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  • [현대자동차] 자동차 구독 서비스 누가, 왜 이용했을까? 새로워진 ‘현대 셀렉션’

    [현대자동차] 자동차 구독 서비스 누가, 왜 이용했을까? 새로워진 ‘현대 셀렉션’

    [현대자동차] 자동차 구독 서비스 누가, 왜 이용했을까? 새로워진 ‘현대 셀렉션’

    #정기구독 은 주로 신문이나 잡지 등의 간행물이나 우유와 같은 식료품을 정기적으로 제공하는 전통적인 경제 모델이다. 최근에는 그 서비스 범위를 음악과 영화 등 무형의 서비스까지 대폭 확장하며 가장 주목받는 소비 트렌드로 부상했다. 대표적인 사례로는 ‘넷플릭스(NetFlix)’가 있다. 월 구독료를 지불한 회원에게 영상 콘텐츠를 무제한 제공하는 넷플릭스는 2019년 기준 전 세계 회원수가 1억 6,700만 명에 달해 가장 성공적인 구독경제 모델로 손꼽힌다.​#구독서비스 는 단편적인 상품 제공을 넘어, 소비자 개인의 취향을 반영한 큐레이션 서비스로 발전하고 있다. 고객의 구매 이력을 바탕으로 필요한 상품을 먼저 제안하고, 고객 취향을 꼭 맞춘 서비스를 선별하여 제공하는 차세대 #구독경제 모델로 진화한 것이다.​​자동차 구독, 소비자들의 자동차 이용패턴을 바꾸다 구독 서비스는 소유의 개념이 강한 #자동차 시장에도 영향을 미치고 있다. #자동차구독서비스 가 소비자의 자동차 이용 패턴에 변화를 가져온 것이다. 자동차 구독 서비스는 월 구독료만 지불하면 소비자가 원하는 차를 자유롭게 선택할 수 있으며, 필요에 따라 다른 차량으로 손쉽게 바꿔 탈 수도 있다는 것이 특징이다. 아울러 차량 소유에 필요한 세금, 보험료, 소모품 교체 비용 등도 신경 쓸 필요가 없다.​자동차 구독 서비스는 글로벌 주요 자동차 제조사를 중심으로 빠르게 확대되고 있다. 글로벌 시장에는 캐딜락의 ‘북 바이 캐딜락(Book by Cadillac), 볼보의 ‘케어 바이 볼보(Care by Volvo), 포르쉐의 ‘포르쉐 패스포트(Porsche Passport)’, BMW의 ‘엑세스 바이 비엠더블유(Access by BMW)’, 도요타의 ‘킨토 원(Kinto one)’ 등이 있으며, 국내 시장에선 #현대차 가 지난해부터 ‘ #현대셀렉션 ’의 시범 서비스를 시작했고, #제네시스 는 ‘ #제네시스스펙트럼 ’을, #기아차 는 ‘ #기아플렉스 ’를 운영하고 있다.​​ 그렇다면 현대차의 자동차 구독 서비스인 현대 셀렉션은 누가 주로 이용했을까? 현대차는 2019년 1월부터 올해 2월까지 시범 서비스를 운영했다. 이 기간 동안 현대 셀렉션의 가입자 수는 총 2,015명이었고, 그중 50% 이상이 20~30대였다. 이들은 음원 및 영상 스트리밍과 같은 구독 서비스에 익숙한 #밀레니얼세대 다. 세금, 보험료, 소모품 교체 등의 추가 비용 부담이나 차량 관리에 대한 스트레스가 적다는 점이 밀레니얼 세대가 주목한 구독 서비스의 강점이다.​한편, 현대 셀렉션 총 가입자 중 실제 누적 이용자 수는 225명이었다. 이용자의 평균 연령은 43세로, 30~40대 비율이 약 76%에 달했으며 평균 이용 기간은 3.2개월이었다. 가입자는 2030 세대가 많았지만 실제 이용자는 3040 세대가 많았다.​​ 운전자들이 현대 셀렉션을 이용한 목적은 무엇일까? 실제 이용자를 대상으로 설문한 통계에 따르면 자유롭게 구독하고 취소할 수 있다는 점을 꼽은 이용자가 가장 많았다(56%). 별도의 계약 없이 원하는 기간만큼 자동차를 합리적으로 이용할 수 있는 자동차 구독 서비스의 장점이 소비자들의 관심을 얻은 것이다. 이외에도 실제 이용자들은 신차를 구매하기 전, 관심이 있는 차량을 충분히 직접 경험해 볼 수 있다는 점(50%)과 서비스 이용 기간 내 원하는 차량을 교체해가며 이용할 수 있다는 점(28%)을 현대 셀렉션의 이용 목적으로 꼽았다.​​현대 셀렉션, 이용자 성향에 맞춰 서비스를 확대하다 그렇다면 새로워진 현대 셀렉션은 무엇이 달라졌을까? 현대차는 시범 서비스 운영을 통해 축적한 운영 노하우를 바탕으로 서비스를 확대 개선한 새로운 현대 셀렉션을 론칭했다. 단일 요금제로 운영된 시범 서비스와 달리 신규 서비스는 구독료와 이용 가능 차종을 세분화해 베이직(Basic), 스탠다드(Standard), 프리미엄(Premium) 등 총 3가지 요금제를 운영한다. 다양한 타겟층의 수요를 만족하기 위해 운영 차종을 늘리고 요금제를 세분화한 것이다. 또한 운영 지역도 서울에서 경기, 인천 일대까지 확대했다.​월 구독료 59만 원의 #베이직요금제 는 최근 출시한 #올뉴아반떼 와 #베뉴 중 하나의 차종을 선택해 이용할 수 있다. 월 이용 가능 차종 수는 1종으로 1개월 구독 후 다른 차량으로 변경할 수 있다. 월 구독료 75만 원의 #스탠다드요금제 는 올 뉴 아반떼, 베뉴, #쏘나타 , #투싼 등 총 4종의 차종으로 구성되어 있다. 월 2종의 차량을 이용할 수 있고, 서비스 신청자 외 추가 사용자 1명을 지정할 수 있다.​월 구독료 99만 원의 #프리미엄요금제 에선 스탠다드 요금제의 차종에 #그랜저 와 #팰리세이드 를 추가로 선택할 수 있다. 월 이용 가능 차종 수는 3가지며, 운전자를 포함 최대 3인까지 사용자를 추가할 수 있어 가족, 친구들과 함께 돌아가며 차량을 이용할 수 있다. 베이직, 스탠다드, 프리미엄 등 현대 셀렉션의 모든 요금제는 이용 거리 제한에 대한 약정이 있는 장기 렌트와 달리 거리 제한 없어 운행할 수 있다.​ 렌터카나 공유 자동차보다 합리적인 현대 셀렉션 구독경제의 핵심은 질 좋은 서비스나 상품을 합리적으로 이용할 수 있다는 것이다. #자동차구독프로그램 인 현대 셀렉션 역시 이런 부분에 초점을 맞췄다. 현대 셀렉션에서 제공하는 모든 차종은 중상위급 트림을 기본 적용하고, 다양한 첨단 기술을 탑재하고 있다. 가령 프리미엄 요금제에서 이용할 수 있는 팰리세이드는 스마트 크루즈 컨트롤을 비롯한 차로 유지 보조, 고속도로 주행 보조, 후측방 충돌방지 보조 등 다양한 첨단 운전자 보조 시스템을 탑재했다. 또한 올 뉴 아반떼와 쏘나타에는 스마트폰으로 차량 문을 열고 시동까지 걸 수 있는 최신 사양인 ‘디지털 키’를 적용한 모델을 제공한다.​​ 현대 셀렉션은 장기 렌트 서비스와 비교해도 합리적이다. 국내 대표 렌터카 회사에서 24개월 약정 장기 렌트로 올 뉴 아반떼를 이용하려면 월평균 약 59만 3,000원의 비용이 필요하다. 반면 올 뉴 아반떼가 포함된 현대 셀렉션 베이직 요금제의 월 구독 비용은 59만 원으로 비슷한 수준이다. 하지만 장기간 하나의 차종만 타야 하는 장기 렌트와 달리 현대 셀렉션은 가입한 요금제 내에서 차를 바꿔 탈 수도 있다. 동일 차종의 새로운 모델이 나오는 경우, 당연히 새로운 모델을 이용할 수 있다. 연간 주행거리 제한이 있는 장기 렌트와 달리, 주행거리 제한이 없다는 점도 자동차 이용 빈도가 높은 운전자에게는 큰 장점이다.​​ 카셰어링과 비교하면 현대 셀렉션의 합리적인 비용 체계가 더욱 눈에 띈다. 차종을 불문하고 1일 기준 렌트 비용의 약 50% 이하 수준이다. 아울러 상위 트림과 옵션을 적용한 차량을 이용할 수 있고, 차종 선택의 폭이 다양하다는 점도 현대 셀렉션의 매력이다.​​진화하는 현대 셀렉션, 다음 스텝은? 현대차는 오는 5월 한층 진화한 현대 셀렉션 서비스를 추가로 선보일 예정이다. #고성능N 라인업 등 더 특별하고 다양한 차종을 경험해볼 수 있는 서비스가 추가될 예정이고, 나아가 #라스트마일 , #주차구독 등 다양한 모빌리티 서비스와 연계한 프로그램도 선보일 계획이다.​글로벌 경영 컨설팅 업체 맥킨지는 구독경제 시장이 지난 5년간 매년 100%씩 성장했으며, 그 이유는 구독 서비스가 소비자와 공급자 양쪽 모두의 이익을 충족시켰기 때문이라고 밝혔다. 자동차 구독 서비스 역시 다른 구독 서비스처럼 지속적으로 성장할 것으로 예상된다. 기업은 축적한 빅데이터를 기반으로 보다 상세한 개인 고객 맞춤형 프로그램을 제공할 것이며, 사용자는 선택의 부담을 줄이고 자신에게 꼭 맞는 프로그램을 합리적인 비용으로 이용할 수 있기 때문이다. 오는 5월 현대 셀렉션이 선보일 새 프로그램은 과연 우리의 #자동차이용패턴 을, 나아가 #모빌리티라이프 를 어떻게 바꿀 수 있을지 기대된다.​​현대 셀렉션 모바일 앱 체험하기​▶ 애플 앱스토어 다운로드 QR코드 ​▶ 구글 플레이스토어 다운로드 QR코드 ​​​ ​

