[작성자:] ationkr

특례대출 이 글은 대출 알선,추천글이 아니며단순하게 정보 전달을 위한 글임을 미리 밝힙니다. ​안녕하세용집수리닷컴입니다^_^ 오늘은 신생아를갓 맞이한 가정에서 가장 많이 궁금해하시는 주제중 하나인 '신생아 특례대출'에 대해 깊이 파고드는 시간을 마련해봤습니다​최근 대한민국에서는 인구구조의 변화와 출산률 저조로 인해 정부가 다양한 출산 가구 지원책을 확대하고 있고, 그 대표적인 제도가 신생아 특례대출입니다신생아 특례대출은 신생아를 출산한 가구에한해, 기존의 대출 조건보다 완화된 기준과 저렴한금리로 생활자금을 융통할 수 있도록 마련된 정책성대출 상품을 말합니다​2024년 기준으로 신생아 특례대출은 대체로 서민금융진흥원국민은행, 우리은행, 농협은행 등에서 운영되고 있습니다​​​해당 상품의 가장 큰 특징은 만 2세 이하 신생아를 둔가구가 신청할 수 있으며, 최저 연 2% 초반대의 금리와 최대 2,000만원(은행별 상이)의 한도를 제공한다는 점입니다참고로일반 신용대출의 평균 금리가 6% 내외임을 고려하면 매우 유리한 조건이라고 할 수 있겠죠은행마다 소득기준신용등급 등의 자격조건이 다소차이가 나지만 평균적으로 부부 합산 연소득 6,000만 원이하, 신용점수 700점 이상이 주요 기준에 해당합니다​상환조건은 1년 거치 2~5년 분할상환 방식이 많으며중도상환수수료도 대부분 면제입니다~​이 대출은 우량고객에게만 적용되는 것이 아니라, 실질적으로 저소득, 서민, 신혼부부, 한부모가정 등 다양한가구 형태를 적극적으로 지원하려는 취지에서 마련된것이기 때문에, 해당 기준에 해당된다면꼭 상담을 받아보시길 추천 드립니다​대출 신청 시 신생아 출생확인서, 주민등록등본, 가족관계증명서신분증, 소득증빙서류(근로소득 원천징수영수증 등)가주요 필수구비 서류로 요구됩니다​​​특례대출은 매년 예산 한도 내에서 시행되므로조건이된다면서둘러 신청하시는 것이 유리합니다기본이중요하니까 따라오세요~!!​ 청년 주택대출 ​신생아 특례대출은 단순 생활자금 지원뿐만 아니라 주거비부담 경감을 위한 대출 상품과도 자연스럽게 연결됩니다​즉, 청년 주택대출 등 별도의 정책상품과 동시 진행이 일정 부분 가능합니다​청년가구이면서 신생아 자녀가 있다면주택구입, 전월세보증금 등에도 특례 조건이 적용되는지 은행 방문 전 미리확인하는 것이 필수입니다​전국적으로 '버팀목 전세자금대출''디딤돌 대출' 등이대표적인데요. 2024년 기준버팀목 전세자금대출은 최대2억원 한도, 연 1.6~2.4%의 저리 상품이며 디딤돌 대출역시자녀 수, 저소득 기준신혼부부 우대요건 등에 따라 변동금리가 적용될 수 있습니다​신생아 특례대출을 기존 청년 주택대출과 중복하여 신청할수 없는 경우도 있으니반드시 사전에 자격조건 중복 적용여부를 체크해야 합니다​​​이와 함께, 시군구 지자체별로 청년 및 신혼부부를 대상으로하는 별도의 보조금이자 지원 제도를 운영하기도 하니한 발 더 나아가 정보 탐색을 권해드립니다만약 사회초년생, 신혼가구 등이라면 신생아 특례대출과청년 주택대출 상품을 비교 분석하여 자기 상황에 맞는금융전략을 세워 보는 게 무엇보다 실질적인 절약 효과를줄 수 있습니다​이건 꼭 알고 넘어가야 합니다~​신청 전후 상담, 금리 변동가능성, 상환 스케줄의 실효성 모두 단위별로 꼼꼼히확인하는 것이 성공적인 대출의 지름길입니다​​​ 서민금융지원 ​여기서 잠깐. 대한민국은 각종 정책금융, 특히 서민금융지원대출을 통해 취약계층을 다양한 방식으로 후원하고 있습니다​신생아 특례대출만 집중해서 보는 것이 아니라 금융복지라는넓은 시각에서 접근하는 것도 꼭 필요해요!​대표적인 예로 새희망홀씨대출, 햇살론 등이 존재하며, 이상품들 역시 저소득 계층, 다자녀, 한부모 가정 등에게 저금리상환유예, 대출조건 완화 혜택을 주고 있습니다​서민금융진흥원의 자료에 의하면2023년 한 해 동안 새희망홀씨햇살론 등 정책 대출의 평균 금리는 5~6% 수준으로 안전망 역할을충분히 하고 있음을 볼 수 있습니다​​​특히 신생아 특례대출 대상자는 서민금융지원 대출과자격이 겹치는 경우가 많으므로종합적으로 상담을 받아중복 또는 대체 가능 여부를 확인하면 좋겠죠단, 두 정책 대출을 동시 진행하게 되면 한도 조정, 금리 변동등이 있을 수 있다는 점도 반드시 인지하셔야 합니다​집수리닷컴만의 냉철한 분석을 빌리자면, 본인이 현재 신용소득조건부채상황, 자녀 나이 등 세부 변수에 따라 각 제도별혜택이 극대화될 수 있는 방법을 다각도로 시뮬레이션해보실 것을 권합니다~~!!!!!​기본이 중요하니까 따라오세요​ 출산가구 대출 ​신생아를 둔 출산가구에 제공되는 출산가구 대출은종류가 증가하는 추세입니다은행뿐 아니라 지자체공기업 등에서도 생활안정 및 생활지원금, 창업대출등 다양한 옵션을 내놓으니 미리 정리해두는 것이 현명합니다​2024년 5월 기준한국 최대 시중은행 5곳 모두 신생아또는 출산가구 대상 '최대 2,000만원 한도, 연 2~2.7%'내외 저리 상품을 운영 중이며 1년 거치 3년 분할상환이주 적용 형태입니다​​또한, 일부 지자체는 출산축하금장려금과 대출을 묶어일종의 패키지 지원을 제공하는 사례도 있고, 신생아특례의 경우 저신용이나 임신중인 예비가정에도 부분적용될 수 있어 최근 인기가 높아지고 있습니다​신청 절차는 대부분 간소화돼 있지만, 민원인 본인및 배우자, 신생아 출생신고 등 신분 및 가족 조건이 맞는지 사전 점검이 우선해야 합니다​각 지원 정책 간 중복 신청, 한도 소진 시기 등세부 내용이 강력하게 다르니 꼭 최신 정보만 확인해야 하겠습니다​이건 꼭 알고 넘어가야 합니다~~~​ 저리 대출 ​​마지막으로 많은 분들이 궁금해하는 현실 질문'정말 이 특례대출, 금리가 그렇게 저렴한가요?'결론부터 말씀드리면 네, 확실히 '저리 대출'이란 말 그대로입니다​2024년 기준 시중 은행의 일반 가계대출 평균 금리는6.1~7.3%입니다하지만신생아 특례대출은 연 2~2.7%사이! 글로벌 기준(2023년 OECD 국가 평균 주거 관련정책금융 금리는 3~4%)과 비교해도 우리나라의 이 제도가성비가 꽤 높다고 볼 수 있습니다​만약 정부 정책 변경이나 금리상황 변동 등으로 인한차주별 실제 금리는 달라질 수 있으니반드시 금융기관고지사항과 홈페이지에서 최신 조건을 체크하셔야 합니다​​이 대출은 특별히 우수한 신용이나 고소득자만을 위한상품이 아닙니다실제로 서민, 사회초년생, 육아휴직중인 가정 등에도 폭넓게 적용되고 있으며, 금리 및한도는 금융기관, 예산, 그리고 각 '개인의 상황'에 따라유동적으로 책정됩니다​마지막 조언을 드리자면, 저리 대출을 받는다고 해서'대출 상환 책임'이 줄어드는 것은 아니라는 점을 꼭유념하시기 바랍니다대출 실행 후에는 상환계획을철저히 세워, 불필요한 부채 증대 방지에 힘을써야 경제적 안정으로 가는 길이 열립니다~~^_^​​​​​#신생아특례대출 #출산가구대출 #서민금융지원​​

