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  • 새로운 디자인 아이덴티티와 결합해 더욱 완벽해진 제네시스 더 뉴 G70 디자인 개발 스토리

    새로운 디자인 아이덴티티와 결합해 더욱 완벽해진 제네시스 더 뉴 G70 디자인 개발 스토리

    새로운 디자인 아이덴티티와 결합해 더욱 완벽해진 제네시스 더 뉴 G70 디자인 개발 스토리

    #제네시스 의 중형 #스포츠세단 #더뉴G70 가 새로운 디자인 방향성과 결합해 그 완성도가 더욱 높아졌다. 달라진 전면부와 후면부가 어떤 이미지 변화를 만들었는지 모두의 관심이 쏠리고 있다. 디자인 개발을 담당한 제네시스디자인실 김진유준 책임연구원을 만나 더 뉴 #G70 외관의 주요 변화와 특징을 살펴봤다.​​​Q. 제네시스 브랜드의 디자인 전략과 G70가 갖는 의미는? 제네시스의 모든 모델은 브랜드의 디자인 기조인 ‘ #역동적인우아함 (Athletic Elegance)’을 분명하게 표현한다. 여기서 ‘역동성’과 ‘우아함’ 두 가지 요소에 집중하는 비율은 제네시스 모델마다 조금씩 다르다. 플래그십 세단 #G90 는 우아함의 정점을 극대화했고, #G80 는 역동성과 우아함 사이에서 완벽한 균형을 이루고 있다. 그리고 2017년 등장한 G70는 역동성을 크게 강조해 보다 젊고 활기찬 방향으로 제네시스의 디자인 영역을 확장했다. 더 뉴 G70는 이번 페이스리프트를 통해 기능미와 함께 디자인 정체성을 한층 강조했다. G70가 G90와 G80를 단순히 작게 축소한 차가 아닌, 제네시스 브랜드의 정체성을 유지하면서 독창적인 캐릭터가 명확한 모델이라는 점을 보여준 것이다. G70는 낮에는 굽이진 길에서 스포츠 드라이빙을 즐기고 저녁에는 고급 식당이나 호텔에도 방문 할 수 있는 등 양면의 캐릭터를 가진 자동차라고 생각한다.​​​ 더 뉴 G70는 제네시스 브랜드의 디자인 정체성을 한층 강조했다 Q. 더 뉴 G70의 디자인 콘셉트는 무엇인가? G70는 제네시스의 고급스러움과 중형 스포츠 세단에서 느낄 수 있는 다양한 매력을 지녔다. 프리미엄 브랜드의 고성능 자동차는 디자인, 성능, 품질 등 모든 부문에서 기대 이상의 만족감을 고객에게 전달하기 때문이다. 더 뉴 G70는 육상선수의 근육과 같은 역동적인 느낌을 시각적으로 구체화했다. 전력 질주를 위해 출발 지점에서 준비하는 육상선수의 자세와 같이 응축된 에너지가 정교하게 발산될 때의 긴장감과 아름다움을 전달하고자 다양한 디자인 변화를 주었다. 그리고 이를 토대로 간결하고 우아한 스타일, 풍부하고 정교한 차체 볼륨, 에너지 넘치는 역동적인 차량의 성격을 강조했다.​​​ 크레스트 그릴을 쿼드램프보다 낮게 배치해 공격적인 스타일을 구현했다 Q. 전면부와 후면부의 극적인 변화가 눈에 띈다. 주요 디자인 포인트가 어떻게 되나? 제네시스 브랜드의 새로운 디자인 방향성을 최대한 반영하기 위해 디자인을 개선했다. 가장 큰 변화는 두 줄로 구성된 #쿼드램프 (헤드램프)와 대형 #크레스트그릴 (라디에이터 그릴)이 특징적인 전면부와 후면부다. 전면부의 경우 크레스트 그릴의 좌우 면적을 기존 G70 보다 넓혀 수평적으로 넓어 보이는 구조를 더욱 강조했고, 크레스트 그릴을 쿼드램프 보다 낮은 위치에 배치해 스포츠 세단 특유의 공격적인 제스쳐에 집중했다. 이와 함께 얇은 두 줄의 LED 주간주행등을 통해 제네시스의 특징적인 램프 시그니처를 연출했다. 단단한 느낌을 전달하기 위해 쿼드램프와 휠하우스 사이에 적당한 간격을 두는 등 차체가 쿼드램프를 타이트하게 감싸는 형태로 완성했다. 후면부는 쿼드램프(리어램프)와 제네시스 브랜드를 각인한 트렁크리드 디자인 등으로 다른 제네시스 모델과 동일한 배지(Badge) 전략(심플한 트렁크리드에 ‘GENESIS’ 레터링을 강조한 제네시스 브랜드 고유의 디자인 특징)을 반영했다.​​​ 다른 제네시스 모델과 동일하게 두 줄로 구성된 쿼드램프(리어램프)가 적용됐다 Q. 더 뉴 G70는 더 낮고 길어 보인다. 역동적인 측면 이미지는 어떻게 구현했나? G70는 #뒷바퀴굴림플랫폼 에 바탕한 덕분에 측면 차체 비율이 매우 역동적이다. 뒷바퀴굴림 플랫폼은 앞 오버행이 짧고 뒤 오버행을 길게 설계할 수 있어서 주행 성능에 강점이 많은 차량의 특징을 시각적으로 보여줄 수 있기 때문이다. 더 뉴 G70에서는 이런 특징이 더욱 극대화될 수 있도록 디자인을 개선했다. 우선 보닛의 시작점을 이전보다 낮춰, 측면에서 바라보았을 때 보닛이 더욱 길고 낮아 보이도록 다듬었다. 크레스트 그릴 상단에서 카울포인트(앞유리와 보닛의 경계 지점)까지 파라볼릭(포물선) 형태의 조형을 적용해 시각적으로 길어 보이고 볼륨이 강조된 효과를 줄 수 있었다.​​​ 뒷바퀴굴림 플랫폼에 바탕한 더 뉴 G70의 차체는 우아하고 역동적인 비율로 설계됐다 ​ 펜더 벤트는 고속주행 시 휠하우스 주변에서 발생하는 와류를 해소시킨다 또한 앞/뒤 펜더와 휠하우스 상단을 가로지르는 파라볼릭 캐릭터라인, 그리고 하키스틱 형상의 크롬 창문 몰딩을 적용했다. 이를 토대로 빠르고 날렵하면서도 안정적인 자세를 형상화했으며, A필러부터 시작된 속도감 있는 캐빈(차체 중앙 승객실) 실루엣을 후면부로 향할수록 단단한 느낌의 조형으로 마무리해 디자인적 특징이 더욱 잘 표현되도록 노력했다. 스포티한 분위기가 돋보이도록 휠을 감싸고 있는 펜더의 볼륨을 풍성하고 단단한 느낌의 조형으로 마무리했다. 이와 함께 프런트 펜더에 벤트(공기배출구)를 마련해 고속주행 시 휠하우스 주변에서 발생하는 와류를 해소했다. 공력성능을 개선한 기능적인 형태로써 다이내믹한 캐릭터를 부여하는 시각적 효과도 전달한다.​​​ ‘GENESIS’ 레터링을 중앙에 수평으로 배치해 당당하고 적극적으로 브랜드와 차량의 존재감을 높이고 있다 Q. 후면부에 ‘GENESIS’ 레터링이 넓게 자리 잡았다. 여기에는 어떤 의도가 반영됐나? 글로벌 고급차 시장에 새롭게 진입하는 브랜드라면 대범한 자세가 필요하다고 생각한다. 제네시스의 모든 모델은 브랜드명을 차체 뒤에 적극적으로 표기해 존재감을 높였다. 더 뉴 G70 또한 ‘GENESIS’ 레터링과 쿼드램프(리어램프)를 강조한 심플한 후면부 디자인을 고수한다. 제네시스 브랜드의 자부심과 정체성을 당당하게 표현한 것이다. 번호판, 주차 센서, 후진등, 후미 반사판 등 반드시 있어야 하는 요소는 후면부 하단의 범퍼에 배치해 ‘선택과 집중’을 이뤘다. 이런 구성은 전면부와 마찬가지로 시각적 무게중심을 낮추는 효과가 있다. 또한 쿼드램프(리어램프)에서 후진등을 분리해 범퍼에 배치한 덕분에 심미성을 높인 심플한 형태로 빚을 수 있었으며, 후진 가이드 램프의 적용도 가능했다. 참고로 #후진가이드램프 는 차량이 후진 시 후방 노면에 조명을 투사해 주변 차량뿐만 아니라 보행자에 대한 사고의 위험을 줄이는 사양이다.​​​ 덕테일 형상의 트렁크리드는 수많은 공력테스트와 시뮬레이션을 거쳐 완성됐다 Q. 외관 곳곳에 디테일에 집중한 흔적이 역력하다. 어느 부분이 달라졌나? 고급스러운 감성과 뛰어난 주행 성능이 외관 디자인에서도 나타날 수 있도록 디테일을 가다듬는 데 집중했다. 볼륨감 넘치는 보닛은 정지상태에서도 강인한 에너지를 전달하며, 3개로 분리된 흡기구는 스포츠 세단의 캐릭터를 강조하고 있다. 한편, 날렵하게 솟아오른 덕테일(Duck tail) 형태의 트렁크리드 상단은 심미적인 이유와 함께 공기 유동 개선까지 고려해 개발됐다. 참고로 펜더 벤트와 트렁크리드 디자인은 수많은 공력테스트와 시뮬레이션을 거치면서 스타일과 성능이 모두 향상됐다. Q. 더 뉴 G70에 적용된 G-매트릭스 패턴은 어떤 시각적 효과를 전달하나? G-매트릭스(GENESIS Matrix) 패턴은 여러 개의 평행한 직선이 교차하는 다이아몬드 패턴으로 발전했다. 크레스트 그릴에는 고성능 레이스카에서 주로 사용하는 매쉬형 패턴으로 재해석해 적용했다. 많은 양의 공기를 엔진에 불어 넣을 수 있는 장점이 있으며, 다양한 각도에서 반짝이는 보석같은 시각적인 효과를 주어 고급스러움도 전달한다. 이런 G-매트릭스 패턴은 쿼드램프, 펜더 벤트, 휠, 시트, 버튼 등에도 반영돼 제네시스에서만 느낄 수 있는 특별한 고객경험을 선사한다.​​​ 라디에이터 그릴이 낮게 위치한 고성능 차량의 시각적인 특징을 구현했다 Q. 개발 과정에 참여한 디자이너로서 가장 마음에 드는 부분은? 이번 작업에서 가장 만족스러운 부분은 차량의 전면부다. 라디에이터 그릴이 낮게 위치한 고성능 차의 특징과 제네시스 브랜드가 추구하는 군더더기 없는 깔끔한 스타일이 잘 표현됐기 때문이다. 스포츠카처럼 날렵한 분위기를 전달하지만, 시각적으로 무거워 보이지 않는 데는 적당한 비율로 조화롭게 배치된 크레스트 그릴과 쿼드램프의 도움이 컸다고 생각한다. 보다 많은 분들이 고급스럽고 역동적인 더 뉴 G70를 통해 제네시스 브랜드의 특별한 가치를 공유했으면 하는 바람이다. 사진.최민석​​​ ​

