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[작성자:] ationkr

  • 워드프레스 도메인 애드센스 승인 30개 받고 구글 1등 만들기

    워드프레스 도메인 애드센스 승인 30개 받고 구글 1등 만들기

    워드프레스 도메인 애드센스 승인 30개 받고 구글 1등 만들기

    워드프레스 도메인 30개 넘게 있습니다. 모두 애드센스 승인 받은 상태입니다.세상에서 제일 쉬운게 뭐니? 애드센스 승인~이 내용은 마지막 부분에서 하고… 잡다한 이야기좀 하겠습니다.설마 아직 애드센스 이거를 애드고시라고 하며 끙끙대고 있나요? 여름 성수기때 잘 나가는 업체 중 에어컨 청소 업체가 있습니다.이번에 워드프레스 도메인 구글에서 1등 나오도록 해드렸습니다.이 친구는 교회 동생인데 아마 알분들은 다 알꺼라 봅니다. 하지만 개인정보를 위해 모자이크 처리하고 존칭을 사용하도록 하겠습니다. 이제 3년차밖에 안된 청소업체인데 대구 업계에서 이런 친구 처음 본다며 난리입니다. 처음에 네이버 블로그가 저품질 되었는데 저품질 풀어드렸고 그다음 인플루언서 승인 될 수 있도록 도와드렸습니다. 그리고 2년전에 귓뜸으로 "워드프레스 하셔야 합니다" 라고 말씀드렸더니 콧방귀를 뀌더라고요. (허허 이쯤되면 나같으면 그냥 하겠다. 저품풀고.인플달고)이쪽 업계에서 현재 인플루언서 승인 어렵다고 난린데… 아직 모르시나봐용~​그리고 겨울에 전화연락이 안오고 매출이 뚝 끊기니깐 저를 또 찾아와서"형님~ 그때 그 워드인가 뭔가? 그거 어떻게 합니까?" 라고 이야기를 했죠.​"대표님 그냥 1년치 워드프레스 도메인 비용이랑 호스팅 비용만 지불하세요""그러면 구글에서 1등 먹을 수 있도록 제가 나머지는 다 알아서 해드릴께요!~"​그리고 어떻게 되었을까요?짠!~구글에서 1등을 하고 있습니다. 구글 1등 한다고 전화가 많이 오는건 아닙니다.현재 이 친구는 그동안 블로그 글 작성과 인플루언서 그리고 워드프레스까지 이것저것 제가 하라는 대로 다 해서 네이버 검색광고까지 대량으로 뿌린 상태입니다.​"야! 너 한달에 천만원은 버냐?""벌죠!~ 형님~ 성수기 딱 한달요~"머라노 ㅋㅋㅋ 이자슥 내가 널 대구에서 제일 잘 나가는 청소업체로 커지도록 도와줄께!! ㅋㅋ 아직 일년 평균을 천 달성 못했냐….;; 어디가서 내 이름 언급도 하지마 부끄러우니까..​이번에 이 친구가 전화가 너무 와서 블로그에 글 쓸시간이 없다고 합니다.그래서 워드프레스 도메인 멋진거 만들어놓고 활용 못하는거 같아서 제가 워드프레스 로얄키워드 싹다 잡아서 작업좀 해주려고 합니다. ​이정도 키워드로 구글이랑 네이버 잡아버리면.. 하루 방문자 천명정도만 오더라도 물량 넘쳐서 주변에 지인들 일 나눠야 할겁니다. 지금도 바빠서 넘기고 넘겨주는 형태로 일하는거 같더군요.​전화 콜이 계속 오도록 넘치게 해서 그 업계에서 나오고 싶을정도로 만들어리겠습니다. 으하하하하핳 ㅎㅎ ​ 세탁기는 이미 상위잡았던데… 에어컨까지 잡으면.. 올해 겨울도 바쁘겠군요.겨울에는 강원도에 눈썰매장 장비 대여 할 수 있도록 워드프레스 도메인 하나 더 만들어줄까 싶네요.​혹시 겨울용 워드프레스 도메인 괜찮은거 있으면 추천좀 해주세요. 이런거 왠지 느낌이 좋은데요. ㅎㅎㅎ남들에게 알릴때 딱 인상적이고 쉽고!~ 그런 워드프레스 도메인 다수를 확보하면 사업할때 큰 도움이 됩니다.​워드프레스 도메인 몇개를 무료로 사용할 수 있도록 만들어 놓았습니다.아이디: aaaa 암호: wordpress7777​https://www.theselfimprovementhomepage.com/ 워드프레스 블로그 예시 워드프레스 샘플 사이트 직접 접속하여 글 작성해보세요 www.theselfimprovementhomepage.com 워드프레스 블로그 예시 워드프레스 샘플 사이트 직접 접속하여 글 작성해보세요 www.theselfimprovementhomepage.com 접속하셔서 로그인 하시고 글 한번 작성해보세요. ​만든지 3일밖에 안되었는데 워드프레스 블로그라서 그런지 방문자가 하루에 70~80명씩 오고 있네요. 곧 네이버 블로그 그만하는 시기도 생길꺼 같네요.네이버가 망하지는 않지만 워드프레스 블로그가 도메인 이용해서 전세계적으로 확장 할 수 있으니 그부분을 무시할 수 없네요.​여기까지가 별 내용없이 그냥 성과에 대한 결과물을 적어본 내용이고요.아래는 워드프레스 블로그를 다수 운영하다보니 도메인 갯수만 100개가 넘습니다. 모두 애드센스를 사용하는게 아니라서 애드센스 연결된 워드프레스 도메인 갯수는 30개 정도입니다. 대충 이것저것 실험하고 연구만 하다보니… ​워드프레스 도메인 필요하신분 계신가요?지금 제가 확보한 워드프레스 애드센스 수익이 발생하는 도메인이 30개가 넘습니다. 애드센스 승인이 생각보다 쉬워서 하루면 승인을 받을 수 있습니다. ​이게 제 애드센스 계정에 승인된 워드프레스 도메인 리스트입니다.티스토리 도메인도 3개있었는데… 한개는 너무 관리를 안했더니 다시 승인받으라고 나오더군요. 글 1개 작성하고 승인받은건데… 글 1개밖에 없다며 다시 승인 해제 될줄이야….ㅎㅎㅎ​과거부터 애드센스 승인 대행이랑 그거 알려주겠다며 가르쳐주는 사람들 사이에 재미있는 내용들이 많더군요. 금액도 10만원~40만원 다양하고… 글 10개에 진정성있게 작성해야한다는 등… (뭐 틀린 이야긴아닙니다 ㅎㅎ) 정확하게 아시는 분들이 아직 없으시더군요..​유튜버 사이에서 이런이야기도 들었습니다.잘 아는사람이 정보를 풀면되는데 그걸 꼭꼭 숨겨놓고 자신들의 회원 혹은 자신들만 사용한다길래.. 뜨끔했습니다.​워드프레스 도메인을 애드센스 승인 받기까지 걸리는 시간을 제가 알려드릴께요.​정확하게 1일 걸리고요.글갯수도 알려드릴까요? 그런거 없습니다.글1개든 10개든 20개든 100개든 하루만에 승인 받을 수 있습니다.근데 정답을 알려드려도 다들 추상적이라 생각하고 감도 못잡을꺼같으신데..정답알려드릴께요!~씨랭크 입니다. ​이렇게 정답을 말해드려도.. 다들 눈뜬 봉사라서…….씨랭크 저 3글자 보고도 다들 생각이 다양하시니~그래서 세상이 즐겁고 재미있는듯합니다.​나는 정답을 다 알려줘도 남들이 각자의 수준의 생각으로 해석해서결국 정답을 눈으로 보고도 알지 못한다는!!!​반대로 이야기 해드릴께요!구글 씨랭크를 모른다면 여러분들은 죽었다 깨어나셔도 애드센스 승인 받지 못하십니다. 글이 100개더라도 절대 승인 안되십니다. ​이 글의 결론.​난 워드프레스가 재미있다.난 애드센스 승인 하루만에 승인 받아 낼 수 있다.난 구글 1등 어떤 키워드라도 3개월에서 6개월 사이면 만들 수 있다.(단, 이미 존재하는 거대한 브랜드 제외~ )진짜 이유!~ 제발 이상한 정보에 휘둘리지마세요.제가 순위 1개라도 잡고 있으면 덜 휘둘리겠죠. 저에게도 휘둘지마시고용!!​​애드센스 승인 받고 싶으신분들 계신가요?댓글 남겨주세요.제가 도움이 될진 모르겠습니다.위에 이미 알려드렸거든요​암튼 다들 외화벌이 열심히 해서 미국돈을 한국으로 끌어오죠!!※ 가끔 한국 기업들 광고주의 돈을 받으면서 외화벌이라고 착각하시는 분들 계시더군요. 구글 애드워즈 광고가 대부분 한국 기업들로부터 나오는걸 구글과 나누는건데.. 자신이 외국인들 상대로 애드센스 수익을 만들지 않는 이상 모두 매국놈이닷!!! ㅠ 나도….슬프네…영어랑 중국어 그리고 일어를 이래서 배워야하나봅니다.​진짜 끝!~

    원문: 네이버 블로그에서 보기

  • 티스토리 블로그 삭제 폐쇄 했습니다

    티스토리 블로그 삭제 폐쇄 했습니다

    티스토리 블로그 삭제 폐쇄 했습니다

    더 이상 티스토리 블로그가 필요없어 삭제하여 폐쇄 했습니다.티스토리 블로그에는 재미있는 비밀이 있는데… 그 비밀을 제가 오늘 알아냈기때문입니다. 진작에 알았다면 이렇게 삽질을 하지 않았을텐데…그래도 좋네요.티스토리 블로그 비밀을 알게되었으니깐요^^ 여러분들도 그 비밀 궁금하죠? 티스토리에서는 애드센스가 거의 전혀 없는 수준이라보니 기존 티스토리 블로그를 삭제하고 지워도 크게 상관없어보여 지우기로 결심하게 되었습니다.​삭제하는 티스토리 블로그는 총 3개입니다.하나의 계정마다 5개의 티스토리 블로그를 만들어서 운영할 수 있는데.. 저는 그 중에서 3개를 삭제한겁니다. ​티스토리 블로그의 비밀이 뭔줄아세요?네이버 블로그보다 더 좋다는거입니다.그동안 그 사실을 반대로 알고 있었다는것에 충격을 한번 먹었고…어제 티스토리 망함 이라는 글을 올림과 동시에 티스토리 블로그 삭제 글을 올리고 있는 모순된 제자신을 보면서 한번 더 놀라는 중입니다.​제가 초보자보다 더 못한 실력의 블로그 실력으로 천만원 이상의 월 수익을 만들고 있었다는것에 마지막으로 큰 충격을 받으면서 이 글을 마칩니다.​그냥 날로 먹고 있었다는거죠… 네이버 블로그로요……..네이버 블로그에서 네이버 SEO에 놀아나서 초보중에 초보생활을 했던겁니다.반성합니다. (__) 꾸벅!~​티스토리 블로그 삭제 했고!애드센스 승인 모두 삭제 했고!아싸~ 이제 티스토리로부터 자유로워졌습니다!!이제 남은건 월 1억씩 소소하게 조용히 벌면 됩니다.​저랑 같이 티스토리 삭제 하실분들 톡톡 남겨주세요. 궁금할 땐 네이버 톡톡하세요! 이러다가 카카오 계정 삭제하는 글 올릴까 무섭네요.​끝!​​​

