[작성자:] ationkr

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‘ #친환경상용차 ’는 그 의미가 남다르다. #친환경차 의 장점을 극대화할 수 있기 때문이다. 주행거리가 긴 차종 특성상 대기오염물질(NOX, PM 등) 배출 감소 효과가 뚜렷하며, 저렴한 연료비로 경제성이 높다. 차고지가 확실하고 운행 패턴이 일정한 경우에는 운영마저 편리하다. 차고지에 충전시설을 확보하면 운휴 시간에 배터리를 충전할 수 있는 데다가, 예상 가능한 범위 내에서 주행하므로 운행 중 전력이 부족할 일이 거의 없기 때문이다. 순수 전기차인 #현대자동차 #카운티일렉트릭 은 이와 같은 주행 환경에 최적화한 친환경 전기 버스다. #마을버스 나 #통학버스 등 목적이 뚜렷한 운행에서 #전기상용차 의 이점을 강화한 게 특징이다. 또한 안전하고 편안한 이동 경험을 제공하는 다양한 #전동화 기술도 담았다. 전동화 파워트레인을 탑재한 카운티 일렉트릭은 어떻게 다른지 그 특징을 살펴봤다.​​​새로운 외관 디자인과 국내 최장 초장축 라인업 차체 후미를 600mm 연장한 초장축 모델이 추가됐다 카운티 일렉트릭은 새로운 개념의 친환경차인만큼, 이전과 다른 외관 디자인을 적용했다. 라디에이터 그릴을 중심으로 세로형 헤드램프를 배치해 넓고 안정적인 전면부 이미지를 구현했고, 후면부는 넓은 면적의 세로형 리어램프로 신선한 분위기를 강조했다. 운전자 공간을 비롯한 실내에도 변화가 생겼다. 엔진 때문에 운전석과 동반석 사이에 솟아있던 바닥을 평평하게 다듬어 탑승자의 이동 편의성을 개선했다. 또한 라인업에 길이 7,710mm의 #초장축모델 을 추가했다. 차체 후미(리어 오버행)를 기존 장축 모델 대비 600mm 연장해 동급 중형버스 가운데 가장 넉넉한 실내 공간을 제공한다. 덕분에 좌석 간격이 이전보다 넓고, 탑승 정원도 늘었으며 승하차도 한결 편리해졌다.​​​성능과 효율 극대화한 전동화 파워트레인 카운티 일렉트릭의 파워트레인은 다양한 전동화 기술을 통해 성능과 효율을 극대화한 것이 특징이다. 저중량·고밀도의 #리튬이온폴리머배터리 와 배터리의 온도를 최적으로 제어하는 수랭식 열관리 시스템, 최고출력 150kW를 발휘하는 구동모터를 결합한 덕분이다. 배터리 용량은 128kWh이며, 1회 충전 주행 거리는 250km에 이른다(초장축 기준).​​​ 카운티 일렉트릭은 주행거리가 길수록 연료비 절감 효과도 더 크다 연료비도 절감할 수 있다. 디젤 모델과 비교했을 때 카운티 일렉트릭을 마을버스로 사용할 경우 9년간 약 5,900만원(50만km 주행 가정), #어린이버스 로 사용할 경우 5년간 약 2,300만원(12만5,000km 주행 가정)의 연료비 절약이 가능하다. 충전 범용성도 넓다. 카운티 일렉트릭은 대부분의 승용 전기차와 같은 콤보타입1 충전 포트를 채택했다. 따라서 전국 어디에서나 쉽게 충전할 수 있다.​​​전기차 특화 사양과 향상된 주행 편의성 전기 버스 전용 클러스터와 투톤 디자인을 적용한 운전석 공간 전기차 특화 사양 적용으로 주행 편의성도 개선했다. 가령 스티어링 휠에는 주행 효율을 극대화하는 패들 시프트 형태의 회생제동 컨트롤을 장착했다. 회생제동 토크를 4단계로 조절할 수 있고, 회생제동을 가장 강화한 상태에서는 가속 페달로 감속과 가속을 제어하는 ‘ #원페달 ’ 운전도 가능해 운전 피로도도 줄일 수 있다. 전기차에 특화된 클러스터는 4.2인치 디스플레이 2개와 7인치 디스플레이로 구성했다. 배터리 잔량, 속도 등 전기 구동계와 관련된 주행 정보를 띄워 안전하고 효율적인 운전을 돕는다.​​​버스도 이렇게 정숙할 수 있다. NVH 개선으로 완성한 쾌적한 이동 경험 128kWh 리튬이온 폴리머 배터리를 가득 채우면, 최대 250km의 거리를 주행할 수 있다(초장축 기준) 전기차는 파워트레인 특성상 탑승자의 만족도가 높은 편이다. 구동 모터로 주행하므로 소음과 진동이 현저히 적기 때문이다. 카운티 일렉트릭은 여기서 더 나아가 한층 정숙하고 쾌적한 이동 경험을 제공하기 위해 NVH를 개선했다. 특히 구동계에서 발생하는 소음과 진동을 줄이는 다양한 기술을 동원했다. 새로 설계한 감속기와 알루미늄 리어액슬, 리어액슬 기어비 변경 등을 통해 차축에서 발생하는 기계음을 줄였으며, 구동 모터와 감속기 상단에 흡음재를 보강해 작동음의 실내 유입을 최소화했다. 아울러 구동계와 차체가 만나는 부위의 설계를 개선하고 충격을 흡수하는 인슐레이터의 경도를 증대해 불필요한 진동이 차체에 전달되지 않도록 했다.​​​차량 성격에 맞춘 다양한 안전 사양 도입 차량 성격을 고려한 안전 사양도 적용했다. 전기차는 엔진 소음이 없어 보행자가 주변에 차가 다가오는 것을 인식하지 못할 우려가 높다. 카운티 일렉트릭은 이런 점을 고려하여 차량 전방에 소리를 발생시키는 #가상엔진사운드시스템 (Virtual Engine Sound System, VESS)을 적용했다. 보행자가 차량 근처로 다가오면 소리를 내 차량의 움직임을 알리는 것이다.​​​ 중문 초음파 센서, 도어 끼임 방지 터치 센서, 엑셀 인터락 기능 등은 차량의 쓰임새를 고려한 안전사양이다 또한 카운티 일렉트릭은 노선버스에서 빈번하게 발생하는 신체 끼임 사고를 예방하기 위해 출입문 근처에 초음파 센서와 #도어끼임방지터치센서 를 달았다. 만약 초음파 센서와 도어 끼임 방지 터치 센서가 신체를 감지하면 탑승자가 다치지 않도록 출입문 작동을 멈추고, 출입문이 개방된 상태에서는 운전자가 가속 페달을 밟아도 차량의 출발을 제한하는 ‘ #엑셀인터락 ’ 기능이 함께 작동한다. 이 밖에도 카운티 일렉트릭은 다양한 주행 조건에서 최적의 제동 성능을 발휘하는 4륜 디스크 브레이크와 차량을 안정적으로 제어하는 차체 자세 제어장치(VDC)를 기본으로 장착했다.​​​안전한 이동을 책임지는 카운티 일렉트릭 어린이버스 어린이버스에는 시트 변경, 트윈스윙 타입 비상문 등을 적용했다 카운티 일렉트릭 어린이버스는 대기오염물질을 배출하지 않아 아이들이 매연 냄새를 맡을 일이 전혀 없다. 카운티 일렉트릭이 어린이버스에 적합한 이유 중 하나다. 또한 카운티 일렉트릭은 어린이버스 관련 법규 개정에 맞춰 안전성도 강화했다. 시트 배열을 기존 3+2에서 2+2로 변경했으며 등받이 높이를 220mm로 키워 충돌 사고 시 보호 효과를 높였다. 또한 차체 후방에 양문형 냉장고와 같은 트윈스윙 타입의 비상문을 적용하여 비상 시 탑승자가 안전하고 빠르게 대피할 수 있다.​이처럼 카운티 일렉트릭은 탑승자를 배려하는 다양한 사양과 차량 쓰임새에 최적화된 전동화 파워트레인 기술을 통해 상용 전기차의 장점을 극대화했다. 무엇보다 가장 큰 장점은 대기오염물질의 배출이 없다는 것이다. 우리의 생활을 안전하고 편리하게 만드는 친환경차 카운티 일렉트릭을 주변에서 자주 만날 수 있기를 기대해본다.​​​ ​