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  • 역동적인 성능과 뛰어난 연비 경쟁력을 지닌 신형 투싼 하이브리드

    역동적인 성능과 뛰어난 연비 경쟁력을 지닌 신형 투싼 하이브리드

    역동적인 성능과 뛰어난 연비 경쟁력을 지닌 신형 투싼 하이브리드

    전 세계 700만대 이상 팔린 #현대자동차 의 #베스트셀링SUV #투싼 이 4세대로 진화했다. 지난 3세대 투싼 출시 이후 5년 만에 #디올뉴투싼 (The all-new TUCSON, 이하 신형 투싼)으로 새롭게 탄생한 것이다. 이번 #4세대투싼 은 완전히 새로운 #3세대플랫폼 과 신규 파워트레인을 바탕으로 미래지향적인 디자인, 차급을 뛰어넘는 실내 공간, 최첨단 편의 사양 등으로 SUV의 새로운 패러다임을 제시했다. 신형 투싼은 다양한 고객의 주행 환경과 취향을 고려해 스마트스트림 가솔린 1.6 터보, 스마트스트림 디젤 2.0, 스마트스트림 1.6 터보 하이브리드 등으로 엔진 라인업을 구성했다. 이 중 #투싼하이브리드 는 차세대 #스마트스트림터보엔진 과 전기모터를 조합해, 역동적인 동력 성능과 우수한 연비 경쟁력을 두루 갖췄다. 현대차의 혁신적인 파워트레인 기술을 기반으로 탄생한 신형 투싼 하이브리드의 특징을 살펴봤다.​​​강력한 성능과 우수한 효율을 겸비한 하이브리드 파워트레인 신형 투싼 시승회에서 실제 주행 연비를 측정한 결과 평균 연비 18.22km/ℓ를 기록했다 #신형투싼하이브리드 는 얼마 전 치러진 미디어 시승회에서 높은 실연비를 기록해 우수한 효율성을 입증했다. 이번 시승회는 고속도로를 경유하는 왕복 약 80km의 코스로 구성됐다. 투싼 하이브리드는 시승회에서 다양한 연비를 기록했는데, 가장 높은 연비를 기록한 시승차의 평균 연비는 무려 28.9km/ℓ에 달했다. 이번 시승회는 차량의 성능을 확인하는 자리인 만큼, 최저 연비와 최고 연비 기록 사이의 편차는 컸지만 총 91명의 운전자가 기록한 평균 연비는 18.22km/ℓ에 달했다. 이는 시승 차량인 투싼 하이브리드 #인스퍼레이션 (18인치 타이어, 빌트인캠 적용 기준)의 복합연비(15.8km/ℓ)를 상회하는 기록이며, 투싼 하이브리드는 다양한 주행 환경에서 펼쳐진 실제 주행 테스트에서도 뛰어난 효율을 발휘한 셈이다.​​​ 스마트스트림 가솔린 1.6 터보 엔진과 전기모터로 구성된 신형 투싼의 하이브리드 시스템은 최고출력 230마력을 발휘한다 신형 투싼 하이브리드는 진보한 하이브리드 파워트레인을 탑재해 성능과 효율이라는 상반된 가치를 모두 만족시킨다. 새로운 하이브리드 파워트레인은 스마트스트림 가솔린 1.6 터보 엔진과 전기모터의 조합으로, 제원 수치를 통해서도 강력한 동력 성능을 확인할 수 있다. 엔진은 최고출력 180마력, 최대토크 27.0kgf·m를 발휘하며, 전기모터는 최고출력 44.2kW, 최대토크 264Nm를 발휘한다. 두 개의 동력원은 6단 자동변속기와 맞물려 다양한 주행 환경에서 최적의 성능을 보여주며, 시스템 최고출력은 230마력에 달한다.​​​ 신형 투싼 하이브리드는 고효율 하이브리드 시스템을 적용해 도심에서도 뛰어난 연비를 보여준다 신형 투싼 하이브리드는 #연비 또한 우수하다. 새로운 하이브리드 시스템으로 달성한 복합연비가 16.2km/ℓ에 달한다(17/18인치 타이어, 빌트인 캠 미적용 기준). 참고로 저속 주행 및 잦은 가속과 감속이 많은 도심에서 높은 효율을 발휘하는 하이브리드 시스템의 특성 덕분에 도심 연비는 16.9km/ℓ에 이른다.​​​ 하이브리드 시스템은 정속 주행 시 구동과 충전을 오가며 에너지 효율을 높인다 이처럼 높은 효율은 하이브리드 시스템의 영리한 운용 과정에서 비롯된다. 신형 투싼에 탑재된 하이브리드 시스템은 주행 상황에 따라 엔진과 전기모터의 동력을 최적화해 최고 수준의 효율을 발휘한다. 가령 시동을 걸고, 저속으로 주행할 때는 대부분 전기모터만으로 구동해 연료 소모 및 엔진 소음 없이 정숙하게 주행을 이어나간다. 하지만 운전자가 가속하거나 오르막길을 주행할 때에는 엔진과 전기모터를 동시해 구동해 강력한 파워를 전달한다. 한편 정속 주행을 할 때는 배터리 잔량에 따라 전기모터가 구동을 하거나 반대로 배터리를 충전한다. 상대적으로 적은 힘이 필요한 상황에서 쉼 없이 구동과 충전을 오가며 에너지 효율을 극대화하는 것이다. 또한 감속할 때에는 #회생제동시스템 을 통해 제동 시 발생하는 에너지를 회수하여 배터리를 충전한다. 물론 정차 또는 신호대기 시에는 엔진이 꺼지므로 배출가스와 연료 소모도 없다.​​​ 신형 투싼 하이브리드는 새로운 하이브리드 시스템을 적용해 강력한 출력과 뛰어난 효율을 발휘한다 신형 투싼 하이브리드는 모든 라인업이 공유하는 공통의 매력을 두루 꿰차면서도, 혁신적인 하이브리드 시스템을 통해 다이내믹한 주행 성능과 최고 수준의 효율도 제공한다. 무엇보다 230마력에 달하는 신형 투싼 하이브리드의 성능은 ‘하이브리드는 출력이 부족하다’라는 편견을 잊게 만든다. 신형 투싼 하이브리드가 기술의 혁신으로 이룩한 SUV의 새로운 패러다임을 한층 많은 고객들이 경험해보길 바란다.​​​​ ​