    원문: 네이버 블로그에서 보기

  • 종소세신고기간 반드시 알아야 할 절차와 팁

    종소세신고기간 반드시 알아야 할 절차와 팁

    종소세신고기간 반드시 알아야 할 절차와 팁

    종합소득세신고 절차와 주요 일정 ​종소세신고기간을 맞아 많은 분들이 종합소득세신고 절차와 일정에 대해 궁금해합니다. 종합소득세신고는 개인사업자와 프리랜서 등이 1년간 발생한 모든 소득을 합산해 정부에 신고하는 중요한 세금 절차입니다. 일반적으로 매년 5월 1일부터 5월 31일까지 약 한 달간 진행되며, 이 기간을 놓치면 가산세라는 불이익을 받을 수 있기 때문에 아주 중요합니다.​신고를 하려면 먼저 국세청 홈택스에 접속해 본인 인증을 해야 합니다. 인증 후에는 미리 채워진 신고서 내역을 확인하거나 직접 입력한 후 신고를 완료할 수 있습니다.5월 한 달이 지나면 신고가 불가능하지는 않지만 과태료 또는 가산세가 붙습니다. 꼭 기간 내 신고해야 본인에게 불이익이 없습니다. 특히 소득이 여러 가지라면 사업소득, 근로소득, 이자배당소득 등 종류별로 신고 항목을 정확히 구분해야 하므로 신중히 확인하는 게 좋겠습니다.​종합소득세신고의 주요 일정과 필수 절차를 정확히 숙지하고, 빠짐없이 신고를 마무리하는 것이 중요합니다. 종합소득세에 대해 꼭 알아야 할 핵심 내용 ​종합소득세는 사업소득, 근로소득, 이자소득, 배당소득, 연금소득, 기타소득 등 다양한 소득이 하나로 합산되어 청구되는 세금을 말합니다. 모든 세금 신고의 기초가 되는 부분이기에 이 구조를 확실하게 알아두면 추가 가산세를 예방할 수 있습니다.특히 사업자 혹은 프리랜서라면 세무대리인을 통하지 않더라도 홈택스에서 직접 처리할 수 있다는 점에서 절차를 제대로 이해하고 따라야 합니다.​종소세신고기간에 해당하는 5월 중에는 미리 안내문과 신고 서류가 국세청에서 발송되는 경우가 많으니 우편이나 이메일을 잘 확인하시고, 미리 필요한 자료를 준비하세요.​아울러, 공제받을 수 있는 항목이나 세액공제 등 세테크를 적극적으로 활용하면 세부담을 줄일 수 있습니다. 종합소득세의 기본 내용을 이해한 만큼 자신 있게 신고를 진행할 수 있습니다.​ 소득세 계산 방법과 절세 팁 정리 ​많은 분들이 소득세 계산법을 어려워합니다. 소득세는 근로, 사업, 이자, 배당, 연금, 기타소득 등 모든 소득을 합산한 후 각종 비용과 소득공제, 세액공제를 차감한 금액에 대해 부과됩니다. 기본공제는 가족 수에 따라 적용되며, 인적공제와 특별공제, 표준공제 등도 있습니다.특히 건강보험료, 연금보험료, 신용카드 사용액 등 다양한 항목이 소득공제 대상에 들어가니 해당되는 항목을 꼼꼼히 챙겨야 절세에 유리합니다.종소세신고기간에는 국세청 홈택스 내 '모의 계산' 기능을 이용해 자신의 예상 세액을 쉽게 계산할 수 있습니다.각종 소득공제 항목을 빠짐없이 적용하면 세금을 꽤 줄일 수 있으니, 꼼꼼한 확인이 절대적으로 필요합니다. 소득세 계산 방법과 절세 팁만 잘 숙지해도 현명한 세테크가 가능합니다.​ 종소세신고방법 온라인과 오프라인 차이점 ​종소세신고방법은 크게 온라인과 오프라인으로 나눌 수 있습니다. 온라인으로는 국세청 홈택스 사이트를 활용하는 것이 가장 일반적입니다. 각종 안내문과 자동 작성 기능, QnA 서비스 등 편의를 위한 시스템이 잘 갖춰져 있으므로, 처음 신고를 하시는 분도 어렵지 않게 이용할 수 있습니다.오프라인 신고는 세무서 방문이 필요하며, 공식 서식을 작성해 제출해야 합니다. 인감 도장이나 영수증 등 기본적인 제공 서류도 준비해야 한다는 점에서 시간이 다소 걸릴 수 있습니다.요즘에는 온라인 신고가 대세이긴 하지만, 나이 많으신 분들이나 인터넷 이용이 어렵다면 오프라인을 활용할 수도 있습니다.각 방식별로 장단점이 다르니 본인의 상황에 맞는 방법을 선택하면 됩니다. 온라인 신고는 절차가 간편하고 빠른 반면 오프라인은 대면상담이 가능한 장점이 있습니다.​ 종소세신고서류 준비사항과 체크리스트 ​종소세신고서류는 종소세신고기간에 반드시 준비해야 할 항목 중 하나입니다. 준비가 미흡할 경우 신고 자체가 무효 처리되거나, 추가 소명 요구를 받을 수 있으니 꼼꼼히 준비해야 합니다.필수 서류에는 주민등록등본, 사업자등록증, 각종 소득금액 증빙자료, 신용카드 및 현금영수증 내역, 건강보험 납부증명서 등이 들어갑니다. 특히 인적 공제 대상 가족의 주민등록등본은 반드시 첨부해야 하니 사전에 준비해두세요. 주요 체크리스트를 작성해서 하나씩 준비하는 것이 좋습니다. 만약 누락된 서류가 있다면 홈택스의 안내를 꼼꼼히 확인해서 추가 보완해 주시면 됩니다. 서류 준비가 완료되었다면 홈택스나 세무서를 방문해 실제 신고 절차를 밟으면 됩니다.​​​#종소세신고기간 #소득세 #종합소득세 #종합소득세신고 #종소세신고방법 #종소세신고서류​​

    원문: 네이버 블로그에서 보기

  • 글쓰다가 노트북 꺼져서 글 다 사라졌네ㅠㅠ

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아하하하하핳 ㅋㅋㅋㅋ내 속마음이다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    원문: 네이버 블로그에서 보기