    원문: 네이버 블로그에서 보기

  • 블로그 지수 확인 사이트 티온스테이션

    블로그 지수 확인 사이트 티온스테이션

    블로그 지수 확인 사이트 티온스테이션

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    원문: 네이버 블로그에서 보기

  • 쿠팡파트너스 수익 2천만원 블로그로 돈벌기

    쿠팡파트너스 수익 2천만원 블로그로 돈벌기

    쿠팡파트너스 수익 2천만원 블로그로 돈벌기

    여러분들 저 축하해주세요!!!오늘 이야기는 쿠팡파트너스 수익 2000만원 블로그로 돈벌기 이야기입니다!!도움이 되셨으면 하는 바램으로 모두 공개합니다.​요즘 블로그로 돈벌기 키워드로 검색하면 워드프레스 애드센스 수익, 네이버 애드포스트 수익, 쿠팡파트너스 수익 이렇게 3개가 큼직큼직한 수익으로 많이 보게되실겁니다. 애드센스 수익같은 경우는 월 1000~2000만원 나오는 분들을 자주 보셨을겁니다. 네이버 애드포스트는 아직 500만원 이상이 잘 안보이죠. 그리고 최근에 쿠팡파트너스 관심이 많아져 그쪽으로도 1천만원 2천만원 수익을 만드는 고수님들도 계십니다.​오늘은 제가 쿠팡파트너스 수익 2천만원 만드는 방법에 대해서 알려드릴께요!여러분들은 진짜 고급정보 두가지를 동시에 알게되실겁니다.​ 블로그로 돈벌기 위의 기간별 리포트는 제 쿠팡파트너스 계정을 스샷해보았습니다.저는 개인적으로 전환률이 상당히 높다고 생각합니다.대략 12%조금 넘습니다. 전환률은 다른분들에 비하면 많이 높을겁니다.전환률이 높다고해서 수익이 더 높은건 아닙니다.구매건수대비 3% 수익이 발생하기때문에 전환률이 높더라도 수익은 동일합니다. 대신 전환률이 높으면 클릭해서 들어온 사람들이 많을수록 수익은 전환률에 비례해서 더 커지게됩니다. 방문자를 많이 끌어모을 자신이 있다면 전환률도 같이 높일 자신이 있다면 제곱으로 높아지겠군요​저도 다른 분들꺼 검색하다보니 3~5%정도를 많이 본거같습니다.암튼 오늘은 여러분들에게 쿠팡파트너스 수익 인증이라며 제목을 적어서 2천만원이라는 문구에 다들 놀라셨을겁니다. 부러우시죠? 어떻게해서 이렇게 만드는지에 대해 구체적으로 알려드리겠습니다.보시면 잘 따라하시면 큰 수익을 만드실 수 있습니다.​ 블로그로 돈벌기 ​블로그로 돈벌기 방법중에서 쿠팡파트너스 수익 2,000만원 인증은 진짜 난이도가 최고상위입니다. 그래도 방법은 이미 정해져있습니다. 특정 시즌이나 아이폰, 갤럭시 폰처럼 출시되기전에 사전예약같은 광고가 나올때쯤에 내 글이 검색에 노출 많이 되도록 하면 됩니다. 이게 핵심 포인트입니다.​지식인이나 페이스북, 카카오뷰, 또는 애드워즈 광고같은 외부유입을 이용할 경우에는 워드프레스 블로그나 티스토리 블로그 하나만들어놓고 그쪽으로 몰아넣습니다. 만약 최적화된 네이버 블로그를 몇개 갖고 계신다면 가이드라인을 잘 적으면서 링크를 걸어둡니다. 쿠팡파트너스 활동 수수료 문구 이 부분은 공정위 뉴스 > 공정위소식 > 보도 > 추천 보증 등에 관한 표시 광고 심사지침 가이드라인 배포 항목을 검색하셔서 꼭 읽어보시기 바랍니다.매우 중요한 부분이니 링크가 필요하신분은 댓글로 남겨주시기 바랍니다.본문에 링크 자꾸 넣으면 스팸지수 상승해서 필요하신분들을 위해 댓글로 남겨놓겠습니다. 가끔 보면 쿠팡파트너스 링크가 들어가면 블로그로 돈벌때 저품질이 된다 그런이야기를 많이 하시는데요. 그런경우는 극히 드물고 대부분은 이러한 공정위 가이드라인을 제대로 지키지 않아서 그렇습니다. 그래도 네이버 블로그가 저품질이 되는것이 무섭다면 개인 도메인 하나 구입하셔서 (1년에 15000원) 링크 포워딩 하시면됩니다. 근데 사실 이것도 개발자들이 보면 어이없다며 웃습니다. 이부분도 제대로 하실꺼면 이렇게 하시기 바랍니다. 링크포워딩 하시려면 워드프레스로 페이지를 하나 더 만드시고 그 페이지에 Referrer 값을 제거시키세요. 그다음 다시 헤더값을 이용해서 쿠팡파트너스로 날리시면 됩니다. 그 페이지에서는 다시 공정위 가이드라인 문구와 링크를 걸어서 새로 출발지점처럼 만드셔야 합니다.​ 이부분은 아마도 그 누구도 알려준사람이 없었을겁니다.제가 매번 살펴보면 혼자 열심히 독점해서 쓰는 분들 몇분밖에 없더군요.​ ​암튼 사전예약중 이라고 떠 있는 상품을 공략해야합니다.쿠팡파트너스의 광고 단가는 쿠팡파트너스 판매되는 상품입니다.판매되는 상품이 아이폰이나 갤럭시같은 출시 상품이니 당연히 100만원이 넘는 고가 상품입니다. 100만원 상품이 하나 팔리면 3만원이 수익금으로 들어오게되고요. 200만원 아이폰이 팔리면 6만원의 수익금이 들어오게됩니다.​그런데 이 사전예약이라는게 한두명만 하는게아니라 수백명이 동시에 해버리니 그 사람들이 모두 내 블로그를 통해서 혹은 내가 하는 애드워즈 광고라던지 페이스북을 통해서 거쳐서 가도록 만드는겁니다.​그렇게해서 1개월동안 100만원 상품이 800건이 팔리면 2000만원이 넘게됩니다. 만약 여러분들이 이런 사전예약상품을 공략하는게 아닌 단가가 낮은 시즌 상품을 공략하게된다면 10만원짜리 상품 8천개가 판매되어야 2천만원의 수익이 남게됩니다.​그렇다면 제가 만약 아래 이미지처럼 구매건수 6,403건을 팔았다면 평균 12만원정도 상품이 판매되었다는것을 알수 있겠죠?​일단 위에서 제가 알려드린 블로그로 돈벌기 부분들은 사실정보가 맞습니다.다만 한가지 틀린부분이 있다면 쿠팡파트너스 수익 2000만원이 가짜란것입니다. 이 부분에 대해서 제가 제일 먼저 말씀드리고 시작했어야 하지만 마지막에 말씀드리는 이유는 사람의 마음이라는게 의심을 하다가도 어떤 합리적인 명분이 생기거나 공감이 생겨버리면 그 의심이 하나씩 사라진다는 것을 알려드리기 위해서였습니다.​이 글을 끝까지 읽어보시는 분들은 두가지 고급정보를 알게되신겁니다.한가지는 쿠팡파트너스 수익 1천만원, 2천만원 만들기 위해서는 무조건 이슈화되어진 상품을 나를 통해서 연결되어야 한다는 점과 또 다른 한가지는 이러한 수익 조작은 누구라도 할 수 있다는 사실에 주의하셔야 한다는 사실입니다. 오해가 생기면 안되기때문에 제일 먼저 말씀을 드리고 시작했어야 했는데 그렇게 되면 알고 읽기때문에 감정변화가 달라집니다. 비슷한 예로 아파트분양할때에도 청약매물이 있음에도 불구하고 분양상담사들에게는 없다고 합니다. 그래야지만 고객들에게도 매물이 없다고 말하게되고 그게 진실처럼 되버립니다. 분양담당자님들이 청약매물이 있는걸 알면서 없다고 거짓말 할때에는 묘하게 그부분들이 들어나게되어 분양이 어렵게되죠. 다시 말씀드리지만 위의 쿠팡파트너스 수익은 조작입니다.​크롬 브라우저 F12번 눌러서 Html 엘리먼트를 변경 하여 숫자를 조작 할 수 있습니다. 요즘에는 그래프까지 조작할수 있도록 프로그래밍이 되어서 아예 수치를 만들수 있도록 조작이 가능합니다.​여러분들은 이러한 눈속임수에 속지 않으셨으면 합니다.물론 게중에는 진짜로 수익이 높으신 분들도 계시지만한두사람의 조작행위로 금전적인 피해를 입으실수 있기때문에 그렇습니다.요즘은 온라인 시대이기때문에 수익결과물을 보고 믿곤합니다.그러나 이조차도 믿기 어렵다는 것을 이 글을 통해서 아셨으면 합니다.​​다시 핵심을 정리해드리겠습니다.블로그로 돈벌기 – 쿠팡파트너스 수익 많이 늘리는 방법은!!방문자수를 무조건 많이 모아야합니다.스마트폰 사전예약을 공략해서 예약하려는 사람들이 무조건 내 글을 통해서 예약하도록 만드셔야 합니다. 그 방법으로는 무료방법인 지식인, 카카오뷰, 카페글, 페이스북, 네이버 블로그, 티스토리 블로그 검색유입을 싹 끌어모으시고요. 그리고 유료방법인 검색광고(네이버,구글 등등) 가리지 마시고 몰아넣으시면됩니다. 단! 이때 공정위가이드라인이 없으면 수익에 차질이 생길수 있으니 꼭 넣으시고요. 공저위가이드라인은 필수 넣으셔야 합니다!!!​이슈,트렌트 방법과 방문자 몰이 방법은 저랑 너무 안맞습니다.저는 쿠팡파트너스 수익은 실제로 한달에 만원정도 나오고 있습니다.거의 네이버 블로그랑 맞먹는 수준이라서 오늘 리다이렉트 페이지 하나 만들어서 링크로 수익 얼마나 나오는지 확인해보려합니다. 그거 안되면 안할려고요ㅎ​공격적으로 수익 늘리실분들은 위의 제가 알려드린 방법으로 한번 도전해보시기 바랍니다. 스마트폰 사전예약 하나로 천, 이천씩 버시는 분이 계시는데 그분들이 따로 구체적인 방법까지 알려주지 않은것 같아 제가 조금 더 구체적으로 살을 붙여드렸습니다.​애드센스 수익은 체류시간이 상당히 중요하지만 쿠팡파트너스 수익은 전혀 관계없고 그냥 무시합니다. 방문자를 쿠팡으로 넘겨서 그분들이 상품만 구입하면 전환률이 낮든 체류시간이 낮든 아무상관없이 수익은 3% 딱딱 맞게 들어옵니다.​어쩌면 쿠팡파트너스 수익이 네이버 블로그 최적화 만드는것과 거의 비슷해보입니다. 네이버는 키워드만 맞추면 순위가 잡히고 블로그 지수고알라가는 반면에 쿠팡파트너스는 관심있는 방문자만 그쪽으로 어떻게든 몰어넣기만하면 수익이 비례해서 나오니깐요. 신기할정도로 비슷한 구조입니다.​ 이글은 또 수익킬러고수들만 따라해서 돈벌게 생겼네요 흐흐흐흐오늘도 누군가는 열심히 수백만원을 버는구나!그 이유는 실천과 행동!​블로그도 이제는 순발력있게 글써야하고 돈벌어야하는 시대가 되었습니다.이 글은 출근때 출근하시는 바쁘신 분들을 공략해서 대충 읽도록 해야겠네요ㅎ​좋은 하루되세요^^​끝!

