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블로그 저품질 정밀진단 탈출법 블로그 검색 누락 문서찾기

글 먹는 백작누락클라, 유사클라 이렇게 두가지 상품을 묶어서 둘다클라 상품으로 누락문서와 유사문서를 찾아낼 수 있습니다. 현재 많은 분들이 이용하고 계십니다.둘다클라 상품 5만원 -> 5천원 (커피값 한잔 아끼면 소중한 내 블로그의 문서를 직접 확인할 수 있습니다.)https://smartstore.naver.com/tion/products/693232213 둘다클라 – 글 먹는 백작 (블로그정밀진단 1단계 누락문서 유사문서 확인, 블로그저품질정밀진단탈출법 제공) : 티온 둘다클라 – 글 먹는 백작 (블로그정밀진단 1단계 누락문서 유사문서 확인, 블로그저품질정밀진단탈출법 제공) smartstore.naver.com 5월에 저품질 걸린분들을 많아 마음이 아파 5만원에 판매하던 상품을 일시적으로 딱 100명에게 5천원으로 제공해드리고 있으니 이번기회에 운영하고 계신 블로그의 모든 글을 점검해보시기 바랍니다.37명이 현재 구입하셨네요. 남은 갯수는 앞으로 63명 분량 남아있습니다. 물론 이 이후에도5만원내고 사용하실수 있습니다. 모두 소진되기전에 운영하고 계신 블로그를 정밀진단 해보시기 바랍니다. 현재 진행하고 계신분들은 안내문자를 보내드린 [ http://count.munhoyoung.com ] 이 사이트에서 진행퍼센트를 확인 할 수 있습니다. 자신의 암호화인증키를 검토해보시면 몇%진행되었는지 알수 있습니다. 혹시라도 100% 완료되었는데 결과보고서를 받지 못하셨거나 전화기가 없는 해외같은 경우라면 저에게 꼭 톡톡을 통해서 결과보고서를 받으시기 바랍니다. 궁금할 땐 네이버 톡톡하세요! 결과보고서를 문자로 받기 때문에 스마트폰에서 내 블로그의 누락문서와 유사문서를 한눈에 편하게 볼 수 있어 대응을 빠르게 할 수 있습니다. ※ 직접 정밀진단 결과를 바탕으로 저품질 탈출하는 전략을 알려드리겠습니다.[ 블로그 저품질 정밀진단 탈출법 전략 ]1. 내가 운영하는 블로그의 모든 글을 정밀진단해서 누락문서와 유사문서를 찾는다.2. 찾은 누락,유사 문서를 분석해서 특정한 패턴을 찾는다.3. 문제가 되는 글이라면 매일 1-2개씩 삭제를 하며 그와같은 패턴으로 다시는적지않는다.4. 자신의 블로그방문지수에 맞는 로얄키워드를 찾아서 글을 꾸준하게 작성합니다.※ 블로그시크릿 회원님들은 로얄키워드 VVIP 툴을 이용하셔서 독점키워드를 찾으세요! 글먹는백작 – 둘다클라 상품을 구입할때 혹시라도 블로그 글 갯수가 많은분들 (예, 2000개 이상)께서는 꼭 메모란에 글갯수를 넣어주세요. 정밀진단을 조금 더 빠르게 파악하는 시스템을 따로 운영하고 있기에 문서가 어마어마하게 많은분들은 제가 따로 파악해드리겠습니다.보통 1000개 파악하는데 걸리는 시간이 1일정도 소요됩니다.Q. 대표님! 제 블로그는 블로그 글갯수가 1만개입니다. 비용이 더 들어가나요?A. 아니요! 그저 똑같습니다^^ 단지 10일정도 걸리겠군요. 진행바 %를 확인하시면서 기다리시면됩니다. 보통 글 많은분들은 결과보고서가 누락되는경우가 종종 발생해서 완료되었는데 문자를 받지 못했다면 저에게 톡톡 보내주세요.Q. 대표님! 해외에서 정밀진단 상품을 이용하고 싶은데 가능한가요?A. 넵! 저에게 톡톡을 보내주셔서 구입하신 상품 암호화코드를 알려주세요!Q. 대표님! 혹시 정밀진단을 하게되면 제 블로그가 외부에 노출되거나 피해를 입나요?A. 아닙니다! 단순히 키워드로 글 검색을 하는것이기에 아무런 피해를 입지 않습니다.그리고 결과진행 페이지를 보면 알수 있듯 어디를 봐도 외부에 아이디가 노출되지 않아 정밀진단을 받았다는것을 티온 관리자이외 아무도 알지 못합니다.위의 상품은 모두 스스로 할 수 있도록 구성된 자동화상품이며 수동으로 작업하는 블로그진단,코칭,컨설팅,상담은 따로 포함되지 않았습니다. 오직 누락문서와 유사문서만 찾아주는 상품이며 진행이 시작된 이후부터는 취소처리가 안되므로 신중히 확인하고 신청해주시기 바랍니다. 궁금할 땐 네이버 톡톡하세요! 저품질 안걸리는 블로그교육, 컨설팅, 시스템구축 문의는 톡톡을 따로 주시기 바랍니다.블로그 개인교육 진행하니 톡톡 연락주세요! 혹시 6월에 둘다클라 상품을 구입하시고 이 글 댓글로 암호화코드를 남겨주시는 모든분들에게 제가 신청하신 블로그의 방문자지수를 확인해서 방문지수점수와 큰문제가 있는지 한번 봐드리도록 하겠습니다.감사합니다.

원문: 네이버 블로그에서 보기

18/06/2026
결혼 후 인사말 가족 지인 친구 답례 감사 문자 카톡

결혼식에 참석해 주신 모든 분께 감사드리는 마음을 담은 답례 인사 문구 안녕하세여^^, 5월은 신부의 달이라는 말이 있을 정도로 결혼식이 많이 있는 행복한 달이지요? 코로나가 지나고 부쩍 결혼식이 많아진 요즘, 결혼식을 마친 후 하객 여러분들께 감사의 마음을 전하고 싶으신가요? 결혼식은 두 사람이 함께하는 새로운 시작을 축하하는 중요한 순간 이예요. 그리고 그 순간을 더욱 빛내 주신 가족, 친구, 지인들에게 감사의 인사를 전하는 것은 매우 의미 있는 일이예요. 이번 포스팅에서는 결혼식에 참석해 준 소중한 분들에게 보낼 수 있는 감사의 메시지를 가족, 친구, 지인별로 나누어 다양하게 소개해 드릴게요^^. 행복한 결혼생활의 시작을 함께 준비 해보시죠! 결혼후인사말 가족에게 보내는답례 인사 친애하는 부모님,저희 결혼을 위해 수고하시고, 많은 지원을 아끼지 않으신 부모님께 진심으로 감사의 말씀을 전합니다. 부모님의 사랑과 헌신이 없었다면 이렇게 아름다운 시작을 맞이할 수 없었을 것입니다. 부모님의 은혜에 보답할 수 있도록 늘 행복한 모습으로 보답하겠습니다.존경하는 할아버지, 할머니,저희 결혼식에 참석해 주시고, 평생의 경험과 지혜로 따뜻한 축복을 아끼지 않으신 할아버지, 할머니께 감사드립니다. 할아버지, 할머니의 축복 속에서 더욱 힘찬 출발을 할 수 있었습니다. 언제나 건강하시고, 저희가 자랑스러운 손주가 될 수 있도록 노력하겠습니다.사랑하는 가족여러분,결혼식에서 보여주신 따뜻한 마음과 진심어린 축하의 말씀에 깊이 감사드립니다. 가족이기에 더욱 뜻깊고, 가족이어서 더욱 특별했던 그날의 모든 순간을 가슴 깊이 새기겠습니다. 앞으로도 우리의 삶 속에서 빛나는 별처럼 항상 함께해 주시길 바랍니다.사랑하는 형제자매들에게,항상 저희를 응원해 주고, 결혼 준비 과정에서도 곁에서 힘이 되어 준 형제자매들에게 감사의 인사를 전합니다. 여러분의 지지와 사랑 덕분에 더 큰 용기를 낼 수 있었습니다. 앞으로도 서로의 인생에서 빠질 수 없는 든든한 지원군이 되어주길 바라겠습니다.가족 모두에게,여러분이 없었다면 결코 완성될 수 없었던 저희의 결혼식이었습니다. 각자의 방식으로 크고 작은 도움을 주신 모든 가족분들께 깊은 감사를 표합니다. 가족의 힘은 정말 대단하다는 것을 다시 한번 느낄 수 있었습니다. 사랑합니다. 지인에게 보내는답례 인사 소중한 지인여러분,저희 결혼식에서 보내주신 축하와 선물에 진심으로 감사드립니다. 지인이라는 소중한 연결고리로 더욱 빛나는 하루였습니다. 앞으로도 저희 부부의 삶에 좋은 영향을 주는 지인으로 함께해 주시기를 바랍니다.존경하는 선배님, 동료여러분,바쁜 일정 중에도 저희 결혼식에 참석해 주시고, 따뜻한 격려와 축복을 보내주신 모든 선배님과 동료분들께 깊은 감사의 말씀을 드립니다. 여러분의 지지가 저희에게 큰 힘이 됩니다. 앞으로도 좋은 관계 이어가길 희망합니다.사랑하는 후배님들에게,언제나 저희를 응원해 주는 후배님들의 축하가 큰 힘이 되었어요. 이웃님들의 밝은 미래를 응원하며, 앞으로도 변함없는 선후배로서의 아름다운 인연을 지속하고 싶어요.친애하는 이웃 이웃님들,우리 동네 이웃으로서 함께해 주신 모든 분들께 감사드려요. 지역 커뮤니티의 일원으로서 받은 사랑과 지지를 잊지 않고, 앞으로도 따뜻한 이웃이 되도록 노력하겠어요.함께 일하는 동료 및 파트너분들께,저희 결혼을 축하해 주시고, 값진 축하의 말씀을 전해주신 모든 분들께 감사드려요 ^^. 일터에서 느낀 존중과 배려가 저희 결혼식에도 이어져 더욱 뜻깊었어요. 함께하는 모든 순간이 즐겁고 행복하기를 바라겠습니다. 친구에게 보내는답례 인사 소중한 친구 이웃님들,저희 결혼식에 함께 해 주신 친구들에게 감사의 말을 전한답니다. 오랜 시간 함께 해온 우정만큼이나 뜻깊은 날, 이웃님들의 축복이 있어 더욱 특별했어요. 앞으로도 변치 않는 우정으로 함께 해 주길 바라요.오랜 친구들에게,함께 자란 추억만큼이나 깊은 우리의 우정에 감사해. 결혼식에서 보여준 진심 어린 축하가 저에게 큰 감동과 힘이 되었어. 언제나 변함없이 서로를 응원하며 살아가기를 희망해. 친한 친구들에게,어린 시절부터 함께한 친구들이 있어서 행복했어. 결혼식 날, 친한 친구들의 진심 어린 축하와 응원은 저에게 큰 힘이 되었어. 앞으로도 함께하는 모든 순간을 소중히할게. 고마워.베스트 프렌드에게,언제나 내 편이 되어주는 베스트 프렌드야 너무 고마워 ^^. 결혼식에서도 변함없는 사랑과 지지를 보내준 친구야, 그 모든 것이 나에겐 큰 선물 이야. 앞으로도 우리의 우정을 소중히 지켜 나가자. 사랑해~대학 친구들에게,대학 시절부터 지금까지 계속된 우정에 감사해. 결혼식에서의 너희들의 축하가 저에게 큰 기쁨이었어. 서로의 중요한 순간마다 함께 할 수 있어 감사하고, 앞으로도 좋은 친구로 남기를 바라~. 감사의 인사는 받는 사람에게 큰 기쁨을 주고, 보내는 사람에게도 뿌듯함을 안겨줘요. 이번에 소개드린 답례 인사말 예시들이 여러분들이 진심을 전하는 데 도움이 되었기를 바라구요~. 결혼식의 행복한 추억을 오래도록 간직할 수 있는 따뜻한 메시지로 하객 여러분들의 마음에도 감동을 선사하기를 바라요~.결혼식 후에도 변함없는 관심과 사랑으로 서로의 삶을 응원하며 행복하게 사세요~^^!