  • 현대자동차 벨로스터 N과 함께 알아본 서킷 주행 체크리스트

    현대자동차 벨로스터 N과 함께 알아본 서킷 주행 체크리스트

    현대자동차 벨로스터 N과 함께 알아본 서킷 주행 체크리스트

    #자동차 를 단순한 탈 것 이상의 존재로 여기는 사람들이 있습니다. 자동차를 운전하며 희열을 느끼는 #자동차마니아 들이죠. 이들이 자동차 경주장에 모여 운전 실력을 겨루고 운전의 즐거움을 공유하는 축제가 바로 모터스포츠입니다.​#현대자동차 의 고성능 모델인 #벨로스터N 에 열광하는 이들이 늘어나고 있는 것도 같은 이유입니다. 벨로스터 N은 비교적 #서킷주행 에 다가가기 쉽고, 부담도 적기 때문이죠. 타이어와 브레이크, 오일류 등 서킷 주행을 즐기며 관리해야 할 소모품 교체 비용도 비교적 현실적입니다.​​​편안함과 짜릿함을 높여주는 벨로스터 N의 8단 DCT 벨로스터 N이 불편하진 않을까, 운전이 어렵진 않을까 걱정하던 사람들이 있었습니다. 벨로스터 N이 수동변속기 모델만 있었기 때문이죠. 하지만 지난 4월, #8단DCT변속기 를 장착한 벨로스터 N이 등장하면서 이런 우려는 말끔히 사라졌습니다. 상황에 맞춰 스스로 빠르게 변속하는 것은 물론, 운전자가 직접 스티어링 휠에 달린 패들 시프트로 변속할 수도 있습니다.​​​ 아울러 DCT 모델은 벨로스터 N의 성능을 더욱 짜릿하게 만들어줄 특별한 기능도 갖췄습니다. 20초 동안 엔진과 변속기의 성능을 최대치로 끌어올리는 #N그린시프트 (N Grin Shift)와 상위 기어로 변속할 때 뒤에서 힘차게 밀어주는 느낌을 선사하는 #N파워시프트 (N Power Shift) 등이 있죠. 각종 센서로 주행 환경을 파악한 뒤 코너 진입 전 스스로 기어를 낮추고 코너링 중에도 저단 기어를 유지하며 역동적인 주행을 돕는 #N트랙센스시프트 (N Track Sense Shift)도 빼놓을 수 없는 기능입니다.​​​ 벨로스터 N DCT 모델은 자동변속기와 같은 편안함을 갖춰 더욱 많은 사람들의 마음을 사로잡을 것입니다. 스포츠 주행을 즐기기 위해 서킷을 찾는 사람들도 더 많아지겠죠. 하지만 서킷을 주행하기 위해선 필요한 것들이 있습니다. 필수 안전 장비는 물론, 서킷에 입장하기 위한 라이선스(자격증) 또한 기본입니다. 이밖에 어떤 것들이 필요한지 함께 살펴보겠습니다.​​​ 서킷에서 안전하고 즐겁게 주행하려면 일단 기본적인 운전 방법부터 시작해 주행 코스를 숙지하고 차의 특성에 맞게 운전할 수 있는 법을 익혀야 합니다. 좀 더 전문적인 정보를 얻기 위해 지난해 현대 N 페스티벌 벨로스터 N컵 마스터즈에서 준우승한 김태희 선수를 만났습니다. 국내 카트 챔피언 출신의 그는 다양한 레이싱 대회에서 활약하며 실력을 입증한 여성 드라이버입니다. 최근에는 서킷에서 운전 기량을 높이고 싶은 드라이버들을 대상으로 전문 강습 프로그램도 운영하고 있습니다.​​​이것만은 꼭! 주행 전 필수 체크리스트 일반인이 주행할 수 있는 서킷은 국내에 총 4곳이 있습니다. 강원도 인제스피디움, 전남 영암 코리아 인터내셔널 서킷, 경기도 용인 스피드웨이, 강원도 태백 스피드웨이 등입니다. 해당 서킷에서 주행하려면 각 서킷에서 제공하는 기본 교육을 이수하고 약 10만 원의 비용을 지불한 뒤 라이선스를 발급받아야 합니다. 서킷 주행을 위한 기본 자격증이라고 생각하면 됩니다. 여기에 서킷 이용료(1세션 20분당 5만 원, 인제스피디움 기준)를 지불하면 원하는 만큼 서킷을 마음껏 즐길 수 있습니다.​일반 도로와 마찬가지로 서킷에서 무엇보다 중요한 것은 안전입니다. 이를 위해 헬멧과 장갑을 착용하고, 팔다리가 드러나지 않는 긴 옷을 입어야 합니다. 실제 선수들은 경기 때 사고로 발생할 수 있는 화재에서 몸을 보호하기 위해 방염복을 입기도 하죠. 하지만 일반인이 취미로 즐기는 서킷 주행에서 꼭 그럴 필요는 없습니다. 마찬가지로 레이스 전용 드라이버 슈즈도 있지만 운전에 방해가 되지 않는 편안한 운동화도 좋습니다.​​​ 기본 장비를 갖췄다면 서킷을 함께 달릴 차량의 상태를 점검해야 합니다. 서킷 주행 때는 빠른 가속과 제동, 방향 전환으로 인해 차가 급격히 흔들리기 때문에 실내에 있는 물병이나 동전, 핸드폰 등을 따로 보관하는 게 좋습니다. 트렁크에 있는 짐도 마찬가지죠. 그리고 평소 운행할 때 차량에 이상이 있었다면 서킷 방문 전에 미리 수리해야 합니다. 앞서 말했듯, 서킷 안에서는 안전이 가장 중요합니다. 사고 발생 가능성을 예방하는 게 좋죠.​서킷 주행 전 가장 중요한 체크 항목 중 하나는 디스크 로터, 캘리퍼, 패드, 브레이크액 등의 #브레이크 장비입니다. 급제동이 빈번한 서킷에서는 고온으로 인해 평소보다 패드가 빠르게 닳고, 브레이크액의 온도가 높아져 기포가 생기면서 압력을 제대로 전달하지 못해 제동이 안 되는 베이퍼 록(Vapor Lock) 현상이 발생할 수 있기 때문이죠.​​​ #타이어 도 매우 중요한 부분입니다. 브레이크와 마찬가지로 타이어 또한 가혹한 주행 환경에서 고온에 노출되는데 이로 인해 평소보다 빠르게 마모되거든요. 타이어의 상태와 마모도를 보려면 트레드(타이어가 노면과 닿는 면)와 마모 한계선, 사이드월(타이어 옆면)을 꼼꼼히 체크해야 합니다.​아울러 타이어의 공기압을 반드시 체크해야 합니다. 계절과 기온, 날씨에 따라 조금씩 다르지만 서킷 주행 시 #타이어공기압 은 주행 전후로 10psi가량 차이가 날 만큼 굉장히 높아집니다. 이를 고려해 공기압을 적절하게 맞춰야 합니다. 타이어 제조사에서 권장하는 공기압 기준이 있는데 서킷을 주행할 경우 주행 전 30psi, 주행 후 40psi 정도에 맞추는 게 일반적입니다. 최근 차에는 네 바퀴의 공기압을 볼 수 있는 TPMS(Tire Pressure Monitoring System)가 대부분 장착돼 있지만, 이보다 빠르고 손쉽게 점검하려면 공기압 게이지 또는 공기주입용 컴프레서를 이용하는 게 좋습니다.​​​ 벨로스터 N의 경우 전륜구동 모델이지만 코너를 돌아나갈 때 차량 뒷부분이 바깥쪽으로 움직이는 #오버스티어 성향이 강합니다. 이 같은 특성을 활용하기 위해 운전자에 따라 앞뒤 바퀴의 공기압을 다르게 조절해 차의 움직임을 의도적으로 조정하는 이들도 있습니다. 뒷바퀴의 공기압을 높여 접지력을 쉽게 잃도록 만든 뒤, 일부러 오버스티어 현상을 만들어서 코너를 빠르게 탈출하기 위해서죠. 자신의 실력과 차의 성능을 정확히 알고 있어야 효과적인 방법입니다.​​​ 엔진룸의 상태를 확인하는 것도 필요합니다. 만약 오일이나 부동액이 부족하다면 보충해야 하고, 새는 곳이 있다면 서킷에 들어가기 전 반드시 조치를 취해야 하죠. 서킷 주행 중에 미끄러운 오일 또는 부동액을 바닥에 흘리면 다른 차도 사고의 위험에 빠질 수 있습니다.​​​ 평소 운전할 때도 #시트포지션 은 중요합니다. 올바른 자세는 본인의 체형에 맞게 시트 높낮이를 조절하고 어깨를 등받이에 붙인 상태에서 운전대를 잡고 돌렸을 때 팔꿈치가 허벅지에 걸리지 않도록 하는 겁니다. 평소 등받이를 편하게 기울여 놓았다면 #서킷 을 주행할 때는 등받이를 좀 더 세워서 올바른 자세를 취하는 게 좋습니다. 또한 브레이크 페달을 끝까지 밟아도 무릎이 완전히 펴지지 않도록 해야 합니다. 정면 추돌 사고가 났을 경우 무릎이 곧게 펴진 상태라면 쉽게 다칠 수 있기 때문이죠.​​​안전하고 빠르게 달리기 위한 주행 방법 모든 준비가 끝났다면 이제 본격적으로 서킷을 주행할 차례입니다. 우선 본인이 주행할 서킷의 코스를 숙지할 필요가 있죠. 온라인에서 사진으로 보는 것과 두 눈으로 직접 보는 것, 그리고 차로 달려보는 건 큰 차이가 있습니다. 서킷에 진입한 후 첫 랩은 무리하지 말고 코스를 살펴보며 차의 성능을 조금씩 높이는 웜업(Warm Up) 방식으로 돌아야 합니다. 타이어 온도가 너무 낮으면 접지력을 확보하지 못하기 때문에 타이어의 온도를 조금씩 높이기 위한 이유도 있습니다.​​ 서킷 라이선스 교육 때 기본적인 서킷 주행 방법을 배웁니다. 바로 앞의 코너만 보지 말고 다음 코너를 향해 시야를 멀리 둘 것, 코너에 진입하기 전 충분히 속도를 줄이고 코너 바깥쪽에서 안쪽의 정점을 향해 진입한 뒤 다시 코너 바깥쪽을 향해 점진적으로 탈출하는 아웃-인-아웃(Out-In-Out) 방식으로 주행하는 겁니다. 이는 실제 선수들도 기본적으로 지키는 정석과도 같은 방법입니다.​​​ 하지만 꾸준히 연습해서 기본기를 탄탄히 닦는 것 자체가 어렵다고들 하죠. 실제로 그렇습니다. 서킷 주행 경험이 적은 초보 운전자들은 대개 의욕만 앞서기 마련입니다. 저 또한 비슷한 입장입니다. 일부러 서킷을 찾아와 몇 번 운전해본 적은 있지만, 전문적인 강습을 받은 경험은 없습니다. 머릿속에서는 어떻게 달려야 하는지 알겠는데, 몸이 따라주질 않는 거예요. 이럴 때는 자신의 약점을 깨닫고 한계를 넘게 해줄 코칭이 필요한 법이죠. 오늘 김태희 선수와 함께 서킷을 찾은 이유입니다.​​​ 처음엔 김태희 선수가 운전하며 벨로스터 N으로 어떻게 달려야 하는지 직접 보여줬습니다. 옆에서 살펴본 전문 드라이버의 운전 실력은 정말 대단했습니다. 코너로 진입하고 탈출하는 과정이 과감하면서 매끄러웠죠. 김태희 선수는 벨로스터 N의 오버스티어 성향을 활용하면 차의 앞부분을 코너에서 탈출하려는 방향으로 빠르게 바꿀 수 있다고 설명했습니다. 무게중심을 급격히 바꿔 의도적으로 뒷바퀴의 접지력을 잃게 만든 뒤, 방향 전환과 가속을 동시에 진행해 코너를 빠르게 탈출하는 모습에 저도 모르게 탄식이 흘러나왔습니다.​​​ 이후 자리를 바꿔 다시 서킷으로 들어갔습니다. 김태희 선수는 코스를 어떻게 공략해야 하는지, 브레이크 페달을 밟아야 하는 타이밍과 #제동시간 , 운전대를 얼마만큼 돌려 코너를 탈출해야 하는지 등 예리하게 지적했습니다. 집중력이 흐트러지면 차의 움직임으로 고스란히 나타났죠. 반대로 매끄럽게 주행할 때는 칭찬도 들었습니다. 그는 동승석에 앉아 운전자의 손동작과 시선을 처리하는 방법까지 하나하나 살펴보며 잘못된 부분을 짚어주었습니다.​​​ 강습의 효과는 실제 #랩타임 으로 나타났습니다. 혼자 달렸을 때는 불가능하다고 생각했던 한계를 넘어선 겁니다. 달리는 동안 저 스스로 아쉬웠던 부분이 많았기 때문에 꾸준히 연습하며 서킷 주행을 제대로 즐기고 싶다는 의지가 더욱 강해졌습니다.​​​ 이렇게 생각한 데는 고성능과 편안함을 아우른 #벨로스터NDCT모델 도 크게 영향을 미쳤습니다. 서킷에서 주행 중인 상황을 알아차리고 스스로 변속 타이밍을 조절하는 N 트랙 센스 시프트 덕분에 변속에 신경을 쓰지 않아도 될 정도였습니다. 모든 코너를 빠르게 탈출할 수 있도록 도와주는 #N코너카빙디퍼렌셜 (E-LSD, 전자제어 기계식 차동 제한 장치)의 효과도 톡톡히 경험했죠.​​​주행 후에도 꼭 필요한 차량 점검 서킷 주행 때 차의 내부 통신망에 연결해 주행 정보를 수집하는 데이터 로거를 이용하면 자신의 주행 습관과 장단점을 더욱 정확하게 분석할 수 있습니다. 이를 바탕으로 다음 주행 때 문제점을 하나씩 고쳐 나간다면 어느새 자신의 운전 실력이 눈에 띄게 성장해 있을 겁니다. 본격적으로 서킷 주행에 입문하고 싶다면 데이터 로거와 같은 장비를 이용하는 것도 효과적인 방법입니다.​아울러 서킷 주행을 마친 뒤에도 차를 꼼꼼히 점검해야 합니다. 가혹한 주행 환경에서 혹여 모를 문제가 발생하진 않았는지 살펴보는 겁니다. 안전하게 집으로 돌아가야 서킷 주행이 좋은 추억으로 남을 테니까요. 오늘 함께한 벨로스터 N은 서킷에서의 한계 주행에도 별다른 문제가 발생하지 않는, 내구성이 뛰어난 차입니다. 하지만 만약을 위해 주행하기 전과 마찬가지로 타이어, 브레이크, 엔진룸 등을 살피며 이상이 생긴 부분을 찾아보고 문제가 있다면 이를 꼭 처리하고 돌아가야 합니다.​​​ 벨로스터 N DCT 모델과 서킷을 달린 경험은 정말 새로웠습니다. 지금까지 느끼지 못했던 짜릿함이 온몸을 자극했습니다. 차의 성능을 믿고 변속을 맡길 수 있는 8단 DCT 덕분이었습니다. 다음에는 서킷에서 어떻게 달리겠다는 생각이 지금도 머릿속에 맴돌고 있습니다. 그때를 위해 차에 더 많은 애정을 쏟고 꼼꼼히 관리해야 하겠습니다.​사진. 김범석​​​ ​

