 우아함과 묵직함을 전달한다. 반면, GV80 쿠페는 20인치와 22인치 두 가지 사이즈의 전용 휠로 구성되며, 두 휠 모두 두 줄 디자인을 역동적으로 표현해 차별화를 꾀했다. ​​ 제네시스 브랜드를 상징하는 카퍼(Copper, 구리) 컬러 캘리퍼 캘리퍼 컬러에서도 특별함을 느낄 수 있다. 실버, 블랙, 카퍼, 레드 등 다양한 컬러의 캘리퍼는 스포티한 휠 디자인과 조화를 이루는 동시에 모델에 따른 차량의 특성을 한층 강조한다. GV80 3.5T의 경우 카퍼 컬러의 캘리퍼를 통해 고급스러움을 강조했고, 가장 강력한 성능을 발휘하는 GV80 쿠페 3.5T e-S/C는 역동적인 이미지를 대표하는 레드 컬러 캘리퍼를 통해 스포티한 감성을 드러낸다.​​ Q. GV80와 GV80 쿠페 디자인을 완성한 디자이너로서 가장 애착이 남다를듯하다.​황수락 책임연구원 | 디자이너로서 두 모델 모두 소중하다. 하나만 꼽으라면 GV80 쿠페에 대한 애착이 조금 더 크다. 제네시스 브랜드 최초로 개발한 쿠페형 SUV이기 때문이다. GV80 쿠페의 디자인은 콘셉트 모델을 통해 미리 선보인 바 있다. 이를 통해 넥스트 제네시스 비전을 담은 라인업에 대한 힌트와 디자인 성격을 대중에게 자연스럽게 전달했다. 앞서 공개한 비전을 실현하기 위해 GV80만의 프리미엄한 디자인 언어를 계승하는 데 초점을 두었다. 디자인 과정에서 여러 도전적인 과제가 있었지만 많은 유관부서와의 협업 덕분에 완성할 수 있었다. ​​ 디지털 시대를 더해 여백의 미를 완성하다 Q. GV80의 실내는 제네시스 브랜드의 인테리어 콘셉트인 여백의 미(Beauty of White Space)를 바탕으로 한층 더 미래지향적이고 고급스러움이 강조된 모습이다. 실내를 구성하면서 가장 중점적으로 생각한 부분이 무엇인지 궁금하다.​김중원 책임연구원 | 실내 디자인에 큰 폭의 변화를 적용하는 건 쉽지 않은 일이었다. 제네시스의 가치가 담긴 고급스러움과 심플함을 계승하는 동시에 하이테크 이미지를 더하는 건 큰 도전이었다. 고민 끝에 첨단 기술과 소재를 통해 빠르게 변화하고 있는 디지털 시대에서 해답을 찾았다. 이러한 시대 흐름은 고급스러움이 돋보이는 제네시스의 여백의 미를 더욱 강조할 수 있는 좋은 기회라고 생각했기 때문이다.​​ 실내 디자인에서 눈여겨볼 점은 바로 27인치 OLED 와이드 디스플레이와 심리스 센터페시아다. 이 두 요소를 바탕으로 전반적인 아키텍처를 새롭게 구성했다. 기존 GV80의 고급스러움에 하이테크한 이미지를 더한 것이다. 이는 시각적인 즐거움 뿐만 아니라 사용자에게 높은 사용 편의성을 제공하는 요소다.​​ Q. GV80, GV80 쿠페의 실내 디자인은 어디서 영감을 얻었는지 궁금하다.​김중원 책임연구원 | 디자인 과정에서 영감은 빼놓을 수 없는 가장 중요한 부분이다. 많은 사람에게 공감을 얻는 중요한 과정이기 때문이다. 개인적으로는 대부분의 사람이 생활하면서 접할 수 있는 것에서 영감을 얻을 때가 많다. GV80의 경우에는 스마트폰과 각종 디지털 미디어 등의 전자기기에서 비롯된 디지털 트렌드에서 많은 영감을 얻었다. 고급스러움을 즐기는 다양한 방식 역시 실내 디자인을 완성하는 데 영감으로 작용했다. GV80의 실내 디자인은 사용자들이 일상생활 혹은 트렌드의 경험을 바탕으로 자동차를 접할 때 익숙함과 동시에 각자의 상황에 맞게 다양한 럭셔리 라이프스타일을 선택적으로 경험할 수 있도록 완성했다.​​ Q. GV80 쿠페는 제네시스 고성능 감성의 SUV 시대를 여는 모델이다. 그만큼 역동성과 고급스러움을 동시에 표현하는 것에 많은 어려움이 있었을 것으로 예상된다. GV80 쿠페 실내 디자인의 핵심 디자인 요소는 무엇인가?​박재민 연구원 | GV80 쿠페는 역동성이 한층 강조된 모델이다. 그만큼 운전자를 위한 배려와 스포티한 감성이 어우러지는 디자인 요소가 필요했다. 스포티함을 강조할 수 있는 요소는 다양하지만 특히 스티어링 휠 디자인에 집중했다. GV80 쿠페의 스티어링 휠은 GV80 특유의 고급스러움에 스포티한 디자인과 촉각, 그리고 기능 등 다양한 부분을 추가로 고려해 사용자가 만족할 수 있도록 완성했다. 혼 커버 디자인을 변경하고, D컷 디자인을 통해 GV80와 차별화를 추구한 점을 특징으로 꼽을 수 있다.​​ Q. GV80는 제네시스를 대표하는 플래그십 SUV다. GV80와 GV80 쿠페의 실내에 담긴 탑승자를 위한 배려는 무엇인가? 아울러 보석과 같은 소재를 적용한 전자식 변속 다이얼과 제네시스 통합 컨트롤러에 대한 설명도 부탁한다.​박재민 연구원 | 플래그십에 걸맞은 안락함과 고급스러운 경험을 제공하기 위해 많은 노력을 기울였다. 운전자가 탑승하는 순간부터 모든 기능들을 직관적으로 이용할 수 있고, 사용성 측면에서 부족함이 없도록 디자인했다. 고급스러움이 묻어나는 소재로 감싼 실내는 안락하고 편안한 느낌을 제공하며, 크래시패드에 추가된 가니쉬 역시 럭셔리 대형 SUV의 가치를 높이는 요소다. GV80의 새로운 스티어링 휠은 클래식하면서 모던한 이미지와 뛰어난 조작성을 경험할 수 있도록 디자인했다. 컵홀더 가장자리에 적용된 무드 조명은 시각적인 효과와 어두운 환경에서도 탑승자가 쉽게 위치를 파악할 수 있도록 돕는 배려 중 하나다.​​ 변화를 거친 GV80와 GV80 쿠페의 전자식 변속 다이얼과 제네시스 통합 컨트롤러는 보석과 같은 형상의 소재로 완성했다. 사용자의 손이 자주 닿는 곳인 동시에 실내 분위기를 결정짓는 요소이기 때문이다. 이를 통해 고급스러운 분위기를 연출해 사용자에게 프리미엄 라운지와 같은 느낌을 전달하려고 애썼다. 직접 보면 시각적인 만족감과 고급스러운 감촉을 느낄 수 있을 것이다. ​​ CMF 디자인, 우아하고 역동적인 이미지를 완성하다 Q. GV80와 GV80 쿠페는 각각 우아하고 역동적인 이미지가 돋보인다. CMF 디자인의 콘셉트는 무엇인가?​유민희 책임연구원 | GV80는 클래식한 고급스러움과 현대적인 요소들의 조화를 통해 제네시스만의 세련된 분위기를 제안한다. 특히 자연에서 영감을 얻어 완성한 컬러는 시간을 초월한 클래식한 고급스러움을 구현하는 것이 특징이다. 