[작성자:] ationkr

여름은 자동차에 세심하게 주의를 기울여야 하는 계절입니다. 하지만 어려울 건 없습니다. 세차를 하며 조금만 살펴보면 되거든요. 전기차라고 다를 것도 없습니다. 가장 좋은 차량 관리법은 꾸준한 관심이라고 할 수 있습니다. 여름은 사람도, 자동차도 힘든 계절입니다. 한여름 내리쬐는 직사광선은 도장면을 상하게 만들고, 높은 습기는 실내에 곰팡이를 유발하기도 합니다. 이뿐만이 아닙니다. 연이어 비가 내리는 장마철은 운전을 까다롭게 합니다. 특히 올해는 역대급 장마에 이어 더위도 예상됩니다. 그래서 와이퍼, 타이어, 냉각수, 브레이크 오일 등 살펴봐야 할 부분이 많습니다. 세차와 함께 가볍게 할 수 있는 유용한 여름철 자동차 관리법을 소개합니다.​​ 세차의 시작은 차를 식히며 차량 상태를 확인하는 것입니다. 따라서 먼저 보닛을 열고 냉각수나 브레이크 액 등을 확인하는 것을 추천합니다. 이는 전기차도 마찬가지입니다. 전기차는 엔진과 변속기 대신 전기모터와 감속기를 사용하기에 엔진오일과 변속기 오일이 없지만 냉각수, 브레이크 액 등과 같이 안전에 영향을 미치는 용액을 사용하는 것은 내연기관차와 같습니다. ​냉각수와 브레이크 액의 양은 탱크 옆면의 최대와 최소 눈금을 통해 확인할 수 있습니다. 해당 선 사이에 용액이 있는지 확인하고, 부족할 경우 가까운 서비스 센터를 방문해 점검을 받아야 합니다. 부족분을 보충하고, 부족 증상이 일어난 원인을 찾아 수리해야 하기 때문입니다. 이는 서두를 수록 좋습니다. 브레이크 액이 부족하면 제동 장치가 제대로 작동하지 않을 수 있고, 냉각수가 부족하면 과열 증상이 쉽게 발생할 수 있기 때문이죠. ​​ 다음은 장마에 대비한 타이어 확인 및 시야 확보의 차례입니다. 행정안전부 국가기록원 자료에 따르면 우리나라의 여름철 장마 기간은 평균 32일이며, 이 중 비가 오는 날은 약 17일입니다. 365일 중 17일은 그리 긴 기간이 아닌 것처럼 느껴질 수도 있습니다. 하지만 장마 기간에는 특정 시간대나 지역에 많은 비가 내리는 집중호우가 빈번합니다. 올해는 그 정도가 더욱 심하죠. 순간적으로 많은 비가 내릴 때 빈번하게 발행하는 수막현상에 대비해 미리 타이어를 점검하고, 유리의 유막을 제거해 시야를 최상의 상태로 확보해 두는 것이 좋습니다. ​​ 수막현상은 타이어의 배수 성능이 떨어질 경우 발생합니다. 장마철을 앞두고 타이어의 마모도를 반드시 확인해야 하는 이유죠. 타이어의 홈은 물을 배출하는 배수 통로의 역할을 합니다. 마모된 타이어는 자연스레 홈의 깊이가 얕아지고, 물을 배출하는 통로의 높이도 그만큼 낮아지게 됩니다. 마모한계선에 가까워진 타이어는 꼭 교체해야 하는 이유가 바로 이 때문입니다. ​​ 타이어의 공기압이 부족한 경우에도 수막현상이 생길 수 있습니다. 타이어가 자동차 무게에 눌리면 하단이 변형되며 배수 통로가 좁아지기 때문이죠. 따라서 장마철에는 타이어 공기압을 자주 확인해주는 것이 좋습니다. 최근 출시되는 차들은 대부분 계기판을 통해 공기압을 확인할 수 있습니다. 타이어 마모 체크는 간단한 계측기를 구입하여 자주 확인하는 버릇을 들이면 좋습니다. 주행거리 대비 타이어 소모량을 쉽게 확인할 수 있거든요. 이는 교체 시기 등을 미리 계산하는 데도 도움이 됩니다. ​​ 다음은 앞 유리의 차례입니다. 달리는 자동차에는 도로의 먼지나 배기가스 등이 묻으며, 이와 같은 오염물질들이 유리에 달라붙어 기름처럼 쌓인 것을 유막이라고 합니다. 앞 유리에 유막이 생기면 와이퍼로 물기를 닦아내도 시야가 뿌연 상태가 계속됩니다. 유막은 빗속에서 시야 확보를 어렵게 만드는 원인 중 하나죠. 