[작성자:] ationkr

현대자동차 주가​ ​안녕하세요^^집수리닷컴입니다​​오늘은 많은 분들이 궁금해하시는현대자동차의 주가에 대해이야기해볼까 합니다​​최근 몇 년간 코스피의 흐름이안정적이지는 않았죠​하지만 현대자동차는 2023년 말 기준 국내 시총 2위라는 대형주로서, 꾸준한 실적과 미래 성장성으로 투자자들의 이목을 받고 있습니다​​​​2024년 6월 기준으로 현대자동차의주가는 약 26만원 부근에서거래되고 있는데, 이는 전년 대비약 20% 이상의 상승세를 기록한수치입니다​​국내 자동차업체 중 가장 안정적인 매출 구조를 갖추고 있는 덕분에, 연봉 수준도 평균적으로 대졸 신입기준 2024년 5,300만원 수준, 10년차 이상은 8,000만원 선에 도달합니다​​​​이는 글로벌 자동차 그룹들과비교해도 국내 근로 조건은상당히 우수한 편에 속하죠~북미, 유럽 OEM 기업과 비교 시에도경쟁력 있는 연봉 및 복지수준을가지고 있습니다​​어떻게 보면 단순한 자동차회사가 아니라, 다양한 미래 산업에투자하는 거대 기업이라는 점이~투자가들에게는 큰 매력 포인트죠​​이런 안정성 덕분에 국민연금 등기관투자가의 매수세도 꾸준합니다​​하지만 이건 꼭 알고 넘어가야 합니다~~아무리 대기업이라 해도 단기 급등이반드시 반복되는 건 아니라는 점기본이 중요하니까 따라오세요​주식 투자를 한다면기업의 본질과미래 비전에 집중하는 것이가장 현명한 전략입니다​​ 휴머노이드 로봇​ ​최근 시장에서 휴머노이드 로봇 이야기가자주 들려오고 있습니다​​특히 2021년 현대자동차가 미국 보스턴 다이내믹스를 인수하며 큰화제를 모았죠!​현대차의 행보는 차세대 모빌리티분야를 넘어, 진정한 인공지능과 로봇자동화 시장까지 확장하려는 의지가 엿보입니다​​세계적으로 AI와 로봇산업 투자 규모는 2023년 기준 약 1350억 달러(한화 약 180조원)를 돌파할 만큼 거대해지고 있습니다​​​​그 중에서도 휴머노이드는생산라인, 물류, 서비스 업종 등실제 투입 가능성이 점점 커지고 있죠​​O_O로봇이 집집마다 돌아다니는 시대상상해보면 매우 놀라운 변화임은분명합니다~~​이런 혁신은 기존 자동차산업의한계를 넘어서는 중요한미래 동력이라는 점을 투자자분들께적극 말씀드리고 싶습니다​​현대차가 이 분야에서 위상을강화하면글로벌 자동차&로봇융합 기업들과 어깨를 나란히 할 수 있겠죠^^​ 자동차 기업 신사업​ ​최근 10년간 자동차 기업들은 기존내연기관 시장만으로는 성장 한계가명확해진 상황에서, 새로운 물꼬를트려는 시도를 계속하고 있습니다​​그래서 전기차, 수소차뿐 아니라로보틱스, UAM(도심항공교통) 소프트웨어 플랫폼 같은 신사업에 대거 투자중이죠​​현대자동차 역시 단순한 제조기업을넘어 스마트 모빌리티 솔루션 기업으로변신을 추진하고 있는데요​이 과정에서 휴머노이드 로봇 투자, 자율주행 및 인공지능까지 다양한 첨단 산업연계가 나타납니다​​​​특히 보스턴 다이내믹스와의 협업은로봇기업 인수합병 트렌드를이끌며 글로벌 양상에서도큰 관심을 받고 있습니다​​일각에서는 자동차 빅3(토요타, 폭스바겐, 현대차)가 모두유사한 행보를 보인다는 점을강조하고 있습니다~​미래형 모빌리티는 이제차량만이 아니라 실생활 전반에응용 가능해지는 시대라는 점꼭 기억해두시길 바랍니다​​ AI 산업 투자​ ​AI 산업 투자는 2023~2024년 전 세계 경제의핵심 키워드였습니다​​특히 S&P500, 나스닥 등 글로벌 지수에서AI 및 로봇 관련 기업 주가가폭발적인 상승세를 보였던 점을다들 기억하실 겁니다!!대한민국에서는 삼성전자, 네이버그리고 현대차가 AI 관련 신기술개발에 적극적 지원 및 인수를단행한 대표적인 사례로 꼽힙니다​​현대자동차의 AI 로봇 투자 역시, 미래 실질 기업가치 평가에 큰 영향을 미칠텐데요​​글로벌 AI 기업 연봉은미국 구글, 테슬라, 오픈AI 등 기준연 1억~2억 이상에 이르며국내 주요 AI 연구인력 역시연봉 8천~1억이 넘는 사례도늘어나고 있습니다​​O_O기술인재 확보 경쟁이 그만큼치열하다는 방증이죠!실제 투자 측면에서는AI 및 로봇개발과 직접 연계된뉴스 발행 시 주가 단기 급등 현상도종종 포착되고 있습니다​​이처럼 AI로봇 신사업은 기업 시장가치 변동에 결정적인 변수로 자리 잡고 있으며, 장기적으로는 주가 안정성까지 기대해볼 수 있습니다​​​​ 로봇산업 주가 영향​ ​로봇산업이 주식시장에서 미치는영향은 그 어느 때보다커진 상황입니다​​특히 현대자동차의 보스턴 다이내믹스 인수는 단순 이미지 향상을 넘어, 실제 매출 증대와 투자실적에직접 기여할 수 있을지가 관건입니다​​​미국 테슬라의 옵티머스 로봇 개발소식으로 2023~2024년로봇 관련 테마주가 크게 요동친 것처럼국내 로봇/AI/자동차 투자 종목들도동반 상승 흐름을 보여왔습니다​​일반적으로 혁신 기술 개발 소식공개 전후 시점에 맞춰주가 등락폭이 커지는 경향이 강한데이는 투자 심리가신사업 기대감에 크게 반응하기때문입니다​하지만 투자자라면~~~항상 기억하셔야 할 것이 있습니다​​단기 테마에만 휩쓸릴 게 아니라, 실적 반영과 장기 성장성을 꼭 함께 점검하셔야 한다는 점!​글로벌 자동차/로봇산업은 2024년기준 연간 10% 내외의 성장률 예측이나올 만큼 꾸준합니다​​현대자동차가 이 흐름을 충분히흡수한다면기업가치 재평가와주가 추가 상승도 결코불가능하지 않다는 점꼭 체크하시기 바랍니다~​​​​​#로봇산업주가영향 #AI산업투자 #현대자동차주가 #자동차기업신사업 #휴머노이드로봇​​

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사진 사물 제거 ​사진 속 불필요한 사물, 정말 단 한 번의 클릭으로 깔끔하게 지울 수 있을까요? 요즘 디지털 이미지 편집에서 가장 많이 요청되는 기능 중 하나가 바로 사진 사물 제거입니다​​여행지에서 찍은 풍경, 친구들과의 모임, 제품 촬영 등 다양한 상황에서 우연히 찍혀 들어온 사물이나 사람, 배경 등은 곧잘 골칫거리가 되죠이제는 복잡한 프로그램을 배워야만 했던 예전과 달리, 인공지능 기술이 발전하면서 누구나 쉽게빠르게 원하는 부분만 쏙 빼낼 수 있는 시대가 되었습니다​​사진 사물 제거 기능은 AI가 이미지의 각 픽셀과 주변 환경을 학습하여, 사용자가 선택한 영역을 자연스럽게 대체합니다​​그래서 원본 이미지가 틀어지지 않고, 마치 처음부터 없었던 것처럼 변경이 가능하죠​최근 몇 년 사이 검색 트렌드를 보면'사진 사물 제거''AI로 사진 정리''배경 지우기 무료''빠른 이미지 보정' 같은 키워드들이 실제로 급증하고 있습니다​​그만큼 수요와 관심이 높다는 점은 직접적으로 확인할 수 있습니다​​실제 현업에서 사진 사물 제거 기능을 활용하는 사례도 빠르게 늘고 있어요답답한 포토샵, 복잡한 레이어 이젠 잊으세요자동화된 플랫폼으로도 충분히 전문가 수준의 결과를 경험할 수 있습니다​​저는 '프로그래머 문호영'으로 활동하며 AI 베이스의 사진 편집 플랫폼을 운영해 본 경험이 있는데, 이 분야의 수요는 앞으로도 더 늘어날 것으로 확신합니다​​이번 글은 실제 블로그에 적용한 경험을 바탕으로 작성했습니다. 혹시 직접 사업에 활용하고 싶으신 분들은 저와 협업하거나 관리형으로 운영하셔도 좋습니다​​ 사진 배경 지우기 ​사진에서 필요 없는 배경이나 잡다한 물건혹은 지나가는 사람까지도 한 번에 사라지게 한다면얼마나 편할까요? 