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  • 네이버 블로그 애드센스 승인 쉽게 만드는법

    네이버 블로그 애드센스 승인 쉽게 만드는법

    네이버 블로그 애드센스 승인 쉽게 만드는법

    네이버 블로그 애드센스 승인 일단 가능한 부분과 불가능한 부분에 대해서 말해주겠다.네이버 블로그 그자체에 애드센스 승인을 받을 수 없다.하지만!! 네이버 블로그를 iframe으로 넣거나 네이버 블로그 글을 이용하여 새로운 도메인으로 애드센스 승인을 받아 낼 순 있다.​나는 어제도 새로운 도메인으로 애드센스 승인 메일 받았다.그리고 오늘 또 애드센스 승인 메일이 날라왔다.3일동안 총 4개의 도메인에 대해서 애드센스 승인이 되었다. 네이버 블로그 애드센스 승인 네이버 블로그에서는 애드포스트 수익 승인을 받을 수 있다.애드포스트 수익은 네이버에서 제공하는 수익이다.네이버 검색광고와 연결된 수익이라고 보면된다. 네이버 애드포스트 수익 현재 이 수익도 위의 그래프를 보면 알듯 점점 상승하고 있다.그 이유는 너무 간단하다!! 로얄키워드 방문자 늘리기 내가 로얄키워드를 이용해서 글을 쓰고 있기때문이다.어제는 하루 방문자가 4,000명에 도달하니 6,002원을 찍었다. 다른사람들에게 증명을 하기 위해서라도 내 보조 블로그를 이용해서 방문자수를 늘려나가고 있다. ​내가 최근에 한가지 깨닫게 된 사실에 대해서 말해줄까한다.이렇게 잘 되는걸 나 혼자하면될꺼를 그동안 교육과 강의로 풀어나가며 또 관리대행으로 돈을 벌려했으니… 더 더디게 된듯하다. 차라리 그냥 그시간에 내 블로그를 일 방문자 5만명~10만명 오도록 만들었으면 월 500~1000만원씩 수익이 발생했을텐데 하면서 조금 아쉬움이 남았다.​그래도!! 이제라도 이렇게 시작했으니 더 열심히 하루에 글 5개~6개씩 작성하고 한달 후에 봅시닷!!! 4천명일때 하루 6천원정도 나왔다면 앞으로 5천명이상 계속 늘어날테니…하루 방문자 5천명만 유지하더라도 한달에 대략 20만원 정도의 애드포스트 수익도 만들 수 있다는 이야기다.​ 애드센스 수익 공개 애드센스 수익 공배 엇그제도 22달러 벌었다며 자랑글을 작성했지만!!어제는 그것보다 1달러가 더 높은 수익이 나왔다.참고로 이 수익은 네이버 블로그 덕분에 나오는 수익이다.아..그리고 어제 전화 한통이 왔는데..나보고 이렇게 말하는것이었다."그쪽이 네이버 상위노출도 잘 하시고 구글 상위노출도 잘 한다고 하는거 같은데… 배우는데 얼마인가요?"다짜고짜 상위노출 하는 방법에 대해서 배우고 싶으니 얼마면 되냐 라는식으로 조금 당황스럽긴했지만… 한편으로는 이해가 되는 질문이었다.​자신은 15년동안 마케팅 일을 해 와서 웬만한건 다 안다면서 어뷰징 이야기만 하는것이었다. 어뷰징과 매크로를 네이버와 인스타 그리고 페이스북에서 하고 있는데 어렵다면서 한탄의 이야기도 함께 했었다.​그래서 내가 말했다."그런거 하시면 선생님만 힘드실껍니다.""얼른 다른방향으로 잘 한번 해보세요!~"라고 말해주다보니 20분이 훅 지나가버린것이다.​내가 글속에 사용하는 문장과 어투로 인해서 많이 차갑고 무섭다는 이야기를 많이 듣곤 한다. 그런데 뭐 그런건 다 쓸데없는거 같다. 내가 누구에게 잘 보이든 말든 그게 무슨 상관일까싶다. ​누군가가 잘 되면 좋으거니 올바르고 정확한 정보가 있다면 함께 공유해서 그들도 다 잘 되었으면 좋겠다.그런데 요즘 글 쓰는 시간과 워드프레스 만드는 시간에 시간을 너무 많이 소요하고 있다보니 이런 글도 잘 쓰기 어렵다.그냥 난 원래 관종이고 이런 자랑하고 싶은게 생기면 글을 쓰고싶다보니 읽는 이들도 그러려니 해줬으면 한다.​ 애드센스 하루 만에 승인 요즘 하루만에 애드센스 승인이 자꾸 되고 있다.오늘 승인된 이 워드프레스 블로그는 … 사실 광고를 넣으면 안되는 블로그이다. 그냥 나의 회의 자료를 관리하기 위해서 만들어놓은곳인데… 어느순간 구글에 검색이 되기 시작하면서 내 워드프레스에 올려놓은 회의록을 검색하고 다른이들이 보는듯하다. 회의록에는 별 내용은 없지만… 교회에서 회의하는 나만의 방식과 기도문을 보기 위해 찾는 이들이 서서히 늘어나는듯하다. 난 그저 교회 전도회 회의록을 기록하며 양식에 맞게끔 기록을 정리했을 뿐인데… 누군가에게는 그 양식이 정보와 필요로 한다는것을 보면서… 참 이세상 쓸모없는건 없구나.. 라는 생각을 다시 한번 하게 되었다.​이렇게 워드프레스 블로그를 다 숨기고 모자이크 처리하더라도 알 사람들은 다 찾아내는걸 보면서 그들의 능력을 감탄하기도 했다. 사실 구글에 회의록 검색하면 나오긴한다 ㅎㅎ​찾아봐야 여기는 돈 안되는 워드프레스 블로그라서 별 볼건 없다. 교회에서 회의를 하는 회장들이 회의록 양식을 찾는다면 필요하겠지만.. 그닥 자랑하고싶은 블로그는 아니다.​암튼 내가 요즘 워드프레스 블로그를 열심히 하면서 애드센스 수익이 점점 늘어나고 있는 것은 사실이다.또한 네이버 블로그 역시 열심히 하고 있는 두분 덕분에 보조 블로그도 하루가 다르게 성장하고 있는것도 사실이다.​그 덕분에 내가 노출시키고 싶은 영역에 내 맘대로 글을 노출시키고 있으며 더 많은 확장을 위해서 준비 할 수 있다.​닥글모 카페도 글 쓸때 살짝 어필하니 방문하는 이들도 점점 늘어나고 있고 카페 가입 인원도 점점 늘어나고 있다.게다가 블로그시크릿v2 관련하여 문의와 시스템구축 문의가 점점 늘어나고 있는것은 사실이기에 나는 또 점점 바빠질듯하다.​ 집수리 전문가 성공 방법 간략하게 말하겠다!!​프로그래머 문호영함께 윈윈 전략!!​집수리 전문가들의 성공 방법은 프로그래머 문호영 옆에 끼는거다. 내가 이 분야에서 최고라고 말하고 싶지만 이렇게 말하면 남들이 날 비난하고 '지가 뭔데 최고래?' 이러면서 말하기 바쁘다. 근데 뭐 어쩌라고!! 이미 난 내가 원하는 키워드 다 상위에 박아두고 그 세상 점령중인데…재수 없어도 어쩔 수 없다​ https://blog.naver.com/ationkr/223453433579 마이홈싱크 지대표가간다 집수리닷컴 2번째 기술자 마이홈싱크 마이홈싱크 지대표가간다 유튜버이자 집수리 기술자 집수리닷컴 2번째 기술자 등록 완료!! 3번… blog.naver.com 난 이미 마이홈싱크 지대표가간다 대표의 글을 작성하면서 아래와 같은 내용을 작성하였다. 하지만 이 글을 읽을 당시만 하더라도 '이게 뭐?', '그래서 어쩌라고?' 만 생각하던 이들이 많다. 집수리닷컴 워드프레스 블로그는 이미 준비상태이다. https://www.zibsuri.com/박한준대표의_성공비결 클린디데이 행집사 박한준 대표 성공 비결 클린디데이 행집사 박한준 대표 성공 비결 박한준 대표 성공 비결 www.zibsuri.com ​이제 현실을 받아드릴 때가 되었다.많은 이들이 프로그래머 문호영 티온 대표는 도대체 어떻게 돈을 벌까? 라며 의문을 많이 갖고 있다. 참고로 정확하게 이야기해주겠다!! 난 돈을 못 번다. 돈을 잘 못 벌기때문에…집도 4채밖에 없고 내세울만한거라곤 하나도 없다.자동차도 1대밖에 없는데 현대차다. 정말 검소하다.지금은 김해 푸르지오 아파트 30층대 아파트에서 검소하게 아침부터 일찍 글을 작성하고 있다.​잘 못 오해하면 살고 있는 집으로인해 오해를 많이 받는다.난 1인 기업으로 9년동안 내 집을 대상으로 개인사업을했다. 시세도 보면 알겠지만 얼마 안하는 집이다. 46평짜리 5억정도 하는 집인데.. 누군가에게는 이게 부러움이 대상이 될 수 있다. 하지만 경기도권 이상 수도권 지역에 가면 이러한집은 30평만 하더라도 5억이 넘는다.​박한준 대표 지인들만 보더라도 못 사는것처럼 보여도 30평대 살고 있는집 시세를 보면 9억~15억씩 한다. 그런걸 보면 난 아직 끼이지도 못한다는 것이다.​한달에 억단위씩 버는 사람들과 비교하면 난 아직 초보수준의 개인사업자란 이야기이다. 한달에 나가는 유지비용이 1000만원이 넘어가지만 난 아직도 돈을 못 버는건 확실하다.​그래서 점령을 하더라도 이제는 돈을 버는 구조로 점령을 하려고 머리를 많이 쓰고 있다.​암튼 현실적인 남자이기때문에!!나보다 더 잘 살면서 나보고 돈 많이 번다고 말하지 않았으면 좋겠다 ㅎㅎㅎ '씨!!! 지는 월 5천만원 이상 벌면서..나보고 잘 번다고 그래…' 암튼!! 웃자고 한소리니깐 너무 덤비고 파고들지 않았음 한다.​난 돈이 별로 없지만 내 주위 자산가들이 점점 많이 모이고 있다보니… 나와 함께 하면 월 천만원 이상 버는 이들은 넘쳐난다. 고래홈케어 이런 대표들은 시작한지 얼마 안되었지만 이미 돈을 잘 벌고 있으니 말이다.​그렇게 벌 수 있게된 계시는? 위에서 말했지만!!온라인 점령이 정답이다.​근데 오늘은 왜 또 이렇게 글을 작성해서…어차피 혼자 애드센스 수익 일 100달러 될때까지 자랑글만 쓸꺼면서;;; 뭐하는짓인지 모르겠다. 끝!​아..카페는 가입하면 여러 혜택이 있으니 그 혜택 누릴사람들만 가입하기 바란다.그리고 이 글에 나온 여러 워드프레스 블로그가 있는데 눈에 보이는것들은 내 수준에서 공개를 해도 되겠다 싶어 공개한것들이니 숨어있는 워드프레스블로그까지 다 알고 싶다면 언제든지 날 찾아오기 바란다. 진짜 끝!~​참고로 김해랑 동탄 그리고 대구만 움직인다.다른곳은 안간다. 내 이동 경로가 아니다.아쉬운 사람이 움직이는건 자본주의 사회에서 너무 당연함것!​이 글 보고 나보고 '재수없다' 말하면서 다음글 뭐 올라올지 궁금해한다면 그 보다 멍청한 사람은 없다. 각자 생산적이고 많은 이들이 잘 될 수 있도록 돕는 이들이 되길 바란다.우린 시간이 남아 돌지 않는다!!​난 그럼 기념으로 오늘도 워드프레스 블로그를 만들러 간다.빠잉!~​앗싸!! 글 쓰는 동안 1달러 올라갔다! ㅎㅎㅎㅎ 수익 손실 위험하다고? 헛 또 승인됐나보네 ㅎㅎㅎ​

