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지난 3월 페이스북과 유튜브 등 SNS 채널을 통해 유럽 시장에서 공개한 4세대 #신형쏘렌토 가 독일에서 수상 소식을 전했다. 독일의 4륜구동 자동차 전문 매체인 ‘ #아우토빌트올라드 (Auto Bild Allrad)’가 주최한 ‘2020 올해의 4륜구동 자동차’ 어워드에서 디자인 부문을 수상한 것이다.​​​ 기아차 쏘렌토는 독일 아우토 빌트 올라드의 2020 올해의 4륜구동 자동차 디자인 부문에 선정돼, 유럽 시장 출시 전부터 크게 주목받고 있다 아우토 빌트 올라드는 매해 독자들의 설문조사를 통해 올해의 4륜구동 자동차를 선정한다. 최근 #SUV 가 글로벌 자동차 시장에서 큰 인기를 끌고 있으며 독자들의 투표로 진행되는 만큼, 올해의 4륜구동 자동차 어워드는 유럽 소비자들의 현명한 선택을 돕는 지표가 되고 있다. 올해는 총 219대에 달하는 차종을 대상으로 10개 부문에서 최고의 차량이 선정됐으며, 10개 부문은 가격대별, 크로스오버, 전기차, 혁신 기술, 디자인 등으로 나뉜다. 이 중 #쏘렌토 가 ‘최고의 디자인’ 부문을 수상한 것은 아직 유럽에서 출시되지 않은 차량 임에도 독자들의 기대감이 반영된 결과라고 볼 수 있다.​​​ 올해 하반기부터 유럽 시장에 본격 판매가 시작되는 신형 쏘렌토. 글로벌 시장에서도 높은 인기가 기대된다 신형 쏘렌토는 #기아차 가 6년 만에 새롭게 선보인 4세대 모델로, 기아차의 새로운 패밀리룩으로 완성된 강인하면서도 정제된 디자인이 특징이다. 이전 모델들이 보여준 고유의 강인한 이미지를 계승하면서도 역동적인 비율로 스포티한 분위기를 강조했다. 특히 기존 3세대 쏘렌토는 소형차가 중심을 이루는 유럽 시장에서도 연간 판매량 1만 대 이상을 기록하며 상품성이 뛰어난 #패밀리SUV 로 자리매김했다. 또한 동유럽 시장에서도 매년 1만 대 이상의 판매량으로 꾸준한 인기를 이어가고 있다. 올해 하반기 신형 쏘렌토가 유럽 시장에서 본격 판매에 돌입하면, 이번 수상에 힘입어 더욱 큰 인기를 얻을 것으로 기대된다.​​​ 타이거 노즈 그릴과 LED 헤드램프의 조화로 연출한 강인한 디자인이 많은 주목을 받았다 신형 쏘렌토에 대한 여러 자동차 전문 매체의 평가도 긍정적이다. 영국 자동차 전문지인 ‘#카 (Car)’는 ‘쏘렌토의 디자인은 한국, 유럽, 북미의 스타일링 팀이 협업한 결과로, 낮고 넓은 비율 아래 #타이거노즈그릴 과 #LED헤드램프 가 뚜렷한 인상을 남긴다’고 말했다.​​미국 자동차 전문지 ‘ #카앤드라이버 (Car & Driver)’ 역시 쏘렌토에 대한 기대감을 전했다. ‘카앤드라이버’는 쏘렌토가 디자인적으로 혁신적인 변화를 추구했으며, 하이브리드 모델부터 고성능 모델까지, 다양한 파워트레인에서 비롯되는 주행 성능이 기대된다고 말했다.​​​ 새로운 플랫폼으로 완성한 넓은 실내 공간에 첨단 사양을 적용해 유럽 소비자들로부터 기대를 모으고 있다 영국 자동차 전문지 ‘ #톱기어 (TopGear)’는 단단해 보이는 디자인과 대비되는 날렵한 비율이 매우 인상적이라고 말했다. 아울러, ‘새로운 플랫폼을 통해 더욱 넓어진 실내 공간을 구현했고, 차량에 탑재한 인포테인먼트 시스템 및 최첨단 사양이 눈길을 끈다’고 말했다.​​​ 기아차는 이번 쏘렌토의 수상으로 아우토 빌트 올라드의 올해의 4륜구동 자동차 어워드를 3년 연속 석권했다. 지난 2018년과 2019년에는 기아차 스팅어가 ‘4만 유로 이하의 4륜구동 자동차’ 부문에서 수상한 바 있다.​​한편 기아차는 미국과 및 유럽에서 의미 있는 수상을 이어가며 글로벌 자동차 브랜드로서 입지를 단단히 다지고 있다. 최근 2020 월드카 어워즈(World Car Awards)에서는 기아차 텔루라이드와 쏘울 EV가 각각 ‘세계 올해의 차’와 ‘세계 도심형 자동차’ 부문을 수상했으며, 기아차의 유럽 전략형 모델인 X씨드(XCeed)는 ‘2020 폴란드 올해의 차’에 선정됐다. 또한 기아차 니로 EV는 ‘왓카(What Car)’의 2020 올해의 차에 선정돼, 친환경차 부문에서도 경쟁력을 입증하고 있다.​​​ ​