따라서 장마철 전에 유막을 제거하는 것이 좋습니다.​​ 방법은 간단합니다. 앞 유리를 물로 깨끗하게 닦아낸 후 유막제거제를 꼼꼼히 발라주고 다시 씻어내는 것이죠. 유막제거제의 주 성분은 연마제와 세척제입니다. 유리창에 달라붙은 오염물질과 기름기를 제거하기 위한 것으로, 연마제의 경도는 유리보다 약하니 손상은 염려하지 않아도 됩니다. 유막제거제가 없다면 기름기를 닦아내는 주방 세제를 사용할 수도 있습니다.​​ 유막제거가 끝났다면 기호에 따라 발수코팅제를 발라주는 것도 좋습니다. 유리에 물이 맺히는 것을 줄이는 효과가 있기 때문입니다. 다만 발수코팅제는 유리창 전체에 고르게 발라야 합니다. 특정 부분에 발수코팅제가 뭉치면 와이퍼 작동 시 장애물로 남아 소음을 유발할 수 있기 때문입니다. ​​ 앞 유리를 닦은 후에는 와이퍼를 점검하는 것이 좋습니다. 성능이 떨어진 와이퍼는 물을 제대로 닦아내지 못하고 오히려 앞 유리에 물을 고루 바르는 역효과를 냅니다. 따라서 성능이 떨어진 와이퍼는 바로 교체해야 합니다. 제 성능을 발휘하는 와이퍼도 고무(블레이드)에 먼지 등의 이물질이 붙어 있을 수 있으니 가볍게 한번 닦아내는 것이 좋습니다. ​​ 자동차 실내 관리 또한 어렵지 않습니다. 여름철에는 습기를 제거하고 쾌적한 실내를 유지하는 데 초점을 맞추면 됩니다. 대표적인 부분이 에어컨 필터(공조 장치용 에어 필터) 입니다. 대다수 자동차 사용 설명서에서는 에어컨 필터를 1만 5,000km마다 정기적으로 교체할 것을 권장하고 있습니다. 하지만 대기 오염이 심한 도시 등을 자주 운전할 경우 수시로 점검해 조기 교체할 것도 권장하고 있죠. 따라서 6개월 등 주기를 정해두고 교체하는 경우도 흔합니다. ​​ 에어컨 필터 교체 방법은 매우 간단합니다. 대부분의 차량은 글로브 박스 뒤에 에어컨 필터가 자리하는데, 글로브 박스의 고정핀과 스토퍼를 분리하면 쉽게 에어컨 필터 커버를 찾을 수 있습니다. 그리고 에어컨 필터를 교체할 때는 화살표 표시가 아래로 향하도록 장착해야 합니다. 화살표 표시는 바람 방향을 뜻하는데, 반대로 장착할 경우 소음이 발생하고 필터는 물론 에어컨 성능이 떨어질 수 있습니다. ​​ 주말에만 운전을 하는 경우에는 자동차 실내에 습기 제거제를 두는 것을 추천합니다. 주행 중에는 에어컨으로 냉방과 제습이 가능하지만, 주차 중에는 그렇지 않으니까요. 시중에서 판매되는 가정용 습기 제거제 1~2개면 충분합니다. ​그리고 에어컨에서 나는 곰팡이 냄새를 방지하려면 목적지 도착 5분 전쯤 A/C 버튼을 눌러 에어컨을 끄고 바람 세기를 최대로 맞춰 송풍만으로 증발기와 에어컨 내부 통로를 말려주는 것이 좋습니다. 단, 운전자 하차 후 자동으로 에어컨 시스템의 습기를 제거하는 ‘애프터블로우’ 기능이 적용된 모델의 경우 그럴 필요가 없습니다. ​​ 다음은 차량의 도장면 관리입니다. 여름철 자동차는 외부의 여러 이물질과 마주합니다. 가령 표면을 손으로 쓸어봤을 때 매끄럽지 않고 꺼끌꺼끌하다면 철분이 많이 묻었을 확률이 높습니다. 브레이크 분진 또는 공기 중 철분이 도장면에 붙은 것입니다. 이는 철분 제거제를 사용하면 쉽게 제거할 수 있습니다. 세차의 마지막 단계에서 철분 제거제를 뿌려 철분이 녹아내리게 한 후 고압수를 뿌려 닦아내면 됩니다.​한편, 여름철 밤에 먼 길을 달렸을 경우 헤드램프부터 유리에 이르기까지 벌레가 남긴 흔적이 가득하기 마련입니다. 벌레 사체가 붙은 지 얼마 되지 않았다면 물만 뿌려도 씻어낼 수 있습니다. 하지만 시간이 지나면 굳어버려 쉽게 떨어지지 않습니다. 그럴 때는 버그 클리너를 이용하면 됩니다. 