    원문: 네이버 블로그에서 보기

  • 창업컨설팅 눈탱이 피하는법 반드시 알아야 할 실전 체크리스트

    창업컨설팅 눈탱이 피하는법 반드시 알아야 할 실전 체크리스트

    창업컨설팅 눈탱이 피하는법 반드시 알아야 할 실전 체크리스트

    허위컨설팅구별법 ​창업을 처음 준비할 때 가장 두려운 순간이 바로 눈탱이 맞는 것 아닐까요. 저도 현장에서 수많은 사례를 분석하면서, 겉으로 봐선 알기 힘든 허위 창업컨설팅의 진짜 실체를 여러 번 마주했습니다.이들이 흔히 사용하는 수법은 대체로 비슷합니다. 예를 들어 '이 지역 상권에 이 업종만 들어오면 대박이다'라는 식으로 무리를 하거나, '특별한 내부 정보'라며 접근하는 경우가 많죠. 단 한 가지, 이건 꼭 알고 넘어가야 합니다. 확정적인 매출 보장, 결과 장담 발언, 과도하게 편향된 성공사례만 보여주는 곳은 일단 의심하세요.컨설팅업체의 실체를 확인할 때는 대표자 실명, 실제 창업 가맹점 수, 업력, 실제 후기, 업체 등록 여부 등을 증명자료와 함께 직접 요청해보세요.만약 자료를 주저하거나 표본을 돌려막듯 반복해 보여준다면, 즉시 한 발 물러서는 게 안전합니다. 수치와 데이터가 없거나 원본 확인이 불가능하면 절대 의사결정을 미루는 것이 원칙입니다.​​ 컨설팅계약서 ​이제 컨설팅 계약서를 살펴보겠습니다. 계약서만큼 중요한 문서가 없습니다. 계약서에 없는 구두 약속은 절대 믿지 마세요. 컨설팅 계약서에서 확인해야 할 최우선 항목은 다음과 같습니다. 1. 목적과 범위가 정확히 써져 있나 확인하세요. '창업 전 과정 컨설팅'이면 어디까지 지원해주는지, 창업 후 관리가 포함되는지 조목조목 따져야 합니다.또한, 2. 지급 방식 및 환불 기준이 투명하게 명시돼야 합니다. 일부 컨설팅기관은 선불 계좌만 요구하거나, 중도 환불 불가 조항을 은근슬쩍 끼워넣기도 합니다. 반드시 꼼꼼하게 읽고 애매한 부분은 이해가 될 때까지 질문해야죠. 3. 내용에 '성공보수'라는 문구가 있다면 그 기준을 구체적으로 규정해야 안전합니다.​가장 좋은 방법은 계약서 샘플을 집으로 가져와 세밀하게 비교해보는 것인데, 이 과정에서 시간을 준수하지 않거나 독촉하는 업체 역시 지양하셔야 합니다.​​​ 피해사례분석 ​실제 피해사례를 통해 배울 점이 참 많습니다. 예를 들어 2023년 기준 공정위 접수 피해 사례를 보면, 과장된 상권 분석 결과를 믿고 초보 사장님께 권유해 계약금 약 1천만 원~2천만 원을 날리는 경우가 적지 않았습니다. 특히 초보 창업자의 70% 이상이 컨설팅 계약 체결 전 피해 방지 체크리스트조차 받아보지 못한 것으로 드러났습니다.피해 유형은 대표적으로 계약 전 상담과 실제 지원 내용 불일치, 가맹본부와의 이해상충 방치, 기존 문제 가맹사업장 사례 은폐 등이 있었습니다. 상대적으로 소규모 업종일수록, 경험이 부족할수록 피해 확률이 커진다는 점은 기본입니다. 가장 중요한 건 남의 실패에서 자신의 체크리스트를 만들어 대비하는 자세입니다.​​​피해 고객들이 공통적으로 후회하는 점은 계약 전 '상권분석, 실적 증빙 확인, 환불 조항'을 꼼꼼히 따지지 않은 것이었죠. ​ 합리적컨설팅비용 ​창업컨설팅 비용, 도대체 얼마가 합리적인 걸까요. 2024년 현재 기준, 프랜차이즈 창업 컨설팅의 경우 1회 컨설팅 30~50만원, 풀 패키지(상권분석, 업종선정, 점포계약, 오픈관리 등) 기준 200만~500만원이 통상적인 시세입니다.​다만 비용에 포함되는 구체적 서비스 항목을 반드시 비교해야 하며, 계약 체결 전 최소 3곳 이상의 견적을 받고 표준 계약서를 요구하는 것이 절대적입니다. 비용이 지나치게 낮거나 '지금만 할인가'처럼 조건을 내세운다면 계약을 재고하세요. 비용의 투명성, 항목별 세부 내역, 환불 조건만큼은 꼼꼼히 기록해서 추후 분쟁에 대비해야 합니다.​만약 견적서에 '성공수수료'가 있다면 과연 그 기준이 합리적인지, 성과 미달 시 환불 가능성을 반드시 검토하세요. 이는 단순 비용 비교를 넘어서 피해를 예방하는 핵심입니다.​​ 신뢰도컨설팅찾기 ​마지막으로, 진짜 신뢰할 수 있는 창업컨설팅을 찾는 법을 알려드립니다. 공정거래위원회에 등록된 업체, 상표등록된 공식 네임, 실제 운영 중인 성공사례를 검증 자료로 제시하는 곳만 골라야 합니다.​매년 발표되는 공정위 창업컨설팅 피해사례집, 언론보도 자료 등을 열람해 해당 업체가 거기에 이름이 오르지 않았는지도 반드시 확인하세요. 전문가들의 평판 검색은 물론, 네이버/카페 등에서 실명 후기와 관련 피해사례를 검색하는 과정도 필수라고 볼 수 있습니다.이건 꼭 알고 넘어가야 합니다. 면담시 샘플 보고서, 실제 상담 내역, 근거 출처와 함께 오프라인 설명회를 요구해 보세요. 정확한 검증이 선행될 때 진짜 자신만의 성공 창업이 가능해진다는 사실을 꼭 명심하시기 바랍니다.​​​​​#창업컨설팅눈탱이피하는법 #허위컨설팅구별법 #컨설팅계약서확인사항 #피해사례분석 #합리적컨설팅비용 #신뢰도높은컨설팅찾기​​

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  • [HMG 저널] 미래 모빌리티의 새로운 가능성, EV 콘셉트 45를 재해석한 현대자동차그룹의 어린이 전동차

    [HMG 저널] 미래 모빌리티의 새로운 가능성, EV 콘셉트 45를 재해석한 현대자동차그룹의 어린이 전동차

    [HMG 저널] 미래 모빌리티의 새로운 가능성, EV 콘셉트 45를 재해석한 현대자동차그룹의 어린이 전동차

    #미래모빌리티 시대를 준비하고 있는 #현대자동차그룹 이 어린이용 전동차를 선보였다. #EV콘셉트45 를 꼭 닮은 #어린이전동차 는 감각적인 디자인과 기발한 콘셉트로 궁금증을 자아낸다. 현대차그룹이 공개한 어린이 전동차는 작은 차체를 기반으로 다양한 구성과 섬세한 디테일까지 갖춘 모습이다. 크기는 아담하지만 실제 차량과 흡사한 모습으로 남녀노소 가리지 않고 많은 사람들의 시선을 사로잡는다.​​​ 현대차그룹은 EV 콘셉트 45의 디자인을 활용한 어린이 전동차를 선보였다 현대차는 급격한 자동차 산업 변화에 적극적으로 대응하고, 미래 모빌리티 산업을 주도하기 위해 고객 중심의 혁신 계획인 ‘2025 전략’을 공개한 바 있다. ‘ #지능형모빌리티제품 (Smart Mobility Device)’과 ‘ #지능형모빌리티서비스 (Smart Mobility Service)’를 통해, 2025년 배터리 전기차 및 수소전기차 시장에서 3대 전동차 제조 기업으로 도약하겠다는 구상이다. 현대차그룹이 공개한 어린이 전동차 역시 이 전략과 궤를 같이한다. 전기 에너지로 주행하는 #전동화파워트레인 , #EV 콘셉트 45에서 모티브를 얻은 디자인, 인간 중심의 진보 기술 등 현대차가 제시한 혁신 내용과 많은 공통점을 갖고 있다.​​​ 현대차 EV 콘셉트 45에서 모티브를 얻은 어린이 전동차. 크기만 작아졌을 뿐 콘셉트카의 디자인과 꼭 닮은 모습이다 현대차그룹의 어린이 전동차는 EV 콘셉트 45를 재해석한 디자인이 돋보인다. EV 콘셉트 45는 지난 2019 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개된 현대차의 첫 전용 #전기콘셉트카 로, 1974년 최초로 선보인 ‘ #포니쿠페 ’ 콘셉트카에서 영감을 얻은 유니크한 스타일과 여러 첨단 기술로 많은 화제를 모았다. 즉, 어린이 전동차에 녹아든 EV 콘셉트 45의 독특한 스타일은 현대차의 과거와 현재는 물론 미래 비전의 의미를 가장 잘 전달할 수 있는 매개체라고 할 수 있다.​​​ 어린이 전동차는 어린이의 안전을 위해 날카로운 모서리를 가다듬고 부드러운 느낌의 파스텔 톤 색감을 적용했다 어린이 전동차는 EV 콘셉트 45의 디자인과 꼭 닮았지만, 아이들을 위해 특별히 구성된 감성 기술과 안전에 초점을 맞췄다. 호기심이 많은 어린이들의 안전을 위해 EV 콘셉트 45의 날카로운 모서리를 부드럽게 다듬고, 어린이 신체 크기에 맞춰 전장 1,380mm, 전폭 810mm, 전고 820mm의 아담한 크기로 설계됐다. 컬러 역시 어린이에게 친숙하게 다가가기 위해 부드럽고 온화한 분위기의 파스텔 톤으로 바꿨다.​​​ 어린이 전동차의 헤드램프와 테일램프에 EV 콘셉트 45의 유니크한 디자인 요소인 파라메트릭 픽셀을 적용했다 어린이 전동차엔 EV 콘셉트 45의 유니크한 디자인 요소가 그대로 녹아있다. 헤드램프와 테일램프를 구성하는 ‘ #파라메트릭픽셀 (Parametric Pixel)’이 대표적이다. 이는 EV 콘셉트 45의 핵심 디자인 요소 중 하나로, 기하학적 형태의 픽셀들을 구성해 미래지향적이면서도 한눈에 알아볼 수 있는 강한 존재감이 특징이다. 또한 EV 콘셉트 45의 직선적인 라인과 다이아몬드 형태가 온전히 남아있으며, 차체 옆면을 가로지르는 예리한 캐릭터 라인으로 역동적인 이미지를 보여준다.​​​ 어린이 전동차의 실내는 카메라와 터치스크린이 적용된 모습으로 특별한 기능을 제공할 것으로 예상된다 어린이 전동차의 실내는 스티어링 휠과 시트로 구성돼 있으며, 커다란 에어벤트와 터치스크린 및 소형 카메라까지 갖추고 있다. 현대차는 이런 다양한 구성 요소를 활용해 어린이들을 위한 #감정인식기술 을 구현할 예정이다. 색깔이 바뀌는 외부 LED 램프와 실제로 점등되는 헤드램프와 테일램프는 어린이들의 호기심을 자극할 것으로 기대된다.​​​ 감정 인식 차량 컨트롤 기술을 적용한 어린이 전동차를 통해 어린이들에게 큰 즐거움을 선사할 예정이다 어린이 전동차는 현대차그룹 연구개발본부가 연구 중인 #감정인식차량컨트롤 (Emotion Adaptive Vehicle Control) 기술을 기반으로 만들어졌다. 감정 인식 차량 컨트롤은 운전자의 감정을 파악해 심리적 안정감을 제공하고 탑승객의 안전 확보에 도움을 주는 기술로, 미래 모빌리티 및 #자율주행 자동차에서 적극 활용될 차세대 기술로 많은 주목을 받고 있다. 어린이 전동차는 카메라를 통해 어린이의 얼굴 표정을 기록해 감정을 파악하고, 에어 포켓이 적용된 안전벨트는 몸을 감싸 안아 어린이가 안정감을 느낄 수 있도록 도와주며, 안전벨트에 적용된 센서를 통해 심박수와 호흡을 측정한다.​​​ 현대차그룹은 어린이를 위한 전동차를 통해 모빌리티의 새로운 가능성을 제시할 전망이다 현대차그룹의 어린이 전동차는 단순히 어린이가 타고 즐기는 장난감의 역할을 넘어, 미래 모빌리티의 가능성을 확인하는 기회가 될 것이다. 현대차그룹은 어린이들도 공감할 수 있는 엔터테인먼트 요소와 첨단 기능으로 모빌리티의 새로운 가능성을 제시하고 있으며, 나아가 현대차가 궁극적으로 추구하는 ‘ #휴머니티를위한진보 (Progress for Humanity)’를 실현하는 결과물로써 앞으로 선보일 다양한 지능형 모빌리티 서비스를 예고하고 있다.​​​ 현대차그룹은 어린이 전동차를 소재로 한 콘텐츠를 통해 고객의 더 나은 일상에 기여하는 새로운 비전과 경험을 제시할 전망이다. 아울러 다양한 감성 기술을 적용한 어린이 전동차는 호기심 많은 아이들에게 큰 즐거움을 줄 것으로 기대된다. 현대차그룹은 어린이 전동차 관련 콘텐츠를 오는 11월 현대차그룹 유튜브(https://www.youtube.com/user/HyundaiLive)를 통해 공개할 예정이다. EV 콘셉트 45의 모습을 이어받은 어린이 전동차의 활약을 기대해보자.​​​ ​​​ ​