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#수소전기차 는 운행 중 오염물질 배출이 전혀 없다. 오히려 #연료전지시스템 이 작동하며 공기를 더 깨끗하게 만든다. 또한 배터리 전기차와 비교해 상대적으로 #연료충전시간 이 짧고, #1회충전주행가능거리 도 넉넉하다. 이처럼 수소전기차는 친환경적인 성격과 함께 내연기관 자동차에 버금가는 편리한 사용성을 지녔다. #현대자동차 는 수소전기차 영역을 #상용차 분야로 확대해왔다. 수소전기차의 이점을 극대화할 수 있는 차종이 바로 상용차이기 때문이다. 상용 수소전기차의 대중화를 위한 현대차의 노력을 살펴봤다.​​​수소의 장점을 극대화한 상용 수소전기차 상용차는 가혹한 조건에서 운행된다. 주로 무거운 화물을 운반하고, 많은 사람을 실어 나르는 역할을 하기 때문이다. 평균 주행거리도 일반 승용차보다 훨씬 길다. 이런 이유로 강력한 출력과 높은 효율성이 뒷받침되는 디젤 엔진을 주로 탑재해 왔다. 하지만 상용차는 운행 과정에서 많은 오염물질이 발생한다. 대형 트럭의 경우 육상 수송분야에서 대기를 오염시키는 주요 원인으로 지목되기도 했다. 환경부가 발표한 2016년 자료에 따르면 전체 자동차 등록 대수에서 대형 트럭이 차지하는 비율은 약 1%지만, 대형 트럭이 배출하는 초미세먼지(PM 2.5)는 연간 1만1,223톤으로 자동차 전체 배출량(4만6,374톤)의 약 24.2%를 차지한다.​이를 대당 평균으로 계산하면 대형 트럭 1대에서 발생하는 연간 초미세먼지는 85.98kg으로 일반 자동차 평균인 2.12kg의 40배를 초과한다. 즉, 일반 자동차 40대에 해당하는 오염물질이 대형 트럭 1대에서 발생하는 것이다. 따라서 상용차를 수소전기차로 전환하면 더욱 극적인 환경 개선 효과를 기대할 수 있다. 대형 트럭 1대를 수소전기 트럭으로 대체하면 일반 자동차 40대를 수소전기차로 바꾼 것과 맞먹는 효과를 거둘 수 있기 때문이다. 글로벌 컨설팅업체 맥킨지가 2018년 발표한 보고서에 따르면, 2050년까지 상용 수소전기차 비율이 전체 수소전기차 보급량의 5%에 불과하지만 육상 수송분야에서 감축되는 이산화탄소량은 전체의 30% 이상이 될 것으로 전망하고 있다.​​​장거리 수송에 최적화된 수소전기 대형 트럭 현대자동차가 지난해 공개한 #수소전기대형트럭 은 환경오염에 대응하는 이상적인 #친환경모빌리티 솔루션으로 평가받고 있다. 기존 #엑시언트 차체에 2개의 수소 연료전지로 구성한 190kW급 수소 연료전지 시스템과 최고출력 350kW급 구동모터를 적용해 최대 400km의 거리를 부담 없이 운행할 수 있다.​가장 큰 장점은 ‘ #장거리화물운송 ’에 최적화 되었다는 점이다. 충전 시간이 짧기 때문에 충전에 따르는 불필요한 운휴 시간을 줄일 수 있다. 또, 차량 구동의 핵심인 수소 연료전지 시스템 및 수소탱크의 무게가 전기차의 배터리 시스템보다 가볍다. 상대적으로 가벼운 차량 무게 때문에 장거리 주행 시 주행 효율이 높으며, 가벼운 만큼 더 많은 짐도 실을 수 있다. 이런 이점은 운행 수익 개선에 힘을 보탠다. 많은 짐을 더욱 효율적으로 빠르게 실어 나르는 능력 덕분이다. 맥킨지는 수소전기 트럭과 배터리 전기 트럭의 운행 거리에 따른 비용을 비교한 보고서에서 100km 이상의 거리를 운행할 경우 수소전기 트럭의 운송 비용이 더 저렴하다고 분석했다.​​​ 현대차의 수소전기 대형 트럭은 장거리 운송에 최적화된 친환경차다 현대자동차는 환경부, 산업부, 국토부, 물류사와 함께 수소전기 화물차 보급 시범사업을 진행한다. 2021년부터 2022년까지 군포-옥천과 수도권 지역에서 실시할 예정으로, CJ대한통운, 현대글로비스, 쿠팡 등 물류사가 운영하는 해당 노선에 수소전기 대형 트럭 5대를 투입한다. 시범사업 기간 동안 성능개선 과정을 거쳐 2023년부터는 본격적으로 수소전기 대형 트럭을 양산하고 보급할 계획이다.​스위스에서도 수소전기 대형 트럭의 운행 실효성을 확인하기 위한 ‘수소전기 대형 트럭 프로젝트’를 진행하고 있다. 수소와 관련된 유럽 기업들과 전략적 파트너십을 맺고 2025년까지 총 1,600대 규모의 수소전기 대형 트럭을 공급하며, 현지에서 수소 생산과 공급을 통해 수소 생태계를 구축한다는 계획이다. 이와 함께 독일, 네덜란드, 오스트리아, 노르웨이 등 유럽 친환경 상용차 시장에도 진출할 예정이다.