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기아 카니발이 새로운 모습으로 돌아왔다. 기아의 디자인 철학인 ‘오퍼짓 유나이티드’를 적용해 한층 강렬한 인상으로 거듭난 것이다. 이번 변화의 핵심은 무엇일까? 더 뉴 카니발의 외장 디자인을 담당한 디자이너에게 물었다. 자동차 판매량은 트렌드, 새로운 모델의 출시, 브랜드 인지도 등 다양한 이유에 따라서 달라진다. 그러나 흔들림 없이 판매량을 꾸준히 유지하는 모델도 몇몇 있다. 이런 모델들의 공통점은 고객층이 명확하다는 것이다. 기아 카니발 역시 명확한 고객층 덕분에 매달 높은 판매량을 기록하는 기아의 효자 모델로 패밀리카와 미니밴 세그먼트에서 경쟁 모델들을 압도하며 독보적인 입지를 차지하고 있다.​이처럼 고객의 꾸준한 사랑으로 확실히 검증을 받은 인기 모델은 모험을 시도하지 않는 경우가 일반적이다. 그러나 카니발은 상품 업데이트 주기를 맞아 풀체인지에 버금가는 커다란 변화를 받아들였다. 기아의 디자인 철학인 ‘오퍼짓 유나이티드(Opposites United, 상반된 개념의 창의적 융합)’를 통해 카니발에 더욱 대담하고 강인한 이미지를 완성한 기아퓨처디자인1팀 배진 연구원을 만나서 이번 변화에 담긴 이야기를 나눠 봤다.​​ Q. 이번 더 뉴 카니발의 외장 디자인 콘셉트는 무엇인가?​더 뉴 카니발은 기아를 대표하는 RV인 카니발의 상품성 개선 모델로 오퍼짓 유나이티드의 디자인 키워드 중 하나인 ‘자연과 조화되는 대담함(Bold for Nature)’ 콘셉트를 바탕으로 한 단계 더 진화했다. ‘자연과 조화되는 대담함’은 아웃도어 라이프스타일에 대한 고객의 니즈를 파악하고 이에 카니발의 기능적인 측면을 강화하기 위한 선택이었다. 기존 카니발이 구축한 고급스러운 RV 이미지는 유지하면서, 모던함과 미래지향적인 이미지를 융합한 웅장한 존재감을 갖출 수 있도록 발전시켰다.​​ 먼저, 대범한 인상을 전달하는 전면 라디에이터 그릴은 입체적인 형상과 다크 크롬 이미지의 조화로 프리미엄한 느낌을 선사한다. 또한 와이드하고 날렵한 조형을 강조한 범퍼 하단의 스키드 플레이트에서는 모던한 이미지를 찾아볼 수 있으며, 도어 하단의 사이드실 크롬 가니쉬와 훌륭한 조화를 이룬다. ​주간주행등과 리어 콤비네이션 램프는 차체의 캐릭터 라인과 자연스럽게 이어지도록 의도했으며 더 뉴 카니발의 시그니처 휠인 19인치 전면가공 휠은 차량에 세련된 감각을 부여한다. 더욱 깔끔한 조형으로 다듬은 테일게이트는 리어 콤비네이션 램프와 어우러져 진보적인 후면부를 완성한다. 특히 방향지시등, 후진등, 안개등을 포함한 리어 콤비네이션 램프는 기존 모델에서 위치를 변경하여 깨끗한 느낌을 강조했다.​​ Q. 더 뉴 카니발에 적용한 시그니처 스타맵 라이팅 디자인의 특징은 무엇인가? ​유니크한 형상의 버티컬 램프를 바탕으로 과감하고 감각적인 스타맵 DRL 그래픽이 와이드하고 하이테크한 이미지를 강조한다. 리어 콤비네이션 램프도 헤드램프와 같은 디자인 방향성을 적용했다. 이를 통해 리어 콤비네이션 램프와 테일게이트가 어우러져 진보적인 이미지를 추구하고 있다. 특히 후면의 램프가 가진 과감한 그래픽과 와이드한 스탠스를 강조하기 위해, 기존 테일게이트의 노출형 핸들을 숨기는 등의 노력을 더했다. ​​ Q. 기존 카니발은 후면의 방향지시등이 하단에 자리 했었다. 이번 상품성 개선 모델은 방향지시등이 리어 콤비네이션 램프에 포함되었는데 이유는 무엇인가?​상품성 개선 측면에서 고객의 니즈를 반영한 변화 중 하나이다. 이전 카니발을 이용하는 고객들로부터 후면 방향지시등 위치가 아래쪽에 있어 불편함을 느낀다는 피드백이 있었다. 이에 이번 더 뉴 카니발에서는 리어 콤비네이션 램프 디자인을 기존의 가로형에서 세로 형태로 바꾸면서 방향지시등을 배치하기 위한 공간을 확보했다. 다시금 후면 중앙 쪽에 배치된 방향지시등으로 고객들의 불편함이 해소되길 바란다. ​​ Q. 더 뉴 카니발은 SUV가 연상될 만큼 단단한 느낌이 강해졌다. 이러한 느낌을 전달하는 디자인적 특징은 무엇인가? ​더 뉴 카니발은 ‘워케이션(Workation)’과 ‘밴라이프(Van life)’를 함께 즐기는 고객의 니즈에 부합하도록 한층 과감하고 와이드한 디자인을 지향했다. 대범하고 웅장하며 입체적인 그릴의 형상, 유니크한 스타맵 라이팅, 날렵하고 세련된 스키드 플레이트가 조화롭게 어우러진 덕분에 과감하고 와이드한 디자인을 가진 더 뉴 카니발로 거듭날 수 있었다. ​​ Q. 새로운 휠 디자인이 눈에 띈다. 더 뉴 카니발의 휠은 어떤 콘셉트로 완성됐나? ​기본적으로 기아의 휠 디자인 전략에 부합하도록 디자인했다. 17인치 알로이 휠은 기하학적이면서도 더욱 커 보이게 다듬었다. 18인치 휠은 가공 타입으로 휠 가장자리에 가공 면을 디자인하여 스포티한 느낌을 강조했다. 19인치 휠은 이번 상품성 개선 모델의 디자인 콘셉트에 맞게 모던하면서 프리미엄한 이미지를 연출할 수 있도록 디자인했다. 그중에서도 그래비티 전용 휠은 강인한 이미지를 최대한 강조하고자 노력했다.​​ Q. 기아는 디자인 특화 트림인 그래비티를 운영하고 있다. 더 뉴 카니발 그래비티 모델은 어떤 디자인 특징을 갖추고 있나?​다른 모델의 그래비티 트림들이 추구하는 디자인 방향성과 같이 더 뉴 카니발에도 강인한 이미지를 더하기 위해 전반적으로 낮은 톤, 무채색을 적용했다. 스키드 플레이트, 도어 하단 몰딩, C필러 가니쉬, 라디에이터 그릴 하단 몰딩, 루프랙, 아웃사이드 미러 커버 등에 다크 메탈 컬러를 입혔다. 그리고 그래비티 전용 라디에이터 그릴과 휠 디자인을 적용하여 일반 모델보다 한결 강인한 느낌을 갖췄다. ​​ Q. 