단백질을 녹이는 효과가 있어 벌레 사체를 쉽게 제거할 수 있기 때문입니다.​​ 그리고 새로 포장한 도로를 지날 일이 잦다면 타르 또한 정기적으로 제거해주는 것이 좋습니다. 펜더 쪽에 잘 떨어지지 않는 검정색 얼룩이 있다면 타르일 가능성이 높습니다. 아스팔트 도로를 달리며 차량 하단에 붙은 것이죠. 타르는 힘으로 문질러 제거하지 말고, 타르 제거제를 뿌려 녹인 후 닦아내는 것이 좋습니다. 특히, 타르제거제는 스티커 자국, 나무 진액 등 찐득한 자국을 제거하는 데도 쓸 수 있습니다. ​​ 세차의 마지막은 왁스를 칠하는 것입니다. 왁스를 칠하면 깨끗해진 도장면을 오래 유지할 수 있습니다. 취향에 따라 더욱 빛나는 광택을 만들 수도 있죠. 하지만 왁스의 가장 큰 이점은 따로 있습니다. 오염물질이 도장면에 바로 달라붙지 않도록 보호막 역할을 하는 것입니다. 그만큼 도장면 관리가 쉬워지고, 다음 세차도 쉬워집니다.​​ 여름철에는 세차와 함께 간단하게 자동차를 관리할 수 있습니다. 하지만 육안으로 쉽게 확인할 수 없고, 숙련된 전문가의 도움이 필요한 경우도 분명 존재합니다. 가장 좋은 방법은 주행거리에 맞춰 정기적으로 점검을 받는 것입니다. 여름에는 여러 자동차 제조사들이 무상점검 서비스를 진행합니다. 현대자동차그룹 또한 정기적으로 ‘여름철 특별 무상점검 서비스’를 제공하고 있습니다. 주요 부품을 점검하면 차량 고장을 미리 예방할 수 있기 때문입니다. 이처럼 가장 좋은 차량 관리법은 꾸준하게 내 차량을 살펴보는 것입니다. 쾌적하고 안전한 여름철 운행을 위해 약간의 관심을 쏟아보는 것은 어떨까요? 사진. 조혁수​*연관 컨텐츠 보러가기당황하지 마세요, 여름철 자동차 황당 사건 대처법누구나 쉽게 즐길 수 있는 문화로 떠오르다, EV6 GT와 알아본 오토 디테일링의 세계초보자를 위한 셀프 세차 가이드

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전세 장기수선충당금​ ​안녕하세용집수리닷컴입니다^^​오늘은 전세 장기수선충당금이라는 다소 낯선 용어에 대해쉽고 명확하게 설명드릴까 합니다​이건 꼭 알고 넘어가야 합니다~​먼저 장기수선충당금의 정의부터 짚어볼까요​이는 흔히 공동주택에서 미래를 대비하여 적립하는 비용으로​건물의 큰 수리, ​예를들어​옥상 방수, 엘리베이터 교체배관 수리 등 대규모 수선이 불가피할 때 쓰입니다​즉, 매달 일정 금액을 관리비에 포함하여 모아필요 시 해당 항목에 사용하는 것이죠​전세를 사는 입장에서는이 충당금이 실제로 내가 부담해야 하는지아니면 집주인이 부담하는지 헷갈릴 수 있습니다​이게 기본이 중요하니까 따라오세요!​한국의 주택임대차보호법과 주택법을 참고하면장기수선충당금은 엄밀히 건물 보존가치를 위함 이고이는 집주인(소유자)의 자산 보호를 위한 성격이 강합니다​일상적인 시설 사용과 관련된 소모품 교체 등은임차인(전세 거주자)이 부담해도 무방하나장기수선에 쓰이는 항목은 임차인과 직접적인 연관이 적은 거죠​2024년 기준으로 장기수선충당금은 법적으로 임차인 의무 납부 대상이 아닙니다​주택임대차 계약 시 관리비 내역에 장기수선충당금 항목이 있더라도임대인이 직접 납부해야 한다고 보는 것이 실무상 정답입니다​~​가끔 집주인이 관리비 명목으로 이 금액까지 임차인에게 청구하는 사례가 있는데이건 잘못된 관행이라고 볼 수 있어요​만약 요구받을 경우, 계약서 내 관리항목이나 관련 법령을 근거로침착하게 잘 설명드리는 게 중요합니다​여기까지, 전세 산다면꼭 확인할 관리비 항목이 바로장기수선충당금임을 강조하며실무에서 꼼꼼하게 챙기는 노하우가 필요하다고 말씀드릴 수 있습니다​복잡해 보이지만 작은 단위로 나누어차근차근 알아가면 분쟁이나 손해 없이 생활할 수 있으니걱정하지 마세요^-^​ 전세 관리비​ ​전세에 살다 보면관리비 구조가 어떻게 되는지궁금하신 분들이 많으시죠?