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18/06/2026
[현대모비스] 미래 자율주행 시대에 필수 기술로 꼽히는 첨단 지능형 헤드램프 AADB

자동차 스스로 운전하는 자율주행차에는 차선과 표지판, 도로 위의 사물 등을 실시간으로 감지하는 시스템이 매우 중요합니다. #현대모비스 는 이러한 기술을 바탕으로 정밀한 빛 조절이 필요한 새로운 헤드램프를 세계 최초로 개발했습니다. 미래형 첨단 지능형 헤드램프 #AADB (Advanced Adaptive Driving Beam)에 대해 자세히 살펴봅니다 자동차가 스스로 운전하는 #자율주행 에는 주변 차량과 도로 상황을 판단하고 제어할 수 있는 다양한 기술이 필요합니다. 자율주행 시대의 야간 운전을 안전하게 도와주는 신기술인 ‘첨단 지능형 헤드램프(Advanced Adaptive Driving Beam)’ 역시 그러한 기술 중 하나죠.기존 지능형 #헤드램프(Adaptive Driving Beam)는 상시 상향등으로 자동차 스스로 안전하게 시야를 확보하고 전방 차량 부분만 불빛을 차단해 앞차 운전자의 눈부심까지 방지해주는 기술입니다. 하지만 기존 ‘지능형 헤드램프’는 단일 센서 의존으로 상대 차량의 급격한 움직임에는 기민하게 대응하지 못하는 한계가 있었습니다.첨단 지능형 헤드램프는 카메라가 수집하는 정보의 종류를 늘리고 레이더와 #내비게이션 , 조향각 센서 등을 활용해 정밀하게 빛을 조절할 수 있습니다. 레이더로 추월 차량의 정보를 얻고 조향각 및 차선 정보로 커브길의 곡률을 파악하는 것은 물론 빛이 중앙분리대를 넘지 않도록 조절해 안전하게 시야를 확보할 수 있는 것입니다.미래 자율주행 시대 현대모비스는 첨단 지능형 헤드램프와 같은 신기술로 안전한 자율주행 시대를 만들어갈 예정입니다.

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18/06/2026
4대보험 취득신고 기한, 과태료, 대상자 총정리 최신버전

4대보험 취득신고 기한과 자격 상실 신고에 대한 모든것 안녕하세여^^대한민국의 많은 사업 실무자,혹은 자영업자 여러분들 ! 사업을 운영하면서 많은 책임과 의무가 따르는데, 그중 하나가 바로 4대보험 신고이예요. 오늘은 사업장을 새로 개시하셨거나 근로자를 채용하신 분들을 위해 4대보험 취득신고 기한, 중요성, 대상자, 신고 절차에 대해 자세히 안내해 드리고자 하구요. 4대보험은 사업장 운영에 필수적인 요소이므로, 올바른 신고 방법을 알고 계시는 것이 중요하답니다!. 이 글을 통해 기한 내 신고하는 방법과 신고를 놓쳤을 때 발생할 수 있는 과태료를 피하는 방법을 알아보도록 하겠습니다~ 4대보험 취득신고 기한 4대보험의 개요와 중요성 4대보험은 국가 근로자의 건강과 소득을 보장하기 위해 마련한 사회보장 제도로, 고용보험, 산재보험, 건강보험, 국민연금으로 구성되구요. 각 보험은 근로자의 질병, 노령, 사망, 부상 등 사회적 위험으로부터 보호하는 역할을 하구요. 이 중 고용보험은 실업 시 소득 보장, 산재보험은 산업재해 보상, 건강보험은 고액의 진료비 부담 완화, 국민연금은 노령 시 생활 보장을 목적으로 한답니다. 4대보험 취득신고 기한 4대보험 신고대상자 그렇다면 누가 4대보험에 신고해야할 대상자가 되는 걸까요??아래 표로 알아보겠습니다. 국민연금/건강보험은 1개월 이상 근무자이면서 한달에 8일이상 근무했다면 무조건 가입해야 합니다.그리고, 국민연금의 경우 7일이하로 일했더라하더라도 소득이 220만원을 넘으면 대상자가 되므로 빠지지않도록 꼭 챙기셔야 하구요.(아래 조건은 일반적 기준이며, 계약조건이나 타연금 가입자 등 다른 특수상황의 경우 달라질 수 있습니다) 대상자 조건 국민연금 – 1개월 이상 근무자- 월 8일 이상 근로 건강보험 – 1개월 이상 근무했고 한 달에 8일 이상 노무를 제공한 경우 산재 – 고용근로자 모두 고용 4대보험 취득신고 기한 4대보험 신고 절차4대보험 신고는 크게 취득신고와 자격상실신고로 나눌 수 있어요. 새로운 근로자를 채용하거나 사업장을 개시한 경우, 반드시 취득신고를 해야 하며, 근로자가 퇴사하거나 이직할 경우에는 자격상실신고를 진행해야 하구요. 4대보험 취득신고 기한 4대보험 취득신고 기한 취득신고는 근로자를 채용하거나 사업장을 개시할 때 필요해요. 법인사업자의 경우 사업장 개시일이 신고 기준일이 되며, 개인사업자는 근로자 채용 시 신고 기준일이 되구요. 건강보험은 입사일로부터 14일 이내, 고용/산재/국민연금은 입사한 달의 다음 달 15일까지 신고해야 하구요. ( 그렇지만 이는 한번에 처리하는게 훨씬 더 효율적이므로, 실무자들은 당월 14일 이내 함께 처리하는걸 추천드립니다 ) 4대보험 신고 기한 4대보험 자격상실신고 기한 근로자가 퇴사하거나 이직할 경우, 4대보험 자격상실신고를 해야 하구요. 이는 근로자가 보험 가입 자격을 더 이상 유지하지 못하게 되었을 때 필요한 절차 이예요. 각 보험별로 신고 기한이 다릅니다. 건강보험은 근로자 상실일로부터 14일 이내에, 고용보험, 산재보험, 국민연금은 상실일이 속한 달의 다음 달 15일까지 신고를 완료해야 하구요. 4대보험 신고 기한 4대보험 과태료 기한을 놓치거나 잘못 신고했을 경우 과태료가 부과되구요. 예를 들어, 고용/산재보험에서는 지연 신고 시 1인당 최대 100만원, 거짓 신고 시 최대 300만원의 과태료가 부과될 수 있어요. 정확한 신고를 통해 이러한 부담을 피할 수 있어요. 고용/산재보험같은 경우 취득신고 기한을 넘기면 두가지 모두 늦게보고한 경우에 한해 인원당 3만원의 과태료가 부과됩니다.건강/국민연금은 지연신고에 대한 과태료를 부과하지는 않지만, 아예 신고하지않고나 거짓신고 할 경우 각각 50만원, 500만원 이하의 과태료가 발생할 수 있어요. 단계 절차 설명 1단계 4대보험 취득신고 – 근로자 채용 또는 사업장 개시 시 필요- 법인사업자: 사업장 개시일 기준- 개인사업자: 근로자 채용 시 신고 기준일 – 건강보험 : 입사일로부터 14일 이내고용/산재/국민 연금 : 입사한 달의 다음달 15일 까지 2단계 4대보험 자격상실신고 – 근로자 퇴사 또는 이직 시 필요- 근로자가 보험 가입 자격을 더 이상 유지하지 못할 때 필요 – 건강보험 : 근로 상실일로부터 14일 이내고용/산재/국민 연금 : 근로 상실일이 속한 다음달 15일 까지 3단계 과태료 예방 – 기한을 놓치거나 잘못 신고 시 과태료 부과 – 정확한 신고로 부담 회피 가능 – 고용/산재보험: 최대 100만원(지연 신고), 최대 300만원(거짓 신고) 취득신고 기한을 넘긴 경우: 두 가지 모두 늦게 보고한 경우에 한해 인원당 3만원의 과태료 부과 – 건강보험: 아예 신고하지 않거나 거짓 신고 시 최대 50만원- 국민연금: 아예 신고하지 않거나 거짓 신고 시 최대 500만원 이하의 과태료 발생 가능 4대보험 신고 기한 사업을 운영하시는 분들께서는 오늘 제가 설명드린 내용을 참고하셔서 기한 내 정확한 신고를 통해 불이익을 방지하시길 바라구요~. 궁금한 점이나 추가적인 정보가 필요하시다면 언제든지 문의해 주세요. 사업장 관리에 있어서 4대보험 신고는 매우 중요하니, 각별한 주의를 기울여 주시기 바라구요~. 오늘도 긴글 읽어봐주셔서 감사드리구요 ^^!행복한 하루 되세요~~~~ ♥ 4대보험 신고 기한