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  • 부산아파트 시장 변화와 투자전략 한눈에 보기

    부산아파트 시장 변화와 투자전략 한눈에 보기

    부산아파트 시장 변화와 투자전략 한눈에 보기

    부산 신축아파트 인기 요인과 공급 현황 ​최근 부산 신축아파트에 대한 수요가 급증하고 있습니다. 신축아파트는 쾌적한 주거 환경과 최신 트렌드를 반영한 구조, 다양한 커뮤니티 공간을 제공해 많은 이들의 관심을 끌고 있습니다. 특히 부산 해운대와 남구 등 바닷가와 가까운 지역의 신축아파트는 직주근접성과 교통여건까지 갖추고 있어 인기가 높습니다. 많은 수요자들은 실거주와 투자 두 마리 토끼를 모두 잡으려 해요.부산 지역은 최근 부동산 규제 정책으로 공급 물량 조절이 일어나면서 신축아파트 분양가가 꾸준히 오르고 있는데요. 부산 신축아파트의 공급은 대부분 정비사업이나 재개발을 통한 추가 물량으로 채워지고 있어 전체적인 공급량은 제한적입니다. 그 덕분에 경쟁률이 치열하여 분양에 성공하려면 꼼꼼한 청약 전략이 필요합니다. 부산에서는 학군, 입지, 교통, 환경요소를 종합적으로 분석하여 신축아파트에 접근하는 것이 중요하고, 실질적인 매수 시점 판단 역시 신중하게 해야 합니다. 신축아파트 선택시에는 입주 시점과 분양가, 향후 가치상승 가능성까지 꼼꼼하게 살펴봐야 후회 없는 선택이 됩니다.​ 부산아파트 가격 변동 및 지역별 차이 ​부산아파트 가격은 최근 몇 년간 다양한 변동을 겪으며 시장의 관심을 끌고 있습니다. 동래구, 해운대구, 수영구 등 인기 지역을 중심으로 아파트 가격이 지속적으로 상승하고 있습니다. 이는 지역 내 개발 호재와 교통 인프라 개선, 교육환경 등이 복합적으로 작용한 결과라 볼 수 있습니다.특히 해운대와 남구, 수영구 등 바다 인근 지역은 상대적으로 가격이 높게 형성되어 있으며, 사상구나 기장군 등 외곽 지역은 비교적 합리적인 가격에 매물이 나오고 있어 실수요자와 투자자 모두에게 다양한 선택지를 제공합니다. 부산아파트는 입지와 단지 규모, 분양 연도, 그리고 주거 편의 시설의 유무에 따라 가격 차이가 아주 크게 발생합니다. 투자자라면 미래 개발 계획과 도시철도 등 교통계획 검토가 필수입니다. 최근 통계자료를 참고하여 가격 흐름과 원인 파악에 신경 써야 현명한 의사결정을 내릴 수 있습니다. 부산아파트 분양 일정과 청약 전략 완전정복 ​부산아파트 분양에 성공하려면 철저한 계획 수립이 중요합니다. 최근 분양 시장은 높은 경쟁률을 보이고 있어 청약 자격 조건부터 분양 일정, 우선공급 기준까지 꼼꼼히 따져봐야 합니다. 부산 도시개발공사와 주요 건설사들은 지역 특화 단지로 꾸준히 분양 일정을 발표하고 있기 때문에, 실시간 정보를 빠르게 파악하는 것이 경쟁력입니다.청약 전략으로는 다양한 청약통장 유형에 따른 가점 산정 방식 파악이 핵심입니다. 신혼부부 및 생애최초 특별공급 등 다양한 정책을 활용하면 당첨 기회를 높일 수 있습니다. 청약 시 유의할 점으로는 분양가 상한제 여부, 전매 제한 조건, 단지별 세대 구성과 브랜드, 주변 개발계획 등을 반드시 체크해야 해요.분양 이후의 입주와 관리비, 입주물량 파악도 매우 중요하므로 각 단지별 홈페이지, 공공기관 정보를 챙기며 사전 준비를 하세요. 꼼꼼하게 계획을 세울수록 기회를 잡는 데 유리합니다. 부산아파트 전세 시장 현황과 대응법 ​부산아파트 전세 시장은 최근 금리와 금융 정책 영향으로 빠르게 변화하고 있습니다. 전세 가격은 2022년을 기점으로 일시적 하락세를 보였다가 최근 일부 지역에서 상승 조짐을 보이고 있는데요. 특히 학군이 뛰어난 지역이나 교통이 편리한 곳의 소형 아파트 위주로 전세 수요가 증가하고 있는 모습입니다.​전세 계약을 준비할 때는 최근 입주 물량, 주변 시세 흐름, 대출 가능여부를 미리 체크해야 안전하게 거래할 수 있습니다. 부산아파트 전세는 단기 트렌드보다는 장기 거주 안정성이 더 중요합니다. 따라서 임대차보호법과 관련된 변경 사항을 반드시 확인하고, 중도금 대출과 전세자금 대출의 조건 변동도 살펴야 해요.수요자라면 전세보증보험 가입과 집주인과의 계약서 작성 시 명확한 약정을 남기는 것이 분쟁 예방에 큰 도움이 됩니다. 역전세 등 변화에 따라 주기적으로 시장 상황을 점검하세요. 부산아파트 투자 성공 전략과 유의점 ​부산아파트 투자는 지역경제 성장, 개발호재, 신도시 조성 등 다양한 변수를 고려해야 성공할 수 있습니다. 부산아파트 투자에서 성공하려면 개개인의 투자 목적을 명확히 설정하는 것이 우선입니다. 실거주 겸 투자라면 교통환경, 학군, 인프라가 잘 갖춰진 지역을 우선 고려해보세요.투자 전략으로는 분양권, 갭투자, 전세와 월세 전환 등 본인 상황에 맞는 투자법을 세우는 게 중요합니다. 아파트의 연식, 단지 내 커뮤니티 시설, 예상 임대수익률까지 꼼꼼히 분석해야 리스크를 줄일 수 있습니다. 최근 정부정책과 세제개편에 따라 투자 수익성이 달라지므로 정책 변화도 주기적으로 살피는 게 좋습니다. 경험이 부족하다면 부동산 전문가 상담이나 공식 자료를 적극 활용하세요. 무리한 대출과 단기 시세차익만 노리는 접근은 오히려 위험할 수 있으니 주의하십시오. 신중한 계획과 전략으로 부산아파트 투자의 문을 두드리는 것이 성공의 지름길입니다.​​​​#부산아파트 #부산신축아파트 #부산아파트가격 #부산아파트분양 #부산아파트전세 #부산아파트투자​​