또한 바잘트(현무암), 린넨과 같은 천연 소재를 활용한 위빙(weaving) 아이템과 재활용 뉴스페이퍼 리얼 우드 등 지속가능한 소재들은 정교한 패턴과 모던한 컬러로 세련된 이미지를 연출한다. ​​ GV80 쿠페는 클래식한 고급스러움에 역동적인 이미지를 강조할 수 있는 CMF를 적용한 것이 특징이다. 스티치, 파이핑, 시트 벨트 등에 그레이, 레드, 오렌지와 같은 포인트 컬러를 적용하고, 블랙 색상의 스핀 패턴 알루미늄과 뉴스페이퍼 리얼 우드, 자카드 타입의 리얼 카본 등 쿠페 전용 내장재를 통해 쿠페만의 특별한 고급스러움과 스포티함을 강조했다.​​ Q. 새로운 GV80는 신규 외장 컬러를 통해 제네시스 특유의 고급스러움을 한층 끌어 올렸다. 해당 컬러는 어디서 영감을 얻었는지 궁금하다. 또한 CMF 디자이너로서 추천하고 싶은 외장 컬러는 무엇인가?​유민희 책임연구원 | 새롭게 추가된 컬러는 스토르 그린으로 펄과 메탈 안료를 사용해 중후하고 깊이감이 느껴지는 것이 특징이다. 이 컬러는 스코틀랜드 스카이섬 북동쪽에 위치한 트로터니시 반도의 올드맨 오브 스토르(The Old man of Storr) 지역에서 영감을 얻어 완성했다. 이 지역은 환상적인 풍경과 전망이 뛰어난 지역으로 사진작가와 하이커들이 즐겨 찾는 장소로 유명하다. ​GV80의 모든 외장 컬러는 각기 다른 매력을 가지고 있다. 그중 하나를 추천하자면, 새롭게 추가된 스토르 그린이다. 올리브 그린, 카키 그린을 바탕으로 어두운 느낌의 스토르 그린은 GV80만의 우아함과 고급스러움을 가장 잘 표현하는 컬러라고 생각한다.​​ Q. 역동성과 고급스러움을 동시에 드러내는 GV80 쿠페 전용 외장 컬러는 무엇인가?​유민희 책임연구원 | 제네시스 브랜드 최초의 쿠페형 SUV인 GV80 쿠페의 전용 외장 컬러는 베링 블루다. 베링 블루는 GV80와 차별화하는 동시에 쿠페만의 유니크함을 잘 표현하는 것이 특징이다. 북태평양 북부의 베링 해협에서 영감을 얻어 완성했으며, 견고한 느낌의 메탈 컬러다. 차갑고 시원한 느낌의 블루와 쿨한 컬러감의 그레이가 오묘하게 조합되었으며, 메탈 입자가 은은하게 보이는 것이 특징으로 한층 고급스러운 느낌을 경험할 수 있다.​​ Q. GV80와 GV80 쿠페는 시트 디자인도 다르다. 시트 퀼팅 패턴과 펀칭 패턴 디자인에는 어떤 특징이 있는지 설명 부탁한다.​유민희 책임연구원 | GV80와 GV80 쿠페의 시트 디자인은 지-매트릭스 패턴을 변형한 다이아몬드 모양이 기본이다. 다만, 모델에 따라 다이아몬드의 형상과 크기, 펀칭홀 사이즈 등을 각각 다르게 디자인해 차별화했다. 가령 GV80의 퀼팅 그래픽은 정사각형 다이아몬드의 사이즈를 달리해 대담한 이미지를 완성했다. 또한 일부 라인은 자수 타입을 적용해 정교함을 강조했다. 반면 GV80 쿠페는 다이아몬드 퀼팅 디자인을 리듬감 있는 그라데이션 패턴으로 디자인해 스포티하고 역동적인 이미지를 구현한 점이 특징이다. ​​​ Q. CMF 디자이너로서 가장 추천하는 GV80의 실내 컬러 조합은 무엇인가? 또한 소비자가 GV80, GV80 쿠페를 통해 어떤 경험을 하길 바라는가?​유민희 책임연구원 | GV80의 실내 컬러는 총 5가지로 구성된다. 그중 스모키 그린과 어스 브라운 투톤, 그리고 바잘트 가니쉬 조합을 추천하고 싶다. GV80의 메인 실내 컬러인 스모크 그린은 브라운과 그린 컬러가 클래식하면서 빈티지한 감성을 표현하고, 베이지 계열의 바잘트 하이브리드 위빙 가니쉬가 포인트 역할을 한다. 트렌디한 프리미엄 감성을 가장 효과적으로 느낄 수 조합이라고 할 수 있다.​CMF 디자이너로서 GV80와 GV80 쿠페의 디자인 특징을 돋보이게 하고, 선택의 폭을 넓히고자 다양한 실내 컬러와 소재를 적용하기 위해 큰 노력을 기울였다. 새로운 모습으로 돌아온 GV80을 통해 제네시스 브랜드가 추구하는 프리미엄 이미지를 느끼고 체험할 수 있기를 바란다.​​사진. 최대일, 김범석

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    국제 금시세 지금 알아야 할 모든 것

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    국제 금시세 ​안녕하세요!!~집수리닷컴입니다​​오늘은 많은 분들이 궁금해하시는국제 금시세에 대해간단하지만 핵심만 쏙쏙 짚어드려볼까 합니다​​최근 들어 국제 금시세가급격하게 변동되는 것을뉴스에서 많이 접하고 계시죠​이건 꼭 알고 넘어가야 합니다~실제 글로벌 금융시장에서는금이 단순한 귀금속을 넘어국가 경제와 개인 자산관리의핵심 축으로 작용하고 있습니다​​그렇다면국제 금시세는어떻게 결정되고 움직일까요?​기본적으로 금값은 런던 금 거래소그리고 뉴욕, 홍콩, 취리히 등주요 금융시장에서의 거래가격에 의해실시간으로 결정됩니다​​예를들어​2024년 5월 기준국제 금시세는 온스(약 31.1그램)당2,350달러 내외에서 등락을 거듭했죠​​국내에서는 한국거래소(KRX)가국제 금시세에 맞춰원화로 환산된 금값을 공시합니다​​즉, 국제 시세와 환율 변동을꼭 동시에 체크해야 한다는 점기억해주셔야 합니다~~~​이렇게 실시간 데이터가 움직이기 때문에조금만 눈을 떼도 시장의 변동을놓칠 수 있습니다​​특히 2023~2024년에는미국 금리 정책, 달러 강세, 글로벌 지정학 이슈이 모두가 국제 금시세에직결되는 주요 변수로 작용했죠​예를 들어미국 연방준비제도에서 금리를 조정하면달러 가치가 바뀌고이는 곧 금값에도 영향을 미칩니다​​만약 달러가 강해지면일시적으로 금값이 하락할 수 있지만글로벌 불확실성이 크거나인플레이션 공포가 생기면관심이 다시 금으로 쏠려다시 가격이 오르는 패턴을 그리곤 합니다​​이런 흐름을 현명하게 읽는 것​그리고 위험 분산 원칙에 따라적정 비중으로 금 투자를 운용한다면자산 방어와 성장 모두 잡을 수 있습니다​​복잡한 문제도 작은 단위로 나누면답이 보인다는 제 좌우명처럼금시세 흐름을 한 단위씩 나눠서쉽게 이해해보세요^^​2024년, 투자자의 시각에서 본국제 금시세의 기본 흐름​이정도면 감이 오시죠혹시 자세한 금 투자법이 궁금하다면아래 소제목에서 더 깊이 파볼게요​​ 금값 예측 ​먼저 금값 예측에 대해잘못된 기대를 갖고 계신 분이 많아요​여기서 기본이 중요하니까 따라오세요~~~~많은 분들이 올해 금값은얼마까지 오르나요? 