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18/06/2026
블로그 방문자 기록 70일만에4천명

블로그시크릿QI 블로그코칭을 진행하면 늘어날까요?오늘 이 글은 블로그시크릿 회원이신 이트라이****님(가명)께서 블로그시크릿QI 3개월째 재신청을 하고 일어나는 결과물인 블로그 방문자 기록 70일치를 보여드릴겁니다. 7월QI까지 재신청해주셔서 너무 감사합니다. 현재 개인적인 사정으로인해 글을 일주일째 작성하지 못하셔서 방문자가 4천명에서 멈춘상태입니다. 얼른 회복하셔서 다시 블로그, 워드프레스 재미있게 함께 하셔야죠!쾌유를빕니다 이트라이님께서는 처음 저를 유튜브에서 알게되셨습니다.사실 저는 네이버 블로그에서만 연구를 해왔지만 여러분들 몰래 잠시 몇개월간 유튜브에 올인했습니다. 작년부터 올해초까지 제가 잠시 조용했던 이유가 바로 그 이유입니다. 유튜브에서 구독자수를 대략 2만명정도까지 짧은 기간에 모았었었죠^^ 그때 저를 알게되신분중한분이십니다. 그리고 한분은 이제 3천명정도 넘었습니다. 물론 태어나서 블로그를 처음했다고 하시는데 과연 어려분들은 이분의 방문자기록을 보면서 이럴수있냐라는 표정을 지을겁니다.이분또한 제가 유튜브에서 실시간방송할때에도 참석하셨던 내맘TV*****(가명)분입니다. 이외에도 신무삭스하우스***님 외 많은 분들을 유튜브 잠시 했는 그때에 만나인연이되었죠 이트라이님과 내맘TV님께서는 원래 블로그를 하셨던분들이 아닙니다.처음에 사실 걱정도 많이 하셨을꺼같은데… 지금 위의 블로그 방문자 기록 70일 정도만 보더라도 과연 초보라고 할 수 있을까요?블로그시크릿QI 코칭을 통해서가 아니라 이분들은 워낙 처음부터 고수였던겁니다!그리고 로얄키워드 VVIP 툴을 이용해서 독점키워드를 찾아내는 실력이 뛰어난분들이죠. 블로그시크릿 회원님들은 티온의 VVIP 프로그램을 사용할 수 있습니다.현재 개발중단계인 블로그순위티온 4 PRO 써보시니깐 편하고 좋죠?블로그 방문자 기록 확인도 되고 내 블로그 포스트 순위까지 한눈에 편하게 알수 있어서 키워드 분석, 블로그 분석, 씨랭크 키워드 분석 모두 가능해졌습니다.이트라이님은 70일만에 4700명정도까지 블로그 방문자 기록 수치를 만드셨습니다.내맘TV님께서는 70일만에 2300명정도까지 블로그 방문자수 늘리기 완성하셨네요.블로그를 새로 시작하시면서 엄청난 방문자를 짧은기간에 만드신다고 정말 노력 많이 하셨습니다. 두분과 그리고 함께 하는 모든 분들을 위해 박수를 올려드립니다. 짝짝짝!!~^^ 이제 이분들과 함께 애드센스 수익에도 도전합니다.워드프레스 사이트를 구축하신 상태이며 5월부터는 워드프레스 사이트를 1개씩 운영하셨으니 앞으로 2개 3개 점점 늘어날겁니다. 저랑 친해지면 개인적으로 더 많은 혜택을 드립니다.혹시 블로그 방문자 기록 하고싶은 분들은 아래쪽 내용을 읽어주시고 공유하신다음 비밀댓글로 기록할 아이디를 남겨주세요.앞으로 쉽게!! 순위를 확인 할 수 있습니다.이렇게 한눈에 모바일순위와 PC순위를 확인할수 있습니다. 앞으로 내 블로그 지수와 상대 블로그를 비교할 수 있습니다.사용한 글자수를 파악할수 있으며 본문에 사용된 글자 키워드 형태소를 분석해서 씨랭크 키워드를 찾아 접근할 수 있습니다. 교육을 통해서만 이부분 습득이 가능합니다. 지금까지 내가 작성한 글이 상위노출 잘 되고 있는지 꼭 매일마다 확인할 수 있습니다!!순위가 밀리면 어떻게 해야하는지 제가 QI시간에 알려드렸을겁니다.블로그 글 전체를 대상으로 키워드 따로 보관하시고 매일마다 돌려서 편하게 확인하세요! 블로그시크릿 회원님들은 이제 남들보다 더 강력한 장비를 들고 조금 더 빠르게 날라가보죠.이제 우리는 신형개발된 장비를 이용해서 남들보다 더 빠르면됩니다. 이렇게 하나하나 모인 습관과 행동패턴들로 인해서 결과물의 속도는 점점 빠르게 완성되는것입니다.로얄키워드, 블로그순위티온, 저품질가더 이렇게 3총사 툴이 완성되는 그날까지!!!블로그 영역 장악해보아요 ㅎㅎㅎ 이제 7월부터 워드프레스 장악도 들어갈겁니다.저도 블로그시크릿회원님들을 위해서 조연자 역할을 하겠습니다. 프로그맴만들어서 블로그시크릿 회원님들이 최고가 될 수 있도록!! 도와드릴께요.제가 사용하고 있는 모든 기술을 하나하나 공유해드리겠습니다. 문호영 대표님과 친해지실분 5명 모집합니다.친해지면 여러모로 좋습니다. 새로 개발되는 프로그램은 바로바로 사용해볼수도있고, 블로그 최신바뀐 정보를 바로바로 공유해드리며, 서로 윈윈되는 도움되고 돈버는 전략을 함께 쉐어도하고 이런저런 함께 혜택도 볼수있습니다. 개발과 연구 분석을 많이해서 연락이 잘 안되서 그렇지 하지만!! 톡톡 남겨주시면 대부분 빠르게 답변해드리고 있습니다. 단지 다른 연락망을 이용하려는 분들은 저와 연락이 어려운것입니다. 전화, 문자, 톡톡 제가 일하는 범위에서 먼곳에 떨어져있다보니 오로지 톡톡만 보내주세요!!블로그시크릿회원은 현재 5명 모집가능합니다. 궁금할 땐 네이버 톡톡하세요! 블로그시크릿 신청은 톡톡을 통해서 진행하시면됩니다.매일마다 블로그 방문자 기록 해야하는 분들은 이 글을 스크랩하시고 비밀댓글로 기록해야할 블로그 아이디를 저에게 알려주세요. 매일마다 제가 여러분들의 블로그 방문자수를 기록해서 바로 확인 할 수 있는 페이지를 만들어드리겠습니다.