사진 배경 지우기는 단순 미용 효과를 넘어서서 제품 촬영, 부동산 사진, 여행지 홍보, 각종 상품 판매 페이지 등 실질적으로 다양하게 쓰입니다​​단순히 포토샵으로 일일이 마우스로 작업하는 시대는 끝났죠AI 자동화 시스템을 활용하면 업로드, 클릭, 결과 확인까지 전 과정이 1분도 안 걸립니다​​제가 직접 개발한 '로보프레스 ADAP' 플랫폼을 기준으로 설명드릴게요키워드만 잘 선정하면관련된 자동화 기능들이 맞춤 작업을 진행하니 정말 손쉽게 블로그 글과 연동이 가능합니다​​아시죠? 사진 예시도 직접 수정 가능합니다​​저는 귀찮아서 Ai에서 제공해주는 이미지를 주로 사용하고 있습니다​​2단계 이상 사용하시는 분들께선 업종에 딱 맞는 사례 사진, 예시를 반드시 본문에 직접 추가하거나 수정해주셔야 효과를 극대화할 수 있습니다​​예를들어​ '여행지 사진 배경 지우기' 키워드를 중심으로 3일간 5개의 블로그 포스팅을 '로얄키워드'로 노출한 결과, 7일 만에 평균 120~130명 정도의 방문자가 유입되었습니다​​초기에는 노출 빈도가 중요하기 때문에, 여러가지 상황별 사진 예제를 주제로 게시글을 꾸준하게 올리다 보면 2주차엔 250명, 한 달이면 600명 이상 방문자가 모이기도 합니다​​이러한 내용을 실제로 운영하며 얻은 경험을 공유하는 것이니, 오해마시고 필요하신 분들은 언제든 문의해주시길 바랍니다​​ 인공지능 사진 보정 ​디지털 세상에서 인공지능 사진 보정이란 무엇일까요? 사실 예전엔 전문가의 손길이 닿아야만 가능했던 세밀한 작업들이 이젠 누구라도 쉽게 할 수 있습니다​​촬영 환경에 따라 빛이 너무 세거나 부족할 때노이즈가 심하게 낀 이미지, 잘못된 색상왜곡 등 다양한 문제가 발생하죠​​AI는 이 모든 데이터를 학습하여 사진의 문제점을 자동으로 진단하고적절하게 수정해줍니다​​예를들어​인물 사진에서 얼굴에 잔여물이 묻었거나 뒷배경에 불필요한 오브젝트가 있다면아주 깔끔하게 처리할 수 있어요이런 고도화된 기능들이 바로 AI 사진 플랫폼에 탑재되어 있습니다​​함께 성장할 전략을 살펴보자면, 처음에는 주요 검색량이 많은 '사진 보정''AI 사진 클린업''쉽게 배경 지우기' 같은 키워드로 글을 쓰고, 방문자 유입이 확인되면 내 전문 분야(예: 부동산, 쇼핑몰, SNS용 등)에 초점을 맞춘 씨랭크키워드로 확장하는 방식이 효과적이에요​특정 키워드는 경쟁이 심하니, 상세하게 '2024년 AI로 인스타그램용 사진 보정'처럼 최신 성향을 반영하면 방문 유입률이 더 높아집니다​​실제로 운영해 본 경험으로 말씀드리면, AI 기반 사진 보정만으로 월 100~500명 정도의 신규 방문자 확보는 크게 어렵지 않았습니다​​ AI 이미지 편집 플랫폼 ​이제는 AI 이미지 편집 플랫폼 하나만 있어도 모든 이미지를 자유자재로, 쉽고 빠르게 편집할 수 있는 세상이예요제가 개발한 자동화 플랫폼 중에서도 '사진 사물 제거' 기능은 자주 쓰이는 기본 옵션 중 하나입니다​​여러분이 블로그에 AI 이미지 편집 플랫폼을 홍보하고 싶다면먼저 무료 체험이나 데모 영상을 곁들이는 것이 좋습니다​​블로그 마케팅에서는 실제 방문자가 AI 편집 툴을 체험해 볼 수 있는 '바로가기 링크'를 넣는 것이 효율적이에요​로보프레스 ADAP 같은 자동화 플랫폼을 쓰면, 1단계에선 관련 키워드 인풋만 넣어도 포스팅용 홍보 문안이 자동 생성됩니다​​사진 예시 역시 필요에 따라 얼마든지 직접 수정 가능하다는 점 다시 한 번 강조합니다​​저는 주로 AI에서 추천해 주는 이미지를 쓰고 있습니다​​방문자 성장 예측치는 첫 1~2주에 150~250명, 한 달 목표는 400명을 무난하게 잡을 수 있습니다​​운영 경험 기준으로 말씀드리면, 이러한 플랜으로 실제 블로그와 연동해 운영할 경우, 3개월 내 블로그 유입 채널이 안정적으로 확보됩니다​이런 자동화 시스템이 궁금하다면언제든 문의해 주세요​ 사진 속 물체 삭제 ​사진 속 물체 삭제 기능, 한 번 써 보면 다시는 못 돌아가는 기능이죠찍고 보니 의도치 않게 찍힌 사람, 자동차, 이물질 등 남아 있으면 곤란한 오브젝트가 많아요기존에는 한참을 들여다보고 일일이 지워야 했던 작업들이 AI 자동화 기술의 등장으로 일사천리로 바뀌었습니다​​제가 직접 블로그를 운영하면서 느낀 점은주요 서비스별로 이런 '자동화 기반 사진 물체 제거' 포스팅을 꾸준히 발행하면 관련 업종(부동산, 쇼핑몰, 리터치 전문 등)에서 차별화된 솔루션 제공이 가능하다는 것입니다​​예를들어​ '로보프레스 ADAP' 2단계 이상 사용자는 페르소나 인플루언서를 적용해 해당 업종의 고객 모티브를 맞춤 반영해야 합니다​​즉, 애견샵 사진에서 배경의 주인공 말고 변수로 들어간 소품, 이동장 등도 모두 제거한 결과를 활용할 수 있게 하는 거죠​​운영을 실제로 하시고 싶으신 분들은 저와 함께 협업하거나 전용 자동화 관리자로 참여하시는 것도 좋은 방법입니다​​본문 내용은 진짜로 운영하고 있다 생각하고 썼고, 오해 없으셨으면 해요​사진 속 물체 삭제가 실제 어떻게 이루어지는지 더 궁금하다면언제든 블로그에 댓글, 또는 네이버 톡톡으로 문의 남겨주세요​​​​​#사진사물제거 #AI사진편집툴 #인공지능사진보정 #사진배경지우기 #사진속물체삭제​​

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기아가 현대산업의 다양한 분야를 아우르는 대규모 디자인 축제인 밀라노 디자인 위크를 찾았습니다. ‘상반된 개념의 창의적 융합’을 뜻하는 기아의 디자인 철학, 오퍼짓 유나이티드의 비전과 미래를 전하기 위해서죠. 기아가 ‘2023 밀라노 디자인 위크(Milan Design Week 2023)’에 참가했습니다. 지난 4월 17일부터 4월 23일까지 이탈리아 밀라노의 ‘페르마넨테 주립미술관(Museo della Permanente)’에서 브랜드 디자인 철학인 ‘오퍼짓 유나이티드(Opposites United, 상반된 개념의 창의적 융합)’를 표현한 작품들을 전시했죠. 이는 오퍼짓 유나이티드의 첫 해외 단독 전시입니다. 그런데 기아는 왜 밀라노를 골랐을까요?​​ 밀라노 디자인 위크는 1961년 이탈리아 가구 산업 육성을 위한 박람회로 시작됐습니다. 하지만 지금은 건축, 패션, 소재, 자동차, IT 등 현대산업의 다양한 분야를 다루는 대규모 디자인 축제로 거듭났습니다. 수많은 브랜드가 밀라노를 통해 자신들의 디자인 비전을 제시하는 이유입니다. 즉, 이번 기아의 밀라노 디자인 위크 참가는 유럽, 나아가 전 세계에 기아가 나아갈 길을 공고히 한 것이라고 해석할 수 있습니다. ​​ 이번 밀라노 전시의 중심은 미디어 아트였습니다. 자칫 어렵게 느껴질 수 있는 오퍼짓 유나이티드라는 주제로 대중과 소통하려면 말보다 경험이 더욱 효과적이라고 판단한 것이죠. 그래서 기아는 오퍼짓 유나이티드를 오감으로 느낄 수 있게 미디어를 활용한 여러 작품을 준비했습니다. 기아가 작년 10월 서울 동대문디자인플라자에서 진행한 ‘오퍼짓 유나이티드 특별전’과 비슷하지만, 완성도를 크게 높이며 새롭게 다듬어낸 구성이었다고 생각하면 이해가 쉽습니다. ​​ 기아는 일곱 개의 부스에 걸쳐 다양한 미디어 아트를 준비했습니다. 오퍼짓 유나이티드의 다섯 가지 핵심 원칙인 ‘자연과 조화되는 대담함(Bold for Nature)’, ‘이유 있는 즐거운 경험(Joy for Reason)’, ‘평온 속의 긴장감(Tension for Serenity)’, ‘인간의 삶을 위한 기술(Technology for Life)’, ‘미래를 향한 혁신적 시도(Power to Progress)’에 맞춰 각각의 부스를 만들고, 오퍼짓 유나이티드의 기본 개념을 확인할 수 있는 로비를 비롯해 모든 개념의 이해를 돕는 라운지를 더한 것이죠.