이번 더 뉴 카니발에는 하이브리드 모델이 새롭게 추가 됐다. 하이브리드 모델만의 디자인 요소는 무엇이 있나?​이번에 새롭게 라인업에 추가된 하이브리드 모델은 외장 디자인 측면에서는 하이브리드 모델의 특성을 강조하고 시각적인 매력을 높여주는 하이브리드 전용 전면 가공 휠을 운영할 예정이다. 휠 디자인은 공력 휠 이미지에 부합하도록 기하학적인 전면 가공 면과 테크니컬한 패턴 디테일을 조화시켜 미래지향적인 느낌을 강조했다. ​​ Q. 더 뉴 카니발은 상품성 개선 모델이지만 외장 변화의 폭이 크다. 개발 과정에서 어려움은 없었나?​기존 모델과의 차별화가 가장 큰 고민이자 어려움이었다. 버티컬 램프를 적용함으로써 생기는 여러 설계 이슈, 한층 까다로운 공력 기준 만족, 업그레이드된 레이더 장착을 위한 범퍼 디자인 개선, 라디에이터 그릴의 파라메트릭 패턴 수정 작업 등 변화를 위해 많은 노력이 뒤따랐다. 이처럼 여러 도전적인 과제를 오랜 시간에 걸쳐 해결한 끝에 더 뉴 카니발의 외장 디자인을 완성할 수 있었다.​​ Q. 담당 외장 디자이너로서 더 뉴 카니발에 관심을 두고 있는 고객들에게 전하고 싶은 말은 무엇인가?​더 뉴 카니발은 상품성 개선 모델임에도 불구하고 많은 변화와 완성도 있는 디자인을 담기 위해 디자이너들이 함께 고민하며 개발했다. 이번 인터뷰에 함께하지 못한 김소연 연구원은 후면부 디자인을 다듬는 데 많은 공을 들였고, 휠 디자인을 담당한 배성웅 연구원, 램프 양산에 힘 써주신 조충희 연구원 외 팀원 모두가 힘을 합쳐 더 뉴 카니발 외장 디자인을 발전시키고자 노력했다. 고객마다 디자인을 바라보는 시선은 다르시겠지만, 개선된 편의성과 변화된 이미지를 중점으로 더 뉴 카니발을 긍정적으로 봐주시길 바란다. 또한 모든 고객이 새로운 카니발과 함께 더욱 편안하고 즐거운 라이프스타일을 누리길 바라는 마음이다.  ​​

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리플 전망 ​안녕하세요!!~리플 전망에 대한 이야기를 기대하신다면이 글에서 기본부터 짚어드리겠습니다​복잡하게 느껴질 수도 있지만, 핵심부터 차근차근 설명드릴게요​리플은 전 세계적으로 은행 간 결제 시스템을 혁신할 기술로 주목받고 있습니다​​이 가운데 최근의 시세 변동과 글로벌 이슈를 함께 고려해야 정확한 전망이 가능합니다​우선, 리플(Ripple XRP)은 현재 시가총액 6위 이내를 오가고 있는데2024년 6월 기준 원화로 약 700~800원 수준에서상승과 하락을 반복하고 있습니다​​리플 전망을 논할 때 반드시 체크해야 할 것이바로 미국 SEC(증권거래위원회)와의소송결과입니다~​2023년 여름, 일부 긍정적 판결이 나오면서리플은 시장에서 재평가받기 시작했죠​이제 리플을 구입했다가 큰 이익을 본 투자자도 있지만반대로 기대만큼의 상승이 나오지 않아 실망한 분도 많습니다​그래서 항상 미래 를 정확히 가늠하는 것이 중요하죠~​리플에 투자하는 분들의 눈길은 앞으로의 활용성각국의 법적 규제 변화, 그리고 금리환율 이슈까지여러 변수에 쏠려 있습니다​이건 꼭 알고 넘어가야 합니다! 리플이 한때 최고 3000원대까지 도달했다가 하락한 이유그리고 현재의 횡보구간이 암호화폐 시장 전체의 흐름과 어떻게 연결되는지를 살펴볼 필요가 있습니다​​​최근 자료들을 보면 글로벌 주요 은행특히 미국, 일본 금융권에서도 리플의 블록체인 기술 접목 가능성을 연구하고 있습니다​하지만 여전히 규제 불확실성이 크기 때문에당장 큰 폭 상승보다는 점진적 성장, 혹은상대적으로 보수적인 접근이 필요합니다​​​저처럼 데이터를 꼼꼼히 따져보는 분이라면과거 10년간 암호화폐 시장의 주기성과거래소별 움직임을 추적하며 리플의미래 가능성을 분석할 수 있습니다​단기폭등을 노리는 투기적 접근보다글로벌 송금시장 내 실질적 활용이 이어지는지그리고 실사용처가 늘어나는지 여부에 주목해야 합니다~~​시장을 들여다보면 리플은 이제 막 본격적인 글로벌 활용의 초입에 섰다고 볼 수 있어요하지만 반드시 투자 전, 냉정하게자신의 투자 목적과 리스크 허용범위를 먼저 따져보셔야 합니다​기본이 중요하니까 따라오세요.^__^​​ 리플 시세 ​리플 시세 변화, 정말 궁금하셨죠? 2024년 6월 국내 대표 거래소 기준리플은 730~800원대에서 등락 중입니다​글로벌 환율 변동성, 그리고 미국 기준금리 발표가 중요한 변수로 작용하고 있는데요층마다 여러분 생각해보세요~ 2021년 최고점 2900원 언저리에서2023년 말 600~900원대까지 오르내렸던 흐름, 꽤 인상적이었습니다​특히 미국 SEC 소송 진전 후 2023년 여름에단기간 1200원까지 반등한 적도 있었죠!하지만 그 이후로는 다시 횡보~~​글로벌 시총 TOP10 암호화폐 내에서도리플 시세는 변동성이 큰 편입니다​거래량이 많은 시간대에는스프레드(매수매도 호가 차이)도 넓어지는 경향이 있지요이런 점은 거래 전략에서도 중요 포인트가 됩니다​O_O​흔히 리플을 한국에서만 움직인다고 생각하기 쉽지만사실 전 세계 100개국 이상암호화폐 거래소에서 가격 변동에 영향을 주고 있습니다​​즉, 국내외 시세 차이(김치프리미엄) 역시 간과할 수 없습니다​리플 시세 전망은 단기보단 중장기적 관점에서 접근하는 것이 합리적입니다​미국, 일본, 동남아 등 글로벌 은행들과의 제휴 소식그리고 송금 시장 점유율 확대 소식 등에 따라단기급등 혹은 끝없는 박스권이 반복될 수 있어요.​기본이 중요하니까 리플 시세는 항상 글로벌 뉴스와시장 심리와 함께 체크해두세요~​ 리플 기술력 ​리플의 핵심은 실질적 기술력에 있습니다​다른 암호화폐와 가장 큰 차이점은빠른 결제 처리 속도와 저렴한 수수료죠!XRP 레저(Blockchain)를 활용해 3~4초 안에전 세계 어디로든 송금이 가능합니다​이런 속도, 전통적인 은행 시스템을 생각하면 이건 꼭 알고 넘어가야 합니다! 리플사가 강조하는 것은 은행 간 실시간 결제 시스템입니다​전통 방식이 3~5일 걸린다면리플 블록체인은불과 수 초 만에 처리하죠~​다만, 비트코인이나 이더리움과 달리 리플은 탈중앙화보다는기업 중심의 구조를 택했습니다​이 때문에 분산화 측면에서 약점으로 지적되기도 해요.