특히 전세 관리비 항목에는공용 전기, 청소비, 엘리베이터 유지비중앙난방 등 평소 쓰는 서비스 비용 외에도가끔 장기수선충당금 이 포함된 것처럼표기되는 경우가 있습니다​이럴 땐 항목별 상세 내역을 먼저 확인해야 합니다​관리비 고지서에서 장기수선충당금 분리 표기가필수가 아님에도 불구하고별도 항목으로 포함시키는 곳이 늘고 있어요​이 부분에서 임차인 부담이냐아니면 임대인 부담이냐를 두고계약서와 실제 청구 방식이 다를 수 있습니다​관례적으로 관리사무소 입장은 대체로장기수선충당금은 집주인(임대인)이 직접 납부하는 게 일반적이라고 합니다​그렇지만 일부 집주인들은 전체 관리비를일괄적으로 임차인에게 고지하는데이런 경우 반드시 납부 내역 중장기수선충당금 분리를 요청해서불합리한 부담을 막아야 합니다​2024년 기준아파트형 공동주택에서는중형 평형(약 30평, 전용 84) 기준장기수선충당금이 월 2만원~4만원 수준으로 책정돼 있어요​괜한 부담을 떠안을 필요가 없습니다!​혹시 관리비 내역에궁금한 점이 생길 땐무조건 관리사무소 또는 집주인과 소통하시길집수리드림 ​ 전세 보증금​ ​아마 전세 계약을 처음 하시는 분들은보증금 액수에만 집중하시겠지만이 과정에서도 장기수선충당금과 직접적인 관련 이슈가 등장합니다​먼저 전세 보증금 자체는임대차 기간 만기 후 돌려받아야 할 금액으로 보장됩니다​그런데 관리비 항목에 장기수선충당금이 포함되어 임차인에게 청구된다면임차인이 그만큼 실제 체감 보증금 부담이 가중됩니다​예를들어​보죠월 3만원의 장기수선충당금을 2년간 부담한다면총 72만원이나 임시로 집주인 자산을 위해 내게 되는 셈이죠강조해 드리지만!이는 임차인 부담 의무가 없으니꼭 집주인과 협의 후, 계약서에분명히 기록하면 분쟁 위험을 줄일 수 있습니다​특히 2024년 이후 시장에서는공동주택 관련 규정이 명확해져임차인 보호가 점점 강화되는 중이에요​계약 전, 반드시관리비 내역 및 장기수선충당금 포함 여부를 확인하는 습관이가장 기본적인 방어책입니다​작은 것부터 꼼꼼히 챙기는 게전세 생활의 경제적 자유로움으로 이어진다 믿습니다~​ 공동주택 장기수선충당금​ ​공동주택에 사는 모든 이라면한 번쯤 장기수선충당금 관련 고지서를 받아보셨을 겁니다​이 항목은 아파트, 연립, 오피스텔 등주택의 크고 작은 보수를 위해 미리 적립하는 자금입니다​특징은 왜 적립하느냐인데요​지붕 방수, 외벽 도색, 수도 배관 등1회성 대규모 수리 비용을 대비미리 부담 전가를 줄이기 위한 목적이죠​이때 소유자인 집주인이 실제 사용수익의 당사자이기 때문에법적으로도 임대인이 이 충당금을 부담하는 것이 원칙입니다​혹시 임차인에게 청구하거나​이전 임차인이 낸 금액을 반환 못 받는 상황이라면먼저 관리사무소 및 집주인에게 관련 영수증 내역 등명확한 자료를 요청해야 합니다​실제 소송 사례에서도법원은 장기수선충당금의 부담 주체를집주인(소유자)으로 제한하고 있습니다!​시장 관행과 법적 판례가 확실한 만큼미리 관리비 고지서를 꼼꼼히 확인하십시오​이렇게 하면 불필요한 분쟁 없이합리적으로 거주 권리를 지킬 수 있습니다​계약 전, 꼭 체크하세요~~​ 임차인 부담금​ ​많은 분들이 임차인이 부담해야 할 비용이어떤 항목이냐를 두고 오해가 많으십니다​관리비 전체를 임차인이 내는 것으로 알고 계신 경우도 있지요​사실 임차인 부담금의 범위는공용 전기, 엘리베이터, 청소, 일반 소모품 교체 등실생활에서 바로 체감되는 항목들입니다​앞서 설명한 장기수선충당금, 승강기 교체비, 외벽 도장비 등은소유자의 자산 가치를 