원문: 네이버 블로그에서 보기

18/06/2026
[HMG 저널] 미래 자동차에 생체인식 기술 탑재는 필수! 자동차 지문인식의 현재와 미래

현대차는 ‘4세대 셩다’에 세계 최초로 자동차에 스마트 지문인증 출입·시동 시스템을 적용했습니다 ‘2018 광저우 국제모터쇼’에서 공개된 현대차 ‘4세대 셩다(한국명 싼타페)’에는 세계 최초로 자동차 도어 개폐 및 시동이 가능한 스마트 지문인증 출입·시동 시스템이 적용됐습니다. 자동차 키 없이도 차의 문을 열고 시동을 걸 수 있을 뿐만 아니라 지문 인증으로 시트와 아웃사이드 미러의 위치를 자동으로 조정해주는 기능도 구현됐습니다. 세계 최초로 적용된 이 기술이 개발된 곳은 현대·기아차 남양연구소입니다. 스마트 지문인증 출입·시동 시스템을 개발한 남양연구소 전자선행설계팀 송동준 책임연구원을 만나 궁금한 점을 물었습니다. 남양연구소 전자선행설계팀 송동준 책임연구원 남양연구소 전자선행설계팀 송동준 책임연구원 Q 지문을 자동차에 등록하고 사용하는 과정은 어떻게 되나요?스마트 지문인증 출입·시동 시스템은 키 없이 차 문을 열고 시동을 걸 수 있는 시스템입니다. 이를 사용하기 위해선 최초에 지문을 등록하는 과정이 필요하죠. 지문 등록은 클러스터의 안내 문구에 따라 시동 버튼에 달린 지문 센서를 통해 할 수 있습니다. 등록 과정은 스마트폰 지문 등록 과정과 유사해 어렵지 않습니다. 총 2명의 운전자 지문을 등록할 수 있으며, 각 운전자는 3개의 지문을 등록할 수 있습니다.지문 등록을 완료한 뒤 운전석 도어 핸들에 위치한 센서에 지문을 갖다대면 자동차 문이 열립니다. 지문인식으로 차량에 탑승 후 문을 닫으면 클러스터에 ‘지문인증’ 문구 및 웰컴 영상과 사운드가 재생되며 운전자를 맞이하죠. 사전에 운전자 선호도에 따라 시트 위치, 아웃사이드 미러 각도 등을 저장해 두었다면, 자동차가 운전자의 지문을 인식함과 동시에 해당 운전자에 맞게 세팅을 진행합니다. 지문인증 출입·시동 시스템이 장착된 시동버튼에 지문을 갖다대면 시동이 켜지며 운전할 수 있는 상태가 됩니다.Q 지문인식 기술은 스마트폰에서 흔히 볼 수 있는 기술입니다. 그간 자동차에 지문인식 기술 적용이 이뤄지지 않은 이유는 무엇인가요?스마트폰은 그 자체로 컴퓨터와 같습니다. 지문을 인식하고 이에 맞춰 기능을 수행하는 고성능 CPU를 탑재하고 있기 때문에 지문센서모듈만 연결하면 지문인증 시스템을 사용할 수 있는 구조죠. 자동차는 스마트폰과 다릅니다. 지문을 인식하는 방법은 정전용량방식으로 같지만, 센서부터 이를 처리할 제어기까지 별도로 개발해야 하는 거죠. 안전이 최우선인 자동차에 사용하기에 기존 모바일용 지문센서는 신뢰성 기준을 만족하지 못한다는 문제점도 있습니다. 현재 개발한 스마트 지문인증 출입·시동 시스템은 자동차용 반도체 신뢰성 시험 규격인 AEC-Q100 인증을 마쳤습니다. 지문센서가 탑재된 도어 핸들과 시동 버튼 Q 스마트폰 지문인식과 다른 점이 있다면 말씀해주세요.스마트폰의 지문인식은 한 곳을 통해 이뤄집니다. 하지만 자동차의 경우 지문 센서가 도어 핸들과 시동 버튼, 두 곳에 위치해있죠. 이번에 개발한 스마트 지문인증 출입·시동 시스템은 시동 버튼을 통해 등록한 지문을 도어 핸들에서도 사용할 수 있도록 공유하는 기술이 적용됐습니다. 지문센서와 지문인증 제어기 간의 통신을 위한 암호화 프로토콜 등도 별도 개발해 적용했고요.또한 자동차는 스마트폰과 달리 늘 외부환경에 노출돼있습니다. 도어 핸들의 지문센서도 늘 궂은 날씨에 노출될 수밖에 없죠. 즉 고온, 저온을 견디는 것은 물론 눈, 비, 먼지 등에도 손상되지 않아야 합니다. 고압세차를 할 때 물줄기가 센서에 닿아도 문제가 없어야 하기에 높은 방수방진성능을 갖도록 설계된 것이 모바일용 센서와 다른 점입니다. 모바일 기기보다 4배 큰 지문센서를 사용함으로써 운전자의 지문 특징점을 더 넓고 명확하게 잡아 인식성능과 보안성능을 높인 것도 특징입니다. Q 키 없이 자동차 문을 열고 시동을 걸어야 하는데, 보안상 위험은 없나요? 영화에서 보면 유리잔에 묻은 지문 등을 위조하는 모습이 그려지곤 합니다. 하지만 사실 이는 불가능에 가까운 일이죠. 지문을 획득하는 과정에서 지문 특유의 형태가 훼손되기도 하고, 완벽한 지문을 얻었다 하더라도 이를 입체적으로 구현하는 데는 엄청난 기술력이 필요합니다. 자동차 지문센서는 정전용량방식을 사용하는데 지문이 센서에 닿는 부분과 닿지 않는 부분의 정전용량 차이로 사용자를 인식합니다. 즉, 본뜬 지문으로 다시 지문을 만들어 인증을 통과하는 것은 정말 영화 속에만 등장할 법한 이야기입니다.실리콘을 이용해 사람의 지문을 본뜨는 방식도 사실 굉장히 어렵습니다. 실리콘 건조에 의한 수축과 실리콘 내 기포 등에 의해 지문이 손상되기 때문입니다. 또한 이 경우 사람이 직접 협조해야 가능한 일이라 더욱 어렵다고 할 수 있죠. 특히 지문 센서 모듈과 지문 인증 제어기의 데이터는 모두 암호화되어 있어 무엇 하나라도 교체할 경우 서로간의 통신이 불가해 당사자가 아닌 타인이 임의로 보안을 해제하는 건 불가능에 가깝습니다. 현대차의 스마트 지문인증 출입·시동 시스템에는 인식률을 높이기 위한 알고리즘이 탑재돼있습니다 Q 지문 오인식으로 인해 문이 안열리거나, 등록되지 않은 사용자가 문을 열 수 있는 상황이 발생하진 않나요?다른 사람의 지문을 등록된 지문으로 오인할 확률은 ‘0.002%(1/50,000)’입니다. 우리가 흔히 사용하는 스마트키가 다른 차를 오작동시킬 확률이 ‘0.01%(1/10,000)인 것에 비하면 5배나 더 높은 보안을 유지하는 셈이죠. 물론 두 경우 모두 0%라고 해도 무방할 수치입니다.스마트폰의 경우 가끔 센서가 지문을 인식하지 못하는 경우가 있는데, 이는 보통 손가락 각도가 잘못됐거나, 너무 빨리 손가락을 떼었을 때 발생합니다. 다시 시도하면 곧 인증이 제대로 이뤄지는데, 자동차에 탑재된 인증 센서 역시 이와 비슷하다고 할 수 있습니다.Q 사람의 지문은 나이가 들면서 조금씩 변하거나 손상되기도 하는데, 이로 인해 인증이 불가능해지거나 하지는 않나요?사람의 지문은 환경이나 습관에 따라 조금씩 마모되거나 변형될 수 있습니다. 이러한 점을 해결하기 위해 지문인식이 성공할 때마다 기존에 등록된 지문데이터를 기반으로 성공한 지문데이터를 조금씩 업데이트하는 다이내믹 업데이트 알고리즘을 도입했습니다. 사용자가 자주 쓰는 환경, 습관, 지문의 변화를 학습해 사용할 수 있는 것이죠. 즉, 스마트 지문인증 출입·시동 시스템은 사용하면 사용할 수록 인식률이 높아집니다. 지문인식을 비롯한 생체인식 시스템은 개인에게 최적화된 미래자동차의 모습을 엿볼 수 있는 기술입니다 Q 생체인식 기술이 나날이 발전하고 있습니다. 지문인식을 비롯해 생체인식이 바꿀 미래자동차의 모습은 어떨까요?현재 개발된 스마트 지문인증 출입·시동 시스템은 생체인식 시스템이 자동차에 적용됐을 때 개인이 어떠한 가치를 얻을 수 있는지에 대한 가능성을 보여줍니다. 지문만 인식하면 시트와 아웃사이드 미러 등이 해당 운전자가 미리 설정한 값으로 스스로 조절되는 기능이 바로 그것이죠. 보다 진보한 생체인식 시스템이 적용된다면 어떨까요? 자동차가 걸음이나 체형 등을 인식해 운전자를 알아보고 가이드 라이트를 켜거나 웰컴 메시지를 보낼 수도 있을 겁니다. 자율주행차라면 운전자가 탑승하기 쉽도록 다가올 수도 있고, 운전자의 표정과 눈동자의 흔들림 등으로 운전자의 감정을 파악해 그에 맞는 음악이나 조명을 설정하는 기능도 구현될 수 있죠. 생체인식 시스템은 굉장히 많은 편의를 가져다 줄 수 있습니다 이렇게 생체인식 시스템으로 개인 인증을 거칠 경우 핀테크와의 연동도 가능합니다. 예를 들면 ‘드라이브스루’ 서비스를 이용할 때 따로 결제할 필요 없이 운전자가 등록한 결제 시스템을 통해 결제가 이뤄질 수 있는 거죠. 커피나 간단한 식사를 주문하고 결제하는 일, 주유소에서 기름을 넣는 일 등이 더욱 수월해지는 것입니다. 생체인식 시스템의 가능성은 무궁무진합니다. 이번에 개발한 스마트 지문인증 출입·시동 시스템은 그 시작점이라고 할 수 있죠. 앞으로는 스마트 지문인증 출입·시동 시스템의 발전뿐 아니라 다른 생체인식 시스템에 대한 연구개발도 지속적으로 해나갈 예정입니다.