​2024년 기준리플 네트워크를 실제 쓰는 글로벌 은행금융기관은 100곳 이상입니다​일본, 미국을 포함해한국에서도 시범 사업들이 꾸준히 확장되고 있습니다​블록체인 기반의 초고속 결제 시스템을 선도하고 있다는 점에서기술 우위는 분명합니다​단, 기술 도입이 빠른 업계일수록규제 변동과 함께 리스크 관리도 중요해집니다​리플의 기술이 은행권 표준으로 자리 잡을 경우미래 전망은 더 밝아질 수 있습니다​그렇지만, 기술력만으로 전체 투자 성공을 보장하지는 않는다는 점꼭 명심하세요~^^​ 리플 규제 환경 ​리플을 둘러싼 최대의 변수는 바로 규제 환경입니다!특히 미국 증권거래위원회(SEC)와의 소송은리플 전망을 좌우하는 핵심 이슈로 꼽힙니다​2023년 7월, 미국 법원이 리플 일부에 대해증권이 아니라는 판단을 내리면서긍정적인 분위기가 생겼습니다​하지만 사건이 완전히 마무리된 건 아니라시장 불확실성은 아직 남아 있습니다​​​한국 금융위원회 역시 2024년 이후 암호화폐특히 XRP와 비트코인 등에 대한 규제 논의를점차 구체화하고 있습니다​여기서 중요한 건 신속하게 변하는규제 트렌드를 꾸준히 모니터링 하는 것이투자자에겐 필수적이라는 점입니다​이건 꼭 체크하세요! 일본싱가포르 등에서는오히려 블록체인과 리플같은 암호화폐 기술 수용에더 적극적으로 나서고 있습니다​글로벌 흐름과 한국, 미국 등 각각의규제 차이를 꼭 비교 분석하는 것이 중요합니다~​미래 성장성을 판단할 땐 당국의 움직임, 정책 발표탈중앙화와 중앙집중형 블록체인 사이의 균형 등여러 요인을 종합적으로 고려하세요기본이 중요하니까 데이터와 뉴스를꼼꼼하게 체크하는 습관이 필요합니다!​ 리플 활용성 ​리플의 궁극적인 힘은 실질적 활용성에 있습니다​글로벌 O일머니 송금 , 해외 결제 기업 간 실시간 거래 등에서 실제로 XRP가적용되고 있다는 점주목해야 합니다​2019년까지만 해도 국내 투자자들은XRP가 은행 결제망에서 얼마나 쓰일지 불확실해했죠하지만 최근 삼성SDS, 신한은행 등국내 유력 금융기관이 관련 사업을 검토, 실증하고 있습니다​일본에선 이미 30개 은행 이상이리플 블록체인 기반 국제 송금 시스템을 도입해서효율성과 비용 절감 효과를 입증했습니다​해외송금 시장의 성장, 그리고 신흥국에서의 결제 인프라 확대가리플 전망 긍정론에 무게를 더하고 있죠송금 시장 내 점유율 확대가 이어진다면2025년 이후엔 더 다양한 적용 사례가 생길 것으로 예상됩니다​이건 꼭 알고 넘어가야 합니다! 실사용처가 늘어나면장기 보유가치도 높아질 수밖에 없습니다​​하지만 현실적으로 생각했을 때는리플 외의 신규 기술이나 경쟁 가상자산이빠르게 발전한다면적용 확대가 제한될 여지도 있습니다​즉, 현재에만 집중하지 말고 2~3년 뒤 시장 환경까지내다보는 것이 현명한 투자 방법입니다​기본에 충실한 데이터 분석, 전략 수립이 무엇보다 중요합니다~^_^​​​​​#리플전망 #리플활용성 #리플시세​​

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올해를 마무리 짓는 시점에서도 전 세계에서 들려오는 현대차그룹의 수상 소식은 멈추질 않고 있다. 현대차 아이오닉 6, 기아 EV9, 제네시스 GV70 전동화 모델의 ‘북미 올해의 차’ 파이널리스트 선정을 비롯해 다양한 모델이 수상 소식을 전해왔다. 전 세계 곳곳에서 전해진 현대차그룹의 최신 수상 소식을 살펴봤다. 2023년 현대자동차그룹은 전 세계의 자동차 평가기관과 매체로부터 수많은 수상을 기록했다. 그 수가 너무 많아 현대차, 기아, 제네시스의 수상 숫자를 헤아릴 수 없을 정도다. 한해가 마무리되어 가는 시점에서도 현대차그룹의 수상 소식은 끊임없이 이어지고 있다. 대표적인 예가 현대차 아이오닉 6, 기아 EV9, 제네시스 GV70 전동화 모델의 ‘북미 올해의 차(NACTOY, The North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year)’ 파이널리스트 선정이다. ​현대차그룹의 경쟁력은 다른 수상 소식으로도 확인할 수 있다. 기아 EV6 GT가 세계적으로 저명한 미국의 <타임>지와 <로드 앤 트랙>으로부터 상을 받은 것도 그중 하나다. 뿐만 아니라 제네시스 GV70와 GV70 전동화 모델은 ‘2023 텍사스 트럭 로데오 어워드’를 석권했고, 현대차 아이오닉 6와 기아 EV9은 유럽에서도 그 진가를 인정받았다. 현대차 아이오닉 5와 기아 리오는 미국 최고의 인증중고차라는 사실을 입증하기도 했다. 또한 남반구인 호주에서는 현대차 코나가 소비자 선정 최고 인기차로 가치를 증명했다. 이처럼 연말이 다 되어가는 시점에서도 끊임없이 이어지는 현대차그룹의 수상 소식을 구체적으로 살펴봤다.​​ 세계 최고 권위 자동차상, ‘2024 북미 올해의 차’ 최종 후보로 이름을 올린 현대차그룹 전기차 현대차그룹의 최신 전기차들이 북미 시장 최고 반열에 올랐다. 내년 초 미국 미시간주 폰티악 M1 콩코스(M1 Concourse)에서 진행할 ‘2024 북미 올해의 차(2024 The North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year)’ 시상식에서 현대차 아이오닉 6, 기아 EV9, 제네시스 GV70 전동화 모델이 파이널리스트에 이름을 올린 것이다. 현대차그룹의 세 전기차가 선정된 부문은 승용차 부문(아이오닉 6)과 유틸리티 부문(EV9, GV70 전동화 모델)이다. ​북미 올해의 차 시상식은 지난 1994년 시작됐다. 당해 북미 시장에 출시된 자동차를 대상으로 심사한 뒤, 9월에 올해의 차 선정을 위한 후보 차종을 우선 공개한다. 이후 더욱 까다로운 심사 기준을 적용해 최종 후보인 파이널리스트를 11월에 선정한 뒤, 이듬해 초 승용차, 유틸리티, 픽업트럭 부문에서 각각 최고의 차를 발표한다. 이처럼 엄격하고 까다로운 심사 과정, 높은 신뢰도와 공정성 덕분에 북미 올해의 차는 세계 최고 권위를 자랑한다.​​ 이 같은 공신력을 갖춘 북미 올해의 차에서 현대차그룹은 지난 2009년 이후 무려 7번의 수상을 이어왔다. 현대차는 제네시스(BH)로 2009년에, 아반떼로 2012년과 2021년에, 코나로 2019년에 각각 북미 올해의 차에 선정되는 영광을 누렸다. 기아는 최근 활약이 눈부셨다. 텔루라이드로 2020년에, EV6로 2023년에 최고 자리에 올랐기 때문이다. 또한 제네시스는 G70로 2019년에 수상했다.