​수소전기 대형 트럭 프로젝트는 작년 프랑스에서 열린 국제 상용차 박람회 ‘솔루트랜스(Solutrans)’에서 2020 올해의 트럭 혁신상 부문을 수상하기도 했다. 혁신상은 운송 효율을 높이거나 환경 오염을 획기적으로 감소시킨 기술에 수여한다. 유럽 상용차 전문가들이 현대자동차를 친환경 수소 에너지 생태계 구축의 선도 기업으로 인정한 사례라고 할 수 있다.​​​깨끗하고 조용하기까지 한 수소 청소 트럭 #상용수소전기차 는 #도심주행 에 적합하다. 운행 시 오염물질 배출과 엔진 소음이 없다는 점이 #대기오염 과 #소음공해 에 시달리는 도심의 환경을 개선하는 데 큰 도움을 주기 때문이다. 특히 현대차가 개발한 수소 청소 트럭과 같이 운행 목적이 뚜렷할 경우 이런 이점이 극대화된다. #수소청소트럭 은 운행 시 소음이 적어 새벽에도 시민들의 수면을 방해하지 않고 조용하게 쓰레기를 수거할 수 있다. 주거지 골목골목을 돌아다니는 청소 트럭의 운행 패턴으로 인해 장점이 더욱 부각되는 것이다.​​ 수소 청소 트럭은 캡과 적재함 사이에 좌우로 12개의 수소탱크를 탑재한다 수소 청소 트럭은 5톤급 메가트럭을 바탕으로 성능과 내구성이 검증된 현대차 넥쏘의 수소 연료전지 시스템을 활용해 제작됐다. 넥쏘의 95kW 스택 수소 연료전지 2개와 최고출력 240kW의 구동모터를 적용했으며, 차체 앞쪽 하부에는 전기에너지를 저장하는 24.4kWh 배터리를 설치했다. 아울러 캡과 적재함 사이에 수소탱크 12개를 탑재해 최대 599km에 이르는 주행가능 거리를 확보했다(시속 60km 정속주행 시). 최대 적재용량은 기존 CNG(Compressed Natural Gas, 압축천연가스) 청소 트럭과 같은 4.5톤이다.​​​ 창원시에서 수소 청소 트럭 시범 운행을 실시할 예정이다 수소 청소 트럭에 대한 실증 사업도 예정되어 있다. 현대자동차, 산업부, 창원시, 한국자동차연구원 등이 함께 금년 내 수소 청소 트럭 1대를 창원시 쓰레기 수거 노선에 투입하고, 수소 청소 트럭 충전을 위한 대용량 수소충전소를 올해 말까지 구축할 계획이다. 실증 사업을 통해 노면 청소차와 살수차의 공공부문 사용을 확대하고, 수소 청소 트럭의 바탕이 된 5톤급 수소전기 중형 트럭의 성능도 입증할 것으로 보인다.​​​달리는 도심 속 공기청정기, 수소 전기버스 상용 수소전기차 운행이 가장 활발한 분야는 정해진 노선을 달리는 #수소전기버스 다. 차고지를 중심으로 고정된 노선을 달리는 만큼, 승용 수소전기차에 비해 상대적으로 적은 충전소만으로도 차량 운행이 가능하기 때문이다. 수소 전기버스는 2006년에 처음 개발돼 2009년 2세대, 2018년 3세대 모델까지 3차례에 걸쳐 사양을 개선했다. 3세대 수소 전기버스는 190kW 고용량 수소 연료전지 시스템을 탑재했으며, 연료를 가득 채울 경우 서울 도심 운행 기준 최대 422km를 달릴 수 있다.​​​ 수소 전기버스는 물론, 수소 연료전지를 탑재한 모든 수소전기차는 달리는 공기청정기라 해도 손색없을 정도로 뛰어난 공기 정화 능력을 갖췄다. 연료전지에 사용할 청정한 산소를 수집하기 위해 외부의 공기를 정화해 사용한 뒤, 깨끗한 공기를 다시 대기 중으로 방출하기 때문이다. 현대차 수소 전기버스의 경우 공기필터, 막 가습기, 기체 확산층 원리로 구성된 3단계 공기정화 시스템을 통해 대기 중에 유입된 초미세먼지를 97% 제거한다.​수소 전기버스 1대는 1km 주행 시 약 4.86kg의 깨끗한 공기를 만드는데, 1년 동안 주행(연간 8만6,000km 주행 시)한다면 약 41만8,218kg의 청정 공기를 생산하는 것이다. 참고로 성인 1명이 1년간 호흡하는데 사용하는 공기량이 4,839kg인 것을 감안하면, 수소 전기버스 1대가 1년간 만드는 청정 공기는 성인 85명이 1년간 호흡하는 양에 해당한다. 도심 운행이 잦고, 주행 거리가 긴 만큼 대기환경 개선에 적지 않은 기여를 하는 것이다. 현재 울산시, 창원시, 부산시가 일부 노선에 수소 전기버스를 사용하고 있으며 서울특별시, 광주시, 서산시, 아산시 등에서도 운행을 시작할 예정이다.​​​ 현대자동차는 서울과 부산, 인천 등 대도심 안에 일반인도 쉽게 접근할 수 있는 수소충전소를 구축하고 있다 현대자동차는 2030년까지 국내에서 연간 50만 대의 수소전기차 생산 체제를 구축하겠다는 내용의 ‘FCEV 비전 2030’을 발표하고, 수소전기차 시장에서 입지를 다지기 위한 계획을 하나씩 실행 중이다. 다양한 상용 수소전기차를 선보이고 부산시와 완주군 등에 상용차 전용 수소 충전 인프라를 구축한 것도 이런 노력 중 하나다. 일상을 더 깨끗하게 만들어 줄 진정한 친환경차. 우리 주변에서 상용 수소전기차를 더 많이 만날 수 있길 기대해본다.​​​ ​