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워드프레스 애드센스 관련해서 많은 분들이 어렵다 라고 하셔서… 제가 직접 '워드프레스 블로그 예시' 라는 이름으로 워드프레스 블로그를 하나 만들었습니다. 그리고 거기에 많은분들이 글을 한번이라도 써보시라도~ 기회를 제공해드렸습니다.하지만… 1명만 글을 작성하셨고 다른분들은 돈을 안내셔서 그런지 전혀 글을 안쓰시더군요. 어찌되었든……어제 아무 생각없이 SEO 세팅하다가 애드센스 신청을 넣어버렸습니다.쓰레기수준의 글갯수 12개이고 딱히 정성을 드리지 않았다보니 이렇게 공개되는게 너무 부끄럽습니다. 쓰레기글로 승인되는걸 보면서 우리들이 글을 작성할때 글에 대한 태도가 중요한 시기라는것을 실전으로 많이 배우고 있고 또 반성합니다. 워드프레스 애드센스 승인 총 28개 도메인 워드프레스 애드센스 승인 워드프레스 애드센스 승인 도메인 갯수가 30개 정도 되지만 별로 이제는 자랑거리가 아닌듯하네요.​글쓰기 워드프레스 블로그 SEO, 그리고 챗gpt 보조활용해서 글 하나당 5분~20분정도로 작성한거라서 다들 아실테고요.그렇다보니 글의 퀄리티는 검토과정이 없으면 쓰레기입니다.​제 글은 실제 검토를 안해서 쓰레기글입니다.처음부터 애드센스 승인신청을 할 생각이 없었죠.​암튼… 어제 모르고 신청한 바람에 승인이 되었고또 그럼에도 불구하고 어떻게해서 승인이 되었는지 제가 워드프레스 블로그 이용해서 애드센스 승인 받은 방법 구체적으로 알려드리겠습니다.​ 워드프레스 애드센스 승인 받은 방법 1. 2023년 7월 7일 워드프레스를 만들고 첫글 대충 씀2. 원래 여러분들 글쓰라고 만든거라서 예시글 그다음날 2개 더 적었습니다. 과일 종류 100가지 적었죠. 것도 귀찮아서 챗gpt한테 시켜서 종류 100가지 뽑아 라고 했습니다.https://www.theselfimprovementhomepage.com 과일 이름 100가지 과일 이름 100가지 과일 종류 www.theselfimprovementhomepage.com 가서 보시면 아시겠지만… 저건 글도 아니예요..그냥 챗gpt에게 과일 100개 뽑아줘~ 그리고 뽑은 과일 100개를 로얄키워드 VVIP 툴 이용해서 키워드 조합시켰더니 4800개 되더군요. 로얄키워드 VVIP 에서 키워드 조합한거 복사 붙여넣기 뽑는시간 뭐 30초치고, 조합 30초잡고 1분만에 작성한 글이네요. 색칠하고 제가 글자 조금 더 쳤다 치죠. 3분걸렸겠네요.​3. 그리고는 콜라맛있게먹는 글은 라라코스트에서 지인에게 챗gpt로 자동글쓰는법 보여준다고 소재를 '콜라' 앞에 보이길래 그거 사진찍어서 그냥 쳐주는대로 넣은글입니다. 수정은 제가 조금 했던거 같아요. 다른사람에게 알려주는데 그대로 복사 붙여넣기 하세요 라고 무책임한 말을 하면 안되니깐요.자동생성된 글을 한번 대충 보면서 수정해야할 부분과 추가해야할 부분 넣어주고 그자리에서 찍은 사진 하나 넣어서 쓴글이죠.​4. 생각없이 작성한 글… 이런 글은 제가 왜 쓴지 기억조차 안납니다.아마도 챗gpt에게 글 쓰게 만들어놓고 저는 옆에서 다른 프로그래밍 작업이라던지 서버 호스팅 작업을 했는거같네요.​5. 고로케 먹다가 갑자기 예시글이나 하나 올려야겠다 싶어 먹는도중에 챗gpt시켜서 나라별로 고로케 이야기를 찾아보라시켰죠.​6. 그리고 그당시 스니펫으로 버튼을 바로 만들어 쓸 수 있었기에 그런기능 쓰시라고 그런글 2개 올렸고요.​ 내용도 저게 답니다.몇분걸렸겠어요.. 3~5분도 안걸렸네요.이미지도 심지어 미리캔버스에서 템플릿 있길래 그냥 단어만 바꾼겁니다.​7. 그리고 태풍 글 누군가 한분께서 글 올리셨다며혹시라도 제 워드프레스 블로그에 방해가 된건 아니냐며 조심스럽게 말씀하셨는데 ㅎㅎ 제가 잘 쓰셨다고 했습니다. 챗gpt 표시 너무 나지만요 ㅎㅎ ​8. 아..이건 제가 쓸려고 맘 먹은 글입니다.제가 진짜 정성을 드려서 열심히 적은 글 한개가 있긴있네요.https://www.theselfimprovementhomepage.com 전라도 밥상 은행잎 돌솥밥 30분 매력적인 레시피 영양정보 은행잎 돌솥밥은 한국의 전통 음식 중 하나로 특히 전라도 밥상 특유의 바삭한 누룽지와 함께 먹었을 때의 맛이 정말 일품인데, 특히 이 조리법에는 은행잎의 고소한 맛과 다양한 재료의 영양소가 더해져 더욱 건강하고 맛있게 느껴집니다 www.theselfimprovementhomepage.com ​15분~20분정도 걸린거 같습니다.실제로 제가 손본시간은 얼마 안되고요. 이것도 챗gpt가 글을 쓴건데 제가 색깔 넣어주고 멘트 조금 넣어준게 전부네요.​이거 만들면서 '얼…이런 쓰레기글;;; 올려야하나' 싶더군요.그러면서 워드프레스 블로그의 '워' 도 모르는 지인에게 이 글을 보여줬죠. 과연 반응이 어떨까싶어서요.​그런데;;; 위키 느낌난다면서 전문적이라는거예요;;;;;20분동안 열심히 챗gpt 훈련좀 시켰더니 글 모양은 이쁘지만..내용은 완전 쓰레기수준입니다. 뭐 저대로 레시피대로 해 먹어도 되지만… 뭐가 쓰레기냐하면요챗gpt 이녀석이 저한테 한다는 소리가….이거 예시로 드리는거니깐 꼭 점검해서 올리라는거예요;;;;​내가 지한테 명령을 내렸는데;; 저한테 일을 시키네요뭐 암튼.. 그래서 검증도 안되고 나온 결과물에 대한 신뢰도 없어서 저대로 쓸수없기에 제가 '쓰레기글' 이라고 표현한겁니다.​근데 뭐 보는 사람 관점에서 다르겠지만..아차.. 그리고 썸네일은 달리 ai 이용해서 만든건데 나름 잘 어울리긴하네요.​암튼 저는 저 글때문에 지인 형님과 함께 모순에 빠지게된겁니다. 저정도 퀄리티로 정확도100% 수준의 팩트 글 위주로 작성한다면 챗gpt 활용해서 매크로 걸어서 무제한 찍어내도 괜찮겠다~싶긴했죠. 한편으로는 검증을 놓치거나 하면 또 쓰레기글 되기에 이부분은 진짜 생각을 잘 해야할꺼같습니다.​이렇게 마지막 글까지 작성되고 반려없이 한번에 승인되었죠.저 워드프레스 블로그에는 SEO 이외에도 여러 다양한 기술들이 많이 적용되긴했습니다. 이번에 애드센스 승인 되는거랑 그리고 그동안 서버만들고 워드프레스 계속 많이 만들면서 저도 많이 배우게되었죠. 글 내용이 쓰레기수준인거지 작성 기술들은 고급스킬과 SEO 모두 적용된 상태입니다.