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[작성자:] ationkr

  • 네이버 웹사이트 통합으로 사라진 사이트 블로그

    네이버 웹사이트 통합으로 사라진 사이트 블로그

    네이버 웹사이트 통합으로 사라진 사이트 블로그

    실전마케팅 네이버 웹사이트 통합으로 사라진 사이트 블로그 프로그래머 문호영 2017. 12. 10. 1:10 이웃추가 본문 기타 기능 본문 폰트 크기 조정 본문 폰트 크기 작게 보기 본문 폰트 크기 크게 보기 가 공유하기 URL복사 신고하기 2017년 12월 07일 목요일 오후 2시경 네이버 웹사이트 통합이되어 기존의 사이트영역과 웹문서영역이 기존에 우리가 알고있던 부분과 많이 다르게 돌아가고있다는것을 느끼고 있을껍니다. 첫날에는 많은 혼란이 있을정도로 사이트 순위도 바뀌었고 지금은 그나마 조금 돌아오긴했지만 그래도 아직 돌아오지 않은 사이트는 답답함과 함께 걱정이 많으실겁니다. 저는 당일날 커넥트데이에 다녀왔기때문에 웹사이트에서 블로그와 사이트가 사라진 이유에 대해서 정확하게 알고 있습니다. 운영중인 내 블로그와 사이트가 웹사이트 영역에서 보이지 않거나 사라져서 어떻게 해야할지 몰라 웹마스터도구를 갱신하고 이것저것 세팅하는 분들이 많으실꺼라 예측합니다. 물론 지금은 어느정도 조금 돌아와서 "휴!~" 하는 사이트도 있겠지만 예전같지 않은 검색을 URL유입 통계를 확인해보면 알 수 있습니다.내 사이트가 사라진 몇가지 이유가 존재합니다.커넥트데이에서 알려준 정보를 바탕으로 가장 중요한 이유 몇 가지를 알려드도록 할테니 중요한 사항이니 꼭 스크랩 해놓고 웹표준과 가치있는 브랜딩 사이트 제작에 도움되시길 바랍니다. ▶ 이것만은 꼭 지켜야 웹사이트잡히고 랭킹에 잡힙니다.1. 가치있는 브랜딩 웹사이트를 제작하여야 합니다. – 사람들이 좋아하는 사이트를 우선순위에 밀어주는건 당연한 사실인건 누구나 알고 있는 사실입니다.2. 웹표준을 준수하는 구조화사이트로 관리하여야 합니다. – META 태그 적용과 서브링크, 채널등록 꼭 하세요.2018년 3월까지 지금 제가 알려드린 정보를 꼭 준수하셔서 사이트를 관리하여야 합니다.  © Fotomek, 출처 Pixabay 이 외에도 지켜야 할 사항이 너무 많습니다. 이제는 지켜야할 준수사항을 각 사이트마다 신경써야지만 기존의 사이트처럼 랭킹에 뜨게됩니다. 웹표준을 준수해야하는 사이트라면 언제든지 저에게 연락주세요!! 웹표준과 프로그램은 대한민국에서 제일 잘 준수하는 사이트를 만드는것이 제 목표라는 사실!! 모두 기억해주세요. 이번에 저는 웹사이트 신설로 인해서 애드센스 수익 완전 대박났습니다. 비결이 무엇인지 궁금할꺼라봅니다. 이미 위에서 말씀드렸다싶이 가치있는 브랜딩 사이트가 그 정답을 말해주고 있죠. 이번에 정확하게 무엇을 해야할지를 알게되니 정확한 정보력앞에서는 정말 뻘짓을 할 수 없다는 사실을 깨닫게되었습니다. © araltasher, 출처 Unsplash 대한민국에서 사이트 가장 많이 운영 할 수 있는 문호영대표님의 사이트 시스템구축은 웹사이트가 생겨나기전에도 이미 빛을 보고 있었지만 7일 이후 수십배로 더 많은 빛을 보고 있습니다. 드디어 가치있는 브랜딩 사이트가 전성기를 시작하게되었군요. 이번에 좋은 시스템을 만들어주고 또한 앞으로 업그레이드까지 약속해주신 웹마스터도구팀에게 감사의 말씀을 블로그를 통해서 전해드립니다.감사합니다. 사랑합니다.

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  • 방사선사 월급 연봉 업무 및 하는일 현실과 고충

    방사선사 월급 연봉 업무 및 하는일 현실과 고충

    방사선사 월급 연봉 업무 및 하는일 현실과 고충

    방사선사 월급 연봉 비교 방사선사의 초봉은 2800-3000만원부터 시작하는 경우가 대부분이다.아래의 표는 초봉 2800만원일경우와 3000만원일경우에 물가상승률 5-7%를 감안하여 10년차 월급 및 연봉을 나타낸것이다.이 데이터는 가상의 데이터로 실제 월급 및 연봉과 다를수 있다는 점을 감안하고 살펴보길 바란다.​<초봉 2800만원부터 시작하는경우> 년차 연봉 (5% 상승률) 월급 (5% 상승률) 연봉 (7% 상승률) 월급 (7% 상승률) 1년 2800.00만원 233.33만원 2800.00만원 233.33만원 2년 2940.00만원 245.00만원 2996.00만원 249.67만원 3년 3087.00만원 257.25만원 3205.72만원 267.14만원 4년 3241.35만원 270.11만원 3430.12만원 285.84만원 5년 3403.42만원 283.62만원 3670.23만원 305.85만원 6년 3573.59만원 297.80만원 3927.14만원 327.26만원 7년 3752.27만원 312.69만원 4202.04만원 350.17만원 8년 3939.88만원 328.32만원 4496.19만원 374.68만원 9년 4136.88만원 344.74만원 4810.92만원 400.91만원 10년 4343.72만원 361.98만원 5147.69만원 428.97만원 ​방사선사의 급여나 연봉에 대해 이야기해보자.우선 기본적으로 병원의 규모, 경력, 그리고 근무지에 따라 월급 및 연봉이 크게 달라진다. 대학병원에서 일하면 연봉이 높은 편이기 때문에 많은 방사선사들이 대학병원에서 일하는 것을 선호한다.​대부분 방사선사의 초봉은 2800-3000만원 부터 시작하는 편이다.위의 데이터는 방사선사의 초봉, 즉 처음 시작하는 연봉을 2800만원으로 가정하고 물가상승률을 5%와 7%로 가정해 10년간의 연봉변화를 계산한 것이다. 이렇게 물가상승률을 고려하는 것은 현실적으로 중요한 부분이다. 실제로 당신이 받는 돈의 가치는 시간이 지남에 따라 달라지기 때문이다.​표를 보면, 1년차에 2800만원에서 시작해 물가상승률 5%를 적용하면 2년차에는 연봉이 2940만원으로 증가한다. 이를 월급으로 환산하면 1년차는 233.3만 원, 2년차는 245만 원이 된다. 이렇게 10년째가 되면 연봉은 4343.72만 원까지 올라가고, 이에 따른 급여는 361.98만 원이 된다.​물가상승률 7%를 적용하면 처음에는 같은 2800만원이지만 10년째에는 연봉이 5147.69만 원으로 증가한다. 이를 월급으로 환산하면 428.97만 원이 된다.​여기서 중요한 것은 이 계산은 단순히 물가상승률만 고려한 것이고, 실제로는 당신이 얼마나 일할 수 있는지, 승진을 할 수 있는지, 어떤 추가 교육을 받았는지 등의 요소도 연봉에 큰 영향을 미친다는 것이다. 그리고 무엇보다도 어디서 일하느냐가 정말 중요하다. 대학병원과 같은 큰 병원에서 일하면 연봉이 더 높아질 수 있기 때문에 경력을 쌓아 좋은 병원에 취업하는 것이 중요하다.​결국 방사선사로서 자신의 미래를 어떻게 그려나가느냐에 따라 연봉이 얼마나 될지 결정된다. 물론 이 모든 계산이 실제 상황과 정확히 일치하는 것은 아니지만, 물가 상승률 등 경제적 요인을 고려하는 것은 장기적인 커리어 계획을 세우는 데 있어 필수적인 부분이라고 할 수 있다.​<초봉 3000만원 부터 시작하는 경우 > 년차 연봉 (5% 상승률) 월급 (5% 상승률) 연봉 (7% 상승률) 월급 (7% 상승률) 1년 3000.00만원 250.00만원 3000.00만원 250.00만원 2년 3150.00만원 262.50만원 3210.00만원 267.50만원 3년 3307.50만원 275.62만원 3434.70만원 286.23만원 4년 3472.88만원 289.41만원 3675.13만원 306.26만원 5년 3646.52만원 303.88만원 3932.39만원 327.70만원 6년 3828.84만원 319.07만원 4207.66만원 350.64만원 7년 4020.29만원 335.02만원 4502.19만원 375.18만원 8년 4221.30만원 351.78만원 4817.34만원 401.45만원 9년 4432.37만원 369.36만원 5154.56만원 429.55만원 10년 4653.98만원 387.83만원 5515.38만원 459.61만원 ​​ 방사선사 업무 및 하는일 ​우선 방사선사는 엑스레이, CT, MRI 등 영상진단장비를 다루는 일을 하는데, 이는 병원에서 매우 중요한 역할이다. 환자가 오면 의사의 지시에 따라 영상 촬영을 해야 한다. ​예를 들어 뼈가 부러졌는지, 내장에 문제가 있는지 확인하기 위해 이러한 장비가 필요하다. 방사선사는 이 장비들을 정확하게 조작해 필요한 부위의 영상을 얻어야 한다. 그리고 이 영상들은 의사가 진단하는 데 필요한 것들이고, 잘못 찍으면 진단에 오류가 생길 수 있기 때문에 방사선사의 역할이 매우 중요하다.​​둘째, 방사선 치료에도 관여한다. 이는 주로 암 환자를 치료할 때 많이 사용된다. 방사선사는 방사선 치료 장비를 이용해 암세포를 정확하게 타격해야 한다. 이때 정확한 위치와 적절한 방사선량을 결정하는 것이 매우 중요하다. ​왜냐하면 방사선은 암세포뿐만 아니라 정상 세포에도 영향을 미칠 수 있기 때문이다. 그래서 방사선사는 환자의 안전을 최우선으로 생각하며 치료를 진행해야 한다. 환자의 치료계획에 맞춰 장비를 세팅하고, 치료 중에는 환자의 상태를 지켜봐야 한다.​​셋째, 방사선 안전관리도 중요한 업무 중 하나이며, 방사선은 인체에 해로울 수 있기 때문에 이를 안전하게 다루는 것이 매우 중요하다. 방사선 기술자는 방사선 피폭을 최소화하기 위해 적절한 보호 장비를 사용하거나 방사선 피폭 시간을 조정한다. ​또한 장비의 정기적인 점검과 유지보수도 해야 한다. 장비가 제대로 작동하지 않으면 환자나 자신에게도 위험할 수 있기 때문이다. 이처럼 방사선사는 환자의 건강과 안전을 지키기 위해 다양한 일을 해야 한다.​​ 방사선사 고충 현실 ​방사선 피폭의 위험성방사선사는 일상 업무 중 방사선에 노출될 위험이 있다. 물론 보호 장비와 안전 규정이 있지만, 그럼에도 불구하고 장기간에 걸쳐 조금씩 피폭될 위험은 항상 존재한다. 장기적으로 볼 때 이러한 피폭은 건강에 악영향을 미칠 수 있다. 예를 들어, 암이나 다른 질병에 걸릴 위험이 높아질 수 있다. 방사선사는 이러한 위험을 항상 의식하며 일해야 하고, 정기적으로 건강검진을 받아야 한다. 이는 정신적, 육체적으로 상당한 부담이 된다.​​방사선사는 병원에서 상당히 바쁜 스케줄을 소화해야 한다. 특히 큰 병원이나 바쁜 의료시설에서는 환자가 많고 업무량이 방대하다. 영상 촬영, 데이터 분석, 의사 소통 등 많은 일을 해야 하고, 때로는 장시간 서서 일하기도 한다. 이러한 고강도 업무는 육체적 피로뿐만 아니라 정신적 스트레스도 상당하다. 환자의 건강과 직결되는 일을 하기 때문에 실수에 대한 압박감도 크고, 그로 인한 스트레스도 크다.​​​마지막으로 직업의식과 보상의 문제가 있다. 방사선사는 의료 분야에서 중요한 역할을 담당하고 있지만, 일반인이나 다른 의료 직종에 비해 인지도가 낮다. 그리고 이 직업의 중요성에 비해 보수나 대우가 충분하지 않다고 느끼는 방사선사들이 많다. ​이러한 상황은 직업에 대한 만족도와 자존감에도 영향을 미칠 수 있다. 특히 경력을 쌓아도 연봉이나 승진이 기대에 미치지 못할 경우 실망감을 느끼거나 이직을 고려하기도 한다.​​​