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보험금청구 절차와 기본 준비서류 ​보험금청구를 위해 꼭 알아야 할 절차와 기본적으로 갖추어야 할 준비서류에 대해 말씀드릴게요. 먼저 보험금청구를 하려면 보험사마다 요구하는 서류가 조금씩 다를 수 있으니 자신이 가입한 보험사의 안내문이나 상담을 먼저 확인하는 것이 중요해요. 일반적으로는 보험금청구서, 신분증 사본, 진단서 혹은 사고증명서, 그리고 치료내역서 등 상황에 따라 필요한 서류를 준비해야 한답니다. 청구서류를 모은 다음에는 보험사 지점 방문 혹은 모바일앱, 웹사이트, 우편, 팩스 등 다양한 방법을 통해 제출할 수 있어요. 보험금 수령을 빠르게 하고 싶다면, 정확한 정보와 누락 없는 서류 제출이 필수예요. 모든 내용을 꼼꼼하게 확인했는지 다시 한 번 점검하세요. ​ 제출 후 보험사에서 서류 검토 과정을 거치고 추가 확인이 필요한 경우 연락이 오니 반드시 연락 가능한 전화번호를 남기면 좋습니다. 보험금청구 과정은 생각보다 단순할수도 있지만 놓치기 쉬운 부분이 많으니, 안내문과 요구서류를 꼼꼼히 챙기는 태도가 매우 중요합니다.​​​ 보험금 지급 심사와 주요 체크포인트 ​보험금을 청구하면 보험사에서 심사를 진행해요. 이 때 보험금이 실제로 지급될지 심사관이 꼼꼼하게 확인하는데, 이 과정에서 가장 중요한 것은 제출한 서류의 진위와 일관성입니다. 특히 진단서나 입원치료내역서 같은 경우, 발급 의료기관과 진단명이 일치하는지 필수로 체크합니다. 사고나 질병 발생 일시, 보험 가입 시점과의 관계도 중요한 요소로 작용하죠. 만약 서류에 허위사실이나 누락이 있다면 보험금 지급이 거절될 수 있으며, 이로 인한 분쟁이 발생할 수 있다 보니까 정확함이 무엇보다 필요해요. 보험사의 심사 결과에 따라 지급 결정이 달라질 수 있으니, 필요하다면 상담을 요청해서 부족한 부분을 미리 파악하세요. 보험금 지급까지 소요되는 기간도 보통 7일 이내로 이루어지지만 복잡한 사안이나 추가 심사 필요시 늦어질 수 있습니다. 보험서비스의 고객지원 활용 방법 안내 ​보험서비스는 보험금청구와 관련해 다양한 고객지원과 안내제도를 제공하고 있어요. 보험사 대표번호나 24시간 콜센터, 웹사이트 챗봇, 모바일 어플리케이션 등을 활용하면 서류 준비부터 진행 현황, 결과확인까지 전과정을 도움받을 수 있답니다. ​ 상담사가 도와줄 수 있는 부분이나 FAQ를 꼭 참고하세요. 각 보험사별 홈페이지에는 서류작성 예시, 자주 묻는 질문, 빠른 문의 채널 등 다양한 정보가 잘 정리되어 있으니 사전에 참고하면 많은 시간을 절약할 수 있어요. 만약 보험금심사 결과에 대해 이의가 있을 경우, 고객불만접수 혹은 금융소비자보호센터를 통해 추가 상담도 가능하니 적극적으로 활용해 보시는 게 좋아요. 보험상품별 보험금청구 차이점 이해하기 ​보험상품은 다양하고 보장내용도 천차만별이에요. 보험상품에 따라 보험금청구 방식이나 필요서류, 심사 항목이 다를 수 있으므로 자신의 가입상품 특성을 꼭 파악해야 해요. 가령 실손보험의 경우 진료비나 약제비 등 실제 지출한 비용에 대한 영수증, 진료확인서가 필요하고, 생명보험이나 상해보험은 별도의 진단명과 사고 내용 명시가 필수적일 수 있습니다. 상품약관과 보장내용을 반드시 체크하세요. 누적 보험금청구나 다중 보험가입 여부 등도 보험금 지급에 영향을 줄 수 있음에 유의해야 해요. 특히 중복가입으로 인한 보험금 지급 한도 초과사례도 종종 있으니, 중요한 정보는 미리 상담받아서 불이익이 없도록 준비하세요.​ 보험기본 이해와 향후 보험금청구 전략 세우기 ​보험은 위험을 대비해 미리 준비해두는 재정적 안전장치예요. 많은 분들이 보험상품을 가입하면서도 실제로 보험금청구를 해보지 못한 경우가 많죠. 