원문: 네이버 블로그에서 보기

18/06/2026
블로그 저품질 순위 검색 누락 정밀진단은 주말에도 진행합니다

평일에는 문자를 받으면 바로바로 대응을 해드릴수 있지만 주말에는 컴퓨터가 바로 앞에 있지 않아 반응이 조금 느립니다. 하지만 신청이 들어오면 최대한 빠르게 저품질 파악할수 있도록 빠른 진행을 도와드리고 있으니 주말에도 이용하실분들은 블로그 정밀진단을 신청하셔서 진행하시면됩니다.그리고 후기 남기실때에는 솔찍하게 남겨주시기 바랍니다.(사실 이 글을 작성하는 진짜 이유입니다. 허위사실을 남기신분에게는 제가 직접 문자로 허위사실 남기기 마시라고 늦은시간이지만 보냈습니다. 문자를 보시고도 그냥 방치하신다면 저도 그에 따른 법적대응을 진행하도록 하겠습니다)허위사실 유포할경우 이부분에 대해서는 지금처럼 관련없는 내용이라는것을 소명하기 위해 증명자료를 제출하는중입니다. 제가 바쁜관계로 연락이 안되어서 피드백이 안되거나 연락안되어 답답하실순 있지만 분명 저는 톡톡을 남겨주실경우 무조건 답변을 드린다고 말씀드렸습니다. 다른 연랑망으로 연락안된다해서 기분나빠하지마시고 감정표현을 자제부탁드립니다.그리고 없는 허위사실을 유포해서 영업 방해를 하는 분들에게는 강력하게 법무팀을 통해서 절차를 거치도록 하겠습니다. 궁금할 땐 네이버 톡톡하세요! 네이버페이는 구매후기를 통해서 챙기시라고 문자를 드리는 것은 사실이지만,리뷰를 작성해야지만 내용을 받아야한다는 이러한 허위사실 유포를 할 경우 지금처럼 저는 소명해야하며 또 내가 뭘 잘못한건가 실수한건가 싶어 확인해야하니 가급적 사실부분만 기재해주시기 바랍니다."대표님 연락 너무 안되는데 짜증나요!!" 뭐 이런건 당연한 사실이라서 보고 그냥 넘깁니다.연락 안되면 짜증날수도 있고 답답할수도있죠뭐~ 하지만 저도 제 업무가 있고 제 일이 있다보니 모든 분들에게 친절하고 모든분들을 상담해드리며 천사가 될 수 없다는점은 이해해주시기 바랍니다. 그저 여러분들의 저품질 블로그 빨리 살려내실수 있도록 그리고 부담 덜어드리기 위해 나름 노력하고 있는데 그 보답이 저를 방해하는 요소로 돌아온다면 ….사실 저는 이번 100개를 제공해드리면서도 서운하고 기운이 빠집니다.부디 저품질 걸리고 방문자가 많이 줄어들어서 그 원인을 찾으시려는 분들을 조금이라도 도와드리고 싶은 마음에 10%되는 가격으로 제공해드리는것이니 제 마음을 부디 알아주셨으면합니다. 일단 제가 100개를 약속드린만큼 남은갯수 구입까지 5천원에 정밀진단을 신청하실수 있으니 필요하신분들은 사용하셔서 누락문서와 유사문서를 찾아내셔서 블로그의 문제점을 찾아내시기 바랍니다.제 프로그램 때문에 욕 먹는건 제 실수이지만 5천원때문에 욕을 먹어야한다면 100개를 제공시작을 한 제 잘못이죠. 얼마나 큰돈을 벌겠다고 제가 톡톡으로 시간낭비며 수 많은 분들의 피드백을 해드려야 할 이유가 있는지 재검토하게되는군요. 블로그 정밀진단 상품을 다시는 5천원에 팔지 않을겁니다. 5천원 곱하기 100개 해보세욥! 제가 자선사업을 하는건지 돈을 벌려고 하는것인지…이미 어제 블로그시크릿 큐아이 회원님들에게 실시간 방송중에 이야기를 해드렸을겁니다.부디 남은갯수에 대해서는 꼭 필요하신분들만 구입하셔서 이용하시기 바랍니다.전 이런 허위사실 후기를 얻기 위해서 제공해드린것이 아님을 밝힙니다.그리고 앞으로 허위사실을 배포하실경우에는 근거자료를 꼭 첨부해주시기 바랍니다.그리고 주말에도 급하신분들을 위해 밤낮 가리지 않으며 진행을 도와드리고 있으니 제 마음을 헤아려주시기 바랍니다. 주말에 진행속도가 조금 느린건 이해해주세요. 교회가서 예배드리거나 어르신들 모시는 도중에 바로바로 처리를 못해드릴뿐입니다.감사합니다.

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18/06/2026
[HMG 저널] 계단을 오를 수 있는 바퀴 ‘업휠(Up Wheel)’, 어떻게 만들었을까?

