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독일 〈AMS〉가 진행한 준중형 SUV 비교 평가에서 기아 스포티지가 포드 쿠가, 마쓰다 CX-5를 상대로 승리를 차지했다. 스포티지가 독일 자동차 전문가로부터 유럽 최강의 준중형 SUV로 평가받은 비결은 무엇일까? 기아 스포티지가 유럽에서 또 다시 뛰어난 경쟁력을 입증했다. 독일의 대표 자동차 전문지 중 하나인 〈아우토 모토 운트 슈포트(Auto Motor und Sport), 이하 AMS〉의 준중형 SUV 비교 평가에서 강력한 경쟁자인 포드 쿠가와 마쓰다 CX-5를 상대로 압도적인 우위를 점한 것이다. 특히 스포티지는 준중형 SUV 고객이 가장 중요하게 생각하는 공간 활용성, 파워트레인 및 주행 성능, 승차감, 인포테인먼트 완성도 등 대부분의 평가에서 경쟁 모델을 크게 앞섰다. 유럽 내 입지를 넓혀가는 스포티지의 이번 비교 평가 기사를 상세히 살펴봤다.​​ 최근 유럽 시장에서 SUV 판매 비중이 절반 가까이 도달했다. 유럽 자동차 공업 협회(ACEA)에 따르면 지난해 유럽연합 가입국에 판매된 SUV는 총 457만 3,851대로, 전체 자동차 판매(925만 5,926대)의 절반에 해당하는 49%를 차지했다. 유럽에 판매되는 다양한 SUV 가운데 준중형 SUV는 패밀리카로 가장 인기를 끄는 차종으로 유럽 소비자로부터 높은 관심을 얻고 있다. 여러 명의 가족이 함께 이동해도 손색이 없는 실용성을 제공하는 차종이기 때문이다.​이에 〈AMS〉는 유럽 소비자를 대신해 준중형 SUV의 경쟁력을 검증하기 위해 독일에서 판매되는 기아 스포티지 1.6 T-Gdi 4WD, 포드 쿠가 2.5 FHEV AWD, 마쓰다 CX-5 G194 AWD를 한 자리에 불러들였다. 또한 공정한 비교가 될 수 있도록 상시 네바퀴굴림 방식, 최고출력 180~200마력의 가솔린 엔진, 4~5만 유로 가격 등의 조건을 맞춰 평가 차량을 구성했다. 한 가지 재미있는 사실은 세 차량의 자동변속기가 서로 다른 기술을 채택했다는 점에 있다. 스포티지는 7단 DCT, 포드 쿠가는 CVT, 마쓰다 CX-5는 토크컨버터 6단 자동을 각각 탑재했으며, 이런 기계적 특성이 평가 결과에 어떤 영향을 미쳤는지 살펴보는 것도 주요 포인트로 작용했다.​​ 〈AMS〉는 이번 평가에서 실차 테스트에 근거한 체계적인 평가 방법으로 각 자동차의 성능과 품질을 종합적으로 분석했다. 평가 부문은 바디(150), 안전성(150), 컴포트(100), 파워트레인(150), 주행 성능(150), 친환경성(150), 비용(150) 등 7가지로 세분화했고, 여기에 전문기자의 시승 평가와 다양한 계측 정보를 바탕으로 점수를 매겨 비교 차량 간의 우위를 가렸다.​먼저 바디 부문에서는 스포티지가 실내 공간, 트렁크 공간, 적재성, 실용성, 계기판(디스플레이), 견인 성능, 전방 시야, 차체 품질 항목 등에서 우수한 평가를 받으며 CX-5(101점)와 쿠가(96점)보다 6~11점 더 많은 107점을 확보했다. 이에 대해 〈AMS〉는 “스포티지가 영리한 공간 활용성을 보여주었다”고 호평하며, “가장 짧은 차체 길이에도 불구하고 가장 넉넉한 실내 공간을 마련했다. 더 여유로운 트렁크 공간을 제공할 뿐 아니라 탑승자도 매우 편안하다. 스포티지가 바디 부문 평가에서 확실히 우수하다”고 구체적인 설명을 덧붙였다.​​ 스포티지의 1열 및 2열 공간 구성에 대한 추가적인 설명도 이어졌다. 〈AMS〉는 “계기판과 인포테인먼트가 연결된 대형 디스플레이가 깔끔하게 배치되어 있다”고 짚으며 현대적인 감각으로 구성한 스포티지의 운전석 공간에 주목했다. 아울러 “스포티지 2열 등받이는 세 부분으로 나뉘고 등받이 각도 조절까지 지원한다”며, 공간 확장성에 유리할 뿐 아니라 탑승자 편의까지 제공하는 2열 시트에도 높은 만족감을 표현했다.​​ 안전성 부문에서도 스포티지가 앞섰다. 안전성 부문을 구성하는 항목은 안전 사양, 첨단 운전자 보조 시스템, 주행 안전성, 헤드램프 성능, 제동 거리, 페달 감각 등으로 나뉜다. 여기서 스포티지는 안전성 부문의 거의 모든 항목에서 가장 우수한 평가를 받으며 부문 총점 86점으로 두 경쟁차(CX-5 80점, 쿠가 78점)를 따돌렸다. ​차량의 편안함을 평가하는 컴포트 부문 역시 스포티지가 뛰어난 승차감과 수준 높은 인포테인먼트 시스템 등을 바탕으로 72점을 따내며 우위를 점했다. 이는 서스펜션의 안락함, 앞좌석 착좌감, 인포테인먼트 품질 및 작동 편의성, 편의 사양 등에서 스포티지가 두 차량(CX-5 64점, 쿠가 55점)과 점수를 크게 벌린 덕분이다. 해당 평가에서 〈AMS〉는 “컴포트 부문의 평가 결과를 보면 스포티지에게 끌릴 것”이라고 확언했다. 이들은 “스포티지의 서스펜션이 세 차량 중 가장 편했다. 인포테인먼트의 우수한 조작성과 고품질 디스플레이도 만족스럽다. 다른 차가 구식으로 보일 정도”라며 평가의 근거를 제시했다. 이 밖에도 〈AMS〉는 편안한 착좌감으로 탑승자에게 쾌적함을 주고 경쟁 모델보다 낮은 시트포지션으로 주행 정보를 직관적으로 제공하는 스포티지의 시트에 대해서도 칭찬을 아끼지 않았다. ​​ 파워트레인 부문 평가에서는 스포티지의 우수성을 다시금 확인할 수 있었다. 가속 품질, 출력, 변속 성능, 최고속도, 추월 가속 등을 평가하는 해당 부문에서 스포티지는 85점을 획득하며 CX-5(77점), 쿠가(74점)보다 무려 8~11점 앞섰다. 참고로 스포티지는 주행 거리를 제외한 파워트레인 부문의 각 세부 항목에서 완승에 가까운 결과를 이끌어 냈다. 그중 점수 차이가 크게 벌어진 항목은 가속 품질, 출력, 변속 성능 등이었다.​이 같은 파워트레인 부문의 평가 결과는 이변에 가까웠다. 스포티지의 최고출력(180마력)이 비교 대상 중 가장 낮았기 때문이다. 참고로 CX-5와 쿠가의 최고출력은 각각 194마력, 190마력(시스템 최고출력 기준)으로 스포티지보다 모두 10마력 이상 높았다. 이에 대해 〈AMS〉는 “스포티지의 4기통 터보 엔진은 차분하게 강력했다. 좋은 주행 성능과 적정 수준의 효율성을 보여주었다”고 언급 했다. 이와 함께 “스포티지가 파워트레인 부문의 평가에서 가장 앞섰다”고 요약하며, 다양한 평가 조건에서 엔진 출력의 열세를 극복하고 좋은 활약을 보여준 스포티지의 파워트레인을 긍정적으로 평가했다.​​ 실제 성능 계측 결과도 〈AMS〉의 파워트레인 부문 평가를 뒷받침했다. 차량 성능을 수치화한 성능 계측 결과에서 세 차량의 파워트레인 완성도가 선명한 차이를 드러낸 것이다. 0→ 100km/h 가속 시간에서는 스포티지가 8.9초로 가장 빨랐고, CX-5와 쿠가는 각각 9.7초, 9.8초로 대동소이한 결과를 보였다. 또한 초반 가속에서 벌어진 차이는 후반 가속까지 그대로 이어지는 것으로 나타났다. 0→ 160km/h 가속 시간의 경우 스포티지가 24.4초, CX-5가 26.3초, 쿠가가 25.2초로 세 차량에서 1~2초의 격차가 발생했다.​〈AMS〉는 주행 성능 부문에서 세 차량의 핸들링, 주행 역동성, ESC 제어, 주행 모드, 조향 감각, 회전반경, 트랙션, 직진성 등을 꼼꼼하게 확인했다. 참고로 주행 성능 부문은 주행 역동성과 운전 재미가 얼마나 뛰어난지를 평가 기준으로 삼는다. 해당 부문에서도 거의 전 항목에서 가장 높은 점수를 기록한 스포티지는 80점을 받으며 앞서 나갔다. 특히 스포티지는 핸들링, ESC 제어, 조향 감각 항목 등에서 점수 차이를 크게 벌렸다.​​ 마지막으로 〈AMS〉는 친환경성 부문과 비용 부문의 점수를 더해 종합 총점을 구했다. 친환경성 부문에서는 쿠가가 79점으로 스포티지(70점)와 CX-5(62점)를 앞섰고, 비용 부문에서는 차량 가격, 잔존가치, 5년 유지비, 보증기간 등의 항목에서 우수한 평가를 받은 스포티지의 점수가 가장 높았다. ​참고로 친환경성 부문은 이번 비교 무대에서 스포티지의 경쟁차가 우위를 점한 유일한 평가 결과였다. 해당 부문을 구성하는 항목 중 이산화탄소 배출량, 130km/h 주행 시 연료 효율 평가 항목에서 쿠가가 하이브리드 시스템의 뛰어난 효율성으로 스포티지보다 더 많은 점수를 획득했기 때문이다. 그러나 쿠가가 친환경성 부문에서 거둔 평가만으로 스포티지가 우세한 상황을 뒤집기에는 역부족이었다.​결과적으로 스포티지가 총 586점을 획득해 CX-5(542점)와 쿠가(530점)를 큰 점수 차이로 따돌리고 승자의 자리에 올랐다. 물론 두 부문의 점수를 더하기 전, 차량의 순수한 기량만을 평가한 차량 총점에서도 스포티지(430점)가 CX-5(396점)와 쿠가(368점)를 30점 넘게 앞선 상황이었다. ​​ 이번 비교 평가에 대해 〈AMS〉는 “스포티지의 여러 특성이 조화를 이뤄 매우 완성도 높은 모습을 보여주었다”고 평가했다. 이는 스포티지의 종합적인 완성도가 높다는 점을 다시금 상기시키며 소비자 입장에서 느끼는 만족도 측면까지 모두 고려했을 때 차량의 경쟁력이 가장 뛰어나다는 사실을 함축적으로 표현한 것이다.​​ 잘 알려진 바와 같이 스포티지는 글로벌 시장에서 높은 경쟁력을 꾸준히 입증해 왔다. 글로벌 자동차 전문가가 주관하는 객관적인 평가 무대에서 그간 스포티지가 거둔 다양한 수상 실적이 이를 뒷받침한다. 작년부터 올해까지 스포티지는 영국의 유명 자동차 전문지 〈왓카(What Car?)〉가 진행하는 '2023 왓 카 어워즈'에서 ‘올해의 패밀리 SUV’를, 스페인 주요 언론사인 〈에이비씨(ABC)〉가 주관하는 ‘2023 스페인 올해의 차’의 최고상을, ‘2023 그리스 올해의 차’ 등을 거머쥐며 유럽 시장에서 동급 최강자로 입지를 굳혔다. ​이외에도 스포티지는 모로코 수입자동차협회가 주관하는 ‘2023 모로코 올해의 차’의 최고 자리와 ‘2023 이스라엘 올해의 차’의 베스트 콤팩트 SUV 부문에 각각 오르며 중동 및 아프리카 등을 아우르는 영향력도 입증했다. ​​ 이번 〈AMS〉 평가 결과는 자동차의 종주국이나 다름없는 독일 시장에서 스포티지의 우수한 경쟁력을 확인할 수 있었던 계기가 되었다. 아울러 이는 스포티지를 비롯한 기아 SUV의 유럽 내 인지도를 한층 높이는 데 긍정적인 영향을 미칠 전망이다. 기아의 글로벌 베스트셀링 모델인 스포티지가 앞으로 보여줄 활약이 더욱 기대를 모으는 이유다. ​​