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  • 워드프레스 수익 애드센스 10일 후기 148달러

    워드프레스 수익 애드센스 10일 후기 148달러

    워드프레스 수익 애드센스 10일 후기 148달러

    워드프레스 수익 워드프레스 수익 승인 후 10일 동안 총 184달러 대략 20만원어제는 하루 수익이 48.64달러를 찍었다. 6만원 조금 넘는다 2024년 5월 28일 애드센스 수익 그동안 애드센스 수익 자랑하며 '1달러 벌었다', '3달러 벌었다', '5달러 벌었다', '10달러 벌었다' 등등 자랑만 열심히 해왔었는데… 그러나 다시 또 1달러 5달러 10달러 될 수 있다!!그렇기때문에 항상 겸손한 마음과 처음 마음을 잊지말자!!​애드센스 수익1일 $100 넘어가면!!1일 $1000달러 벌자!!​지금 낮시간 3시 47분임에도 불구하고 이미 20달러를 돌파한 상태이다. 오늘은 50달러를 넘을 것으로 예상되는데 기대를 한번 해보려한다. 사실 빨리 100달러 도달하고 싶은 마음에 워드프레스 글을 하나 더 작성하고 있다. 이 글 쓸 시간에 워프글이나 하나 더 적었어야 하는가싶을정도이다. 지난주에 애드센스 수익 승인된 도메인이 몇 군데 있다.https://blog.naver.com/ationkr/223454102993 워드프레스 애드센스 승인 메일 받고 티스토리 연결 워드프레스 애드센스 승인 워드프레스 애드센스 승인 받고 돈 벌자!! 어제 워드프레스 승인이 너무 안된다… blog.naver.com 그 중 한군데에서 승인과 동시에 수익이 발생하였고 그 수익이 매일마다 고점을 깨부수고 있다는 점에서 과거의 워드프레스 수익과 성격이 다르다는 것을 알 수 있다.​ 워드프레스 수익 애드센스 승인 첫날 3달러 하루에 10달러는 원래 나오던 수익이라서 48달러에서 10달러정도 빼면 새로 시작한 워드프레스 블로그에서 나온 수익은 대략 35달러정도된다.​워드프레스 후기워드프레스 블로그 운영하면 몇개월동안 수익이 없다는 이야기와 6개월 무슨 기간이니 1년동안 해야 수익이 올라가니 등등… 그런말은 더이상 안믿기로 했다.​워드프레스 블로그글 쓰고 바로 수익 내자!!​방문자만 많고 RPM만 높다면 무조건 첫날부터 수익이 나온다. 이부분에 대해서 부인할 수 있는 사람은 단 1명도 없다. 그런데 대부분은 방문자를 늘리는 방법을 모른다.그렇기때문에 1년동안 글 천개를 작성하더라도 하루 방문자가 100명을 못 넘거나 그 비슷한 수준에서 나처럼 삽질해온사람들이 많을것으로 보고 있다. 닥글모 카페 애드센스 후기 닥글모 카페에 드디어 내가 말하는 의도를 눈치채고 수익을 내기 시작한 이들이 나타나기 시작했다. 그동안 하루 1달러를 넘지 못했었는데 내가 중요한 포인트를 알려드렸더니 그것을 깨우쳐서 실천하고 행동으로 글을 작성하여 수익을 만든듯하다.https://cafe.naver.com/dakglmo/48 드디어 1달러 달성 어제 하루 1달러 목표를 달성했네요 달글모대장님이 글 아무리 많이 쓰는건 중요 한게 아니다라고 한말을 이제야 알것 같습니다ㅎ 이 감을 살려서 하루 10달러 달성하겠습니다^^ cafe.naver.com ​난 2017년 이때부터 워드프레스 블로그로 드라마 관련 영화관련 소재로 애드센스 수익도 만드러보았고 여러 다양한 방면으로 매번 테스트한답치며 이런저런 시도를 많이 했었다.​ 닥글모툴 그리고 드디어 완벽한 나만의 방법을 찾게 된것이다.이쯤 되면 마음속으로 외치는 말이 있다."그렇게 좋은 전략 있으면 너 혼자 하면 되잖아!!"그렇다 나 혼자 할꺼다!! 걱정안해도 된다!!혼자 일100달러 일단 다음주 내로 찍고!! 그다음 일200달러 만들고 일300달러 만들고 이렇게 서서히 하루 1000달러까지 만들 계획이다. 내가 손발이 두개씩 달려 있는게 이때 아쉬움이 남을 정도이니!! 내 옆에서 나대신 워드프레스 글 작성해주는 이들이 너무 고마움뿐이다.​그런데 나는 어떠한 확실한 방법을 찾아내면 자꾸 누군가에게 막 이런 정보를 알려주고 싶다. 왜그런지는 모르겠지만… 난 선천적으로 누구에게 뭔가 알려주고싶은 욕구가 있는듯하다.내 지인들도 "제발!! 대표님!! 닥글모툴은 절대 팔아서도 안됩니다!! 큰일나요!!" 라고 말하지만…그냥 사용하게해서 모두가 잘 되었으면 하는게 나의 바램이다. 닥글모툴 에이!! 그럴줄 알았어!!"닥글모툴 저거 유료로 팔려는 수작이잖아!!"다시 말하지만… 위의 닥글모툴은 판매되는 일은 없을것이다!"그럼 왜 이런내용들을 올려서 사람들에게 알려주는건데!!"라고 말 할 수 있다.​좋은사람들에게는 알려주고 악용하는 이들에게는 그냥 자랑하는것이다. 자신이 좋은사람인것을 어떻게 증명할 수 있을까​난 나 스스로 '나쁘다' 라고 정의를 내렸다​이런 고급 정보를 막 공개해버리면 악용하는 이들도 나타나고 또 이방법을 따라하는 이들이 많아지게된다. 그렇기에 많은 이들에게 알려지는 시점은 5년후 정도면 될듯하다. 5년동안 이 전략으로 애드센스 수익을 극대화 올려놓고 현금화시켜서 부동산 확장하고!!​그리고 5년쯤 이제 누구나 다 알게될만한 내용이 될 쯤에!!그때 전자책이나 교육으로 풀어나가도 될만하다.빠르면 3년정도 잡고 있으며 길게는 5년정도 보고 있다.​예전에 블로그시크릿 정보도 5년이 지난 시점에 공개를 했지만 여전헤 C-Rank를 모르는 이들이 99.9%라는 사실에 놀랍다. 이 글을 읽는 이들은 '난 0.01% 인가?' 라고 생각하겠지만… 그들조차 99.9% 모른다로 보면된다. 이 정보를 아는 이들은 그냥 소리소문없이 조용히 하고 있더라~ 내가 확인했다!​경제적 자유 누리자!​암튼!! 나는 2년안에 하루 1000달러까지 빠르게 도달시켜서 (한국돈으로 굳이 따지면 하루 135만원이다) 한달에 대략 4000만원 정도 나오도록 만들어야지만!! 경제적 자유를 누릴 수 있게된다.​그날이 될때까지 다 같이 열심히 워드프레스 블로그를 운영해서 다들 수익 많이 벌자는 것이 이 글의 취지이다. 다른 한편으로는 그냥 자랑글이다. 어쩜 닥글모 카페 가입글일지도………​주위에서 블로그 교육을 요청하는 이들이 많지만…난 고민이다. 만들어야하는 워드프레스 블로그도 산떠미고….쭌스넷 관리자페이지도 만들고 있는 가운데…프로그램 개발이 무진장 쌓여있다..​누가 날 좀 도와주면 안될까?​암튼!! 워드프레스 수익 애드센스 하루 100달러 넘으면 괜히 돈 잘 번다고 자랑하는 글이 될꺼같아 조심스럽다.. 돈 잘 벌지도 못하는데 말이다..​일단 하루 1000달러 찍고 보자!네이버 블로그글이든 워드프레스 블로그 글이든 챌린지 함께 할 이들을 모집하고 있으니 마루타 될 사람들은 참여해서 매일 글쓰기해보자!! ​참고로 의미없는글 작성하는것은 시간낭비다. 그러니 누군가를 돕고싶고 다른이들을 영화롭게 하고 싶은 이들만 참여하여 서로에게 도움이 되는 글을 작성해보자!!​아차!!깜빡할뻔했다.​ 네이버 블로그 방문자 늘리기 한달동안 열심히 네이버 블로그에 로얄키워드 이용해서 글을 작성했더니… 방문자가 올라가고 있다… 당연한 말이지만!! 신기하다 ㅎㅎ​그런데 이 방문자가 올라가게되면 블로그 지수가 상승하니..검색이 더 잘 되고 블로그 상위노출이 잘된다.그럼 자연스럽게 개인사업자들은 매출이 늘어나게된다.​그러면 이를 해야한다? 당연하다!!자신의 개인사업자 글 이외에도 방문자를 모을 수 있는 로얄키워드 글을 많이 작성해야한다는 이야기다.글을 검색하다보면 로얄키워드로 정보성 글을 작성한 이들을 많이 보게된다. 그들은 2가지를 잡기 위해서이다.​한가지는 블로그 방문자가 올라감에 따른 블로그 지수 상승다른 한가지는 그로인해서 마케팅 활동으로 매출 상승​로얄키워드 2.33.31 FINAL 버전을 받아서 갱신하기 바란다.왼쪽 검색 아랫부분에 ㅁfast 라는 항목이 있는데 체크하면 빠르게 키워드 한달 조회수를 확인 할 수 있다. 로얄키워드 조심스럽게 이야기하지만!!로얄키워드 VVIP 툴과 챗GPT 그리고 두시간정도의 글쓸 시간적 여유만 있다면!! 아래같은 그래프와 수익을 만들수있다! 똑똑한 사람들은 이 글만 보더라도 이미 많은 답을 얻었을듯 하다. 하지만 대부분 이 글을 보고 답답함을 더 느끼고 있다면나의 전략에 그대로 당하고 있는것이다.​내 전략은…..내가 옆에 있어야 한다라는 결론으로 이어진다.​그러니 함께 윈윈하자!​끝.