​보시고 따라하실 분들은 제 워드프레스 블로그 그대로 카피하시면됩니다. 그냥 서버 호스팅 신청하셔도 제가 그대로 만들어드릴께요. 너무 시간 낭비하시면서 고생하실 필요는 없습니다.​서버 후원하신 분들에게는 월1000만원 번다고 자랑하는 유튜버 1000만원 버는 티스토리 블로그 주소를 알려드렸습니다. 보시니깐 조금 희망과 도전해볼만하죠? 저는 무조건 그 주제로 만들겁니다. 이미 도메인과 블로그 만들어놓은 상태입니다. 어떻게 글을 가져다가 쓸지 고민단게죠.​그리고 그 키워드로 1등 브랜드 만들어서 그쪽 분야 잡을 계획입니다. 물론 그 이외에도 다른 분야도 많이 하려고 자동화 관련 100% 동작하는 영역들 많이 찾아놨습니다.그러면서 또 동시에 초등학교 교사님들을 돕기 위한 프로그램도 개발합니다. 거의 동시다발적으로 이뤄지다보니 다 해낼수 있을까 싶지만… 챗gpt를 곱하기 전략으로 사용하면 시간이 오히려 남을꺼같습니다. 이외 하는게 너무 많아요.오늘 만들려했는데 …벌써 새벽 1시네..https://www.stofarm.com/ 구매전환율 백프로 정기구독 서비스 – 쓰또팜 – 구매전환율 100% 정기구독 서비스 쿠폰 어필레이트 50% 워드프레스 블로그 수익 만들기 구매전환율 100% 정기구독 서비스 쿠폰 어필레이트 50% 워드프레스 블로그 수익 만들기 www.stofarm.com 아직 아무것도 없습니다. 가지마세요~여기는 내일 바로 PDF 간단하게 만들어서 1만원 상품 올릴겁니다. 제가 지금까지 만든 프로그램들 다 여기에 올려서 50% 수수료 어필레이트 운영할겁니다. 그러니 여기서 돈버시면됩니다.​ 자꾸 내용이 왔다리 갔다리하네요. 머리에 해야할 일이 많다보니 그렇습니다.​일단 '워드프레스 블로그 예시' 블로그가 뜻하지 않게 애드센스 승인 되므로 인해서 더이상 글쓸 수 있는 권한은 없앴습니다. 왜냐하면 누군가가 로그인해서 관리자상태로 애드센스 광고를 강제로 클릭하는 부정행위로 인해 제가 피해를 입으면 안되니 그부분은 부득이하게 모두 제거했습니다.​최근에 서버 호스팅 10명 만들어드리고 마감처리했는데 여러군데에서 2차 호스팅 모집을 안하냐고 물으시더군요. 제가 대신 더 많은 분들이 워드프레스 블로그를 운영할 수 있도록 2차 10명을 더 예약받아서 진행해드리도록 하겠습니다.3차 당분간 안받을 계획이니 하실꺼면 바로 예약신청하세요!​매일 한명씩 해드릴려니 해야할 업무랑 상당히 겹쳐서 이번에는 10명이 다 모이면 그날 바로 10명의 워드프레스 호스팅을 세팅해드리도록 하겠습니다.​그래야지 저도 같은날 빠르게 처리하고 그분들도 그날 일괄 제가 처리해드리면 서로가 좋을꺼같네요.아래 링크로 S Cloud Shared VM 공유서버 확인하시고 신청하시면 됩니다.https://vlog.tion.co.kr 워드프레스 호스팅 3가지 상품안내 워드프레스 호스팅 리눅스맨이 운영하는 다양한 호스팅 서비스를 통하여 함께 워드프레스 수익을 만들어가보아요 평생사용 가능한 서버도 마련해두었습니다 보시고 합리적일 경우 계약하여 서로 윈윈하는 전략으로 진행해보죠 vlog.tion.co.kr ​워드프레스 호스팅은 입금순서대로 예약받고 10명되면 바로 그날 일괄 진행해드리겠습니다. 아마도 내일 바로 예약이 마감될꺼같지만… 월요일에서 화요일 사이에 제가 일괄 서버 만들어서 거기에 워드프레스 깔아드리도록 하겠습니다.​그리고 월1000만원 버는 티스토리 블로그는 PDF 전자책으로 간단하게 블로그 주소 알려드리고 어떠한 원리로 천만원 벌고 있는지에 대한 설명과 글작성 SEO 에 대해 1~2페이지 정도 작성해서 PDF 상품으로 1만원에 올려놓도록 하겠습니다.이것도 너무 많이 팔리면 안되므로 한명 사실때마다 1만원씩 가격을 올리겠습니다.처음에 구입하시는 분은 1만원이고 두번째부터는 2만원 3만원 오르니 적당한 금액에 구입하셔서 고수들은 어떻게 운영하는지 한번 이번기회 살펴보시고 워드프레스 블로그까지 진행 해보시기 바랍니다. 나중에 늦게 구입하셔서 10만원에 구입하더라도 월 천만원 티스토리 블로그 그것도 유튜버 중에 한명인데… 강의료보다 저렴할꺼니 100만원 이하에는 구입할 가치가 될겁니다. 그리고 구입하신 분들은 이 상품을 다시 또 자동화 수익으로 판매 하여 어필레이트까지 수익 낼 수 있도록 해드리겠습니다.​아… 전에 SEO 프로그램 요청하신 분들도 계셨는데 제가 너무 바빠서 파일을 못 보내드렸네요. 이것도 정리해서 링크 보내드리도록 하겠습니다. 만들다보니 욕심이 생겨 결국 자동으로 웹마스터도구에 자동으로 입력해주는 툴이 되버렸습니다 너무 편하네요 이 프로그램은 워드프레스 서버호스팅 하는 모든분에게 무상으로 제공해드리겠습니다. 글을 적다보니 또 산으로 가고 바다로 빠지고 그러네요..암튼..오늘은 요기까지입니다.​토요일이지만.. 저는 또 새벽 6시에 일어나서 위에 말한 부분들 챗gpt 이용해서 하나하나 만들겁니다.무한생산시스템이 뭔지 2023년에 제대로 해보겠습니다.​그리고 제발 다 마감되고 저에게 남았는지 묻지말아주시기 바랍니다. 저도 마음아픕니다. 다 해드리고 싶은데… 그럴 시간이 안되어서요. 하실분들 하시고 그저 지켜보실분들은 마감된말은 하지마시기바래용~~​감사합니다. 끝​​

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#4세대싼타페 (TM)의 페이스리프트 모델인 ‘ #더뉴싼타페 ’의 디자인은 유럽에서 시작됐다. 유럽디자인센터는 #현대자동차 의 디자인 철학인 ‘ #센슈어스스포티니스 (감성을 더한 스포티함)’를 기반으로 견고하고 고급스러운 이미지를 완성했다. 아울러 더 뉴 싼타페는 페이스리프트 모델의 한계를 뛰어넘는 파격적인 디자인 변화를 선보였다. 유럽디자인센터의 수석 디자이너 토마스 뷔르클레(Thomas Buerkle), 외장 제네럴 매니저 에듀아르도 라미레즈(Eduardo Ramirez), 크리에이티브 매니저 로베르토 퀸(Roberto Kuehn), 시니어 디자이너 알렉스 에키모프(Alex Ekimov)와 니콜라스 뎅엘(Nicolas Deangel), 시니어 CAS 모델러 필립 파라쉬반디(Philip Fareschbandi)에게 더 뉴 싼타페의 디자인 특징을 물어보았다.​​​ 더 뉴 싼타페의 외장 디자인은 SUV의 강인함과 섬세한 디테일의 조화를 바탕으로 발전했다 Q. 디자인 변화의 폭이 상당합니다. 더 뉴 싼타페의 디자인 테마는 무엇인가요?​더 뉴 싼타페의 새로운 디자인은 SUV 특유의 강인함과 이와 대비되는 섬세한 스타일을 강조하는 데 초점을 맞췄습니다. 