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전입신고 확정일자​ ​안녕하세요!!~집수리닷컴입니다​이건 꼭 알고 넘어가야 합니다​전입신고와 확정일자, 이 두 가지를 헷갈리는 분이 많습니다​​기본이 중요하니까 따라오세요~​먼저전입신고는 주민등록법상새로운 집으로 거주지를 옮겼을 때의무적으로 동주민센터에 신고하는 절차입니다​이 과정을 통해 공식적으로 그 집에 살고 있다는내역이 국가에 등록된다고 볼 수 있습니다​한편, 확정일자는 임대차계약서에날짜가 적힌 공식 도장을 받는 작업이에요​이 작업은 반드시 동주민센터나법원, 등기소 등 지정된 기관에서만 가능합니다​이 두 가지가 나에게 어떤 보호를 주는지많은 분들이 궁금해하는데요​쉽게 예를 들어볼게요​만약 6월 1일에 전입신고를 하고동일한 날 확정일자를 받았다면그때부터 내가 임차인으로서 법적 보호를받기 시작하는 구조입니다​놀랍게도, 이 순서가 뒤바뀌면보호 날짜가 확정일자를 받은 그 시점으로달라질 수 있으니 각별히 주의하셔야 합니다~!실제로, 집주인에 채권자(은행 등)가돈을 못 받고 집이 경매로 넘어갈 때전입신고와 확정일자 기준으로우선순위가 결정됩니다​임대차보호법에 의해임차인은 이 두 절차를 모두 마쳐야우선변제권을 갖게 됩니다​즉, 전입신고만 했다면주민등록상의 보호와 학교 문제 정도만 해결되고​실제로 돈을 지킬 수 있는 진짜 보호는확정일자까지 받아야 완성된다고 생각해야 합니다​서울 기준으로 2024년 현재​동주민센터에서는 보통 오전 9시부터접수가 가능하며, 전입신고는 10~20분 이내​확정일자 도장도 순식간에 받을 수 있습니다​수수료는 무료이고​혹시 추가되는 비용이 있다면20,000원 미만에 처리됩니다​이건 시간 날 때 바로 처리해야 하니미루지 마세요~~​혹시 이 과정, 어렵거나혼란스럽다면댓글로 문의 부탁드립니다​경제적 자유를 위해서라도전입신고와 확정일자는항상 동시에 챙기는 습관, 꼭 기억하세요!​ 전입신고​ ​전입신고는 누구나 살아가면서한 번쯤 꼭 경험하는 생활 행정입니다​주택에 새로 입주하면14일 이내에 주민센터에서 신고해야 해요​서류는 임대차계약서, 신분증만 있으면 됩니다​요즘에는 온라인으로도 가능해서정부24 사이트를 사용하는 분들도 많아졌죠~​신고가 끝나면 내 주민등록이바뀐 주소로 이전됩니다​이로써 자녀의 학교 배정이나각종 정부 혜택, 건강보험 등에서주소지가 게시되는 핵심 증거가 됩니다​전입신고를 하지 않으면각종 불이익도 발생할 수 있으니 주의하세요!​실제로 주택 임대차보호법상전입신고는 임차인 권리의 첫 출발점이에요​아파트, 오피스텔, 빌라 등모든 주택에 적용되는 제도니까​장기적으로 임차 보호를 위해꼭 챙기시길 바랍니다​전입신고는 기본 중의 기본! 이 부분은무조건 기억하세요~​ 확정일자​ ​확정일자는 말 그대로임대차계약서를 법적으로 인정받는날짜 를 도장으로 확정 짓는 절차입니다​동주민센터에 계약서를 들고 방문하면즉시 처리해 줍니다~계약서마다 하나씩 받을 수 있으니중간에 섣불리 계약서 잃어버리지 마시고여러 부로 출력해 두는 것도 팁이에요​이 확정일자는 임차보호법상임차권 등기보다 먼저 할 수 있는 가장간단한 보호 장치입니다​특히 2024년 기준확정일자가 없다면경매 혹은 집주인의 채무 불이행 시내 보증금이 뒤로 밀려날 수도 있습니다​확정일자, 절대로 빼먹지 마세요!​이건 꼭 챙겨야 합니다~!가장 중요한 팁을 드리면​확정일자 받은 날과 전입신고일이같아야 동일순위 가 됩니다​이 순서가 다를 땐늦게 한 절차가내 권리 행사의 기준이 됩니다​​O_O혹시라도 놓치신 분은 즉시 대비하시고이 부분은가족에게도 꼭 알려주세요​ 임차인 보호​ ​임차인 보호라 하면복잡해 보이지만, 핵심은전입신고와 확정일자를 완료해서우선변제권 을 얻는 것입니다​임대차보호법은 임차인의주거 안정과 보증금 보호를가장 크게 보장합니다​집을 빌렸을 때집주인이 채무불이행, 즉은행 대출을 못 갚거나세금 체납 상황이 생기면법원에서 경매 절차가 시작됩니다​이때 내가 우선순위에 들어야보증금을 빠르게 돌려받을 수 있어요​2024년 전국 경매 통계를 보면임대차보호법에 따라 권리를확실하게 챙긴 임차인은보증금 회수 비율이 약 96%에 달한다고 합니다​전입신고+확정일자 조합이 무조건 중요~!이건 실수가 설 자리가 없습니다​절대 잊지 마세요​ 임대차계약서 우선변제권​ ​임대차계약서는집을 빌린 증거 그 자체입니다​하지만계약서만 가지고 있다고우선변제권이 바로 생기는 건 아닙니다~우선변제권란집이 경매로 넘어갔을 때기존 보증금을 대출이나 다른 채권자들보다 먼저 돌려받을 수 있는 권리입니다​이 권리를 얻으려면1 임대차계약서 작성2 전입신고3 확정일자 받기이 세 단계를 반드시 완료해야 해요​특히 서울/수도권은경매 진행 속도가 빨라우선순위 확보가 정말 치열합니다​아직 전입신고나 확정일자 안 하셨다면지금이라도 동주민센터 방문을 추천드릴게요~~!오늘 설명이 도움 되셨으면 좋겠습니다^-^​​​​​#전입신고확정일자 #임차인권리 #주택임대차보호법​​

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확정일자 부여현황​ ​언제나 함께해요!​집수리닷컴입니다​오늘은 많은 분들이 궁금해 하는확정일자 부여현황을중심으로 이야기를 나눠볼까 합니다​^_^​혹시 주변에서 임대차 계약을체결했다는 소식, 종종 들으셨죠?이럴 때 꼭 챙겨야 할 것이 바로확정일자인데요~이건 꼭 알고 넘어가야 합니다​2024년 기준전국의 등기소와 주민센터에서확정일자 신청이 꾸준히 이어지고 있습니다​올해 상반기까지만 해도 매달 20만~25만 건의확정일자가 부여되고 있다는 통계가 발표됐어요​서울은 여전히 신청 건수가 가장 많지만수도권 외 지역에서도 확정일자 부여의 수요가지속적으로 늘고 있죠​국토교통부 자료에 따르면 2024년 1분기에는전국적으로 67만여 건의 확정일자 부여가 이뤄졌어요​이 말은 전국적으로임차인들이 임대차보호법에 따라자산을 지키려 노력한다는 증거죠​확정일자 부여현황의 흐름을간단히 살펴보자면코로나19 이후로 집값 불안정과 금리 인상임대차 3법 시행 여파로임차인들이 권리 보호에 더욱 신경을 쓰는 모습이 강해졌습니다​참고로확정일자는홈택스나 인터넷 등기소를 통해온라인으로도 빠르게 발급 가능하니이 부분 꼭 기억하세요~~^^​자! 그럼 이어지는 소주제에서더 구체적인 실무 팁을 알려드릴게요​기본이 중요하니까 따라오세요!​ 확정일자​ ​임대차 계약서에 확정일자를 받는 일아직도 어렵게 느끼신다면오늘 제대로정리해드리겠습니다!​확정일자란 임대차 계약 날짜와 내용을국가기관에 공식적으로 등록하는 절차죠이 서류가 중요한 이유는임차인이 보증금, 권리, 순위를 실제로확실히 보호받기 위해서입니다​확정일자 없이 계약을 하면나중에 혹시 집주인이 집을 팔거나 경매가 나갈 때임차인이 전혀 보호받지 못할 수도 있어요O_O​2024년 기준으로 확정일자 발급 비용은1,000원~1,500원 수준으로 매우 저렴하며신청도 어렵지 않습니다​많은 분들이 동주민센터, 법원 등기소또는 온라인 홈택스에서 10분이면해결할 수 있다고 말씀하시더라고요​그리고 부동산 시장에서 최근청년임차인, 고령임차인 등 정책대상별확정일자 신청 건수가 소폭 늘었습니다​요약하자면확정일자=임차인의 보험이라고 보시면되겠습니다~~!안전한 임대차 계약의 첫걸음확정일자로 시작하세요!​ 임대차 보호​ ​이제 임대차 보호에 대해 조금 더구체적으로 얘기해 볼게요!​주택임대차보호법에 따라임차인은 확정일자 외에도전입신고, 점유 등 여러 조건을 갖추면보증금 우선변제권을 가질 수 있습니다​2024년 현재 통계상에도 임대차 보호 수단중 확정일자 부여는 90% 이상이 선택하고 있으며특히 임대차 물량이 많은 서울수도권에서확정일자 신청률이 계속 높아지고 있어요​2023~2024년 전국 평균 임차인 보호 관련분쟁 건수는 연 1만5천여 건 내외실제 보증금 반환 소송에서확정일자 유무가 결정적 증거로 많이 채택되죠​그만큼 확정일자가 임차인 권리보호의핵심으로 작동한다는 뜻입니다​만약 여러 명이 한 집에 임대차를 할 때는누가 실제 점유자인지확정일자를언제 받았는지가 우선순위에 커다란 영향을 줍니다​~​기본만 잘 챙겨도 내 소중한 보증금충분히 지킬 수 있습니다!절대 대충 넘어가지 마세요!