    원문: 네이버 블로그에서 보기

  • 집에서 돈버는 법 블로그 마케팅으로 현실적으로 수익 올리기

    집에서 돈버는 법 블로그 마케팅으로 현실적으로 수익 올리기

    집에서 돈버는 법 블로그 마케팅으로 현실적으로 수익 올리기

    재택근무 온라인 수익의 모든 것 ​집에서 돈을 벌고 싶은 사람이 정말 많습니다. 특히 재택근무에 관심이 많아진 요즘에는 온라인으로 수익을 얻는 방법이 점점 다양해지고 있습니다.가장 큰 장점은 공간과 시간의 제약을 크게 받지 않는다는 점인데요. 직접 출근하지 않아도 되기 때문에 교통비나 출퇴근 시간을 절약할 수 있습니다.이러한 점은 많은 사람들에게 매력적으로 다가오죠. 온라인 수익을 얻을 수 있는 기회는 생각보다 아주 많습니다.블로그 통한 마케팅, 콘텐츠 제작, 인플루언서 활동, 온라인 강의, 각종 플랫폼 이용 등등 다양한 방법이 있습니다.무엇보다도 블로그 마케팅이 인기인 이유는 남녀노소 누구나 쉽게 시작할 수 있기 때문이에요. 또 블로그는 꾸준함이 중요한데, 성실하게 관리할수록 방문자 수가 늘고 결국 수익이 발생합니다.매달 고정적으로 들어오는 광고 수입이나, 제휴마케팅 등도 시도해보세요. 글로벌 시대에 인터넷이 우리에게 제공하는 무한한 기회를 충분히 활용하면 집에서도 누구나 수익을 창출할 수 있습니다.​​처음엔 작은 돈이더라도 점차 커지는 수익을 경험할 수 있을 거예요. 블로그 마케팅 핵심 전략 ​블로그 마케팅을 제대로 하고 싶다면 핵심 전략을 반드시 알아야 합니다.가장 중요한 건 콘텐츠의 질이에요. 내가 가진 정보를 정확하고 신뢰감 있게 전달하는 것이 기본이죠.​두 번째로 중요한 것은 키워드 선정입니다. 사람들이 많이 찾는 키워드 중심으로 글을 작성하면 노출이 잘 되기 때문입니다.그리고 SEO도 빼놓을 수 없습니다. 검색엔진에 최적화된 글을 쓰려면, 제목, 본문, 태그 등에 신경을 써야 하죠. 정기적인 포스팅을 하면 블로그 점수를 높일 수 있어 꾸준함도 중요합니다.이제는 이미지만 올리는 시대가 아니라, 통합적인 콘텐츠, 예를 들어 텍스트, 사진, 영상, 인포그래픽 등 다양한 매체를 활용하는 것이 효과적입니다.정성스럽게 관리한 블로그는 방문자 수가 꾸준히 늘어나고, 여러 광고 및 제휴 프로그램을 통해 수익을 낼 수 있어요.​결국 블로그 마케팅의 모든 핵심은 신뢰와 성실함, 그리고 꾸준한 관리입니다. 콘텐츠 제작의 시작과 팁 ​콘텐츠를 만들 때 가장 어려운 건 시작입니다. 하지만 나만의 이야기를 담으려고 노력한다면 누구나 좋은 콘텐츠를 만들 수 있습니다.​정보성, 후기, 리뷰, 노하우 등 다양한 주제로 글을 써보고, 사진이나 직접 만든 이미지를 적절하게 활용해 보세요.요즘 많은 사람들이 보기에 쉬운 짧은 글이나 한눈에 이해되는 콘텐츠를 선호합니다.특히 콘텐츠의 신뢰성과 전문성을 갖추는 것이 무엇보다 중요합니다. 자료조사를 충분히 해두고, 자신의 경험이나 실제 사례를 더하면 읽는 사람이 더 신뢰합니다.글을 쓸 때에는 가독성을 높이는 것도 잊지마세요. 소제목, 볼드체, 밑줄 등을 잘 활용하면 독자가 쉽게 내용을 파악할 수 있습니다.처음에는 어렵더라도 자주 연습하면 점점 자신만의 색깔과 스타일이 생깁니다.​여러분도 자신의 관심사와 경험을 진솔하게 나누는 글로 시작해 보세요. 온라인 광고 수익화 노하우 ​온라인 광고는 블로그 수익의 주요 원천 중 하나입니다.가장 대표적인 방법은 구글 애드센스나 네이버 애드포스트와 같은 광고 플랫폼을 활용하는 것입니다.이 밖에도 제휴마케팅이나 자체 광고 유치 등 수익화 방식이 정말 많아요.​중요한 건 방문자 수와 체류 시간을 늘리는 것입니다.광고 단가가 높아지려면 양질의 방문자가 내 블로그에 많이 머물러야 합니다.자극적인 광고나 거짓 정보를 담으면 방문자가 떠나기 쉽기 때문에 신뢰도가 우선되어야 합니다.또 포스트의 내용과 관련된 광고를 다는 것이 클릭률이 높습니다.특정 주제에 특화된 블로그는 광고주 입장에서도 매력적이기 때문에 광고 수익이 더 많을 수 있습니다.​다음은 광고 위치와 노출 빈도를 조절하는 것도 중요한 전략입니다.올바른 광고 전략을 세우면 블로그에서도 상당한 수익을 올릴 수 있습니다. 블로그 수익화 플랫폼의 활용법 ​블로그 운영만큼 중요한 것이 수익화 플랫폼의 선택과 활용입니다.​​​대표적으로 구글 애드센스, 네이버 애드포스트, 카카오스마트배너 등이 있습니다.​또한 우리가 일상적으로 접하는 쿠팡파트너스나 11번가 파트너스 같은 제휴마케팅 플랫폼도 인기입니다.플랫폼 가입은 비교적 간단하지만 수익화를 위해서는 플랫폼 정책을 잘 숙지해야 합니다.특히 콘텐츠 품질관리와 광고 정책 준수가 필요합니다.​글에서 불필요한 광고 삽입이나 과도한 홍보는 오히려 독자에게 악영향을 미칠 수 있습니다.방문자의 신뢰와 플랫폼 규칙 준수를 전제로 꾸준히 운영하면 수익은 자연스럽게 따라옵니다.다양한 플랫폼을 비교 분석하여 나에게 맞는 최적의 수익화 구조를 만드는 것이 중요합니다.처음에는 한두 군데에서 시작했다가 점차 노하우가 쌓이면 여러 플랫폼을 연계해 효율을 극대화할 수 있습니다.​​​#집에서돈버는법블로그마케팅 #블로그마케팅 #재택근무온라인수익 #콘텐츠제작 #온라인광고 #블로그수익화플랫폼​​