새롭게 디자인한 앞·뒤 범퍼와 가로로 이어진 테일램프 등 차체 곳곳에서 눈에 띄는 변화를 발견할 수 있는데, 이는 현대차의 디자인 언어인 ‘센슈어스 스포티니스’를 반영한 결과물입니다. 특히 차체가 기존 모델보다 더욱 넓고 웅장해 보이는데 그 이유는 헤드램프와 양옆으로 넓어진 그릴이 하나로 통합된 ‘ #인터그레이티드아키텍처 ’를 적용했기 때문입니다. 무엇보다 가장 눈길을 끄는 디자인 요소는 주간주행등(DRL)입니다. 헤드램프를 가로지르는 알파벳 대문자 ‘T’ 형상의 주간주행등은 싼타페 고유의 라이트 시그니처라고 할 수 있습니다.​​​ 신규 적용한 주간주행등(왼쪽)과 기존 싼타페 TM의 주간주행등(오른쪽). 알파벳 ‘T’ 형상으로 강인한 존재감을 드러낸다 Q. 티저 이미지 공개 당시 ‘T’ 형상의 주간주행등에 대한 소비자의 언급이 가장 많았습니다. 디자인 의도와 특징이 궁금합니다.​#헤드램프 는 자동차의 인상을 결정짓는 중요한 디자인 요소이기 때문에 보는 사람의 눈길을 단번에 사로잡을 수 있는 강인한 이미지가 필요합니다. 더 뉴 싼타페의 헤드램프 역시 이번 페이스리프트에서 가장 변화가 큰 디자인 요소이자 심혈을 기울인 부분이기도 합니다. 헤드램프 디자인은 날카로운 ‘독수리의 눈(Eagle’s eye)’에서 영감을 얻어 발전시켰습니다. 덕분에 SUV 특유의 강건하고 터프한 분위기가 두드러지죠. 특히, ‘T’ 형상의 주간주행등은 분리형 헤드램프를 서로 연결하는 독창적인 디자인으로 완성했습니다. 현대차 SUV 라인업의 공통적인 디자인을 계승하면서도 싼타페 고유의 유니크한 라이트 시그니처로 자리 잡은 셈이죠. 만약 도로 위에서 마주한다면 주간주행등만으로도 더 뉴 싼타페임을 알 수 있을 것입니다.​​​ 현대차 유럽디자인센터는 싼타페의 디자인을 더욱 세련되고 모던한 스타일링으로 발전시켰다 Q. 더 뉴 싼타페의 디자인 작업을 유럽에서 진행한 배경은 무엇인가요?​2018년 출시한 4세대 싼타페의 디자인은 현대차 유럽디자인센터에서 개발했습니다. 당시 싼타페를 디자인하기 위해 유럽, 미국, 한국에 위치한 세 곳의 디자인센터 간의 경합이 있었습니다. 선의의 경쟁 끝에 결국 유럽디자인센터의 아이디어가 채택된 거죠. 이런 배경 덕분에 싼타페 페이스리프트 모델을 준비하는 데 디자인 이해도가 높았으며, 차량의 기술적인 사양과 새로운 디자인을 조화롭게 개발하는 데 비교적 수월할 수 있었다고 봅니다. 저희 팀에게는 페이스리프트 모델에 신규 적용한 새로운 기술을 디자인적으로 다시 구현할 수 있는 좋은 기회이기도 했습니다.​​​ 외장 디자인의 초기 아이디어는 유럽디자인센터에서 진행했지만, 실제 개발을 위한 양산 디자인과 연구개발, 인테리어 디자인은 한국 남양디자인센터에서 이뤄졌습니다. 즉, 신형 싼타페는 글로벌 협업으로 완성된 셈인데요. 각자 특화된 영역에서 최대의 시너지 효과를 내기에 좋은 환경이었다고 생각합니다. 이는 싼타페가 ‘글로벌 베스트셀링카’라는 타이틀에 걸맞은 디자인으로 탄생하게 된 중요한 계기가 됐습니다.​​​ 전 세계 SUV 소비자의 다양한 니즈를 반영한 디자인을 추구했다 Q. 유럽 시장에서 디자인을 주도한 만큼 유럽 소비자의 선호 사양을 대거 반영했는지 궁금합니다.​저희 디자이너들은 유럽 소비자의 선호 사양에만 집중하기 보다는 한국, 미국, 유럽 등 전 세계 SUV 소비자의 니즈를 고루 충족하기 위한 디자인을 목표했습니다. 즉, 전 세계 시장에서 어필할 수 있는 매력적인 스타일을 추구했다고 볼 수 있습니다. 특히 미국과 한국은 싼타페가 큰 인기를 끄는 주요 시장입니다. 따라서 2년 만의 페이스리프트지만, 한국과 미국 소비자들이 추구하는 과감하고 미래지향적인 디자인으로 스타일 변화를 시도했습니다. 한편 유럽 시장에서는 싼타페가 현대차의 SUV 라인업을 대표하며 브랜드 이미지를 이끌 수 있도록 고급스러운 스타일링을 구현했습니다.​​​ 새로운 플랫폼을 기반으로 20인치 알로이 휠을 적용하고 휠 아치 디자인을 개선했다 Q. 페이스리프트 모델이지만 새로운 플랫폼을 적용했습니다. 신규 플랫폼이 디자인에 어떤 영향을 미쳤나요?​더 뉴 싼타페는 페이스리프트 모델임에도 불구하고 전폭, 휠베이스 등 차량 제원을 근본적으로 개선했습니다. 이러한 변화가 가능한 이유는 바로 #신규플랫폼 의 적용인데요. 저중심 설계의 신규 차세대 플랫폼을 채택하면서 실내 공간감이 넓어지고 센터 콘솔이 새로워졌습니다. 아울러 외관 디자인에도 큰 개선이 이뤄졌습니다. 먼저, 차체 너비가 10mm 늘어나면서 휠 아치가 더욱 돋보이는 가니시 디자인을 적용했습니다. 덕분에 옆에서 봤을 때 넓고 우람한 스탠스가 두드러지죠. 또 다른 변화는 #20인치알루미늄휠 을 적용한 것입니다. 섬세한 조형미가 가미된 휠 디자인과 과감한 휠 아치의 조화를 통해 #프리미엄SUV 의 고급스러움을 만끽할 수 있습니다.​​​ 후면부 위에 존재하는 다양한 수평 라인을 통해 더욱 넓고 안정적인 스탠스를 드러낸다 Q. 후면부 디자인에서 눈여겨봐야 할 요소는 무엇인가요?​후면부 디자인의 핵심은 차체를 가로지르는 다양한 수평 라인입니다. 새로운 테일램프는 차체의 뒤부터 옆까지 감싸면서 더욱 길어졌습니다. 그리고 뒤 범퍼에 마련된 리플렉터(반사판)와 하단의 스키드 플레이트가 모두 수평 라인을 강조한 형태로 바뀌었습니다. 아울러 양쪽의 테일램프가 가늘고 긴 라인으로 연결되는데, 이는 최근 현대차의 다른 모델에서도 볼 수 있는 공통점입니다. 이처럼 차체 위에 존재하는 다양한 수평 라인을 통해서 싼타페의 뒷모습은 더욱 넓고 안정적인 자세를 연출합니다.​​​ 그릴, 펜더 가니시, 범퍼, 컬러 등 최상위 트림인 캘리그래피만의 차별화된 디자인 요소를 적용했다 Q. 최상위 트림인 '캘리그래피'에 눈길이 갑니다. 다른 모델과의 디자인 차별점은 무엇인가요?​#캘리그래피 트림은 그랜저, 팰리세이드에 이어 더 뉴 싼타페에서도 선보이는 최상위 트림입니다. 차량 안팎으로 고급감을 극대화하는 전용 파츠와 디자인 요소들을 적용했죠. 우선 라디에이터 그릴과 범퍼 하단의 에어 인테이크(공기 흡입구)에 캘리그래피 전용의 기하학적인 패턴을 적용해 모던한 분위기와 고급스러운 이미지를 연출했습니다. 또한 범퍼 및 펜더 가니시를 바디 컬러와 동일하게 적용해 마치 고급 세단처럼 품격 있고 단정한 느낌을 풍깁니다. 특히 유니크한 디자인의 20인치 휠과 조합했을 때 가장 이상적인 디자인이 완성됩니다.​​​ 신규 플랫폼에서 비롯한 더 뉴 싼타페의 디자인 변화가 두드러진다 Q. 고객이 경험할 수 있는 더 뉴 싼타페의 매력은 무엇인가요?​우수한 파워트레인 성능과 진보한 첨단 기술 등을 개선한 것이 특징이지만, 가장 큰 변화로 신규 플랫폼을 적용한 점을 빼놓을 수 없습니다. 플랫폼은 차량의 기본이 되는 뼈대이기 때문에 디자인적으로도 과감한 변화를 시도할 수 있었습니다. 더욱 이상적인 프로포션과 안정적인 스탠스의 디자인을 완성할 수 있었던 배경이기도 하고요. 아울러 알파벳 ‘T’ 형상의 주간주행등, 과감한 디자인의 라디에이터 그릴, 20인치 휠, 스포티한 리어 디퓨저 등 특징적인 디자인 요소를 다수 적용했습니다. 싼타페를 타는 고객부터 길거리에서 마주하는 모든 고객까지, 기대를 뛰어 넘는 디자인 변화와 더욱 성숙해진 상품성을 느껴보길 바랍니다.​​​ ​