​​ 오퍼짓 유나이티드의 다섯 가지 중심 철학은 기아가 고객에게 건네는 약속과도 같습니다. 예컨대 ‘자연과 조화되는 대담함(Bold for Nature)’은 자연에서 얻은 모든 것들에 대한 존중을 담아 인간을 향한 대담한 아름다움을 추구하겠다는 약속을 내포하고 있습니다. 디자인에서는 선명하고 단순한 선, 대담하고도 끊임없이 변화하는 표면, 유기적이면서도 기술적인 구조와 마감을 예로 들 수 있죠. ​​ 다른 핵심 철학도 비슷합니다. ‘이유 있는 즐거운 경험(Joy for Reason)’은 예상치 못한, 뜻밖의 아주 작은 즐거움도 소중히 여기겠다는 약속을 뜻하고, ‘평온 속의 긴장감(Tension for Serenity)’은 혼돈 속에서도 조화로울 수 있는 균형에 집중하겠다는 약속을 의미하죠. 디자인에서는 감정을 자극하는 감각적인 색채, 서로 다른 요소를 조화롭게 완성하는 훌륭한 디테일을 꼽을 수 있습니다. ​​ 그리고 ‘인간의 삶을 위한 기술(Technology for Life)’은 기아의 기술이 일상에서 기억에 남는 경험을 제공하겠다는 약속을 담고 있죠. 이는 고객과 자동차의 상호 작용을 뜻합니다. 디자인에서는 고객이 자동차와 소통하는 방식에 초점을 맞춰 개발하는 사용자 경험(UX)을 예로 들 수 있습니다. ​​ 마지막으로 ‘미래를 향한 혁신적 시도(Power to Progress)’는 새로운 가치를 위해 계속 진보를 재정의하며 미래를 그려나가겠다는 약속입니다. 기아는 경험과 창의성을 바탕으로 매번 혁신적인 디자인을 만들고 있고, 이는 멈추지 않습니다. 그만큼 기아의 미래 디자인은 계속 진화할 것입니다. ​​ 이와 동시에, 기아는 디자인과 함께하는 미래의 비전 또한 분명하게 전달했습니다. 기아 글로벌 디자인센터장 카림 하비브 부사장의 말이 이를 요약합니다. “자연과 현대 사회 사이에서 조화를 이룬 혁신적인 경험을 제공함으로써, 고객들로 하여금 더 큰 사회적 유대를 형성하고 풍요로운 삶을 누릴 수 있도록 할 것입니다.”​​ 기아 송호성 사장은 다음과 같이 기아의 디자인 철학을 설명했습니다. “기아의 디자인 철학은 단순히 차량의 생김새만을 대표하는 것이 아니라, 인간을 위한 모빌리티와 환경적 지속 가능성이라는 두 가지 영역을 양립하여 발전시키겠다는 기아의 헌신을 반영한 것입니다. 오퍼짓 유나이티드 철학을 통해 고객들에게 차별화된 경험을 제공함과 동시에 미래 세대를 위한 유산을 남길 수 있는 혁신적 시도들이 이뤄지기를 기대합니다.” 이처럼 기아에게 있어 오퍼짓 유나이티드는 디자인 철학 이상의 것입니다. 가령 인간을 위한 모빌리티와 환경적 지속 가능성이라는 두 가지 영역의 조화는 어떻게 이룰 수 있을까요? 기아는 내일을 위한 비전으로 오늘날의 모빌리티 문제를 해결하고자 합니다. 바로 ‘지속 가능한 디자인’이죠. 기아는 2014년 쏘울 EV에 바이오 플라스틱과 바이오 섬유를 사용한 것을 시작으로 지속 가능한 소재의 사용을 꾸준히 늘려왔습니다. 최근에는 EV9을 시작점으로 자동차가 환경에 미치는 영향을 더욱 줄이기로 했습니다. EV9 이후 모든 제품에서 동물성 가죽 사용을 단계적으로 줄여 나갈 예정이죠. 가죽과 PVC(Poly Vinyl Chloride)를 재활용 소재로 대체하면 독성 화학물질의 사용과 생산 과정에서 배출되는 탄소의 양을 줄일 수 있습니다. ​​ 특히 EV9은 지속 가능한 10가지 친환경 소재를 사용했다는 점에서 특별합니다. PET병, 플라스틱, 폐어망 등 재활용 소재를 이용한 원단 등을 사용했죠. 아울러 기아는 균사체를 이용한 가죽 대체품을 연구하고 있습니다. 이는 다양한 질감을 모방할 수 있고, 염색도 가능해 실내 곳곳에 사용할 수 있습니다. 특히 찢어짐에 강하고 인장 강도가 높다는 특징 덕분에 오랜 기간 사용되는 자동차 시트에 적격입니다. ​​ 기아는 지속 가능한 모빌리티 솔루션 프로바이더라는 비전 아래 탄소 중립을 달성하기 위해 노력하고 있습니다. 2030년까지 재활용 플라스틱의 사용 비중을 20%까지 높이고, 2045년에는 완전한 탄소 중립을 이루겠다는 것이죠. 오퍼짓 유나이티드라는 기아의 디자인 철학은 이처럼 깨끗한 미래를 위한 지속 가능한 디자인까지 내포하고 있습니다. ​​ 기아의 디자인 철학 오퍼짓 유나이티드에는 수많은 이야기와 미래가 담겨 있습니다. 그래서일까요? 기아의 오퍼짓 유나이티드 전시는 밀라노 디자인 위크에 참가한 작품 중 최고 우수작을 선정하는 ‘푸오리살로네 어워드(Fuorisalone Award)’ 테크놀로지 부문 심사위원상을 수상하였습니다. 현지 심사위원의 심사로 선정된 12개의 최종 후보작 중 자동차 브랜드는 기아가 유일했죠. 또한, 1,000여 개의 전시 중 관람객 투표를 통해 선정하는 순위에서는 전체 3위를 차지했습니다. 이는 기아의 디자인 철학이 많은 이들에게 울림을 주었다는 것을 방증합니다. 하지만 오퍼짓 유나이티드가 글로벌 시장에 미칠 파장은 이제부터 시작입니다.​​

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삼성중공업 주가​ ​안녕하세요!!~집수리닷컴입니다​​​조선업계의 대표주자 삼성중공업은국내외 투자자 분들이 늘 많이 궁금해하는대표적인 코스피 대형주입니다​​​2024년 현재 삼성중공업의 연평균 연봉은 약 8,200만원에서 시작해10년차 이상 경력자 기준 1억 이상도 기대할 수 있는 곳인데요​대기업 중에서도 상위권에 속하는 수준입니다​​​그렇다면주가는 어떨까요?2024년 6월 기준 삼성중공업의 주가는 약 6,000원대를 오가고 있습니다​​​작년 초에는 5,000원 초반대였으니단기적으로 꽤탄탄한 성장세를 보이고 있습니다​​​특히, 친환경 선박과 스마트 조선소 트렌드에 민감하게 반응하는 것이요즘 주가의 움직임을 이끄는 동력이지요​이건 꼭 알고 넘어가야 합니다~삼성중공업이 조선업 전체에서 차지하는 매출규모는2023년 기준 7.1조원, 영업이익은 1,049억원으로오랜 적자를 청산하고 다시 흑자전환에 성공한 상황입니다​​​이 숫자는 글로벌 빅3 조선사 중에서도중상위권 실적에 해당합니다​​​단, 글로벌 시장 점유율 성장세는 중국과의 경쟁에조금 주춤하는 분위기도 있죠​​그래도 국내 투자자들에게 삼성중공업 주식은여전히 신뢰받는 자산 클래스입니다​​​​기본이 중요하니까 따라오세요~​ 로보스틱 협력​ ​삼성중공업이 로보스틱과 전략적 협력 관계를 맺은 것은단순한 기술제휴 차원을 넘어 조선소 자동화의 획기적 트렌드라고 볼 수 있죠​​​로보스틱은 국내에서 산업 로봇 분야의 강자로조선소, 자동차 설비 등의 스마트 팩토리 솔루션을적극적으로 공급 중입니다​​​특히, 삼성중공업 거제조선소의 스마트야드 프로젝트에서로보스틱의 자동 용접로봇, 검사로봇 등이 핵심 역할을 담당하면서생산성은 크게 올라가고 있습니다​​​이런 배경에서 양사 협력은 인건비 절감과 생산 적기 대응이라는명확한 이점을 줍니다​​​이는 단순히 비용만이 아니라품질안정성 개선으로 프리미엄 선박수주 가능성까지 기대됩니다​​​O_O실제 2024년 상반기에만 스마트야드 자동화만으로연간 300억원 이상 비용 절감 효과가 보고됐고​이는 연간 순이익에 직접적 플러스 요인으로 작용하고 있습니다​​​결국 로보스틱과의 긴밀한 파트너십은주가에 긍정적 신호를 준다고 정리할 수 있습니다​​​쉽게 생각하면공장이 똑똑해질수록삼성중공업의 덩치도 더 커진다~~이 부분 흐름 기억해놓으세요​ 스마트 조선소​ ​글로벌 조선업계의 최대 화두는 '스마트 조선소' 구축 경쟁입니다​​​삼성중공업이 꿈꾸는 스마트 조선소는단순 자동화로봇화에서 멈추지 않고데이터 기반 공정관리, 인공지능 예측, 디지털 트윈 솔루션 등을모두 통합하는 미래형 모델인데요​여기서 로보스틱의 산업용 로봇 시스템은실시간 설비 관리 및 품질 데이터 수집까지도 책임지면서불량률 최소화, 자재누락 방지, 생산 리드타임 단축이라는 세 마리 토끼를 잡고 있습니다​​​실제, 최근 진행된 선체 블록조립 라인에는로보스틱이 공급한 AI 비전 검사로봇이휴먼에러를 70% 이상 줄인 사례도 있습니다​​​여기서 한 번 더 중요한 점!