    원문: 네이버 블로그에서 보기

  • [제네시스] 제네시스 G80, 사용자 경험 시대에 특별한 일상을 제시하다

    [제네시스] 제네시스 G80, 사용자 경험 시대에 특별한 일상을 제시하다

    [제네시스] 제네시스 G80, 사용자 경험 시대에 특별한 일상을 제시하다

    이른바 사용자 경험의 시대다. 과거에는 제품과 서비스가 기능 중심에 머물렀다면, 이제는 철저히 사용자 경험에 초점을 맞춘 친절하고 기능적인 제품과 서비스가 각종 산업의 트렌드로 부상했다. 과연 럭셔리 브랜드인 #제네시스 #G80 는 고객에게 어떤 경험을 제공할까? 김효린 현대자동차그룹 제품UX총괄실장을 만나, 제네시스 브랜드와 G80가 제안하는 #사용자경험전략 을 살펴보았다.​​ 김효린 상무는 자동차 UX의 특징과 제네시스가 추구하는 UX에 대해 설명했다 Q. 최근 UX(사용자 경험)는 IT 기기뿐만 아니라 다양한 분야에 널리 응용되고 있습니다. 오늘날 자동차 UX의 특징은 무엇인가요?​#UX (User Experience)는 사용자가 제품이나 서비스를 직간접적으로 이용하면서 느끼고 생각하게 되는 총체적인 경험이라고 말할 수 있습니다. UX라는 개념이 도입되는 시기에는 IT와 소프트웨어 업계에서 먼저 활성화되어 사용성에 초점을 맞췄지만, 최근에는 사용성뿐만 아니라 제품이나 서비스 가치도 UX의 핵심으로 보고 있습니다.​​ 자동차 UX는 단순히 운전자의 경험을 넘어 실내와 외부에서의 상호작용까지 확장되고 있다 오늘날 자동차는 단순히 운송수단의 역할을 넘어 삶에 가치를 더하는 ‘생활 공간’으로 기능하기 때문에 UX가 사용자에게 어떤 가치를 줄 것인가를 항상 고민해야 합니다. 이전에는 HMI(Human Machine Interaction, 사람과 기계 사이의 상호작용)에 집중해 차를 운전하고 제어하는 영역에 초점을 맞췄다면 지금은 운전자와 동승자, 자동차의 실내와 외부에서의 상호작용까지 모두 UX에 영향을 미치는 시대가 됐습니다.​Q. 현대자동차그룹 제품UX총괄실의 역할은 무엇인가요?​UX실에서는 UX의 영역을 크게 4가지 측면인 #스페이스 (Space, 탑승자가 활동하는 환경 구성), #콕핏 (Cockpit, 디스플레이의 구성과 스위치 레이아웃 및 조작방식), #엔터테인먼트 (Entertainment, 차량 내 콘텐츠 소비에 최적화된 환경), #컨비니언스 (Convenience, 운전자의 탑승부터 하차까지 시간과 노력을 줄여주는 편의)로 다루고 있습니다. 예를 들면 자동차의 앞좌석과 뒷좌석은 각각 어떤 공간으로서 가치를 두고 있는지, 운전석에 앉아서는 자동차와 사용자가 어떻게 소통해야 하는지, 사용자가 자동차를 주차해 두고 다른 곳에 있을 때 어떤 편의를 제공해야 하는지 등 무수히 많은 아이디어를 개발하고 해결책을 제시합니다.​​ 새로운 디자인 아래 안전하면서도 기능적인 UX가 적용된 제네시스 G80의 인테리어 하지만 새로운 가치만 추구하다 보면 기본 가치를 놓치는 경우가 생길 수 있기 때문에 항상 기본에 충실하면서도 새로운 가치를 창출할 수 있는 방안을 연구하고 있습니다. 다만, 다른 업계와 달리 자동차 UX는 사용자의 안전과 직결되어 있기 때문에 사용자에게 인지적 부담을 최소화 할 수 있도록 직관적인 조작법을 제공하고 새로운 기능은 간결하게 구현해야 한다는 점을 우선으로 생각합니다. 결국 시간이 지나도 달라지지 않는 #자동차UX 의 기본 원칙은 안전성, 직관성, 간결성입니다. 멋있는 디자인과 신기술을 적용하지만 안전을 보장하고, 사용하면서 불편함이 없도록 UX를 개발하고 있습니다.​​ G80는 차를 탈 때부터 내릴 때까지, 럭셔리 브랜드의 진정성을 전달하기 위한 UX를 적용했다 Q. 제네시스는 럭셔리 브랜드를 표방합니다. 제네시스 브랜드와 G80가 추구하는 UX의 아이덴티티는 무엇인가요?​제네시스는 차별화된 프리미엄을 지향하는 럭셔리 브랜드입니다. 차를 탈 때부터 내릴 때까지, 사용자의 모든 터치 영역과 시각적인 부분에서 진정성을 전달하는 것이 G80가 추구하는 UX의 아이덴티티라고 생각합니다. 심지어 같은 기능이나 사양이라도 사용자를 배려하는 느낌을 전달하려고 노력했습니다.​​ G80의 고객은 직관적인 조작 방식으로 다양한 기능을 제어할 수 있다 예를 들어 G80의 운전석에 앉아서 스티어링 휠이나 센터페시아, 중앙 콘솔 부분을 살펴보면, 스위치 배치나 구조, 손이 닿는 곳의 거리까지 면밀하게 조사하고 시험해 사용자가 가장 편리하게 조작할 수 있도록 설계를 했습니다. 이처럼 사용자 친화적인 UX가 적용된 G80는 마치 정중한 #컨시어지 (Concierge, 고객의 다양한 요구를 들어주는 서비스)와 같이 고객을 배려하며, 고객이 차량 내 기능들을 사용법에 대한 고민없이 쉽고 편리하게 사용할 수 있습니다.​​ 터치 디스플레이로 심플한 이미지를 연출하면서도 조작 빈도가 높은 기능은 물리 버튼을 활용했다 Q. G80의 UX 개발 과정에서 가장 중점을 두었던 요소는 무엇인가요? 또, 개발 과정에서 기억에 남는 시도나 사례가 있었나요?​UX는 고객을 대변하여 디자인과 엔지니어링 사이에서 중심을 잡는 역할을 합니다. G80의 인테리어 디자인은 ‘여백의 미’를 강조한 수평적인 레이아웃과 심플하고 우아한 이미지를 제공합니다. UX는 G80의 디자인 방향성을 최대한 반영하면서 엔지니어링의 기준을 맞추고, 사용자에게 불편함을 주지 않으려고 많은 고민을 했습니다.​대표적인 사례는 G80의 #공조컨트롤 입니다. 단순히 ‘심플함’을 이상으로 무수한 프로토타입 테스트와 사용자 검증 과정을 거쳐 ‘극도의 심플함’을 추구했습니다. 터치 디스플레이를 적용한 공조 컨트롤은 심플한 이미지를 연출하지만, 물리 버튼이 줄어드는 만큼 사용하기에 불편한 경우가 생깁니다. 더욱이 운전을 하면서 조작을 하는 경우가 대부분이기 때문에 사용성을 배제할 수 없습니다. 따라서 조작 빈도가 높은 풍량, 온도, 오토(AUTO) 기능은 물리 버튼으로 유지하고, 초미세먼지 농도 및 공기청정기 동작 상태는 상시 표시함으로써 세련된 이미지와 편리한 사용성을 동시에 확보했습니다.​​ G80 고객은 스마트폰을 통해 주차된 차량 주변을 살펴볼 수 있다 Q. G80 고객이 체감할 수 있는 대표적인 UX 사례는 무엇인가요?​G80 고객을 대상으로 정말 필요한 것이 무엇인지 조사하고 끊임없이 해결책을 고민했습니다. 그중에서 대표적인 기술은 스마트폰으로 차량 주변 상황을 확인하는 기능과 #발레모드 입니다. 고객 분석 결과, 고급차 사용자는 내 차가 안전하게 잘 있는지에 대한 불안감과 차량 보호에 대한 니즈가 매우 컸습니다. CCTV가 없는 야외 주차장에 주차할 경우 누군가 내 차를 긁고 지나가지는 않을지, 또 발레 주차를 맡길 경우 개인 정보 노출 문제와 차량 위치에 대한 걱정이 있었습니다.​​ 발레 모드는 운전자의 개인 정보 노출을 막고, 발레 주차 중 발생하는 각종 운행 정보를 스마트폰으로 확인할 수 있다 이 문제를 해결할 수 있는 가장 효과적인 방법은 사용자가 항상 들고 다니는 스마트폰을 활용해 차량 상태를 확인하는 것과 운전자 개인 정보 노출을 제한하는 것이었습니다. #차량주변스마트폰확인기능 은 운전자가 차와 멀리 떨어져 있는 상황에서도 스마트폰 앱을 통해 차량 주변 상황을 확인할 수 있습니다. 발레 모드는 최근 목적지, 연락처 등을 숨겨 타인이 운전자의 개인 정보에 접근할 수 없습니다. 아울러 G80의 운전자는 스마트폰으로 현재 차량 위치 및 시동 종료 시각, 최고 속도, 운행 거리 등 다양한 운행 정보를 실시간으로 확인할 수 있습니다.​​ 전자식 변속 다이얼은 안전하게 조작할 수 있도록 무수한 검증을 거쳐 완성했다 Q. 스티어링 휠의 버튼과 전자식 변속 다이얼(SBW)은 운전자가 직접 보고 만지는 중요한 콕핏 요소입니다. 해당 부위에 적용된 UX는 무엇인가요?​G80에 새롭게 적용한 대표적인 조작 시스템은 #전자식변속다이얼 과 간결화된 #스티어링휠버튼 입니다. 변속기 제어는 안전과 가장 밀접한 관계가 있어 주행 중 다양한 조건에서도 안전하고 쉽게 조작할 수 있어야 한다는 공통된 의견이 있었습니다. 전자식 변속 다이얼은 운전자가 다이얼을 보지 않고도 안전하게 조작할 수 있도록 손으로 느껴지는 반응과 귀를 통해 들리는 알림음, 조작 방향 등에 대해 실제 프로토타입 차량에서 무수한 테스트와 검증을 거쳤습니다.​​ 스티어링 휠 버튼의 배치는 깔끔한 이미지와 간결한 사용 방법을 지향한다 스티어링 휠의 버튼 또한 간결한 사용이 가능하도록 설계했는데, 대표적인 사례가 원터치로 조작이 가능한 #스마트크루즈컨트롤 (SCC) 버튼입니다. 이전 G80는 SCC를 작동하기 위해서 2번의 조작이 필요했지만, 신형 G80는 단 한 번의 조작으로 SCC가 활성화되고 동시에 주행 속도를 설정할 수 있습니다. 불필요한 조작 과정을 줄여 보다 편리한 조작 방식을 제공했습니다.​​ G80의 뒷좌석은 아이부터 VIP까지 폭넓은 사용자를 위한 UX를 적용했다 Q. 후석 경험 또한 매우 중요하리라 생각됩니다. G80에 적용된 후석 탑승자를 위한 UX 사례는 무엇인가요?​G80의 후석은 아이부터 법인 고객, VIP까지 탑승자가 다양해 폭넓은 사용자 배려가 필요합니다. G80는 후석에서 독립적으로 공조 조절이 가능해 쾌적한 환경을 유지할 수 있고, 전석에서도 후석의 공조 상태를 한눈에 파악하고 후석의 온도, 시트 열선, 시트 통풍 등을 제어할 수 있습니다.​​ 좌우 독립적으로 구동되는 후석 멀티미디어 시스템 또한 후석의 디스플레이 및 사운드 출력을 독립적으로 구동할 수 있어 후석 승객은 각자 취향에 맞는 콘텐츠를 즐길 수 있습니다. 이외에도 윈도 커튼과 시트 리클라이닝은 편안한 이동 경험을 제공하고 탑승객의 프라이버시를 지켜줍니다.​​ 김효린 상무는 제네시스 UX에 첨단 기술과 섬세한 배려가 공존한다고 말했다 Q. 자율주행, 인공지능, 전동화 기술의 발전으로 자동차 산업의 급진적인 변화가 예상됩니다. 미래의 자동차 UX는 어떻게 발전할까요?​자율주행, 인공지능, 전동화로 대표되는 미래 신기술은 자동차를 사용하는 고객의 니즈를 새롭게 변화시킬 것입니다. 자율주행 기술의 발전으로 운전자와 탑승자 간의 경계가 허물어짐에 따라 차량 실내는 단순한 이동 공간이 아닌 업무부터 휴식까지 누릴 수 있는 생활 공간으로 탈바꿈할 것입니다. 이런 환경 변화에 걸맞은 제어 방식과 디스플레이의 역할에도 큰 변화가 예상됩니다. 또한 사용자의 직접적인 기능 조작 빈도가 낮아짐에 따라, 음성을 포함해 간단하면서도 심리스한 인터페이스와 사용자에 최적화된 인공지능 기술이 필요할 것입니다.​미래 자동차 UX는 ‘ #리빙스페이스 (Living Space)’로서 새로운 차량 경험을 제공하고, 차와 사용자 간의 자연스러운 상호작용과 개인화된 서비스를 통해 나를 이해하는 친구 같은 존재로 진화될 것입니다. 첨단 신기술과 고객에게 섬세한 배려를 제공하는 #제네시스UX 또한 많은 발전이 있을 것입니다. 앞으로 제네시스 UX에도 많은 기대 바랍니다. ​​​​ ​