​​ 주택 임대차​ ​임대차 거래할 때 무엇보다 중요한점은 작성된 계약서와 확인 절차입니다​임차인은 반드시 임대인과의 계약서, 전입신고확정일자, 입주 확인 절차를 밟아야 하죠​특히 2024년 현재신규 임대차 시장에서전월세 거래량이 증가하면서확정일자 등록 비율도 함께 높아지고 있습니다​국토부 발표에 따르면2023~2024년 월평균 신규 임대차 계약6만 건 가운데, 5만 건 가까이확정일자가 부여되고 있었죠​매수자, 매도자 입장에서도확정일자가 찍힌 임대차계약서는거래 안정성 증명에 도움이 됩니다​만약 계약서에 이상이 있다면해당 부분은반드시 확정일자 부여 후 정정해야 합니다​실무에서 가장 많이 묻는 질문 중 하나혹시 온라인으로만 확정일자받아도 법적 효력 확실한가요? 정답은 그렇다 입니다​지금은 오프라인과 온라인모두 동등한 법적 효력을 가집니다​따라서 주민센터, 인터넷 등기소, 홈택스어떤 경로로도 안심하세요!​이건 꼭 알고 넘어가야 합니다~~~​ 부동산 거래​ ​마지막으로 부동산 거래와 연관된확정일자 부여현황을 정리해보면최근 부동산 시장 침체, 금리 부담에방어적으로 임대차 전략을 찾는 분들이 많죠​특히 2023년 하반기~2024년 상반기상업용 부동산에서도 임대차계약서에 확정일자 신청 기록이 급증했습니다​주택뿐 아니라 오피스텔, 상가 등임대차에서도 권리 보호가매우 중요해졌습니다​확정일자 부여를 통해실질적으로 임차인 우선 보호 조치가강화됐기 때문이죠​실제 부동산 전문가 설문조사에 따르면지난 1년간 임대차 계약자 10명 중 9명꼴로확정일자를 맞춰서 부여하셨다고응답하셨습니다​~​이렇듯 확정일자 현황은임차인만의 문제가 아니라, 임대인과부동산 거래 당사자 모두의기본 소양이 됐다고 볼 수 있겠습니다!마지막으로 궁금한 세부 내용이나각 지역별 실제 부여현황, 실무 팁은댓글로 문의주시면구체적으로 안내드릴게요​다음엔 더 알찬 정보로 찾아오겠습니다!​​​​​#확정일자부여현황 #부동산 #임대차신고제 #임대차보호​​

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대한민국 최초이자 현대자동차 최초의 고유 모델인 포니는 우리 곁에서 수많은 기쁨과 행복을 전해줬습니다. 사진으로 남은 그 순간들을 소개합니다. 지난 1975년, 현대자동차는 대한민국 최초의 고유 모델인 ‘포니’를 출시했습니다. 포니로부터 우리나라의 자동차 역사는 비로소 시작되었다고 할 수 있습니다. 이전에는 해외의 모델을 들여와 만들었던 국내 자동차 산업이, 포니의 등장 이후 우리의 고유 모델을, 나아가 모든 부분의 설계부터 제조까지 완전한 국산차를 만드는 길로 나아갔기 때문입니다.​​ 기술자들의 꿈을 모아 태어난 포니는 사람들의 꿈을 안고 달렸습니다. 세련된 스타일과 경제적인 구동계, 4~5인 가족이 타기 충분한 실내 등 여러 강점을 갖춘 포니는 자가용의 꿈을 꾸던 가정의 발이 될 자격이 충분했습니다. 게다가 픽업, 왜건 등의 파생 모델이 추가되면서 소상공인을 위한 자동차로도 인기를 끌었죠. 택시도 빼놓을 수 없습니다. 1982년에 포니2로 거듭나 1990년에 단종되기까지 포니는 우리의 곁을 달리며 수많은 기쁨과 행복을 함께했습니다.​​ 포니의 단종 이후 33년이 지난 지금의 현대자동차는 포니가 걸어온 길을 고객과 함께 돌아보고 있습니다. 현대모터스튜디오 서울에서는 ‘포니의 시간’ 전시회를 여는 한편, ‘포니와 함께한 시간’ 사진 공모전을 열어 고객과 포니가 함께한 추억이 담긴 사진과 사연을 받았죠. 6월 1일부터 7월 9일까지 약 3,600건의 응모작과 사연이 접수되었습니다. 이 중 7명이 장려상, 우수상, 대상에 선정되었습니다. 일곱 분의 ‘포니와 함께한 시간’을 같이 살펴보실까요?​​ 전소영 씨 – 어머니와 포니 포니는 저의 유년 시절 어머님께서 생계수단으로 구매하신 자동차입니다. 이 사진은 당시 저를 포니 앞에서 찍어 주신 단 한 장의 사진입니다. 이번 공모전은 많은 세월이 지나 잊고 있던 시절을 돌아보며 어머님의 모습을 떠올려 보는 계기가 되었습니다. 어머님은 홀로 결혼도 아니 하시고 저를 입양해서 돌보시다 젊은 나이에 췌장암으로 안타깝게 떠나셨습니다. 하지만 어머니와의 추억이 남아 있는 사진을 보면 저를 항상 옆좌석에 태우고 다니시며 웃으셨으리란 생각이 듭니다. 어머니가 너무 그립습니다. 저에게 이 사진은 끝까지 간직하고 싶은 어머니와의 추억입니다. 포니 앞에 서서 포즈를 취하고 있는 어린 시절의 저를 아이들과 함께 보며 즐거운 시간을 보냈습니다. – 전소영 씨​​ 최기수 씨 – 금메달과 포니 저는 1992년 바르셀로나, 2000년 시드니 등 올림픽에 2회 출전하였고, 2002년 부산 아시안게임에서 은메달을 획득한 후 고향 진주에서 복싱 체육관을 운영 중인 전(前) 복싱 국가대표 선수입니다. 이 사진은 고등학교 1학년인 1987년 10월에 찍은 것입니다. 당시 저의 복싱 인생에서 가장 큰 대회였던 제68회 전국체육대회 고등부 라이트웰터급에서 첫 금메달을 획득해 학교 측에서 마련해준 현대차 포니 픽업을 타고 카퍼레이드를 한 것이죠. 저에게 포니는 기쁨과 영광의 순간을 함께 한 자동차입니다. 지금도 체육관 한 벽면을 장식하고 있는 이 사진을 소중히 간직하고 있습니다. – 최기수 씨​​ 김정길 씨 – 가족과 함께 여행했던 내 인생의 첫차 80세가 된 노인입니다. 앨범을 40여 년 만에 꺼내 봤습니다. 번호판이 해당 지역의 1에 ‘가 2432’이니 충청북도의 관용차와 개인차를 합쳐 승용차가 겨우 2,500여 대일 때 포니를 샀습니다. 형편은 안되었지만 포니가 갖고 싶었고, 가족과 함께 여행하고 싶은 마음에 할부로 포니를 구입했죠. 인수했을 때의 그 기쁨은 지금도 나의 가슴을 뛰게 합니다. 꿈에도 생각해 보지 못한 자가용을 가지게 된 기분은 누구도 부럽지 않았지요. 아내, 두 아이와 함께 여행하고 싶어 방학을 기다린 끝에 해인사로, 또 무주 구천동으로 야영을 하러 다니며 뽐내던 그때를 생각하니 가슴이 뭉클하고 눈물이 고이는 듯합니다. 바삐 살다 보니 어느새 이 나이가 되었지만, 여행하는 동안 행복해하는 아내와 아이들을 보며 나도 모르게 우쭐해지고 남편 노릇, 아빠 노릇을 확실하게 하는 내가 무척 자랑스럽게 느껴지던 때가 몹시 그립습니다. 그 후 지금까지 여러 차를 가졌었지만, 내 명의의 첫 차인 포니를 가졌던 때 만큼 행복했던 기억은 없습니다.”  – 김정길 씨 ​​ 서주현 씨 – 우리 가족의 포니에 대한 추억 어릴적 포니에 대한 기억이 아직도 생생합니다. 아버지는 우리 가족의 첫 자가용인 포니를 7년 정도 타셨고, 이후 포니2로 바꾸셨습니다. 그래서 우리 가족은 포니에 대한 추억이 많습니다. 장시간 운행 후 차를 세우면 엔진 열로 인해 보닛이 따뜻했고, 겨울이기도 해서 아버지께서 보닛에 저를 올리고 사진을 찍으셨던 기억이 나네요. 포니를 타고 추석 때 부산까지 10시간이나 달려 큰 집에 갔던 기억, 포니2를 타고 겨울철 고속도로에서 사고로 견인차를 기다렸던 기억, 포니를 타고 등교했던 기억, 어느 일요일 아버지가 저를 무릎에 앉히고선 포니를 운전하셨던 기억 등 여러 추억이 떠오릅니다. – 서주현 씨​​ 이영화 씨 – 그리운 포니, 보고 싶은 아빠 아버지는 한국전쟁 때 피난을 온 무일푼의 실향민이었지만 정직을 최고의 가치로 여기며 열심히 사셨습니다. 그 덕분에 1979년에는 포니 개인택시를 사게 되었지요. 사진 속 포니와의 첫 만남에서 엄마는 눈물을 흘리셨고, 노란 셔츠를 입은 아버지는 포니와 서울 곳곳을 누비셨습니다. 우리 가족과 오랜 세월을 함께 한 포니의 성실과 인내는 아빠의 왼쪽 팔뚝을 까맣게 태웠지만, 덕분에 삼남매가 대학원까지 공부를 마칠 수 있었습니다. 포니는 저희와 한 가족을 이뤄 든든한 생계수단이 되어 주었고, 휴일엔 함께 나들이하러 가기도 했답니다. 그리운 포니! 보고 싶은 아빠! 고맙습니다. 사랑해요. – 이영화 씨​​ 신용욱 씨 – 36년 전 그리고 36년 후 포니와 함께한 사진 1987년 7월 어느 여름날 아버지와 저희 형제가 집 앞 골목에서 포니2 픽업과 사진을 찍었습니다. 36년 후인 2022년 7월에 같은 장소에서 저의 아들들, 동생의 딸과 아들이 다시 한번 사진을 찍었습니다. 한 세대를 넘어 다시 포니2 픽업과 추억을 만든 것입니다. 사진을 찍게 된 이유는 아들들이 이 차는 왜 이렇게 낡았냐고 물어본 것에서 시작했습니다. 저는 사진첩을 뒤져 새 차였을 때 찍었던 사진을 보여줬었습니다. 그러자 아들이 그 사진을 보며 할아버지도 그땐 흰머리가 없고 젊었었다고 말하더군요. 아이들의 시선에서는 할아버지는 원래 할아버지였다고 생각했던 것 같습니다. 모든 것은 세월이 지나면 달라진다고 가르쳐주는 계기가 되었던 것 같습니다. 유년 시절 포니로 인해 생겼던 행복하고 소중한 추억들을 앞으로 아이들에게도 물려주고 싶습니다. – 신용욱 씨​​ 제 이름은 포니입니다. 어릴 때부터 어엿한 성인이 된 지금까지, 제 이름을 얘기하면 모두 현대차 포니를 떠올리곤 합니다. 포니를 좋아하신 아버지가 지어주신 이름인데 심지어 출생신고를 할 때에는 장난이냐는 질문을 받았을 정도로 독특하면서도 모두에게 향수를 불러일으키는 그런 이름입니다. 이 사진은 가족들과 함께한 첫 여행에서 우연히 포니 택시를 타게 된 그 순간을 포착한 것입니다. ‘포니와 포니의 만남’이라는 추억으로 남았던, 우리 가족에게는 참 의미 있는 시간입니다. 제가 자라 온 35년이란 시간 동안 뗄 수 없었던 운명공동체 포니! 포니와 늘 함께 였던 저 포니가 포니의 새로운 귀환을 기대합니다. – 심포니 씨​​ 포니의 시간, 포니와 함께한 시간 ‘포니와 함께한 시간’ 사진 공모전의 대상은 심포니 씨에게 돌아갔습니다. 