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최근 미국 시장에서 #기아자동차 의 활약이 주목을 받고 있다. 단순히 판매량 만을 의미하는 것이 아니다. 새 차를 출시할 때마다 언론 매체와 대중의 뜨거운 관심을 받는 것은 물론, 각종 ‘올해의 자동차’까지 수상하고 있다. 지난달에도 기아차의 뛰어난 품질과 상품성을 입증하는 수상 소식이 연달아 전해졌다. #텔루라이드 가 #워즈오토 와 #뉴잉글랜드자동차기자연합 에서 상을 받았고, 기아차는 #제이디파워 (J.D.파워)가 발표한 ‘ #2020신차품질조사 ’에서 최고의 신차품질을 지닌 브랜드로 선정됐다. 미국에서 잇따라 들려온 기아차의 수상 소식을 소개한다.​​​워즈오토가 선정한 최고의 인테리어, 텔루라이드 텔루라이드는 지난해 초 미국에서 데뷔한 이래 여러 상을 받고 있다 6월 23일, 기아차 텔루라이드의 수상 소식이 전해졌다. 텔루라이드는 지난해 모터트렌드의 ‘ #올해의SUV (SUV of the Year)’를 비롯해 #켈리블루북 , #카앤드라이버 등 여러 미국 자동차 매체로부터 상을 받으며 미국 7~8인승 SUV 시장에 성공적으로 안착한 바 있다. 올해 상반기가 마무리되는 시점에 또 다시 상을 연달아 받으며 뛰어난 상품성을 알렸다.​우선 텔루라이드가 ‘ #워즈오토10대베스트인테리어 ’에 선정됐다는 소식이 전해졌다. 1924년 출간한 미국의 자동차 전문 매체 워즈오토는 1994년부터 매년 선정하는 ‘워즈오토 세계 10대 엔진상’으로 유명하다. 2010년부터는 워즈오토 10대 베스트 인테리어를 선정하고 있다.​​​ 텔루라이드의 인테리어는 디자인, 편안함, 기술, 활용성 등 여러 부분에서 높은 기준을 충족한다 워즈오토 10대 베스트 인테리어는 자동차 인테리어의 심미성, 편리함, 인체 공학성, 소재 완성도, 조립 및 마무리, 사용자 친화적 기술 등을 종합적으로 평가한다. 워즈오토는 텔루라이드 SX V6에서 장비 구성과 가치에 집중했다. “텔루라이드는 넓고 평평한 적재함, 듀얼 선루프, 뛰어난 인포테인먼트 시스템, 열선 및 통풍 기능을 갖춘 2열 좌석, 프리미엄급 직물 소재로 마무리한 천장, 3열 USB 충전 포트 등으로 심사위원단의 마음을 사로잡았다.” 워즈오토 톰 머피 매니징 에디터의 말이다.​​​겨울에 강한 최고의 SUV로 선정된 텔루라이드텔루라이드의 또 다른 수상 소식은 같은 날 미국 북동부에 위치한 뉴잉글랜드에서 전해졌다. 뉴잉글랜드는 미국의 51개 주 중 뉴햄프셔, 버몬트, 매사추세츠, 코네티컷, 로드아일랜드 등 6개 주에 걸친 지역을 의미한다. 지리적 특성상 겨울철에 혹독한 추위와 함께 심한 눈보라가 휘몰아쳐 뉴잉글랜드 지역에서 운행되는 자동차는 다른 지역과는 차별화된 성능과 기준이 요구된다.​​​ 텔루라이드는 뉴잉글랜드 자동차 기자 연합이 발표한 겨울에 가장 강한 SUV에 올랐다 뉴잉글랜드에서 활동하는 자동차 기자들에 의해 결성된 ‘뉴잉글랜드 자동차 기자 연합(New England Motor Press Association, 이하 NEMPA)’이 매년 ‘ #올해의겨울SUV (Winter SUV of the Year)’를 선정하는 것은 바로 이런 이유 때문이다. #NEMPA 는 뉴잉글랜드 지역의 소비자에게 혹독한 겨울 환경에서도 유용하게 사용할 수 있는 SUV를 추천하기 위해 상을 수여하고 있다.​NEMPA 평가단은 올해의 겨울 SUV를 선정하기 위해 후보에 오른 SUV의 겨울 특화 기능과 옵션, 그리고 겨울철 주행 성능 등을 종합적으로 평가한다. 텔루라이드 또한 예외 없이 뉴잉글랜드 지역의 혹독한 환경에서 오랜 시간 가혹한 시험을 거쳤다.​​​ 텔루라이드는 다양한 도로와 기후 조건에서 뛰어난 성능을 발휘한다 그 결과 텔루라이드는 NEMPA 회원 대다수의 만장일치에 가까운 결정으로 올해의 겨울 SUV로 선정됐다. 경쟁이 치열한 SUV 시장에서 모든 기준을 충족하며 가장 뛰어난 모습을 보여줬다는 게 NEMPA의 설명이다. NEMPA의 존 폴 회장은 텔루라이드를 이렇게 평가했다. “NEMPA 평가단은 텔루라이드의 전반적인 소재 품질, 승차감, 기능성, 정숙성, 겨울철 주행 성능 등에 깊은 감명을 받았다. 텔루라이드는 디자인, 승차감, 기능성, 안전 기술까지 모든 것을 훌륭한 가격에 제공함으로써 경쟁자들을 멀찌감치 따돌렸다.”​2019년 2월 미국 시장에 데뷔한 텔루라이드는 이번 상을 포함해 미국 언론 매체로부터 60개 이상의 상을 받았다. 하나의 차종이 짧은 기간 동안 이렇게 많은 상을 받는 것은 매우 드물다. 이는 텔루라이드의 상품성과 가치가 그만큼 뛰어나다는 사실을 방증한다.​​​제이디파워가 선정한 최고의 품질을 지닌 브랜드, 기아자동차 기아차는 제이디파워에 의해 미국에서 판매되는 신차 중 최고의 품질을 인정받았다 6월 24일에는 제이디파워가 ‘2020 신차품질조사(IQS: Initial Quality Study)’에서 기아자동차를 전체 브랜드 중 1위로 선정했다는 소식을 전했다. 제이디파워의 신차품질조사는 1987년 시작해 올해로 34회째를 맞았으며, 꼼꼼하고 엄격한 기준으로 품질을 검증해 소비자들에게 유용한 정보를 제공해오고 있는 것으로 유명하다.​올해 신차품질조사는 프리미엄 브랜드 13개, 일반 브랜드 18개 등 총 31개 브랜드의 189개 차종을 대상으로 진행됐다. 조사는 지난해 11월부터 올해 2월까지 미국에서 판매된 신차를 3개월 동안 사용한 실제 오너들의 경험을 바탕으로 이뤄졌으며, 결과는 총 223개에 이르는 항목에 대한 품질 불만 사례를 집계해 100대당 불만 건수를 점수로 환산한 것이다.​​​ 기아차는 최신 스마트 기능을 다양하게 갖추면서 품질까지 충족했다 이번 조사는 최신 자동차에 적용되고 있는 첨단 전자식 편의 사양에 대한 고객 경험 및 감성 품질에 대한 설문을 새로이 적용하기도 했다. 