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  • [현대자동차그룹] 현대자동차그룹에서 새로운 디자인은 어떻게 탄생할까

    [현대자동차그룹] 현대자동차그룹에서 새로운 디자인은 어떻게 탄생할까

    [현대자동차그룹] 현대자동차그룹에서 새로운 디자인은 어떻게 탄생할까

    DISCOVER [현대자동차그룹] 현대자동차그룹에서 새로운 디자인은 어떻게 탄생할까 HMG저널 2018. 4. 26. 13:52 이웃추가 본문 기타 기능 본문 폰트 크기 조정 본문 폰트 크기 작게 보기 본문 폰트 크기 크게 보기 가 공유하기 URL복사 신고하기 현대카드의 세로카드, 현대종합설계의 영남 알프스 행복 케이블카, 현대자동차의 수소전기차 넥쏘가 탄생할 수 있었던 과정을 들여다봅니다 새로움은 반짝하고 생기지 않습니다. 긴 침묵 속에서 나타나기도 하고 지난한 여정 끝에서 발견되기도 하죠. 현대자동차그룹이 그동안 선보였던 새로움도 마찬가지입니다. 가로가 아닌 세로 모양의 신용카드, 사람과 자연을 생각한 케이블카 승하차장, 자연물에 가까운 형태의 수소전기차 넥쏘까지. 현대자동차그룹의 사람들은 어떤 과정을 거쳐 새로움이란 빛을 발할 수 있었을까요? 직접 들어보겠습니다. 현대카드 이경하 수석디자이너의 세로카드 남들과 다른 방향으로 눈여겨보면 새로운 것이 탄생합니다 세상에 없던 것을 창조하는 일은 그 어느 것과도 비교할 수 없는 즐거움을 줍니다. 제겐 세로형 카드를 만드는 과정이 그랬습니다. 편견을 깨고, 혁신을 퍼뜨리는 작업. 세로형 플레이트는 새로운 시대의 패러다임과 현대카드가 나아갈 방향성을 담고 있습니다. #1 초기 디지털 시대에는 텔레비전이나 극장 스크린, PC 모니터 등 가로형 디스플레이가 대세였다면 이제 모바일 시대로 접어들면서 한 손으로 잡고 보기 좋은 세로형 방식이 보편화되고 있습니다. 그렇다면 카드는? 모바일 화면의 세로 방향과 비례를 카드에 접목하면 어떨까요.  #2 단순히 그래픽만 세로 방향으로 돌린 카드? 방향만 돌려서는 완벽한 세로형 카드가 될 수 없습니다. 아직 풀어야 할 숙제가 많습니다. 지금까지의 카드는 모든 정보 배열 및 표기 요소들이 가로형 카드에 최적화되어 있습니다. 세로형 카드의 정보 배열은 어떻게 하면 좋을까 고민했습니다.  #3 가로가 일반화되어 있던 카드를 세로화하는 것은 생각보다 어려웠습니다. 그러다 ‘카드번호가 꼭 앞면에 있어야 할까?’라는 생각에 이르렀습니다. 카드 앞면을 채우고 있는 카드번호와 글로벌 제휴 브랜드 로고 등의 정보를 뒷면에 배치했습니다. 대신 앞면은 카드 상품의 핵심 캐릭터를 표현하는 공간으로 꾸몄습니다.  #4 완성도 있는 디자인과 컬러 구현을 위해 6명의 디자이너와 함께 300개가 넘는 디자인 안을 만들었습니다. 그리고 매주 디자인 방향에 대한 서로의 생각을 공유하고 검토하는 과정을 거쳤습니다. 그렇게 아무도 시도하지 못한 발상의 전환으로 세로형 플레이트를 탄생시킬 수 있었습니다.  TIP 세로카드는 세계 최초 ‘전면 세로형(Full Vertical Shape)’ 플레이트로 새로운 모바일 디지털 시대에 최적화한 디자인 콘셉트를 도입했습니다. 이 혁신적인 카드 디자인은 세계적인 디자인 상인 IDEA 어워드에서 2017년 본상, iF 어워드에서 2018년 ‘Winner’를 수상했습니다. 글. 현대카드 Brand Design팀 이경하 수석디자이너현대종합설계 김지영 대리의 영남 알프스 행복 케이블카 새로운 것이 항상 무에서 출발하는 것은 아닙니다 새로운 아이디어를 더해 새로운 경험과 기억에 남는 공간을 만들어내는 일. 건축 디자인은 ‘세상에 없던 것’을 만들기보다는 ‘익숙하지만 새로운 경험을 주는 것’을 만드는 일입니다. 현대종합설계는 편리를 넘어 인간과 환경을 생각하는 디자인을 실천해나가고 있습니다. #1 케이블카는 산을 보호하는 동시에 관광객들에게 즐거움을 주는 교통수단입니다. 영남 알프스 행복 케이블카 조성에서 환경 보존은 가장 큰 이슈였습니다. 어떻게 하면 환경 보존과 개발, 어느 하나에 치우치지 않는 균형을 찾을 수 있을까요?  #2 산속에 짓는 케이블카 승하차장인 만큼 자연의 일부처럼 느껴졌으면 좋겠습니다. 그런데 문제가 하나 있습니다. 하부 정류장 주변엔 이미 많은 건물이 들어서 있었습니다. 건축은 백지 공간에 세워지는 것이 아닙니다. 주변의 건물, 자연과 조화를 이루려면 균형점을 찾아야 합니다.  #3 끊임없는 현장 답사와 분석의 시간. 주변의 건물, 자연과 조화를 이루는 케이블카 승하차장을 만들기 위해서는 특이한 건물로서 튀어 보이기보다는 주변과 자연스럽게 어울릴 수 있는 형태를 지녀야 합니다.  #4 단순하더라도 그곳에 있는 순간의 기억이 오래 남는 공간을 만들고 싶었습니다. 내부 공간을 스케치하며 사람들이 들어왔을 때 어떤 공간이 펼쳐질지 떠올려봤습니다. 실제로 필요한 공간의 크기를 적용한 도면화 작업(CAD 등 컴퓨터 작업)을 하고 3D 모델과 건축 모형 등을 만들어가며 최종 디자인을 확정했습니다.  TIP 영남 알프스 행복 케이블카는 현상설계부터 방문자들이 주변 환경을 훼손시키지 않는 프로그램과 만족감, 동선을 가지는 승하차장으로 구성되었습니다. 현대종합설계는 환경을 보존하면서도 사람들에게 즐거움과 오랫동안 기억에 남을 공간을 제공하기 위해 주변 건물의 형태, 자연과의 조화가 잘되는지를 생각하며 기본적인 디자인 방향을 잡았습니다. 글. 현대종합설계 디자인1팀 김지영 대리현대자동차 허용준 책임연구원의 수소전기차 넥쏘 파랑새를 찾듯 새로움을 찾은 이야기입니다 우리는 자연이 빚어낸 피조물에서 많은 영감을 받습니다. 현대자동차는 오랜 풍화·침식 작용으로 누그러진 조약돌에서 디자인 아이덴티티를 찾아냈습니다. 더 친근하게 다가갈 수 있는 디자인의 출발점이었습니다. #1 새로운 것을 찾고 지금까지 보지 못했던 자극적인 것들을 그려내는 일은 그리 어렵지 않습니다. 하지만 어느 순간 익숙하지 않은 화려함에 거부감이 들었습니다. 디자인 시안을 만들고 있는 순간도 마음이 편치 않았습니다. 정말 이런 것들이 우리가 추구하는 새로움일까요?  #2 ‘친환경 수소전기차의 기술적인 진보를 디자인적으로 어떻게 해석해야 할까?’, ‘소비자의 마음을 훔칠 수 있으려면?’ 단순히 새로운 스타일링을 가진 차량을 디자인하는 것으로는 부족합니다. 