심포니 씨에게는 아이오닉 5가, 우수상 수상자에게는 제주 해비치 호텔 2박 3일 숙박권, 장려상 수상자에게는 포니 굿즈 세트 등이 제공되었습니다. 이번 사진 공모전에 응모된 사진 중 일부는 ‘포니의 시간’ 전시가 열리는 현대모터스튜디오 서울에서 사연과 함께 공개하고 있습니다.​​ ‘포니와 함께한 시간’ 사진 공모전의 시상식장은 여느 시상식과는 다르게 작은 콘서트장 같은 분위기였습니다. 본 시상식에 앞서 일곱 분의 수상자가 먼저 무대에 올라와 본인의 사연을 낭독하고, 200여명의 관객은 무대 위의 대형 화면에 뜬 사진을 보며 사연을 듣고, 함께 그 시절로 돌아갈 수 있었죠. 행복했던 기억, 그리운 사람을 떠올리는 따뜻하면서도 아련한 순간이었습니다. 축하공연을 진행한 현대자동차 브랜드 헤리티지 프로젝트 홍보대사 잔나비가 부르는 ‘포니’와 함께, 관객 모두 잠시 과거로 여행을 다녀온 시간이었습니다. ​​ 일곱 분의 이야기는 어떠셨나요? 포니를 보며 부모님과 함께한 시간, 자녀와 함께한 시간을 추억하는 사연을 읽을 때면 저절로 가족과 함께한 시간을 떠올리게 되었습니다. 현대자동차가 이야기하는 “포니는 대한민국 국민에게 자동차를 넘어 옛 시절과 추억을 대표하는 매개체”라는 말에 공감하게 되었습니다. ​​ 현대자동차는 ‘포니와 함께한 시간’ 사진 공모전을 마치며 “고객들과 오랜 시간을 함께한 포니의 의미를 되새기며 고객과 동행하는 사람 중심의 혁신을 더욱 강화할 것”이라고 밝혔습니다. 자동차와 함께 한 이야기가 빛나는 것은 분명 사람이 있기 때문일 것입니다. 모든 자동차는 각자의 이야기를 싣고 달립니다. 자동차와 함께하는 모두의 꿈도 싣고 달리죠. 하지만 자동차가 떠날지라도 자동차와 함께한 꿈과 추억은 떠나지 않습니다. 모두의 자동차가 더 많은 꿈과 추억을 안고 달릴 수 있기를 기원해 봅니다. ​​

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종합소득세 신고 안하면​ ​안녕하세용집수리닷컴입니다^_^​본격적인 세금 시즌이 다가올 때마다많은 분들이 종합소득세 신고를 놓치고걱정하는 모습이 보여집니다​​이건 꼭 알고 넘어가야 합니다​​종합소득세란 일상에서 벌어들인​모든 소득(근로, 사업, 임대, 이자, 배당 등)을합쳐 신고하는 세금입니다​​기본이 중요하니까 따라오세요​만약 신고를 하지 않는다면나라에서는 여러분의 소득을 알아낼 수 있는​여러 가지 경로가 있습니다​​거래 내역, 소득원 증빙 등국세청은 이미 상당한 정보​네트워크를 확보하고 있거든요^^;실수로든 고의로든​종합소득세 신고를 하지 않았을 경우​가장 먼저 마주치는 건 가산세 입니다​​여기서부터 진짜 출발입니다~~​신고 자체를 누락하면무신고 가산세가 기본적으로 부과되며​이 가산세는 미납한 세액의 최대 20%까지 부과될 수 있습니다​​​​예를들어​500만 원의 세금을​신고하지 않았다면​최소 100만 원의 가산세가​추가되는 셈이죠!​O_O​뿐만 아니라, 신고하지 않은 금액에 대해​납부 기한이 지난 후 2개월이 넘으면​납부 불성실 가산세(연 9% 수준, 변동 가능)까지붙게 됩니다​​….​​그 누적 효과는 상상 이상입니다​​여기에 그치지 않습니다​​반복적으로 신고하지 않거나​고의성이 의심될 경우​국세청의 세무조사 대상이 되기 쉽고​최악의 경우 검찰 고발로까지 이어질 수 있습니다​​​​실제 사례를 들자면​프리랜서사업자임대소득자 등​다양한 직종에서 신고 누락 사례가 이어지며​국세청의 집중 추적으로억 단위의 추징금을 부과당한 분들도많이 있습니다​​ 자칫 잘못하면눈덩이처럼 불어나는 세금과각종 불이익에 시달릴 수 있으니​이 부분은꼭 기억해 두시길 바랍니다​​기본적으로 대한민국 기준종합소득세 무신고 시 가산세 외에도​세금 납부를 회피하다 적발된 경우​법적 제재(최고 징역 2년 또는 2천만원 이하 벌금)에​처해질 수 있습니다​​이건 남 일 같지만​의외로 자주 일어나는 일입니다​​^^여러분의 경제적 자유와 신뢰를​지키기 위해서라도​제때 신고하는 습관​정말 중요하다고 다시 한 번 말씀드립니다​​놓치지 마시고​기한 내 신고로 불필요한 손해는​꼭 피하세요!~~​ 세금 미신고​ ​종합소득세 신고를 미루다가​중요한 기한을 넘기게 되면​생각보다 심각한 상황에놓일 수 있습니다​​우리나라의 종합소득세​신고납부 기한은 매년 5월 1일부터5월 31일까지, 총 한 달입니다​​이 기간을 지키지 않으면무신고자 명단에 오르게 되고​각종 불이익, 심지어 금융거래 제한까지​겪을 수 있습니다​​이 부분 진짜 놓치면 안 돼요~~​예를들어​ 국민은행, 신한은행 등각종 금융기관과 연동되어대출 심사 시 성실납세자 여부가조회될 수 있기 때문에빠진 적 한 번이면​대출이 거부될 수도 있습니다​​​​더불어, 최근 핀테크온라인 플랫폼 확대로​금융 거래 내역 추적이 쉬워지면서국세청 감시망을 피하기 힘들어졌습니다​​​미신고가 단순 실수였다면​자진 신고를 통해가산세 감면 등의 조치가 있을 수 있으니이 점 참고하시고​놓쳤다면바로 챙기세요!…..​​​한 번의 실수가 결국장기적인 불이익으로 남을 수 있다는 점​꼭 안내드립니다​​수익이 발생했다면​무조건 신고한다는 원칙​잊지 마시길 바랍니다​​ 무신고 가산세​ ​가장 많이 질문하시는 부분 중 하나가가산세가 얼마나 나오나요? 입니다​​종합소득세 무신고로 인해​부과되는 기본 가산세는​미납 세액의 20%까지 부과될 수 있습니다​​예를들어​1,000만원 세금을​신고하지 않았다면​200만원의 가산세가​곧바로 붙게 됩니다​​여기에서 끝이 아닙니다​​납부 기한 경과 시​납부 불성실 가산세 (연 9% 정도)가​매일매일 추가됩니다​​O_O​즉, 세금 미납 상태가길어질수록 원금에 이자처럼​가산세가 계속 붙고끝내 본인의 자산 관리에​치명적 영향을 미칠 수 있죠​​이 부분을 단순히 늦게 내면 되지 뭐 라고​생각하시면정말 위험합니다!​가산세는 법적 근거 아래​강하게 집행되기 때문에변명의 여지가 많지 않습니다​​세금 부담이 가중되는 데 그치지 않고​불이익이 꼬리를 물고 따라오게 되는 점을​꼭 기억하셔야 해요​​​이제부터라도​정확한 신고납부 습관을 갖추시길​강력하게 추천드립니다​​ 세무조사 위험​ ​세무조사, 단어만 들어도​등골이 서늘해지죠종합소득세를 신고하지 않았다는 것은​단순히 세금을 안 냈다 수준을 넘어​세무조사 대상에 포함될 수 있다는 의미입니다​​국세청의 빅데이터 분석과​금융기관관공서 등과의 정보 연동으로​소득 누락 의심자의 자료는빼놓지 않고 추적수집됩니다​​특히, 반복적 미신고신고 누락이​의심될 경우세금 추징은 물론​사업장 조사, 자금 흐름 조사부동산 거래 내역 전수조사 등​정밀한 세무조사가 즉각적으로이뤄질 수 있습니다!​한 번 세무조사에 걸리게 되면​수명 단축이 따로 없을 만큼스트레스를 받게 되고​사업장, 가정생활 등​일상 전반에 영향이 미칩니다​​조사 과정에서추가 세금, 가산세, 소급 추징 등​복합적인 불이익도 쏟아질 수 있으니​초기에 꼬리를 자르는 것이가장 현명한 전략입니다​​이건 기본 중의 기본이겠죠?~~절대 소홀히 여기지 마세요​ 불이익 사례​ ​실제 현장에서 만난 사례를​살짝 풀어볼게요^^한 자영업자 분은​신고 기간을 한 번 놓쳤다가가산세와 세무조사까지​동시에 겪었습니다​​사업 확장 때문에 바쁜 와중​세금 신고를 잠깐 미뤘을 뿐인데3년치 세금 추징가산세가​폭탄처럼 날아왔죠​​정말 타산지석 이란 말이​딱 들어맞는 순간입니다​​또 다른 사례로​프리랜서로 일하시는 분이​소득이 소액이라고 느슨하게 생각했다가​정기적인 국세청 모니터링에 걸려서​대출이 막히고 신용카드 발급이 거부되는불이익까지 받았습니다​​이건 상상보다 훨씬 자주 발생하는 일이에요​최근엔 온라인 판매자, 유튜버​IT 업계 종사자 등도​소득 전수 파악과 사후 조사 대상이크게 확대되었습니다​​누구라도 안심할 수 없는 세상입니다​​결국 종합소득세 신고를​적기에 하지 않으면​눈덩이처럼 쌓이는 경제적 부담​사회적 신뢰 하락, 심지어법적 처벌 위기까지 겪을 수 있으니​꼭 신경 써야 합니다​​^^ 자, 이제 다들잊지 말고 챙기세요!​​​​​#세무조사 #세금미신고 #체납처분​​