    원문: 네이버 블로그에서 보기

  • 구글 애널리틱스 통계로 블로그 방문자 늘리기

    구글 애널리틱스 통계로 블로그 방문자 늘리기

    구글 애널리틱스 통계로 블로그 방문자 늘리기

    구글 애널리틱스 통계 (좌: 어제, 우: 오늘) 구글 애널리틱스 통계를 이용할 경우 블로그 방문자가 더 많이 늘어난다는 사실 알고 계신가요? 단순히 워드프레스 블로그, 홈페이지 같은 통계만 확인한다고 생각하는 분들이 꽤 많으실듯 합니다.​ ​보통 블로그 방문자가 늘어나는 요인은 몇가지 정해져있습니다.​블로그 방문자 늘리기첫번째로 가장 중요한 부분은 아무래도 사람들의 마음을 얻고 공감이 되어야 하는 글입니다. 글을 읽는데 재미도 없고 흥미도 없고 보면서 지루하다면 바로 다른글을 읽게됩니다. 하지만 방문자가 글을 읽으면서 도움이 되고 공감가는 내용으로 글이 작성되어져 있다면 보는 이도 즐겁고 또 입소문과 이 후의 다른 글을 또 다시 보게 되는 선순환 구조로 이어집니다.이 부분은 기계적인 수치로 체류시간으로 결국 이어지게됩니다.글의 내용이 유익이 될 수록 결국 체류시간이 늘어난다 라고 보셔도 됩니다.유익이란? 정보습득도 있지만 즐겁고 공감되며 소문내고싶은 모든부분입니다.​두번째로 내 블로그를 외부에 알리는것입니다.여기에는 정말 여러가지 방법들이 포함됩니다. 검색이 잘되는 네이버 블로그에서 키워드로 공략하여 지금처럼 제 워드프레스 블로그로 링크를 연결해서 알리는 방법도 있으며, SNS 등등 링크를 연결시킬수도 있습니다. 이런 인위적인 외부연결방법도 좋지만 너무 과할 경우 그 플랫폼으로부터 불이익을 당할 수 있으니 조심하셔야 합니다. 이외에도 구글 애널리틱스 등록 그리고 네이버 애널리틱스 등록을 하여 외부에 알리는것입니다. 이 방법은 포털에게 알려주는것이기에 상당히 중요한 부분입니다. 많은 분들이 구글 웹마스터도구, 네이버 서치어드바이저가 이 역할을 한다고 알고 있습니다. 실제로도 맞는정보입니다. 그런데 신기하게도 애널리틱스에 등록하면 자동으로 검색되기 시작합니다. 내부적으로 생각해보면 애널리틱스에서 블로그 통계량이 존재할경우 이를 웹마스터도구에 등록시키지 않을까요? 당연히 등록시키게됩니다. 그래서 저는 별도로 웹마스터도구에는 등록을 하지 않고 일단 구글 애널리틱스부터 등록을 시킵니다. ​구글 애널리틱스 등록 방법에 대해 따라 해보실 분들은 아래 내용을 보세요. 구글 애널리틱스 구글 애널리틱스 검색, 광고, 구글애널리틱스, 네이버광고, 네이버블로그통계, 네이버애널리스틱, 네이버애널리틱스, 스마트스토어애널리틱스, 스마트스토어판매자센터, 애널리스트, 애널리스틱, 애널리틱스, 통계 blog.tion.kr 위의 정보는 예전에 제가 이미 등록방법을 작성한 내용이라 다시 작성하는것보다는 링크로 알려드리는것이 좋을듯하여 링크로 남겨놓았으니 등록하는 방법정도는 한번정도 정독하셔서 알아두시기 바랍니다.​첫번째 방법과 두번째 방법은 사실 같은 맹락입니다.구글과 네이버 검색엔진은 체류시간이 많은 글을 찾습니다.그 글의 체류시간을 알기 위해서 다양한 정보를 수집하여 알고리즘으로 점수를 매기죠. 체류시간이 많은 글은 결국 검색에 더 많이 검색이 되도록 훈련되어져있고 또 많이 검색이 되버리니 새로운 글을 작성하더라도 그 명의로 된 블로그에 대해서만큼은 더 검색이 잘되도록 처음부터 순위 배정이 잘되게 됩니다.이것을 보고 우리는 블로그 지수라고 이야기를 하는겁니다.​애드센스 수익이 높은 고수들의 말을 잘 들어보세요.결국에는 이 두가지만 이야기를 하게됩니다.​한가지는 최대한 많은 사람들에게 자신의 글을 뿌리라고 이야기하고요다른 한가지는 RPM을 높이라고 합니다. 쿠팡파트너스 수익 고수들도 마찬가지로 외부유입이랑 광고 이용해서 최대한 많이 뿌리고 전환률을 높이라고 합니다. 결국 다 같은 이야기입니다.​내 글이 많이 볼수 있도록 퍼뜨리고!체류시간 많게 글을 적어라!​이 내용 어디서 참 많이 봤죠?맞습니다! 제가 매번 매출 올릴때 강조하는 부분과 일맥상통합니다.​네이버 파워링크 대량키워드 70원으로 10만개~50만개 광고 뿌리고!내 글은 사람들이 읽도록 공감가며 정보를 제공해줘서 유익하게 하면 됩니다.​"만약에 저는 돈이 없어서 광고 하는게 어렵습니다"라고 말씀하신다면 후자만 하셔도됩니다.​내 글을 많은 사람들이 읽을때 모두를 만족시킬 수는 없겠지만!!대부분의 사람들이 만족할만한 정보와 공감할만한 내용으로 적어야 합니다.​이것만 적용하시면 여러분들의 블로그는 방문자가 서서히 늘어나게되며 검색엔진들은 알아서 여러분들의 블로그가 더 많은 사람들에게 퍼지도록 백그라운드에서 열심히 일을 하게됩니다. 그러면 결국에는 블로그 방문자가 늘어나서 내 사업에 도움이 되고 매출이 높아지고, 애드센스 수익이 늘어나고 또 애드포스트 수익이 늘어나는 등 재미있는 일들이 선수행되게 됩니다.​ 아래 내용부터는 구글 애널리틱스 통계와 조금 다른 내용이지만블로그 방문자를 줄어들게 할 수 있는 부분이라보니 꼭 한번 읽어보세요.​블로그 수익을 만드시고싶은분들이 꼭 알아야 할 부분들과 블로그로 수익을 어떻게 만드는지에 대한 부분을 매번 업데이트 하고 있습니다. 블로그 수익 100만원 만들기 블로그 수익 100만원 만들기 집에서하는부업 네이버 애드포스트 수익 구글 애드센스 수익 만드는 방법 집에서 블로그로 돈 버는법 인터넷으로 돈 벌 수 있습니다 sta.tion.co.kr 오늘 새로 추가된 내용은 블로그 글 작성하고 돈을 10만원~50만원 받는 건바이이건에 대해서 적었는데요. 남들이 블로그, 영상에서 많이 자랑하고 있는 글 1건당 얼마씩 받고, 원고 사진까지 제공받아서 글 작성이 3분~10분만에 할 수 있다며 쉽다는 등의 이상한말이 사실은 순위 조작 어뷰징이라는 것을 알아야 합니다.아직까지 네이버와 구글에서 상품과 수수료를 받은부분까지는 인정해주더군요. 이부분이 순위조작과 연결된 애매한 사각지대입니다.네이버는 현재 실제로 사용했는 경험에 대한 부분을 인정하고 있습니다. 그로인해 상품과 수수료를 제공받더라도 직접 경험한 사진과 경험에서 우러나오는 글을 작성할 경우 그까지는 건드리지 않더군요.하지만 키워드,원고,사진 정보를 그대로 받아서 작성하는 글에 대해서는 저품질을 주고 있습니다. 그래서 제가 이부분을 놓고 사각지대라고 말씀드리는겁니다. 네이버가 그걸 어떻게 알수 있냐는 거죠.그냥 사진을 보니 사용자가 찍은거 같고 원고를 보니 블로거가 직접 적은듯 해보여서 일겁니다. 예를들면 이삿짐센터 글은 1년에 몇번씩 올리기 어렵지만 특정 블로거를 보면 돈을 받고 글을 작성하다보니 한달에도 몇번씩 이삿짐 센터 글을 올리곤 합니다. 세탁기청소, 에어컨청소 등 설비하시는 분들도 건바이건 글 10만원~30만원씩 블로그에 돈을 지불해가며 글을 작성합니다. 바로 이런 글을 작성하시는 블로거님들은 네이버에서 퇴출대상이 되시는겁니다.​순위조작을 위해서 기업에서는 글 잘쓰는 작가를 도입하여 건바이건으로 제공하는 블로그들에게 글과 사진을 완벽하게 개인이 적은것처럼 제공할수도 있다는 이야기입니다.이를 원천봉쇄하기 위해서는 상품,제품,물건은 제공하지만 수수료는 받지 않아야 합니다. 물론 기업에서도 사진과 원고를 줘서도 안되고요. 저는 개인적으로 순위를 조작하기 위해서 원고와 사진을 제공하는것은 공정하지 못하다고 보고 있습니다. 기업의 문제보다는 네이버의 대처에 대한 부분입니다.네이버가 사각지대를 만들놓고 가이드라인도 만들지 않으니 애매하게된거죠.​​ ​공정거래위원회에서는 글속의 협찬받은 상품에 수수료까지 제공받더라도 방문자를 속이지만 않는다면 그 글에 대해서 인정합니다.바로 이부분이 네이버와 구글의 순위조작을 돕는 행위가 되버린것입니다.암튼 이부분을 인정해버리니 저도 협찬과 수수료를 받아서 글을 적어봐야겠습니다. 네이버가 언제까지 순위조작에 대하여 사각지대를 허용할지는 알수없으나 글에 대한 수수료 받으시는 분들은 주의하시기 바랍니다.​​제품, 상품만 받고 실제 사용 후기글을 작성한 다음 댓가에 대한 공정위가이드를 작성하는것은 상관없지만 돈을 받는것은 다른 이야기입니다. 돈으로 특정 키워드를 잘나가는 블로그를 통해서 순위를 조작하겠다는 어뷰징 이야기이므로 이부분은 현재 네이버가 방치하고있지만 실제로는 어뷰징입니다.만약 여러분들 돈으로 트래픽을 사서 순위를 조작했다고 가정해보세요.이거랑 돈으로 잘나가는 블로그에 상품후기를 사서 순위를 조작하는거랑 뭐가 다른가요? 아직까지 네이버가 왜 방치하는지는 저도 모르겠으나 저품질 알고리즘으로 특정 블로그를 인위적으로 순위에서 제외시킬수도 있습니다.이는 공정한 알고리즘은 아니지만 사람기준에 의해 아직까지 오차범위가 있다는것을 본다면 돈받은 글의 특정 알고리즘이 포함될경우 약관위배를 떠나서 앞으로는 블로거의 글 솜씨에 의해 순위가 좌우될것으로 보입니다.​앞으로 누가 블로그 수익 이야기를 할때 상품에 대한 댓가성을 제외한 돈 10만원~30만원 혹은 50만원 가까이 받았다는 내용이 본문에 포함될경우 이는 무조건 신고하면 네이버에서 글작성이 어려워지니 잘 참고하셔서 우리 모두 그린캠페인을 하시기 바랍니다.​블로그 건바이건 광고 한개당 1~3만원받고 체험단 글 올리시는 분들 많으시죠? 이 글보시더군 이제 그만하셔야 할때입니다. 상품 고를수 있는 능력을 키우셔서 작성해도 될 글과 작성하면 안될글을 선별해야합니다.​네이버 블로그에 금전광고리뷰 폭탄돌리기는 곧 끝날듯합니다.진짜 맛집찾고 싶고 진짜 가보고싶은 장소 찾고 있는데…매번 수수료 30만원 50만원 제공한 업체들이 1,2위에 검색되다보니 맛없는집과 가기 싫은곳을 순위로 보고 가서 낭패보신분들 많으시죠? 이게 바로 순위 조작의 피해사례입니다.업체에서 특정 키워드를 제공하면서 씨랭크 전략을 펼치고 있군요. 뭐 맛있겠죠! 가서 먹고 당해보면 맛없으면 안먹으면 되는거니깐요.하지만 멀리서 일부로 갔는데 광고에 당하면 마음과 몸이 아프죠…​아침에는 쿠팡파트너스 수익 조작에 대해서 말씀드렸는데요.이번글은 블로그 방문자 늘리기 관련 정보와 금전댓가로 폭탄돌릴경우 블로그 방문자가 오히려 확 줄어드는 정보를 제가 알려드렸으니 도움되시길 바랍니다.​블로그로 수익을 만드는 방법이 당양하지만제가 권해드리고 싶은 방법은 자신의 제품을 만들어서 판매하는것입니다.그게 없다면……보자….​아래 블로그 수익 글을 읽어보시기 바랍니다.결국 이 글은 제 티온스테이션 워드프레스를 홍보하기 위한 글이되버렸네요.블로그 방문자 늘리기 관련글은 아래 티온스테이션에 더 많습니다. 블로그 수익 100만원 만들기 블로그 수익 100만원 만들기 집에서하는부업 네이버 애드포스트 수익 구글 애드센스 수익 만드는 방법 집에서 블로그로 돈 버는법 인터넷으로 돈 벌 수 있습니다 sta.tion.co.kr ​원래 이내용을 쓸려 했는건 아닌데.. 어쩌다보니 씨랭크 블로그를 위해서 어쩔수 없이 작성해야했습니다.제가 어떠한 주제로 씨랭크 블로그를 만들고 있는걸까요?나도 궁금하네요. 찾으신분들 알려주세요.​감사합니다.​