그 결과 예년에 비해 전체적인 품질 불만 사례가 크게 증가했다. 제이디파워의 신차품질조사 결과는 점수가 낮을수록 품질 만족도가 높음을 의미하는데, 올해는 보다 엄격해진 기준으로 인해 브랜드 전체 평균 점수가 지난해 93점보다 크게 올라간 166점에 이르렀다.​이런 상황 속에서 기아차는 136점을 기록해 전체 브랜드 평균을 크게 앞서며 전체 신차품질조사 1위에 올랐다. 신차품질조사 1위가 뜻 깊은 건, 자동차의 스마트화 추세에 맞춰 보다 엄격해진 기준 속에서 그 우수성을 인정받았다는 데 있다.​​​엄격해진 기준 속에서 프리미엄 브랜드를 제치고 1위를 차지한 기아차 기아차는 프리미엄 브랜드를 제치며 신차품질조사 1위에 올랐다 기아차의 제이디파워 신차품질조사 1위에 주목해야 하는 이유는 또 있다. 바로 일반 브랜드만을 대상으로 한 것이 아닌, 프리미엄 브랜드까지 포함한 전체 브랜드 중에서 1위에 올랐다는 것이다. 이는 기아차의 품질이 프리미엄 수준이라는 의미이기도 하다. 이미 기아차는 2016년과 2017년 프리미엄 브랜드를 포함한 전체 브랜드 순위에서 2년 연속 1위를 차지한 바 있다. 2015년부터는 일반 브랜드 부문에서 1위를 차지한 이후 올해까지 6년 연속 1위를 유지해오고 있다.​기아차는 이번 조사에서 브랜드 순위만 높은 평가를 받은 게 아니다. 차급별 조사에서도 4개 차종이 ' #최우수품질상 (Segment Winner)’을 수상했다. #K3 (포르테)가 준중형(Compact), #쏘울 이 소형 SUV(Small SUV), #쏘렌토 는 어퍼 미드 SUV(Upper Midsize SUV), #카니발 (세도나)은 미니밴(Minivan) 부분에서 각각 1위에 오르며 조사 대상 브랜드 중 가장 많은 차종이 선정됐다.​그 밖에도 #리오 가 소형(Small), #K5 (옵티마)는 중형(Midsize), #스팅어 는 중형 프리미엄(Midsize Premium), #스포티지 가 콤패트 SUV(Compact SUV) 부문에서 우수 품질 차종에 꼽혔다. 결과적으로 기아차는 제이디파워 신차품질조사에서 모두 8개 차종이 최우수 및 우수 품질 차에 선정되며 브랜드와 개별 차종 모든 부분에서 최고의 품질을 인정받았다.​기아자동차가 이처럼 미국 시장에서 주목받는 이유는 무엇일까? 신차품질조사 결과를 통해서는 자동차의 기본이라고 할 수 있는 품질 향상을 위한 기아차의 노력을 엿볼 수 있다. 최고의 인테리어와 올해의 겨울 SUV 선정에서는 편의 사양부터 주행 성능까지 고른 상품성을 제공하고 있다는 사실을 알 수 있다. 기아차에 대한 이런 평가는 오랜 시간 쌓아온 노하우가 빚어낸 값진 결과라는 이야기다. 기아차가 앞으로 보여줄 활약이 더 기대되는 이유가 바로 여기에 있다.​​​ ​

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소상공인지원금 ​소상공인지원금은 국내 소상공인들에게 큰 희망이 되어주는 정부의 주요 정책입니다. 최근 코로나19와 같은 변수가 많아짐에 따라 소상공인분들은 예기치 않은 어려움을 겪고 있습니다. ​이런 시기에 정부나 지자체에서 지원해주는 소상공인지원금은 자금 융통의 숨통을 트여주고, 다시 도약할 수 있는 기회를 제공합니다. 지원금의 종류나 금액, 신청 절차는 매년 변동이 있는 만큼 반드시 최신 정보를 확인하셔야 합니다. 일반적으로 사업체 규모, 업종, 피해 정도, 매출액 기준 등 다양한 심사 조건이 적용됩니다. 신청 자격이 되는지 꼼꼼하게 살피고, 정부 공식 홈페이지와 지자체 안내문을 참고해야 불이익을 줄일 수 있습니다. 하이라이트 앞으로 정부가 발표할 추가 지원 정책도 주목해야 합니다. 소상공인지원금은 단순한 현금지급을 넘어서, 공동구매나 온라인 진출 지원 등의 다양한 프로그램과 연계되고 있으니, 혜택의 폭이 더욱 넓다는 점도 놓치지 마세요. 정성껏 준비한다면 꼭 혜택을 받을 수 있다는 자신감을 가지세요. ​ 소상공인금융지원 ​소상공인금융지원은 단순히 지원금만 의미하지 않습니다. 저금리 정책자금 대출, 신용보증, 금융컨설팅 등 다양한 형태로 이루어집니다. 특히 코로나19 경영 안정자금처럼 긴급상황에서 신속하게 시행된 상품 외에도, 창업 준비자나 사업 확장을 고려하는 분들을 위한 마중물 대출이 지속적으로 나오고 있습니다. 이런 지원은 신용등급이나 세금 체납 여부까지 심사하는 경우가 많으니, 사전에 자신의 신용 상태를 점검해 두면 좋습니다. 재원은 중소벤처기업부, 신용보증재단 등 다양한 기관에서 직접 또는 간접으로 공급하고 있습니다. 직접 방문상담도 가능하지만, 최근에는 온라인 신청채널도 활성화되어 간편하게 정보를 얻고 신청할 수 있습니다. 꼼꼼한 비교와 준비가 필수이며, 각 지역 소상공인진흥공단에서도 상세 정보를 제공하고 있으니 적극적으로 활용하세요. 소상공인금융지원제도를 이용할 때는 용도에 맞는 상품을 선택하는 것이 매우 중요합니다. 장단점을 반드시 비교해보시고, 자신의 사업계획에 가장 적합한 지원을 고르세요.​​ 소상공인정책 ​소상공인정책은 지원금과 금융, 상권 활성화, 컨설팅 등 여러 부문에서 전개되고 있습니다. 최근에는 디지털 전환 지원정책과 로컬상권 육성정책이 활발히 시행되어 궁극적으로 소상공인의 자립과 경쟁력 회복에 중점을 두고 있습니다. ​창업 단계부터 성장을 위한 정책으로 일자리 창출 지원, 세제 완화, 판로 지원 등이 있으며, 폐업 소상공인 재기 지원도 주요 내용 중 하나입니다. 정책 소식은 소상공인시장진흥공단, 중소벤처기업부 등 공식 채널을 통해 지속적으로 확인할 수 있습니다. 정책공고문을 꾸준히 모니터링 하고, 관련 설명회나 컨설팅 프로그램에도 관심 기울이세요. ​정책의 최신 트렌드는 간단한 신청부터 결과 확인까지 상당 부분 온라인화된 것이 특징입니다. 정책별 신청조건을 꼼꼼히 비교해서 사업에 맞는 혜택을 빠짐없이 챙기시길 추천합니다.​​​ 지원정책 ​지원정책의 범위는 소상공인을 넘어서 전국민을 대상으로 까지 확장될 수 있습니다. 그 중에서도 소상공인 지원정책은 사회적 이슈가 될 정도로 많은 예산과 논의가 이뤄집니다. 지원정책은 단순히 현금지급에 그치지 않고 세제지원, 사회보험료 지원, 교육 프로그램 지원 등 다양하게 구성되어 있습니다. ​정책별 전용 홈페이지나 온라인 설명회가 많아, 빠짐없이 확인해야 시행착오를 줄일 수 있습니다. 예산 소진 전 조기 마감될 수 있어 신속한 신청 대비가 중요합니다. 정부 보도자료와 지역 소식지를 주기적으로 점검하는 습관을 들이세요. 