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기아 스포티지 플러그인 하이브리드가 독일 자동차 전문가로부터 우수한 경쟁력을 연이어 인정받았다. 독일 자동차 전문지 〈아우토 빌트(Auto Bild)〉가 최근 진행한 준중형 플러그인 하이브리드 SUV 비교 평가에서 경쟁자를 압도한 것이다. 유럽에서 기아 스포티지 플러그인 하이브리드(이하 스포티지 PHEV)의 입지가 더욱 굳건해지고 있다. 최근 독일의 유명 자동차 전문지 〈아우토 빌트(Auto Bild)〉가 진행한 준중형 플러그인 하이브리드 SUV 1:1 비교 평가에서 스포티지 PHEV가 스즈키 어크로스를 상대로 압도적인 우위를 점한 것이다. 이번 비교 평가에서 스포티지 PHEV는 차체 설계 및 공간, 안락함, 주행 성능 등 대부분의 평가에서 뛰어난 상품성과 경쟁력을 입증했다. 스포티지 PHEV를 호평한 〈아우토 빌트〉의 관련 기사를 상세히 살펴봤다.​​ PHEV 추가로 유럽 시장 공략에 나선 스포티지 플러그인 하이브리드는 유럽 시장에서 많은 사랑을 받고 있는 파워트레인이다. 유럽 자동차 공업 협회(ACEA)에 따르면 지난해 유럽 시장(EU, EFTA, 영국)에 판매된 플러그인 하이브리드는 총 101만 3,827대로 전체 자동차 판매의 9.4%를 차지했다. 이는 같은 기간 플러그인 하이브리드의 글로벌 시장 점유율인 4% 대비 약 2배 이상 높은 것으로, 플러그인 하이브리드에 대한 유럽 소비자의 선호를 나타낸다. 세단뿐 아니라 SUV에서도 플러그인 하이브리드를 선택하는 유럽 소비자가 많아 관련 차종의 출시가 꾸준하게 이어지고 있다. 지난해 스포티지도 파워트레인 라인업에 사상 처음 플러그인 하이브리드를 추가하며 유럽 소비자의 요구에 대응했다. ​〈아우토 빌트〉가 이번에 준중형 플러그인 하이브리드 SUV의 1:1 비교평가를 진행한 것도 유럽 소비자들의 이런 취향 때문이다. 스포티지 PHEV는 앞서 〈아우토 빌트〉를 비롯한 독일 자동차 전문지들의 여러 동급 비교 평가에서 우수한 상품성을 입증하며 세그먼트의 기준이 된 상태다. ​스포티지 PHEV의 이번 비교 상대는 스즈키 어크로스다. 두 차량의 특징으로는 차체 길이 4.5~4.6m 내외, 265~306마력(PS)의 시스템 최고출력, 상시 네바퀴굴림 시스템 등을 꼽을 수 있다. 참고로 스즈키 어크로스는 도요타 RAV4와 기본적으로 동일한 형제 모델로 헤드램프 디자인, 커넥티드 세부 기능 정도만 다르고, 시작 가격이 저렴하다. 즉, 이번 비교 평가는 스포티지 PHEV와 글로벌 시장에서 인지도가 높은 도요타 RAV4가 경쟁한 것이나 다름없었다.​​ 〈아우토 빌트〉는 체계적이고 전문적인 평가를 위해 바디, 컴포트(안락함), 파워트레인, 주행 다이내믹, 커넥티드, 친환경성, 비용 등 평가 내용을 7개 부문으로 세분화한 뒤, 실제 계측을 통해 객관성을 높여 점수를 집계했다. 여기서 스포티지 PHEV는 총 5개 부문에서 경쟁자를 앞섰다. 먼저, 바디 부문에서는 스포티지 PHEV가 1열 공간, 2열 공간, 공간감, 트렁크, 실용성, 적재 능력, 품질, 기능, 안전 사양 등 바디 부문을 구성하는 대부분의 세부 항목에서 우수한 평가를 받았다. 〈아우토 빌트〉는 특히 스포티지 PHEV의 넉넉한 실내 공간에 주목했으며 여유로운 팔 공간과 방석 앞쪽이 2cm 더 높은 데다 등받이 각도 조절 기능까지 지원하는 뒷좌석 시트 등을 대표 매력으로 언급했다. 아울러 “스포티지 PHEV의 차체가 어크로스보다 12cm나 짧지만, 오히려 실내는 더 넓게 느껴진다”는 평가를 남겼다.​​ 승차감과 편의장비 사용성을 평가하는 컴포트 부문에서는 스포티지 PHEV가 승하차 편의, 시트 포지션, 착좌감, 조작 용이성, 승차감(서스펜션), 정숙성, 편의 사양, 공조 장치, 첨단 운전자보조 시스템(ADAS) 등의 세부 항목에서 어크로스와 같거나 더 많은 점수를 따냈다. 해당 부문에서 스포티지 PHEV가 받은 점수는 어크로스(102점)보다 무려 13점이나 많은 115점이었다.​특히 〈아우토 빌트〉는 스포티지가 다양한 주행 상황에 대응하는 충돌방지 보조 기능(차량/보행자/자전거/교차로 대향차)과 선행차와 거리를 유지하며 주행하는 스마트 크루즈 컨트롤, 그리고 전방 카메라로 도로 제한 속도 표지를 읽고 주행 속도 유지를 돕는 지능형 속도 제한 보조 기능 등을 탑재한 점을 밝히면서 “경쟁차가 빈약해 보일 정도”라는 평가와 함께 높은 만족감을 드러냈다.​​ 주행 안전성, 주행 민첩성, 조향 감각, 구동력, 제동 성능 등을 종합적으로 평가하는 주행 성능 부문에서 스포티지 PHEV는 어크로스와 점수 차이를 크게 벌렸다. 제동 성능을 평가하는 실제 계측에서 스포티지 PHEV가 압도적으로 짧은 제동 거리를 기록한 덕분이다. 〈아우토 빌트〉가 측정한 스포티지 PHEV의 100km/h→ 0 제동 거리는 34.6/34.5m(냉간/열간)였고, 어크로스는 39.4/41.4m(냉간/열간)로 나타났다.​이처럼 스포티지 PHEV는 브레이크 시스템이 차갑게 식었을 때(냉간)와 뜨겁게 달궈졌을 때(열간)의 제동 거리를 각각 측정한 결과에서 최대 6.9m나 짧은 제동거리를 보였다. 이 기록이 시사하는 바는 크다. 두 차량의 제동 거리 차이는 준대형 세단의 전장(5m)도 초과한 것이다. 이는 결정적인 순간 사고 피해를 크게 줄이거나, 사고 자체를 회피할 수 있을 만큼 큰 간격이다. 이 밖에도 해당 부문에서 〈아우토 빌트〉는 “스포티지는 전 세계에 판매되는 월드카지만 서스펜션은 유럽에 맞춰 다이내믹하게 세팅됐다는 것을 느낄 수 있다”며 유럽 시장에 최적화한 스포티지 PHEV의 주행 감각에 호감을 표현했다.​​ 〈아우토 빌트〉, “스포티지 PHEV는 현대적이면서 전통적인 가치를 지녔다” 커넥티드 부문에서도 스포티지 PHEV가 압승했다. 스포티지 PHEV가 해당 부문에서 56점을 따내며 33점에 그친 어크로스와 간격을 크게 벌렸다. “스포티지의 음성 인식 제어 기능을 사용하면 매우 즐겁다. 자유롭게 표현한 음성 명령을 완벽하게 이해해 전화, 내비게이션, 오디오, 공조 장치, 시트 열선 등도 조작 가능하다. 또한 경쟁차와 달리 핸드폰 무선충전 패드도 기본으로 제공한다”는 게 〈아우토 빌트〉의 평가였다.​​ 이번 비교 무대에서 어크로스가 눈에 띄게 우위를 점한 것은 파워트레인 부문이 유일했다. 해당 부문에서 스포티지 PHEV는 92점, 어크로스는 이보다 6점 많은 98점을 획득했다. 참고로 두 차량의 하이브리드 시스템과 상시 사륜구동 시스템의 기술적 특성은 크게 다르다. 스포티지 PHEV의 경우 180마력의 1.6 터보 엔진과 91마력의 구동모터가 힘을 보탠 뒤 상시 네바퀴굴림 시스템을 거친다. 반면 어크로스는 185마력의 2.5 자연흡기 엔진과 182마력의 앞 구동모터가 힘을 보태고, 뒷바퀴는 54마력의 구동모터가 별도로 작동하는 상시 네바퀴굴림 시스템이다. ​​ 즉 어크로스의 앞바퀴와 뒷바퀴는 물리적인 연결없이 독립적으로 작동하며, 뒷바퀴가 발휘하는 구동력이 제한적인 특성이 있다. 또한 스포티지 PHEV는 13.8kWh 용량 배터리를 탑재하고 최대 66km(〈아우토 빌트〉 자체 측정 기준)를 구동모터로만 주행이 가능하다. 어크로스는 18.1kWh 용량 배터리로 최대 74km(〈아우토 빌트〉 자체 측정 기준)를 구동모터만으로 주행할 수 있다.​파워트레인 부문에서는 두 차량의 주행 시스템 차이에서 비롯된 항목별 점수 격차가 발생했다. 〈아우토 빌트〉가 측정한 결과 어크로스는 가속 성능, 추월 가속 성능, 리스폰스, 변속기, 항속거리 등의 세부 항목에서 스포티지를 1~2점씩 앞섰다. 하지만 최고속도 항목의 경우 스포티지 PHEV가 191km/h였던 것과 달리 어크로스는 180km/h에 머물렀고, 이로 인해 스포티지 PHEV는 추가적인 점수를 확보할 수 있었다.​ 차량 가격, 중고차 가치, 세금, 유지보수, 보증기간 등을 평가하는 비용 부문에서는 스포티지 PHEV가 어크로스보다 19점 많은 71점을 획득했다. 합리적인 가격, 우수한 중고 가치, 저렴한 세금 등이 스포티지 PHEV의 강점으로 평가받았다. 비용 부문 역시 소비자 입장에서 평가한 주요 지표이기에 차량 구입 시 꼭 필요한 정보로 다뤄지고 있다.​친환경성 부문의 경우 차체 크기, 공차중량, 실측 효율, 외부 소음, 환경 기술 등의 세부 항목으로 나뉜다. 이중 어크로스가 실측 효율, 외부 소음 항목에서 각 1점을, 스포티지 PHEV는 공차중량 항목에서 1점을 더 따냈다. 이에 따라 해당 부문 총점은 스포티지 PHEV가 52점, 어크로스가 53점을 기록했다.​​ 그러나 파워트레인 부문과 친환경성 부문의 결과만으로 스포티지 PHEV가 우세한 상황이 달라지지는 않았다. 모든 평가 부문의 점수를 다 더한 결과 스포티지 PHEV가 550점, 어크로스가 483점으로 스포티지 PHEV의 종합적인 경쟁력이 더욱 뛰어난 것으로 드러났다. 〈아우토 빌트〉는 이번 비교 평가에서 최종 승자로 스포티지 PHEV를 선정하며 다음과 같은 총평을 남겼다. “스포티지 PHEV는 더 현대적이지만 전통적인 가치도 지닌 차량이다. 특히 비용 부문과 커넥티드 부문에서 탁월했다.”​​ 참고로 스포티지는 지난 2022년 〈아우토 빌트〉가 진행한 준중형 하이브리드 SUV 비교 평가에서도 도요타 RAV4 하이브리드를 상대로 압승을 거두었다. 스포티지 하이브리드 가격이 RAV4 하이브리드 대비 10% 이상 높았음에도 불구하고 승리를 거둔 것이다. 이는 스포티지가 파워트레인 라인업을 가리지 않고 제품 자체만으로 우수한 경쟁력을 확보했다는 사실을 의미한다. 이번 〈아우토 빌트〉의 준중형 PHEV 1:1 비교 평가에서 스포티지 PHEV가 승기를 잡을 수 있었던 이유도 마찬가지다. 팔방미인과도 같은 스포티지의 매력을 더 많은 사람들이 알아갈 수 있기를 기원해 본다.​​