보험을 제대로 이해하면 청구 과정도 훨씬 쉬워져요. 본인이 보장받을 수 있는 한도를 정확히 알고, 보험기간 동안 변경되는 약관이나 조건을 수시로 점검하는 것이 중요합니다. 보험금청구 시에는 보험사와의 적극적인 소통이 큰 차이를 만듭니다. ​ 매년 보험리뷰 서비스를 받아보거나, 직접 상품 내역서를 점검하면 미처 몰랐던 보장 범위를 발견할 수 있습니다. 보험에 관한 정보를 스스로 계속해서 학습하면 도움이 될 수 있어요. 당황하지 않고 차분하게 절차에 따라 진행하면 누구나 큰 어려움 없이 보험금청구를 완료할 수 있습니다.​​​#보험금청구 #보험 #보험상품 #보험서비스 #보험금 #보험금청구​​

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때론 어느 누구의 발길도 닿지 않는 곳을 달리고 싶은 욕구가 들 때가 있습니다. 모험을 떠나거나, 나만의 길을 개척하고 싶은 마음이 드는 때죠. #기아자동차 의 #모하비 는 더할 나위 없이 아주 좋은 파트너입니다. 모하비와 함께라면 어디든 마음껏 떠날 수 있죠.​​​ 모하비를 향한 신뢰는 듬직한 외모에서부터 시작됩니다. 시원하게 뻗은 라인은 모하비의 힘찬 #오프로드성능 을 대변합니다. 넓은 면과 굵직한 선에서 비롯된 대범한 자태는 특유의 강인한 분위기를 풍깁니다. 웅장한 자연의 품 안에서도 존재감을 잃지 않는 비결이기도 합니다.​​​ 헤리티지에 혁신이 더해지자 모하비의 매력은 한층 짙어 졌습니다. 모하비를 상징하는 전용 엠블럼과 진화한 #타이거노즈그릴 (Tiger Nose)의 조화는 정통 #SUV 의 강인하고 당당한 면모를 부각시켜줍니다. 그러면서도 깔끔한 라인으로 세월이 흘러도 변치 않는 클래식한 느낌을 추구했지요.​​​ 전면부의 큼직큼직한 조형들은 모하비가 #대형SUV 라는 사실을 돋보이게 해주는 요소입니다. 그 위로 이어지는 근육질의 후드는 모하비의 강렬한 인상을 완성합니다. 그 어떤 험로도 가볍게 헤쳐나갈 수 있다는 자신감이 느껴지는 부분입니다. 물론, 모하비의 기개는 튼튼한 심장과 단단한 차체, 그리고 강력한 #사륜구동 시스템에서 비롯되는 것이지요.​​​ 모하비는 듬직한 동반자입니다. 무엇이 기다리고 있든, 어디든 함께 갈 수 있죠. 맞닿은 하늘처럼 사람의 발길이 닿지 않을 곳일지라도 나만의 길을 개척하며 나아갈 수 있습니다. 때론 숨이 턱 끝까지 차오르게, 때론 여유롭게 자신만의 속도로 말이죠. 이번 여름, 모하비와 함께 발길 닿는 곳으로, 마음 내키는 곳으로 떠나보는 건 어떨까요.​​​사진.이승우​​​ ​

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후원하신 분께 감사의 마음을 전해드리고자 항상 Top 10 명을 이렇게 소개해드립니다. (정렬기준:후원금액높은순,날짜순,이름순) 오늘은 캠핑장에서 깨우친게 많다. 마지막까지 정독하면 나의 검소함과 오늘 깨운것이 무엇인지 그리고 어떻게 하면 수천만원 이상의 아니 수억의 돈을 월단위로 벌 수 있는지 알게된다. 이 사진은 나의 검소함을 증명한다. 내 폰은 20만원초딩폰 2개이고 탠트는 그냥 20만원짜리 잠만 잘수있다. 선풍기는 알리5천원 나는 남들처럼 사치하는 명품 브랜드로 자랑할만한 돈이 없다. 20대에도 월 천만원 이상 벌면서도 단 한번도 외제차를 샀다거나 명품을 샀거나 그런적이 단 한번도 없었다. 이때는 내돈으로 중고 아반떼 내손으로 번돈으로 내가 산게 전부였다. 30대에도 이천만원 이상의 돈을 벌때에도 나는 단 한번도 외체차를 탔거나 명품을 산적이 없다. 오히려 그때는 기아 포르테 수동 모델을 끌고 다녔다. 2019년 제주도 1년 살이 하는 동안에도 내 차는 쌍용 티볼리였으며 여전히 지금까지 잘 타고 다닌다. (요즘 덜덜덜 소리가 나서 AS를 몇번이나 갔지만 바꿀때가 된듯하다) 사실 다음번에 살 차는 벤츠가 되거나 아니면 티볼리 이녀석을 고쳐서 타거나 둘중 하나를 선택할꺼같다.벤츠는 타려고 맘먹은 이유는 ….난 솔찍히 돈으로 사람을 나누는것 그 자체가 싫다.하지만 내가 백화점에 식사를 하러 가거나 호텔에 쉬로 갈때 확연히 다르다는걸 보면서 저런 대우를 굳이 받고 싶진 않지만.. 그렇다고 차별을 당하고 싶지도 않다.