    원문: 네이버 블로그에서 보기

  • [현대오트론] 차세대 모빌리티 소프트웨어 플랫폼, 현대오트론 모빌진 mobilgene

    [현대오트론] 차세대 모빌리티 소프트웨어 플랫폼, 현대오트론 모빌진 mobilgene

    [현대오트론] 차세대 모빌리티 소프트웨어 플랫폼, 현대오트론 모빌진 mobilgene

    현대오트론의 모빌진은 자동차의 복잡한 소프트웨어를 안전하고 빠르게 제어합니다 최근 자동차는 수많은 전장부품이 탑재된 스마트 디바이스로 진화하고 있습니다. 이런 자동차를 제어하기 위해서는 전장부품 및 제어기 사용이 필수적이고, 제어를 위한 소프트웨어도 기본적으로 탑재해야 합니다. #현대오트론 이 론칭한 ‘ #모빌진 ’은 복잡한 소프트웨어를 안전하고 빠르게 제어하는 솔루션 브랜드로, #CES2020 을 통해 최신 기술의 소프트웨어 플랫폼 ‘모빌진 어댑티브(mobilgene Adaptive)’를 선보였습니다.​ 소프트웨어 솔루션 브랜드, 모빌진 모빌진은 복잡한 소프트웨어를 안전하고 빠르게 제어하는 솔루션 브랜드입니다 업계의 화두인 모빌리티(mobility)와 유전자를 의미하는 진(gene)이 결합한 단어인 ‘모빌진’은 현대오트론의 #소프트웨어솔루션 을 대표하는 기술 브랜드입니다. 모빌진 브랜드에는 *오토사(AUTOSAR) 기반의 #모빌진클래식 (mobilgene Classic), #모빌진어댑티브 (mobilgene Adaptive) 등 #소프트웨어플랫폼솔루션 을 비롯하여, 응용 소프트웨어, 기반 소프트웨어 및 전기·전자 아키텍쳐 등이 있습니다. 이중 대표적인 플랫폼이 바로 ‘모빌진 클래식’과 ‘모빌진 어댑티브’입니다. *AUTOSAR: ‘개방형 자동차 표준 소프트웨어 구조(AUTomotive Open System ARchitecture)’의 줄임말로, 차량 전장 부품용 임베디드 소프트웨어 사용 급증에 대응하기 위한 표준화된 플랫폼 #소프트웨어플랫폼 은 다양한 응용 소프트웨어가 작동할 수 있는 기반 기술입니다. 반도체 등이 탑재된 하드웨어와 응용 소프트웨어는 소프트웨어 플랫폼을 통해 결합하여 차량 제어의 핵심 역할을 합니다. 쉽게 설명하면 PC와 스마트폰이라는 하드웨어가 있고, 이를 쉽게 쓰기 위해 윈도우, 안드로이드, iOS 등 OS가 있는 것처럼 전장 분야에서는 소프트웨어 플랫폼이 존재한다고 할 수 있습니다. #오토사 를 기반으로 한 소프트웨어 플랫폼은 크게 두 가지로 방향을 나눠서 개발되고 있습니다. 오토사 클래식 플랫폼과, 어댑티브 플랫폼으로 구분되는데, 전통적인 마이크로 컨트롤러(MCU) 기반의 제어기들을 위한 것이 클래식 플랫폼, 다양한 고객 애플리케이션을 위한 환경을 제공하기 위해 표준화된 것이 어댑티브 플랫폼입니다. ​Mini Interview 모빌진 클래식 Q1. 모빌진 클래식은 어떤 소프트웨어 플랫폼인가요?모빌진 클래식은 현대·기아차 연구개발본부, 현대모비스, 현대오트론 등 현대자동차그룹 주도로 개발된 오토사 기반의 소프트웨어 플랫폼입니다. 전 세계적으로 오토사 소프트웨어 플랫폼 시장은 독일계 회사들이 주름잡고 있는데요. 이런 상황을 타개하고자 2012년부터 현대오트론에서 개발을 진행했죠. 당시만 해도 시장 반응은 냉소적이었습니다. 하지만 우려에도 불구하고 현재 모빌진 클래식은 국내 유일 오토사 제공자이며, 현대·기아차에서 양산되는 모든 차종에 적용되는 최적의 소프트웨어 플랫폼입니다. Q2. GV80에도 모빌진 클래식이 적용되었는데요. 그 역할은 무엇인가요?​최근 모빌리티는 최신 IT 기술이 녹아든 집합체로 진화하고 있습니다. 특히 #ADAS 와 #차량통신 분야에서는 더 많은 데이터에 대한 실시간 처리가 요구되고 있죠. GV80는 ADAS와 차량 보안 강화를 위해 신규 통신 사양인 차세대 이더넷(Ethernet)과 CAN-FD를 적용했습니다. 대용량 데이터 처리와 긴밀한 통신 성능 확보는 차량의 신뢰성과 퍼포먼스에 영향을 줍니다. 이전에는 차량 통신이 2차선 도로로 움직였다면, GV80는 10차선 도로로 움직이는 것처럼 여유롭다고 할 수 있죠. 이런 성능 확보의 결과는 운전자가 쉽게 느끼지 못하는 부분이라 조금 아쉽습니다. 하지만 만약 모빌진 클래식이 없었다면 GV80의 세련된 전자제어와 향상된 ADAS 기능을 경험하지 못했을 겁니다. 또 모빌진 클래식은 GV80뿐만 아니라 현재까지 현대·기아차의 1세대 160여 종의 제어기에 적용되었습니다. 인터뷰. 강인원 현대오트론 제어SW플랫폼1팀 책임 CES 2020에서 선보인 모빌진 어댑티브 현대오트론은 관람객의 이해를 돕기 위해 소프트웨어 플랫폼의 어려운 개념을 시각적으로 풀어낸 데모 차량 모형을 전시했습니다 현대오트론은 CES 2020에 참가하여, 모빌진 어댑티브 기술을 전시했습니다. 모빌진 어댑티브는 #미래모빌리티제어 기술에 사용될 소프트웨어 솔루션으로, 미래 모빌리티가 한층 똑똑하고 빠르게 데이터를 처리할 수 있도록 도와줄 혁신 기술입니다. 이번 전시에서는 OTA 무선 업데이트, SOA 이더넷 통신, CAN 게이트웨이, 영상 동기화 등 모빌진 어댑티브의 핵심 기술을 소개했습니다. 특히 자율주행차의 전후방 카메라 영상이 운전자에게 전달되고 제어기에서 처리되는 과정에서 운전자가 모빌진 어댑티브 기술의 역할과 기능을 한눈에 알아볼 수 있도록 구성했습니다. Mini Interview 모빌진 어댑티브 현대오트론은 CES 2020을 통해 미래 모빌리티 제어 기술에 쓰일 차세대 통합제어기용 소프트웨어 플랫폼 솔루션 모빌진 어댑티브를 선보였습니다 Q1. 이번 CES 2020에서 모빌진 어댑티브를 새로 공개했는데요. 새로운 소프트웨어 플랫폼 개발을 진행한 이유가 궁금합니다.​최근 #자율주행 , #커넥티비티 , #차세대통합제어기 대응을 위해 고성능 하드웨어 및 실시간 지원, 차량 통신 네트워크 및 보안에 대한 자동차 업계의 요구가 심화되고 있습니다. 이런 추세에 맞춰 현대오트론은 고성능 프로세서(AP) 대응 소프트웨어 플랫폼 개발을 위해 어댑티브 플랫폼 기반의 모빌진 어댑티브를 개발하고 있습니다. Q2. 자동차용 소프트웨어 플랫폼이 쉬운 개념은 아닌데요. 모빌진 어댑티브를 소개하기 위해 CES 2020 전시를 어떻게 구성했나요?​아무래도 모빌진 어댑티브는 이를 처음 접하는 사람들에게 쉽게 접근하기 어려운 부분이 많았습니다. 그래서 관람객이 조금이나마 이해하기 쉽도록 속이 투명하게 보이는 데모 차량모형을 만들고, 모빌진 어댑티브가 들어간 차량용 제어기들이 상호 작용하는 모습을 시나리오를 통해 설명했습니다. 데모 차량의 중앙에 커넥티비티를 위한 제어기(CCU)를 메인으로 두고 그 주위에 이더넷 카메라나 기타 제어기를 배치해 여기서 오는 정보나 CAN 신호가 모빌진 어댑티브를 통해 응용 소프트웨어까지 전달되는 것을 구현했죠. OTA 무선 업데이트, SOA 이더넷 통신, CAN 게이트웨이, 영상 동기화 총 4가지 시나리오를 통해 소개했습니다. 각각의 시나리오에 맞춰 기능을 실행시키면 디스플레이 화면에서 정보가 달리 나타날 수 있도록 했고, 실제 모형 차량과 기기들에서도 이에 맞춰 LED가 다양하게 점등되게 하여 시각적으로 이해를 도왔습니다. 아무래도 모형 차량이 멀리서도 잘 보이고, LED가 이에 맞춰 점등되다 보니 많은 관람객이 흥미롭게 구경해주셨고요. 자동차용 소프트웨어 플랫폼 자체가 다소 어려운 개념이어서 다양한 질문도 많이 해주셨습니다. ​ 모빌진 어댑티브는 현재 통신과 시간 동기화 등 6개의 핵심 모듈이 개발되어 있고 2020년 말까지 오토사 컨소시움의 19.11 사양 기반으로 6개의 필수 모듈을 추가로 개발할 계획입니다 Q3. 모빌진 어댑티브는 언제 개발이 완료될 예정인가요? 향후 진행 계획에 대해 알고 싶습니다.모빌진 어댑티브는 현재 통신과 시간 동기화 등 6개의 핵심 모듈이 개발되어 있고 2020년 말까지 오토사 컨소시움의 19.11 사양 기반으로 6개의 필수 모듈을 추가로 개발할 계획입니다. 또 2021년에는 기능 안전 인증을 통해 양산 신뢰성을 확보할 예정이죠. 이런 개발 일정에 맞춰 모빌진 어댑티브를 위한 전용 툴인 #모빌진A스튜디오 (mobilgene A Studio)도 연구 중입니다. 또 사용자 편의를 위한 기능과 고객의 목소리를 즉각 반영할 수 있는 VOC 서비스도 개발할 계획입니다. 인터뷰. 김재현 현대오트론 사업추진팀 대리 ​​▶ 해당 기사는 현대자동차그룹 사보 <모터스라인>에서도 확인하실 수 있습니다. ​​​​​ ​

    원문: 네이버 블로그에서 보기

  • 창업교육 집수리교육으로 내일을 준비하자

    창업교육 집수리교육으로 내일을 준비하자

    창업교육 집수리교육으로 내일을 준비하자

    창업교육의 중요성 ​창업을 하겠다는 마음은 단순한 결심만으로 끝나는 것이 아닙니다. 창업교육은 그 이후의 실행력을 키워주고, 준비해야 할 사항들에 대해 알려주는 실질적인 역할을 합니다. 단순히 아이템 구상이나 사업계획서 작성에 국한되는 것이 아니죠. 신규 창업자를 위한 정부와 지자체의 지원 사업, 시장 분석과 홍보 방법, 실제 고객 응대까지 다양한 내용이 포함됩니다. 또한, 창업 과정에서 예상할 수 있는 여러 문제들에 대한 대비책도 배울 수 있습니다. 교육을 통해 빠르게 실패로부터 회복하고 다시 도전할 수 있는 힘을 기를 수 있습니다. 창업교육을 이수하면서 자신만의 강점과 약점을 파악하게 되고, 이를 바탕으로 좀 더 체계적인 준비와 실행이 가능해집니다. 창업교육이 없는 상태에서 무작정 창업을 시작하는 경우, 수많은 시행착오와 예기치 못한 문제에 직면하게 될 위험성이 높죠. 실제 성공한 창업자들 대부분이 창업교육을 통해 기초부터 실무 과정을 준비했다는 점은 주목할 만합니다. 창업교육은 꿈을 실현하는 첫걸음입니다. 집수리교육이 창업에 주는 기회 ​우리 주변에는 부동산, 주거환경 개선, 인테리어 시장에 대한 관심이 점점 높아지고 있습니다. 집수리교육은 단순히 셀프 인테리어를 위한 기술 습득에서 그치지 않습니다. 많은 이들이 이 교육을 발판삼아 전문 기술자로서 창업하거나, 부업 및 프리랜서 활동을 시작하게 됩니다. 전문적인 집수리 기술자는 대우도 높고, 비교적 적은 자본으로도 창업이 가능하다는 장점이 있습니다. 도배, 장판, 타일, 도장, 전기, 설비와 같은 실용 기술을 실습 위주로 배우며 실제 현장에서 쓰이는 노하우까지 익힐 수 있습니다. 노령화 사회로 접어들면서 집수리의 수요가 더 증가하고 있습니다. 특히 집수리교육을 이수한 후, 창업지원센터, 소상공인진흥공단 등에서 제공하는 창업 컨설팅과 지원 프로그램을 연계하면 더 큰 시너지 효과를 얻을 수 있습니다. 실생활에 직접적으로 도움이 되는 기술이 직업으로 이어질 수 있다는 점은 큰 매력입니다. 실습 중심 교육의 효과 ​이론에만 치중된 교육은 실제 현장에서 도움이 되지 않는 경우가 많습니다. 실습 중심 교육은 집수리교육이나 창업교육 분야에서 특히나 그 효과가 두드러집니다. 실습을 통해 현장의 실제 작업 환경을 경험하면서, 손으로 직접 작업해 보는 과정이 매우 중요합니다. 실습을 거치며 실패와 성공을 반복적으로 경험함으로써, 이론적으로만 알던 지식이 진짜 실력으로 변하게 됩니다. ​​예를 들어 벽지를 붙이는 작업, 전기 배선을 교체하는 기술, 고객이 원하는 서비스를 기획하는 과정까지, 실습 교육은 응용력을 길러주고 두려움도 없애줍니다. 실무 위주의 교육은 일반 강의와는 달리 참여자가 능동적으로 학습하는데 따라 그 효과가 월등합니다. 실습 위주 교육을 이수하면 현장에서 바로 적용할 수 있는 응급대처법, 작업 노하우 등도 배울 수 있다는 장점이 있습니다. 이 덕분에 취업이나 창업에서 한 발 앞서 나갈 수 있습니다. 소상공인 지원제도 완전 정복 ​창업이나 집수리 분야에서 소상공인 지원 제도를 활용하면 큰 도움이 됩니다. 소상공인 지원 제도에는 창업자금 대출, 사업장 임대료 지원, 교육 및 컨설팅, 마케팅 지원 등 다양하게 구비되어 있습니다. ​특히 최근 지방자치단체나 각종 센터에서 실시하는 무료 교육 프로그램과 멘토링 제도는 창업 초기 비용 걱정을 크게 줄여줍니다. 지원 제도를 적극적으로 알아보고 활용하면 필요한 자금과 정보, 네트워크를 구축할 수 있습니다. 전문가 상담과 실습 프로그램이 병행되는 곳도 많아서, 실전 감각을 익히기에도 좋은 환경이 됩니다. 처음 창업 준비를 시작하는 분들에게는 소상공인 지원제도 확인이 첫 번째 단계라고 말할 수 있습니다. 자신의 상황에 가장 적합한 지원 제도를 선정하고, 필요시 관련 기관과 긴밀히 연계하는 것이 중요합니다. 기술창업의 미래와 전망 ​최근 창업 트렌드는 기술을 활용한 실무 창업으로 서서히 변화하고 있습니다. 기술창업은 단순한 아이디어가 아닌, 실질적인 현장에서 피부로 느낄 수 있는 기술을 통해 자신의 가치를 높일 수 있습니다. 집수리 분야에서 기반을 닦은 후, 부동산 서비스와 융합하거나 스마트홈 등 IT기술과 접목하여 새로운 시장을 개척하는 사례가 점점 늘고 있습니다. 작게는 집수리 창업, 크게는 건설 관련 기술 창업까지, 그 스펙트럼이 다양해지는 중입니다. 기술을 바탕으로 한 창업은 상대적으로 진입장벽이 낮으면서도, 현장 경험과 전문성으로 인해 시장에서 경쟁력이 높습니다. 최근에는 정부 산하 연구소, 창업보육센터와 기업지원기관 등에서 다양한 창업 지원을 시행하고 있습니다. 꾸준한 자기계발과 현장 실습, 네트워크 형성에 주력할수록 성공 가능성이 높아집니다. 실질적 기술력과 창의적 아이디어가 결합하면, 누구나 내일의 창업자로 거듭날 수 있습니다.​​​#창업교육집수리교육 #창업교육 #집수리교육 #실습중심교육 #소상공인지원 #기술창업​​