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코스닥150​ ​안녕하세요!!~집수리닷컴입니다​코스닥150이라는 말을 처음들으신 분들도 계실 텐데요​이건 여러분이 국내 주식시장특히 코스닥 시장에 관심이 있다면꼭 한번쯤은 짚고 넘어가셔야 할 중요한지수입니다​코스닥150은 코스닥 시장을 대표하는상위 150여 종목을 모아 놓은 지수로이 지수가 오르면 코스닥 시장이 건강하다 고 볼 수 있을 만큼 시장 신호등 역할을하는 지수입니다​코스닥150의 구성은 시가총액 상위 종목을중심으로 해마다 두 번, 즉 6월과 12월에정기적으로 바뀝니다​이건 꼭 알고넘어가야 합니다~​그만큼 유동적이고 살아있는 지수라 할 수 있죠​코스닥150에 편입된 종목들은유동성이 풍부하고 산업을 대표하는 회사가많기 때문에, 여기 들어가는 종목만따라서 투자해도 시장 평균을 따라가는효과를 볼 수 있습니다​코스닥 시장의 전체 흐름과 투자 트렌드를빠르게 파악하고 싶다면이 지수를 꾸준히모니터링하는 습관부터 들이면 좋아요​코스닥150, 여러분의 주식투자 길잡이로삼아 보시기 바랍니다!​ 코스닥150 편입조건​ ​코스닥150에 포함될 수 있는 기업은그냥 아무 회사나 되는 것이 아닙니다​엄격한 기준 을 충족해야 하죠~ 기본적으로시가총액 기준 상위 150위 내에 들어야하며, 유동주식비율, 매매거래량 등 각종요건이 꼼꼼하게 체크됩니다​단순히 규모가 크다고 다 들어가진않기 때문에, 실질적으로 시장에서많이 거래되면서도 재무적으로 어느 정도건실해야 포함될 수 있습니다​예를들어​ 매출 규모, 영업이익 적정성경영 투명성, 분산된 소유구조 등 다양한점검 항목들이 존재하지요​또, 투자경고투자위험 종목, 관리종목상장폐지 관련 이슈가 있는 기업은편입될 수 없습니다​이처럼 매우 정책적이고 데이터 중심 으로편입조건이 설계되어 있다는 점기억해두시기 바랍니다~~​코스닥150에 새로 들어가거나탈락하는 종목이 있을 때기관이나외국인 투자자들이 대거 움직이기도 해요​이런 변동성을 충분히 예상하고 접근해야손실 가능성을 줄일 수 있습니다​기본이 중요하니까 따라오세요!​ 코스닥150 시가총액​ ​코스닥150의 핵심은 단연 시가총액입니다​시가총액이란 한 기업의 모든 주식의 가격을다 합친 거라고 생각하시면됩니다​예를들어​ 주가가 5만원이고 발행주식수가100만주면 시가총액은 50억 원이겠죠​코스닥150의 편입종목은이 시가총액 기준 상위권 에 들어야하므로매일매일 순위가 바뀔 수도있어요~~~ 시장 상황에 따라많이 유동적이라는 거, 감안해야 합니다​코스닥 시장 전체 시가총액 중코스닥150이 차지하는 비중은2024년 기준 약 60% 전후로파악됩니다​이 말은 곧, 코스닥150만 들여다봐도 코스닥 시장의 대다수를파악할 수 있다는 뜻이죠!​시가총액이 커질수록 종목에 미치는영향도 커지고, 반대로 시총비중이줄어들면 변동성이 크게 작용할 수도있습니다​주요 편입종목 예를 들자면셀트리온헬스케어, 에코프로, 펄어비스알테오젠, HLB 등 유명 혁신기업들이포함되어 있습니다​O_O 코스닥 대표주들과 시장 전체흐름을 한눈에 보고 싶을 때코스닥150만한 지표는 없습니다​ 코스닥150 ETF​ ​코스닥150을 공부하다 보면반드시 얘기하게 되는 게 바로 ETF 입니다​ETF는 상장지수펀드(Exchange Traded Fund)로, 코스닥150 전체 변동을 하나의 상품으로묶어서 투자할 수 있는 매력적인 도구죠​예를들어​ 코스닥150 ETF를 매수하면이 150개 대표기업에, 각각 지수 비율대로나눠서 투자하게 됩니다​직접 종목을 하나하나 고르고 관리하는수고 없이, 시장 전체 성과를 따라갈수 있다는 실질적 이점이 있죠.~~국내에서 거래 가능한 대표 코스닥150 ETF로는KBSTAR 코스닥150, KODEX 코스닥150TIGER 코스닥150 등이 있습니다​매매수수료가 일반 주식 대비 저렴하고분배금(배당)도 일부 지급돼장기 투자에 적합합니다​ETF도 주식과 동일하게 실시간 거래가가능하니, 시장 변화에 민감하게대응할 수 있습니다​실제로 코스닥150ETF의 2024년 5월 기준 평균 연수익률은15-20% 내외로 집계되고 있습니다​다만 이는 시장 전체 변동성에 따라연마다 크게 달라집니다​ETF 투자도 기본 이 중요합니다~​어떻게 활용하는지가 결국 수익률을좌우하게 되니까요​ 코스닥150 투자전략​ ​코스닥150을 활용한 투자전략한 마디로 요약하면 시장 흐름에 편승하라 입니다​이건 꼭 알고 넘어가야 합니다!코스닥150 ETF 또는 편입종목 직접 투자 중자신에게 맞는 방식을 골라야 합니다​ETF는 분산 투자, 저비용, 손쉬운 매매가장점이고직접 편입종목에 투자한다면개별 기업이 가진 성장동력까지직접 분석하는 안목이 필요합니다​단기적인 등락에 일희일비하기보다는적립식으로 중장기 분할매수 전략이효과적입니다​특히, 코스닥150 정기변경일(6/12월)을활용하면 신규 편입이나 탈락종목의주가 움직임에서 기회를 노릴 수 있습니다​기관투자자와 외국인 투자자들도이 지수 변동성을 적극적으로 활용하기 때문에평소보다 거래량이 3~5배 급증하는경우도 많고, 최근 3년간 정기변경에서편입/탈락 효과가 각각 평균 2-5%p추가 수익률로 확인된 사례도 있습니다​이외에도, 성장성 높은 업종 배분섹터별 테마전략, 시가총액 변화 모니터링 등다양한 응용전략을 활용하실 수 있습니다​국내 투자자라면 세금 문제거래수수료, 증권사 정책 등 실무적 이슈도꼼꼼하게 살펴보셔야 더욱 철저한투자가 가능합니다​기초부터 차근차근 익히신다면경제적 자유에 조금 더 가까워질 수 있겠죠^-^​​​​​#코스닥150 #코스닥지수 #코스닥150수익률 #코스닥지수편입기준​​

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업무용 자동차의 친환경차 전환, 탄소중립으로 한 발짝 더 나아가는 길일 겁니다. 어렵게 생각할 필요는 없습니다. 기아의 위블 비즈가 있으니까요. 업무용 자동차의 친환경차 전환은 사회적 숙제입니다. 정부는 공공기관과 지방공기업의 모든 업무용차를 전기차 또는 수소전기차로만 구매하는 방침을 확정했습니다. 기업들 역시 친환경 차량 전환을 통한 온실가스 감축을 목표로 하는 글로벌 탄소 중립 이니셔티브 ‘EV 100’과 ‘K-EV100(한국형 무공해차 전환 사업)’에 속속 가입하고 있습니다. 2030년까지 기업 소유 및 임대 차량 전체를 전기차와 같은 친환경차로 전환하는 것이죠. ​업무용 자동차를 전기차로 바꾸는 것은 환경과 에너지 효율 면에서 유리합니다. 전기차는 사용 환경에서 탄소 배출이 없고, 에너지를 내연기관보다 더 효율적으로 사용합니다. 유지비용도 비교적 저렴해서 짧은 거리를 자주 왕복하는 업무용 자동차에 적합하죠. 하지만 전기차는 내연기관차에 비해 가격이 비싸고, 충전이나 배터리 관리 등이 번거롭고 어렵다는 선입견이 있습니다. 세금으로 운영되는 공공부문이나 효율성을 중시하는 기업이 선뜻 도입을 주저하는 이유입니다. ​​ 이에 맞춰 기아는 전기차 도입을 고민하는 기업과 기관을 위한 친환경 모빌리티 솔루션, 위블 비즈를 런칭했습니다. ‘위블(Wible)’은 기아의 글로벌 모빌리티 통합 브랜드입니다. ‘Widely Accessible’의 약자로 ‘언제 어디서든 널리 접근 가능하다’라는 의미를 담고 있죠. 여기에 비즈니스를 의미하는 ‘비즈(Biz)’를 붙여 브랜드명이 완성됐습니다. 비즈니스 환경에서도 널리 접근 가능한 모빌리티 솔루션으로서의 의미를 담은 것입니다. ​위블 비즈는 공공기관과 기업을 위한 ‘구독형 업무용 차량 솔루션’입니다. 전기차를 공유하는 방식으로 기업과 공공기관의 임차 비용을 줄이고, 전기차 유지에 필요한 관리 서비스를 제공해 업무용 차량 운용의 부담을 덜어줍니다. 게다가 업무 시간 외에는 임직원 또는 시민들에게 대여하는 등 모빌리티 솔루션으로서 다양한 목적으로 활용할 수 있습니다. 이는 공공기관이나 기업이 속한 지역에 새로운 경험의 친환경 모빌리티를 제공하는 효과로 이어집니다. ​​ 경상남도청은 위블 비즈를 도입해 업무용 차량으로 운용하며 시민과 공유하고 있습니다 위블 비즈의 가장 큰 장점은 경제성입니다. 상품 구성에 따라 차이가 있으나 업무용 차량 구독 서비스를 이용할 경우 시중의 장기 렌트나 리스 대비 60~70% 수준의 비용으로 업무용 차량을 이용할 수 있습니다. 이와 같은 가격 경쟁력은 위블 비즈의 독특한 비즈니스 모델 덕분입니다. 기업이 직접 운용하는 업무용 자동차는 업무 시간 외 저녁이나 주말에는 이용되지 않습니다. 쓰지 않는 시간까지 비용은 비용대로 부담하면서 쓰지 않는 차량이 주차공간까지 차지하고 있는 비효율적인 구조인 것이죠.​​ 하지만 위블 비즈는 바로 이 시간을 활용할 방법에 주목했습니다. 업무용 자동차를 사용하지 않는 비가용 시간에 임직원과 일반 시민에게 차량을 공유하고, 이 수익을 활용해 기업의 구독 비용을 낮추는 것입니다. 자동차를 사용하는 시간에만 자동차를 점유하고, 그 비용을 분담한다는 개념인 것입니다. ​​ 위블 비즈는 업무 외 시간에 직원 또는 시민과 자동차를 공유하는 형태로 운용이 가능합니다 업무 외 시간의 공유 대상은 업무용 차량 구독 서비스를 신청한 기업이 결정할 수 있습니다. 직원 복지를 위해 업무 외 시간에 임직원이 대여할 수 있도록 하거나, 근교의 시민까지 저렴한 가격에 이용할 수 있도록 개방할 수도 있습니다. 공공 서비스를 염두에 둬야 하는 공공기관에 어울리는 방식이죠. 이는 사용하는 시간대가 다른 회사와 개인이 같은 차를 사용하면서 임차료를 분담하는 것과 같은 구조입니다. 덕분에 위블 비즈를 이용하는 모두의 부담이 줄어들죠. 가령 업무 외 시간에 이용할 수 있는 개인용 상품도 시중의 카셰어링이나 단기렌트 대비 30~50% 수준 저렴합니다. ​​ 전기차는 운용 비용 측면에서 내연기관을 크게 앞서며, 위블 비즈는 이보다 더 합리적인 운용을 가능케 합니다 업무용 자동차는 도입 비용만이 아니라 실제 운용 비용도 중요합니다. 위블 비즈는 전기차 토탈 솔루션이기 때문에 충전 요금과 하이패스 요금과 같은 운용 비용도 합리적으로 책정되어 있습니다. 