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  • 아파트 상속세 꼭 알아야 할 계산부터 절세 전략까지 총정리

    아파트 상속세 꼭 알아야 할 계산부터 절세 전략까지 총정리

    아파트 상속세 꼭 알아야 할 계산부터 절세 전략까지 총정리

    아파트 상속세 계산방법 ​아파트 상속세는 생각보다 복잡하게 느껴지지만, 구조만 제대로 이해하면 정답이 보입니다. 상속세는 상속받은 아파트의 시가 혹은 공시가격이 기준이 되기 때문에, 기준 시점을 알아두는 것이 중요한데요. 세법상 상속재산은 상속개시일 전후 6개월간의 일반 거래가격, 즉 시가, 그리고 시가를 알 수 없는 경우에는 공시가격을 적용하게 됩니다.​ 2024년 기준 공시가격 10억원짜리 아파트를 상속받았다고 해봅시다. 여기서 상속세는 공제액을 뺀 과세표준에, 세율을 곱해 계산하는 구조입니다. 현재 상속세 기본공제는 5억원, 배우자가 있다면 최소 5억원에서 최대 30억원까지 추가 공제가 적용될 수 있습니다.​​ 즉, 아파트 평가액 공제액 = 과세표준이 되는 셈이죠.​ 이 과세표준별 세율은 다음과 같습니다. 1억 이하 10%, 5억 이하 20%, 10억 이하 30%, 30억 이하 40%, 30억 초과분 50%입니다. 세부담이 결코 작지 않습니다. 여기서 중요한 포인트! 공제항목과 감면 규정을 꼼꼼히 확인해야 실제 부담할 상속세를 줄일 수 있습니다.​ 실무에서는 반드시 증빙자료를 준비하고 전문가와 상담하는 것이 효율적입니다.​​ 아파트 공시가격과 시가 ​아파트 상속세를 산정할 때 공시가격과 시가는 모두 중요한 역할을 합니다.​ 간혹 많은 분들이 '시가'와 '공시가격'을 혼동하시는데, 세법상 시가는 상속개시일 전후 각 6개월 이내에 실제 거래된 동일유사 아파트의 가격을 의미합니다. 시장에 매매사례가 없거나 특별한 사유가 있는 경우에는 그제야 공시가격이나 감정평가액을 적용하게 됩니다. 보통 아파트 가치가 높거나, 새로 입주한 단지, 거래량이 적은 단지는 공시가격이 세 부담에 절대적 영향을 미칠 수 있습니다. 실제로 최근 3년간 서울 아파트의 평균 공시가격은 2024년 기준 10억 6,900만원, 최근 시가는 평균 13억 2,000만원 선으로 집계되고 있습니다. 이처럼 시가가 공시가격보다 높게 평가될 경우, 상속세 역시 예상을 뛰어넘을 수 있죠. 공시가격은 매년 3월 정부가 공시하고, 매매 시가는 한국부동산원 실거래가, 감정평가사가 산정한 감정가 등 다양한 방식으로 확인됩니다. 상속세 신고를 앞두었다면 반드시 여러 경로의 시가와 공시가격을 모두 체크해 정확한 세액을 산정해야 합니다.​​ 상속세 신고 절차 ​상속을 받으셨다면, 무엇보다 절차에 대한 이해가 먼저입니다.​ 상속세 신고는 상속개시일(피상속인 사망일) 다음날부터 6개월 이내, 해외 거주자의 경우 9개월 이내에 해야 합니다. 미신고 시 무신고가산세, 납부지연 가산세 등 불필요한 부담이 생길 수 있습니다. 상속세 신고 절차는 '상속재산 조사 평가 및 분할 공제항목 확인 및 서류 준비 세무서 제출 및 납부' 4단계로 간단히 정리할 수 있습니다. 준비해야 할 서류로는 가족관계증명서, 상속인 입증서류, 아파트 등기부등본, 공시가격 확인서, 실거래가 자료 등이 있습니다. 온라인 홈택스(국세청)에서도 전자신고가 가능합니다. 신고 후에는 세무서에서 심사 후 확정고지서를 발급하며, 부족한 서류나 이견이 있을 경우 보완 요청이 들어올 수 있다는 점 기억하십시오. 상속세는 일시납이 원칙이나, 5억원 초과 시에는 5년 분할납부, 2억원 초과 시 3개월에서 1년까지 연납이 가능합니다. 분할납부조건은 엄격하니, 신고 시점에서 납부계획까지 미리 세우는 것이 필수적입니다.​​ 아파트 상속세 절세팁 ​실전에서 중요한 건 합법적 절세전략입니다. 상속세를 줄이는 가장 기본적인 방법은 사전 증여와 공동상속 전략입니다. 예를 들어 미리 증여공제를 최대한 활용하거나, 상속순위를 조정해 공제액을 늘리는 방법이 대표적이죠. 특히 배우자 상속공제 최대 30억원, 미성년자공제, 장애인공제 등을 잘 활용하면 부자들도 세금을 크게 절약할 수 있습니다. 상속개시일 2년 이내에 미리 증여한 재산은 상속재산에 합산되니, 사전 증여 시기와 방법에도 주의를 기울여야 합니다. 또 한 가지, 상속받은 아파트를 공동명의로 소유하면 각 상속인별로 공제액 적용이 가능합니다. 다만, 과거 10년 이내 증여받은 재산이 있으면 합산 과세라는 점을 꼭 기억하세요.​ 세법은 조건이 자주 바뀌고, 실제 적용은 여러 변수에 따라 다르기 때문에 반드시 데이터와 사례를 꼼꼼히 확인해야 정답이 달라집니다.​ 절세라 해서 무리한 편법은 조심해야 하고, 항상 합법 절차 아래 실전적으로 준비하는 자세가 필요합니다.​​ 사례로 본 상속세 ​여기서 실제 사례를 통해 상속세 부담을 구체적으로 살펴보겠습니다. 2024년 기준 서울 송파구 15억원 아파트를 상속받은 1인이 있다고 가정해봅시다. 우선 기본공제 5억원, 배우자공제 5억원만 적용해도 과세표준은 5억원이 됩니다. 이 때 상속세율은 20%, 누진공제 1천만원을 적용하므로, 상속세는 5억원 20% 1천만원, 즉 9천만원이 산출됩니다. 만일 미성년자 자녀가 상속을 받는다면 미성년자공제 1천만원 (20 자녀 나이)도 추가로 받을 수 있습니다. 실제 상속세 신고 때는 가족 구성, 아파트 종류, 부채 등 변수가 많으니 최근 판례와 실제 상담 사례를 참고하는 것이 중요합니다. 또, 최근 강남 일부 30억원대 초고가 아파트의 경우 상속세로만 7억~10억 수준의 세금이 부과되는 사례가 적지 않습니다. 정확한 계산은 반드시 국세청 홈택스 시뮬레이터, 혹은 공인 세무전문가의 도움을 활용하시길 팁으로 드립니다. 일상적으로 마주할 일이 흔치 않은 만큼, 이해가 어려우면 망설이지 말고 전문가 도움을 받으시기 바랍니다.​​​​​​#아파트상속세 #아파트상속세계산방법 #아파트공시가격과시가 #상속세신고절차 #아파트상속세절세팁 #사례로본상속세​​

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  • 도심형 럭셔리 SUV, 제네시스 GV70 내·외장 디자인 최초공개

    도심형 럭셔리 SUV, 제네시스 GV70 내·외장 디자인 최초공개

    도심형 럭셔리 SUV, 제네시스 GV70 내·외장 디자인 최초공개

    #제네시스 가 올해 공개 예정인 #중형SUV #GV70 의 내·외장 디자인을 최초로 공개합니다. GV70는 2021년까지 제네시스가 계획 중인 6개의 라인업 중 다섯 번째 차량이자 지난 1월 출시된 GV80에 이은 두 번째 SUV 모델인데요. 제네시스 고유의 디자인 철학인 ‘ #역동적인우아함 (Athletic Elegance)’ 중 역동적인 이미지를 강조한 #도심형럭셔리SUV 모델. GV70를 만나봅니다.​​​SUV의 강인함을 담은 외장 디자인​​제네시스 GV70 전면부는 제네시스 로고의 방패에서 영감을 받은 ‘ #크레스트그릴 ’이 헤드램프보다 낮게 위치해 공격적인 이미지를 강조합니다. 또, 두 줄 디자인의 #쿼드램프 가 속도감과 역동성을 표현하는데요. 범퍼 하단에 적용한 #스키드플레이트 는 SUV의 강인한 이미지를 연출합니다.​​​ 측면부의 파라볼릭 라인은 GV70에 우아한 감성을 더합니다 측면부는 쿼드램프 상단에서 시작해 차체를 가로지르는 아치형 라인인 ‘ #파라볼릭라인 (Parabolic Line)’이 우아한 감성을 연출합니다. 반면, 운동선수의 근육을 연상시키는 볼륨감 있는 리어 펜더는 극적인 대비를 이뤄 역동적인 느낌을 강조합니다. 쿠페와 같이 날렵하게 떨어지는 루프라인과 아래로 흐르는 C필러의 크롬라인은 스포티한 분위기를 자아냅니다. 후면부는 두 줄의 얇은 쿼드램프를 적용했는데요. 모든 기능적 요소를 범퍼에 배치해 심플하고 순수한 이미지를 완성했습니다. 아울러 지-매트릭스(G-Matrix) 패턴을 적용한 범퍼와 독특한 세로형 배기구, 차체 색상의 디퓨저 등 차량의 역동성을 강조한 섬세한 디테일도 놓치지 않았습니다.​​​에어로다이나믹으로 볼륨감을 살린 내장 디자인 GV70의 내장은 비행기 날개의 유선형 조형에서 영감을 받아 스포티한 디자인으로 완성했습니다 GV70의 내장은 운전자 중심의 구조로 설계했습니다. 한국 특유의 미적 요소인 ‘ #여백의미 (Beauty of White Space)’를 강조하여 탑승객의 안락감과 편의성을 극대화합니다. 특히, 비행기 날개의 유선형( #에어로다이나믹 ) 조형에서 영감을 받은 스포티한 내장 디자인은 유니크한 타원형 요소를 사용해 풍부한 볼륨감을 살렸는데요. 이를 강조하는 신개념 #무드조명 으로 GV70만의 개성을 표현합니다. 또, 슬림한 형태의 송풍구와 이를 가로지르는 얇은 크롬 라인은 양측 문까지 이어져 탑승객을 감싸는 느낌을 주어 넓고 깔끔한 공간을 구현했습니다. 액정표시장치(LCD) 터치패드 적용을 확대해 센터페시아의 조작버튼 개수를 최소화하고 인체공학적인 구조로 운전자의 편의성을 극대화했습니다. 센터 콘솔에는 마치 정교하게 세공된 보석을 얹어놓은 것 같은 다이얼 방식의 #전자식변속기(SBW)를 적용해 단순함과 화려함의 절묘한 균형을 맞췄습니다.​​​스포티함을 강화한 GV70 스포츠패키지 GV70 스포츠패키지는 전용 프론트 범퍼와 지-매트릭스 패턴의 휠을 적용해 스포티한 감성을 한층 강화합니다 #GV70스포츠패키지 적용 모델은 GV70의 스포티한 감성을 한층 강화한 디자인으로 눈길을 끕니다. 역동성을 더욱 강조한 스포츠패키지 전용 프론트 범퍼와 지-매트릭스 패턴의 전용 21인치 휠을 적용했는데요. 크롬 가니쉬와 대구경 배기구가 스포츠 감성을 느끼게 해줍니다.​​ GV70 스포츠패키지 내장의 콘솔과 도어에 적용한 카본 파이퍼 디테일은 다이나믹한 이미지를 표현합니다 내장 디자인의 경우, 스포츠 전용 내장 컬러와 전용 스티어링휠을 적용했습니다. 콘솔과 도어에 적용한 #카본파이버 디테일은 다이나믹한 이미지를 강조합니다. ​MY GENESIS로 미리 만나는 GV70​​제네시스는 10월 29일(목)부터 약 두 달 간 위장막 없는 100여 대의 GV70로 전국 도로에서 시험 주행을 실시합니다. 같은 기간 동안 고객 참여형 이벤트 ‘ #MYGENESIS ’를 진행합니다. 이벤트 참여를 원하는 고객은 전국에서 주행 테스트 중인 GV70를 찾아 촬영 후, 페이스북 및 인스타그램에 해시태그(#MyGenesis, #GV70)와 함께 업로드하면 참여가 완료되는데요. 자세한 내용은 제네시스 홈페이지에서 확인할 수 있습니다. #투라인 (Two Lines)과 #윙페이스 (wing face) 등 제네시스 고유의 디자인 DNA를 계승하면서도 제네시스 브랜드의 역동성을 극대화한 SUV, 제네시스 GV70. 대한민국을 대표하는 럭셔리 브랜드로 프리미엄 공간 경험을 제공할 GV70를 기대해주세요.​​​ ​