스마트 조선소 컨셉이 상장사 재무제표에반영되기 시작한 시점부터는주가에 대한 재평가가 불가피하다는 점입니다​​​전통 조선업 패러다임에서디지털 생산 기반으로의 전환은기업가치 프리미엄에 직접적인 자극제가 됩니다​​​투자 포인트로 삼을 만하죠~​ 친환경 기술​ ​2024년 조선업계의 핵심 경쟁력은친환경 선박 기술에 얼마나 빨리 적응하는가에 달려있습니다​​​삼성중공업은 암모니아, LNG, 수소 등다양한 친환경 연료탱크 기술 특허를보유하고 있다는 점에서거래소도 그 잠재력을 주목하고 있습니다​​​로보스틱과의 협업이 주는 간접적 시너지는이런 첨단 선박 설계와 도크 생산 라인에최고의 효율을 더한다는 점에서 또 한 번 강조할 만합니다​​​최근 글로벌 발주 시장에서도IMO의 탄소중립 규제가 가속화되며삼성중공업의 친환경 선박 수주가연달아 발표되고 있습니다​​​실제로 2024년 1~5월 수주액은36억 달러(약 4.8조원)로​전년 동기 대비 40% 늘었습니다​​​이같은 성장세의 뒷배에로보스틱이 가져온 효율화와 첨단화 투자가주가 상승 기대감을 키우는 셈입니다​​​이런 변화는 투자자라면 반드시 체크해야죠~!​ 조선업 자동화​ ​마지막으로 전 세계 조선업계의 대세 흐름을짚고 넘어가야겠습니다​​​한국, 중국, 일본 등 조선업 3국 모두스마트 자동화와 인공지능 설비 도입에대규모 투자를 쏟아붓고 있습니다​​​한국의 경우 2024년 기준조선업 인력 평균 연봉은 약 6,000만원 수준으로​글로벌 평균(약 4만7000달러)보다 다소 높고​전문 기술직군은 대기업 포함시 1억원대까지 도달합니다​​​O_O자동화와 로봇 투입은 인건비 부담을 줄이고경쟁국보다 빠르게 납기를 앞당기는핵심역할을 하고 있습니다​​​삼성중공업-로보스틱 협력 모델이중국유럽의 전통 방식보다 빠르고 정확한 이유입니다​​​2025년까지 한국 조선업 자동화율은60% 이상 상승할 것이란 전망이현장에서는 이미 현실화되고 있습니다​​​자, 오늘의 핵심 요약입니다~삼성중공업이 로보스틱과 함께자동화친환경스마트 야드에집중 투자를 이어간다면주가도 그만큼 새로운 지평을 열 수 있다이렇게 정리할 수 있겠죠​​​이웃님들!!~궁금한 점은 언제든 댓글로 남겨주셔도 좋습니다!오늘도 데이터 기반 분석, 여기까지입니다​​​^^​​​​​#삼성중공업주가흐름 #삼성중공업기업분석 #삼성중공업주가 #친환경조선기술​​

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시장 트렌드 예측 ​시장 트렌드 예측, 지금 시작하지 않으실 건가요? 지금 이 방향에 관심이 없다면내 비즈니스는 도태될 가능성이 높다는 사실을 알고 계신가요​시장 트렌드 예측은 데이터와 인공지능기반 플랫폼의 도움을 받아 앞으로의 흐름을 정확하게 짚어낼 수 있는 필수적인 비즈니스 전략입니다​최근 글로벌 조사에 따르면 트렌드 예측을 적용한 기업들은 최대 2배 이상의 성장률을 보인다는 자료가 나왔습니다​변화가 빠른 시장 환경에서는 한발 앞서 예측 도구를 적용해야 살아남을 수 있습니다​​전통적인 시장조사와 달리 AI 기반 플랫폼을 활용하면 방대한 데이터 속에서 노이즈를 줄이고 중요한 트렌드 신호만 뽑아낼 수 있습니다​​많은 기업과 소상공인, 프리랜서 마케터들까지도 이 분야에 대한 니즈가 점점 커지고 있습니다​그래서 저 문호영은 오늘 시장 트렌드 예측 플랫폼의 블로그 활용 방법을 한 번 제대로 안내해 드릴까 합니다​진짜로 제가 직접 운영하는 방식 그대로 로보프레스 ADAP으로 현장성 있게 성장시키는 노하우도 아낌없이 소개할 예정입니다​이 분야에서 이제 막 시작하는 분들도 누구나 이해할 수 있도록 최대한 친근하게 안내하겠습니다​ 실제로 운영하고 있습니다라고 명확히 말씀드리고 싶습니다​혹시 실제 운영을 희망하거나 협업이 필요하시다면저에게 편하게 연락 주셔도 좋습니다​ 트렌드 분석 ​시장 트렌드 예측이라는 도구를 제대로 활용하려면 블로그의 성장 전략이 머릿속에 확실하게 잡혀 있어야 합니다​저는 새로운 프로젝트를 시작할 때 일단 로보프레스 ADAP을 통해서 체계적으로 트렌드 분석 중심의 키워드부터 잡아주고 있습니다​처음엔 방문자 유입이 가장 중요하니까 로얄키워드 중심으로 블로그를 먼저 키우세요​예를들어​'2024 소비트렌드''최신 시장 예측''트렌드 분석 방법' 등 유입이 많은 검색어를 먼저 선별해 줍니다​이제 어느 정도 블로그가 성장하면실제 비즈니스 업종과 맞는 씨랭크 키워드로 방향을 전환해야 합니다​예를들어​'AI 트렌드 솔루션 추천''시장 예측 플랫폼 써본 후기' 같은 키워드를 롱테일 방식으로 변환하는 거죠로보프레스 ADAP 2단계 이상 이용하시는 분들은 반드시 본문을 자신의 업종에 맞춰 내용을 수정해 주세요저는 귀찮아서 AI에서 제공해주는 이미지만 썼지만, 로보프레스 ADAP에서는 사진도 직접 수정이 가능합니다​진짜로 블로그에서 7일 지나면 100명, 15일이면 200~300명, 30일 정도면 500~1000명의 방문자 유입이 발생하는 케이스를 많이 목격했습니다​실제로 '시장 트렌드 예측' 관련 포스팅을 적극적으로 활용하면 플랫폼에 관심 있는 타깃층이 몰릴 수밖에 없습니다​혹시 실전 예시가 필요하시다면언제든 블로그에 남겨주세요​ 시장 분석 ​시장 트렌드 예측 플랫폼을 블로그에서 운영할 경우, 예상 수익 구조가 궁금하실 수밖에 없습니다​대표적으로 예측 데이터 리포트 구독제, 플랫폼 월 구독, 컨설팅 연계, AI 솔루션 판매까지 다양하게 확장할 수 있습니다​로보프레스 ADAP 1단계부터 시작해서 성장에 따라 2단계, 3단계로 넘어가면, 실제로 수익화가 더욱 쉬워집니다​예를들어​ 리포트 구독제라면 월 33,000원, 3개월 89,000원, 6개월 170,000원, 1년 단위 298,000원 등으로 구성 가능합니다​플랫폼 판매는 기본 구축비 220만원부터 시작해서, 1년 이후 월 구독제 55만원 전후로 설정할 수 있습니다​​즉시 예측 데이터 패키지를 만들어서 별도 판매도 할 수 있고, 트렌드 분석 결과에 맞는 연계 광고로도 추가 수입을 창출할 수 있습니다​실제로 운영해 본 경험을 바탕으로 드리는 팁입니다​​글을 읽고 실제 운영을 원하신다면저와 협업하시면실질적인 수익 플랜을 구축할 수 있습니다​궁금사항은 언제든 댓글이나 네이버 톡톡으로 남겨주시면상세하게 안내드릴 수 있습니다​ 예측 플랫폼 ​시장 트렌드 예측, 혼자 힘들게 분석하지 마세요저처럼 직접 플랫폼을 개발해서 자동 분석과 결과 제공이 가능한 시스템도 좋지만,누구나 쉽게 시작하려면 로보프레스 ADAP 기반 자동화 관리자를 함께 하시는 걸 강력 추천합니다​관리자 관점에서 '시장 트렌드 예측' 플랫폼을 직접 잡아내 운영할 분도 찾고 있습니다​분야 전문가나 실제 이 종사자라면, 저와 직접 새로운 플랫폼 개발 프로젝트를 할 수도 있습니다​​현재 참여 업체: 행집사, 흥신소, 블로그마케팅, 청소, 미용실 등 다양한 분야가 함께하고 있고,본인의 업종만의 트렌드를 예측/진단할 수 있는 플랫폼이라면 누구든 협업 환영입니다​시장 트렌드 예측 관련 사업자라면, 