유지보존하기 위한 것으로 분류되므로임차인이 부담하지 않아도 되는 대표적 예시입니다​2024년 부동산 시장에서는임차인 보호 권리가 더 강화되어서만약 집주인이 부담해야 할 항목까지관리비로 청구받는다면계약 전 미리 협의하거나관리사무소와의 상담을 통해현실적인 분리 납부 방안을 찾을 필요가 있습니다​만약 분쟁 상황이 발생했다면관련 법령을 근거로 관리비와 장기수선충당금의분리 납부를 주장하는 것이 가장 확실한 방법입니다​불필요한 오해와 분쟁 없이안정적인 전세 생활을 위해관리비 항목별 내역은 처음부터 체크해 두는 것이경제적 자유를 위한 작은 시작이 되어줍니다​​​​​#전세장기수선충당금 #전세보증금 #임차인부담금 #전세관리비 #관리비분쟁​​

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기아를 대표하는 전용 전기차 EV6가 독일 <아우토 빌트(Auto Bild)>의 비교 평가에서 또 한 번 1위를 차지했다. 점차 경쟁이 가중되는 유럽 전기차 시장에서 기아 EV6의 경쟁력은 오히려 두각을 드러내고 있다. 새로운 전기차의 출시가 계속되면서 치열한 격전지로 탈바꿈한 유럽의 전기차 시장에서 기아 EV6의 연승 행진이 계속되고 있다. 화려한 수상 기록과 수많은 호평으로 주목받고 있는 기아 EV6는 최근 독일 <아우토 빌트(Auto Bild)>가 진행한 전기차 비교 평가에서 또 한 번 1위를 차지했다. 이번 비교 평가에선 닛산, 스코다 등의 쟁쟁한 경쟁 모델이 비교선상에 올랐지만, EV6의 존재감은 좀처럼 흔들림이 없었다. 오히려 라이벌 사이에서 EV6는 고유 매력을 바탕으로 우수한 상품성을 지녔음을 증명했다. ​​ 급변하는 전기차 시장 속 다시 한 번 입증된 EV6의 뛰어난 가치 기아 EV6가 다시 한번 독일 자동차 전문지의 비교 평가 무대에 올랐다 글로벌 자동차 시장의 전동화 흐름이 급격하게 확대되고 있다. 자동차 제조사는 전기차 전용 플랫폼을 개발해 전기차 라인업을 빠르게 메우고 있다. 그중에서도 글로벌 전기차 시장의 성장을 견인하는 주역은 전동화 기반의 컴팩트 크로스오버 및 SUV라고 할 수 있다. 넓은 실내 공간과 긴 주행 가능 거리 등 대중성과 실용성을 관통하는 전기 크로스오버(SUV)는 현대자동차그룹뿐만 아니라 모든 자동차 브랜드가 집중하고 있는 분야다. ​​ 면밀한 차량 분석과 공정한 평가로 유명한 독일의 <아우토 빌트>는 빠르게 확장되는 전기차 시장에서 동급 전기차의 상품성을 확인하고자 이번 비교 평가를 진행했다. 평가 차량은 총 4대의 전기차로, 우수한 실용성과 멋진 스타일을 함께 갖춘 동급의 크로스오버 전동화 모델이 선정됐다. <아우토 빌트>는 4대의 경쟁 모델을 차체, 컴포트, 동력 성능, 주행 다이내믹, 커넥티비티, 환경, 비용 등의 평가 부문별로 면밀하게 분석해 평가에 나섰다.​​ 첫 번째 비교 차량은 닛산의 새로운 전기차인 아리야(Ariya)로 이번 비교 평가에 참가한 4대 중 가장 최신의 전기차다. 이번 비교 차량 중 가장 큰 용량의 배터리를 탑재하고 긴 주행 가능 거리를 확보했다. 두 번째 차량은 루프 라인을 쿠페처럼 늘려 스타일을 강조한 스코다의 전용 전기차 엔야크 쿠페(Enyaq Coupé)였다. 나머지 두 차량은 현대차그룹의 전용 전기차 플랫폼인 E-GMP를 공유하는 기아 EV6와 제네시스 GV60였다. 두 차량은 현대차그룹의 전용 전기차 플랫폼에서 비롯되는 멀티 충전 시스템, V2L(Vehicle to Load) 등의 다양한 전동화 신기술을 탑재하고 있다.