지금까지 무의식적으로 그려왔던 습관은 다 벗어버리기로 했습니다. ‘Unlearn’. 피카소가 그랬던 것처럼. #3 결국 자연으로 돌아왔습니다. ‘자연이 만들어낸 가장 자연스러운 조형물이 무엇일까’ 고민하다 조약돌을 발견했습니다. 오랜 풍화와 침식 작용으로 다듬어지고 또 다듬어진 조약돌은 공기 저항을 줄이는 과학적인 형태이면서도 그 자체만으로도 친근하고 따뜻함을 이끌어내는 매력이 있습니다.  #4 먼길을 돌아왔습니다. 첨단 기술을 가진 궁극의 친환경차이기에 디자인 역시 기존 차량들과는 다른 파격이 필요하다고 생각했습니다. 하지만 결국 가장 기본이 되는 가치로 되돌아왔습니다. 자연스러움을 통한 조화로움과 편안함. 넥쏘 디자인의 해답은 거기에 있었습니다. 그래서 더 가치가 있습니다. TIP 현대자동차 신기술을 집대성한 수소전기차 넥쏘는 수소와 산소를 반응시켜 전기를 생산해 달리는 차입니다. 매연이 아닌 순수한 물만을 배출하며, 오염된 공기를 정화시켜 궁극의 친환경 자동차로 불립니다.                                                                                                                                   글. 현대자동차 현대외장디자인2팀 허용준 책임연구원 ▶ 현대자동차그룹 사보 모터스라인 2018년 3, 4월호에서 원문을 확인할 수 있습니다.

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  • 유튜브 실시간 방송 시스템구축 1달러의 비밀

    유튜브 실시간 방송 시스템구축 1달러의 비밀

    유튜브 실시간 방송 시스템구축 1달러의 비밀

    시스템구축 유튜브 실시간 방송 시스템구축 1달러의 비밀 프로그래머 문호영 2017. 12. 10. 22:47 이웃추가 본문 기타 기능 본문 폰트 크기 조정 본문 폰트 크기 작게 보기 본문 폰트 크기 크게 보기 가 공유하기 URL복사 신고하기 가끔 엉뚱한 생각을 많이 해서 과연 이것도 가능할까? 라는 생각을 해보았습니다. 바로!! 누구나 한번정도는 본적이있는 유튜브 실시간 방송입니다. 오늘 대박 힌트는 유튜브 실시간 방송 그 자체만 말씀드린것만으로도 대박이라는 사실을 알게됩니다. 문호영 대표님은 남들이 모르는 것만 골라서 완전 새로운 개념으로 시스템을 만든다는것 정도는 대부분 잘 알고 있는 사실입니다. 유튜브실시간방송은 남들도 다 알고 있는 정보일겁니다. 그렇죠? 유튜브 실시간 방송 생각하면 대부분은 이런생각을 하게됩니다. 장난감방송, 게임방송, 먹방 등 무언가를 알려주는 방송을 접하게됩니다. 그렇죠? 그런데 우리가알고 있는 이러한 방송이 아닌  완전 새로운 개념으로 방송을 해서 1달러를 벌수있는 방법이 존재한다면, 여러분들은 그 방법을 이용해서 1달러를 벌기위해 노력 유튜브를 하실건가요? 현재 유튜브 실시간 방송 시스템구축을 진행중이며 이것이 완료 될 경우 1$의 비밀이 봉인해제가 됩니다.이게 무슨말이냐하면요. 하루에 1달러씩 지속적으로 불어나게된다는거죠. 무슨 다단계 피라미드같은 이야기같군요 하핫!! 이 글이 이해가 안되는 분들은 꼭 스크랩하셔서 10번정도 정독해보면 제가 알려드리고자하는 부분을 찾게됩니다.자!~ 방법은 이렇습니다.오늘 1달러를 벌수 있도록 세팅해놓고 내일 또 1달러를 벌수있도록 또다른 세팅을 하게됩니다. 그리고 그다음날 또 1달러를 벌수 있게 세팅을 합니다. 이렇게 한번완벽하게 세팅한 1달러는 살아숨을 쉬듯 매일 1달러를 만들어냅니다. "전략은 알겠는데 전술이 뭐냐고요!!"다들 저를 향해서 이렇게 물어볼꺼라 생각됩니다만 저는 일단 글을 진행하기 위해서 수학문제를 하나 내겠습니다. 자!~ 아래 산수 문제를 맞추어보세요.1+2+3+4+5 + … + 99 + 100 = ???이거 우리 수학시간에 많이 본 수열방정식입니다.이거 어떻게 계산하는지 아시죠? (1 + 99) + (2 + 98) + ..그러면 100이 50개가 만들어지고 마지막 홀로 남은 50을 더해서 5050이라는 수치를 만든다는 사실을 알게됩니다.헛! 이 5050이라는 숫자는 무어을 뜻하는걸까요?사실 조금 무섭다는 생각을하게되었거든요.1+2+3+4… 이거는 재미없으니깐1*100개 + 2*100개 + 3*100개 …1달러가 100개면 10만원인가요?1000원 곱하기 100은 100,000원10만원이 100일 모이면 단순히 1천만원이라고 생각할수있겠지만 위의 5050이라는 수치를 곱하게되면 이런수치가 나오게됩니다.100000 * 5050 = 505,000,000바로 5억이라는 숫자가 나오게되죠.5억이라는 수치와 1달러와의 관계와 100개의 연관성을 찾기란 사실 어려울수는 있지만 조금만 생각해보면 누구나 이 글에 숨어있는 정보를 찾아낼수있습니다. 오프라인에서  제가 항상 하는 이야기를 들어보신분들이라면 이 글이 무엇을 뜻하는지 정확히 알고있을겁니다. 찾는자는 찾게된다는 진리를 알고있다면 정확히 찾아낼수있게됩니다. 요즘에 유튜브 실시간 방송을 진행하고 있습니다. 미리 구독해놓으시면 제가 실시간 방송할때 바로 볼수있습니다. 아차! 유튜브 방송 시스템구축은 판매상품이 아닙니다. 저 혼자서 그냥 연구해보려는겁니다. 위에 계산처럼 돈을 벌수 있다는 부분을 확인했기때문에 한번 실천이라도 해보려고합니다. 그리고 유튜브 방송 시스템구축은 장비 구축비용만 1000만원이 넘다보니 개인상품으로 만들기에는 너무 고가아이템이라생각되는군요. 기업은 유튜브 방송 안하실테니 그냥 저 혼자 해보는걸로 마무리 짓겟습니다. 참고로 위에서 5억은 1년동안 버는 돈이 아닙니다.다들 단위가 커지면 년단위, 월단위로 착각하게되죠.하루 1달러를 만드는걸 100개 만드는 시스템만 구축하게되면 1달러를 무시못하게되죠. 유튜브 실시간 방송 구독은 아래 주소로 오세욥www.munhoyoung.com/?smartvm=12 저품질 블로그 실시간 확인 진행중 – YouTube 온라인 마케팅에 필요한 프로그램 제작 분석 연구 및 자동화 프로그램 제작 블로그, 스토어팜, 카페, 파워링크, 페이스북, 사이트, 애드센스 문호영 대표님 블로그 바로가기 http://blog.tion.kr 블로그 저품질 확인 카페 바로가기 http://cafe.naver.com… www.munhoyoung.com 도전합니다! 도전!