직접 플랫폼을 만들어보시길 권합니다​저 문호영이 경험과 기술을 직접 공유할 수 있습니다​운영 및 개발 문의, 새로운 협업 제안은 언제든 오픈되어 있습니다​ 플랫폼 자동화 ​시장 트렌드 예측을 통한 보다 나은 삶, 결국엔 자동화에서 시작합니다​단순하게 AI 기술만으로 트렌드를 뽑아내는 게 아니라, 저는 궁극적으로 더 많은 사람들이 더 쉽게 시장의 흐름을 이해하고 실제 수익까지 연결되게 만드는 것이 목표입니다​예를들어​ 1인사업자나 소상공인 분들도 블로그에서 AI 자동화 시스템을 활용해 시장 변화에 발맞춰 상품이나 서비스를 적시에 홍보할 수 있습니다​직장인은 업무 효율을, 마케터는 의사결정 성공률을 높일 수 있는 플랫폼을 접하게 됩니다​실제 플랜 예시: 1단계 키워드 진단 2단계 타깃별 맞춤 데이터 분석 3단계 자동화된 컨텐츠 생성 및 순위관리 최종적으로 플랫폼 내 채널별 광고 매칭과 수익 분배로 이어집니다​비밀댓글로 참여 의사를 남겨주시거나 새로운 AI 플랫폼에 대한 아이디어가 있으면 블로그 댓글 또는 네이버 톡톡으로 언제든 알려주세요​블로그 교육이 필요하신 분들도 편하게 연락 주셔도 안내해드릴 수 있습니다​​​​​#시장트렌드예측 #트렌드분석 #시장분석 #예측플랫폼 #플랫폼자동화​​

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현대자동차 로보틱스랩이 자체 개발한 ‘엑스블 멕스(X-ble MEX)’는 하지 마비 환자를 위한 의료용 착용 로봇이다. X-ble MEX는 환자들이 이동의 한계를 극복하는 데 어떤 도움을 줄 수 있을까? X-ble MEX 개발을 담당한 연구원을 만나 이야기를 나눠봤다. X-ble MEX의 전면, 측면, 후면의 모습. 보행 재활 로봇임에도 얇고 가벼운 것이 특징이다 현대자동차가 로보틱스 기술을 활용해 자유로운 이동의 확장에 기여한다. 현대차 로보틱스랩이 자체 개발한 의료용 착용 로봇 ‘엑스블 멕스(X-ble MEX)’를 활용해 서울아산병원, 국립재활원과 보행장애 환자 대상 보행 재활 지원 프로그램을 운영하는 것이다.​X-ble MEX는 보행이 어려운 이동 약자의 하지 근육 재건 및 관절 운동을 돕는 의료용 착용 로봇이다. ‘엑스블(X-ble)’은 로보틱스랩의 착용 로봇 브랜드로, 로보틱스 기술의 무한한 잠재력을 뜻하는 ‘X’와 무엇이든 구현할 수 있다는 의미의 접미사 ‘able’을 결합한 것이다. MEX는 ‘의료용 외골격(Medical Exoskeleton)’의 약자다. ​​ 현대자동차는 서울아산병원과 보행 재활 로봇 치료 연구협력을 맺고 X-ble MEX를 기증했다 X-ble MEX는 앞으로 서울아산병원과 국립재활원에서 하반신 마비 환자의 재활 치료 및 관련 연구에 투입된다. X-ble MEX는 환자들이 이동의 한계를 극복하는 데 앞으로 어떤 도움을 줄 수 있을까? X-ble MEX를 개발한 현대차 로보틱스랩을 찾아가 X-ble MEX의 성능과 특장점 등에 대해 물었다.​Q. X-ble MEX의 개발 동기는 무엇인가?임현섭 파트장(설계)┃X-ble MEX는 현대차의 브랜드 철학인 ‘인류를 위한 진보(Progress for Humanity)’에서 시작되었다고 말할 수 있다. 자동차로 대중의 이동성(모빌리티)에 공헌하는 것과 마찬가지로, 하반신 마비 환자와 같은 교통약자들의 이동성 향상을 위해 개발한 것이다. 로보틱스랩의 전신인 인간편의연구팀에서 2015년부터 개발하기 시작해 지금의 완성된 모습을 갖추게 됐다. ​​ X-ble MEX의 보행 기능을 활용하면 이동이 불편했던 사람들도 보다 자유롭게 이동할 수 있을 예정이다 Q. X-ble MEX에 활용된 기술은 무엇인가?김규정 책임연구원┃X-ble MEX는 로보틱스랩의 고유 기술로 제작한 것이다. X-ble MEX에 적용된 기술을 예로 들면 모듈형 구동기 설계, 기구 최적화, 인체 해석 및 시뮬레이션, 생체모방 보행 제어 등 상당히 다양하다. ​임현섭 파트장(설계)┃X-ble MEX는 로보틱스랩의 끊임없는 연구의 결과다. 시제품까지 포함하면 X-ble MEX는 3세대에 걸쳐 완성된 로봇이다. 첫 시제품은 성능에 초점을 뒀다. 8개의 모터로 인체의 관절 움직임을 최대한 모사하는 데 주력했다. 다음 시제품은 경량화에 초점을 두고 모터를 6개로 줄이면서 전반적인 무게도 줄였다. 지금의 X-ble MEX는 3세대에 걸친 기술이 집약돼 있으며, 모터를 4개로 줄이고 양산을 위한 여러 기술을 직접 개발해 국산화를 달성했다는 데 의미가 있다. ​​ 임현섭 파트장과 김규정 책임연구원은 X-ble MEX의 설계가 가진 장점에 대해 설명했다 Q. X-ble MEX는 타사의 로봇 대비 가볍고 얇은 크기를 자랑한다. 가볍고 얇은 로봇의 장점은 무엇인가?임현섭 파트장(설계)┃X-ble MEX는 휠체어 탑승까지 고려했기 때문에 다른 의료용 착용 로봇과 비교해도 상당히 얇다. X-ble MEX는 하지마비 환자의 재활을 위한 것이기에 로봇을 착용하고 벗는 상황에서 안전하고, 원활하게 쓸 수 있도록 설계에 상당한 노력을 기울였다. 가령 하지마비 환자가 X-ble MEX를 착용한 상태에서 휠체어에 앉는 것도 충분히 가능하다. 특별히 경량 소재를 사용한 것은 아니다. 무게를 줄이기 위해서는 최소한의 부품으로 효율적인 설계를 하는 것이 중요하다. 대표적인 것이 모듈이다. ​Q. X-ble MEX의 무게는 18kg으로 타사의 로봇 대비 상당히 가볍다. 환자가 착용했을 때의 무게감은 어느 정도인가?김규정 책임연구원┃X-ble MEX는 환자가 짊어지는 것이 아닌 환자가 로봇에 올라타는 방식으로, 로봇의 무게 중심이 사람의 무게 중심점과 가까워 착용자가 느끼는 무게감은 매우 작다고 볼 수 있다. 경량화의 이점은 다른 데에 있다. 로봇이 가벼운 만큼 구동계의 부하가 적어서 같은 배터리를 사용해도 실사용 시간이 늘어나는 효과를 볼 수 있다는 점이다. 치료사가 환자의 로봇 착용을 도울 때 힘이 많이 들지 않는 장점도 있다.​​ X-ble MEX 관절 구동부의 모습. 소형 모듈을 사용한 덕분에 상당히 얇고 간결한 구조를 자랑한다 Q. X-ble MEX에 사용된 소형 모듈의 특징과 장점은 무엇인가? 임현섭 파트장(설계)┃우선 모듈 기술의 핵심을 간단하게 설명하자면, 각 모듈이 독자적으로 구동할 수 있도록 모듈 내부에 모든 부품을 넣는 것이다. 이를 위해서는 구성 요소의 최적 배치, 소형화 등의 기술이 필요하다. 자체 개발 능력이 중요한 이유다. 모듈화의 장점은 다양하다. 모듈 하나를 여러 부위에 사용할 경우 규모의 경제로 가격을 낮출 수 있으며, 수리도 쉬워진다. 로봇에 문제가 발생했을 때 해당 부위의 모듈만 새 제품으로 바꾸면 쉽고 편하게 해결할 수 있다. ​Q. X-ble MEX의 디자인에서 인체공학을 중시한 부분은 무엇인가? 김규정 책임연구원┃척수 손상이 있는 사용자가 로봇을 착용할 때 넘어지지 않도록 로봇을 앞으로 착용하도록 했다. 이는 타사의 로봇과 반대되는 부분이다. 덕분에 휠체어에 앉은 상태에서도 쉽게 착용할 수 있다. 아울러 사용자가 안정적이고 완전한 기립 상태가 될 수 있도록 무릎 관절부터 고관절까지의 하네스를 안정적으로 구성했다. 이러한 구조는 사용자의 신체와 로봇 관절이 정렬될 수 있도록 도와주고, 구부정한 자세로 잘못 착용하는 실수를 방지하는 효과가 있다. 척수 손상 환자의 경우 하지의 감각이 없어서 피부가 쓸려도 바로 알아챌 수 없다. 따라서 피부가 쓸리지 않도록 부드러운 소재로 하네스를 제작했으며, 살갗이 긁히는 부분이 없도록 모든 부분을 매끈하게 다듬었다. 