​올해 역시 현대차그룹을 대표하는 최신 전기차가 북미 올해의 차 파이널리스트에 단번에 오른 것은 많은 점을 시사한다. 현대차그룹의 최신 전기차가 높은 완성도뿐만 아니라 시장에서 통하는 매력적인 상품성을 지녔다는 사실을 방증하기 때문이다. 특히, 이번 북미 올해의 차 파이널리스트에 오른 세 차종은 현지 소비자와 전문가로부터 호평을 얻고 있기에 내년 1월 북미 올해의 차 최종 수상에 대한 기대감을 높이고 있다.​​ 미국 <타임>지 선정 ‘2023 최고의 발명품’에 등극한 기아 EV6 GT 기아의 고성능 전기차 EV6 GT는 미국 <타임(TIME)>지로부터 ‘2023 최고의 발명품(THE BEST INVENTIONS OF 2023)’의 운송수단(Transporation) 부문에 선정됐다. 세계 최대 규모의 주간지로 높은 인지도를 자랑하는 <타임>지는 20년 전부터 매년 최고의 발명품 200개를 선정하고 있다. 이들이 최고의 발명품을 선정하는 기준은 명확하다. ‘획기적인 아이디어로 우리 삶을 변화시킬 수 있어야 한다’는 점이다. 이에 따라 전 세계 <타임>지 기자들과 통신원으로부터 후보를 수집하고, 독창성, 효율성, 영향력 등을 포함한 여러 기준을 통해 후보군을 평가한다.​​ EV6 GT는 이러한 과정을 거치며 양산차로는 유일하게 2023 최고의 발명품에 이름을 올릴 수 있었다. <타임>지는 EV6 GT를 운송수단 부문 올해 최고의 발명품에 선정하며 “오늘날 일부 전기차는 매우 비싸거나 꽤 평범하다. 그러나 EV6 GT는 다르다. 비슷한 출력을 지닌 다른 전기차보다 비교적 합리적인 가격에 ‘드리프트 모드’ 같은 엄청난 성능을 제공한다”는 점을 언급했다. 그리고 ‘인상적인 전기차’라는 수식어로 EV6 GT의 가치를 높게 평가했다.​​ 미국 <로드 앤 트랙>의 ‘2024 최고의 퍼포먼스 전기차’까지 수상한 기아 EV6 GT 미국의 저명한 자동차 전문지 <로드 앤 트랙(Road & Track)>이 진행한 2024 최고의 퍼포먼스카(2024 PERFORMANCE EV OF THE YEAR) 시상식에서 EV6 GT를 ‘10만 달러 미만 올해의 퍼포먼스 전기차’로 선정했다. <로드 앤 트랙>이 진행하는 최고의 퍼포먼스카 시상식은 일반도로와 트랙에서 엄격한 주행 시험을 거쳐 최고의 자동차를 선정하는 것으로 유명하다. ​특히, 올해는 전체 길이가 64km에 달하는 엔젤레스 크레스트 하이웨이 일부 구간을 폐쇄한 현장에서 각 전기차의 속도, 코너링, 제동, 지구력, 안락함 등을 평가했다. 물론, 전기차의 주요 평가 요소인 충전 시간, 에너지 사용량 등도 꼼꼼히 확인했다. 그 결과, EV6 GT는 테슬라 모델 S 플레이드, BMW i4 M50, 포드 마하-E GT 퍼포먼스 에디션 등 쟁쟁한 경쟁자들을 물리치고 10만 달러 미만 올해의 퍼포먼스 전기차로 등극할 수 있었다.​​ 이 같은 결과에 대해 <로드 앤 트랙> 편집장 마이크 가이(Mike guy)는 “기아가 전기차 시대로의 전환을 완성했다. 그들은 다른 자동차 제조사가 할 수 없는 방식으로 타의 추종을 불허하는 디자인, 기술, 성능, 소프트웨어의 결합을 보여줬다. 이는 마치 불가능한 연금술 같은 모습”이라며 EV6 GT를 호평했다.​<타임>지와 <로드 앤 트랙>의 잇따른 수상 결과에서도 알 수 있듯이 EV6 GT는 현존하는 최고의 전기차이자 고성능 자동차의 면모를 유감없이 보여주고 있다. 이 모든 것은 EV6 GT가 셀 수 없이 많은 수상 경력으로 그 우수성을 입증한 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 바탕으로 개발한 덕분이다. EV6 GT는 77.4kWh 배터리를 기반으로 앞뒤 차축에 전기모터를 적용해 585마력의 시스템 최고출력, 740Nm의 최대토크를 자랑한다. 또한 정지상태에서 100km/h까지 3.5초 만에 가속하고 260km/h의 강력한 최고속도를 발휘한다.​​ 북미 히스패닉 언론인이 주목한 현대차그룹 북미 서부 최대 규모의 자동차 전시회인 2023 LA 오토쇼에서는 현대차 코나 일렉트릭, 기아 텔루라이드, 제네시스 GV70 전동화 모델이 최고의 가치를 입증했다. LA 오토쇼의 부대행사 중 하나인 ‘2024 히스패닉 모터 프레스 어워드(2024 Hispanic Motor Press Awards)’에서 코나 일렉트릭이 ‘올해의 전기차’로, 텔루라이드가 ‘올해의 패밀리카’로, GV70 전동화 모델이 ‘올해의 고급차’로 각각 선정된 것이다. 이번 시상식을 주최한 히스패닉 모터 프레스는 북미 히스패닉 자동차 전문 언론인이 주축이 된 단체로 북미 지역 히스패닉 커뮤니티를 대상으로 영향력을 발휘하고 있다. ​​ 올해 히스패닉 모터 프레스 어워드의 심사위원단은 히스패닉 언론인 및 자동차 산업 종사자 20명으로 구성됐다. 이들은 최고의 차량을 가리기 위해 지난 1년간 100개 이상의 신차를 대상으로 디자인, 안락함, 안전성, 경제성, 핸들링, 실용성, 인포테인먼트, 인테리어, 친환경성, 운전자 만족도, 가격 등을 꼼꼼히 분석했다. 이런 과정을 거친 결과 코나 일렉트릭, 텔루라이드, GV70 전동화 모델이 수상자로 당당히 이름을 올렸다.​​ 참고로 이는 전기차, 기술, 고급차, 어드벤처, 패밀리카, 픽업트럭, SUV 등 총 7개에 걸친 올해 히스패닉 모터 프레스 어워드 수상 부문 가운데 현대차그룹이 무려 3개나 석권한 것이어서 더욱 눈길을 끈다. 또한 지난해 히스패닉 모터 프레스 어워드에서도 ‘올해의 SUV’ 수상자로 선정된 텔루라이드는 이로써 해당 시상식에서 2년 연속 수상이라는 기록을 세우게 됐다. 이번 수상과 관련해 올해 심사위원으로 참여한 카를로스 에르난데스(Carlos Hernandez)는 “텔루라이드는 신뢰성, 안전성, 편안함을 공정한 가격에 제공하는 패밀리카”라고 의견을 밝혔다.​​ 또한 히스패닉 모터 프레스 재단의 설립자 리카르도 로드리게스 롱(Ricardo Rogriguez-Long)은 GV70 전동화 모델에 대해 “히스패닉 소비자의 니즈에 맞춘 인상적인 디자인, 안전성, 주행 성능을 제공한다”고 소감을 남겼다.​​ ‘2023 텍사스 트럭 로데오 어워드’를 휩쓴 제네시스 GV70 패밀리 제네시스 GV70와 GV70 전동화 모델이 텍사스 자동차 작가 협회(Texas Auto Writers Associatio, TAWA)가 주관하는 ‘2023 텍사스 트럭 로데오 어워드(2023 Texas Truck Rodeo Award)’에서 무려 5개의 상을 휩쓸었다. 