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  • [기아자동차] 올 뉴 K3 차세대 파워트레인 ‘스마트스트림’

    [기아자동차] 올 뉴 K3 차세대 파워트레인 ‘스마트스트림’

    [기아자동차] 올 뉴 K3 차세대 파워트레인 '스마트스트림'

    EXPLORE [기아자동차] 올 뉴 K3 차세대 파워트레인 '스마트스트림' HMG저널 2018. 4. 27. 12:17 이웃추가 본문 기타 기능 본문 폰트 크기 조정 본문 폰트 크기 작게 보기 본문 폰트 크기 크게 보기 가 공유하기 URL복사 신고하기 [기아자동차] 올 뉴 K3 차세대 파워트레인 '스마트스트림' 준중형 세단을 선택하는 소비자들의 첫 번째 고려사항은 연비효율입니다. 역으로 생각하면 그만큼 경제성을 따진다는 것인데요. 준중형차를 가장 보편적인 차로 여기기 때문입니다. 신형 K3는 소비자의 이러한 니즈를 정확히 파악해 절대적으로 경제성이 높게 개발됐습니다. 그 결과 국내는 물론 북미 연비 1위 달성이라는 쾌거를 이끌어냈습니다. 고효율의 연비와 성능으로 새롭게 태어남과 동시에 점점 강화되고 있는 CO2 규제까지 대응한 고객의 기대를 뛰어넘는 차가 바로 ‘K3’입니다.효율성, 실용성능, 친환경성의 삼위일체, ‘스마트스트림’ K3는 기존보다 연비효율을 높여 국내·북미 연비 1위를 달성했습니다. 국내 기준으로 15.2km/L, 북미 기준 35mpg의 연비 경쟁력을 확보하며 경쟁사 동급 차량 성능을 월등히 앞선 수치를 기록했습니다. 이는 차세대 파워트레인 스마트스트림(Smartstream)을 적용했기에 가능한 일이었습니다. 3세대 파워트레인의 브랜드명인 스마트스트림은 현대자동차그룹이 5년여의 기간 동안 엔진/변속기의 글로벌 기술 리더십 확보를 위해 추진한 프로젝트의 결실입니다. 공기와 연료의 흐름을 효율적으로 제어한다는 의미의 ‘Smart’와 한층 강화된 운동성능을 의미하는 ‘Stream’이 조합된 단어에 걸맞게, 갈수록 심화되는 국가별 연비 환경규제에 대응했습니다. 더불어 차량 성능에 대한 운전자의 기대요구를 만족시키기 위해 실연비를 개선하고, 실용성능 향상과 배출가스 저감 등을 목표로 개발됐습니다. 그 결과 스마트스트림은 효율성(Efficient), 실용성능(Dynamic), 친환경성(Eco-friendly)을 모두 충족시킵니다. K3는 스마트스트림이 적용된 첫 차로, 소형 가솔린 엔진인 스마트스트림 G 1.6 엔진과 스마트스트림 IVT(Intelligent Variable Transmission)’ 변속기의 조합으로 15.2km/L의 연비를 공식 인증 받았습니다. 스마트스트림 G 1.6엔진의 획기적 열효율성 스마트스트림 G 1.6엔진의 키워드는 열효율입니다 스마트스트림은 과거 엔진의 크기를 줄이는 다운사이징 방식의 전략에서 과감히 탈피해 엔진 자체의 열효율을 개선하는 방향으로 전략을 전격 수정해 탄생했습니다. 신형 K3의 스마트스트림 G 1.6 엔진은 신규 개발한 듀얼 포트 연료분사 시스템, 고점화 에너지 EGR을 적용해 연소효율을 높이고 연비를 향상시켰습니다. 분사 패턴과 비율을 최적화해 연료를 분사하는 듀얼 포트 인젝션은 기존 대비 흡기 포트와 연소실에서의 연료 액막량을 최소화해주며, 고점화 에너지 EGR은 노킹 개선과 펌핑 손실을 줄여주기 때문에 두 사양 모두 연비 개선과 배출 가스 저감에 기여합니다. 이 외에도 저마찰 체인과 경량화 피스톤 등을 적용한 마찰 최적화 무빙 시스템, 라디에이터와 변속기 오일 워머, 히터로 공급되는 냉각수의 유량은 물론 온도를 6단계로 제어 가능한 통합 열관리 시스템이 엔진마찰을 줄여 연비 개선에 기여하도록 했습니다. 스마트스트림 IVT의 혁신적 전달효율 스마트스트림 IVT 변속기에서 주목해야 할 것은 체인벨트와 로직 개선입니다 K3에 최초 적용된 스마트스트림 IVT 변속기는 6속 GEN II 자동변속기 대비 연비가 4.2% 개선됐습니다. 최근 자동차시장에서는 개발자나 소비자 모두 연비를 최우선으로 두는데, 변속기만으로 이 정도 개선에 성공했다는 것은 매우 큰 성과입니다. 구체적으로 살펴볼까요? 먼저 동력 전달벨트를 기존 푸시벨트 타입에서 체인벨트 타입으로 설계하여 전달효율을 높였습니다. 경쟁사의 경우 중형급 이상에서만 쓰는 체인벨트를 준중형급인 K3에 적용하기 위해 많은 노력을 했습니다. 체인 타입은 전달효율은 좋지만 소음이 열세한데, 중형차급 대비 흡차음이 약한 준중형차의 단점을 극복하고자 체인의 피치를 최적화하고 변속기 흡차음 커버를 적용하여 문제를 해결했습니다. 변속기에 오일을 공급하는 펌프도 기존 기어 타입 대신 고효율 베인 타입을 적용해 구동 손실을 5~8% 개선했습니다. 이는 구동토크 감소로 소음은 줄이면서도 효율성과 내구성은 향상되는 결과로 이어졌습니다. 이와 함께, 변속전략과 유압제어 로직의 개선을 통해 가속선형성과 직결감을 업그레이드함으로써 운전성이 향상되었고, 기존의 자동변속기에 익숙한 운전자를 위해 AT와 유사한 변속을 구현했습니다. 본 콘텐츠는 개발과정에서 작성되어, 지역별 현지 최종 판매 사양과 일부 상이할 수 있습니다 ▶ 현대자동차그룹 연구개발본부 간행물 R&D STORY ‘K3 STORY’에서 발췌한 내용입니다

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  • 서울 경기 버스기사 월급 연봉 힘든점 고충에 대해