라고 묻지만사실 금은 단기투자의 대상이아닙니다​​금값 예측에는매우 다양한 요소가 섞여 있어요​대표적으로글로벌 경제 성장률, 달러 인덱스미국 기준금리, 각국 중앙은행의 금 매수그리고 지정학적 불안정성 등이복합적으로 작용하죠​​최근 5년간 금시세를 보면2018년 온스당 1,300달러 안팎에서2020년 코로나 팬데믹 기간에2,060달러까지 급등한 사례가 있습니다​​2024년 현재는다시 2,300달러대를 돌파하기도 했죠!​이런 흐름 속에서일시적인 하락이나 횡보 구간이 있으니감정적으로 흔들리지 않는 게가장 중요합니다​​심지어 글로벌 IB들은2024~2025년 금값 전망에서장기 박스권 혹은온스당 최대 2,500~3,000달러까지열어두기도 해요​​하지만 예측이 100% 맞을 순 없습니다​​더 중요한 건금이 반드시 갖고 있는장기적 인플레이션 방어, 안전자산이 역할이라는 사실이에요​내 자산의 5~10% 선에서분산 투자로 접근한다면시세 등락에 관계없이심리적, 경제적으로 든든함을경험할 수 있답니다~~​개인적으로도 금값 단기 예측보단미국 연준의 금리 정책글로벌 경기침체 신호중국과 인도 등 금 수입 대국의금 매입량과 같은핵심 흐름을 체크하세요​결국 금값 예측의 핵심은데이터와 심리, 두 축의균형을 잡는 것임을잊지 않으셔야겠습니다​​​​ 국제 금 거래 ​이번엔 국제 금 거래 방식에 대해조금 더 깊이 들어가볼까요?O_O글로벌 투자 흐름을 보면24시간 내내 금 거래가진행되는 걸 볼 수 있습니다​​대표적으로 뉴욕상품거래소(COMEX)​런던 금 시장(LBMA)​취리히, 홍콩 등 세계 주요 금융허브에서금 현물 거래와 선물, ETF, 심지어금 저장증권 등 다양한 방식으로금이 거래됩니다​​국내에서는한국거래소 금시장(KRX GOLD)의ETF 상품이나 순도 99.99% 실물 금 매매​또는 은행권 골드뱅킹 계좌 등쉽게 접근할 수 있는 방법도잘 마련되어있죠​다만, 실물 금 구매 시에는매도매입 가격 차이(스프레드)​보관세금 등 추가 비용이 발생하니주의하셔야 합니다~~최근에는 모바일온라인간편 매매 서비스도 확산 중이니본인 성향에 따라 적절한투자 방식을 고르시는 것이더욱 중요합니다​​해외 금 투자라면외환 리스크, 세금 신고 등복잡한 요소가 뒤따를 수 있으니기본 용어와 절차를 꼭 익혀야 해요​집수리닷컴도 이런 부분은실질적인 숫자 데이터와사례 분석을 바탕으로가능한 한 쉽게 풀어드리고 있습니다​​^__^​이상, 국제 금 거래의주요 포인트 공유드립니다​​마지막 선택은 언제나자신의 투자 원칙을 기준으로!​ 달러 금리 ​이제 달러 금리와국제 금시세의 관계를 알아볼 차례입니다​​이 부분은꼭 기억해두세요~미국의 기준금리는글로벌 경제에 막대한 영향을 끼치죠​특히 2022년 이후금리 인상의 기조가 이어지면서달러 강세 현상이 뚜렷해졌습니다​​원칙적으로 금은 이자가 없는자산입니다​​따라서 달러 금리, 즉 미국의기준금리가 높아질수록금에 대한 투자 매력은 다소 줄어듭니다​​왜냐하면 금은 보유해도이자가 없지만, 채권이나 예금처럼금리를 주는 자산의 실질수익이올라가기 때문이에요​​하지만역사적으로지정학적 리스크가 커지거나시장 불확실성이 급격하게 상승하면이런 원리가 깨지고오히려 금값이 상승하는 경우가 종종 있었습니다​​달러 금리와 금시세의 관계를간단히 정리하면미국 금리 인상 = 금값 하락 압력반면에 리스크 증가시 = 금값 상승의공식이 적용된다고 보시면됩니다​​2024년 상반기 국제 금시세역대 최고치 근처까지 오른 것도인플레이션 압박과지정학 긴장이 복합적으로작용한 결과였죠​​그래서 데이터와 변수장기 관점의 마인드가무엇보다 중요합니다!!투자에는 항상 변수가 많으니현명하게 대응해주세요​​ 안전자산 ​마지막으로 금은 안전자산중의 안전자산이라는 점다시 한 번 강조드릴게요~많은 분들이 부동산, 주식, 예금 사이에서어떤 자산이 안정적인지 고민하다가금 투자까지 관심을 갖게 됩니다​​금은 위기 속에 빛나는 안전자산으로​특히 세계 경제 위기, 금융 불안심지어 팬데믹 등의 대형 위기에도꾸준히 수요가 늘어나는 자산입니다​​월드골드카운슬(WGC) 등에서 공개한자료를 봐도글로벌 중앙은행들이 지속적으로금을 보유 비중을 높인다는 점이건 꼭 챙기시길 바랍니다​​하지만 금만으로자산 포트폴리오를 모두 채우는 것은현명하지 않습니다​​정확한 데이터와개인별 적정 투자 비중 산정그리고 분산 투자 원칙을 강조드려요​​실제로 최근 10년 기준각국 연금, 금융 기관들은자산의 5~15% 내외를금, 은 등 귀금속에분산해왔습니다​​이는 장기 가치 보전과 심리적 안정 모두를경험하게 하는 실용적인 전략입니다​​마지막으로 안전자산으로서의 금도시장 변동에 따라단기적으로 큰 등락이나타날 수 있으니투자 전에는늘 데이터와 숫자를기본으로 분석해보시길 추천드립니다​​기본이 중요하니까 따라오세요^^​​​​​#국제금시세 #달러금리 #금값예측 #국제금거래​​

    원문: 네이버 블로그에서 보기

  • 저품질 블로그 통누락 해결 로보프레스 3차 모집

    저품질 블로그 통누락 해결 로보프레스 3차 모집

    저품질 블로그 통누락 해결 로보프레스 3차 모집

    이번 글은 저품질 블로그 통누락 해결 된 사례와 로보프레스 3차 모집을 위한 글입니다.​ 로보프레스 ADAP 신청하기 문자번호 010-2168-9962 현재 PC환경이라 자동 문자 앱 연결이 불가합니다. 아래 버튼을 클릭하면 sms 링크 를 시도하지만, 일반 데스크톱 환경에서는 동작하지 않을 수 있습니다. 로보프레스 ADAP 레벨2 신청합니다 1. 입금자 이름 : 2. 사용기간: 1개월 (월 연장가능) 3. 블로그: 네이버 4. 원하는방향: 블로그저품질탈출, 블로그성장, 블로그매출상승 ※ 1개월동안 글 90건이 발행됩니다. 글 1개당 사진 최소 5장이상 보내주세요. ====== 입금정보 ====== 국민은행 문호영(티온) 642001-04-2… totel.link ​제 지인들, 제 팬덤 대표님들!!그냥 무조건 구입부터하세요!!​모든것을 제 손으로 직접 개발하는프로그래머 문호영 티온 대표2015년부터 2015년 10년차 경영컨턴설트 티온대표입니다.