문의사항이 있다면 주소지 관할 행정기관이나 소상공인지원센터가 도움이 됩니다. 지원정책은 매년 그리고 중간에도 변동성이 크니, 최근 개정을 꼭 확인하고 필요하다면 상담을 받아보는 것이 효과적입니다.​ 정부정책 ​정부정책은 국민 경제 안정화와 사회 안전망 강화에 중점을 두고 수립됩니다. 소상공인 관련 정부정책은 경제위기 극복을 위한 방안에서부터, 일상적으로 사업 발전을 위해 마련된 다양한 정책까지 폭넓게 구성됩니다. 지원금, 대출, 세금 혜택 및 각종 규제 완화는 모두 정부가 시행하는 정책의 일환입니다. 정책의 기획부터 집행까지는 법률과 예산 편성 그리고 국회 승인 등 다양한 절차를 거칩니다. 소상공인 입장에서는 관련 정책 정보 습득이 경쟁력 확보의 첫걸음입니다. 관심 분야와 맞는 정부정책을 파악하고 꾸준히 정보를 업데이트하는 것이 필요합니다. 주요 정책은 정부 홈페이지, 소상공인시장진흥공단 사이트, 각 지방자치단체 홈페이지 등을 통해 신속하게 공개됩니다. 정책에 따라 신청 절차가 다르니 반드시 해당 공고문을 꼼꼼히 읽어보세요.​​​​#소상공인지원금 #정부정책 #지원정책 #소상공인정책 #소상공인금융지원 #소상공인지원금​​

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4세대 싼타페(TM)가 부분변경을 거쳐 ‘ #더뉴싼타페 ’로 돌아왔다. 자동차의 부분변경은 보통 앞, 뒤의 디자인을 소폭 바꾸는 선에 그치는 경우가 많다. 하지만 싼타페는 이런 부분변경의 고정관념을 넘어섰다.​가장 큰 변화는 차의 근간을 이루는 플랫폼을 바꿨다는 점이다. 덕분에 차체 안전성이 향상되었으며, 주행 성능까지 안정적이고 경쾌한 방향으로 발전했다. 부분변경으로는 이례적으로 파워트레인까지 새로워져 보다 강력하고 여유로운 주행 경험을 선사한다. 안전하고 편리한 주행을 돕는 첨단 사양을 더한 것은 물론, 현대차의 새로운 디자인 철학 아래 안팎 디자인도 대폭 수정했다.​이처럼 더 뉴 싼타페는 부분변경임에도 불구하고 세대교체 수준의 변화를 더했다. 구체적으로 어디가 어떻게 달라졌을까? 차량 개발에 참여한 연구원인 이재준 PM과 함께 더 뉴 싼타페를 살펴봤다.​​​변화의 핵심, 현대차 SUV 최초로 적용한 차세대 플랫폼 더 뉴 싼타페는 부분변경 모델임에도 불구하고 플랫폼을 바꾸는 변화를 선보였다 더 뉴 싼타페 변화의 핵심은 단연 새로운 플랫폼의 적용이다. 자동차의 부분변경에서 플랫폼 일부를 수정하는 경우는 종종 있지만 완전히 새로운 플랫폼을 적용하는 경우는 드물다. 전작과의 디자인 흐름을 유지해야 하는 부분변경 모델의 특성상, 새로운 플랫폼을 적용하면 전체적인 비율과 세부적인 디자인이 바뀔 우려가 있는 등 현실적인 제약이 존재한다.​​​ 그럼에도 불구하고 더 뉴 싼타페는 차세대 플랫폼을 적용했다. 이유가 무엇일까? 이 물음에 대한 이재준 연구원의 답은 다음과 같다.​“새로운 플랫폼의 강점 중 하나는 강화된 #안전성능 입니다. 차세대 플랫폼은 작년 출시한 8세대 쏘나타(DN8)를 시작으로 신차에 순차적으로 탑재하고 있죠. 그러나 부분변경 모델에 #차세대플랫폼 을 적용한 건 더 뉴 싼타페가 최초입니다. 여러 제약 때문에 쉽지 않은 결정이었지만, 현대차를 대표하는 #패밀리SUV 라는 타이틀에 부족하지 않게, 또 ‘내 가족이 타는 안전한 차’라는 핵심 가치를 강화하기 위해 새로운 플랫폼을 적용했습니다.”​신규 플랫폼의 안전성은 현대차의 여러 신차를 통해 이미 입증된 상태다. 특히 8세대 쏘나타의 경우, 미국 고속도로안전보험협회(Insurance Institute for Highway Safety, IIHS)에서 실시하는 충돌안전평가에서 ‘ #세이프티픽 (Top Safety Pick)’을 받으며 세계 최고 수준의 충돌안전성을 입증했다. 이재준 연구원은 충돌에너지 분산 구조를 적용하고 핫스탬핑 강판을 증대한 신규 플랫폼 적용을 통해 더 뉴 싼타페의 안전성을 대폭 개선했다고 설명한다.​​​ 더 뉴 싼타페는 150kgf/㎟급 고장력 강판 사용 비율을 늘려 안전성을 높였다 “새로운 플랫폼은 뼈대 역할을 하는 멤버의 구조를 최적화 해 차체의 비틀림과 구부러짐을 최소화 했습니다. 또한 정면 충돌 시 에너지가 여러 경로로 분산될 수 있게 각 부분의 연결 구조를 강화함으로써 안전 성능을 보강했죠. 아울러 150kgf/㎟급 고장력 강판 사용 비율을 기존 모델 대비 1.2% 많은 14.6%까지 확대했습니다. 평균인장강도 역시 0.3% 강화시켜 차체 변형을 최소화하고 강성까지 증대해 충돌안전성을 높일 수 있었습니다.”​​​가족과의 안전한 여행을 돕는 첨단 안전 사양 더 뉴 싼타페는 새로운 플랫폼을 기반으로 안전 성능을 강화하는 동시에 첨단 능동 안전 사양도 더했다. 기존 싼타페에도 적용했던 전방 충돌방지 보조(FCA), 차로 이탈방지 보조(LKA), 후측방 충돌방지 보조(BCA), 운전자 주의 경고(DAW), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(NSCC), 차로 유지 보조(LFA), 고속도로 주행 보조(HDA) 등의 기술 완성도를 높이면서 새로운 기능도 추가한 것이다.​가령 고속도로 주행 보조는 이제 고속도로뿐만 아니라 자동차 전용도로까지 작동 영역이 확대됐다. 또한, 전방 충돌방지 보조는 전방 차량과 보행자는 물론 자전거와 교차로에서 접근하는 차량까지 인식한다. 이 밖에도 기존 싼타페에서 볼 수 없었던 새로운 기능을 추가했다.​​​ 더 뉴 싼타페에는 후진 시 사고를 막아주는 기능을 포함해 여러 첨단 안전 기술이 더해졌다 “후방 주차 충돌방지 보조(PCA) 기능은 더 뉴 싼타페에 새롭게 적용한 기술 중 하나입니다. 주차 및 출차를 위한 저속 후진 중 보행자나 장애물과의 충돌을 감지하면 운전자에게 경고하고, 필요 시 브레이크를 자동 제어합니다. 덕분에 후진 중 발생할 수 있는 충돌 위험이 대폭 줄어들었죠. 또한 스마트키 하나로 외부에서 원격으로 주차와 출차가 가능한 원격 스마트 주차 보조(RSPA)도 탑재했습니다.” 이재준 연구원의 설명이다.​​​편리한 주행을 위한 세계 최초의 기술더 뉴 싼타페에는 주행 중 안전을 위한 기술 뿐만 아니라 보다 편리한 주행 환경 구축을 위한 기술도 다양하게 추가됐다. 더 뉴 싼타페에 세계 최초로 적용한 ‘ #운전자인식형스마트주행모드 ’가 대표적이다. 패밀리 SUV는 차 한 대를 여러 운전자가 공유하는 경우가 많다. 또한, 가족 중 누군가는 빠르게 달리고 싶어하고, 누군가는 편안하고 안락하게 달리고 싶어할 수 있다. 