    서울 경기 버스기사 월급 연봉 힘든점 고충에 대해

    서울 경기 버스기사 월급 연봉 힘든점 고충에 대해

    서울 경기 버스기사 월급 연봉 지역 월평균 근무시간 (시간) 평균 월급 (원) 서울 198 3,850,000 경기도 270 2,930,000 ​2024년 한국 버스기사 급여에 대한 이야기는 여러 가지 측면에서 흥미롭다. 우선 전국 평균 급여는 약 346만 원으로 보고되고 있다. ​이 금액에는 기본급과 각종 수당이 포함되어 있으며, 수당의 종류에는 무재해 수당, 주휴수당, 야간수당, 휴일수당 등이 있다. 하지만 이 금액만으로는 버스 운전기사의 수입을 평가하기 어렵다. 왜냐하면 기본급이 전체 급여의 약 49%에 불과하고 나머지는 근무시간에 따른 수당으로 구성되어 있기 때문이다. 즉, 근무시간이 많을수록 월급이 늘어나는 구조로 되어 있어 실제로 버스 기사들이 받는 월급은 운전시간에 따라 크게 달라질 수 있다.​특히 서울과 경기지역 버스기사들 사이에도 급여 차이가 있는데, 서울지역 버스기사의 평균 급여는 385만 원, 평균 근무시간은 198시간이다. 반면 경기지역 버스기사의 평균 급여는 293만 원, 평균 근무시간은 270시간이다. 이 자료를 보면 서울지역 버스기사들이 경기지역 버스기사들보다 적은 근무시간에 더 많은 급여를 받고 있음을 알 수 있다. 이는 서울 지역의 근무 여건이 좋고, 급여 수준도 높다는 것을 의미한다.​​ ​​버스기사의 급여체계는 기본급과 각종 수당의 조합으로 구성되어 있기 때문에 실제 수입은 근무시간, 근무조건, 수당의 종류와 금액에 따라 크게 달라진다. 또한, 버스 기사가 운전하는 버스의 종류에 따라 급여 수준이 달라지기도 하는데, 예를 들어 마을버스, 시내버스, 노선버스, 고속버스 등의 종류에 따라 급여가 달라지기도 한다.​또한, 이러한 급여 체계는 버스 운전기사가 장시간 근무를 해야 하는 경우도 있다. 이는 근무시간과 급여의 상관관계 때문인데, 기본급이 낮기 때문에 많은 버스 기사들은 더 많은 수입을 얻기 위해 더 많은 시간을 근무해야 한다. 이는 특히 대도시권에서 두드러지게 나타나는데, 대도시권은 교통량이 많고 운전 조건이 까다롭기 때문에 근무 시간이 길어질 수 있다.​종합적으로 볼 때, 한국의 버스 기사들은 다양한 근무 조건과 급여 체계 속에서 일하고 있다. 그들의 수입은 단순히 기본급만으로 평가할 수 없으며, 근무시간과 수당, 근무하는 버스의 종류 등에 따라 크게 달라진다. 따라서 이 직업을 종합적으로 이해하기 위해서는 이러한 다양한 요소들을 함께 고려해야 한다.​​ 버스 종류 평균 월급 (원) 고속버스 416만 원 – 500만 원 시내버스 300만 원 – 450만 원 마을버스 250만 원 – 320만 원 ​ ​​고속버스 기사 중 대기업(예: 금호고속, 호남고속 등)에서 근무하는 1군 고속버스 기사의 연봉은 평균 5,000만 원에서 6,000만 원 정도이며, 이는 월급으로 환산하면 약 416만 원에서 500만 원 사이이다.​시내버스 운전기사의 연봉은 대략 300만 원에서 450만 원 사이로 보고되고 있다. 이는 지역에 따라 변동이 있을 수 있으며, 일반적으로 마을버스나 고속버스보다 높은 편에 속한다.​마을버스 운전기사의 월급은 대략 250만 원에서 320만 원 정도로 시내버스나 고속버스 운전기사와 비교하면 상대적으로 낮은 편에 속한다.​​ 버스기사 현실 고충 힘든점 ​장시간, 고강도 노동버스 운전사는 장시간 연속적으로 운전해야 하는 직업적 특성을 가지고 있다. 이는 육체적, 정신적 피로를 증가시킬 뿐만 아니라 장기적으로 건강 문제를 야기할 수 있다. ​예를 들어, 2024년 서울과 경기도 지역 버스 운전기사의 경우 서울 지역은 하루 평균 9시간, 경기도는 월 평균 270시간을 근무하고 있다. 이러한 장시간 근무는 만성피로, 근골격계 질환, 그리고 스트레스와 같은 건강 문제를 유발할 수 있다. 또한 장시간 운전은 사고의 위험성을 높일 수 있으며, 이는 운전자에게 상당한 정신적 부담을 주고 있다.​​급여 및 복리후생 문제버스 운전기사의 급여는 기본급과 수당으로 구성되는데, 기본급이 전체 급여의 대부분을 차지하지 않기 때문에 대부분의 운전기사는 충분한 수입을 얻기 위해 장시간 노동을 해야 한다. ​또한 일부 지역에서는 버스 운전기사의 급여가 낮아 생활비를 충당하기 어려운 경우도 있다. 또한 복리후생이 충분하지 않은 경우가 많아 건강 보험, 퇴직 연금, 휴가 등의 지원이 부족한 경우가 많다. 이는 장기적으로 버스 운전사의 업무 만족도와 삶의 질에 악영향을 미치고 있다.​​심리적 스트레스와 안전 문제버스 운전사는 매일 다양한 승객을 접하고 때로는 승객의 불만과 불쾌한 태도에 직면하기도 한다. 이러한 상황은 심리적 스트레스를 증가시키고 때로는 업무 만족도를 떨어뜨리기도 한다. ​또한 버스 운전자는 도로 상황, 교통 체증, 기상 조건 등 다양한 외부 요인의 영향을 받는다. 이러한 요인들은 운전 중 스트레스를 증가시키고 사고 위험을 높일 수 있다. 특히 대도시 지역에서는 교통량이 많고 도로 상황이 복잡하기 때문에 이러한 문제가 더욱 심각해질 수 있다.​​ ​이러한 고충은 버스 운전사의 일상적인 업무 수행에 영향을 미치고, 그들의 건강과 안전, 그리고 직업 만족도에도 영향을 미치고 있다. 따라서 이러한 문제를 해결하기 위해서는 노동시간의 합리적 조정, 급여와 복리후생 개선, 심리적 안정과 건강을 지원하는 정책이 필요하다. 이를 통해 버스 운전기사의 근무 환경을 개선하고 그들이 더 나은 직업 만족도를 느낄 수 있도록 하는 것이 중요하다.​​

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  • 최적화 블로그는 곧 시스템이 바뀝니다 제목도 점점 무의미화됩니다