계단을 올라가는 퍼스널 모빌리티 ‘업휠’을 만든 연구원들을 인터뷰했다 퍼스널 모빌리티 시장이 점점 커지고 있다. 1인 가구가 급증하면서 혼자만을 위한 탈 것이 주목 받고 있는 것. 실제로 퍼스널 모빌리티는 산업 전반에서 다양한 가능성을 갖고 있다. 전기모터로 움직이기 때문에 친환경적이고, 극심한 교통체증과 주차 문제에서도 자유로울 수 있기 때문이다. 무엇보다 개인의 이동성을 극대화하고 교통약자의 이동성도 확대할 수 있다는 점에서, 퍼스널 모빌리티 산업은 앞으로도 급속히 성장할 것이라는 전망이다. 계단을 극복한 퍼스널 모빌리티 업휠은 무겁지도, 오랜 시간이 걸리지도 않는 퍼스널 모빌리티다 하지만 퍼스널 모빌리티가 온전히 정복하지 못하는 곳이 있다. 바로 계단이다. 물론 둔턱 같은 장애물을 오를 수 있는 휠체어가 등장하기도 했지만, 계단을 오를 수 있도록 바퀴 형태를 변형시키거나, 추가 모듈을 장착하고 다녀야 하기 때문에 이동 시간이 오래 걸리거나 무거워지는 문제가 있었다. 2018 R&D 아이디어 페스티벌 대상을 차지한 ‘NAMU’팀의 업휠은 무겁지도, 오래 걸리지도 않는 장애물 돌파 퍼스널 모빌리티다.언뜻 보기엔 단순해 보인다. 세그웨이 같은 퍼스널 모빌리티에 기존보다 큰 고무 바퀴를 달아서 계단을 오르기 쉽게 만들었다고 보면 된다. 장애물을 만나면 별다른 제어 없이 바퀴만으로 계단을 마치 평평한 경사로처럼 인식해 손쉽게 둔턱을 오를 수 있다.하지만 여기서 두 가지 문제가 발생한다. 첫 번째, 어떻게 하면 바퀴가 계단을 오를 때 평평한 오르막으로 인식하도록 만들 것인가. 두 번째, 고무 소재의 특성 상 여러 방향으로 휘어지기 쉬운데 이를 어떻게 보완해 바퀴의 불안정성을 극복할 것인가. 이를 위해 업휠은 바퀴 형상 설계부터 휘어짐 방지 시스템까지 고려했다. ‘NAMU’팀 연구원들과의 인터뷰를 통해 이 기술적 원리를 좀 더 자세히 살펴본다. 업휠을 만든 NAMU 팀에게 듣는다 2018 R&D 아이디어 페스티벌에서 대상을 수상한 NAMU 팀 연구원들을 만나봤다(왼쪽부터 정훈, 최진, 조선명, 이정우 연구원) Q. 업휠을 출품하게 된 동기는 무엇인가? 대학 졸업 논문을 ‘장애물 극복이 가능한 휠체어 바퀴에 대한 고찰’이라는 주제로 진행했었다. 유연하게 휘어지는 바퀴로 계단을 극복한다는 콘셉트는 이때부터 가지고 있었다. 논문을 쓰던 당시 시중에도 ‘계단을 오르는 휠체어’ 등 계단을 오르는 모빌리티 기술들이 있긴 했지만 성능이 형편 없었다. 말하자면 비싸고, 느리고, 비효율적이었는데 2018년인 지금도 마찬가지다. 우주여행도 가능한 시대에 휠체어는 낮은 계단 하나 오르지 못하는 기술 사각지대에 놓여 있는 것이 가슴 아팠다. 조선명 연구원이 바퀴 형상을 설계하고 있다 Q. 결과물만 보면 간단해 보이지만 기술을 구현하기 위해 많은 노력이 필요했을 것 같다. 준비 기간은 얼마나 걸렸나? 업휠 프로젝트의 준비 기간은 크게 세 단계로 나뉘어진다. 먼저 5월부터 10월까지 진행한 바퀴 형상 완성 단계다. 레이어(바퀴층)와 스포크(바퀴살)의 형상과 두께, 바퀴 너비와 고정 방법 등을 다양하게 실험했다. 바퀴 형상이 프로젝트의 성패를 결정하기 때문에 대회 2주 전까지 계속 실험하며 시행착오를 거쳤다. 업휠은 바퀴의 많은 부분을 새로 설계해 안정성을 확보했다 다음은 5월부터 8월까지 진행한 모빌리티 운전 안정성 확보 단계다. 바퀴가 커지다 보니 동력부족 및 제어불안정성, 무게중심이 높아지는 등의 문제점이 발생했다. 이를 해결하기 위해 기어 박스(움직이는 데 필요한 기어 장치를 내장한 상자형 프레임)를 다시 제작하는 것으로 문제를 해결했다. 모체가 된 세그웨이에는 작은 바퀴가 달려있기 때문에 바퀴를 굴리는데 필요한 기본 회전수가 높게 설정되어 있었다. 우리 팀이 세그웨이를 업휠로 개조하면서 바퀴가 커졌는데, 바퀴가 커진 상태에서 기존과 같은 회전수를 가지면 출발 시 튕겨져 나가는 문제가 발생한다(초당 회전 수가 같을 경우 바퀴가 크면 1초당 앞으로 나아가려고 하는 거리가 길어진다. 즉, 바퀴 둘레가 30cm라면 1초에 30cm를 나아가려는 힘을 갖는 것이고, 100cm라면 1초에 100cm를 나아가려는 힘을 갖는 것이다. 세그웨이에 큰 바퀴를 달고 회전수는 그대로 둔다면 초당 주행거리가 급격히 늘어나기 때문에 이를 제어내지 못하고 튕겨져 나가는 것.) 이를 해결하기 위해 기어비(큰 기어의 톱니 수를 작은 기어의 톱니 수로 나눈 값)를 높여 회전수를 줄여야 했다. 바퀴가 두 배 커진 만큼 기어비를 두 배 높였고, 동시에 무게중심을 약 10cm 가량 낮추면서 효율까지 확보하는 일석이조 효과를 누릴 수 있었다. ABG(Anti Banding Guide) 시스템을 적용하지 않은 왼쪽 바퀴는 횡 방향 휘어짐이 생긴다 마지막으로 8월부터 10월까지 막바지에 진행한 구부러짐 방지 시스템(ABG, Anti Banding Guide) 설계 단계다. 계단을 올라가는 바퀴 형상을 설계하고 테스트 하던 중 문제점을 발견했다. 장애물을 오르는 성능은 괜찮았지만, 방향을 회전할 때처럼 특정 상황에서는 바퀴가 횡으로 휘어져 조향 능력을 잃는 것이었다. 그래서 만든 것이 ABG 시스템이다. 고무로 만든 바퀴를 좀 더 효과적으로 제어할 수 있도록 휘어짐 방지 장치를 만든 거다. 참고로 ABG는 원래 존재하던 용어가 아니라 우리가 직접 만든 용어다. ABG 시스템은 압력이 가해지면 압축됐다가 압력이 사라지면 고무의 복원력으로 인해 다시 원래 형태를 찾는다 Q. ABG(Anti Banding Guide) 시스템의 원리에 대해 조금 더 자세히 설명을 듣고 싶다. 고무는 모든 방향으로 휘어지는 특징이 있다. 계단을 오를 때는 문제 없지만, 방향을 회전할 때 바퀴가 구겨지듯 휘는 게 문제였다. 이를 해결하기 위해 고무 바퀴에 단단한 스포크를 심어 바퀴가 옆으로 휘지 않도록 설계했다. ABG 시스템은 스포크 8개와 플레이트 3장으로 이뤄졌다 바퀴의 구조는 스포크(바퀴의 살) 8개와 플레이트(스포크를 고정하는 판) 3장으로 구성된다. 플레이트 3장은 각 장 사이에 스포크를 4개씩 끼워 옆으로 휘지 않도록 잡아준다. 이 8개의 스포크는 압력이 가해지면 압축됐다가 누르는 힘이 사라지면 다시 올라오는 성질이 있다. 덕분에 고무바퀴의 종방향 휘어짐은 유지하면서 횡방향 휘어짐을 효과적으로 잡아줄 수 있었다. 복잡한 제어가 필요 없는 것이 가장 큰 장점이다. 업휠의 바퀴 형상은 계단을 오르기 위해 유선형으로 제작됐다 Q. 바퀴가 굉장히 특이한 모양이다. 이 바퀴가 계단을 평평한 오르막으로 인식하는 원리가 궁금하다. 바퀴의 가장 바깥쪽 레이어(층)가 직각의 계단을 경사(사선)처럼 바꿔주고, 중간에 위치한 레이어가 경사를 오르는 실제 바퀴라는 개념으로 이해하면 된다. 바퀴의 가장 바깥쪽 레이어가 계단을 경사(사선)처럼 바꿀 수 있도록 유선형 스포크 구조를 가지고 있다. 바퀴 반지름이 계단 요철을 지탱할 수 있도록 하는 수식을 만들어 바퀴 형상을 완성했다 좀 더 자세히 설명해보겠다. 계단을 오르는 바퀴가 있다고 가정하자. 이때 우리가 원하는 바퀴 중심의 이동경로를 일직선으로 설정했다. 아래에는 90도로 꺾이며 올라가는 요철 형태의 계단이 있다. 결국 계단 위치마다 요구되는 바퀴 반지름은 늘어나고 줄어드는 걸 반복하는 거다(상단 이미지 왼쪽 참고). 이 반지름들의 시작점을 끌어모으면 부챗살 형태가 만들어지는데, 반지름 끝을 선으로 이으면 유선형 모양을 도출할 수 있다(상단 이미지 오른쪽 참고). 아이디어 스케치 그림을 참고하면 이해가 쉬울 거다. 업휠은 기어박스를 새로 설계해 시스템의 토크를 향상시키고 무게를 저감했다 Q. 확실히 바퀴 탄성이 좋아 보이긴 한다. 하지만 파손 위험이 크지 않을까? 아직 고무 내구성까지는 시험해보지 못했지만, 고무의 특성 상 변형에 굉장히 강하다. 게다가 기본적으로 공기가 없는 타이어(Airless Tire)기 때문에 펑크날 위험도 없다. 물론 지금은 샘플 제작을 위해 워터젯(Water Jet, 고압수로 정밀 절단하는 기술)으로 가공된 상태이므로, 면이 거칠고 균열이 보이는 곳이 있다. 하지만 양산 프로세스를 거친다면 타이어안에 심을 넣거나, 고무재질을 보완하는 방식으로 내구성을 확보할 수 있다. 업휠은 계단을 오르는 퍼스널 모빌리티 가운데 가장 높은 효율과 성능을 자랑한다 Q. 계단을 오를 수 있는 퍼스널 모빌리티는 기존에 없었나? 있다면 업휠이 기존 제품들과 비교해 어떤 장점이 있나? 기존에도 계단을 오르기 위한 도전은 많았다. 캐터필러(궤도) 타입, 로봇 팔 타입, N개의 복합 바퀴 타입 등이 있다. 하지만 이 제품들은 무거운 모듈이나 복잡한 전자 제어 장치 등이 필요했고, 효율도 떨어지는 치명적인 단점이 있다. 계단 앞에 서면 뒤로 돌아가거나, 바퀴의 구조를 바꾸는 등의 2차 동작도 필요했다. 요컨대 무겁고, 비싸고, 느린 제품이 대부분이었다. 업휠은 앞선 제품들의 단점을 거의 완벽히 보완한 기술이라 할 수 있다. NAMU 팀은 교통약자를 위한 또 다른 아이디어에 도전하고 싶다고 말한다 Q. 마지막으로 새롭게 도전하고 싶은 색다른 아이디어가 있다면 소개해달라. 업휠에 모든 걸 쏟아 부었기 때문에, 당장 생각한 건 없다. 다만 꼭 필요하지만, 여전히 기술이 닿지 않은 곳에 대한 아이디어를 내고 싶다. 일반인뿐 아니라 교통약자에게도 도움이 될 수 있는 기술이었으면 한다.