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  • 문호영 대표님 변했어요 라고 들었다

    문호영 대표님 변했어요 라고 들었다

    문호영 대표님 변했어요 라고 들었다

    나는 왜 조용히 살고싶은걸가…그러면서 한편으로는 많은사람들을 도와주고싶고…​관종인가보다. ㅋㅋㅋㅋ이제부터 글도 편하게 적어야겠다.(글 적다가 도중에 전화하는 바람에 흐름 까먹음…ㅠㅠ)​지금까지 네이버에서 네이버 개발자들에게 당했다고 생각하니 어찌나 내가 화가 나는지!!내가 화나는건 네이버 개발자들에게 화가 나는게 아니라!!내 자신에게 내가 화가 난것이다. 그걸 이제 안거에 대해서​암튼 뭐…모든 정보는 많은 사람들이 함께 공유해야한다는 것이 내 철학이라서 그 철학대로 그리고 내 이름대로 그렇게 하기로 하자.​그동안 내 프로그램 비싸다고 깍아달라고 했는데 안깍아주고 한번만 도와달라했는데 못 도와준 모든 사람들 미안하네.그깟 프로그램 뭐 대단하다고.. 그냥 제공해드리고 그분들이 더 잘되는게 보기 좋았을텐데…​​그냥 드릴껄 했나부다….​내가 네이버에게 당한게 뭔지 알려줄께너희도 똑같이 당하고있겠지만 알면 기절한다.반말 꼬우면 그냥 나가던지. 모르면 배우던지. 나는 나이를 먹어도 아직도 어린친구들의 이야기에 귀를 기울이고 듣고 배우고 하고 있다. 그들이 나에게 반말을 하던지 욕을 하던지 그딴거엔 신경쓸 시간도 없다. 할일이 넘치는데 무슨 쓸데없는거에 열을 낼 필요가 있겠냐. 앞으로 내 블로그에는 내 멋대로 말할꺼다. 내 댓글에 날 향한 부정적 댓글 달던말던 신경안쓴다. 그냥 차단하고 삭제하면 그만이니깐. 대신 나는 내 나름대로의 철학대로 움직이꺼다. 그게 남들이 존경을 받든 비난을 받던 난 신경안쓰기로 마음먹었다. ​내가 당신에게 니라하던 너라고 하던 선생이라고하던 당신이라고 하던 그건는 내 마음이다. 여긴 내 공간이고 나만의 방식대로 글을 쓰는 내 마음속의 공간이기때문이다. 읽기 거북스러우면 안보면되고 그냥 나가면된다. 물론 나는 현실에서는 이렇지 않다. 다들 똑같지 않냐? 속으로 욕하지 겉으로 대놓고 욕하지 않잖아. 그럼 싸울테니깐. 나도 너희처럼 똑같다. 그냥 이 블로그를 내 마음의 공간으로 쓸꺼다. ​그래도 누군가는 알고싶은 마음에 끝까지 볼꺼라 생각하고 나는 그 1명을 위해서라도 알려줄꺼다.그리고 말을 내가 더 편하게 해야하니깐 혹시라도 나를 편하게 형이라고 부를꺼멵 그렇게 불러. 나이가 나보다 많던 적던 편하게 형이라 불러. 난 너희들을 내 친동생이라 생각하고 알려줄께. 게중에는 날 이용할 마음으로 접근할 사람도 있겠지만…. 뭐그래도 좋아! 이용해서라도 너희가 잘되면 나중에 그들이 그럴꺼아니야 '야!~ 내가 문호영 금마 속여서 이래 부자 됐잔아 ㅋㅋ'그래도 좋다고. 왜냐하면 나는 누구를 도울때 그 자체가 좋으니깐. 넌 돈을 얻고 난 널 도와서잘되었다는것을 얻고 그럼 끝이지머 ㅋㅋ 안그냐? ​자 그럼 이쯤 설명은 끝내고 이 이야기는 더이상 안하겠다.글이 짧던 길던 그딴거 신경안쓸꺼다. 그냥 내 의식의 흐름에 따라 적을꺼다.​빙빙 둘러서 엉뚱한 소리를 니네때문에 내가 했잖아왜 내가 반말하는거 가지고 따져가지고!! 쓸데없는 이야길 하게 만들어!! ㅎㅎ ​다시 내가 당한 이야기로 돌아가자.내가 위에서 나도 당했고 너희도 당했다 했잖아.그게 뭐냐면 네이버가 우리를 바보로 만들고 있다는 이야기야​너희 혹시 SEO라고 들어밨어?네이버 최적화 라는 말 다음 최적화 라는 말은 들어봤잖아.바로 그거야. 최적화 그게 SEO라고!!S ->서치 SearchE -> 엔진 EngineO -> 옵티마제이션 Optimization​즉 한글로 검색엔진최적화S.E.O 그러면 딴거생각하지말고 바다슈 이런거 말고 ㅎㅎ80년생 티냈냐? 미안타 ㅎㅎ 검색엔진최적화가 결국 네이버 내에서는 네이버 블로그 최적화가 네이버 검색엔진에 떡하니 들어맞는 결과물이다 이렇게 생각하면 쉽지?근데…여기서함정이 있는거야.​네이버가 우리를 속였으니 그 최적화가 누구를 위한 최적화겠냐. 국제 모든 사람들을 위한 최적화겠냐? 아니면 지들 유리한 알고리즘이겠냐? 뭐 말 안해도 알잖아.​결국 우리는 검색엔진이 네이버밖에 없는줄알고 네이버에게 몸과 정성과 시간을 바치면서 네이버 생태계를 배운거였어.그래서 우리가 알고 있는 S.E.O는 진짜 최적화가 아니라네이버에게 잘 보이기 위한 최적화였단거지. 여기 위에 글쓸때 한번 잘 봐바여기에 무슨 SEO가 있어. 실제 전세계를 대상으로 하는 구글 SEO의 알고리즘에는 숫자로 명시하면서 체계적으로 뭘 해야할지 알려주고있는데..한국형 네이버와 티스토리는 사람을 바보로 만드는 최적화를 우리에게 습득하도록 알려주고있지. 특히 몇년전에는 글 20개에 12일만 되면 자동으로 최적화 되는등… 사람을 아주가지고 놀았지.그런 멍청한 알고리즘이 어디있냐.다음 카카오는 그 최적화가 아직도그렇다.생성하고 글 1개 작성하고 몇일 지나면 최적화돼…글 잘작성해서 사람들이 환호해서지수가 올라가는 그런 형식이 아니라 그냥 최적화되면 손으로 적던 말로 적던 내용이 똥이던 광고든 상관없이 그냥 1등 뜨는 세상이란거야.​그리고 우린 거기에 익숙해지고 길들려져서 마치 그게 SEO인지 착각하고 살았다는거지. 내가 그렇게 살았따고..나름 구글 상위노출 1등도 워드프레스로 만들고 있는 나 자신도 이렇게 세뇌당하고 있었다고.그니깐 구글같은 전세계 시스템에 가는순간 멍때리고 바보가 되버리는거야. 마치 우리 국민학교때 부터 커온 친구들은 잘 알겠지만 영어 20년가까이 해오면서 유창하게 말 잘하는 친구 있냐? 게중엔 있겠지. 이거또한 암기식, 시험 통과를 위해 잘못된 방식으로 해오니 20년 가까이 영어를 못하는거지.프로그램도 마찬가지고. 수영도 테니스도 마찬가지지아무리 이론으로해봐라 머리는 빠삭하지만 실제 해보라면 멍때려~~바로 그거야​너희들이 잘 알고 있다고 생각하는 SEO, 최적화그게 가짜라고!!!! 내가 너희들보다 선구자로써 유튜버도해봤고 워드프레스도 해봤고 구글에 진출도 해봤잖아.형이 아직 애드센스 하루에 10달러를 못넘기고 있어.그런데 이이유를 이제서야 할게되었다는거야.​이게 자랑이아니라 나도 그동안 궁금했다고 워드프레스 글이 천개가 넘어가고 꾸준히 이렇게 열심히 하는데 왜 나는 여태 구글로부터 좋은 평을 받지 못했을까? 하면서 연구끝에 알아낸거야.​이게 내 잘못이었구나!! 라는 사실을내가 네이버 탓을 하는것도 있겠지만내가 어리석었기때문에 네이버를 버리지 못했던거야.지금도 네이버에 글을 쓰고 있잖아이건 내가 관종이라서 그런거야 니들 살릴려고!!!내가 너희들에게 돈 받을려고 이런글 적는것도 아니야.난 너희들 돈 안받아도 내 스스로 돈 버는 방법 알고 있어서 그런건 신경 안써도 돼. 비록 내가 지금 힘들더라도 한푼 아쉬움이 들더라도 댓어 그건 나중에 너희 잘 되면 그때뭐 배풀던지 하고 지금은 그냥 배워서 제대로 된 정보로 잘되고 보자고!!​그럼 내가 똑바로 알려줄게!!너희는 SEO의 S도 모른다. 나도 그랬고!!네이버 블로그는 SEO를 숨기고 있고 자신들의 유리한 것들로만 글작성 편집기에 배치해놨어. 여기에서 빠져나가지 못하면 너희는 영영 이곳에서 네이버와함께 사라질수 있어.​H1, H2, H3, H4, H5 라는HTML 태그가 있어.뭐 벌써 머리아프다고? 그냥 편하게봐 외울려고 하고 모르는걸 본다고 생각하니 머리아프겠지. 니가 지금 쓰는 스마트폰, 아이폰 뭐 외워서 쓰고 있냐? 남들이 다 쓰고 쓰다보니 알게된거지. 지금 보는 이 숫자가 너희들 미래에 그렇다는거야.너희가 챗GPT 안쓸꺼 같지?? 절대네버다!!! 그건 일상 생활이 될꺼고 너희들 생활 깊숙히 이미 들어와있어!! 그걸 너랑 나랑 몰랐을뿐이지 알사람 다 알고 있다는거야.​내가 위에서 워드프레스 글 자동으로 쓴다고 말했잖아?너는 지금 워드프레스 글 쓰라하면 쓰긴 할수 있어?지금 잘 나가는 애드센스 돈 많이 버는 티스토리 블로그 이길 자신있어? 왜 워드프레스 이야기하는데 티스토리 블로그 갑자기 나오냐고? 이렇게 뉴스가 느려터져서 되겟냐. 이 형도 느리지만 넌 저기 달나라에 살다왔냐. 티스토리 망했다고 내가 글 올렸잖아. 거기 지금 티스토리 관리자가 모든 티스토리 블로그 상단에 지들 광고 붙여서 애드센스 게재 중지 뜨고 개판이야. 카카오가 티스토리 블로그 싸그리 뺏어갔어. 네이버라고 안그럴꺼같지? 내가 맨날 하는 소리가 그소리야. 몇일전에 만든 프로그램으로 티스토리 블로그 싸그리 수집해서 확인해보니 고수들은 이미 다 떠난거 같고 초짜들이랑 카카오가 다시 회복시켜주겠지라며 바보같은 생각하는 사람만 열심히 글쓰고있는거 같더라. 그리고 중요한거 뭔줄아냐? 고수들이 말하는 자신의 블로그 주소 아무도 말 안해줬잖아? 형은 다 알고 있다. 뭐 별거 없던데… 그냥 학자금글적고 대출글적고 배너 누르게 싶게 만들고 H2,H3태그써가며 구글에 잘 보일려고 엄청 노력했던데 그런건 잘하네.. 저거 데이터베이스 보여줘도 다들 눈뜬 장님이라서 못 보지?이런걸 보고 알려줘도 못 따라한다 말하는거야. 유튜버 애들꺼는 알려주면 실천안해서가 아니라 딱히 내가 와닿지 않아서 안할뿐인거야.그런게 위에 내용은 너희가 볼때 넘사벽이지.일단 DB랑 C#이란 언어를 알아야 하고 또 이걸 여러 다각도로 데이터를 해석해서 뭐가 중요한지 알고 결과물을 만들수 있어야해. 근데 이방법까지도 형이 너희들에게 다 알려줄꺼라고. 지금까지는 이런걸 꽁꽁 숨겨서 돈버는용도로 사용했다면 나도 이제 나이가 있고 자녀들이 있다보니 그냥 내 이름처럼 이름값 하고 산단 이야기만 들으면서 너희들 잘되게하려는거야.​내가 장담하는데!!! 니들 프로그래밍의 '프'자도 몰라도 저거 만들수 있도록 해줄게. 내 아는 지인 형중에 초등학교 교사 형님이 있는데 끝까지 일반인들은 프로그래밍 사고가 없어 어렵다 하지만… 나는 된다본다! 