​정확하게 10년 27일 지나가고 있습니다. 1~3년안에 폐업하는 요즘시기에10년을 한분 특히 '로얄키워드'에 집중했다는것은!!이쪽 분야 전문가라고 말해도 과언이 아닐듯합니다.​뭘 하고 싶은데 아무도 못믿겠고!!할줄 아는거라곤 전혀 없고!!블로그는 너무 어렵고 힘들고!! 이미 그러한 분들을 위해서 제가 철거뿐만 아니라다양한 주제로 상위를 엄청 잡고 있습니다.​제 블로그 검색유입을 살펴보면 정말 다양하게 유입이 들어옵니다.현재 네이버가 제 블로그를 자동화 앞잡이로 파악하여 많이 누르고 있지만!! ㅎㅎ그 눌림에도 불구하고 열심히 검색 유입을 만들고 있습니다. 이제 블로그에 힘들게 글 쓸 생각안해도 됩니다!!제가 어느순간부터 글이 엄청나게 늘어나고 있죠?잘되는 사람들은 잘되는것만 보고안되는 사람들은 안되는것만 볼겁니다.​잘되는것만 보시면됩니다. ​요즘 1년에 100만 사업자들이 폐업하기때문에!!폐업관련하여 폐기물처리랑 철거를 온라인으로 공략해야합니다.이는 저 혼자서 다 처리할수 없으므로 저랑 협업해야합니다.아이템이 없으셔도 상관없습니다. 제가 무궁무진합니다.​하고싶은거 저에게 많이 알려주세요!!꿈을 현실로 바꿔드리겠습니다!!​그냥 로보프레스 ADAP 레벨3 신청하셔서하고 싶은분야!! 하고싶은것!! 만 이야기해주세요~​​직접 개발하면서 네이버와 웹사이트 상위노출을이렇게 제 맘대로 하는 개발자 잘 없을겁니다.지금까지 제 눈에는 저 이외 본적 없습니다.(깨알자랑)​사용하는 언어는 C#, Python, JAVA 언어이며AWS, ROUTE53, DNS 서비스를 이용하여운영중인 서버갯수만 200개가 넘으며만들어진 워드프레스 사이트 갯수만 500개가 넘습니다.곧 1000개가 넘어갈것으로 보입니다. 운영중인 네이버 블로그는 제 인플루언서 계정 2개를 포함하여현재 네이버 블로그갯수만 총 53개입니다.​ 로보프레스 ADAP 신청하기 문자번호 010-2168-9962 현재 PC환경이라 자동 문자 앱 연결이 불가합니다. 아래 버튼을 클릭하면 sms 링크 를 시도하지만, 일반 데스크톱 환경에서는 동작하지 않을 수 있습니다. 로보프레스 ADAP 레벨2 신청합니다 1. 입금자 이름 : 2. 사용기간: 1개월 (월 연장가능) 3. 블로그: 네이버 4. 원하는방향: 블로그저품질탈출, 블로그성장, 블로그매출상승 ※ 1개월동안 글 90건이 발행됩니다. 글 1개당 사진 최소 5장이상 보내주세요. ====== 입금정보 ====== 국민은행 문호영(티온) 642001-04-2… totel.link ​저품질 블로그 통누락 해결 되신 블로그는 축하드립니다 ★ 축하축하!!~ ★​블로그 저품질 해결하실분들과블로그로 돈 벌고 싶으신분들!!블로그 뭔가를 팔으신 대표님!!​이번 마지막 3차 모집 대상자입니다.​ 블로그 통누락 해결 오늘(2025년 5월 27일) 블로그 통누락 해결 되어 방문자가 100명이상이 오게되었습니다. 오늘 블로그 통누락 해결되어 축하드립니다 통누락 해결된 블로그!! 축하드립니다.이 블로그는 어떠한 글을 작성해도 네이버에 통으로 누락되어서 검색이 안되었습니다.그렇게 로보프레스 ADAP 레벨1 부터 레벨2까지 무료 업그레이드까지 진행해가며결국 오늘 정확하게 29일만에 저품질이 해결되었습니다.​이렇게 로보프레스 ADAP 레벨1에서는 말도 안되게 저품질이 해결되므로 인해서최초로 퇴출을 해야하는 일이 벌어졌습니다. 그래서 이부분에 대해서도 안내해드리고계속 운영을 하고자하여 지속적으로 로보프레스 ADAP 레벨3까지 관리를 해드릴 계획입니다. ​혹시 내 블로그가 한순간에 검색결과에서 사라졌다는 경험 있으신가요~~? 이번에는 로보프레스 ADAP 레벨2 모집때 하수구막힘 뚫는 대표님의 블로그입니다.이 대표님께서는 블로그 누락으로 인해서 어떠한 글을 작성해도 검색이 안된다고 하셨습니다.​대부분 네이버 블로그 운영하시는 분들, 통누락, 블로그 저품질 그러면 처음 듣고 멘붕에 빠지는 경우 정말 많습니다. 특히 어디에다 물어볼때도 없고.. 물어보더라도 하나같이 하는말이"삭제하세요!!""블로그 새로 하세요"이런 답변만 듣게됩니다.​저는 대표님의 블로그를 저품질에서 탈출할 수 있도록처음에 동의받고!! (왜냐면 로보프레스는 저품질을 만드는툴이지 탈출툴이 아니기때문입니다)​로보프레스 ADAP 레벨2 독점키워드 전략으로 진행했습니다. 보시면 쉽게 아시겠지만 로보프레스 ADAP 레벨2 2차모집일 이후로 방문자가 늘어나는게 보일겁니다.단순하게 트래픽작업하는것은 전혀 없고요 (저는 그럴 시간도없습니다)​​ 네이버 검색유입으로 순수 43% 들어오고 있습니다.이미 저품질 탈출처럼 보이겠지만.. 여전히 어떤글을 작성하더라도 순위는 밀리고 있습니다. ​2년동안 블로그 열심히 키우고 운영했는데!!!단번에 글 전체가 검색 노출에서 사라져버린대표님의 블로그 과연 저품질이 완전히 살아날까요? 궁금하시죠?저는 저품질 원인도 알고 있기때문에그 원인을 제거하고 독점키워드로 검색 유입을 만들어1개월정도 방문유입을 시킬 경우​ 블로그가 저품질에서 해결되는것까지 알아낸 상태입니다.​그런데 대부분의 업체,마케터들은이를 알더라도 실제 할 수 없는것이 현실입니다.​일단 1. 독점키워드를 찾아내지 못한다.2. 저품질 해결을 해본적이 없다.3. 그냥 다 아는 남들이 하는 잘못된 정보만 알고 있다.​블로그를 정말 열심히 2년 1일1포스팅 해왔는데!!네이버에서 내 블로그 글이 전체 누락이 된다고 생각해보세요!!​이런 박탈감, 상상 이상입니다. 분명히잘못된 행동을 한 것도 없고, 정책위반같은 팝업도 안 떴는데 어느 날 방문자수가 반토막 나 있다면, 99% 통누락이라고 봐도 됩니다. ​블로그 통누락, 블로그 저품질왜 발생할까요?​주로 네이버 알고리즘이 탐지해낸비정상 패턴, 복붙된 글, 품앗이링크 도배, 유사 키워드 반복또는 비정상 트래픽, 그리고AI나 자동화 시스템이 글생성을 남용할 경우 등에 벌어지는현상인데요. ​***중요: 자동화 시스템을 활용할 때에도 너무 무분별한자동 생성/등록은 반드시 피해야 합니다. ​​네이버는 이러한 패턴을 매우 집요하게 추적합니다. ​로보프레스 ADAP를 활용해서 자동화 글쓰기 시스템을 사용하실때에도 꼭! 키워드 선택과 업종별 퍼스널라이징에 신경 써주세요.