원문: 네이버 블로그에서 보기

18/06/2026
블로그 검색 누락 그 원인은 유사문서

최근에 많은 분들이 저품질 현상으로 파악되는 블로그 검색 누락 증상을 경험하고 있습니다.블로그 저품질 현상으로 인해서 방문자 유입 감소 한분들이 많을겁니다.오늘은 그 원인으로 파악되는 유사문서와 누락문서에 대한 개념과 어떻게 대처를 해야할지 간단하게 알려드려봅니다. (그냥 재활용을 처음부터 안하면 이런문제는 없습니다)누락문서와 유사문서만 찾아내서 없애고 로얄키워드 이용해서 글을 잘 작성하면블로그는 이렇게 방문자를 쭉~ 늘어나게됩니다. 캐시워크 같은 앱 재테크 같은 돈버는앱이나 헬드나 주부재택알바처럼 추천코드 같은것을 본문에 적게되면 네이버에서 하지말라는 부분이 포함되어져 저품질로 보낼수도 있으니 꼭 주의하시기 바랍니다. 방문자 유입 감소 되는 부분에 대해서 구체적으로 알게된다면 아무래도 지금 이 현상에 대해서 이해가 될듯합니다. 아차! 우선 정상문서와 누락문서 그리고 유사문서에 대해서 정리부터해드릴께요.간혹 이 부분에 대한 개념이 없어서 오해하고 자신의 글이 상위에 잘 노출되다가 최신순에만 노출된다며 누락되었다는 펴현을 사용하고 계셔서 개념부터 알려드릴께요.정상문서 (네이버에서 정상 검색되는 포스트)네이버에서 자신의 글을 검색 했을때 검색이 되는 경우상위노출이 되는 경우도 있지만 간혹 정확도에서 밀려서 2페이지~ 100페이지에 나오는경우도 존재합니다. 혹은 정확도와 전혀 관계없어서 최신순 저품질 현상으로 밀리는 경우도 존재하지만 모든 경우가 정상입니다. 만약 정확도에서 밀려서 100페이지 밖으로 밀려나더라도 자신의 블로그를 지정해서 검색할 경우 검색창에 나오게 됩니다. 이런경우를 보고 누락되었다고 표현하지 않습니다.누락문서 (네이버에서 누락된 포스트)네이버에서 자신의 글을 아무리 검색해도 나오지 않는 경우상위노출 잘되던 특정글이 한순간 사라져서 블로그명을 지정하더라도 검색이 되지 않는경우입니다. 보통 문서에 문제가 있거나 노출 시킬수 없는 그러한 문서가 누락되곤합니다. 최근에는 유사문서 필터링이 강화되어 1-2등 검색이 잘되더라도 2-3시간 후에 누락되기도합니다. 혹은 정확도에서 밀려서 마지막 순위를 잡는 경우도 존재하지만 이런경우는 누락이라 하지않습니다.유사문서 (유사문서 포함 해야지만 검색되는 포스트)네이버에서 특정 글을 검색하면 검색이 되지 않아 누락처럼 보이지만 유사문서를 포함하는 옵션을 넣어 검색할경우 검색이 되는경우입니다. 이러한 경우는 이전에 작성한 특정 글을 참고하여 작성하였거나 이미지를 재사용할 경우 유사성이 높아 유사문서로 제외됩니다. 그 외에도 네이버에서 문제가 된다고 판단될 경우 유사성이 없더라도 유사문서로 제외시켜서 검색노출이 안되도록 하기도합니다.이번 검색 유입 안되는 부분을 보고 한분이 이렇게 "대표님은 누락문서 개념이 남다른거 같습니다" 라는 문자를 보내셨더군요.누락된것은 네이버에서 검색에 아예 안나오는것이고 누락이 아닌것은 검색이 되는것인데 뭐가 개념이 다른지는 사실 모르겠습니다. 그분의 문자 전체 내용을 보면 상위노출 잘되던 키워드가 노출이 안되어서 누락이라고 표현하시던데 그부분을 누락이라고 칭하지는 않습니다.누락은 네이버에서 어떻게 검색하더라도 나오지 않는 경우입니다. 혹시라도 위 부분에 위배되는부분이 없는지 꼭 확인해보세요! 출처: 네이버 최근 5월부터 6월 블로그 로직은 계속 발전하였고 또 앞으로 계속 네이버의 알고리즘은 발전합니다. 그냥 쉽게 말하면 사람들에게 유익하지 못한 글은 더이상 올려주지 않겠다는 것과 검색사용자들에게 보여주고싶은글만 보여주기 위해서 노력하고 있다는것이죠.이것은 너무 당연한 사실이라는것이죠! 자신의 광고와 자신의 홍보를위해서 온갖 편법을 쓰고 있는 사람이라면 네이버로부터 점점 외면당하게 될것이라는 이야기 입니다 우리들 기준에서 유익하다는개념과 네이버측에서의 유익하다는 개념은 다를 수 있습니다.우리는 남들에게 정보를 제공하면 유익하다 생각하지만 네이버 입장에서는 그 정보가 이미 나와있는 정보를 재가공한것인지 혹은 이미지를 또 사용했는것인지 이러한 부분을 더 신경쓰게될겁니다. 블로그에 똑같은 문서가 주야장천 올라온다면 검색하는 이들은 혼란에 빠지게될것이고 아무것도 모른채 그들이 작성한 글을 읽어야합니다. 이것을 방지하기 위해서 네이버는 글을 분석하고 정확도와 유사성을 기반으로 사람들의 인기도 지수를 확인하고 블로그 지수라는 거대한 점수체계로 줄을 세우게될겁니다.특정 누군가가 너무 악의적으로 글을 반복해서 유사하게 만들거나 이미지를 재활용을 반복한다면 네이버는 그들을 막기 위해서라 저품질을 강제로 줄것이라는것이 저의 개인적인 의견입니다.그동안 저품질 걸리신분들을 보면 과장광고와 허위사실 기반이었다면이제는 문서의 품질 여부를 따지며, 네이버 입장에서 필요없다 느끼는 글을 작성할 경우 가차없이 순위에서 밀리는 현상을 맛보게될것입니다.https://smartstore.naver.com/tion/products/693232213 둘다클라 – 글 먹는 백작 (블로그정밀진단 1단계 누락문서 유사문서 확인, 블로그저품질정밀진단탈출법 제공) : 티온 둘다클라 – 글 먹는 백작 (블로그정밀진단 1단계 누락문서 유사문서 확인, 블로그저품질정밀진단탈출법 제공) smartstore.naver.com 만약 운영하고 계신 블로그의 글 상태를 모르고 계신다면!!!지금 바로 모든글을 검토하셔서 누락문서로 분류되었거나 유사문서로 분류되었는지 파악부터 하시기 바랍니다. 이 부분을 파악하셔야지만 그 다음단계를 진행할수 있습니다.저품질 걸리신분들이 많을것 같아 5만원에 판매중인 상품을 저렴하게 커피값 한잔으로 이용할수 있도록 누락문서 유사문서를 찾아주는 상품이므로 1단계를 꼭 진행하셔서 자체적으로 문제가있는 글이 있느냐 없느냐부터 꼭 확인해보시기 바랍니다. 그리고 저는 이번 남은 50개 상품이 판매가 다 될경우 다시는 이 가격으로 판매하지 않을겁니다. 도와드릴려고 시작한 일이 저를 더 바쁘게 만드는군요. 누락문서 유사문서 파악하실분들만 !! 꼭 필요하신분들만 사용해주시기 바랍니다.자신의 블로그가 상위노출 잘되다가 노출이 안된다며 저품질 되었다고 저에게 화풀이 분풀이 하실분들은 절대 구입하지말아주세요.전 그분들의 기분을 맞춰주기 위한 상담사가 아님을 미리 알려드립니다.블로그 정밀진단 상품을 구입했지만 문자가 안올경우 혹은 결과보고서를 문자가 아닌 톡톡으로 받으실분만 톡톡 남겨주시기 바랍니다. 이 부분은 매우 중요한 부분입니다.결과보고서는 문자로 자동발송되기때문에 스팸처리가 될 경우 진행이 되었는지 조차 모를수 있기때문이죠. 궁금할 땐 네이버 톡톡하세요! 진행문자를 받게되신다면 http://count.munhoyoung.com 사이트에 진행상황을 확인할수 있으니 꼭 문자를 받으셨는지 확인하시기 바랍니다. 운영중인 블로그에 누락문서와 유사문서가 하나도 검색되지 않았는데!!결과는 정상, 양호라고 나오는데!!왜 내가 글만 적으면 최신순으로 빠지고 순위를 잘 잡다가도 뒤로 확!! 밀리는것입니까!!라는 부분은 본인의 글 작성 방식과 블로그 운영에 대한 잘못된 지식 잘못된 정보로 인해서입니다. 최소한 블로그의 상태만 정확히 파악하더라도 그문제가 나로부터 시작한것인지 혹은 네이버 알고리즘으로 부터 나온것인지 정확히 파악할수 있게됩니다. 부디 블로그 전체 글을 정밀진단하셔서 문제가 되는글이 있는지 누락문서와 유사문서가 존재한다면!! 어떤 패턴으로 그러하나 문서가 발견되는지 확인하시기 바랍니다. "아! 대표님! 이번에 완전 새로운 사진과 완전 새로운 글을 작성했습니다!""그런데 왜 제 블로그는 쓰는 글마다 유사문서로 빠지는겁니까!!!" "그 이유는!""그동안 유사문서를 쌓아놓았기때문에 네이버에게 찍히신겁니다!""관리대상이라고 혹시 못들어보셨군요! 대표님의 블로그는 스팸 관리대상입니다!"원숭이가 웃는것처럼 보일수 있지만사실 배꼽잡고 울고 있는겁니다. 눈주변을 잘 보세요. 눈물이 주렁주렁!! ㅎㅎㅎ저를 포함해서 소잃고 외양간 고치는 분들이 많습니다.부디 자신의 블로그는 주기적으로 누락문서와 유사문서를 파악하셔서 더 큰일이 벌어지기전에 저품질 예방을 하시기 바랍니다.아!! 맞다…이 글은 씨랭크 분류를 위해 일부로 블로그순위티온 4PRO 툴을 이용해서 키워드 형태소를 맞추어보았습니다. 새로운 개념이라서 지금 이게 뭔지 모르는분들 수두룩할것으로 예상되네요 ㅎㅎㅎ 모르면 어쩔수없죠. 아는사람들만 활용하시길… 모르면 배우는수밖에 없습니다 씨랭크를 아직까지도 글 많이 쓴다생각하고 열심히 스팸 블로그를 만드는분들이 많다는…. 어쩔수없죠… 관심 있는 분들은 어떠한 키워드가 포함되어져있는지 키워드 형태소를 분석해보시기 바랍니다. 벤치마킹한다고해서 손해볼일도 아니니 얼른 글을 쭉~~ 확인해보세요. 덕분에 저는 다이아로직 글도 챙깁니다.글먹는백작 상품중 블로그 정밀진단 1단계 상품인 둘다클라!! 50개 남았습니다.얼른 구입하셔서 이용하세요. 다시 저도 정상가격으로 돌려놓고 네이버 파워링크 가격 관리해야합니다. 워드프레스 사이트도 제작해야해서 신나는 일들이 주렁주렁 기다리고 있네요. 그럼 오늘도 모든 분들이 블로그 저품질 탈출하는 그날까지!! 화이팅!!혹시 블로그에서 문자보내는 방법을 모르는 분들은 아래 URL을 스마트폰에서 클릭하셔서 "대표님!! 블로그에서 문자 보내는법 알려주세요!! 제 블로그 아이디는 ㅇㅇㅇㅇㅇ입니다"라고 운영중인 블로그의 아이디를 적어서 문자보내주세요. 그럼 제가 세팅해서 사용법과 어떻게 활용하는지 답변드리도록 하겠습니다. (신기한것을 떠나서 관리가 되고 디비를모을수있다는장점이 있습니다)https://blogsms.net/ationkr 블로그 문자보내기 010-2168-9962 블로그문자보내기,블로그문자연결받기,010-2168-9962 클릭하면문자발송 블로그SMS 보내기, 블로그에스엠에스, 블로그 문자링크, 블로그 문자연결 blogsms.net 감사합니다.