구체적으로 텍사스 올해의 SUV(SUV of Texas), 텍사스 올해의 럭셔리 SUV(Luxury SUV of Texas), 올해 최고의 인테리어(Best Interior), 올해 최고의 익스테리어(Best Exterior) 부문 등을 GV70와 GV70 전동화 모델이 공동 수상했다. 특히 GV70 전동화 모델은 텍사스 올해의 친환경 자동차(Green Vehicle of Texas)까지 석권하며 5관왕의 마침표를 찍었다.​텍사스 트럭 로데오 어워드는 미국에서 규모가 가장 큰 자동차 시장 중 하나인 텍사스주에서 활동하는 자동차 저널리스트와 콘텐츠 제작자들이 모여 만든 상이다. 당해 미국에서 판매된 SUV와 픽업트럭을 대상으로 텍사스주 디케이터에 위치한 이글스 캐년 레이스웨이 서킷에서 디자인, 성능, 가치, 매력도를 측정한다. 올해 평가는 지난 9월 28~29일 양일간 진행됐으며, 이후 전자 투표를 통해 각 부문별 최고의 모델을 가렸다.​​ TAWA 회장인 테이아 콜리어(Teia Collier)는 “올해 텍사스 트럭 로데오 어워드의 여러 부문에서 제네시스 GV70와 GV70 전동화 모델에 상을 수여할 수 있어 기쁘게 생각한다. 두 GV70는 인상적인 디자인, 안전, 기술, 기능 등 모든 면에서 경쟁자를 넘어서는 모습을 보여줬다”는 평가를 남겼다. 이번 텍사스 트럭 로데오 어워드의 수상 결과에서 알 수 있듯이 GV70와 GV70 전동화 모델은 모든 부분에서 고객을 염두에 둔 설계를 반영했다. 그에 따라 탁월한 디자인, 첨단 기술, 역동적인 성능의 조합을 제공한다. 특히 GV70 내연기관과 전동화 모델은 포괄적인 안전 및 편의장비로 운전 편의성을 높인 것이 특징이다.​​ 2024 미국 최고의 인증중고차 가치, 현대차 아이오닉 5&기아 리오 현대차 아이오닉 5와 기아 리오는 미국 최고의 인증중고차 가치를 인정받았다. 미국의 자동차 데이터 분석 회사인 빈센트릭(Vincentric)이 진행하는 ‘2024 베스트 CPO 밸류 인 아메리카 어워드(2024 Best CPO Value in America Awards)’에서 두 차량이 부문별 최고의 차로 선정된 것이다. 빈센트릭은 차량 평가, 차량 유지 비용 분석 등 자동차 라이프사이클 비용과 관련된 다양한 서비스와 솔루션을 제공하는 자동차 데이터 연구 조직이다. ​특히 미국과 캐나다에 판매되는 자동차를 대상으로 소유 및 운용에 따르는 비용과 가치를 종합적으로 평가하는 소비자 기관으로 유명하며, AOL, 야후 오토, Cars.com, 자동차 제조사, 금융사 등 자동차 생태계를 구성하는 업체에 정보를 제공하면서 그 영향력을 확대하고 있다.​​ 올해로 11회를 맞이한 ‘베스트 CPO 밸류 인 아메리카 어워드’는 빈센트릭의 대표적인 시상식 중 하나다. 이는 높은 가치를 지닌 부문별 인증중고차 차종을 선정하는 행사로 올해의 경우 승용차, SUV, 픽업트럭, 밴 등 차종에 따라 총 30개 부문에 걸쳐 우열을 가렸다. 감가상각, 세금, 금융비용, 유류비, 보험료, 수리비, 메인터넌스 등 비용 요소를 분석하고 매년 1만 5,000마일씩 총 5년간 주행한다는 가정하에 예상 소유 비용보다 낮은 차량을 수상의 주인공으로 선정한다. ​​ 여기서 현대차 아이오닉 5는 콤팩트 해치백(Compact Hatchback) 부문에 선정됐다. 빈센트릭은 아이오닉 5의 선정 이유로 예상 소유 비용보다 9.8% 낮은 점을 꼽았다. 이와 함께 기아 리오는 서브콤팩트(Subcompact) 및 서브콤팩트 해치백(Subcompact Hatchback)에서 최고의 인증중고차로 꼽혔다. 빈센트릭은 기아 리오가 예상 소유 비용보다 4.9~7.3% 더 낮았고, 운용 비용, 수리비, 메인터넌스 등이 동급 최저 수준으로 5~6개 경쟁 모델보다 우수하다고 평가했다.​​ ‘2023 골든 스티어링 휠 어워드’가 선택한 현대차 아이오닉 6, 기아 EV9 현대차그룹 전기차에 대한 호평은 단순히 북미에만 한정하지 않는다. 대서양을 넘어 유럽에서도 현대차그룹 전기차의 수상 소식이 전해졌기 때문이다. 그중 대표적인 수상 소식은 ‘골든 스티어링 휠’에서 각각 미드사이즈 부문과 패밀리카 부문 상을 받은 현대차 아이오닉 6와 기아 EV9이다.​골든 스티어링 휠은 올해로 47회째를 맞이한 자동차상이다. 지난 1976년 독일 주간지 <빌트 암 존탁(Bild am Sonntag)>의 주관으로 시작된 이후, 2009년부터 독일 자동차 전문지 <아우토 빌트(Auto Bild)>와 공동으로 시상을 진행 중이다. 이런 오랜 역사 덕분에 골든 스티어링 휠은 독일을 넘어 유럽에서 높은 권위를 자랑한다. 물론 골든 스티어링 휠의 권위는 단순히 역사만으로 완성된 것이 아니다.​​ 독일 자동차 전문 기자 외에도 엔지니어, 레이싱 드라이버 등이 심사위원으로 참여해 더욱 다양하고 전문화된 시선으로 자동차를 평가해 공정성이 높은 덕분이다. 올해 골든 스티어링 휠 시상식에서는 총 19명의 심사위원단이 21대의 최종 후보를 평가해 결과를 발표했다. ​특히, 지난해부터는 전기차와 내연기관차를 동일 경쟁 차종으로 심사해 화제를 모았다. 즉, 전기차를 편견 없이 객관적인 시선과 기준으로 평가하기 시작했다는 뜻이다. 이처럼 유서 깊고 남다른 평가 방식을 지닌 시상식에서 현대차그룹의 대표 전기차가 상을 받았다는 사실은 많은 것을 시사한다. 단순히 자동차의 완성도가 높은 것을 넘어서 시장에서 소비자들의 선택을 받을 만한 매력적인 요소를 지니고 있다는 뜻이기도 하다.​​ <아우토 빌트>는 2023 골든 스티어링 휠 어워드 미드사이즈 부문을 수상한 아이오닉 6에 대해 “우아하고 독특한 디자인, 럭셔리 그리고 최첨단 구동 기술과 접목시켜 새로운 전기차 시대를 열었다. 특히 가속 및 동력 전달 과정에서 심사위원단에게 깊은 인상을 남겼다”고 밝혔다.​호평은 패밀리카 부문을 수상한 기아 EV9에서도 이어졌다. <아우토 빌트>의 편집장인 로빈 호니그(Robin Hornig)는 “EV9은 초현대적인 800V 초고속 충전 시스템, 혁신적인 기능, 뛰어난 운전자 지원 시스템을 갖춘 다재다능하고 공간이 넓은 패밀리카의 모습을 보여주며 심사위원단의 마음을 사로잡았다”는 평가를 내놨다.