​사진 역시 직접 작업하거나 Ai가 생성해주는 이미지는 가이드에 따라 꼭 체크해서 올려주세요.​ 블로그 품질 개선 ​블로그 품질, 어떻게 하면 나아질까요? 우선 제일 중요한 것은 글의 진정성과 콘텐츠의 다양성입니다. 사실 이 부분은 대부분 이야기할겁니다.당연하면서도 사실 이것보다 더 중요한 내용이 있습니다.이부분에 대해서는 제가 개인적으로 교육이나 컨설팅때 알려드리다보니지금 이 글에서는 저도 남들 하는 진정성, 콘텐츠 창의성에 대해서만 다루겠습니다.​요즘은 단순히 많은 키워드를 넣거나 장문을 쓴다고해서 바로 상위 노출이 되는 시대가 아니에요. ​네이버 블로그 알고리즘은 예전과 다르게 데이터유입, 클릭 패턴, 체류 시간 등 방문자가 실제로 관심을 가지고 읽는지까지 다 파악합니다. ​저품질 블로그로 판정되었거나노출이 급격히 줄어들면, 첫 번째로 '반복 키워드'와 유사 컨텐츠 의심되는 글을 삭제하는걸 권합니다. 두 번째, '로얄키워드'와'씨랭크키워드' 모델로진성 트래픽을 유도하고자 계획해야 합니다. ​키워드 툴은 진짜 제가 만든것처럼 유용해야합니다.​대부분은 제가 필요해서 만든것들이고불편해서 그 불편함을 해소하기 위해 만든것들입니다. ​세 번째, 업종별 맞춤형 콘텐츠를 작성해야 합니다. 예를 들어, 청소업체라면 '사무실 청소 팁' 이나 '서울 청소업체 비교'처럼내 고객이 궁금해할 만한 실제 사례 중심으로 글을 만들어보세요.​​​로보프레스 ADAP 2단계이상 쓰시는 분들은 반드시 본문 내용을 우리 업종에 맞게조금씩 필터링해서 직접 수정 해야 한다는 거, 꼭 명심해주세요!​진짜 정보, 신뢰 가는 노하우만이 품질 개선의 가장 빠른 지름길입니다.​​​ 블로그 자동화 저는 C#, PHP, 파이썬, JS로다양한 온라인 플랫폼을 만들어 운영 중이고, 정말 밤낮없이 자동화 시스템을 연구하고 있습니다! ​행집사, 흥신소, 미용실 등여러 업체들이 저와 함께 관리자툴, 블로그 자동화플랫폼을 구현해서 엄청나게 시간을 절약하고 있죠.​그런데, 이 자동화 시스템도 중요한 약점?이 있어요. ​바로네이버의 눈치에 ************* (비공개해야합니다)********반*******고 기계******* 누적되면 오히려 저품질 통누락 확률이 올라가니​꼭 유념해 주세요! ​ 로보프레스 ADAP에서는사용자 업종, 지역, 상세 키워드 를 입력하면 맞춤형 글을 매일 쓸 수 있답니다.​이미지는 직접 고치실 수 있구요.​저는 그냥 귀찮아서 AI 이미지 자동 생성 기능만 쓰고 있지만꼭 업종에 맞게 재가공하시는 협업이 정답입니다. ​​ 키워드 전략 키워드, 이거 진짜 핵심이에요. 블로그의 미래가 걸린 문제죠! ​처음엔 '로얄키워드' 위주로 천천히 품질을 쌓아가야 해요.예를 들어, '저품질 블로그 통누락 원인', '블로그 품질개선 방법'등, 정보성 키워드 중심으로 채워주세요.​30일만 꾸준히 하면 총 방문자수 100~200명까지 무난히 올릴 수 있습니다.아래는 딱 정확하게 1개월된 로보프레스 ADAP 레벨1 부터 레벨2까지무료 업그레이드 진행하면서 운영한 블로그의 방문자입니다. 처음에는 하루 방문자가 100여명이었습니다.지금 딱 1개월 (정확하게 30일) 지났는데요…방문자가 500~700명/일 오고 있습니다. ​이제 현업에 들어가야겠죠??^^돈벌어야죠!! 한달에 500만원이상 벌수 있는 아이템이 넘쳐나는데그런거 해야죠!! 매번 로얄키워드로 애드포스트 고작 한달 10~30만원 벌어서 생활이 되겠어요?​그뒤엔 '씨랭크키워드'로 인공지능, 업종별 솔루션, 지역상세 키워드로 세분화되어야 하구요.​예를 들어, '강남 부동산 블로그 문제 해결법', '청소업체자동화 블로그 품질 회복하기' 처럼 내 업종만의 특화키워드 조합을 활용해 보시는 것을 권장합니다.​이런 전략대로 30일간 로보프레스 ADAP로 블로그를 운영하면1일 방문자 300~500명까지도 쉽게 노려볼 수 있어요!​ 블로그 트래픽 증가 로보프레스에서 뽑아준 블로그 트래픽 이미지가 사실 아래처럼 마음에는 들지 않습니다.제 마음에 쏙~~ 들어가려면 GTP, 제미나이, 생성형 AI를 사용하면 됩니다.하지만 여전히 AI는 풀어나가야하죠 ㅎㅎ 암튼 블로그 트래픽 증가는 매출로 이어집니다. ​블로그 트래픽 늘리려면 먼저 블로그 구조 자체를내 업종, 내 상품, 내 서비스에 맞게 최적화해야 해요.​로보프레스 ADAP 사용시내가 올린 글마다 어떤 키워드가 잘 뜨는지,순위가 떨어졌을 땐 어떻게 다시 쓰면 되는지알아서 알려주는 시스템이라 정말 편하거든요. 사실 이 부분은 제가 수동으로 하고 있습니다제발 나와라!! 로보프레스 레벨3!!​로보프레스 ADAP 레벨3말 그대로 자동화에 가장 근접한 단계입니다.저는 이 단계를 위해서 매일 밤을 새면서 시스템을 업그레이드 중입니다.​자!! 오늘 이 글은 로보프레스 ADAP의 마지막 모집입니다.3차 모집이고 앞으로 이 금액으로 로보프레스 레벨2를 사용할 기회는 없을듯합니다.​자동화가 되고 시스템이 더 편리해지면….제가 안팔기때문입니다. 그냥 제 지인들 계정 마구마구 만들어서그거 이용해서 자체수익모델 만드는게 CS없어서 가장 편합니다.물론 챗봇 CS자동화가 또 만들어지니….아….생각이 바뀔진 모르겠습니다.제가 만든 인공지능 챗봇 AI 서비스가 생각보다 너무 좋아서..오늘 점심때 이사님과 함께 회의좀했습니다. "이사님…우리…CS 가장 싫어하는데..CS관리대행 만들까요? ㄷㄷㄷㄷ"어쩌면 가장 힘들고 싫은 CS고객응대를 알고 있기에..만들 수 있지 않을까 싶습니다.​곧 상품으로 만들어져서 로보프레스에서 자동으로 판매가 될듯합니다.이제 굳이 뭐 이런것들도 제가 직접 팔지 않아도 팔리게될겁니다.​이런 상품 팔고 싶으신 영업 대표님들 계신가요?그렇다면 지금 바로 로보프레스 신청을 해야합니다!!6월부터는 저도 그냥 로보프레스만 돌리면서 제 자동화 시스템만 만들겁니다.1차 2차 3차에 모집된 대표님들께서는 원하시는 시스템있으시면저에게 언제든지 피드백해주시기 바랍니다.​ 로보프레스 ADAP 레벨2 마지막 모집 로보프레스 ADAP 레벨2 모집 스마트폰으로 클릭하면 신청 할 수 있습니다.감사합니다.​로보프레스 ADAP 레벨2 도대체 뭔데??라고 묻는분들이 생각보다 많더군요.