    원문: 네이버 블로그에서 보기

  • [HMG 저널] 정밀 기술과 최신 설계 공법의 결정체, 최첨단 헤드램프 개발 스토리

    [HMG 저널] 정밀 기술과 최신 설계 공법의 결정체, 최첨단 헤드램프 개발 스토리

    [HMG 저널] 정밀 기술과 최신 설계 공법의 결정체, 최첨단 헤드램프 개발 스토리

    자동차의 #헤드램프 는 운전자의 시야를 확보하고, 함께 도로를 달리는 다른 차에 신호를 보내는 중요한 부품이다. 최근 출시된 자동차를 보면 세련된 디자인은 물론 스마트한 기능까지 갖춘 최첨단 헤드램프가 적용되고 있다. 소재의 변화와 기술의 발전으로 안전 장비로서의 기능을 더욱 강화하고, 디자인 변화를 통해 자동차 고유의 아이덴티티까지 담아내는 역할을 하고 있는 것이다.​그렇다면 #첨단자동차헤드램프 는 어떻게 탄생할까? #자동차헤드램프 시장의 기술 트렌드를 살펴보고, 최첨단 소재와 공법으로 독특한 #헤드램프디자인 을 완성시킨 사례를 알아본다.​​양방향 커뮤니케이션이 가능하도록 진화하는 헤드램프 현대기아자동차 라이팅비전설계팀은 자동차에 적용하는 외장 및 내장 램프를 설계하는 업무를 한다. 이 팀을 이끌고 있는 이재훈 팀장은 ‘램프는 단순히 빛을 켜고 끄는 부품이 아닌 구조, 광학, 전기, 전자, 제어 로직, 통신, 재료 등의 기술이 집약된 결과물’이라고 말한다.​​ 지능형 헤드램프 시스템(IFS, Intelligent Front-lighting System)이 적용된 제네시스 G80 Q. 자동차의 램프 시장은 어떻게 변화하고 있나?​과거 램프는 유리 재질의 커버를 적용해 형상적 제약이 많았다. 1995년 이후부터 플라스틱 사출 및 재료 가공 기술이 발전했는데, 이때부터 폴리카보네이트 재질을 램프에 적용하면서 램프 디자인이 다양해졌다. 아울러 LED 램프가 등장하며, 전구를 사용하던 과거보다 더 복잡한 설계가 가능해졌다. 최근에는 #지능형헤드램프시스템 ( #IFS , Intelligent Front-lighting System) 같은 첨단 광원 제어 기술도 등장했다. 또, 운전자가 다가가거나 주차하고 멀어질 때 자동차가 빛으로 인사를 하는 듯한 #다이내믹웰컴라이트 (DWL, Dynamic Welcome Light) 같은 감성품질을 고려한 기술도 램프에 적용되고 있다.​Q. 자동차는 이동수단에서 스마트 모비리티 디바이스로 발전하고 있다. 미래에는 어떤 자동차 램프가 등장할 것으로 예상하나?​미래의 자동차 램프는 양방향 커뮤니케이션을 위한 도구로 발전하리라 생각한다. 현대차그룹 역시 보행자와 의사소통을 할 수 있는 자동차 헤드램프 시스템을 연구하고 있다. 헤드램프에 40만 개에 달하는 미세한 거울로 빛을 조정하는 기술을 적용해 도로에 특정 문자나 이미지를 투사하는 방식이다.​자동차의 후면부에 적용되는 리어램프 역시 커뮤니케이션 도구로서의 역할이 강조될 것이다. 지금까지는 정지등, 미등, 후진등, 방향지시등과 같은 약속된 규칙으로 보행자 또는 뒤따르는 차량에 정보를 제공했다면, 미래의 리어램프는 디스플레이 형태로 진화해 문자나 이미지 등 더 명확한 메시지를 전달하게 될 것이다.​​헤드램프 기술의 발전으로 더욱 중요해지는 검증 과정 헤드램프가 다양한 첨단 기술을 탑재하며 안정성 검증도 중요한 과제로 떠올랐다. 헤드램프의 구조가 복잡해지고 아직 양산차에 적용된 사례가 없는 신소재가 쓰이기 시작했기 때문이다. 헤드램프의 성능과 안정성 검증은 어떻게 이뤄질까? 현대기아차 바디시험2팀의 조정현 팀장에게 들어봤다.​​ 자동차 헤드램프는 야간 빛 분포 성능 시험인 배광 시험같은 품질 테스트와 신기술 평가를 거쳐 양산차에 적용된다. Q. 램프 시험은 어떤 과정으로 진행되나?​헤드램프의 경우 야간 빛 분포 성능 시험, 습기 시험 등 품질을 판단하는 시험이 있고, 지능형 헤드램프 기술(IFS)과 같은 신기술 평가가 있다. 램프에 한정된 평가는 아니지만, 헤드램프에 적용된 소재의 내열 성능을 테스트한다. 40도가 넘는 환경에 8시간 노출시켜 부품의 팽창률 등을 평가하는 것이다. 또, 램프의 개발 초기부터 라이팅비전설계팀과 함께 협업하며 품질을 관리하는 역할도 하고 있다.램프의 안전성을 검증하는 바디시험2팀의 조정현 팀장 Q. 헤드램프 자체의 안정성도 중요하지만, 자동차에 탑재 후 사용성을 검증하는 과정도 중요할 것 같다.​실제 운전 상황에서의 품질을 테스트하기 위해 도로 평가를 진행한다. 도로 평가는 도로 타입을 찾는 것부터 시작된다. 주간에는 원하는 환경을 가진 도로가 어디에 있는지 찾아다니고, 실제 테스트는 주로 야간에 진행한다. 자동차 램프 테스트는 다른 빛이 있으면 정확도가 떨어지기 때문에 칠흑같이 어두운 밤에 시작해 밤을 새워서 진행하는 경우가 많다. 시험 중에 우리 의지로 통제가 불가능한 상황도 발생한다. 테스트 도중 비가 오게 되면 노면에 고인 빗물에 램프의 빛이 반사돼 정확한 평가가 어렵다. 러시아 헤드램프 사용 실태 조사를 위해 러시아에 방문했을 때는 백야 때문에 테스트가 계속 지연되는 웃지 못할 에피소드도 있다. 운전 환경에는 변수가 정말 많기 때문에 다양한 상황에서의 테스트를 하는 것이 중요하다.​Q. 자율주행시대를 대비한 시험도 있나?​자율주행시대에는 자동차와 사람, 그리고 모든 사물이 네트워크를 통해 커뮤니케이션하게 될 것이라고 예상한다. 자동차는 그릴을 통해 외부 보행자에게 신호를 보내는 시그널 램프나 앞 차량의 움직임을 분석해 방향을 지시하고 이를 표시하는 픽셀라이트 등의 기술을 탑재하게 될 것이다. 실제로 이를 대비해 완전자율주행 관련 #시그널램프 의 작동 평가를 시행 중이다.​또, 탑승자의 심리적인 안정감을 극대화하는 무드 조명인 #엠비언트라이트 에 대한 평가도 준비하고 있다. 자율주행시대의 자동차 실내 공간은 지금보다 더 엔터테인먼트 분야에 집중될 것으로 예상된다. 이에 대비해 인간공학적 램프를 만들고, 이를 검증하는 것이 중요한 과제로 떠오를 것이다.​​파격적인 변화, 현대차 더 뉴 그랜저의 히든라이팅 더 뉴 그랜저는 현대차가 콘셉트카 ‘르 필 루즈(Le Fil Rouge)’를 통해 선보인 그릴과 헤드램프가 일체형으로 된 전면부 디자인을 양산차 최초로 적용했다. 단순히 헤드램프가 그릴을 파고든 형태가 아니라 그릴과 헤드램프의 경계에 히든라이팅 램프를 적용한 통합형 디자인을 구현했다.​평소에는 그릴의 일부처럼 보이지만, 시동을 켜 주간주행등에 빛이 들어오면 본 모습을 드러내는 #더뉴그랜저 의 #히든라이팅램프 는 어떻게 개발됐을까? 라이팅비전설계팀 이순일 연구원에게 히든라이팅 램프의 개발 배경에 대해 물었다.​​ 더 뉴 그랜저의 히든라이팅 램프 Q. 더 뉴 그랜저에 적용된 히든라이팅 램프란 무엇인가?​더 뉴 그랜저의 주간주행등에 적용된 히든라이팅 램프는 자동차의 시동이 꺼져있을 때는 그릴의 일부지만, 시동을 켜면 그릴 양쪽에 별이 떠 있는 듯한 모습으로 불이 켜진다. 히든라이팅 램프는 쏘나타에 최초 적용된 기술이다. 하지만 그랜저의 경우 쏘나타와는 램프의 구조부터 형태까지 다르기 때문에 제작 공법에 차이가 있다. 일례로 빛이 나올 구멍을 레이저로 가공하는 방식이 다르다. 이 방식은 알루미늄을 패널 표면에 얇게 입히고 점등이 필요한 부분에 미세한 구멍을 레이저로 뚫는 공정이다. 패널의 두께가 얇으면 가공이 쉽지만, 빛이 흩어지기 때문에 적절한 두께의 패널에 정밀 제어 레이저로 구멍을 낸 것이다.​​ 그랜저의 주간주행등인 히든라이팅 램프는 헤드램프와 그릴을 디자인적으로 연결해주는 역할을 한다 Q. 개발 과정에서 어려웠던 점은 무엇인가?​최초로 시도되는 방식이었기 때문에 참고할만한 케이스가 없었다는 점이다. 특히 그릴에 램프를 적용하다 보니 충돌 시 안전성 확보를 위한 검증 과정이 매우 중요했다. 그 외에도 렌즈에 알루미늄을 입히는 문제, 반사면의 뒤틀림, 타공 형상에 따른 빛 분포 성능 등 처음 겪는 문제가 많았다. 이를 해결하기 위해 새로운 공법을 시험해가며 만든 샘플이 200개 이상이다. 힘든 과정이었지만, 완성 후에는 특허까지 출원하는 성과를 거뒀다.​​스타일의 완성, K5 하트비트 램프 #3세대K5 는 라디에이터 그릴과 헤드램프 등 모든 조형 요소를 유기적으로 연결해 기아자동차 디자인의 정체성을 전면부 전체로 확장했다. 특히 심장 박동을 형상화한 #하트비트램프 는 K5만의 아이덴티티를 더욱 강화한 디자인 요소로 평가받는다. K5 스타일의 핵심인 하트비트 램프는 어떻게 개발됐을까? 외장설계1팀 이승진 연구원에게 물었다.​​ 3세대 K5의 하트비트 램프 Q. 하트비트 램프의 독특한 형상을 구현하는 데 어려움은 없었나?​K5는 기아차의 상징인 타이거 노즈 그릴과 헤드램프, 주간주행등을 하나의 디자인 요소로 연결했다. 이를 위해 후드와 펜더 사이를 타고 올라가는 하트비트 형상의 주간주행등을 적용했는데, 이 과정에서 해결해야 할 과제들이 많았다. 특히 후드가 닫힐 때의 움직임에 맞게 헤드램프 형상을 조정하는 과정에 어려움이 있었다. 샘플을 완성하면 장착 후 초고속 카메라를 동원해 후드가 닫힐 때의 움직임을 측정하고 개선하는 작업을 거쳤다.​​ 헤드램프와 마찬가지로 심장박동 시그널을 형상화한 K5의 리어램프 Q. 리어램프에도 동일한 콘셉트의 램프 디자인이 적용됐다.​램프의 점등 이미지는 자동차 디자인에서 매우 중요한 부분이라 디자이너가 최초에 제시한 콘셉트를 충실하게 구현하기 위해 노력했다. 자동차 램프가 지켜야 하는 법규를 준수하면서 K5의 혁신적인 디자인을 유지하는 목표로 설계에 임했다. K5 리어램프에 새롭게 적용한 센터램프는 긴 영역에서 점등해야 하기 때문에 양쪽 광원에서 램프 중심까지 빛의 밝기를 유지하는 것이 중요하다. 이를 위해 빛이 굴절하는 과정에서 손실되지 않고 100% 반사되는 현상인 전반사를 이용한 설계를 선택했다. 광학계, 광원의 개수, 광원 간 거리, 광원의 출력 등의 조합을 달리해 검토하는 과정을 여러번 반복하고, 램프의 성능을 최적화하면서 현재와 같은 이미지를 구현할 수 있었다. 첨단기술로 안전을 지키는 제네시스의 쿼드램프 크레스트 그릴의 좌우로 뻗은 슬림한 #쿼드램프 는 제네시스를 상징하는 디자인 요소일 뿐만 아니라 아니라 최첨단 램프 기술을 탑재했다. 라이팅비전설계팀 박용우 책임연구원과 홍완희 연구원에게 제네시스 쿼드램프의 개발 이야기를 들어봤다.​​ 제네시스의 쿼드램프 Q. 쿼드램프 개발 시 가장 중요하게 생각한 부분은 무엇인가?​제네시스 #GV80 에 최초로 적용한 쿼드램프는 슬림한 가로형 램프 4개로 완성됐다. 디자인 콘셉트에 충실하기 위해 최대한 얇게 세팅하면서도 충분한 빛을 발산할 수 있도록 심혈을 기울였다. 또한 첨단 사양인 지능형 헤드램프 기술의 완성도를 높이기 위해서도 노력했다. 쿼드램프를 개발하며 기존 헤드램프와 달리 여러 개로 광원을 나눈 분할 광학계에 대한 설계 기준을 정립할 수 있었다.​​ 제네시스 쿼드램프에 적용된 지능형 헤드램프 모듈 Q. 제네시스의 지능형 헤드램프 기술은 무엇인가?​지능형 헤드램프 기술은 상향등으로 운전자의 시야 확보를 도우면서 대항차와 전방 차량에 도달하는 불빛은 차단해 다른 운전자의 눈부심을 막는 기술이다. 전방 카메라에서 다른 차량의 좌·우 램프 각도 정보와 거리 정보를 받아 상향등 점등 여부를 자동차 스스로 판단하고 조절하는 것이다. 아울러 지능형 헤드램프 기술은 뒤에서 추월하는 차량의 움직임에도 대응한다. 운전자가 설정한 속도에서 작동을 시작하며, 운전자 편의를 위해 작동 조건을 변경할 수도 있다.​​​​​​ ​