원문: 네이버 블로그에서 보기

18/06/2026
[현대모비스] 공유시대의 자동차가 등장하면 과연 무엇이 사라질까요?

공유시대의 자동차가 등장하면 무엇인가 사라지는 것도 있습니다 전 세계에 퍼지는 공유사회의 흐름 속에는 자동차도 포함됩니다. 소유의 대상으로 여겨졌던 자동차 또한 공유의 대상으로 인식이 변하고 있는데요. 그 변화로 인해 자동차와 일상에서 당연하게 여겼던 부분들이 사라질지도 모른다고 합니다. 자동차 속 어떤 것들이 어떤 공유 기술로 사라지게 될까요?자동차를 공유하는 사회, 자동차 키가 사라진다 스마트키가 있으면 기존의 자동차 키는 사라질 것입니다 근거리무선통신(NFC, Near Field Communication)은 10cm 이내 거리에서 단말기가 서로 송수신하는 기술입니다. 현대모비스는 스마트폰에 NFC 기술을 지원하는 앱을 설치해 차량 스마트키로 활용할 수 있는 ‘NFC 스마트키’를 개발했습니다. 국내 차량 부품사 중 기술 개발을 완료한 곳은 현대모비스가 유일하고, 전 세계적으로도 관련 기술을 확보한 업체는 극소수입니다. 작동 원리는 간단합니다. 차 문 손잡이와 무선 충전기 패드 안에 NFC 신호를 수신하는 안테나를 삽입해, 차량과 스마트폰 간 통신을 가능하게 하는 것입니다. 이때 안테나는 차량 내부 어디에나 장착할 수 있습니다.NFC 스마트키의 활약이 가장 기대되는 부분은 차량 공유 서비스입니다. 차량 공유 시대에 차 키는 불편한 존재입니다. 스마트폰으로 차 문을 잠그거나 열 수 있는 기능은 지금도 있습니다. ‘쏘카’나 ‘그린카’와 같은 차량 공유 서비스를 이용할 경우, 스마트폰 앱으로도 차 문을 여닫을 수 있지만 시동을 걸려면 차량 안에 비치된 차 키를 사용해야 합니다.하지만 NFC 스마트키라면 차량 안에 차 키를 따로 둘 필요가 없습니다. 차량이 필요한 사람이 스마트폰에 관련 앱을 설치하고 인증 과정만 거치면 시동을 걸 수 있기 때문입니다. 이때 일부 권한만 넘겨줄 수도 있습니다. 예를 들어 특정 시간에만 차를 쓰게 할 수 있고, 문은 열지만 시동은 걸 수 없게 할 수도 있는 것입니다. 자동차 키가 물리적 형태에서 디지털 정보로 바뀌며 완성된 시나리오입니다. 실제로 터미널이나 역 등의 교통 연계지에서 공유 차량 이용 시 대리인 없이 차량의 위치를 확인한 뒤, 차량의 상태를 스마트폰에 저장하고, 키 권한을 받아 사용·반납하는 서비스 등을 많은 업체에서 개발하고 있습니다.차 키가 사라지고 스마트폰이 그 역할을 대신하면 편리하기만 할까요? 앱을 다운로드하듯 누가 키를 복제한다면 어떨까요? NFC 스마트키 양산의 핵심은 결국 보안 문제로 연결됩니다. 하지만 보안 문제도 이미 해결했습니다. 이를 위해 현대모비스가 최신 데이터 암호화 기법과 인증 기술을 적용한 ‘인증 제어기’를 개발한 것입니다. 인증 제어기는 차량과 스마트폰 정보가 고도로 암호화 되어 있어 차량과 폰 소유주 간 본인 일치 여부를 정확하게 판단합니다. NFC 기술로 차 키의 신세계를 연 현대모비스. NFC 스마트키로 한 발 앞당긴 차량 공유 시대의 미래가 더욱 기대됩니다.도움말. 현대모비스 메카제어설계팀 한국희 책임연구원자동차 전기를 공유하는 사회, 정전이 사라진다 V2G 기술이 활성화되면 정전도 옛말이 될 것입니다 전기차만 있으면 돈도 벌고, 에너지도 아낄 수 있는 기술이 큰 관심을 끌고 있습니다. 바로 전력망으로 전기차를 충전했다 주행 후 남은 전기를 다시 전력망으로 송전하는 기술, V2G(Vehicle to Grid)입니다. 이 기술이 상용화되면 전기차는 이동 수단인 동시에 에너지 저장장치(ESS, Energy Storage System)가 됩니다. 때문에 운전자는 전기 요금이 저렴한 심야 시간대에 배터리를 충전했다 남은 전력을 에너지 피크 시간대에 전력 회사에 팔아 수익을 얻을 수 있습니다. 전력 회사도 발전소 가동률을 줄여 효율적으로 에너지 수요를 관리할 수 있게 됩니다.V2G 적용 전기차가 공급하는 전력은 적게는 가정이나 마을 등에서 비상 전력으로 활용할 수 있는데, 전기차 4대면 20가구가 하루 동안 사용할 수 있는 전기를 공급할 수 있습니다. 결코 적은 양이 아닙니다. 비상시 이보다 많은 전기차가 전력을 송전하면, 대규모 정전 사태도 막을 수 있습니다. 통계적으로 하루에 자동차를 사용하는 시간은 대략 2시간. 나머지는 주차 중입니다. 전기차만큼 에너지 저장 장치 확대에 유용한 것도 없는 셈입니다.V2G를 구현하려면 먼저 인프라가 구축돼야 합니다. 전기차, 양방향 OBC(On Board Charger), 양방향 충전소, 방전 요금 체계 등이 그것입니다. 이 중 전력 변환의 핵심인 양방향 OBC는 시범 사업 외에 양산 사례가 거의 없는 차세대 부품으로, 현대모비스가 국내 최초로 독자 개발했습니다.양방향 OBC는 에너지 공유사회를 열 핵심 기술 중 하나로도 꼽힙니다. V2G뿐 아니라 전기차에서 주거공간에 전원을 공급하는 V2H, 전기차에서 전기 기기에 전원을 공급하는 V2L, 전기차와 전기차 간 전원을 공급하는 V2V 등의 기능을 탑재하면 전기차의 전력을 보다 자유롭게 다양한 곳에서 공유할 수 있습니다. 예를 들어 지진 같은 재난으로 전력 공급이 중단됐을 때 V2H 기능으로 전기차가 발전기 역할을 할 수 있습니다. 또 주행 중 충전이 필요할 때는 V2V 기능으로 다른 전기차로부터 전력을 공급 받을 수도 있습니다.전기차의 남은 전기를 공유하는 V2G 기술과 이를 가능케 한 양방향 OBC. 에너지 공유 시대를 연 현대모비스의 다음 행보가 궁금합니다.도움말. 현대모비스 전력변환설계팀 이원경 책임연구원▶ 해당 기사는 현대자동차그룹 모터스라인에서 원문을 확인할 수 있습니다.

원문: 네이버 블로그에서 보기

18/06/2026