​​ ‘2024 아일랜드 올해의 차’ 석권한 아이오닉 6 독일에서 호평을 받은 현대차 아이오닉 6의 기세는 바다 건너 아일랜드로까지 이어졌다. 현대차 최초로 ‘2024 아일랜드 올해의 차(Irish Car of the year 2024)’에 선정된 것이다. 아일랜드 올해의 차 시상식은 아일랜드에서 풍부한 경험을 쌓은 자동차 저널리스트 35명이 주축이 된 아일랜드 자동차 미디어 협회(Motoring Media Association of Ireland, MMAI)의 주최로 진행된다. ​올해 아일랜드 올해의 차는 각 부문별로 총 9개의 자동차가 경합을 벌였고, 수상 주요 부문으로는 올해의 소형차, 올해의 소형 SUV, 올해의 중형 SUV, 올해의 중/대형차, 올해의 대형 SUV 및 MPV, 올해의 럭셔리카, 올해의 퍼포먼스카, 올해의 상용 SUV, 올해의 밴 등이 있다.​​ 이 가운데 현대차 아이오닉 6는 ‘2024 올해의 중/대형차’를 일찌감치 수상하며 다른 8개 차종과 마지막까지 치열한 경쟁을 펼쳤고, 최종 우승인 ‘2024 아일랜드 올해의 차’로도 이름을 올릴 수 있었다. 이에 대해 MMAI 회장인 조 레이퍼스는 “아이오닉 6는 정말 가치 있는 자동차다. 전기차 시대가 도래했다는 사실을 아이오닉 6보다 더 구체적으로 증명할 수 있는 방법은 없을 것이다. 지난 3년 동안 아일랜드 올해의 차에 전기차가 선정됐지만, 그중에서도 아이오닉 6가 완전한 주류 자동차이자 진정한 럭셔리의 모습을 보여줬다”며 극찬을 아끼지 않았다. ​이번 2024 아일랜드 올해의 차뿐만 아니라 2023 골든 스티어링 휠 미드사이즈 부문 시상 결과가 보여주듯이 아이오닉 6는 현존하는 가장 완성도 높은 전기차로 평가 받고 있다. E-GMP를 기반으로 한 압도적인 주행거리, 800V 초고속 충전 시스템에 대한 호평도 이어지는 중이다. 이 외에도 0.21Cd의 공기저항 계수를 달성한 유선형 디자인도 자동차 업계의 주목을 받았다.​​ 영국 ‘파커스 뉴 카 어워드 2024’에서 승리한 기아 EV6 영국에서는 기아 EV6가 승전보를 올렸다. 영국 ‘파커스 뉴 카 어워드 2024(Parkers New Car Awards 2024)’의 수상 부문 중 하나인 ‘최고의 대형 패밀리카(Best Large Family Car)’에 EV6가 선정된 것이다. 이번 시상식을 주최한 <파커스(Parkers)>는 1972년 자동차 전문지로 출발해, 현재는 영국에서 가장 큰 자동차 리뷰 및 구매 관련 서비스를 제공하는 업체 중 하나다. 올해 시상식의 경우 전기차와 내연기관차가 같은 부문에서 함께 경쟁하는 첫해로 그 어느 때보다도 차종간 경쟁이 치열했으며, 최종 우승을 포함한 총 17개 부문(차량 수상 한정)에 걸쳐서 수상자를 가렸다. 그 결과 EV6가 최고의 대형 패밀리카 부문에서 승기를 거머쥐었다.​​ <파커스>의 심사위원들은 다재다능한 매력과 가족에게 스트레스 없는 전기차 경험을 선사하는 EV6의 능력을 높이 평가했다. 이에 대해 <파커스>의 에디터 키스 아담스(Keith Adams)는 “EV6의 대담한 차체는 실용적인 인테리어와 넓은 트렁크를 지녔다. 또한 미래지향적이고 특별한 느낌을 준다. 후륜구동, 사륜구동 등 어떤 전동화 파워트레인을 선택하든 빠르고 편안하며 뛰어난 핸들링을 제공한다”고 밝혔다. 참고로 기아는 그동안 ‘파커스 뉴 카 어워드’에서 다양한 수상을 이어왔다. 지난해에도 EV6로 ‘최고의 대형 전기차(Best Large Electric Car)’ 부문을, 2022년에는 쏘렌토로 ‘최고의 대형 패밀리카(Best Large Family Car)’에 선정되는 기쁨을 누렸다.​​ 호주 소비자가 선택한 ‘2024 올해의 차’, 현대차 코나 현대차 코나가 호주의 자동차 리서치 업체이자 차량 거래 플랫폼인 <카세일즈(carsales)>에서 주최한 ‘2023 피플스 초이스(2023 carsales Car of the Year People’s Choice)’의 1위에 최종 선정됐다. <카세일즈>의 피플스 초이스는 지난 12개월간 호주에 출시된 모든 신차와 부분변경 모델을 후보로 선정한 뒤 독자를 대상으로 투표를 진행했다. 투표 기간은 지난 11월 1일부터 13일까지 약 2주였으며, 여기서 코나는 폴스타 2, 마쓰다 CX-90, 랜드로버 레인지로버 스포츠, 메르세데스-벤츠 GLC 등의 글로벌 차종 12대와 경합을 벌였고, 가장 많은 득표로 1위에 올랐다. 참고로 이번 투표는 일반 소비자를 대상으로 진행했다는 점에서 호주 자동차 시장에서의 대중적인 인기와 높은 관심을 반영하고 있다.​​ 호주에서 거둔 코나의 수상 소식은 이뿐만이 아니다. <카세일즈>의 연례행사 중 하나인 ‘2023 카세일즈 올해의 차(2023 carsales Car of the Year)’에서도 우수 모델로 꼽혔다. 2023 카세일즈 올해의 차는 호주에 출시한 주요 신차를 대상으로 안전성, 실용성, 혁신성 및 기술, 주행 성능, 소유 비용 등을 다각도로 검토해 종합 우승 1개 모델과 우수 모델 2개를 최종 선정한다. 여기서 코나는 2023 카세일즈 올해의 차의 우수 모델 중 하나로 이름을 올렸다.​관련 기사에서 <카세일즈>는 “경쟁이 치열한 소형 SUV 세그먼트에서 최상위권 수준의 재능을 가졌다”며 코나를 주목했다. 또한 “더욱 커진 차체로 동급에서 가장 넉넉한 뒷좌석을 갖췄다”며, 패밀리카로도 충분히 활용 가능한 코나의 우수한 실용성을 함께 언급했다. 이 밖에도 이들은 코나가 내구성이 우수한 2.0 엔진과 강력한 출력의 1.6 터보를 마련한 점, 스포티한 분위기의 N 라인으로 내외관을 업그레이드할 수 있는 점을 기사에서 함께 다뤘다.​​ 지금까지 살펴본 것처럼 현대차그룹의 수상 소식은 대륙과 국가를 불문하고 이어지고 있다. 특히, 이번 수상 소식에서 알 수 있는 것처럼 현대차그룹 전기차에 대한 평가는 극찬을 넘어 어느새 시장의 절대적인 기준 중 하나로 자리매김한 지 오래다. 더욱 인상적인 점은 이 같은 평가가 거의 모든 전기차에서 이뤄지고 있다는 사실이다. 이런 모습을 바탕으로 현대차그룹은 향후에도 더욱 뛰어난 완성도와 상품성을 지닌 자동차를 개발해 전 세계 소비자들에게 더 나은 삶을 제공할 것이다.