    최적화 블로그는 곧 시스템이 바뀝니다 제목도 점점 무의미화됩니다

    최적화 블로그는 곧 시스템이 바뀝니다 제목도 점점 무의미화됩니다

    블로그정보Lite 최적화 블로그는 곧 시스템이 바뀝니다 제목도 점점 무의미화됩니다 프로그래머 문호영 2017. 12. 12. 13:26 이웃추가 본문 기타 기능 본문 폰트 크기 조정 본문 폰트 크기 작게 보기 본문 폰트 크기 크게 보기 가 공유하기 URL복사 신고하기 지금까지 우리가 알고 있는 최적화 블로그의 시스템은 키워드검색이었죠. 이정도는 이미 다들 알고 있는 사실입니다. [ 특정 키워드 ] 를 제목에 잘 배치하고 본문에 잘 녹여서 글을 작성하면 누구나 상위에서 노출되는 경험을 하셨을껍니다. 여기에 어뷰징까지 추가해서 스크랩4-5건과 공감, 덧글 품앗이까지 적용하여 순위를 올리기에 바빴죠.그러나 앞으로 이러한 시스템은 보기 어려워질것으로 파악됩니다. 물론 그 시기가 1년후가 될지 2년후가 될지에 대해서는 제가 담당자기 아니기때문에 알순없지만 시스템이 바뀐다는것에대해서는 웹사이트 영역을 보면서 확실하게 눈치를 챘습니다. 그동안 키워드기반으로 검색이 되던 사이트가 하나같이 브랜딩 가치를 놓고 따지고 있습니다. © bradneathery, 출처 Unsplash 아직 블로그, 카페, 지식인에는 씨랭크라는 이름으로 우리들앞에 공개된상태이지만 이 씨랭크라는 녀석이 키워드에 집중하는것이 아니라 점점 관련정보에 집중을 하게되고 가치부여에 집중을 하는순간 더이상 우리가 알고 있는 최적화 블로그는 볼수없게됩니다.물론 저품질 블로그도 우리가 알고있는 개념에서 사라지게되겠죠. 현재 3페이지저품질이 사라진것처럼요 곧 최신순 저품질도 다른개념으로 나타나겠죠. 뒤로 엄청 밀린다던지 특정순위가 아닌 특정 위치가 아닌 그냥 검색에서 뒤에 밀려서 찾기 어려운수준정도로 바뀌게됩니다.이러한 알고리즘은 시간이 지날수록 점점 뚜렷하게 되며 더욱 정교하게 변하게됩니다. 이날을 대비하는 사람과 대비하지 않는사람은 엄청난 차이를 느끼게될겁니다. © jdiegoph, 출처 Unsplash 막상 눈앞에 보여야지만 "앗! 그때 그글 생각난다" "헉! 나 어떡하지!" 등 생각이 나게되죠. 이렇게 시스템이 바뀔껏을 미리 알고 준비를 하는사람들은 미래에 대한 안정적으로 만들수있습니다.  많은 대표님들이 묻습니다. "대표님! 블로그는 언제까지 갈까요? 한 1-2년갑니까?" 그부분은 블로그를 활용해서 마케팅을 하고 있는 플랫폼주인에게 무어보아야합니다. 당분간 블로그가 전체플랫폼을 이끌어감에 있어서 필요한지 아니면 더이상 불필요한지에 대해 질문을 해야합니다. 제가 생각하기에는 과거에도 필요했고 미래에도 필요로 하게됩니다. 대신 그 중요범위가 줄어들게됩니다. 과거이든 미래이든 컨텐츠를 만들어야하는 것은 창조를 해야하는부분이기에 이부분은 자체 시스템으로만들기에는 유지비용등 여러가지 필요한 부분이 많습니다. 이것을 무료로 만들수 있는 블로그와 카페와 지식인지 존재하는데 그것을 쉽게 버린다는것은 또다른 강력한 카드가 생겼기때문이겠죠. 그 카드가 무엇인지를 파악하는것이 블로그의 미래를 결정합니다.지금 웹사이트 영역은 현재 시점에서는 키워드검색이라기보단 관련도주제검색이 더 뚜렷해졌습니다. 블로그, 카페, 포스트, 지식인, 쇼핑, 뉴스 등 아직까지는 키워드검새이지만 곧! 웹사이트의 현재 테스트중인 알고리즘을 적용시키는 날이 오게됩니다. 그날이 오면 모든 블로그를 운영하는 분들께서 하나같이 말할겁니다. "내 블로그 저품질왔나봐!! 검색도안되네!"그리고 다들 저품질이란말을 하는걸보고 블로그 저품질 대란이라고 표현하게될겁니다. 새로운 알고리즘은 아니지만 씨랭크, 관련도주제 연관성을 바탕으로 검색에 반영시키는 유튜브처럼 점점 이곳도 그렇게 변해가고 있다는것을 인지하게되는군요.이제는 씨랭크 키워드 찾아내는것도 너무 쉽고, 특정키워드에 적합한 최적화 블로그 만들어내는것은 대부분 잘 하고 있는 부분이라보니 지금 잘 나가고 있는 분들은 앞으로 미래에 대해서 이글을 참고하셔서 준비하시기를 바라는 마음에 짧은 글을 작성해보았습니다.  © Pexels, 출처 Pixabay 이곳의 분명한 목적 이렇습니다."우리" "독점" "자체솔루션" "키워드광고" "글로벌성장" "돈$돈$돈$"이곳의 블로그에 종속되지 않으면서 나만의 시스템을 구축하고 외부의 시스템에 흔들리지 않으면서도 수익을 낼수 있는 방향으로 자신의 시스템을 운영하시기바랍니다.수도없이 강조하는 부분이지만 눈에띄이는홍보만 하기 바랍니다. 남들 다 한다고해서 따라하는것은 뒤쳐지고 앞서가는 이들을 도와주는것밖에 되지않습니다. 나만의 시스템을 꼭 만들기를 바랍니다.감사합니다.

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  • [현대자동차] 이동하는 나만의 호텔, ‘쏠라티 무빙 호텔’은 어떻게 탄생했을까?

    [현대자동차] 이동하는 나만의 호텔, ‘쏠라티 무빙 호텔’은 어떻게 탄생했을까?

    [현대자동차] 이동하는 나만의 호텔, ‘쏠라티 무빙 호텔’은 어떻게 탄생했을까?

    EXPLORE [현대자동차] 이동하는 나만의 호텔, ‘쏠라티 무빙 호텔’은 어떻게 탄생했을까? HMG저널 2018. 4. 30. 15:01 이웃추가 본문 기타 기능 본문 폰트 크기 조정 본문 폰트 크기 작게 보기 본문 폰트 크기 크게 보기 가 공유하기 URL복사 신고하기 이동하는 나만의 호텔, 쏠라티 무빙 호텔을 소개합니다 자동차의 본질적 속성은 이동에 있습니다. 하지만 자동차를 단순한 이동수단으로만 생각하는 사람은 드물 겁니다. 차는 지극히 개인적인 사생활의 테두리이자, 추억의 공간이기도 하니까요. 이동성만큼 공간의 확보가 중요한 이유입니다. 스마트폰이 휴대용 ‘전화기’에 그치지 않고 스케줄 관리, 여가시간 등 모든 일상에 연결된 것처럼 말이죠. 쏠라티 무빙 호텔 쏠라티 리무진을 기반으로 커스터마이징한 ‘쏠라티 무빙 호텔’입니다 자동차의 공간적 의미가 커질수록 차 내에는 사용자에게 적합한 구조와 장치가 필요합니다. 현대자동차는 이 공간성의 가치를 전달하기 위해 SM엔터테인먼트와 협업해 자동차의 호텔화를 시도했고, ‘쏠라티 무빙 스튜디오’에 이은 ‘현대 X SM 무빙 프로젝트’의 두 번째 결과물로 ‘쏠라티 무빙 호텔’이 만들어졌습니다. SM 아티스트들에게 꼭 맞는 디자인으로 쏠라티 리무진을 탈바꿈시켜 이동형 럭셔리 호텔로 탄생시킨 것이죠. EXO 카이와 배우 이연희가 ‘쏠라티 무빙 호텔’과 함께한 비하인드 스토리를 확인해보세요.▶ ‘쏠라티 무빙 스튜디오’ 자세히 보기 쏠라티 무빙 호텔’과 함께한 SM엔터테인먼트 소속 배우 이연희입니다 아티스트를 위한 공간 호텔로 변신한 쏠라티 리무진에 오른 SM엔터테인먼트 소속 배우 이연희의 모습입니다 제작팀은 쏠라티 무빙 호텔을 만들기에 앞서 SM 소속 아티스트들의 필요를 파악하는 작업에 나섰습니다. 이들은 인터뷰를 통해 주로 차에서 ‘휴식’하고 또 ‘변신’한다는 사실을 말해주었죠. 시간에 쫓기는 일의 특성상, 연예인들은 차 안에서 눈을 붙이고 이동 중에도 헤어 스타일링과 메이크업을 마무리해야 합니다. 쏠라티 무빙 호텔은 아티스트들의 불편과 희망사항을 반영해 실내 공간을 안락한 집처럼 꾸미되, ‘휴식’과 ‘변신’이 모두 가능하도록 디자인되었습니다. 이 정도면 차 내에서도 마음껏 스타일링 할 수 있겠네요 165도까지 젖혀지는 좌석은 침대의 역할을 겸합니다. 등받이 각도를 세우면 책걸상 느낌으로 대본 리딩을 하기 편해지죠. 아티스트의 컨디션에 따라 실내 조명 컬러와 조도 조정도 가능합니다. 전면에는 메이크업 도구와 탈착이 가능한 거울, 화이트와 옐로우로 컬러 밸런스 조절이 되는 조명을 설치했습니다. 아티스트가 헤어 스타일링과 메이크업을 맘 놓고 할 수 있도록 말이죠. 후면에는 의상 및 신발 보관용 옷장과 스타일링 마무리를 위한 여유공간이 마련되었습니다. 미니 냉장고까지 탑재된 덕분에 바쁜 일정 속에서 간단한 요기도 할 수 있습니다.  ‘쏠라티 무빙 호텔’과 함께한 SM엔터테인먼트 소속 배우 이연희입니다 Scandinavian Mood 전반적으로 화려한 꾸밈보다는 집 같은 편안함을 강조하고 있는 쏠라티 무빙 호텔입니다 꼭 필요한 요소들을 두루 갖춘 쏠라티 무빙 호텔은 ‘Modern Luxury Lifestyle’을 지향합니다. 전반적인 디자인 콘셉트는 스칸디나비안 무드(Scandinavian mood)입니다. 내추럴 오크 컬러의 바닥재, 그레이 계열의 부드러운 천연가죽으로 만든 좌석, 그레이 계열의 알스톤(alston) 벽면을 사용했습니다. 고급스럽되 조화를 잊지 않은 소재와 컬러로 꾸몄죠. ‘현대자동차 크리에이티브웍스실’이 이탈리아의 유명 디자인업체 ‘ITALDESIGN’과 함께 디자인한 공간입니다.  전반적인 디자인 콘셉트는 스칸디나비안 무드(Scandinavian mood)입니다 일상을 호화롭게 SM엔터테인먼트 소속 그룹 엑소(EXO)의 카이가 쏠라티 무빙 호텔에서 휴식을 취하는 모습입니다 쏠라티 무빙 호텔은 실제로 SM 소속 아티스트들을 위해 사용될 예정입니다 쏠라티 무빙 호텔은 누구에게나 ‘Modern Luxury Lifestyle’을 제공합니다. 나의 라이프스타일에 꼭 맞는 호텔 방을 시간과 장소에 제약 없이 이용할 수 있으니까요. 쏠라티 무빙 호텔은 패션 화보와 디지털 필름 공개 이후, 실제로 SM 소속 아티스트들을 위해 사용될 예정입니다. SM 아티스트들은 호텔 안에서 ‘V live’나 ‘인스타그램 라이브’ 등으로 팬들과 소통할 예정입니다. 그들만의 공간에서 공개할 솔직한 얘기, 벌써부터 궁금해집니다. 쏠라티 무빙 호텔을 마주친다면 주목해보세요. 동방신기부터 EXO, 레드벨벳과 샤이니까지, SM의 빛나는 아티스트가 또 다른 만남을 위해 준비하고 있을 테니까요. 4월 13일에 공개된 디지털 필름이 궁금하신가요? 아래 링크에서 EXO 카이와 이연희가 쏠라티 무빙 호텔에서 펼치는 드라마틱한 이야기를 감상해보세요.▶ 쏠라티 무빙 호텔 디지털 화보 & 필름