왜냐하면 나도했으니깐 고졸인 내가 20대때 월 천만원 이상의 생산자 입장에서살았고 남들 어렵다는 프로그래밍도 겨우겨우 버텨오다가 결국 이시대 오니깐 챗gpt이용해서 프로그래밍 실력이 2~3밖에 안되던 내 레벨이 챗GPT능력수준까지 (1만이라고 친다면) 200~300이상도 뛰어오를꺼같더라. 이걸 같이해서 우리가 이 세상을 점령하자고!! 점령해서 독점하지말고 더 많은 사람들이 살기 좋도록 만들면되잖아. 그럼 우리랑 우리선배가 했던 그 실수를 오히려 감사의 마음으로 받아드릴수 있잖아. 그땐 그럴수밖에 없었지 라면서 위안삼아 줄수 있고 위로해줄수 잇잖아!!​내꺼 내자산 아니면 다 뺏긴다. 그게 어디까지범위냐하면나를 보면서 배워라 (이메일 주소 a@tion.kr , 리눅스 서버: 집2채에 가상서버만들어서 1000개 운영, 워드프레스 그래서 공짜로 수백개 운영, 사진 자동저장은 시놀로지 나스로 내 하드에 28TB로 저장하고 있고 또 뭐있냐?) 남에꺼에서 놀다가 다 싹스리 당한다. 그것도 한방에. 그리고 갈곳없어서 나중 우리들 하는거 보고 따라하지말고 지금부터 내말대로 따라만하면된다. 그렇다고 날 추종하란 말은 아니고 난 각자 자신들의 방식대로 생산자가 되란뜻이야. 날 따라하란것은 남밑에서 일하지말고 남에꺼 도와줘서 그 기업이 배불려서 나중에 배신하고 통수당하는 그러한 사람이 되지 말란의미야.​암튼 계속 처음이라보니 할이야기가 왜이렇게 많냐.도중에 전화도 받아야하고. 바쁘네 원래 이렇게 안살았는데 새롭게 살려하니 비슷한 유형의 친구들에게 연락이 자주오네. 전화는 하지마 원래 무음이라 전화도 못보지만 이렇게 서로 약속되지 않으면 못받아. 가끔 이렇게 말하고도 까먹기도해. 미안. ​​나는 서버 1000개 이용해서 하루에 글 1000개씩 매시간 꼬박꼬박 발송할수 있는 환경을 작년부터 1년동안 준비해왔어. 괜히 내가 아파트 2채를 산줄아냐. 너희가 믿던 안믿던 나는 지금도 서버를 중국에서 알리를 통해 주문하고 있다는 사실을 기억해둬. 난 아직도 2~3년동안 계속 미래를 준비하고 있어. INTP 의 P 성향때문일수도 있지만 난 미래를 준비하고 그렇게 될꺼라는 확신을 하는 가운데 준비해.포토도 너희는 구글꺼쓰지? 난 내꺼쓴다. 언제 구글이 별짓할지 몰라서. 네이버 쓰는 애들은 그냥 내 신상 정보를 네이버 니들이 다 가져가 써라~ 하는거니깐 얼른 빠져나오길 바래. (또 사진보고 채굴한다니 별이상한 소리하기만 해봐..채굴 끝난지가 2년다되가구만 아직 지 생각에 갖혀살지말고. 지금 내가 그래픽카드 작년 5월전부터 팔려고 당근내놨어 팔때도 속이지말고 채굴한건데 깨끗해요~ 이러고파는데 안사가네. 그래서 울 자녀들 TV 컴퓨터에 RX6800 꽂아놨어)​네이버에 길들려져있기때문에 지금 이대로 워드프레스라던지 구글 검색에 1등되고싶어서 네이버에서 나가는 순간 고아,미아 되는거다. 내가 그랬으니깐 이말을 하는거다.나는 내 나름대로 상위 1% 영역에 살고 있는 사람이라고 자부심도 갖고 있었다. (이 생각이 미친생각인거다. 스스로 내 잘란맛에 취해버려서 내 인생이 벼락끝으로 향하고 있다는걸 몰랐기때문이다)​난 지금까지 구글에서 워드프레스 SEO 적용해서 대표님들 회사 1등 만들어주면서 내 나름 웹사이트 SEO는 잘한다고 생각해왔는데…​워드프레스 글쓰기는 또 다른 SEO영역이라는것을 최근에 알았다. 당연히 애드센스랑 순위도 잘 뜨고 해서 자뻑으로 나 잘하는줄 착각하고 살았지.​그게 네이버와 다음이 만들어놓은 합작품 최적화블로그란다.​너희들 최적화 믿다가 네이버, 다음 카카오에게 버림받는순간네이트메일 한순간에 통채로 삭제된것처럼 이번달 카카오 횡포로 티스토리 망한것처럼 …네이버도 똑같아 진다. 그걸 내가 예언처럼 말 할수 있는이유가 뭐냐하면 chatGPT 때문이다.​오늘 아침에 유튜버중에 한명이 워드프레스 할때 돈써가며 힘들게 어렵게 하고 있는데 유튜버처럼 대량으로 1시간에 몇십개씩 올릴 사람과 경쟁해야하는걸 알고 접근하라고 하는 영상 보면서 어찌나 통쾌한지 ㅋㅋ 그냥 웃었다.​사실 나도 chatGPT이용해서 글을 써봤고 애드센스 승인도 받아봤다. 그렇지만 그대로 쓰게되면 저품질이 오게되고 모든 계정이 차단당해 결국 수익에서 더 뒤쳐지게된다는 사실까지도 알고 있다. ​그럼에도 불구하고 아무것도 모르는 초보자들은 사자들의 밥이 되고 있어 너무 안타깝다. 무슨 호스팅을 돈을 월 3만원 이상 내가며 게다가 그돈의 일부를 알려준 그들에게 주냐…그러면서도 자신에게 정보를 알려준다고 고마워하고…나는 그런점에서 참 안타까웠다. 형은 아까 위에 전화온 친구한테 워드프레스 하나 만들어줄테니 그냥 내 호스팅에서 쓰라고 했어. 잘되라고!! 제발 잘돼!! 앞서간 인생 선배로써 형으로써 이야기하고 싶은게 이거야.너희가 잘되어야해!! 우리랑 우리 앞세대 형님들이 잘못된 세상을 만들어서 너희가 아파트 한채 사는게 어렵다 말하잖앙나는 결코 그렇게 생각안해. 지들이 뭔데 우리 다음세대를 고정관념으로 박고있어!! 그치 않냐?​아파트가 1억고 3억이면 어때 그냥 돈벌어서 사!!사면되잖아직장댕기면서 남회사 키워주면서 아파트 사려던 고정관념때문에 힘들다 하는거지. 그냥 아직도 미래에는 그렇게 고정패턴으로 살고 있는 사람들이 많을꺼니까우리는 생산자 입장이 되어서 그들을 더욱 영화롭게 해주고 (형 이름이 호영이야) 그들이 잘되면서 동시에 나도 돈벌고 그런 구조로 가면되잖아. 나는 너희들에게 앞으로 돈을 받지 않을꺼야. 그냥 잘되게 해줄께. 너희가 잘되면 내가 늙어서 복지라도 좋아질꺼잖아. 난 그렇게만 소박하게만 살아도 괜찮아. ​​유튜버 보면서 클라우드웨이즈 가입하라면서 레퍼주소 주는 인간들 조심해!! 그들은 선한 마음으로 보일지 몰라도 그 레퍼주소를 말하지 않는다는것은 그들속에 너를 빨때꽂아 돈을 벌겠다는 강한 의지를 겉으로 들어내지 않을뿐이야. 게다가 유튜버 하는 이유도 결국 돈벌기 위한거니깐 거기에 우린 당하지말자.​워드프레스 앞으로 몇년 더 갈진 모르겠지만 향후 5년정도는 가지 않을까싶다. 우리 로드맵은 이미 정해져있어. 그길대로가면된다.​워드프레스로 일단 돈 어느저도 확보하면서 너희 하고싶은걸 해. 그리고 돈이 더 여유있게 들어오면 형처럼 아파트 늘려. 늘려서 월세 받는게 아니라 자동화시스템이랑 더 많은 사람들이 더 좋은 세상에 살수 있도록 시스템을 만들어서 준비해. 그래야지만 뒤쳐지지않고 이세상을 앞으로너희들이 바턴 이어받아서 우리 늙은 꼰대들을 보살펴줄수 있다.​형이랑 우리 세대랑 우리 윗세다가 잘못된 길을 만든거를 내가 다 사과를 하지 못하겠지만. 나는 너희들만큼은 내가 알고 있는 모든지식을 알려주고 싶어.​​참고로 형은 아들 딸 있는데 딸이 12살 5학년이고 10살 아들이 3학년이야. 일할때에는 이녀석들 언급안하고 싶지만 …이녀석들이 지금 유튜버들 사이에 점령 당해서 맨날 끌려다니고 있어. 소비자가 된거지. 아빠는 성향이 생산자인데 자녀들이 소비자생활을 하고 있으니 아빠의마음으로 얼마나 답답하겠냐. 하지만 내가 이녀석들에게 "너희들!! 빨리 아빠가 알고 있는 이 지식을 습득해서 남들에게 도움이 되는 사람이 되거랏" 하는 순간 이건 아동 학대이면서동시에 애들은 날 무서워하고 날 싫어하고 또 반강제로 피동적으로 습득한 지식이니 그저 쓰레기일뿐이겠지. ​나중 30살 넘어서 뒤늦게 깨닫고 '아빠의 마음이 그거였구나' 라고 하겠지만 난 그보다 앞선 시점에 이녀석들이 내가 갖고 있는 지식에 관심을 갖게 만들어서 스스로 아빠처럼 생산자가 될수있도록 몰래 몰래 내가 전략적으로 하나씩 준비하고 있어.​그렇지만 너희들은 성인들이잖아생각할수 있고 바른길을 찾아설수 있고 판단할수 있는 머리가 있어. 배우고자하는 마음만 있으면 돈 한푼도 없어도 내가 워드프레스 호스팅 다 대주고 도메인 1년치 아니 평생이라도 대줄게. 그냥 너희는 열심히 글적어서 돈부터 일단 벌어놓고 어느정도 여유가 생기면 그돈으로 너희하고싶은거를 자유롭게 해. 그리고 왠만하면 남들이 잘 되는 방향의 사회 환원 위주의 프로그램과 시스템을 많이 만들고 다른사람들이 더 좋은 세상에 살수 있도록만 해줘.​너희가 잘된다고해서 나한테 뭐 줄 생각도 하지말고나는 이미 생산자로 살아온지 30년이 넘기때문에 너희가 안줘도 충분히 잘 살고 있고 내걱정하지말고 당장 너희 발등 불이나꺼. 형도 언제 무너질지 모르지만 그전까지 자본주의 사회에서 안무너지기 위해 애쓰니깐 함께 잘해보자고!!​내 블로그 이상하더라도 이해하고 ㅎㅎ과거의 그동안 해온 내모습이 너무 돈만 밝혔던거 같아서지금 이렇게 싸그리 없앤게 좋네.​이 글을 읽었다고해서 바로 당장 돈을 벌수 있는것도 아니고또 나에게 돈을 주는것도 아니니깐 너에겐 바뀐거라곤 하나도 없어. 바뀌고 싶다면 당장 내가 만든 워드프레스 블로그에다가 너네 입장쓰지말고 그냥 한번 편하게 글써봐.​내가 워드프레스 블로그란곳에서 생소하게 접근했는데나한테 맞는지 안맞는지 그것부터 한번 점검해보라고.그냥 줘도 안하냐 진짜!!​이정도면 누군가는 보고 할꺼라 믿는다.난 위에서도 말했지만그 한명이 잘되면 그한명으로 인해서 만명 십만명 아니 대한민국 모든 사람들이 더 좋은 세상에 살수 있도록 이바지하는 인물이 될꺼라 굳게 믿는다. ​워드프레스 꼭 글로만 애드센스 돈 번다는 고정관념은 깨….무궁무진하다. 그걸 다 가르쳐줄게.​다 필요없고 그냥 해!​아..그리고 앞으로 날 문호영 대표님~ 이라고부르지마..그냥 형이라 불러.나보다 나이가 많던 적던 다 나보고 형이라 불러나도 7월부터 신나게 살아보자.​형 얼굴 모르는 친구들도 있어보이니사진 하나 썸네일로 박는다.​ 이글 이후로 사진은 음다.내 이름걸고 쓴글인데 내 얼굴이 없으면 씨랭크 안되니깐네이버에선 내 이름 검색하면 최소한 나는 나와야지….​너희도 너희이름 하나저도는 네이버에 검색하면 나오게해둬.별거아니지만 이거 못하는 사람 많다.쉬운것도 못하는데 큰일을 우찌하려는지…ㅎ​끝!~