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신용점수 올리기 ​안녕하세용집수리닷컴입니다^_^오늘은 정말 많은 분들이 궁금해하시는 신용점수 올리기에 대해실질적이고 현실적인 팁을 나눠볼까 합니다​​먼저 신용점수 가 왜 중요한지잠깐 짚고 넘어갈 필요가 있습니다​​신용점수란 금융거래의 등급표 라 할 수 있는데요​주택담보대출, 신용대출, 심지어 휴대폰 할부까지여러 가지 금융활동의 필수요소가 됩니다​​이건 꼭 알고 넘어가야 합니다~​2024년 현재한국의 신용점수는 KCB, NICE 등 1000점 만점제 기준으로680점 이상이면 우량고객으로 분류되고800점대 중반 이상이면 최고 등급에 가깝습니다​​글로벌하게 비교해도 한국의 신용평가 기준은상당히 보수적으로 잡혀있으니 참고하세요​이제 본격적으로 어떻게 하면 신용점수를효과적으로 올릴 수 있는지 알아보겠습니다​​첫 번째주거래은행 계좌와 신용카드는 항상 정상적으로 관리하세요.​입출금 내역, 자동이체 잔고 유지, 소액정기입출금을꾸준히 사용하면 신용점수 적립에 도움이 됩니다​​두 번째3개월 이상 성실한 납부이력을 만드는 게 기본입니다​​특히 통신요금, 보험료, 공과금 자동이체를 활용하면소액도 신용점수에 반영되니 일상에서 누적 쌓이죠​이건 기본이 중요하니까 따라오세요~​세 번째 소액 다수 신용카드를 사용하는 것보다관리 가능한 1~2장만 꾸준히 사용하며결제액 대비 최소 40% 이상 결제, 연체 없는 관리가가장 확실한 신용점수 솔루션입니다​​네 번째대출은 적게그러나 꾸준하게 성실상환이 핵심입니다​​단기적 급전이 필요하더라도10만원 단위 소액대출을 받고 바로 상환하면상환이력에 긍정적인 계량점수를 받게 됩니다​​하지만 이거, 반복은 금물!!!괜히 신용조회 많아지면 오히려 점수에 악영향을 줍니다​​마지막 다섯 번째 신용점수 확인 습관 을 들이세요​매년 무료로 확인할 수 있는 KCB와 NICE의본인신용정보 서비스를 통해오류나 이상 유무를 필수로 체크해야 합니다​​신용점수 변화 이력을 엑셀로 관리하면나중에 대출받을 때 어찌나 도움되는지 아시나요​생활 패턴만 조금 바꿔도1년 사이에 신용점수가 30~100점 이상 오르는 경우도흔하게 볼 수 있습니다​​미래의 이자 부담, 좋은 금융상품모두 신용점수가 실질적 지표가 됩니다​​복잡해 보이지만, 한 가지만 실천해도내 신용점수는 분명 변화가 생깁니다​​​이거 한번 따라해보면적어도 내년엔 더 좋은 재테크 기회가기다리고 있을겁니다~​ 신용카드 활용법 ​신용점수 올리기의 핵심 중가장 현실적으로 접근할 수 있는 부분이 바로신용카드 활용법인데요!아직도 신용카드를 많이 발급받으면신용점수가 떨어진다고 생각하시는 분들 계시죠? 2024년 대한민국 신용카드 이용의 팁을 말씀드릴게요~​가장 좋은 방법은 신용카드를한 번에 1~2장만 운영하는 겁니다​​이유는 단순합니다​​신용거래의 누적정보가특정 카드 중심으로 쌓이면금융기관 신뢰도가 확 올라가거든요!소액이라도 매달 꾸준히그리고 전체 한도에서 40% 이내로 사용하고항상 결제일 전에 모두 상환하는 것!이게 정말 든든한 신용점수 관리 습관이죠​만약 3개월 정도 연체 없이이 패턴이 쌓이면 신용점수도자연스럽게 오르는 걸 경험할 수 있으실 겁니다​​또 한 가지,자동이체 카드등록 잊지마세요.​통신요금, 보험료 등 정기성 지출을신용카드로 계속 관리하면소액이라도 점수에 긍정 작용을 합니다​​이걸 꾸준히 6개월만 실천하면카드사와 은행의 신용이력 에굵직하게 긍정 흔적이 남아요^^​반대로, 단기 이벤트로 대량발급 받은 뒤곧바로 해지하는 행위, 신규 개설 반복 등은그 자체로 신용평가에 부담을 줍니다​​꼭 기억하세요!!신용카드도 최소, 최대 2장까지관리 중심으로 써야 효과가 큽니다​​신용카드 신규 발급 6개월 이내에는가급적 대형 대출이나 추신용 상품신청을 피하는 게 안전합니다​​연회비는 필수지출로 본다기보다신용활동 유지를 위한 투자 라고 여겨보세요​이런 습관, 작게는 신용점수 20점길게는 1년 50점 차이까지 만들 수 있습니다​​내 신용이는 내가 만든다는 점오늘 꼭 챙기시기 바랍니다~​ 대출 관리 전략 ​대출은 신용점수에 명확한 영향을 줍니다​​​하나의 원칙을 명심하세요​대출을 무조건 적게 받으라는 말은현실과는 조금 다릅니다​​실제로 한국 기준대출을적당히 받고 정해진 약정만큼매달 차질 없이 갚는 기록이 남아야신용이 쌓입니다​​특히 30~50만원 단위의 소액 대출이라도단기간에 받아 곧바로 갚는 습관을1년간 2~3차례 반복하면신용점수에 좋게 작용하죠​이것도 데이터를 통해 입증된 팁이랍니다!​여기서 중요한 건 대출 상환일을한 번도 어기지 않는 겁니다​​1건의 연체만으로도신용점수는 순식간에 30~50점 하락할 수 있으니절대, 절대!! 만기일은달력에 표시해두는 습관을 가지세요​​또, 대출 종류와 용도 명확히 확인하세요​신용대출, 담보대출, 할부금융, 학자금대출 등성격에 따라 신용점수 반영 폭이 다릅니다​​무계획한 리볼빙, 현금서비스는신용평가에서 단점이 뚜렷하게 찍히니피하는 게 상책입니다​​마지막 팁!대출계좌를 여러 개로 분할할 필요는 없고한 계좌에서 꾸준히 상환 이력을 남기는 게신용점수에 더욱 유리해요.은행도 이런 고객을 성실상환자 로 평가합니다​​금리가 조금 높은 상품을 선택하더라도신용점수 관리가 잘되고 있다면추후 추가대출, 이사, 집담보더 좋은 조건으로 만날 수 있습니다​​실제 데이터상, 좋은 대출습관만으로1년 사이 40점 이상이오르는 경우가 빈번합니다​​현실적인 재테크의 시작점은바로 이 대출 전략에서 출발합니다!​ 연체 방지 ​연체는 신용점수 관리의 최대 적입니다​​경험상, 신용점수는 한번에 쌓이지 않지만한 번의 연체로몇 년 치 노력이 한순간에 사라지는 경우도 있습니다!!​첫 번째 원칙, 자동이체와 납부일 알람스마트폰 알림, 인터넷뱅킹달력 앱을 활용해서모든 정기지출은 무조건 자동이체로설정하세요​납부일 전 일주일, 하루 전에자동 알림이 오도록 설정하면납부실수 확률을 거의 제로에가깝게 만들 수 있습니다​​두 번째즉각적인 조치가 필수입니다​​만약 연체알림이 뜬다면사실상 이미 신용점수는 깎이기 시작한 것이니1~2일 내로 신속하게 정산하세요​기간이 길수록 점수가 폭락할 수 있습니다​​특히 보험, 통신 등 생활밀착형 지출은1일 연체 자체만으로 주거래은행 평가에도영향이 가니까 놓치면 안 됩니다​​세 번째,가족공동계좌와 공유납부 내역 정리가족이 함께 쓰는 카드, 공동요금계좌는더 세심히 챙기세요​본인 명의가 아니더라도 실적이연체로 집계될 수 있으니 주의가 필요합니다​​마지막으로 생활이 바쁜 분들은자동충전 기능을 활용해필수 입출금계좌에 소액이라도항상 예치해두는 방식도정말 효과적으로 연체를 막아줍니다​​신용점수는 예방만이 최고의 관리법입니다​​이 한 가지만 기억해두셔도몇 년 뒤 더 유리한 금융조건을맞이할 수 있을 겁니다~^^​ 신용조회 관리 ​신용점수 올리기를 위해 빼놓을 수 없는작업이 바로 신용조회 관리입니다​​신용카드나 대출 신청 전또는 취업, 자동차 할부 등을 위해신용조회가 빈번하게 이뤄지곤 하죠​이때자주 혹은 다수의 금융기관에서동시에 신용조회를 하게 되면신용점수에 단기적으로 악영향이 나타날 수 있습니다​​물론 최근에는 단순 조회만으로신용점수가 크게 깎이지 않지만3개 이상 동시 조회, 대출직전 조회가누적되면 아무래도 점수가 내려갈 수 있습니다​​이 부분은금융기관의 신용리스크 평가 정책에 따라달라질 수 있는데요​본인이 필요하지 않은 경우라면이력 남지 않게 주의해야 합니다​​간단히 말해, 꼭 필요한 때만 신용조회를 진행하는 게장기적으로 이득입니다​​매월 무료로 제공하는KCB, NICE 사이트에서 자신의 신용점수를직접 확인하는 것은신용평가에 영향을 주지 않으니부담 없이 확인하세요​​마지막으로신용조회 이력은 보통 3개월~6개월 후에는평가에서 소멸됩니다​​단기 조회 내역으로두려워할 필요는 없으니필요 이상으로 반복하는 것만 피하면 됩니다​​오늘의 핵심을 정리하자면신용조회는 반드시, 최소한으로 필요한 때만!이렇게만 관리해도신용점수 올리기에 큰 도움이 됩니다~​​​​​#신용점수올리기 #신용조회관리 #신용카드활용법​​

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