[HMG 저널] 전기차 주행가능거리를 늘리는 스마트한 방법

배터리에 저장해 둔 #전기에너지 로 달리는 #전기차 에는 내연기관 자동차에서 볼 수 없는 다양한 특화기능이 탑재돼 있습니다. 이런 전기차의 특화기능과 배터리 소모를 줄이는 노하우, 즉 주행가능거리를 더 늘려주는 스마트한 활용법에 대해서 알아봅니다. #회생제동 은 전기차가 감속할 때 모터의 저항을 이용해 운동 에너지를 전기 에너지로 변환해 저장하는 시스템입니다. 운전자는 #패들시프트 로 제동량을 설정할 수 있습니다. #스마트회생제동시스템 은 도로 경사 및 앞차의 주행 흐름에 따라 회생제동 단계를 스스로 제어합니다. 전기차의 회생제동량을 최적의 상태로 설정해 충전 효율을 높입니다. #히트펌프시스템 은 냉매를 통한 열교환 원리로 열을 수집합니다. 전기차는 이를 난방에 활용해 히터 사용에 소모되는 전기 에너지를 절약합니다. 겨울철 차가운 바깥 공기를 이용해 난방하는 장치라고 생각하면 이해가 쉽습니다. #전기차예약충전 기능을 활용하면 요금이 저렴한 시간대에 충전할 수 있어 유지비를 절약할 수 있습니다.*가정용 완속충전기 기준 전기차의 경우 겨울철에 히터보다 열선 시트를 활용하는 것이 좋습니다. 열선 시트를 사용하는 것보다 히터 사용으로 인한 전기 에너지 소모가 많기 때문입니다. 충전 중 예약 공조를 설정할 경우 외부 전력으로 실내 온도를 조절할 수 있습니다. 주행 초기 공조 장치에 쓸 에너지를 절약할 수 있어 주행거리 증가에 도움이 됩니다. 에코(ECO) 운전 모드는 회생제동 모드, 공조 시스템 등을 조정해 에너지 효율을 높입니다. 감속할 때 충전을 극대화하고 냉난방에 사용되는 에너지를 최적화해 #주행가능거리 를 최대한 늘립니다. 급가속 시 전기차의 배터리 사용량은 급격히 증가하고 급제동 시에는 회생제동량이 줄어듭니다. 운전 중 불필요한 급가속, 급제동은 배터리 효율을 떨어뜨리는 운전습관입니다. 여름철에는 그늘이나 실내에 전기차를 주차하는 것이 좋습니다. 실내 온도가 비교적 적게 올라가 다시 운행을 시작할 때 공조에 사용할 전기 에너지 소비를 줄일 수 있기 때문입니다.