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  • 블로그 저품질 탈출 이거 확인하고 공유하면 살아난다

    블로그 저품질 탈출 이거 확인하고 공유하면 살아난다

    블로그 저품질 탈출 이거 확인하고 공유하면 살아난다

    블로그 저품질 탈출 블로그 저품질 탈출 하고 싶다면!!​ ​▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ 위의 내용을 봐야지만 실제적이며 구체적인 플랜을 알수있다.▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ 블로그 저품질 탈출 ​많은이들이 블로그 저품질 탈출을 하고 싶어하지만!!실제로 탈출하는 이들은 100명중 단 1명이 될까말까 하는 수준이다. 그 이유는!! 저품질 빠지면 살릴수 없다는 블로그 업체, 강사들, 마케터들의 유언비어때문이다.​블로그 저품질 탈출유언비어 당하지말자!!​블로그가 저품질에 빠지더라도 나는 자신이 있게 말한다.100% 모든 블로그는 살아날 수 있다!!뭐든지 100%가 붙으면 의심을 해볼만하다.​월 1000만원 100% 벌 수 있다이 주식 사면 100% 10배 상승한다이 건강식품 먹으면 100% 효과있다다이어트 100% 10kg 감량된다​이러한 문구를 보면 의심부터하게되고 말도 안되는소리한다 생각한다. 나 또한 이러한 문구를 사용할때 상당히 조심스럽다. 왜냐하면 모든 사람들이 그 100%에 포함안될수있으니!!​블로그 저품질은 뻔할뻔자이다!!그렇기때문에 100% 살아난다고 나는 말하는것이다.대부분 저품질은 아래와 같은 경우때문에 발생한다.만약 이 항목이 아닌 경우라면 댓글로 알려주기 바란다.​ 저품질 블로그 원인 1. 체험단 활동 후 블로그 방문자가 급격히 하락2. 다른 업체 홍보 글 (임대, 판매 등) 등록 후 글 검색 안됨3. 내 사업체 홍보글 열심히 올렸지만 순위 검색 안됨4. 쿠팡 상품 올렸더니 글이 바로 누락설마 애드센스 수익 올리기위해서 글 쓰다가 누락된 이들이 없길 바란다. 나는 애드센스 수익을 네이버 블로그 이용해서 만들고 있기때문에!! 이런 훌륭한 방법들은 배워서 함께 하자!!2주째 애드센스 수익은 점점 더 늘어나고 있다!! 워드프레스 애드센스 수익 5. 타인의 글 복사붙여넣기 몇번 했더니 검색 안됨6. 글 수정을 엄청 많이 했더니 검색조차 안됨7. 연예인, 정치인 등 이슈된 뉴스 올렸는데 검색 안됨8. 저작권, 초상권 문제로 글이 신고당한 후 검색 안됨9. 표시광고법 위반으로 신고 당한 후 검색 안됨10. 의료법외 다양한 법적인 문제로 검색안됨​이외에도 이미지를 재활용했거나 어뷰징, 품앗이 등의 짜고치는 고스톱 활동을 많이 했거나 하는 이들은 저품질 현상에서 몇개월 혹은 몇년째 고생하고 있을것이다.​그럼에도 불구하고 '뭐~ 언젠가는 살아나겠지~' 라고 긍정적인 마인드를 갖고 있는 이들은 수년을 더 기다려도 저품질에서 못 벗어나기도한다.​ 블로그 저품질 확인 많은 이들이 똑똑하다고 생각한다.그리고 그들은 스스로 이렇게 말한다.​"난 잘 못 한게 하나도 없는데!!""네이버가 저품질 만들었다!"​그렇다!!나는 잘 못 한게 없다!!당신은 잘 못 한게 없다!!네이버에 저품질이라는걸 만들어놓고 없다고 하니 !! 그놈들이 나쁜놈이다!!! 이렇게 말하면 날 좋아하고 공감하게 된다.​하지만 세상에 거짓말 하는 사람들이 잘 되고 사기치는 사람들이 부자가 되는 이러한 세상에서 진실을 이야기하는 순간 공감대상에서 제외되며 상대에게 팩트와 진심을 전할때 욕먹는다!​내가 진심으로 말하지만!!저품질 걸리는 이들은 대부분 자신의 실수이다!!네이버가 실수를 하는 경우는 있지만!!그런 경우는 내가 볼때 과거에는 99%였다면!!지금은 1%도안된다는 것이다.​쉽게 다시 말해서 네이버의 실수는 거의 없다!!!내 블로그가 저품질 걸린것은 나의 잘못이고 내가 못해서이기때문이다. 이를 깨닫고 반성하며 잘못한것을 인정했을때!!!비로소 대부분 저품질에서 탈출하고 살아나는 경우가 많다.​이 글을 읽는 이들은 대부분 날 욕할 수 도 있다."내가 뭘 잘 못했는데? " 이러면서 나와 관계도 없는 당신의 블로그로 인해서 내가 이 글을 작성했고 또 공감 못해줬다는 이유로 난 욕을 먹을 수 있다. 그리고 그들은 상당수가 똑같은 생각을 하게된다.​네이버가 날 저품질 줬으니!! 네이버가 나쁘다!!그리고 저품질 블로그는 살릴 수 없다!!그렇기때문에!!! 난 저품질 블로그를 버리고새로운 블로그를 키울것이다!!!​지금 보는 이 블로그는 저품질 현상이 5번정도 왔었다.그때마다 나는 네이버를 탓하고 '개눔시키 네이버!! ' 이러면서 내가 뭘 잘 못했는데!! 그랬었다.​하지만 그때그때마다 욕하면서 또한편으로는 '그래..내가 이러이러한것을 했으니 저품질 걸려도 싸지뭐!!' 이런 생각이 들었다. 그래서 그랬는지… 처음 저품질은 거의 5개월정도에 풀린듯하고 두번째부터는 한달도 안되게 풀렸다. ​그 이후로 저품질 현상을 당해본적이 없어서 저품질 블로그가 되고 싶어도 저품질이 안된다.​검색하는 글마다 1등 혹은 상위노출이 잘 되어서 오히려 더 많은 이들로부터 교육문의와 프로그램 판매관련 문의만 더 늘어나고 있다. ​자! 이 글의 결론은 이렇다.누군가가 그래서 그게 뭔데? 라고 말할 수 있기때문에이렇게 알려줬는데도 모르는걸 보면 또 내 글이 어렵다는 등의 나에게 돌릴거라 생각한다.​뭐 그렇든 말든 상관없다.​검색이 안되니깐 검색이 되도록 만들면!! 해결된다.그럼 이때부터 머리에 혼란이 오기시작한다.​아니!! 저품질 걸리면 검색이 안되는데 어떻게 검색이 되도록 하라는거란 말이야? 라면서 꼬리에 꼬리를 물기 시작한다.​어쩔수 없다. 그게 우리의 한계이다.자본주의 사회에서 시간이 금이라 외치면서 남의 시간은 내 맘대로 사용하고싶은게 또 한편으로는 우리들의 마음이다.​나또한 그렇다.그렇기때문에 모두 이해한다 이말이다.​답을 줘도 모르면 어쩔수없다.이제부터누군가는 질문해서 구체적으로 그 정답과 해법을 알려고 노력하게되고 누군가는 '나도 이런소리하겠다'하면서 이 글을 업신여기듯하게된다는 것이다.​다들 자신의 그릇, 자신의 능력 수준한해서 글을 보기때문에 이 글은 나와 비슷한 수준의사람들만 봐도 충분하다.​오탈자, 문장력, 문해력, 어휘력 이런거 따지면서 이 글 수준을 논한다면!! 난 이 글을 챗지피티 이용해서 수준이상급의 글도 작성 할 수 있다.​ ​저품질 살아날 수 있는 기회를 놓치지 말기 바란다!!생각날때 바로 해야한다. 이런 작은 실천조차 못한다면 저품질 탈출할 생각을 말자! 내가 도와줄때 바로바로 설쳐야한다!​저품질 탈출 시키고 빨리 블로그로 돈 벌자!! 이번달 애드포스트 수익 8만원이다그리고 애드센스 수익은 100만원 기대하고 있다!!​블로그로 소소하게 돈 벌 사람들은 저품질 탈출해서 한번 같이 열심히 해보자라는것이 이글의 취지이다.​저품질 탈출은 선물!!애드센스와 애드포스트는? 역시 선물!!블로그지수 상승 선물!!도대체 얻는게 몇개야!!​난 네이버 블로그 저품질 관계없이 매일 돈 벌고 있다!!나처럼 돈 벌고 싶다면!! 잘하는 나를 따라하면 된다!!