    원문: 네이버 블로그에서 보기

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    [현대모비스] 첨단 레이더 기술로 영유아 방치 사고를 막는 ‘후석 승객 알림’ 시스템

    [현대모비스] 첨단 레이더 기술로 영유아 방치 사고를 막는 ‘후석 승객 알림’ 시스템

    #영유아 나 #어린이 가 자동차 뒷좌석에 홀로 방치되는 사고가 끊이지 않고 있다. 미국 어린이 안전사고 예방 단체인 ‘Kids and Cars’가 발표한 통계에 따르면 1991년 이후 매해 평균 39명에 달하는 어린이가 문이 잠긴 차에 방치되어 열사병으로 사망한다. 이 때, 누군가가 차 안에 있는 영유아나 어린이를 발견하면 불의의 사고를 막을 수 있다. 그러나 영유아가 커다란 카시트에 앉아 있거나, 어린이가 담요를 덮고 잠들어 있다면, 육안으로 존재 유무를 알아채기가 어렵다.​​​뒷좌석 승객의 안전을 위해 세계 최초로 개발된 후석 승객 알림 후석 승객 알림 시스템은 지난 2018년 현대차 4세대 싼타페에 세계 최초로 적용됐다 이와 같은 방치 사고를 예방하기 위해 #현대자동차그룹 은 ‘ #후석승객알림 ’ 시스템을 세계 최초로 개발해 지난 2018년 #현대자동차 의 #4세대싼타페 에 적용했다. 후석 승객 알림은 운전자가 차에서 내릴 때 영유아나 어린이가 하차하지 않고 뒷좌석에 남아 있다고 인지하면 이를 다양한 방법으로 경고해 방치 사고를 예방하는 기술이다.​후석 승객 알림 시스템의 효과는 매우 확실하다. 세계 각국에서 후석 승객 알림 시스템을 자동차에 의무적으로 적용하도록 하는 법과 규정을 만들고 있을 정도다. 미국은 지난 2017년 6월, 뒷좌석에 방치된 유아의 고열 사망 사고를 방지하기 위해 ‘HOT CAR’라는 법안을 발의한 바 있다. 하지만 당시 발의된 법안은 아직까지도 상원에 계류 중이다. 그 사이 현대차그룹은 후석 승객 알림 시스템을 개발해 상용화 했고, 그 효과가 입증되자 미국 완성차 업체들도 자발적으로 2025년까지 후석 승객 알림 관련 안전장치 설치를 의무화하기로 했다.​유럽의 경우, 유로앤캡(Euro NCAP) 2025 로드 맵을 통해 2022년 ‘어린이 존재 감지(Child Presence Detection)’ 부문을 신설하기로 했다. 후석 승객 알림 등의 안전 기능을 통해 어린이의 차내 방치 예방이 입증되면, 해당 차종에 4점의 가산점을 부여하겠다는 것이다.​​​ 현대차그룹은 최신 모델을 중심으로 후석 승객 알림 시스템을 빠르게 적용하고 있다 우리나라에서는 2017년 7월 통학버스 뒷좌석 탑승 감지 경보 시스템 설치를 의무화하는 내용의 자동차 관리법 개정 법률안이 발의됐다. 그리고 지난 2018년 통학버스에 어린이가 머무는 것을 예방하는 '잠자는 아이 확인 장치'의 설치를 의무화하도록 했다. 현대차그룹은 2018년 싼타페에 후석 승객 알림 시스템을 적용한 이후 현대차 #아반떼 , #쏘나타 , #팰리세이드 , #기아차 #쏘렌토 , #쏘울 , 그리고 #제네시스 #GV80 , #G80 를 중심으로 해당 시스템을 적용하고 있다.​​​​초음파 센서를 활용하는 기존의 후석 승객 알림 후석 승객 알림은 뒷좌석에 승객이 탑승했다고 판단되면, 운전자가 하차할 때 계기판에 경고문을 표시한다 후석 승객 알림 시스템은 뒷문의 개폐로 뒷좌석 승객 탑승 여부를 인지한다. 이후 주행을 마친 운전자가 시동을 끄고 하차하기 위해 문을 열면 계기판에 뒷좌석을 확인하라는 경고문을 띄운다. 후석 승객 알림 시스템이 본격적으로 제 역할을 하는 건, 운전자가 문을 닫고 잠근 이후부터다. 뒷좌석 천장에 장착된 초음파 센서를 통해 방치된 탑승자가 있나 감지하기 시작한다. 초음파 센서는 24시간 동안 작동하며, 뒷좌석에서 움직임을 감지하면 경적음과 함께 비상경고등을 25초 동안 작동시켜 주위에 문제 상황을 알린다. 블루링크 가입자에게는 문자도 발송한다. 초음파 센서에 움직임이 계속해서 감지될 경우 알림은 최대 8번까지 반복된다.​​하지만 현재 사용 중인 후석 승객 알림 시스템이 완벽한 것만은 아니다. 가령 초음파는 도달 거리가 길수록 정확도가 감소한다. 따라서 어린이 통학버스에 해당 시스템이 탑재되었을 경우 제 기능을 못할 수도 있다. 또한 온도 변화나 음향 간섭에 의한 영향도 받는다. 때문에 영유아가 잠들어 움직임이 거의 없거나, 담요 등으로 덮여 있을 때는 탐지가 불가능하다. 기류나 온도 변화가 심할 때 역시 제 역할을 하지 못한다.​​​레이더 센서로 정확도를 높인 새로운 후석 승객 알림 레이더 센서를 기반으로 하는 후석 승객 알림은 높은 정확도를 보인다 현대모비스가 최근 공개한 새로운 후석 승객 알림 시스템은 초음파 센서가 아닌 #레이더센서 를 기반으로 한다. 초음파 센서의 단점을 해결하고, 보다 다양한 안전 기술로의 확장까지 가능한 것이 가장 큰 특징이다. 레이더 센서는 #자율주행 기술의 핵심 부품이다. 자율주행차는 자동차 스스로 도로 위 모든 상황과 변수를 감지해야 한다. 따라서 매우 정밀한 센서가 필요한데, 현 시점에서 이 기준에 가장 부합하는 게 바로 레이더 센서다.​​기본적으로 레이더는 투과성이 좋다. 탑승자의 옷이나 담요 등을 투과해 탑승객의 흉부, 혈류의 미세한 움직임 같은 다양한 생체 신호를 파악할 수 있다는 얘기다. 따라서 레이더 센서는 초음파 센서로는 불가능했던 잠든 영유아나 담요 속 어린이의 탑승 유무를 탐지할 수 있다. 또한 기류나 온도 변화에 대한 영향도 초음파 센서에 비해 적다. 센서의 정밀도 역시 뛰어나 뒷좌석 탑승자가 성인이나 영유아인지, 아님 반려동물인지도 구분할 수 있다.​​​ 레이더 센서 기반 후석 승객 알림 시스템은 ROA 레이더와 IBU, 정보 전달을 위한 CAN 네트워크로 구성된다 새로운 후석 승객 알림 시스템은 이와 같은 고정밀 레이더 센서를 바탕으로 승객의 미세한 움직임을 구분하는 소프트웨어 알고리즘 설계를 반영해 완성됐다. 시스템의 구체적인 구성은 후석 시트 쪽 천장 내부에 장착되는 레이더 센서 모듈과 탑승객 유무 정보와 자동차 상태 정보를 전달하는 CAN 네트워크, 계기판과 경적음 및 비상경고등 같이 자동차의 여러 부분을 통합적으로 제어하는 IBU(Integrated Body-control Unit)로 이뤄진다.​​여기서 가장 중요한 레이더 센서 모듈은 탑승객의 미세 움직임을 측정하기 위해 산업, 과학, 의료용 기기에 사용되는 57~66GHz의 ISM(Industrial Scientific Medical) 고주파 대역을 쓴다. 고주파가 탑승객에 부딪혀 되돌아오는 것을 감지하기 위한 안테나는 다채널 배열 방식을 사용해 정확도를 높였다. 참고로 탑승객에 부딪혀 되돌아오는 고주파를 정확히 감지하는 데에는 1개 채널로 구성된 안테나보다 채널이 여러 개인 안테나가 더 유리하다. 또한, 고전압선이나 철도 인근에서도 정상적으로 작동하도록 #전자파신뢰성 까지 확보했다.​​​ 새로운 후석 승객 알림 시스템에 쓰이는 레이더 센서를 응용하면 운전자의 신체 컨디션도 보다 정확하게 포착할 수 있다 새로운 후석 승객 알림 시스템의 레이더 센서는 정밀도가 매우 높아 다양한 분야에 응용할 수 있다. 현재 #현대모비스 가 레이더 센서를 기반으로 개발 중인 추가 안전 기능은 #안전벨트착용알림기능 과 #탑승자활력징후모니터링 이다. 안전벨트 착용 알림 기능은 안전벨트 미착용 시 경고음을 내기 위해 각 좌석에 설치된 탑승객 압력 센서를 대체할 수 있어 무게와 비용 절감 효과가 기대된다. 활력징후 모니터링은 이름 그대로 탑승자의 호흡수와 심박수를 실시간으로 확인하는 기능으로, 이를 토대로 탑승자에게 적합한 헬스케어 서비스를 제공할 수 있다. 현대차그룹은 #레이더센서기반후석승객알림시스템 을 빠른 시일 내 다양한 모델에 적용 할 예정이다.​​​ ​