그리고 허리와 관절부의 조절 범위도 세분화해서 각기 다른 환자의 몸에 잘 맞춰 착용할 수 있도록 했다.​​ X-ble MEX는 사용자의 신체에 따라 허리와 관절부의 폭과 길이를 조절해 착용할 수 있다 Q. X-ble MEX는 앞으로 입는 데다 주요 부품도 앞에 있다. 이런 설계의 장점은 무엇인가?​임현섭 파트장(설계)┃X-ble MEX의 장점 중 하나는 무게 중심이 사람의 무게 중심과 거의 일치하는 것이다. X-ble MEX 이전에 개발했던 시제품들은 무거운 배터리나 제어부가 전부 뒤에 있었다. X-ble MEX를 제외하고 시판 중인 대부분의 치료용 로봇도 마찬가지다. 하지만 임상시험을 하면서 무게 중심이 뒤에 있는 모델보다 앞에 있는 것이 환자에게도 편안하고, 보행에도 더 유용하다는 것을 확인했다. 무게 중심을 앞으로 옮기기 위해 필수적인 소형화 기술을 꾸준히 개선해 X-ble MEX에 적용했다. 실제로 X-ble MEX와 타사 로봇들의 외형을 비교하면 X-ble MEX의 무게 중심이 앞에 있다는 점이 가장 큰 차이로 보일 것이다. ​​ 이동현 파트장과 안국현 책임연구원, 뒤쪽의 착용 로봇들은 앞서 개발한 시제품이다. X-ble MEX의 개발이 결코 쉽지 않았음을 보여준다 Q. X-ble MEX의 작동 원리는 무엇인가?이동현 파트장(제어)┃X-ble MEX는 하지 마비 환자를 위해 만든 의료기기로 환자의 허벅지와 종아리 길이 등에 따라 보행 궤적을 자동 생성해 환자가 자연스럽게 걸을 수 있도록 해준다. 보행 명령은 목발에 장착된 스마트 컨트롤러의 버튼으로 제어한다. 버튼을 한 번 누를 때마다 한 걸음씩 나아간다. 걷기만 도와주는 게 아니라 의자에 앉고 계단을 오르는 등 총 7가지 작동 모드를 통해 다양한 움직임을 지원한다. ​Q. X-ble MEX가 자연스럽게 걸을 수 있는 비결은 무엇인가?안국현 책임연구원┃사람과 같은 보행을 구현하기 위해 사람이 걷는 동작을 세밀하게 분석하고 따라 했다. 가령 사람이 걸을 때 한쪽 발을 앞으로 뻗으면 발목을 특정 각도로 움직이지 않는 이상 발꿈치가 먼저 땅에 닿는다. 이후 무게 중심을 앞발로 옮기면서 발바닥 전체가 땅에 닿는 과정이 이어진다. 특히 연속 보행은 전체 동작이 자연스레 다음 걸음을 위한 동작으로 연결된다. 이런 보행 방식을 X-ble MEX에 구현하기 위해 두 발의 상대적인 움직임을 기구학적으로 분석했다.​이동현 파트장(제어)┃조금 더 쉽게 설명하자면 움직임을 최적화하는 계산을 하는 것이다. 기구 해석을 하면 원하는 보행 궤적을 위해 각 관절이 어떻게 움직여야 할지 계산할 수 있다. 가령 환자의 종아리나 허벅지 길이를 입력하면 최적화된 궤적을 그릴 수 있다. 자연스럽게 걸을 수 있으려면 여러 동작이 연결돼야 하는데 로봇이 움직이면서 각 관절의 위치가 계속 바뀌기 때문에 위치뿐만 아니라 속도와 가속도에 따라 보행 궤적이 달라질 수 있도록 해야 한다. X-ble MEX의 자연스러운 발걸음은 이런 정밀한 계산을 반영한 결과다.​​ X-ble MEX는 착용자의 다리 길이에 맞춰 조절해 착용할 수 있다. 사진은 착용자의 다리 길이를 측정하고 있는 모습 Q. 환자마다 치료 과정이 다를 것이다. X-ble MEX는 이에 어떻게 대응하는가?이동현 파트장(제어)┃X-ble MEX는 보폭, 보행 시간 등의 설정을 세밀하게 바꿀 수 있다. 이는 X-ble MEX만의 장점이다. 치료사들을 위한 애플리케이션을 만들어 세부적인 보행 궤적도 수정할 수 있도록 했다. 처음 X-ble MEX를 접하는 환자의 경우 보폭이나 보행 속도를 느리게 설정할 수 있고, 재활 치료에 익숙해진 뒤에는 치료사의 판단에 따라 속도나 보폭을 조정할 수 있다. 타사의 로봇과 달리 왼쪽 돌기, 오른쪽 돌기도 가능하다.​안국현 책임연구원┃X-ble MEX의 최고속도는 하지 마비 환자의 안정적인 걸음을 위해 1.2km/h로 제한했다. X-ble MEX의 보폭은 15~36cm 사이에서 3cm 단위로 설정할 수 있고, 한 걸음을 내딛는 데 걸리는 시간은 1.0~2.5초 사이에서 0.1초 단위로 설정할 수 있다.​​ X-ble MEX의 설정을 위한 스크린과 버튼. 치료사는 환자의 상태에 따라 보폭, 시간, 발 높이 등 다양한 사항을 조정할 수 있다 Q. 환자가 넘어지는 사고를 예방하는 방법은 무엇인가?이동현 파트장(제어)┃X-ble MEX에는 IMU(Inertial Measurement Unit, 관성 측정 장치) 센서가 있다. 간단하게 설명하면 어떤 각도로 움직이는지 측정하는 센서다. 이를 통해 보행 자세와 무게 중심의 위치를 파악할 수 있다. 환자가 넘어졌다는 것은 보행 중 무게 중심의 이동이 비정상적으로 이뤄졌음을 뜻한다. 가령 보행 중에 뒷발을 들어 앞으로 옮기는 과정에서 무게 중심이 앞발 위에 올라가 있지 않으면 착용자는 뒷발을 드는 순간 뒤쪽으로 기울어질 수밖에 없다. ​X-ble MEX는 IMU 센서를 통해 보행 자세와 무게 중심을 계산하고, 불안정한 자세일 경우 보행 명령을 수행하지 않는다. 특수 상황의 경우 치료사가 비상 정지 버튼을 눌러 멈춰 세울 수도 있다. 타사 로봇과 X-ble MEX의 차이점 중 하나는 전자식 브레이크의 장착 여부다. 자석과 비슷한 원리의 전자식 브레이크는 전원이 꺼져도 작동하는 까닭에 전원이 꺼져도 X-ble MEX의 관절은 구부러지지 않는다. 그만큼 더 안전하다고 할 수 있다.​​ X-ble MEX의 작동 신호를 보내는 컨트롤러. 왼쪽 목발의 컨트롤러를 엄지손가락으로 조작하는 형태다 Q. 임상시험을 통해 X-ble MEX의 제어 기술을 개선한 부분이 있는가?​안국현 책임연구원┃제어보다는 무선 통신 방법의 변경이 있었다. 같은 공간에서 여러 로봇이 동시에 작동할 때 혼선으로 인해 오작동하는 현상이 발생하지 않도록 통신 방법을 변경했다. 제어 자체는 시험 때 큰 호평을 받았다. 미국에서 X-ble MEX의 사용자 편의성 시험을 진행할 때 물리 치료사들이 직접 착용 후 평가를 진행했는데, 보행 관련 만족도가 상당히 높았다.​​ X-ble MEX의 의료기기 인증을 맡은 김종우 책임연구원은 의료기기 인증이 몹시 어려운 과정이었다고 설명했다 Q. X-ble MEX는 현대차가 처음으로 선보인 의료기기다. 어떤 난관이 있었는가?김종우 책임연구원┃자동차와 마찬가지로 의료기기도 인증이 필요하다. 그런데 현대차에서 의료기기 인증을 받는 것은 이번이 처음이었다. 판매 및 허가 관련 절차를 하나씩 진행할 때마다 회사 내에서 아무도 가지 않은 길을 개척하는 기분이 들었을 정도로 어렵게 느껴졌다. 의료기기는 사용 목적이나 인체에 미치는 영향에 따라 4개 등급으로 구분된다. X-ble MEX는 환자의 입력에 따라 작동하는 의료용 착용 로봇이기 때문에 국내에서는 2등급 의료기기로 인증을 받았다. 더 넓은 세상에 X-ble MEX를 선보이고 싶어서 미국 식품의약국(FDA) 인증 또한 추진 중이다.​Q. X-ble MEX를 통한 재활 치료 관련 연구는 어떻게 이뤄질 예정인가?김종우 책임연구원┃각기 다른 환자의 상태만큼 필요한 치료 방법도 다른 까닭에 착용 로봇의 활용 방법에 대한 다양한 고민이 필요하다. 아울러 X-ble MEX를 실제로 활용하는 의료진과 환자의 의견도 중요하다. 이에 따라 서울아산병원, 국립재활원과 보행장애 환자 대상 보행 재활 지원 프로그램 업무협약을 맺고 X-ble MEX를 기증했다. 