요즘 교회를 가면 나를 막 대하는 사람들이 생각보다 많아지고있다. 나랑 가까워져서 그런지 모르겠지만… 내가 교회에 일을 섬기는거지 봉사활동 하는것은 아니다. 내가 좋아해서 섬기고 있는데 다른 누군가가 일을 떠넘기고 마치 내가 교회 직원인것마냥 일을 함부로 시키는 사람들이 많아지고 있다.​이 원인이 뭘까? 고민을 하던 도중…내가 교회에서 비춰지고 있는 이미지가….백수에 시간이 많아서 교회일만 열심히 잘하는 사람이라는걸 깨달았다. 차도 준준형타고 다니고 입는 옷이라곤 비메이커 홈플러스표입고 신발은 다 떨어진 홈플러스표를 신고 다녀서 라고 생각하게 된것이다.​내가 돈을 잘 벌고 있다는 사실은 몇몇 헌금계수 하시는 집사님들만 알뿐 그 이오에는 내가 일안하고 노는사람으로 비춰진것같다. 뭐 그렇게 비춰지든 남들이 뭐라든 크게 신경을 원래 안쓰지만.. 자꾸 나한테 일을 떠넘기고 시키고 하니깐… 그게 싫을뿐이다. 자기들이 하면 될껄 왜 안그래도 전도회 회장, 방송미디어 팀장, 그이외에도 각 부서들 뭔가 활동할때마다 나서서몸으로 헌신하는 나를… 내가 이렇게 부정적으로 되기까지는 하루이틀이 걸린게 아니다. 몇년을 걸쳐 아직 폭발 직전일뿐이다.​사실 이런부분들때문에 살짝 고민을 했다.그냥 평범하게 남들처럼 벤츠 S 클래스 하나 끌고 다니면서 일부로라도 보여줘야하나 싶기도했다. 근데 이건 진짜 아니다 싶어서 안하고 있지만… 곧 내가 내야하는 세금의 수준이 억단위가 되면 하기싫어도 비용처리로 돌려가며 그렇게 변할꺼같다. ​난 결혼전까지는 내가 먹는 밥조차도 짜장면 짬뽕 이러한 기본메뉴를 제외하고는 왠만해선 사먹지 않았다. 살짝 구두쇠같은 느낌도 있지만 그냥 사치자체가 나하고는 맞지 않았다.​결혼 이후 내가 많이 허덕이는 이유중 한가지가 나랑 음식 스타일이 너무 달라서 '피자, 파스타, 랍스타 ….' 이런걸 좋아하는 나의 사랑스런 아내를 만났기 때문이다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ난 진짜 피자, 파스타 싫다. 특히 파스타는 뭔지도 몰랐다.비빔국수가 제일 맛있기에 국수는 진짜 3천원짜리 비빔국수만 즐겨사먹고 정말 비싼 음식 사먹는다 하면 그건 중국집의 중화비빔밥 이다. (서울사람들은 모를수있으니 야끼덮밥이라 보면된다)​지금 캠핑장에서 내가 평소에 신고 다니는 신발을 찍어봤다. 저렇게 떨어진지도 몇개월이 지난거 같다. 어쩜 1년이 지났을지도 모른다. 사실 저렇게 된지도 몰랐다. ​코스트코에서 왼쪽꺼 20만원대 초 오른쪽꺼 30만원대 초 가격으로 샀던거 같다. 사실 왼쪽꺼는 딸껀데 너무 느리다해서 30만원짜리랑 바꿔준거다. 가볍고 전화하기엔 좋지만…나는 전화를 안한다는게 함정이다. 두폰다 알뜰폰 요금제라면 나의 검소함에 더 놀랄꺼다 하나는 통화 100분제한에 오른쪽꺼는 그래도 통화무제한으로 했다. 왜냐하면 가끔 사업사으로 전화를 해야하는 경우가 있다. 예를들면 프로그램 설치가 안될때 설명을 해준다던지 상대방에게 급히 연락을 위해서 필요할때는 어쩔수없이 전화를 한다. 하지만 둘다 무음이라 오는 전화는 받을수 없다.가끔 오른쪽께 무제한이라서 (그래봐야 1.7만원짜리였다) 인터넷 검색할때 사용하다가 전화가 와버리면 전화를 받는 경우도 많았다. 전화가 수시로 들어오다보니 그냥 안보고싶었다.참고로 나는 몇번이나 MBTI를 해보았지만 INTP를 벗어날수가 없다. 심심하면 INTP가 어떤유형인지 파악하면 나에 대해서 대충은 감 잡을 수 있을꺼다.​나름 비슷해보인다. 동굴속에서 나 혼자 살고싶다. ㅎㅎ INTP 동굴형 프로그래머 ​아..어제 나도 몰랐는데아내가 캠핑장을 신청했다는거다. 진짜 가기직전까지 몰랐다.살다보면 아내랑 벽이 있는경우 종종 있다.힘도 엄청쎄다. 손가락으로 하는 글쓰기랑, 프로그래밍이 주 업인 나와 간호사 생활 15년이상 몸으로 활동하는 직업군이 어찌 같겠는가…. 저렇게 큰 텐트도 혼자서 접고 혼자서 씩씩하게 들고 내려갔다. 난 그동안 지금 이 글을 쓰고있는거다.;;;내 의도와 상관없이 캠핑장을 온것부터 잘못이라 생각할수 있겠지만… 순전히 우리 귀염둥이들 녀석들이 방학에 방구석에만 있는걸 볼수 없던 엄마의 마음이니… 이런거는 내가 이해를 해주고 따라줄수밖에 없다.​하지만 분명 자기전까지 저녁먹을때까지만 해도 다들 같이 있었는데…. 