차종과 충전 요금을 고려해 계약 시 책정되는 주행 요금의 경우 km당 70원 수준으로 내연기관차의 주행 요금인 km당 200~300원과 비교하면 상당히 저렴합니다. 또한 실비로 정산되는 하이패스 요금 역시 내연기관차 대비 50% 수준이라는 것을 감안하면 위블 비즈로 업무용 차량 운용 시 부담은 기존 내연기관차 대비 훨씬 줄어들기 마련입니다.​​ 위블 비즈는 스마트폰으로 차량을 제어할 수 있는 편의성까지 제공합니다 위블 비즈의 또 다른 장점 중 하나는 편의성입니다. 일반적인 업무용차 이용 시에는 차량 관리팀에 이용 가능한 차량이 있는지 일일이 확인하고 이용 전에 차량 관리팀을 방문해 자동차 키를 직접 수령하고, 이용 후에는 차량 관리팀을 다시 방문해 반납해야 합니다. 아울러 운행 일지를 쓰고, 주유비나 통행료 영수증 등을 제출하고 이를 서류로 만들어 관리하는 등 사람의 손으로 처리해야 하는 번거로운 일들이 많습니다.​하지만 위블 비즈는 스마트한 IT시스템으로 이 모든 것을 손쉽게 해결할 수 있습니다. 가령 업무용차를 이용하는 임직원은 앱으로 대여 가능 차량을 예약하고, 디지털 키로 차량 문을 열고 닫는 등 스마트폰의 앱을 통해 차량을 제어하고 반납할 수 있습니다. 대면의 필요가 없어지는 만큼 빠르고 효율적인 차량 사용이 가능한 것입니다. ​​ 관리자 시스템을 이용하면 많은 업무용 차량도 손쉽게 관리할 수 있습니다 차량 관리자 입장에서도 위블 비즈는 편리합니다. 관리자 시스템을 이용해 업무 시간 내에 차량을 이용할 수 있는 임직원을 등록해두고, 실시간으로 임직원의 이용 현황이나 운행 기록을 확인할 수 있습니다. 매번 수기로 해야 했던 번거로운 서류 작업도 획기적으로 줄어듭니다. 차량 운행 일지는 임직원이 차량 예약 시 앱에서 입력하는 정보를 통해 국세청에 제출하는 양식으로 자동 생성됩니다. 주행 요금이나 통행료도 운행 종료와 함께 자동으로 처리가 되고, 쉽게 정산할 수 있습니다. 차량 유지, 운행 관련 행정작업에 불필요하게 많은 노력을 들일 필요가 없는 것이죠.​​ 시간과 인력이 많이 투입되는 복잡한 차량 유지 관리도 위블 비즈에 전부 맡길 수 있습니다 그리고 위블 비즈는 계약에 따라 업무용 차량 운용에 필요한 차량 점검, 충전, 세차, 사고처리, 과태료 관리 등을 전부 제공합니다. 기업이 직접 업무용 차량을 운용할 경우 발생하는 어려움을 한 번에 해결하니, 차량 유지관리에 들이는 시간과 노력을 크게 줄일 수 있습니다.​​ 위블 비즈는 임직원 복지 용도로도 활용할 수 있습니다. 임직원들을 위한 개인용 대여 특가 상품이 있기 때문입니다. 소속 직원들의 자차 구입이나 차량 이용에 대한 부담을 덜고, 필요할 때만 저렴하게 이용할 수 있게 돕는 것이죠. 개인용 대여 특가 상품에는 퇴출근 1회 이용권, 주말 1회 이용권은 물론 퇴출근 구독, 퇴출근 구독에 주말권이 포함된 프리미엄 구독 등의 선택지가 있습니다. 업무용 대여건에 개인용 상품을 결합하면 외근지에 나갔다가 차량 반납을 위해 사무실로 복귀할 필요 없이 바로 퇴근할 수도 있습니다.공공기관의 경우 위블 비즈는 지역 주민의 편의나 이동성을 강화하는 효과로도 이어집니다. 현재 화성시청, 광명시청, 경상남도청 등 다수의 공공기관에서 위블 비즈를 이용하고 있습니다. 도입 전과 비교해 업무용 차량 이용률이 30% 증가했는데, 이는 복잡한 대면 절차를 생략하여 쉽게 업무용 차량을 이용할 수 있게 되면서 발생한 효과입니다. 그리고 업무시간 외 개인용 상품에 대한 임직원과 지역 주민의 호응도 뜨겁습니다. 위블 비즈 서비스를 가장 먼저 도입한 화성시청의 경우 주중, 주말 가리지 않고 높은 이용률을 보이고 있습니다. 공공기관에서 전기차를 빌릴 수 있다는 것에 지역 주민이 큰 호응을 보낸 것입니다. 대중교통이 발달하지 않은 지역에서는 새로운 이동수단으로서의 역할까지도 기대할 수 있습니다.​​ 행정안전부 우수혁신사례로 선정되기도 한 화성시청의 사례에서 알 수 있듯, 공공기관에서 위블 비즈는 지역 주민의 편의와 이동성을 강화하고 있습니다 업무용 차량을 효율적으로 관리하고자 하는 일반 기업들의 반응도 뜨겁습니다. 특히, 이미 다수의 업무용 차량을 보유하고 있는 기업의 경우 신규로 도입하는 업무용 전기차 외에 기존 보유 차량에도 IT시스템을 동일하게 적용하여 통합해서 관리할 수 있어 효율성이 배가 됩니다. 동탄산업단지, LF, 현대자동차그룹의 계열사 등 다양한 형태의 기업에서 각 회사의 상황에 적합한 패키지를 선택하여 도입하고 있습니다.​위블 비즈의 힘은 데이터에 있습니다. 데이터 기반 시스템은 위블 비즈의 모든 것을 가능하게 합니다. 앱에서 나오는 이용 데이터, 차량에서 발생하는 차량상태 및 운행정보와 같은 데이터를 이용하면 차량 공유부터 충전, 정비와 같은 차량 관리에 이르기까지 업무용 차량 운용에 필요한 모든 것이 효율적으로 바뀝니다. 가령 차량에 경고등이 켜지거나 충전량이 부족한 상황이 생긴다면, 필드매니저가 시스템을 통해 이상 여부를 실시간 확인하고 즉시 대응하는 것이 가능합니다. 공유 차량의 특성상 발생할 수 있는 반납지연의 경우에도 차량의 운행상태 및 예약 상황을 고객센터에서 실시간으로 모니터링할 수 있기 때문에 반납 요청 및 대차 제공 등 필요한 조치를 바로 취할 수 있습니다. 수기로 운용되던 업무용 차량이 디지털 전환을 통해 모두가 만족하는 새로운 모빌리티 솔루션으로 거듭나는 것입니다.​​ 위블 비즈를 통해 합리적인 가격에 업무용 전기차를 도입하고, 편리하고 효율적으로 차량을 이용할 수 있습니다 위블 비즈는 향후 더 다양한 솔루션으로 진화할 것입니다. 가령 업무용 차량의 운행 데이터는 전기차 충전이나 이용에 관련된 다양한 서비스를 고도화할 수 있는 실마리가 될 수 있죠. 그만큼 미래의 전기차 운용은 더 쉬워질 것입니다. 그리고 이런 노하우는 기아가 현재 개발 중인 다양한 PBV에도 반영될 수 있습니다. 다양한 공간 구성이 가능한 PBV의 특성을 활용하여 기업과 기관을 위한 이동식 사무실과 같은 새로운 형태의 서비스로 발전할 수 있는 것이죠.​​ 친환경 모빌리티로의 전환은 자칫 어렵게 느껴질 수도 있습니다. 하지만 걱정할 필요는 없습니다. 현대자동차그룹은 이런 변화에 더 쉽고 효과적으로 대응할 방법을 계속 찾고 있습니다. 기아의 위블 비즈도 마찬가집니다. 전기차 확산을 위한 가장 쉽고 효과적인 방법을 고민한 끝에 나온 솔루션이죠. 백지장도 맞들면 낫다는 말처럼 기업, 공공기관, 개인 모두를 모으는 친환경 모빌리티 솔루션인 위블 비즈의 미래를 기대해 봅니다. ​​사진. 조혁수​​

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자동 답변 챗봇 ​당신의 매출을 2배 올릴 수 있는 비밀이 궁금하시죠오늘은 자동 답변 챗봇에 대해 구체적으로 소개하려고 합니다​이 분야는 최근 몇 년 사이 빠르게 성장했으며 2024년 현재 기준 대기업부터 소상공인까지 자동화 챗봇을 도입해서 고객문의 대응 생산성을 30~80%까지 높이고 있습니다​실시간 문의 대응, 반복질문 자동응답, 매출프로세스 연동 등 다양한 기능을 AI 챗봇이 담당합니다​ 특히 네이버 블로그에 챗봇을 도입해 신규 고객 유입부터 예약, 결제, 케어까지 플로우 효율이 대폭 향상되고 있습니다​블로그 방문자의 평균 문의응답률도 50% 가까이 뛰고, 실제 오프라인 예약으로 연결되는 비중도 높아지는 중입니다​자동 답변 챗봇은 단순한 QnA 도구를 넘어서, 인간처럼 자연스러운 대화를 통해 신규 고객과의 신뢰형성 및 매출관리까지 도와주는 진정한 업무자동화 파트너예요​저는 실제로 '자동 답변 챗봇'이 탑재된 AI 플랫폼을 운영하고 있습니다​혹시 실제 운영에 관심 있으신 분들은 저와 협업도 가능합니다​ 고객 응대 챗봇 ​자동 답변 챗봇을 블로그와 연동할 때 가장 중요한 전략은 고객 응대 챗봇으로 성장시키는 과정입니다​처음에는 로얄키워드를 중심으로 방문자를 유입시키고, 키워드 선정 시 'AI 챗봇 추천''블로그 고객상담 자동화' 같은 수요가 많은 키워드를 선정해야 해요​예시를 들면블로그 신규개설 7일 차에 AI 자동 답변 챗봇에 관한 글을 로보프레스 ADAP로 9개 가량 작성했다면평균 100명 정도의 방문자가 유입될 수 있습니다​첫 일주일은 키워드 선점이 중요하고이후에는 '씨랭크키워드'로 점차 확장해, '24시간 블로그 챗봇상담''블로그 예약챗봇구축' 등 다양한 실전 키워드를 투입하면 30일 만에 1000명 이상의 방문자가 들어옵니다​로보프레스 ADAP 관리자에서는 이미지도 직접 수정이 가능합니다​저도 귀찮을 땐 제공 이미지를 그대로 써요​또 2단계 이상 사용하시는 분들은 자신의 업종에 꼭 맞게 글을 커스터마이징해야 해요​자동화 챗봇은 블로그 플랫폼의 메시지 중심 서비스와 궁합이 좋아, 예약, 상담, 이벤트문의에 집중적인 효과를 기대할 수 있습니다​ AI 상담 시스템 ​AI 상담 시스템을 블로그에 적용하면 수익구조가 훨씬 다양해집니다​예를들어​구독형 챗봇 플랫폼을 구축한 경우, 1개월 사용료는 55000원, 3개월은 150000원, 6개월 300000원, 12개월 550000원 정도로 책정할 수 있습니다​여기에 맞춤형 기능(예: 예약, 상담내역 DB저장, 실시간 알람 등)을 붙이면 고객별 월 10만원 이상의 추가 수익도 발생합니다​플랫폼 수익 모델을 세분화(설치형/임대형/커스터마이징/마케팅 대행)하면 연간 1천만원~2천만원 규모로 