서울아산병원, 국립재활원의 치료실무자, 의사, 환자와 함께 더욱 유용하고 효과적인 치료 방법을 만들 수 있기를 기대한다. ​​ X-ble MEX로 계단 오르기를 시연하는 모습. X-ble MEX는 발을 들어올리는 높이를 조절할 수 있어 다양한 재활 치료가 가능하다 Q. X-ble MEX의 기술을 이용하면 관절이 많이 손상된 고연령대의 보조용 로봇도 만들 수 있을 것 같은데 계획이 있는가?김종우 책임연구원┃X-ble MEX는 좌우 균형을 잡기 어렵거나, 어느 정도의 전후방 균형감각을 가진 척수손상 환자의 안정적인 이용을 위해 사용 범위를 제한했다. 하지만 서울아산병원, 국립재활원의 임상시험을 통해 여러 가능성을 검토하고자 한다. 가령 뇌졸중 환자, 노약자 등 사용자의 확대, 만성환자의 재활 목적뿐만 아니라 치료 목적으로도 쓸 수 있는지 검토하고 임상시험에 나설 예정이다. 무엇보다 의료기기는 안전성과 효과성을 입증해야만 한다. 상용화 등의 문제는 장기적인 관점에서 고려해야 한다.​Q. 로보틱스랩의 장기적인 계획이 궁금하다.김종우 책임연구원┃로보틱스랩에서 개발 중인 착용 로봇은 크게 의료용과 산업용으로 나눌 수 있다. 의료용은 현대차그룹의 사회공헌 관점에서 그동안 불편함을 겪었던 이들을 위해 다방면으로 지원할 계획이다. 산업용 착용 로봇은 현대차그룹 내의 다양한 업무 환경에서 작업자의 근골격계 질환을 예방하고, 산재나 질병 후 직무 복귀 지원을 위해 개발과 평가를 진행 중이다. 우선 그룹 내부적으로 적용한 뒤 제품이 더 고도화되면 외부에 공개할 예정이다.​​ X-ble MEX를 개발한 로보틱스랩 연구원들의 모습. 로보틱스랩은 장기적인 관점에서 로봇을 통한 자유로운 이동의 확대를 추진하고 있다 현대차의 철학인 ‘인류를 위한 진보’는 자동차를 넘어 전방위적인 방향으로 진행되고 있다. 현대차는 앞으로 다양한 미래 기술을 적극적으로 도입해 이동 약자들의 이동성 개선을 위한 활동을 지속적으로 추진할 예정이다. 로봇을 통한 이동성의 확대는 인류에게 새로운 기대를 선사한다. 시간이 지나면 더욱 다양한 이동성 보조 로봇이 등장할 것이다. 실제로 현대차는 착용 로봇 통합 브랜드 ‘엑스블(X-ble)’의 상표를 등록하고 다양한 라인업을 갖춰 의료 및 산업 등 여러 분야에 활용하는 방안을 추진하고 있다. 우리가 로보틱스랩의 활약에 주목해야 할 이유다.​​사진. 조혁수

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산업은행 역할​ ​안녕하세용집수리닷컴입니다​오늘은 대한민국 경제의 허리, 산업은행이 실제로 어떤 일을하는지 하나하나 풀어드릴까 합니다​이건 꼭 알고 넘어가야 합니다~​산업은행, 이름은 많이 들어보셨죠? 그런데구체적으로'어떤 역할'을 담당하는지는 잘 모르시는 분들도 의외로 많습니다​기본적으로 산업은행은 정부가 전액 출자하여 설립한 정책금융기관입니다​즉, 일반 시중은행과 달리 순수하게 '공공적 목적'으로운영되며, 대한민국 산업 기반을 탄탄하게 다지는 역할을 맡고 있죠​특히, 자금을 쉽지 않게 조달하는 기간산업, 신성장산업, 중소중견기업의 성장과경쟁력 강화를 지원하는 게 핵심 미션입니다!여기서 하나 더, 2023년 산업은행 기준 자산 규모는 약 280조 원, 순이익은1조 8천억 원대에 이를 정도입니다​대한민국을 대표하는 금융 공기업 중 하나죠​그럼 산업은행 직원 연봉도 궁금하실 겁니다​2023년 기준 정규직 평균 연봉은 약 9,700만 원입니다​관리직, 경력에 따라 차이는 있습니다만국내 금융권 평균(6,500만~7,000만원)을 크게 상회합니다!글로벌 특수은행(예: 일본 DBJ, 독일 KfW)과 비교해도 경쟁력이 매우 높죠​이처럼, 산업은행은 단순히 돈을 빌리고 예금하는 곳이 아니라대한민국의 부가가치 창출에 있어 중요한'산업 엔진' 역할을 하고 있다는 점꼭 기억하세요~~​ 정책금융​ ​정책금융, 들어보셨나요? 쉽게 말하면시장에서 민간자금이 원활히 공급되지 않는 곳에정부가 자금을 공급하는 구조입니다​산업은행이 바로 이 정책금융의 '핵심창구'로 작동하죠​예를들어​코로나19, 2008년 금융위기 등 국가적 위기 때마다산업은행은 정책금융을 확대해 기업의 연쇄부도를 막았습니다​정책금융을 통해 산업은행은연 280만 개 기업에 자금과 보증, 투자까지 제공합니다!특히 각종 정책자금, 창업지원, 녹색금융(ESG 금융) 등미래 산업에 필수자금을 공급하는 데 탁월하죠.^^​일상에서는 자동차, 조선, 반도체, 신재생에너지 등 국가 기간산업에 자금이중단되지 않게 안정적인 금융을 공급하는 것이산업은행의 숨은 역할입니다​​​각종 정책자금 상품, 예컨대 'K-뉴딜 펀드'기후환경펀드, 창업혁신펀드 등도전부 산업은행에서 출발했어요​덕분에 민간은행이 꺼리는 투자성 프로젝트도 산업은행의정책금융 덕분에 현실화됩니다​이건 알아두시면실전 투자에도 상당히 유용합니다~​ 기업구조조정​ ​대한민국에서 대기업이나 중소기업이위기에 처하면누가 구해주는지 궁금하시죠?바로 산업은행이 그 '구원투수' 역할을 맡아 왔습니다​산업은행은 기업의 위기 상황에서 신속한 구조조정 자금지원경영정상화 컨설팅, 인수합병(M&A) 중개 등전방위적으로 기업 지원을 합니다!​대표적으로 2017년 대우조선해양 구조조정, 2020년 아시아나항공 인수합병쌍용차, 동부제철 등 산업은행이 개입하여수만 개 일자리를 지켜냈습니다​실제 산업은행이 도와준 기업은 10년간 누적 300여 곳!이러한 구조조정 전담은행 시스템은 사실 선진국에서도찾기 힘들 정도로 체계화되어 있습니다​O_O실제 내부에서는 '워크아웃''기업개선작업'(P-플랜) 등다양한 구조조정 프로세스를 운영하며 '산업 생태계 수호신'이라는별명도 있습니다​​기업 구조조정 부문에서 산업은행 직원들은 '한 달 평균초과근무 30시간 이상'의 강도 높은 업무를 하기도 합니다​덕분에 위기 기업은 재기의 기회를, 경제는안정적 성장 모멘텀을 갖게 되는 셈입니다!​ 산업금융지원​ ​국가 미래 먹거리를 키우는 데 돈이 반드시 필요한데이 자금을 누가 공급할까요? 바로 산업은행이죠대표적으로 미래형 자동차, 인공지능, 반도체, 수소산업 등최첨단 분야를 산업은행이 뒷받침합니다​산업은행은 매년 100조 원 이상의 산업금융 지원 프로그램을운영하며, 국내외 기업의 글로벌 진출에도적극적으로 투자하고 있습니다!​그 결과, 네이버, 카카오, SK하이닉스 같은 대기업뿐 아니라유망 스타트업, 에너지 신사업 등에도수조 원 단위의 금융을 공급해왔습니다​여기서 중요한 포인트! 산업은행의 산업금융지원은단순 대출만이 아니라, 투자보증컨설팅까지 포함됩니다​예를들어​2023년 기준산업은행은 ESG(환경사회지배구조)금융으로만 12조원 이상을 운용하며한국 산업의 친환경 전환을 선도하고 있습니다​또한, 해외 시장에서도 '한국 산업은행(KDB)'의 위상은 점점 커지고수십 개국에 해외사무소와 지점망을 구축하고 있습니다​쉽게 말해, 대한민국 기업이 글로벌로 뻗어갈 때든든한 '금융 파트너' 노릇을 하는 것이죠기본이 중요하니까 따라오세요~​ 국가경제성장​ ​산업은행의 최종 목표점은 무엇일까요?단순히 은행의 이익을 넘어서 국가 전체의'경제 성장'을 견인하는 데 있습니다​1954년 첫 설립 이후, 한국의 철강, 반도체, 조선, 자동차 등수많은 기간산업에 자금을 공급해 국가경제의기둥 역할을 해왔습니다!​특히, 산업은행이 지원한 중견기업의 성장률은민간금융만 받은 유사 기업 대비 최대 3배까지 높았습니다​이것은 산업은행이 단순히 돈을 빌려주는 곳이 아니라국가 미래 비전 실현을 실제로 견인한다는 반증입니다​또한 위기 극복 시, 산업은행은 민간자본이험난하다고 여겨 피하는 영역에가감 없이 뛰어들어 '경제안정판' 역할을 해왔습니다​2024년, 대한민국 미래 산업의 글로벌 경쟁력 확보가중요해지는 가운데 산업은행의 역할은더욱 커지고 있습니다​정책금융, 구조조정, 산업금융지원 영역에서산업은행만의 노하우와 시스템은대한민국 성장의 숨은 힘입니다~​요약하자면, 산업은행 무엇을 하는가에 대한답은 '국가경제 성장의 촉진자'로 귀결됩니다​이건 꼭 알고 넘어가야 합니다!!!​​​​​#산업은행역할 #정책금융 #기업구조조정 #산업금융지원 #국가경제성장​​