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  • 슈퍼비트코인 12월 포크일정 시세전망 예상

    슈퍼비트코인 12월 포크일정 시세전망 예상

    슈퍼비트코인 12월 포크일정 시세전망 예상

    실전마케팅 슈퍼비트코인 12월 포크일정 시세전망 예상 프로그래머 문호영 2017. 12. 13. 3:00 이웃추가 본문 기타 기능 본문 폰트 크기 조정 본문 폰트 크기 작게 보기 본문 폰트 크기 크게 보기 가 공유하기 URL복사 신고하기 슈퍼비트코인 하드포크 일정을 검색해보면 가지각색인것을 확인 할 수 있습니다. 구글이나 유튜브, 네이버를 검색해보면 12월 15일~ 17일에 포크일정이 잡혀있다고 나타날겁니다. 블록체인 제대로 모르는 사람들은 남들이 알려준 정보 알려준그대로 믿을수밖에 없는 실정이군요.제가 알려드린 정보를 바탕으로 정확하게 파악하고 정확한 정보를 얻는것에 집중하셔야합니다. 비트코인 하드포크일정은 날짜보다 블록생성이 중요합니다. 블록의 높이를 알려줄때 그 블록번호가 언제 생성될지 예측해야합니다. 그래서 블록체인에서 수시로 날짜대신 블록높이를 확인하면됩니다. 지금 생각하니 이게 매우중요하네요. 글작성하다가 또 영감을 하나 얻네요. 메모메모!! 오늘도 덕분에 1$ 벌게되었습니다. 감사합니다. © ariapsa, 출처 Pixabay 슈퍼비트코인 포크일정은 사실 생각하지도않았는데 지금 확인을 해보니 498888 블록에서 포크가 진행된다고 공지가 떠 있더군요. 498888블록은 12월 12일 오전 10시 29분 53초에 AntPool 에서 릴리즈가 된 상태죠 그렇다면 따로 연기되거나 무산되었다는 공지가 없었으니 1:1비율로 슈퍼비트코인이 지갑을 생성하면 들어오겠군요. 뜻밖의행운이군요. 블록체인에서 얼른 지갑이나 만들어야겠네요. 가상화폐라고 불리던 비트코인이 이제는 암호화폐라고 말하고 있고 정부규제를 한다 안한다 하면서 실시간검색과 뉴스에 자주 오르락 내리락 하는 이 녀석 비트코인 전망 정말로 궁금할겁니다. 과연 더 오를까? 아니면 규제와 여러가지 조건으로 인해서 내릴까? 12월 15일~17일에 하드포크가 있을꺼라 예상했던부분이 12일 날짜에 이루어져버리고 거래소에서는 아무런 공지가 없어서 사실 있는지도 몰랐습니다.지난 플래티넘 하드포크가 연기되면서 하드포크에 대해서는크게 생각하지도 않고있었는데 왠지! 오늘 새벽에 비트코인시세가 1978만원까지 올라가는거보면서 '뭐지뭐지' 그랬는데!! 하핫 뒤늦은 정답을 알게되었네요9월 30일날 처음 비트코인을 접하고 그냥 발만 담궈놔야지하고 구입했던 1비트코인 480만원이 지금 거의 몇배이상이 된 덩치로 남아있네요. 그당시 제 생각은 이랬습니다."아!~ 뭐 이래 비싸… 이거 샀다가 훅~ 가버리면 돈 그냥 날리는거겠다. 아~ 몰라몰라 그냥 1비트코인만 사서 발만 담구자! 그래야지 공부하고 관심이라도 갖겠지…"5일전에 비트코인 시세가 2500만원까지 가격이 상승하고 내려왔을때에는 하루이틀사이에 거의 1200만원이 왔다갔다 하더군요. 너무 많이 상승한것같아서 원화로 환전시켜놓고 빼놓은다음 살짝 내렸을때 다시 비트코인으로 구매한상태입니다.이제는 저도 생각을 많이 하게되는군요. 12월에 하드포크 일정이 아직 몇개 더 남아있고 블록체인에 대해서 더욱 공부를 하게되었고 비트코인 시세자동풀구램까지 개발되었고 주변에 지인들 컨설팅까지 어쩌다보니 하고 있고 덕분에 영어공부와 여러 암호화폐에 마이닝에 대해서 알고리즘까지 연구하게되었습니다.참으로 웃픈일이군요. 10년전에 게임으로만 있던 RF온라인 실사판이 현실에서 일어날줄이야 ㅎㅎ 앞으로 비트코인의 전망은 제가 조사한 결과에 의하면 매우 좋습니다. 단! 비트코인 자체가 사라지지않는이상 매우 좋다는 정도까지입니다.  © lbokel, 출처 Pixabay "문호영 대표님! 이더리움 전망은 어떤가요?"이더리움도 좋습니다. 아직까지 결제라인이 잡히지 않아서 환전을 해야하는 번거로움은 있지만 피라미드모양의 일루미나티에서 상징하는듯한 로고와 그안에 마치 전시안이 있는듯해서 저는 이더리움 자체도 비트코인 못지않게 훌륭하다봅니다. 우주를 날라다닐듯한 우주선같은 저 로고 어디서 많이 본적없으셔요?ㅎ  이더리움도 매우 좋습니다. 지금 시세도 70만원정도 하고 있으니 앞으로 비트코인처럼 100만원 이상 올라가게되겠죠. 참고만하세요!! 우주는 없습니다. © tombark, 출처 Pixabay 비트코인 관련해서는 나름 열심히 공부하고 있고 여러가지 분석과 또한 마이닝 알고리즘을 분석하고 비트코인 거래를 위한 시세 자동툴도 개발하고있고 또직접 사용도하고있습니다. 궁금한 부분이 있는 분들께서는 아래 비밀덧글로 질문을 남겨주세요. 나름 제가 아는 범위내에서는 답변해드리도록 하겠습니다. 블로그 이웃추가 많이 해주시고요 좋은글이다 싶을땐 스크랩 해주시는거 아시죠?가상화폐를 시작하기전에 꼭 알아야할부분이 있습니다.금융시스템이 어떻게 돌아가는지를 정확히 알아야지만 가상화폐를 암호화폐로 인정하게되며 접근할수있게됩니다."국채발행과 부동산 상승과 도대체 무슨관계인데?"이정도는 알고 있어야지만 재무지식을 바탕으로 발빠르게 돈관리를 잘 할수있게되며 현재 돈의 이동이 어디에서 어디로 움직이는지도 정확하게 파악할수있게됩니다. 그 돈이 가상화폐이든 금이든 부동산이든 마음대로 이동할수있게되죠. 심지어 우리가 쓰고 있는 지폐 종이화폐일지라도요…. © geralt, 출처 Pixabay 비트코인 12월 조심스럽게 5천만원갈꺼라 예상했는데 아직 그 반도 안오다니 하드포크나 많이 생겼으면 좋겠네요 지난번처럼 비트코인 골드 하나당 140만원에 팔수있었던기회가 다시 오리라 봅니다.이웃님들 돈 많이 버세요!~ 감사합니다.