나 혼자 캠핑장에서 폐인되버렸다 자고 일어나니 나 혼자밖에 없고.. 다들 집에가서 시원하게 씻고 에어컨으로 밤을 보냈는가보다..나는 뭐가 탁 하고 소리가 나서 깻더니 새벽에 한녀석이 타죽어있어…안타까운 마음과 함께 상황을 인지하고…그냥 푹 자버렸다. 갑자기 오니 옷이고 씻을장비고모고 없는거알지?…..​초 난감하다…나의 저런 모습이 앞으로 계속 털릴꺼같다.어차피 이젠 나를 대표님이라고 부르는사람들보다 '호영님', '선생님', '형' 이라고 부르는 사람들이 점점 늘어나고있으니… 동네 형, 동네 아저씨 처럼 변신을 해야겠다.​나의 검소함은 30년이 넘도록 한결같았고…나의 식사패턴은 지금도 여전히 검소하다…. 이것도 아내가 아침에 날 위해 준비해온건데 너무 많아서 반틈만 먹고 내일 먹어야겠다. 나는 밥먹는것도 검소하지만 밥도 거의 하루에 한끼밖에 안먹는다. 왜냐하면 밥을 먹으면 잠이오고 잠이 오면 나의 하루 패턴이 무너지기때문이다.어제 저녁에 캠핑을 왔기에 밥먹고 잠이….ㅠ그래서 난 하루에 밥먹는 시간이 정해져있다.오후4~5시 이때 딱 한끼를 먹고 최대한 활동위주로 하면서 잠이 깰무렵부터 오후 6~7시 이후로 열심히 글쓰고 프로그램 제작하고 한다. 보통 새벽 2~5시까지 혹은 밤새기도 한다.​이렇게 열심히 살지만…난 항상 나를 향해 이렇게 말한다.​"내가 너무 게을러서… 하루에 블로그 글도 10개 겨우 쓰고..""내가 너무 게을러서 내가 만들고 싶었던 프로그램들을 다 만들지도 못하고 있다…."​나도 우리아버지 처럼 부지런했으면 좋겠다…새벽 4시에 일어나고 저녁 9시만 되면 주무셨고… 지금의 정선카지노에 있는 동원탄광에서 광부로 10년넘도록 일하는 근성을 보면서 커왔다. 부지러하고 성실함은 아버지로부터 물려받았어야 했는데.. 난 DNA가 다른 별종인지 밤만새고 잠안자고 불규칙적인 생활을 중학교 2학년때부터 해왔으니 30년넘도록 나만의 삶을 살고 있다.​끝. 밥먹고 빨리 내려오라네;;;지가 끌고와놓구선… ㅠㅠ​​아..맞다..오늘 깨달은건.. 샤워장에서 샤워하기전에 살짝 글 하나를 보게되었는데.. 누가 내 글을 로알남 검색해서 어제 쓴 글을 본거다… 그래서 다시 나도 로알남 검색해서 몇개 글좀 읽어봤더니…………………………………피라미드 구조의 돈버는 방법을 생각해냈다.​나의 프로그램 판매 피라미드는 이렇다.나는 사람들이 살수밖에 없는 프로그램만 제작할꺼다.예) 티스토리 고수 실제 블로그를 프로그램제작해서 찾아내고 그 리스트를 제공해주므로써 티스토리 블로그 고수들처럼 따라할수 있게끔 도와줄꺼다. 그리고 이프로그램을 내가 직접 팔지 않을꺼다.나와 함께 판매를 원하는 사람들이 이 프로그램을 내가 알려주는 포인트대로(심리마케팅, 키워드마케팅, SEO마케팅, 대량키워드 마케팅) 그대로 그냥 따라만 하면 마진률 100%의 수익은 나랑 5:5구조로 그냥 글만 쓰면 이 프로그램을 자동으로 판매되도록 만드는거다.​내가 직접 팔아도 되지만… 위에서 말했듯 나는 INTP라서 대인관계를 극소수만 하고 싶지… 많은 사람들과 하고 싶지 않다. 나의 성향이 이런걸 탓하지않았음 한다.대신 나와함께 돈을 많이 벌 기회를 내가 만들어줄테니 함께 해보자는 거다!!​워드프레스도 만들고!애드센스 수익도 만들면서!그보다 더 큰 수익 프로그램 판매!! 같이 하자는거다!​난 생상시스템이고 당신은 글쓰는 영업시스템인것이다.레퍼럴 수익 구조는 내가 만들수 있으니 진정한 프로그램판매 피라미드 시스템을 만들어보자.그동안 그 누구도 하지 않았던 방식이라 독점이면서 대한민국뿐만 아니라 전세계적으로 판매가 가능하니 디지털노마드의 최고봉이 될수 있다고 자부한다.​만약 영업 시스템을 구축하기 싫다면?상관없다. 나랑 성향 맞는 사람만 소수로 뭉쳐도 충분하다.​나 대신 수면위에 올라갈 성향의 용자들을 모집한다!목표를 작게 잡을꺼면 나랑 맞지않으니 최소 월 천만원 이상 벌 각오가 되고 직장에서 뛰어나와서 나랑 함께 세계를 누릴 사람들만 오기바란다. 어중이 떠중이 난 별로 안좋아한다.암트!! 해보자!!​ 뭐지…왜 내자리빼고 다 정리된거지..;;; ​진짜끝..밑에서 차 문열고 날 노려본다…덜덜덜빨리 내년에 미국가자 ㅠ 절대 미국가는 이유는 글로벌한 워드프레스를 위한거다!오해하지마라!!