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  • 사업자등록증신청 꿀팁 총정리 사업자등록 절차와 준비서류 A to Z

    사업자등록증신청 꿀팁 총정리 사업자등록 절차와 준비서류 A to Z

    사업자등록증신청 꿀팁 총정리 사업자등록 절차와 준비서류 A to Z

    사업자등록증신청 방법 총정리 ​사업자등록증신청 방법은 생각보다 어렵지 않습니다. 우선 국세청 홈택스 사이트에 접속해 회원가입을 하고 로그인해야 합니다. 사업 형태에 따라 개인사업자나 법인사업자를 선택할 수 있습니다. 이때 가장 중요한 건 준비서류입니다. 신분증 사본, 임대차계약서, 사업장 사진, 사업 목적 등 꼭 챙기세요. 홈택스 상에서 신청이 가능하며, 필요 시 세무서를 직접 방문해도 무방합니다. 온라인 신청이 트렌드이지만, 현장 방문 시에는 추가 확인 절차가 필요하기도 합니다. 접수 후에는 5일 이내로 등록증이 발급됩니다. 사업 체험이 처음이라면 가까운 세무서에 문의해보는 것도 좋은 방법입니다. 사업자등록증신청을 하시려면 자신의 사업 목적을 명확히 정하는 것이 중요합니다.인터넷 신청 또는 오프라인 신청 두 가지 방법 모두 장단점이 있으니, 자신의 상황에 맞는 방식을 선택하세요.온라인 신청은 편리함, 오프라인은 전문가와 직접 상담이 장점입니다. 사업자등록 과정이 두렵다면 국세청 고객센터에 문의하거나 홈택스 상담 챗봇을 이용하면 더욱 편하게 해결할 수 있습니다.​ 사업자등록 필요서류 완벽 분석 ​사업자등록에 필요한 서류는 개인사업자와 법인사업자에 따라 약간씩 다릅니다. 먼저 개인사업자는 신분증, 임대차계약서(임차사업장일 경우), 사업장 사진, 사업 관련 허가증(필요 업종 한정)이 기본입니다. 법인사업자는 법인 등기부등본, 인감증명서, 정관, 임대차계약서, 대표자 신분증 등이 필요합니다. 사업자등록 필요서류 중 누락이 되면 발급이 지연될 수 있습니다.​실제 현장에서는 임대차계약서의 정확성도 많이 확인합니다. 서류 준비가 완료되면 홈택스에 스캔 파일로 첨부하면 되고, 오프라인은 복사본을 제출합니다.추가적으로 음식, 의료, 학원 업종 등은 별도의 허가증이 추가로 있어야 하니 사전에 체크하세요.모든 서류는 최근 1개월 이내 발급본이 원칙이며, 위조나 허위정보 제출 시 처벌받을 수 있으므로 반드시 사실에 맞게 준비하세요.​ 사업자등록 절차 한눈에 알아보기 ​사업자등록 절차는 간단함에도 꼼꼼해야 합니다. 1단계는 사업장 준비와 관련 서류 확보, 2단계는 홈택스 또는 세무서 접수, 3단계는 서류 심사, 4단계는 등록증 발급으로 이어집니다. 홈택스를 사용할 경우, 양식에 맞게 정보를 입력하고 첨부파일을 올리면 됩니다. 사업자등록 절차는 최소 하루~최대 5일 안팎으로 소요됩니다.이 과정에서 사업 내용, 업종 코드를 정확히 선택하는 것이 매우 중요합니다. 오기입은 수정을 불러와 발급이 지연될 수 있습니다. 심사 과정에서 국세청은 실사업장이 맞는지, 제출 자료가 사실인지 확인합니다. 누락된 내용은 문자나 이메일로 연락이 온다는 점도 알아두세요. 일련의 과정에 따라 빠르게 사업을 시작할 수 있으니 꼼꼼하게 계획하세요.만약 세금 관련 지식이 부족하다면 세무사의 도움을 받아보는 것도 추천드립니다.​ 개인사업자 등록 절대 실패 없는 비법 ​개인사업자 등록은 소자본 창업에 필수적인 단계입니다. 준비할 점은 사업장 임대차계약서, 프리랜서 형태의 경우 사업장 소유확인입니다. 주민등록증(또는 운전면허증)을 챙기고, 업종 코드 조회도 미리 해두세요. 개인사업자 등록을 위해 홈택스를 활용하면 빠르게 신청할 수 있는데, 신청 화면이 어렵게 느껴지면 안내 동영상이나 국세청 자료를 보면 쉽게 이해할 수 있습니다.특히 처음 시작하시는 분들은 업종별로 제출 서류가 다를 수 있으니, 해당 업종별 안내문을 반드시 확인하세요.잘못된 서류 제출로 재신청이 발생하면 시간과 비용 손해가 생길 수 있으니 주의하세요. 모든 과정이 끝난 뒤에는 세금 신고 및 각종 신고 사항도 반드시 숙지해야 한다는 점, 꼭 명심하세요.​​ 법인사업자 등록 준비부터 발급까지 ​법인사업자 등록은 개인사업자보다 복잡한 절차를 따릅니다. 설립 등기, 정관, 법인 인감증명 등 기초 준비부터 차이가 있습니다. 기본 서류 외에도 고유번호증, 발기인 총회록 등도 필요할 수 있습니다. 법인사업자 등록 진행 시 대표자와 임원의 신분증, 임대차계약서, 설립 인허가증 등 체크리스트를 사전에 작성해 두는 것이 좋습니다.사업장 주소가 중요한 기준이므로, 실제 사업장임을 증명해야 할 수도 있습니다.​법인등록절차에서 가장 많이 하는 실수는 법인등기 지연이나 빠진 문서입니다. 홈택스 신청은 법인 대표가 직접하거나 세무사를 통해서도 가능합니다. 꼼꼼하게 진행하면 5일 이내 사업자등록증이 나옵니다.모든 단계에서 사실과 다르거나 위조된 서류는 법적 책임이 뒤따릅니다. 안전한 창업을 위해 꼭 정확하게 준비하세요.​​​#사업자등록증신청 #사업자등록증신청방법 #사업자등록필요서류 #사업자등록절차 #개인사업자등록 #법인사업자등록​​

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  • [제네시스] 제네시스 G80, 한국 고유의 아름다움이 깃들다

    [제네시스] 제네시스 G80, 한국 고유의 아름다움이 깃들다

    [제네시스] 제네시스 G80, 한국 고유의 아름다움이 깃들다

    지금까지 럭셔리 제품이란 고가의 소재로 만든 호화로움, 우아한 품격, 남다른 가치와 같은 말로 표현됐습니다. 하지만 고급스러움의 기준이 바뀌고 있습니다. 그저 그렇고 뻔한 게 아니라 혁신적인 매력이 필요하게 된 겁니다. #제네시스 가 추구하는 가치도 새롭게 해석한 한국 고유의 아름다움입니다.​​​ 제네시스의 디자인 정체성은 #역동성 과 #우아함의공존 에서 찾을 수 있습니다. 상반된 두 속성의 대비를 통해 최적의 비율을 자연스럽게 구현한 것이죠. 이처럼 제네시스는 #G80 를 새롭게 디자인하는 과정에서 기존과 전혀 다른 제네시스 고유의 가치를 담으려 했습니다.​​​ 대표적인 특징이 새로운 제네시스 디자인을 상징하는 2줄의 #쿼드램프 입니다. 대형 #크레스트그릴 과 쿼드램프가 어우러진 모습은 마치 날개를 활짝 펼친 제네시스 엠블럼을 떠오르게 합니다. 옆면으로, 그리고 다시 뒤로 이어진 쿼드램프는 어느 방향에서 보든 브랜드의 정체성을 또렷하게 알립니다.​​​ 2줄의 쿼드램프는 심미적인 디자인과 첨단 램프 기술이 만나 완성됐습니다. 이전에 없던 독창적인 디자인을 창조하고 기술적으로 구현하는 과정은 디자이너와 엔지니어의 열정, 새로움을 찾고자 했던 제네시스의 방향성이 없었다면 불가능했을 겁니다.​​​ 하지만 G80의 디자인에서 과장됨은 느낄 수 없습니다. 우아한 실루엣에 쿼드램프를 자연스럽게 어울리고 섬세하게 다듬었죠. 그래서 부담스럽지 않습니다. 한옥의 유려한 지붕 끝 처마와 비슷한 느낌이 드는 것도 우연은 아닐 겁니다.​​​ 우리나라 전통의 건축 양식인 기와를 자세히 들여다보면 섬세한 문양을 찾아볼 수 있습니다. 멀리서 바라본 기와지붕은 유려하고 단아한 모습이지만 사실은 감각적인 디테일이 모여 전체를 이룬 것이죠. G80를 보면 같은 느낌을 받습니다. 겉으로 호화롭게 드러난 아름다움이 아니라 내면의 본질과 디테일에 집중한 디자인이란 것을요. 마치 우리가 오랫동안 추구해온 예술 작품과도 같달까요.​사진. 이승우​​​ ​

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