​​ <아우토 빌트>는 공정한 비교 평가를 위해 전기차 4대의 사양을 최대한 동일하게 설정했다. 4대의 비교 차량은 모두 대용량(롱레인지) 고전압 배터리와 차량 전후에 듀얼 모터를 적용한 모델이었으며, 네 바퀴를 굴리는 AWD 방식의 전기차였다. 또한 4대의 전기차는 동일한 컴팩트 크로스오버 SUV 세그먼트에 속했다. 물론 차량에 따라 소폭의 성능 차이는 존재했다. 비교 차종 중 가장 큰 배터리를 탑재한 닛산 아리야는 제원상 1회 충전 주행가능거리가 가장 길었고, 트렁크 용량은 스코다 엔야크가 가장 컸으며, 최고출력은 기아 EV6가 가장 높았다. ​​ EV6에 탑재된 커브드 디스플레이와 편안한 1열 시트가 장점으로 손꼽혔다 먼저 기아 EV6는 실내 공간 평가에서 그야말로 완벽에 가까운 호평을 받았다. <아우토 빌트>는 “운전자 중심인 EV6의 인테리어 설계는 설득력이 있으며, 조작하기 쉽고 소재와 품질 면에서 불평할 거리가 없다”고 평가했다. 또한 12.3인치 디지털 클러스터와 인포테인먼트가 통합된 커브드 디스플레이와 장거리 운행에서도 편안한 착좌감을 제공하는 1열 시트도 EV6의 매력 요소로 손꼽혔다. 아울러 평가 차량 중 가장 넓은 뒷좌석 공간도 강점으로 언급됐다.​​ 제네시스 GV60는 통합 컨트롤러와 우수한 품질의 인테리어로 좋은 평가를 받았다 한편 제네시스 GV60의 실내 공간 또한 럭셔리 브랜드에 걸맞은 섬세한 디자인과 감성적인 품질로 긍정적인 평가를 받았다. <아우토 빌트>는 “GV60가 다소 좁은 뒷좌석과 트렁크 공간을 첨단 장비와 고품질의 인테리어 소재로 충분히 만회하고 있다”면서 인테리어 전반의 고급스러운 소재와 세심한 마감을 높이 평가했다. 특히 비교 차종 중 유일하게 다이얼 방식의 통합 컨트롤러를 채택하고 있다는 점을 언급하며 “고객을 배려한 사용성이 돋보인다”고 말했다.​​ 본격적인 시승과 계측을 통한 주행 성능 평가에서도 EV6는 두각을 드러냈다. 가속력의 척도가 되는 0→100km/h 계측에선 5.3초로 비교 차량 중 가장 빠른 기록을 달성했으며, 추월 가속 능력을 가늠하는 80→120km/h 계측에선 3.6초로 가장 빨랐다. 아울러 EV6는 빼어난 가속 성능뿐만 아니라 제동 성능 면에서도 라이벌들을 압도했다. 시속 100km의 속도에서 정차 시까지의 제동거리 계측(냉간)에서 33.3m를 기록하며 1위를 차지했다.​​ 본격적인 시승과 계측을 통한 주행 성능 평가에서도 EV6는 두각을 드러냈다. 가속력의 척도가 되는 0→100km/h 계측에선 5.3초로 비교 차량 중 가장 빠른 기록을 달성했으며, 추월 가속 능력을 가늠하는 80→120km/h 계측에선 3.6초로 가장 빨랐다. 아울러 EV6는 빼어난 가속 성능뿐만 아니라 제동 성능 면에서도 라이벌들을 압도했다. 시속 100km의 속도에서 정차 시까지의 제동거리 계측(냉간)에서 33.3m를 기록하며 1위를 차지했다.​​ 강력한 동력 성능을 바탕으로 빠른 기록을 남긴 제네시스 GV60 제네시스 GV60 역시 주행 테스트에서 발군의 주행 성능을 발휘했다. 0→100km/h 계측에선 5.6초로 2위를 차지, 제동거리 계측에서도 34.5m(냉간)를 기록해 우수한 제동 성능을 발휘했다. <아우토 빌트>는 GV60의 빠른 속도를 장점으로 꼽으며 다음과 같이 말했다. “스포티한 가속, 고속 주행, 추월, 고속도로에서의 추월 등 동력 성능에 있어 제네시스는 다른 모델보다 뛰어나다.”​​ 이처럼 강력한 성능을 발휘한 제네시스 GV60와 기아 EV6는 동력 성능 부문 평가에서 나란히 1위와 2위를 차지했다. 두 차량은 가속 성능, 추월가속 성능, 가속 반응성, 에너지 효율성 등의 항목에서 동점을 기록했으며, 최고 속도 항목에서만 GV60가 1점 차이로 앞섰다. ​​ 한편, 주행 다이내믹 평가에서도 EV6는 기지를 발휘했다. <아우토 빌트>는 “EV6는 주행 역동성 측면에서 경쟁 모델을 능가한다. 