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  • 월급쟁이 재테크 블로그 마케팅으로 자산 늘리는 방법

    월급쟁이 재테크 블로그 마케팅으로 자산 늘리는 방법

    월급쟁이 재테크 블로그 마케팅으로 자산 늘리는 방법

    월급쟁이 재테크란 무엇인가 ​월급쟁이 재테크는 직장에서 매달 급여를 받는 사람들이 실질적으로 자산을 불리고 싶을 때 가장 실용적으로 활용할 수 있는 방법이에요. 요즘처럼 생활비 부담도 높고 투자도 막막할 때 남들이 실천해서 성과를 본 재테크 방법을 공유하는 게 훨씬 큰 힘이 되죠. 기존 재테크는 재벌이나 금융 전문가만 하는 것 같지만 월급생활자도 충분히 시작할 수 있어요. 가장 먼저 지출 분석부터 차근히 해야 하고, 소액부터 투자나 적금 등 실생활에 적용할 작은 실천들을 공부하는 게 중요해요. 여러 사람들이 블로그에 자신의 페이슬립 공개나 투자 기록을 남기는데 이런 정보가 쌓이면 더 실질적인 재테크 팁을 얻을 수 있습니다. 요즘 MZ세대가 찾는 현실적인 재테크 비법도 이 월급쟁이 재테크에서 많이 나오는 이유예요. 재테크 방법은 따로 어렵거나 복잡한 게 없고 일상생활에서 누구나 접근할 수 있도록, 가장 쉽고 꾸준히 실천할 수 있는 작은 습관부터 시작하는 것이 월급쟁이 재테크의 핵심입니다.월급쟁이 재테크에 관심이 있다면 자신의 수입과 지출을 정확히 파악하고, 돈이 모이지 않는 습관을 고치려는 노력이 가장 먼저 필요해요.월급쟁이 재테크는 작은 실천에서 출발하지만 결국 인생의 큰 변화를 이끌어냅니다.누구나 할 수 있는 월급쟁이 재테크를 지금부터 블로그나 여러 경로를 통해 함께 배워봅시다. 블로그로 재테크 정보 공유하기 ​많은 직장인들이 자신만의 재테크 노하우를 블로그에 기록하면서 서로 정보를 공유해요. 블로그는 시간과 장소에 구애받지 않고 쉽게 자신의 재테크 경험을 남길 수 있는 좋은 플랫폼이에요. 나만의 실패 경험이나 성공한 적금 노하우를 글로 풀어내고, 구체적인 예시나 실생활 꿀팁을 공유하면 방문자들에게 신뢰를 얻을 수 있습니다.단순히 정보만 나열하지 말고, 자신이 직접 실천한 사례와 시행착오까지 솔직하게 기록하는 것이 중요해요. 이렇게 쌓인 정보는 단순한 글이 아니라 읽는 사람에게 힘이 되는 현실 지식이 될 수 있죠.블로그 작성자는 가급적이면 사진 첨부와 상세 설명을 통해 정보를 더 신뢰감 있게 전달해야 해요.정보 공유는 혼자만의 재테크가 아니라 모두의 자산이 되는 소중한 과정입니다. 블로그 마케팅의 기본과 실전 전략 ​블로그 마케팅을 제대로 하려면 타겟 독자가 누구인지 명확하게 파악하는 것부터 시작해야 합니다. 월급쟁이 재테크를 주제로 한 블로그는 직장인이나 사회 초년생이 주요 독자가 되겠죠. 이들의 고민과 궁금증, 원하는 정보를 파악해서 포스팅 주제로 삼는 게 중요해요.​해시태그 선정도 전략적으로 접근해야 하고, 각종 커뮤니티에도 글을 노출시키는 방법도 배워야 합니다. 블로그 글은 솔직한 경험담과 팁 위주로 작성하고, 댓글이나 소통을 활발하게 하면 신뢰감이 올라가요. 네이버 카페나 직장인 커뮤니티와 연결해서 글을 배포하면 더욱 많은 유입을 얻을 수 있습니다.본인의 전문성을 어필하고, 꾸준하고 정성스런 업데이트를 통해 블로그 신뢰도를 쌓는 것이 곧 마케팅의 핵심이에요.블로그 마케팅은 재테크 정보를 더 많은 사람에게 알릴 수 있는 새로운 기회입니다. 블로그 수익화 방법과 현실적인 기대치 ​블로그로 어떻게 수익을 낼 수 있느냐는 질문을 정말 많이 받아요. 실제로 많은 월급쟁이들이 재테크 블로그 운영을 하면서 광고 수익, 제휴 마케팅, 정보 상품 판매 등으로 추가 소득을 올릴 수 있습니다. 하지만 블로그 수익화는 결코 하루아침에 성과가 나는 게 아니고 꾸준한 글쓰기와 신뢰 쌓기가 필요해요.애드센스, 네이버 애드포스트, 또는 특정 금융 상품과 제휴해서 정보를 제공하는 방식도 많이 활용되죠. 재테크 정보의 신뢰성이 높아지면 자연스럽게 방문자도 늘고 광고 클릭이나 제휴 구매로 이어질 확률이 높아집니다.처음에는 수익에 대해서 현실적인 기대치를 가져야 실망하지 않아요. 블로그 수익화는 정보의 질, 꾸준함, 독창성 세 가지가 모두 갖춰져야 성과가 난답니다.꾸준함이 곧 정답이다라는 말이 블로그 수익화에도 완벽하게 들어맞아요. 재테크 콘텐츠 기획으로 꾸준한 블로그 성장하기 ​재테크 블로그의 핵심은 꾸준함과 진정성 있는 정보예요. 처음에는 어떤 내용을 쓸지 막막할 수 있지만 자신의 일상 경험에서 얻은 깨달음이나 실제 돈을 불린 구체적인 팁들을 기록하면서 자연스럽게 콘텐츠가 쌓입니다.콘텐츠 기획할 때는 독자들이 정말 궁금해하는 주제나 연애, 저축, 투자 실수, 연말정산처럼 시의성 있는 이슈도 같이 다루면 좋아요.글의 양보다 내용의 진정성이 중요하니까 여러 경험을 꾸준히 기록하다 보면 분명히 나만의 재테크 블로그가 성장하는 모습을 볼 수 있어요.단기 이슈와 장기적인 재테크 목표를 병행해서 차별화된 블로그를 만들어가면, 방문자들이 오래 기억하는 신뢰도 높은 블로그가 완성될 수 있습니다.​​​#월급쟁이재테크블로그마케팅 #블로그마케팅 #월급쟁이재테크 #재테크정보공유 #블로그수익화 #재테크콘텐츠기획​​

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