    원문: 네이버 블로그에서 보기

  • 사회복지사 호봉 월급 및 연봉 하는일과 현실 고충

    사회복지사 호봉 월급 및 연봉 하는일과 현실 고충

    사회복지사 호봉 월급 및 연봉 하는일과 현실 고충

    사회복지사 호봉 월급 및 연봉 호봉 월급 (원) 연봉 (원) 1호봉 2,140,300 25,683,600 2호봉 2,180,200 26,162,400 3호봉 2,219,800 26,637,600 4호봉 2,260,300 27,123,600 5호봉 2,301,200 27,614,400 6호봉 2,343,400 28,120,800 7호봉 2,385,900 28,630,800 8호봉 2,429,100 29,149,200 9호봉 2,472,600 29,671,200 10호봉 2,516,800 30,201,600 ​2024년 현재 사회복지사의 급여와 연봉에 대해 자세히 알아보자. 사회복지사의 급여는 근무 기간, 직급, 근무지, 기관 유형 등 다양한 요소에 따라 결정된다. 초임 사회복지사부터 시작해 다양한 호봉에 따른 급여와 연봉을 살펴보자.​먼저 사회복지사의 급여와 연봉을 살펴보면 호봉에 따라 다르다. 예를 들어 1호봉 사회복지사의 기본급은 대략 2,140,300원 정도다. 연봉으로 환산하면 대략 25,683,600원 정도가 된다. ​위의 표의 금액은 기본급을 기준으로 한 것이지만, 실제 사회복지사의 월급은 이보다 더 많을 수도 있다. 왜냐하면 명절휴가비, 가족수당, 시간외근무수당 등의 추가 수당이 있기 때문이다.​명절휴가비는 보통 기본급의 일정 비율로 계산된다. 예를 들어 기본급이 2,140,300원인 사회복지사는 명절마다 약 1,284,180원(기본급의 60%)을 명절휴가비로 받을 수 있다. 가족수당의 경우, 배우자가 있으면 월 4만원, 자녀가 있으면 첫째 자녀는 월 3만원, 둘째 자녀는 월 7만원, 셋째 자녀는 월 11만원을 받을 수 있다. 시간외근무수당은 근무한 시간과 기관의 방침에 따라 다르다.​ ​​또한 사회복지사의 급여는 근무하는 기관의 종류에 따라 차이가 있다. 예를 들어, 정부기관이나 대규모 민간기관에서 일하는 사회복지사는 중소규모의 비영리단체에서 일하는 사람보다 일반적으로 더 높은 급여를 받을 수 있다. 지역별로도 차이가 있는데, 대도시에 있는 기관이 더 높은 급여를 제공하는 경향이 있다.​사회복지사가 되기 위해서는 대학에서 사회복지학과 등 관련 학과를 전공하거나 사회복지사 자격증을 취득해야 한다. 자격은 1급과 2급으로 나뉘는데, 보통 1급 자격증을 가진 사람이 더 높은 급여를 받을 수 있다. 또한 경력이 쌓이면 쌓일수록 급여도 올라가기 때문에 사회복지사 경력이 길고 자격증이 높을수록 더 높은 급여를 기대할 수 있다.​사회복지사의 급여는 단순히 생계유지를 위한 것뿐만 아니라 그들의 전문성과 사회 공헌의 가치를 반영하는 것이기도 하다. 따라서 사회복지사의 역할과 중요성이 점점 더 인정받으면서 그들의 급여도 점차 상승하고 있다.​하지만 사회복지사의 급여가 여전히 많은 사람들에게 충분하지 않다고 여겨지는 경우도 있다. 이는 사회복지사가 담당하는 업무의 양과 중요성에 비해 급여 수준이 상대적으로 낮기 때문이다. 사회복지 분야에서 일하는 많은 사람들이 이 상황을 개선하기 위해 노력하고 있다.​결론적으로 사회복지사의 급여는 다양한 요인에 따라 달라질 수 있으며, 개별 사회복지사의 실제 수입은 이러한 요인에 따라 달라질 수 있다. 하지만 기본적으로 호봉, 자격 등급, 근무하는 기관의 종류와 위치 등이 급여에 큰 영향을 미친다.​​ 사회복지사가 하는일 ​클라이언트 지원 및 상담사회복지사의 주요 업무 중 하나는 클라이언트를 지원하고 상담하는 것이다. 그들은 개인, 가족, 집단에 정서적, 심리적 지원을 제공하고 문제 해결을 돕는 역할을 한다. ​예를 들어, 가정폭력, 약물중독, 정신건강 문제 등을 겪고 있는 사람들을 대상으로 상담을 제공하고, 그들의 상황을 개선하기 위한 구체적인 계획을 세우는 것이다. 이 과정에서 사회복지사는 클라이언트의 강점과 약점을 파악하고, 그들이 일상생활에서 겪는 어려움을 이해하려고 노력한다. ​또한 개인의 사회적 기능 향상을 위해 필요한 자원과 서비스를 연결해주고, 개인의 자립을 돕기 위한 교육이나 훈련을 제공하기도 한다. 클라이언트가 정신적, 정서적으로 안정되고 사회적으로 통합될 수 있도록 돕는 것이다.​​사례관리와 프로그램 개발사회복지사는 클라이언트의 사례를 관리하고 필요한 프로그램을 개발하는 역할도 한다. 그들은 클라이언트의 상황을 평가하고 그에 맞는 서비스와 프로그램을 제공하기 위해 다양한 자원을 조정하고 관리한다. ​예를 들어, 저소득층 가정, 장애인, 노인 등 다양한 클라이언트 그룹을 대상으로 필요한 복지 서비스를 연결하고, 그들의 삶의 질을 향상시키기 위해 필요한 다양한 프로그램을 기획하고 실행한다. ​사회복지사는 지역사회 내 다양한 기관과 협력하여 서비스를 제공하고, 클라이언트가 필요한 정보와 자원에 쉽게 접근할 수 있도록 돕는다. 또한 정부나 비영리단체에서 제공하는 다양한 복지 프로그램에 대해 잘 알고 있어야 하며, 이를 클라이언트에게 적절히 안내해야 한다.​​사회 정책 및 옹호 활동사회복지사는 단순히 개인적 지원에 그치지 않고 사회정책 개발과 옹호 활동에도 참여한다. 그들은 사회의 불평등과 불의를 해결하기 위해 노력하고, 사회정책이 개선될 수 있도록 옹호하는 역할을 한다. ​예를 들어 노인복지, 장애인 권리, 아동보호 등 다양한 분야에서 사회적 약자의 권리와 복지를 위해 목소리를 내고 관련 정책의 개선을 위해 노력한다. 이를 위해 사회복지사는 정책 결정자와 협력하고 필요한 법과 정책 변경을 위해 로비 활동을 하기도 한다. ​또한, 대중의 인식을 높이기 위해 교육 프로그램을 개발하거나 지역사회 활동에 참여하여 사회적 인식 개선에 기여하기도 한다. 이러한 활동을 통해 사회복지사는 사회적 변화를 이끌어내고 더 나은 사회를 만드는 데 기여하는 것이다.​​​ 사회복지사의 고충 힘든점 현실 ​사회복지사의 일은 분명 의미 있고 보람 있는 일이지만, 상당히 힘든 면이 있다. 첫째, 사회복지사들은 종종 감정적으로 매우 힘든 상황에 직면한다. 그들은 빈곤, 학대, 중독, 정신 건강 문제 등 다양한 어려움을 겪는 사람들을 돕기 때문에 이러한 상황은 개인적 감정에 영향을 미칠 수 있다. 이러한 스트레스가 쌓이면 번아웃이 발생하기 쉽다.​또 다른 큰 문제는 업무량이다. 사회복지사들은 종종 많은 사건을 맡게 되고, 각 클라이언트에게 충분한 시간과 관심을 기울이는 것이 어려울 수 있다. 이러한 과부하 상황은 양질의 서비스를 제공하는 것을 어렵게 만들고, 사회복지사 개인의 건강에도 악영향을 미칠 수 있다.​자원 부족도 큰 문제 중 하나로, 많은 사회복지기관이 재정적으로 제한되어 있어 필요한 서비스나 프로그램을 충분히 제공하지 못하는 경우가 많다. 이런 상황에서 사회복지사는 클라이언트를 위해 더 많은 일을 해야 하고, 때로는 자신의 시간과 자원을 투자해야 한다.​사회복지사는 종종 간과되거나 과소평가되는 역할을 담당하고 있다. 그들의 노력은 충분히 평가받지 못하고, 때로는 급여나 직업적 성취감 측면에서 만족감을 얻지 못하기도 한다. 이는 사회복지사들이 자신의 업무에 대한 더 큰 인식과 지지를 필요로 하게 된다.​마지막으로, 사회복지사들은 때때로 정책이나 제도의 한계에 부딪히기도 한다. 사회복지 시스템에서 변화가 필요한 부분이 있음에도 불구하고 이를 개선하는 것은 쉬운 일이 아니다. 이러한 제도적 장애물은 사회복지사가 클라이언트에게 최선의 지원을 제공하는 것을 방해할 수 있다.​이러한 여러 어려움에도 불구하고 많은 사회복지사들은 자신의 일이 가져다주는 긍정적인 변화와 사회 공헌에 큰 보람을 느낀다. 그러나 그들의 고충을 이해하고 지원하는 것이 중요하며, 그렇게 함으로써 그들이 더 효과적으로 일하고 건강하게 오래 일할 수 있도록 도와줄 수 있다.​​​

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