사업 확장도 가능합니다​​실제 블로그 AI 챗봇 플랫폼을 운영했다면3개월 내 15~20명 구독 고객을 꾸준히 확보하는 시뮬레이션이 나옵니다​기존 업체들과 콜라보해 블로그 제작, 관리, 상담 자동화 묶음 패키지를 기획하면 시너지 효과도 예측할 수 있습니다​이 모든 과정은 실무를 바탕으로 예측한 것이며 실제 운영에 관심 있는 분은 언제든 저와 협업할 수 있습니다​ 네이버 블로그 자동화 ​이제 자동 답변 챗봇 기반의 블로그 플랫폼 운영에 관심 있으신 분들을 찾고 있어요​저는 직접 네이버 블로그 자동화 시스템을 만드는 걸 좋아하는 개발자라서, 오전부터 밤까지 시스템 개선에 공들여왔습니다​혼자 하기 힘들거나 '우리 업종도 블로그에 AI 챗봇을 붙이고 싶다'고 생각하셨다면꼭 연락 주세요​특히 현재 행집사, 블로그마케팅, 청소, 미용실 등 다양한 업체들이 이런 플랫폼으로 고객관리 효율을 한층 높이고 있습니다​함께 성장하고 싶은 분, 나만의 챗봇 기반 자동화 플랫폼을 블로그에 적용해보고 싶은 분, 프로그래머 문호영과 직접 작업해보실 분 모두 환영합니다​​혹시 이미 AI 챗봇 상담 분야에 계신 분들은 저처럼 본인만의 플랫폼을 직접 만드는 것도 적극적으로 권유합니다​ 챗봇 플랫폼 수익화 ​자동 답변 챗봇 운영으로 누릴 수 있는 삶의 변화가 궁금하신가요이 시스템은 단순 고객상담 자동화로 끝나지 않습니다​예를 들면하루 2시간씩 고객채팅에 매달리던 시간을 시스템으로 대체하면 여유시간이 늘어나거나 추가 부수입 구조 구축에도 집중할 수 있습니다​플랫폼 확대시 예약, 예약변경, 결제, 후기수집, 할인메시지 자동발송도 챗봇이 알아서 처리하니 이젠 소규모 사업자도 대형 기업 수준의 고객서비스를 경험할 수 있어요​장기적으로는 본인 브랜드를 내세운 챗봇 패키지를 제공하여 B2B, B2C로도 사업 확장이 가능합니다​​이외에도 새로운 AI 플랫폼 아이디어가 있으시다면블로그 비밀댓글 또는 네이버 톡톡으로 언제든 남겨주세요​블로그 운영법, 자동화 전략 등 교육이 필요하다면부담없이 연락 주십시오​​​​​#자동답변챗봇 #고객응대챗봇 #AI상담시스템 #챗봇플랫폼수익화​​

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부산 민생회복 소비쿠폰 신청방법 사용처​ ​안녕하세용집수리닷컴입니다​​~오늘은 2025년 부산 민생회복 소비쿠폰에 대해꼼꼼하게 안내해드리려고 합니다​​이건 꼭 알고 넘어가야 합니다​​2025년 정부의 민생회복 소비쿠폰은대한민국 전체 국민을 포괄하지만​소득 수준에 따라 지원액이 달라지고각 지역, 특히 부산처럼 특화된 사용처가별도로 정해져 있다는 점이 핵심입니다​​정책 추진 배경부터 신청방법, 실제로어디서 쓸 수 있는지까지, 그리고꼭 주의해야 할 스미싱/불법 거래 위험까지실제 데이터와 사례를 바탕으로풀어드릴 테니 따라오세요^^2025 민생회복 소비쿠폰은국민건강보험료 기준 소득 4구간(기초생활수급자, 차상위계층, 일반국민, 소득상위 10%)별로1인당 최대 52만 원까지 지급됩니다​​​​소득 하위 90% 국민은총 25만 원, 상위 10%는 15만 원​기초생활수급자는 50만 원​차상위 및 한부모는 40만 원​그리고 인구감소지역(예시: 부산 동구서구영도구) 주민에겐 2만 원 추가!신청 및 지급은 세대주를 통해일괄적으로 이뤄질 전망이며​최초 1차 지급(7월 중순) 후 2차(소득상위 제외, 7월 말~8월 초)는10만 원이 추가됩니다​​3년 이하 징역 또는 2천만원 이하 벌금이 부과될 수 있으니쿠폰 현금깡은 절대 피해주세요!!​지원금 확인은 반드시공식사이트(https://minseng.zibsuri.com/​ 2025 민생지원금 계산기 ROBOPRESS minseng.zibsuri.com ​​)에서 직접 조회하셔야 해요​특히 정부 기관을 사칭하는문자/링크는 무조건 피하시고개인정보 요구도 100% 사기임을 명심하세요~​부산 시민이라면 인구감소지역 여부, 가족구성원의 소득구간까지꼼꼼하게 확인하고쿠폰 신청과 사용처 활용으로현명하게 정부 혜택을 챙겨가시기 바랍니다​​^_^​복잡한 정책도 기본부터 차근차근 따라가면나와 내 가족에게 더 많은 기회를 만들 수 있습니다​​기타 궁금한 점이 있다면아래 문의란이나 시 공식 사이트에서 꼭 확인해주시고정확한 정보로 경제적 안정감을 지켜가세요​ 민생회복 소비쿠폰 지급대상​ ​민생회복 소비쿠폰 지급대상은대한민국 국적을 가진 전국민입니다​​다만 소득/재산에 따라차등 지급이라는 점을 놓치면 안 됩니다​​두 가지 핵심 기준이 있는데요​첫째 국민건강보험료, 둘째 거주 지역​정확하게 따지면세분화된 지급 기준은 다음과 같습니다​​1 기초생활수급자: 1인당 50만 원(추가시 52만 원)​2 차상위계층 및 한부모: 1인당 40만 원(추가시 42만 원)​3 일반 국민(소득 하위 90%): 1인당 25만 원​4 소득 상위 10%(연봉 약 9,600만 원 이상): 1인당 15만 원.​여기서 인구감소지역(부산 동구, 서구, 영도구 등)에 거주할 경우2만 원이 추가로 지원됩니다​​외국인도 일부 받을 수 있어요​영주권자(F-5) 결혼이민자(F-6) 난민 인정자는 국민과 동일 기준​유학생단기체류자 등은 미해당합니다​​실제 지급 인원은 전국 기준기초생활수급자 약 271만 명, 차상위계층 38만 명​일반 국민 4,296만 명, 상위 10%는 512만 명이 예상돼요​부산 당해 연도 기준 대상자는부산 전체 인구 약 330만 명 중 각 구군별소득구간에 따라 비율이 다릅니다​​정확히 알고 챙기려면 소득 구간 확인이 선행돼야 합니다​​ 부산 쿠폰 사용처​ ​쿠폰 사용처가 굉장히 중요합니다~~~​쿠폰은 부산 내 주요 지역 상권​전통시장, 슈퍼마켓, 동네마트, 편의점학원, 일부 프랜차이즈, 약국, 일부 대형마트(지역화폐 가맹점 한정)와 같은 다양한 민생경제 현장에서 모두 활용이 가능합니다​​단, 사용처는 정책 공식 홈페이지에서시기별로 재확인해야 합니다​​아파트관리비임대료온라인쇼핑유흥업종 등에서는사용이 제한된다는 점꼭 기억해주세요!~​부산시 공식 시청, 구청, 주민센터, 지역화폐 앱 등에서도직접 가맹점 리스트 제공(예: 동백전 가맹점DB 공개)​가장 많이 질문하는 내용이혹시 대형마트/백화점/병원도 되나요? 인데요​특정 가맹점(동백전 가맹점 등) 내에서만 가능하며홈페이지에서 사전에 꼭 확인필수입니다​​정책 시행 시점(7월 중순~말)에는사전 점검이 완료된 곳에서만쿠폰 사용 가능하기 때문에가맹점 정보를 다시 한번 체크하는 습관이아주 중요하다고 할 수 있습니다​​~​종종 가짜 가맹점 안내 문자/링크가 돌 수 있으니확인은 반드시 공식 채널로!​ 신청 절차와 일정​ ​신청 절차와 일정, 한눈에 정리해드릴게요^^​1 사전 절차 (6월 말~7월 초):국회에서 추가경정예산 심의 및 의결 이후세부 기준 및 시스템 확정​2 1차 지급 (7월 중순 예정):국회 통과 2주 이내 1차 금액이 지급됩니다​​소득 구간별 기준대로 자동 지급 방식 유력​​3 2차 지급 (7월 말~8월 초):소득 상위 10% 제외 전 국민에게 10만 원 추가 지급​일반 국민은 합산하면 25만 원, 기초생활수급자는 최대 52만 원​4 지급방식:각 자치단체별 지역화폐 카드 충전, 선불카드, 특정 앱혹은 기존 지역화폐와 연계되어순차적으로 시행될 전망입니다​​5 신청/발급 방식:부산은 온라인(부산시청/구청/지역화폐 앱) 신청과 오프라인(동주민센터/행정복지센터) 병행될 예정입니다​​지원금 신청은 반드시 공식 사이트(https://minseng.zibsuri.com/ 2025 민생지원금 계산기 ROBOPRESS minseng.zibsuri.com ​)에서 본인 인증 후, 지급내역대상 여부를 조회할 것!임시 지급안내 메시지, 비공식 사이트(특히 URL이 이상한 문자)로 접속하는 사례가 급증하고 있으니공식 채널만 이용하세요​신청 기한(4개월) 내 사용하지 않으면미사용 금액이 국고로 환수된다는 점도 꼭 기억해주세요​절차가 궁금하면 공식 콜센터나 지역센터를 적극 활용해보세요​ 쿠폰 활용 팁​ ​이건 기본이 정말 중요합니다~쿠폰 최대한 잘 쓰는 방법, 간단히 정리합니다​​1 지급 받은 즉시 사용처 검색!동백전 등 지역화폐 앱, 부산시 홈피에서실시간 가맹점 리스트 확인이 우선​​2 가족구성마다 소득 구간 확인 후합산액을 계산하고필요한 곳에 전략적으로 분배​3 주간/월간 사용계획 세우기​기간 내 모두 사용하기 위해​마트 장보기, 학원비, 약국, 생활필수품 등지출 패턴을 미리 계획하면절약 효과가 극대화됩니다​​4 쿠폰 전액 소진 전​미사용 금액 남지 않도록 주기적 체크​​5 쿠폰 거래/판매는 절대 금지​쿠폰 깡 적발 시 최대 3년 징역 또는 2천만 원 이하 벌금 위험!​6 신규 정책 이벤트 및 추가 지원금현장 안내문, 부산시 공지사항 자주 확인하기​예정된 울산경남과의 연계 상권 이벤트 등부산만의 특별 혜택이 나올 수도 있으니정보에 민감하게 반응하는 것이 중요합니다​​​​실생활 예시와 함께 본다면4인 가족 기준 평균 1백만 원이라면식료품비 월 2회, 학원비, 미용실, 약국 등으로쪼개 쓰는 것이 가장 실속 있는 활용법​​2025년 부산 민생회복 소비쿠폰​이제 기본만 지켜도 내 호주머니가확 넉넉해지는 걸 체감하실 수 있습니다!~​​​​​#신청절차와일정 #부산쿠폰사용처 #정부지원유의사항​​

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