이해는 안되는게 당연합니다. ​제가 설명을 해도 직접 이게 그것이다 라고 말하지 않는이상각자의 상상으로 제 글을 해석할 수 밖에 없죠.그런데 이미 로보프레스의 결과물은 1개월이 지났고…그에따른 저품질 탈출 현상과 블로그 상위노출 등등일어나면 안될일들이 자꾸 일어나고 있네요..​게다가..네이버 애드포스트 수익까지;;; 뭐 아직 얼마 안되는 돈이지만..일단 로보프레스 불과…1개월밖에 안되었는데;;;애드포스트 수익이 로보프레스 ADAP 이전 이후로 나뉠정도입니다. ​더 이상 자랑하지 않겠습니다.신청하시는분들 이외에는 이제 알수도 없을겁니다.굳이 이제 이거 아니여도 키운 블로그로 할수 있는게 많거든요.현업에서 한분한분 대표님들이 직접 자신의 일에 사람들 모아줄경우​그에 따른 수수료 수익을 제공하겠다는 분들이 많아지셔서​이제는 마지막 모집된 대표님들과 이전 1차 2차 대표님들과 함께 해도 충분합니다.​ 로보프레스 ADAP 신청하기 문자번호 010-2168-9962 현재 PC환경이라 자동 문자 앱 연결이 불가합니다. 아래 버튼을 클릭하면 sms 링크 를 시도하지만, 일반 데스크톱 환경에서는 동작하지 않을 수 있습니다. 로보프레스 ADAP 레벨2 신청합니다 1. 입금자 이름 : 2. 사용기간: 1개월 (월 연장가능) 3. 블로그: 네이버 4. 원하는방향: 블로그저품질탈출, 블로그성장, 블로그매출상승 ※ 1개월동안 글 90건이 발행됩니다. 글 1개당 사진 최소 5장이상 보내주세요. ====== 입금정보 ====== 국민은행 문호영(티온) 642001-04-2… totel.link ​이번 마지막 모집은몇명만 모집하고 바로 마감하도록 하겠습니다.​감사합니다.​​#저품질블로그통누락해결 #블로그자동화 #키워드전략

    원문: 네이버 블로그에서 보기

  • 혁신적인 신기술로 채워진 2023 오픈 이노베이션 라운지를 가다

    혁신적인 신기술로 채워진 2023 오픈 이노베이션 라운지를 가다

    혁신적인 신기술로 채워진 2023 오픈 이노베이션 라운지를 가다

    현대자동차그룹과 글로벌 스타트업이 힘을 모아 개발한 신기술을 경험해 볼 수 있는 오픈 이노베이션 라운지가 5회를 맞았다. 미래를 앞당기는 신기술이 한자리에 모인 2023 오픈 이노베이션 라운지를 살펴봤다. 2023 오픈 이노베이션 라운지에는 20개의 미래 기술이 전시됐다 오늘날 자동차 업계는 다양한 친환경 파워트레인을 적용하는 것을 넘어, 고도화된 IT와 AI 기술을 자동차에 발 빠르게 접목하고 있다. 하지만 날이 갈수록 기술 발전의 속도는 빨라지고 이종산업 간의 경계가 모호해지고 있어 오랜 시간 지속해온 하드웨어 중심의 산업 구조에 변화가 필요하다. 이런 이유로 많은 글로벌 완성차 브랜드들은 창의적이고 혁신적인 아이디어를 발굴하고, 이를 미래 모빌리티에 구현하기 위해 내부 자원을 공개하고 외부 스타트업과 협력하는 오픈 이노베이션(Open Innovation) 전략으로 눈을 돌리고 있다.​​ 현대자동차그룹은 일찌감치 오픈 이노베이션 전략에 힘을 쏟았다. 현대차그룹은 현대 크래들(Hyundai CRADLE, 북미·유럽·중국·이스라엘·싱가포르) 및 제로원(ZERO1NE, 한국) 등의 오픈 이노베이션 센터와 함께 1,000여 개 글로벌 스타트업의 기술 시나리오를 검토하고, 실증 프로젝트를 진행하며 기술 협업의 장을 확대해왔다. 이번에 살펴본 오픈 이노베이션 라운지(Open Innovation Lounge) 역시 궤를 같이하는 대표적인 예다.​​ 오픈 이노베이션 라운지, 창의적인 개발 문화의 헤리티지로 자리잡다 오픈 이노베이션 라운지는 창의적이고 유연한 상품 및 신기술 개발 문화 조성을 위한 개방형 혁신 상품 개발 플랫폼이다. 새로운 기술을 빠르게 선보이기 위해 외부 스타트업과 협력을 진행한다는 게 특징이다. 특히 일회성이 아닌 매해 개최되며 혁신적인 신기술 소개와 더불어 실제 양산을 목표로 지속적인 검증과 개발로 이어진다는 점에서 의미가 깊다.​​ 2019년 첫선을 보인 오픈 이노베이션 라운지는 매년 다른 슬로건으로 개최되고 있다. 2020년에는 ‘모든 활동은 고객이 중심이 되어야 한다’는 지향점을 바탕으로 300여 개 글로벌 스타트업 중 총 11개 팀의 기술을 소개했다. 그중 AI를 활용한 차량 실내 모니터링, 투명도를 조절할 수 있는 스마트 글라스, 후면 유리에 광고 이미지를 송출하는 스마트 미러, 차량 내부 위생 강화를 위한 살균 조명 등의 기술이 많은 사람들의 이목을 집중시킨 바 있다.​​ 이듬해에는 ‘혁신과 그 이상을 그리다(Paint the Innovation and Beyond)’를 바탕으로 120건에 달하는 미래 기술 경험 시나리오를 비롯해 총 12개 스타트업과 진행한 협업 결과물을 소개했다. 특히 차량 유리 사이에 변색 가변 필름을 접합해 투명도를 조절할 수 있는 스마트 글라스와 물리적 진동및 증강 사운드를 시트별로 제공하는 시트 내장 사운드 시스템의 선행 개발 결과를 공유해 눈길을 끌었다. 두 기술은 2020 오픈 이노베이션 라운지에서 소개된 후 실제 개발 과정으로 이어진 대표적인 사례다.​​ ‘함께 미래를 만들다(Building Future Together)’라는 슬로건으로 진행된 작년 오픈 이노베이션 라운지에서는 13점의 협업 결과물, 150개의 미래 기술 시나리오가 전시됐다. 특히 차량 탑재 선행개발 결과를 공유하고 양산 개발 방안을 논의하는 파트너스(Partners) 존이 신설되었으며, 많은 이들의 이목을 끈 핵심 기술은 단연 드론 이륙 및 회수 시스템인 타겟암(Target Arm)이었다. 자동차에서 사출되는 것은 물론 회수까지 가능한 드론 시스템은 다방면으로 활용 가능성이 높기 때문이다. 아울러 차량의 2열 공간에 홀로그램을 생성해 몰입감 높은 미디어 콘텐츠 감상이 가능한 홀로그램 기술도 큰 관심을 받았다.​​ 2023 오픈 이노베이션 라운지는 지난 11월 6일부터 11일까지 현대차그룹 양재동 본사에서 개최됐다. 올해 슬로건은 ‘우리만의 무언가를 향한 Outside-In의 여정(Journey for Original Inspiration)’이었다. 총 20개의 신기술과 현대자동차와 기아가 그리고 있는 100건의 미래 기술 시나리오가 전시됐으며, 무엇보다 양산 수준에 이른 기술도 등장해 오픈 이노베이션 라운지의 성과를 입증했다. 