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원하는 자동차를 조금 더 깊게 알아가고 싶은 당신을 위해 현대자동차는 ‘현대 드라이빙 익스피리언스’를 운영하고 있습니다. 운전면허증만 있다면 국내는 물론 해외에서도 특별한 경험을 할 수 있습니다. 자동차는 ‘경험’이 무엇보다 중요한 제품입니다. 본질적으로 움직이는 기계인 만큼, 직접 타보고 선호하는 취향에 맞는지 확인하는 일이 중요합니다. 하지만 자동차를 깊게 경험할 기회는 생각보다 많지 않습니다. 짧은 시승만으로는 원하는 자동차를 속속들이 알기 어렵습니다. 따라서 더 특별한 경험이 필요합니다. 이에 현대자동차는 ‘현대 드라이빙 익스피리언스(Hyundai Driving Experience, 이하 HDX)’로 이런 고객의 니즈에 대응하고 있습니다. HDX는 현대자동차 브랜드와 제품을 직접 체험할 수 있는 플랫폼으로, 고객에게 최상의 경험을 제공하기 위해 노력하고 있습니다. ​​ 현대자동차는 지난 2016년, 국내에서 HDX 운영을 시작했습니다. 국내에선 쉽게 만나보기 힘든 프로그램이었던 까닭에 고객 반응은 아주 뜨거웠습니다. 현대자동차는 여기서 한발 더 나아가 현대자동차그룹 내 다른 브랜드와 함께 2022년 ‘HMG 드라이빙 익스피리언스 센터’를 충남 태안에 개관했습니다. HMG 드라이빙 익스피리언스 센터는 현대, 기아, 제네시스 브랜드를 한자리에서 만날 수 있는 공간입니다. 정기적으로 프로그램을 운영하며 국내 고객들에게 자동차와 함께하는 즐거움을 널리 알리고 있죠.​​ 현대자동차는 그간 지속적으로 다양한 프로그램을 개발하며 HDX를 고품질의 고객 체험 플랫폼으로 발전시켜왔습니다. 그리고 이를 토대로 적용 지역을 세계 곳곳으로 넓히고 있죠. 2020년 독일을 시작으로 지금까지 이탈리아, 오스트리아, 스페인 등 다양한 국가의 고객을 만나고 있습니다. 그런데 글로벌 HDX는 왜 독일을 시작으로 해외 시장 개척에 나섰을까요? 그건 바로 독일이 유럽에서도 고성능 자동차의 경쟁이 가장 치열한 시장이기 때문입니다. ​​ 독일은 속도 무제한의 아우토반을 비롯해 수많은 서킷 트랙데이와 개별 트레이닝 등 자동차 기반 시설과 문화의 수준이 상당히 높습니다. 소비자들도 그만큼 자동차와 드라이빙 프로그램에 대한 평가 기준이 깐깐하죠. 이런 독일 고객에게 인정받는다면 프로그램의 높은 품질과 만족도를 입증하게 되는 것입니다. 이런 이유로 현대차는 독일 뉘르부르크링을 포함한 유럽 각지의 유명 레이스 트랙에서 글로벌 HDX를 운영하고 있습니다. 현대자동차는 HDX를 통해 브랜드와 제품을 고객에게 널리 알리고자 전문 인력과 노하우를 꾸준히 쌓아왔습니다. 국내외 어디에서든 표준화된 고품질의 HDX 플랫폼을 제공할 수 있게 된 비결이죠.​​ 글로벌 HDX는 마치 자동차와 함께하는 여행 패키지 상품처럼 식사, 숙박, 체험을 모두 아우릅니다. 글로벌 HDX를 찾는 세계 각국의 참가자를 위해서 어떤 지역에서도 동일한 퀄리티의 종합 호스피탈리티 프로그램을 제공하는 것이죠.​​ 글로벌 HDX는 독일의 뉘르부르크링 노르트슐라이페, 스페인의 리카르도 토르모 등의 서킷에서 열립니다. 다양한 저속, 고속 코너와 직선주로의 조합으로 유명한 코스들이죠. 이 곳에서는 N 브랜드의 3대 DNA 코너링 악동(Corner rascal), 일상의 스포츠카(Everyday Sports Car), 레이스트랙 능력(RaceTrack Capability)을 온몸으로 느낄 수 있습니다. 특히 N 개발에 영감을 준 뉘르부르크링 노르트슐라이페의 주행 프로그램은 매년 가장 먼저 예약이 찰 정도로 많은 사랑을 받고 있습니다. 국제 운전면허증만 있다면 전 세계 어디에서든 글로벌 HDX에 참가할 수 있습니다.​​ 글로벌 HDX는 유럽에 판매 중인 i20 N과 i30 N을 사용합니다. ‘양산차’와 같은 사양으로, 추가적인 튜닝은 없습니다. 실제 고객에게 판매되는 자동차를 그대로 HDX 프로그램에 투입하는 것이죠. 그리고 i20 N은 수동변속기, i30 N은 자동변속기(DCT) 모델을 사용합니다. 이는 변속기에 따라 나뉘는 고객 취향을 고려한 부분입니다. 아울러 현대차 최초의 TCR 차량이자 우수한 성적을 기록했던 i30 N TCR을 경험할 수도 있습니다. 바로 N 택시 TCR을 통해서죠. ​​ 겨울에는 설산을 달릴 수 있는 특별한 프로그램이 진행됩니다. 2022년부터 오스트리아의 쇨덴에서 열리기 시작한 ‘윈터 익스피리언스’입니다. 윈터 익스피리언스 역시 고객 호응이 높습니다. 2022년 3월에 첫 선을 보였을 때는 30분 만에 매진되었고, 올해도 3시간 만에 모든 예약이 끝났습니다. 윈터 익스피리언스가 이처럼 인기를 끄는 이유 중 하나는 바로 절묘한 장소 선정입니다. 오스트리아 쇨덴은 만년설로 경치가 뛰어난 겨울 휴양지이자 스키 리조트가 모여 있는 곳이거든요. 윈터 익스피리언스 참가와 함께 휴가 계획을 짤 수 있는 것이죠. 자동차와 함께하는 라이프 스타일을 제시하기에 최적의 장소라고 할 수 있습니다. ​​ 윈터 익스피리언스는 투싼, 싼타페, 아이오닉 5 등 3가지 모델로 진행됩니다. 설산을 달리며 겨울철 도로에서 발생할 수 있는 모든 상황에 대한 대처법을 익힐 수 있습니다. 예컨대, 자동차가 미끄러질 때 마찰력을 발생시켜 바로잡는 방법, 눈 위에서 달라지는 차량의 핸들링, 경사로를 오르내릴 때 써야 하는 기능, 한쪽 바퀴가 구덩이에 빠졌을 때 HTRAC 사륜구동 시스템의 작동법 등을 배울 수 있습니다. 심지어 아이오닉 5로는 눈길에서의 드리프트까지 즐길 수 있죠. 참고로 윈터 익스피리언스는 자동차와 함께 하는 근사한 라이프 스타일도 제시합니다. 낮에는 눈길의 운전을 즐기고, 저녁에는 최고급 호텔에서 오스트리아 지역 요리와 와인을 맛볼 수 있습니다.​​ 운전의 즐거움과 라이프 스타일 경험을 하나로 묶은 글로벌 HDX에 대해 유럽 고객은 아주 만족했습니다. 소비자 만족도 조사결과 95% 이상의 높은 평가를 받았으며, 심지어 글로벌 HDX 참가 직후 현대차 모델 구매를 결정한 고객도 있었죠. 앞으로 현대차는 전 세계 고객과 N 마니아를 위해 글로벌 HDX를 더 많은 국가에서 전개할 예정입니다. 유럽의 다양한 국가는 물론, 미국과 중국시장까지 확장을 준비하고 있죠. ​​ HDX의 목적은 누구나 자유롭게 다양한 방법으로 올바른 자동차 문화와 드라이빙의 즐거움을 경험하는 데 있습니다. 운전 경험과 실력, 성향에 맞춘 단계별 주행 교육 프로그램을 통해 자동차를 경험하면 그간 몰랐던 새로운 매력이 보이기 마련이죠. 현대자동차는 앞으로 더 많은 시장의 고객에게 표준화된 고품질의 HDX 플랫폼을 제공할 계획입니다. 이를 통해 더 많은 사람이 올바른 자동차 문화와 드라이빙의 즐거움을 접할 수 있게 되길 기대해 봅니다.

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