언제나 안정적이고 활기차게 주행하며 제동력도 우수하다”라고 말했다. 이처럼 비교 차량을 압도하는 EV6의 주행 성능은 주행 다이내믹 평가에서 그대로 드러났다. EV6는 민첩성, 핸들링, 제동 성능 항목에서 두각을 드러내며 총 79점을 획득했고, 경쟁 차종과의 격차를 벌리며 1위를 차지했다. ​​ EV6는 800V 고전압 시스템으로 독보적인 충전 성능을 확보했다 EV6의 남다른 충전 능력 역시 이번 평가에서 두드러졌다. <아우토 빌트>는 “EV6는 800V 고전압 시스템을 탑재해 240kW급 초고속 충전이 가능하며, 이를 이용할 경우 배터리를 10%에서 80%까지 18분 만에 충전할 수 있다”면서 “EV6의 우월한 충전 능력은 경쟁 모델과 차별화되는 부분”이라고 설명했다. 또한 동일한 플랫폼과 충전 기술을 적용한 제네시스 GV60의 충전 능력 역시 긍정적인 평가를 받았다. ​​ 차체, 컴포트, 동력 성능, 주행 다이내믹, 커넥티비티, 환경, 비용 등 부문별로 진행된 <아우토 빌트>의 비교 평가에서 기아 EV6는 경쟁 모델을 제치고 최종 1위를 차지했다. 특히 차체 부문에선 90점을 받아 실내 공간과 품질 면에서 뛰어난 경쟁력을 드러냈다. 또한 동력 성능 부문에서도 강력한 출력을 바탕으로 각종 계측에서 인상적인 기록을 남기며 높은 점수를 받았다.​주행 다이내믹과 비용 부문에서는 경쟁 모델과의 격차를 더욱 크게 벌렸다. 민첩한 핸들링과 뛰어난 운전 재미를 비롯해 합리적인 유지 비용과 넉넉한 보증 기간 등의 긍정적인 평가 내용이 높은 점수로 이어졌다.  제네시스 GV60는 비용 부문을 제외한 품질 평가에서 공동 1위에 올랐다 한편 제네시스 GV60의 활약도 눈에 띄었다. GV60는 럭셔리 브랜드에 걸맞은 우수한 품질과 뛰어난 성능으로 높은 점수를 받았으며, 비용 부문을 제외한 품질 평가에선 EV6와 함께 공동 1위를 차지하기도 했다. 모든 평가 부문을 종합한 결과 GV60는 총 576점을 받아 3위를 기록했으나, 2위와의 점수 차이는 단지 1점에 불과했다.​​ 치열한 글로벌 전기차 시장에서 EV6의 존재감은 여전히 건재하다 모든 평가 부문을 종합한 결과, 기아 EV6는 총점 580점으로 최종 승자의 자리를 차지했다. 이번 비교 평가에선 1위부터 3위까지 적은 점수 차이로 박빙의 승부가 펼쳐졌지만, 소비자들에게 호소할 수 있는 다양한 매력을 갖춘 EV6는 결국 1위 달성에 성공했다. 부문별 평가 점수에서 알 수 있듯, 기아 EV6는 어느 하나 모자람 없는 상품성을 바탕으로 뛰어난 경쟁력을 입증했다. 이는 점점 치열해지는 전기차 시장의 경쟁 속에서 EV6가 여전히 최고의 위치에 오를 자질을 갖추고 있음을 의미한다. 이처럼 출시 때부터 화려한 수상 기록과 다수의 호평을 이어 온 EV6의 인기는 ‘현재진행형’이다.​

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근로소득세율표​ ​안녕하세요​40대 부동산과 세금 전문가 집수리닷컴입니다​^_^​오늘은 여러분이 가장 많이 궁금해하시는근로소득세율표 에 대해 완벽하게한 번 정리해드릴게요​근로소득세는 직장생활을 하거나근로소득이 있는 분이라면 꼭 알아야 하는주요 세금 중 하나죠​이건 꼭 알고 넘어가야 합니다~​2024년 기준 근로소득세율표를 보면아래와 같은 구간별 세율이 적용됩니다​기본이 중요하니까 따라오세요​세율표를 제대로 아는 것만으로도절세 전략을 세울 수 있습니다~연간 과세표준이 1,400만원 이하일 때는6% 세율이 적용되고4,600만원 이하일 때는 15%8,800만원 이하일 때는 24%과세표준이 1억5천만원 이하라면 35%3억원 이하는 38%5억원 이하는 40%10억원 이하는 42%10억원을 초과하면 45%까지적용이 됩니다​여기서 주의할 점!