전시 구역은 기술의 상품화 단계에 따라 PoC(Proof of Concept, 개념 검증) 수준의 기술을 선보인 ‘새로운 기회의 탐색(Exploring New Opportunities)’, 선행 검증 중인 기술을 보여주는 ‘협업의 확대(Building Together)’, 시제품 개발 단계의 기술을 전시한 ‘검증(Validation)’, 양산을 앞둔 제품을 보여준 ‘기술을 경험으로(Technology to Experience)’ 등 4개 구역으로 구성됐다.​​ 창의성과 혁신성으로 새로운 기회를 탐색하다 혁신적인 신기술 9건이 전시된 PoC 구역 올해 오픈 이노베이션 라운지에서 가장 많은 신기술을 선보인 구역은 ‘새로운 기회의 탐색(PoC)’ 구역이었다. 이 구역에는 약 300개의 글로벌 스타트업 중 고객 만족도와 기술 구현 가능성, 기술 독창성 부분에서 우수한 평가를 받아 선정된 총 9개(한국 2건, 북미 4건, 유럽 2건, 중국 1건) 스타트업의 신기술이 전시됐다. 특히 친환경 소재, 인포테인먼트 시스템, 차량 내 서비스·솔루션 등 다양한 분야의 기술이 소개된 가운데 ‘인포테인먼트 제스처 컨트롤’이 가장 많은 이목을 끌었다.​​ 북미 스타트업인 모션 제스처(Motion Gestures)의 인포테인먼트 제스처 컨트롤은 카메라와 머신러닝(Machine Learning, 기계 학습)으로 손과 손가락 마디의 움직임을 인식해 인포테인먼트 시스템을 조작하는 기술이다. 이를테면, 검지 손가락을 위아래, 좌우로 움직여 음악을 재생하거나, 화면전환, 기능 선택 등 손동작으로 다양한 기능을 제어할 수 있다. 특히 고정된 손동작과 움직이는 동작 모두 인식이 가능하며 100%에 가까운 수준의 정확도 덕분에 보다 편리하게 인포테인먼트 시스템을 조작할 수 있는 점이 특징이다. ​​ 향후 제스처 컨트롤이 양산 차량에 적용될 경우 사용자 편의를 크게 확대할 수 있다. 다양한 기능을 제어하는데 음성 인식과 제스처를 보조 수단으로 사용해 사람과 텍스트, 이미지, 음성, 영상 등 다양한 형태로 AI 서비스를 주고받는 기술인 멀티 모달(Multi Modal)이 가능할 것으로 예상되기 때문이다. 아울러 이는 버튼을 조작할 필요가 없기 때문에 주의 분산을 막아 안전한 주행에도 도움이 될 것으로 예상된다.​​ 한국 스타트업은 업체 간 협업을 통해 획기적인 기술을 선보였다 한국 스타트업인 모픽(Mopic)과 델타 X(Delta X) 역시 큰 화제를 모았다. 오픈 이노베이션 라운지 최초의 제로원 소속 스타트업이자, 업체 간 협업을 통해 신기술 개발에 성공했기 때문이다. 모픽이 선보인 3D 디스플레이는 델타 X의 DMS(Driver Monitoring System) 카메라 모듈을 이용해 운전자의 눈의 시점을 실시간으로 추적하고, 그 정보를 바탕으로 클러스터와 인포테인먼트 시스템 화면에 입체영상을 송출하는 기술이다. 특히 델타 X와 함께 힘을 모아 개발한 시점 추적 프로그램은 양안의 시차를 추적한 결과를 리얼타임 렌더링 연동하기 때문에 한층 더 일괄적이고 부드러운 입체영상을 경험할 수 있다. 한편 델타 X는 인-캐빈 카메라 통합 솔루션을 선보였다. 이 기술 역시 시점 추적 프로그램과 차량 내 카메라가 핵심으로, 차량 내 탑재된 카메라를 통해 운전자의 졸음운전, 안전벨트 착용 여부, 스티어링 휠 파지 여부 등을 확인한다. 아울러 2열 공간에도 카메라를 탑재해 후석 승객의 자세를 파악하거나 운전자가 하차 시 뒷좌석 승객의 탑승 여부를 보다 정확하게 파악하는 것도 가능하다. ​​ 이외에도 칼로곤(Kalogon)은 시트 폼 내부의 공기 조절 장치를 통해 탑승객의 체중을 분산시켜 신체에 가해지는 피로도를 감소시키는 스마트 쿠션을 소개했다. 또한 브렐리온(Brelyon)은 넓은 시야각과 광활한 화면을 제공하는 가상 디스플레이를 공개해 큰 관심을 끌었다. 아울러 유럽에 기반을 둔 UINCS와 카스투스(Kastus)는 각각 높은 유연성과 탄성으로 다양한 부분에 적용 가능한 인쇄 전자 기술과 빛과 수분의 광촉매로 항균 및 항바이러스 기능이 활성화되는 항균·방오 특수 유리를 선보였다. 중국 스타트업인 헬스호프(Healthhope)는 차량 내에서 이용 가능한 실시간 원격진료 서비스를 소개하며 미래 모빌리티의 비전을 제시했다.​​ 선행 검증 중인 기술을 보여주는 협업의 확대 구역에는 현대차그룹의 해외 연구소, 그룹사, 협력사와의 협업을 통해 고도화한 신기술 8건이 전시되어 많은 사람들의 시선이 쏠렸다. 특히 현대차그룹의 유럽 전진 기지인 유럽기술연구소(Hyundai Motor Europe Technical Center, HMETC)와 이스라엘에 위치한 마라딘(Maradin)의 협업 결과물인 근거리 노면 프로젝션이 큰 화제를 모았다. 해당 기술은 차량 외부에 탑재한 프로젝터와 레이저 MEMS(Micro Electro Mechanical System, 초소형 정밀기계 기술)를 활용해 노면에 다양한 이미지나 영상을 비추는 것이 핵심이다. 노면에 표시되는 이미지의 해상도는 1280×480이며, DLP(Digital Light Processing, 디지털 광학 기술) 대비 선명도가 높은 점 역시 특징이다. 그간 노면에 이미지를 표시하던 기술이 한층 진화한 것이다. ​​​ 다양한 색상과 형태, 움직임 표현이 가능한 근거리 노면 프로젝션이 가장 큰 인기를 끌었다 근거리 노면 프로젝션은 활용도와 편의성이 매우 높다. 이를테면 배터리 충전 상황에서의 활용이다. 일반적으로 전기차 충전 상태를 알기 위해서는 충전기 혹은 클러스터를 확인해야 한다. 반면, 해당 기술은 노면에 충전 상태를 표시할 수 있기 때문에 쉽고 직관적으로 충전 상태를 확인할 수 있다. 아울러 차량 잠금 해제 시 다양한 컬러의 움직이는 이미지를 표시해 남다른 감성을 표현하는 것은 물론, 주행 중에는 차량 접근 경고 등을 통해 보행자 안전을 돕는다.​​ 현대차그룹 미국기술연구소(Hyundai America Technical Center, Inc., HATCI)와 스타트업이 협업한 기술도 전시됐다. 