기존에는 이럴 때 운전자의 입맛에 맞춰 차의 주행 모드 중 하나를 선택해 차의 특성을 바꾸면 됐다. 하지만 운전자가 일일이 기능을 선택해야 해 번거로웠고, 운전자가 자신의 성향을 차에 맞춰야만 하는 수동적인 행동이라는 한계가 있었다.​​​ 더 뉴 싼타페는 각 운전자의 취향을 스스로 학습해 최적의 맞춤 주행 모드를 제공한다 반면, 더 뉴 싼타페의 운전자 인식형 스마트 주행 모드는 운전자의 운전 성향과 주행 도로 상황을 고려해 차의 주행 특성을 스스로 바꿔준다. 패밀리 SUV의 특성과 사용 환경을 고려한 기능이라는 게 이재준 연구원의 설명이다.​​​ “운전자 인식형 스마트 주행 모드는 스마트키 등 운전자 인증 기술과 연계해 차에 등록된 운전자 별로 차별화된 #개인화주행모드 를 제공합니다. 각 운전자에 맞게 학습한 데이터를 기반으로 최적화된 주행 모드를 자동으로 변경하죠. 가족 중 어느 누가 운전하더라도 운전자 개개인에 꼭 맞는 최상의 운전 환경을 조성한다고 보면 됩니다.”​​​한층 새로운 경험을 제공하는 인포테인먼트 시스템 더 뉴 싼타페는 패밀리 SUV의 특성을 고려해 #개인화프로필 기능도 추가했다. 바로 스마트폰을 이용해 간편하게 차에 출입하고 시동까지 걸 수 있는 #현대디지털키 다. 디지털 키로 차문을 열면 인포테인먼트의 개인화 프로필 기능과 연계해 시트 및 스티어링 휠 위치, 사이드미러와 HUD(헤드업 디스플레이) 각도, 심지어 운전자가 선호하는 라디오 채널이나 계기판 표시 정보 등의 미리 지정된 설정값을 자동으로 불러낸다. 물론, 앞서 언급한 운전자 인식형 스마트 주행 모드도 함께 작동한다.​​​ 더 뉴 싼타페의 개인화 프로필 기능은 #스마트자세제어시스템 도 포함한다. 운전자가 키와 몸무게 등 자신의 신체 정보를 입력하면, 더 뉴 싼타페가 그에 맞춰 자세를 분석하고 시트를 추천 자세로 설정하는 기능이다. 해당 정보는 개인화 프로필에 저장된 뒤, 해당 운전자가 탑승할 때마다 최적의 운전 자세를 제공한다.​디스플레이의 확장도 주목해야 할 변화다. 12.3인치 풀 LCD 클러스터와 10.25인치 내비게이션을 적용하고 다양한 부가기능을 추가해 탑승자의 편의성을 개선했다.​“신규 인포테인먼트 시스템은 새로운 GUI(Graphic User Interface)와 더불어 카투홈 IoT 시스템, 차량 내 결제 시스템, 하차 후 최종 목적지 안내 등 여러 신기능을 탑재했습니다. 그 중 카투홈 IoT 시스템은 차에서 집 안 주요 기기의 상태를 확인하고, 동작을 제어할 수 있는 기능입니다. 예컨대 긴 가족 여행을 마무리하고 집에 돌아오는 길에 집 안 에어컨을 미리 켜놔 상쾌한 기분을 유지할 수 있죠. 제휴 주차장 및 주유소에서 내비게이션 화면 터치만으로 결제가 가능한 현대 카페이는 요즘 같은 언컨택트 시대에 더욱 유용할 것으로 기대됩니다.”​​​신규 적용한 파워트레인이 선보이는 새로운 주행경험 더 뉴 싼타페는 한층 여유로운 성능을 위해 새로운 파워트레인도 도입했다. 가령 4기통 2.2ℓ 디젤 엔진과 4기통 2.5ℓ 터보 가솔린 엔진 모두 기존 토크컨버터 방식의 8단 자동변속기 대신 습식 8단 듀얼클러치 변속기(DCT)와 짝을 이룬다. 또, 싼타페 최초로 #듀얼클러치변속기 를 적용함으로써 주행 특성을 입체적으로 개선했다. “신규 습식 8단 DCT는 기존 DCT의 장점을 극대화하고, 단점은 최대한 보완했습니다. DCT 특유의 직결감을 유지하며 자동변속기와 같은 부드러운 변속을 구현한 덕분에 편안한 주행과 스포티한 주행이 모두 가능하죠. DCT의 높은 전달 효율에서 비롯된 뛰어난 연비는 가족과 함께 떠나는 장거리 여행에서 주유비 부담을 덜어줄 것입니다.”​​​ 새로운 엔진과 습식 8단 DCT를 적용한 덕분에 더 뉴 싼타페는 강력한 주행 경험을 제공한다 먼저 출시된 디젤 엔진과 올 하반기 선보일 가솔린 터보 엔진 모두 한층 개선된 주행 경험을 제공한다. 디젤 엔진의 경우, 0→시속 100km 가속 시간이 기존 싼타페보다 0.3초 단축됐다. “가속 성능의 향상은 비단 강력한 주행 성능을 좋아하는 운전자에게만 유용한 것이 아닙니다. 여유 있는 힘을 바탕으로 한 편안한 주행을 선호하는 사람에게도 최적화된 경험을 제공할 수 있죠.”​​​주행 안정성과 민첩성을 동시에 잡는 방법, 차세대 플랫폼 차세대 플랫폼 덕분에 더 뉴 싼타페의 주행은 안정감 있고 민첩하다 더 뉴 싼타페는 차세대 플랫폼으로 #주행안정성 과 민첩성도 강화했다. 플랫폼 기획 단계부터 세단과 SUV의 구조를 동시에 고려했기에 가능했던 일이다. 대표적인 것이 앞쪽 서스펜션 구성품을 지지하는 일종의 보조 골격인 서브프레임의 구조를 바꾼 점이다. 차세대 플랫폼은 이 서브프레임에 다중 골격 구조를 더하고 가혹 조건 주행이 많은 SUV의 특성을 고려해 기존 ‘H’자였던 서브프레임을 ‘우물 정(#)’ 형태로 바꿨다. 내부에 충진된 유체에 의해 차체의 진동을 감쇠시키는 하이드로 부시도 새롭게 적용했다. 바퀴와 서스펜션을 통해 전달되는 충격을 서브프레임이 효과적으로 흡수 및 분산시켜 주행 안정감을 개선하는 설계를 채택한 것이다. 또한, SUV의 높은 무게중심을 고려해 서스펜션 구조를 수정해 바디 롤 거동까지 최소화했다.​​​ 승차감 측면에서도 후륜 서스펜션의 각 부분이 차체와 연결되는 마운트의 높이를 상향시켜 안정감을 더했다. 새롭게 적용한 #20인치휠 은 타이어 폭이 기존 모델 대비 증대됐고, 노면 접지력 향상을 통해 더욱 안정적인 주행을 가능하게 한다. 무엇보다도 안전성이 뛰어나면서도 이전보다 더 단단하고 가벼운 차세대 플랫폼을 통해 더 뉴 싼타페의 움직임은 한층 민첩해졌다. “더 뉴 싼타페는 새로운 플랫폼을 적용해 디젤 모델 기준으로 중량을 약 3% 절감했습니다. 가벼운 차체와 강력한 신규 파워트레인 덕분에 기존 중형 SUV에서는 경험할 수 없었던 경쾌한 움직임을 느낄 수 있죠.”​​​ 더 뉴 싼타페는 신차 수준의 변화를 통해 중형 SUV의 새로운 트렌드를 이끌고자 한다 싼타페는 지난 2000년 데뷔 이후 지금까지 SUV 시장의 트렌드를 이끌어왔다. 더 뉴 싼타페가 부분변경 모델임에도 신차 수준의 변화를 거친 이유가 바로 여기에 있다. 중형 SUV 시장에 새로운 기준을 제시함으로써, 보다 많은 사람에게 더 나은 가치를 제공하기 위해서다. 차세대 플랫폼과 신규 파워트레인, 그리고 새로운 안전 및 편의 사양의 조화를 통해 싼타페는 새롭게 진화했다.​​​​ ​

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