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예금 적금으로 시작하는 재테크 ​재테크에 처음 입문하는 분들에게 가장 안전하게 시작할 수 있는 방법은 바로 예금과 적금입니다. 예금과 적금은 원금 손실 위험이 거의 없어서 자산을 불리기 위한 첫 걸음으로 많이 선택돼요.​은행마다 금리나 이벤트가 다 다르기 때문에 꼼꼼히 비교해보는 것이 중요합니다. 짧은 시간에 큰 수익을 기대하긴 어렵지만, 꾸준함과 습관이 자산 형성의 기본이라는 점을 기억하세요.예금 상품은 보통 만기 이후에 이자를 주고, 적금은 정기적으로 일정 금액을 입금해야 해요. 소액이어도 자주 목돈을 만들 수 있는 방법이니, 꾸준히 적금을 드는 것이 중요합니다. 재테크의 첫 단추로 예금과 적금을 선택한다면 금리와 우대 조건을 꼼꼼하게 따져보시기 바랍니다. 많은 사람들이 예금 적금부터 시작해 안정적으로 자산을 모으고 있습니다.​ 주식 투자 입문 방법 ​주식 투자는 재테크에서 빠질 수 없는 선택지입니다. 처음 주식 투자를 시작하는 분들은 큰 돈을 벌 수 있다는 장점에 이끌리기도 하지만, 리스크 관리가 정말 중요해요.​작은 금액부터 여러 종목에 분산 투자하는 것이 안전한 시작입니다. 시장 상황을 읽고 뉴스도 꾸준히 보는 습관을 들이면 투자 실력도 점점 쌓이게 됩니다.처음엔 시가총액이 크고 안정적인 종목에 투자하는 게 좋아요. 리서치와 공부 없이 단발적인 정보에 휘둘려 결정을 내리는 것은 피하는 게 좋죠. 주식 투자를 하기로 한다면 반드시 자신만의 기준과 원칙을 세우고, 너무 급하게 수익을 노리지 말고 천천히 익숙해지세요. 주식은 꾸준함과 정보력이 늘 중요합니다. 펀드를 통한 간접 투자 ​많은 재테크 초보자들이 직접 투자보다 펀드를 선호하는 이유는 전문가가 대신 운용해주기 때문이에요.펀드는 다양한 자산에 투자하는 상품이기 때문에 분산 효과가 크고, 상대적으로 리스크 관리가 쉬운 편입니다. 펀드 종류마다 위험과 수익률이 모두 다르니, 목표와 성향에 맞는 상품을 고르는 게 중요해요. 각 펀드의 과거 수익률과 운용방식, 수수료도 꼼꼼하게 비교해보세요. 펀드는 본인이 직접 관리하는 주식과 달리 매니저가 적극적으로 운용하므로, 신뢰할 수 있는 운용사를 선택하는 것이 아주 중요합니다.정기적으로 펀드 운용 보고서를 확인하면서 자산이 어떻게 움직이고 있는지 체크하세요. 펀드는 장기적으로 자산을 모으고 싶은 분들에게 잘 맞는 재테크 방법입니다. 부동산 투자의 기본 ​부동산 투자는 흔히 안정적인 수익과 자산 증식의 대표적인 방법으로 여겨지죠. 하지만, 초보자의 입장에서는 자본금 부담과 정책, 세금 등 주의해야 할 점이 많습니다. 부동산도 여러 종류가 있고, 투자 목적과 기간, 자본 상황에 따라 접근법이 달라져요.​소형 아파트나 오피스텔처럼 실생활과 가까운 곳에서 경험을 쌓는 것이 추천되는 방법입니다. 실거주와 투자 목적을 구분해서 생각하는 게 좋아요.주변 시세와 미래 개발 호재, 입지 조건을 꼼꼼하게 비교하세요. 대출이나 세제 혜택 같은 정책 변화도 항상 체크해야 해요. 무엇보다 무리한 투자는 피해야 하며, 현실적인 목표 수익률을 꼭 세워두세요. 부동산 투자는 시간이 오래 걸리는 만큼 장기적인 안목이 필요합니다. 가계부 작성과 지출 관리 노하우 ​재테크의 본질은 돈을 버는 것도 중요하지만, 지출을 제대로 관리하는 것입니다.​가계부를 작성하면 돈의 흐름을 명확히 파악할 수 있고, 쓸데없는 지출은 줄이고 필요한 곳에는 집중할 수 있습니다.가계부 작성은 습관처럼 꾸준히 하는 게 중요해요. 하루에 한 번이나 일정 기간을 정해 소득과 지출을 꼼꼼히 기록하세요.초기에는 메모장이나 앱을 활용해 간편하게 시작할 수 있습니다. 대출 상환, 자동이체, 고정지출 항목을 분리해 정리하면 각 부분별로 예산을 계획할 수 있습니다. 아끼는 재테크라는 말처럼, 돈을 어떻게 효율적으로 관리하느냐에 따라 자산 증식 속도가 달라집니다. 꼼꼼한 가계부 작성 덕분에 미래에 큰 이익을 얻는 사람들이 정말 많아요.​​​#재테크 #주식투자 #부동산투자 #펀드 #예금적금 #가계부작성​​

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