바이오닉 얀(Bionic Yarn)이 선보인 친환경 내장재는 유독 큰 관심을 끌었다. 이는 코스타리카 해변에서 수거된 플라스틱을 폴리머, 직물, 실로 재가공한 것이 특징이다. 이렇게 만들어진 내장재는 도어 트림과 시트 등에 활용할 수 있기 때문에 환경 정책 만족은 물론 현대차그룹이 지향하는 지속가능성에도 크게 기여할 수 있다. 링그로브(Lingrove) 역시 친환경 소재를 전시하며 미래 모빌리티의 모습을 예고했다. 이는 레진과 섬유를 배합해 만든 소재로 목재와 같은 모양과 재질을 구현한 것이 특징이다. 이와 함께 적은 양의 전류로도 발열이 가능한 전도성 코팅 스프레이 페인트와 전류를 이용해 다양한 컬러로 빛나는 발광 페인트도 전시됐다.​​ 아울러 국내 협력사인 SL미러텍은 아이오닉 5와 제네시스 GV60 등을 통해 소개됐던 디지털 사이드미러에 각종 신기술과 친환경 소재를 접목시킨 디지털 사이드미러 모듈을 전시했다. 기존과 달리 후측방에서 접근하는 차량에 대한 경고를 도어트림의 히든 무드램프를 통해 직관적으로 전달하는 것이 특징이다. 또한 히든 터치 디스플레이를 통해 미러 각도 조절과 미러 격납이 가능하며, 인-캐빈 카메라로 운전자의 시선을 인식함으로써 야간 주행 시 시선에 따라 밝기를 자동으로 조절한다. ​​ 현대트랜시스는 승객 모니터링 시트를 전시했다. 이 시트는 레이더 센서를 통해 탑승자의 호흡과 심박 파형을 추출하고, 이를 기반으로 승객의 상태를 파악하는 것이 핵심이다. 또한 파악 결과에 따라 승객이 편안함을 느낄 수 있는 자세로 시트가 자동으로 조절되거나 마사지 기능이 작동되며, 이상 상태가 감지되면 원격 진료로도 이어진다. 마지막으로 모베이스 전자는 홀로그램 콘텐츠 제어 및 조작 시스템을 전시했다. 특수 유리의 광원 굴절 특성이 활용된 홀로그램을 카메라 기반의 모션 인식으로 제어할 수 있으며, 제어 시에는 초음파 햅틱으로 피드백을 제공해 조작감을 확보한 것이 특징이다.​​ 꾸준한 담금질을 통해 개발 단계에 이르다 ​ 스마트 글라스는 2019 오픈 이노베이션 라운지에 처음 전시된 후 지속적인 개발이 이뤄졌다 검증 구역에서는 개발 단계 수준에 이른 두 가지 기술이 전시됐다. 머지않아 만날 수 있는 새로운 기술을 미리 경험할 수 있는 것이다. 이스라엘 스타트업 가우지(Gauzy)의 스마트 글라스가 대표적이다. 이 기술은 유리 사이에 변색 가변 필름을 더해 유리 투과율을 조절할 수 있는 것이 특징이다. 덕분에 승객의 취향에 따라 혹은 외부 날씨에 따라 버튼 조작만으로 틴팅 비율을 변경할 수 있어 편의성을 향상시킬 수 있을 것으로 기대된다. ​​ 아폴로 파워(Apollo Power)의 필름형 솔라셀은 한층 발전된 모습으로 발전했다. 필름형 솔라셀은 기존 솔라 패널 대비 가볍고 유연한 특성 덕분에 차체 표면에 적용 가능하다. 특히 효율적으로 에너지를 생성할 수 있다는 점을 장점으로 꼽을 수 있다. 가령 필름형 솔라셀을 아이오닉 5의 후드와 루프에 적용할 경우 하루 동안 2.8kWh의 전력을 생산할 수 있다. 이는 노트북과 전기밥솥, 온열매트, 빔 프로젝터를 동시에 최대 4.8시간 동안 사용할 수 있는 에너지 양이다. 생산한 전력을 주행에 사용한다면 전비 7km/kWh 기준으로 약 18.8km를 주행할 수 있다. ​중요한 점은 두 기술의 발전 과정이다. 스마트 글라스와 필름형 솔라셀은 2019 오픈 이노베이션 라운지를 통해 처음 소개됐다. 스마트 글라스는 당시 내부 평가에서 긍정적인 평가를 받으며 킥-오프(Kick-off) 아이템으로 선정됐다. 이에 따라 2회 오픈 이노베이션 라운지를 통해 CFT 1차 선행 개발 결과물을 선보였고, 이듬해에는 CFT 2차 선행 개발 과정을 거쳤다. 아울러 지난해와 올해는 개발 유관 부문과 협력해 사양 개발이 이뤄졌다. 필름형 솔라셀 역시 마찬가지다. 2019년 첫 전시 이후 2020년에는 미래에너지연구팀과 함께 2차 PoC를 진행했고, 2021년에는 CFT 선행 개발을 추진했다. 또한 지난해에는 2세대 솔라시스템 선행 개발을 거쳤다. 이처럼 지속적인 개발을 이어온 것은 오픈 이노베이션 라운지의 지향점을 제대로 보여주는 사례다.​​ 어제의 미래가 오늘의 현실이 되다 몰입형 헤드레스트 스피커는 우리가 곧 만나볼 수 있는 신기술이다 양산 단계에 돌입한 플렉사운드(FLEXOUND)의 몰입형 헤드레스트 스피커는 현장에서 큰 화제를 모았다. 한 스타트업의 아이디어가 현대차그룹의 오픈 이노베이션 전략과 만나 하나의 완성된 신기술로 발전한 것이다. 몰입형 헤드레스트 스피커가 탑재된 좌석에 앉으면 이름 그대로 몰입감 넘치는 사운드를 즐길 수 있다. 소리에 부드러운 물리적 진동을 더해 사운드에 맞는 진동을 경험할 수 있는 점이 특징이다. 또한 현대차와 기아의 스마트 후석 엔터테인먼트 시스템과 연계 개발되었으며, 소리가 일정 범위 밖으로 벗어나지 않고 머무르는 근거리 음장 기능도 갖췄다. 덕분에 1열과 2열 좌우 승객이 각기 다른 미디어 콘텐츠를 즐기는 상황에서도 서로 간 방해를 받지 않는다. ​​ 별도의 진동 모터 없이 스피커만으로 콘텐츠에 맞는 부드러운 진동을 경험할 수 있다 몰입형 헤드레스트 스피커의 양산은 오픈 이노베이션 라운지가 있었기에 가능한 일이다. 이 기술은 지난 2020년 오픈 이노베이션 라운지를 통해 처음 소개됐으며, 사내 평가단에게 호평을 받으며 본격적인 개발 과정에 돌입했다. 이후 커스터마이징상품팀과 협업을 통해 2021년에는 한층 발전한 모습으로 전시됐다. 고객에게 빠르게 신기술을 전달하기 위한 개발은 계속됐다. 그 결과, 드디어 양산에 적합한 상태로 개발이 완료됐다.​매년 이어지고 있는 오픈 이노베이션 라운지는 미래 모빌리티의 경험을 앞당기고 있다. 상상에 그칠 수 있는 아이디어에 주목하고, 스타트업을 향한 현대차그룹의 아낌없는 지원이 있었기에 가능한 것이다. 물론 쉽지 않은 과정이지만, 현대차그룹과 협력사 그리고 글로벌 스타트업의 도전은 미래를 현실로 앞당길 수 있는 중요한 활동이 될 것이다. 우리가 현대차그룹과 다양한 스타트업의 협업에 더욱 주목해야 하는 이유다.​​

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