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  • 수소 모빌리티 대중화의 주역, 현대자동차 넥쏘 1만 대 돌파

    수소 모빌리티 대중화의 주역, 현대자동차 넥쏘 1만 대 돌파

    수소 모빌리티 대중화의 주역, 현대자동차 넥쏘 1만 대 돌파

    2020년 10월 기준으로 #수소전기차 #넥쏘 의 국내 누적 판매량이 1만 대를 넘어섰다. 2018년 3월에 출시된 이후, 약 2년 반 만에 일군 기록이다. 이는 #현대자동차 가 미래의 친환경 에너지로 주목받는 #수소 에너지를 활용해 ‘ #수소전기차 ’라는 새로운 영역을 성공적으로 개척했다는 점에서 각별한 의미가 있다고 할 수 있다.​​​판매량에 가속도가 붙고 있는 수소전기차 넥쏘 수소전기차는 수소충전소 인프라가 잘 갖춰진 울산, 경기도, 서울에서 많은 판매가 이뤄졌다 ​넥쏘의 판매량은 시간이 지날수록 빠르게 상승하고 있다. 2018년 국내 판매량은 727대에 그쳤지만, 2019년에는 4,194대를 기록하며 무려 6배 가까이 성장했다. 올해 10월 말까지의 판매량은 5,097대로 이미 지난해 판매량을 훌쩍 넘어섰다. 넥쏘가 가장 많이 등록된 곳은 울산광역시(17%)다. 울산은 지난해 12월 말 국토교통부가 선정한 수소시범도시 중 하나로, 수소 생산부터 운송 및 충전 인프라, 주거, 교통 활용에 이르기까지 수소 생태계 구축에 앞장서고 있는 지역이다. 아울러 현재 울산에서는 총 5곳의 #수소충전소 가 운용되고 있다. 상대적으로 우수한 수소충전소 인프라가 수소전기차의 높은 판매량을 뒷받침하고 있는 것이다. 이 밖에 경기도(13.8%)와 서울특별시(13.8%)에서 각각 1,000대 이상의 넥쏘가 등록돼 판매량을 이끌었다.​​​ 넥쏘는 법인 고객보다 개인 고객에게 훨씬 많은 선택을 받았으며, 40~50대 장년층의 선택 비중이 높았다 올해 10월 28일까지 집계된 넥쏘의 판매 기록에서 법인 고객(10.9%)보다 개인 고객(88.3%)이 훨씬 많다는 점도 특징이다. 넥쏘의 고객이 관공서나 기업이 아닌, 실생활에서 승용차로 이용하는 소비자가 더 많았다는 이야기다. 또한 넥쏘는 남성 고객에게 많은 선택을 받았으며, 넥쏘를 선택한 고객 연령층은 30대부터 60대까지 고르게 분포돼 있었다. 특히 40대(28.9%)와 50대(26.2%)의 고객에게 가장 많은 선택을 받았다. 이는 실용적인 #SUV 모델을 기반으로 첨단 기술과 친환경성이 장년층에게 크게 어필한 것으로 보인다. 한편 넥쏘의 컬러 선택 비중은 화이트 크림, 티타늄 그레이, 더스크 블루, 코쿤 실버, 카퍼 메탈릭 순으로 나타났다. 차종에 상관없이 대중적으로 많은 선택을 받는 화이트 크림 컬러를 제외하면, 넥쏘의 친환경 이미지와 첨단의 이미지를 잘 보여주는 티타늄 그레이(24.6%)와 더스크 블루(21.7%)가 많은 선택을 받았다.​​​ 수소전기차는 한국을 비롯해 수소 사회 진입을 위해 노력 중인 북미와 유럽 등에서도 판매가 늘어나고 있다 글로벌 시장의 수소전기차 판매 현황도 눈여겨볼 만하다. 현대차 넥쏘는 수소 에너지 산업이 빠르게 성장하고 있는 북미와 유럽에서도 안정적인 판매가 이뤄지고 있다. 넥쏘의 가파른 성장세는 해외 판매량에서도 확인할 수 있다. 올해 9월까지 집계된 넥쏘의 해외 판매량은 작년 같은 기간 동안의 해외 판매량을 넘어섰다. 코로나19로 인해 전 세계 자동차 시장이 크게 위축된 상황에서 거둔 성과다.​​​ 코로나19로 인해 경쟁 모델 판매는 물론 글로벌 자동차 시장 전체가 위축됐지만, 넥쏘의 판매량은 오히려 증가했다 메이커별 수소전기차 판매량을 살펴보면, 경쟁 모델은 코로나19로 인한 자동차 시장 위축에 따라 판매량이 급감한 반면 넥쏘의 판매량은 오히려 증가했다. 차세대 #친환경파워트레인 으로 주목받는 넥쏘의 연료전지 시스템과 현대차의 첨단 편의·안전 사양, 그리고 뛰어난 SUV의 활용도 등이 긍정적인 요소로 작용한 것으로 보인다. 이로써 현대자동차는 수소전기차를 판매하는 일본 자동차 제조사와 함께 수소전기차 부문에서 강한 면모를 드러내며 #친환경차 트렌드를 이끌고 있다.​​​1998~2020년, 수소 사회로의 문을 활짝 연 현대자동차 현대차는 20여년에 걸친 수소전기 기술 개발로 넥쏘와 수소전기 트럭 및 버스 양산에 성공했다 어느 분야든 완전히 새로운 시장이 형성되려면 많은 노력이 필요하다. 수소전기차도 마찬가지다. 현대차는 1998년 수소전기차 개발 전담 연구팀을 신설하고, 약 20년에 걸친 다양한 시도 끝에 넥쏘를 완성했다. 첫 결과물은 지난 2000년 선보인 싼타페 기반의 시험차였다. 2004년에는 국내 최초로 연료전지 시스템에 독자 개발한 스택(Stack)을 적용한 1세대 투싼 기반의 시험차를 선보였으며, 2013년에는 세계 최초의 양산형 수소전기차인 #ix35수소전기차 를 출시했다. ix35의 연료전지 시스템은 ‘2015 워즈오토 10대 엔진상’에서 세계 최초로 수소전기차 분야를 수상하며 현대차의 기술력을 입증하기도 했다.​FE로 소개된 수소전기차의 비전은 2018년 3월 차세대 수소전기차인 넥쏘가 출시되며 현실이 됐다. 넥쏘는 국내 독자 기술로 개발한 차세대 연료전지 시스템을 탑재해 5분 충전으로 최대 609km(국내 기준)의 거리를 달리며, 주행 중 대기의 미세먼지도 걸러내는 친환경차다. 넥쏘의 113kW 연료전지 시스템은 2019 워즈오토 10대 엔진상에 선정되며 수소전기차의 우수한 성능과 효율을 알렸고, 넥쏘의 차체는 2018년 유로 NCAP(유럽 신차 안전도 평가 기관)의 테스트에서 별 5개를 획득하며 최고 등급 안전성을 검증했다. 아울러 현대차는 2020년 7월 #수소전기대형트럭 #엑시언트수소전기트럭 (XCIENT Fuel Cell)을 개발하며 세계 최초로 수소전기 대형 트럭 양산체제를 구축했으며, 올해 7월 양산을 시작한 #일렉시티수소전기버스 는 지난 9월에 중동 시장 첫 진출 소식을 알렸다. 이로써 현대차는 승용차부터 상용차에 이르기까지, 친환경 에너지 산업으로 대표되는 수소전기차 기술 개발을 성공적으로 이끌어왔다.​​​눈앞으로 다가온 수소 사회의 비전 현대차는 지난 4월 세계 최초로 수소전기 트럭 양산 체제를 구축하고 11월 현재까지 총 40대의 수소전기 트럭을 수출했다. 엑시언트 수소전기 트럭은 1회 충전으로 약 400km를 주행할 수 있는 친환경 트럭으로, 스위스에서 각종 물류 사업에 활용될 계획이다 전 세계가 인류의 존망이 걸린 탄소 저감을 목표로 친환경 에너지 개발에 힘을 쏟고 있다. 수소는 우리나라를 비롯해 미국, 유럽, 중국, 일본 등 주요 국가들이 주목하고 있는 #친환경에너지 다. 각국 정부와 민간 기업은 수소 에너지를 전방위적으로 활용하는 #수소사회 가 정착하는 시기를 2025~2030년으로 보고 소재, 화학, 에너지, 모빌리티 등 다양한 분야의 수소 산업을 개발하고 있다. #현대자동차그룹 은 2030년까지 수소전기차 연간 생산 50만 대, 연료전지 시스템 연간 생산 70만 기를 실현하기 위한 7조 6,000억 원 규모의 중장기 전략 ‘ #FCEV비전2030 ’을 발표했다. 특히 버스, 화물, 선박, 철도 등 다양한 교통·운송 분야와 전력 생산 및 저장 등 발전 분야에 수소 에너지를 접목해 수소 사회 진입을 이끌 계획이다.​​​ 현대차는 사우디아라비아에 일렉시티 수소전기 버스를 수출하며, 글로벌 친환경차 시장을 선도하는 앞선 기술력을 증명했다 지난 4월 세계 최초로 수소전기 대형 트럭의 양산 체제를 구축하고, 7월 10대의 엑시언트 수소전기 트럭을 스위스로 수출한 것도 그 일환이다. 평균 이동 거리가 승용차보다 훨씬 긴 장거리 운송 분야에 수소 에너지를 접목할 경우 배출가스 저감에 훨씬 효과적이고, 정해진 운송 경로를 따라 움직이는 상용차 특성상 수소 충전 인프라를 구축하기도 쉽기 때문이다. 엑시언트 수소전기 트럭은 190kW의 연료전지 시스템과 7개의 대형 수소 탱크를 갖춰 1회 충전 시 약 400km를 주행할 수 있는 친환경 트럭이다.​​​ 현대차는 혁신적인 연료전지 기술을 다양한 분야에 접목해 모든 인류가 안전하고 행복한 삶을 누릴 수 있는 수소 사회를 구축하고 있다 현대차는 올해 #수소전기버스 ‘ #일렉시티FCEV ’의 본격 양산을 시작했으며, 지난 7월 전주시청에 1호차를 전달하고 9월에는 사우디아라비아 공급을 통해 해외 지역 첫 수출이라는 쾌거를 달성했다. 1회 충전으로 약 430km를 주행할 수 있는 수소전기 버스 ‘일렉시티 FCEV’는 중동 지역에 석유가 아닌 수소를 에너지원으로 하는 친환경차를 처음 수출했다는 점에서 의미가 크다. 현대차는 FCEV 비전 2030을 통해 선포한 대로 다양한 운송 및 발전 분야에 현대차가 보유한 연료전지 기술력을 접목해 수소 사회 진입을 앞당길 예정이다. 우리를 둘러싼 다양한 분야에 친환경 수소 에너지를 도입해 인류가 안전하고 행복한 삶을 누릴 수 있는 날이 찾아오길 기대해본다.​​​ ​

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