각 구간별로 전체 금액이 아닌구간 초과분만 해당 세율이적용된다는 것꼭 명심해주세요~~실제 예시를 들어볼게요​만약 과세표준 5,000만원의근로소득자라면1,400만원까지는 6%1,400만~4,600만원까지는 15%4,600만원 초과분 400만원에만 24%가적용되는 식이죠​이런 누진세 구조 때문에총 소득이 같아도세부담은 꽤 달라질 수 있습니다​O_O​많이들 실수하시는 게전체 소득에 한 번에 세율을곱한다고 생각하는데요​구간별로 쪼개서 부분마다각기 세율 적용이 들어가니정확히 알아두셔야 합니다!​2024년 국내 직장인 평균 연봉은약 4,300만원 선입니다​이 연봉 기준으로 실제 세금은매월 공제되는 국민연금, 건강보험고용보험, 그리고 근로소득세 등을포함한 실수령액으로따져 보는 게 중요해요​예를 들면미혼자가연 4,300만원을 급여로 받는다면근로소득세만 2024년 기준약 72만원 정도가연간 원천징수되죠즉, 월로 따지면 약 6만원대세금이 나간다고 보면 됩니다​이 숫자는 가족, 부양가족 수4대보험 공제 등 개인별 상황에 따라조금씩 달라지지만기본적으로 세율표의 구조는누구에게나 적용되는 틀임을꼭 기억해주세요!​만약 미국, 일본 같은 글로벌 기준을비교해본다면미국은 연방 소득세 최고세율이 37%일본은 45%까지 올라가곤 하는데한국도 최고세율이 45%까지적용된다는 점에서국제적 수준과 거의 비슷합니다​여기까지 읽으신 분들은소득세율표 만 갖고도우리나라 실수령액을 계산하거나​절세 전략을 직접 세울 수 있을 거예요!​​​혹시 실제 연봉별 세액 계산더 궁금한 분들을 위해아래에서 구체적으로자주 묻는 질문과 예시를정리해서 안내드릴게요​ 근로소득세율​ ​자, 이제 실질적으로 근로소득세율 이어떻게 적용되는지 더 깊이들여다보겠습니다​근로소득세율은 앞서 말씀드린 대로누진세 구조를 갖고 있죠이건 각 구간마다 세율이 점점높아진다는 뜻입니다​소득이 많을수록 세금을 더 많이내게 된다는 점에서소득재분배 효과를 기대하는 세법의대표적인 장치로도 볼 수 있습니다​예컨대 연봉이 3,000만원일 때1,400만원까지는 6%1,400만원 초과분 1,600만원에는 15%가적용됩니다​이렇게 각각의 구간에 따라원천징수액이 다르게 책정되죠!요즘 근로소득세, 연봉 기준으로얼마나 내는지 계산할 때가장 손쉽게 활용하는 게 바로국세청 홈택스의 모의계산기입니다​직장인이라면 꼭 한 번씩이용해보시길 추천드려요~기본적으로 본인의 연간 총급여부양가족 수, 4대보험 납부 여부 등실제 조건들을 입력하면세액을 비교적 정확하게예측할 수 있습니다​​​이 표를 사용할 때누구나 헷갈릴 수 있는 부분은과세표준과 총급여의 차이인데요​총급여에서 각종 비과세소득과근로소득공제, 인적공제, 국민연금 등공제액을 뺀 결과가과세표준 이 되니까​과세표준 구하기~ 꼭 연습해보세요​마지막으로 세금 폭탄 을 막는꿀팁 한 가지!연말정산 시 각종 공제항목누락없이 꼼꼼히 체크하면세금 부담을 생각보다 많이줄일 수 있습니다!​이건 정말 중요하니 꼭 기억하세요!!​ 근로소득세​ ​이번에는 근로소득세 란 무엇인지아주 쉽게 설명해볼게요​근로소득세는 우리가 매달 급여를 받을 때직장(회사)에서 미리 떼서납부하는 소득세를 의미합니다​즉, 실제로 급여계좌에 들어오는 돈은모든 세금이 원천징수된 후 남은실수령액이죠​월급명세서 확인해보셨나요?기본급에서 국민연금, 건강보험, 고용보험그리고 바로 이 근로소득세까지원천징수 형태로 공제됩니다​이 구조 덕분에 1년 내내국가에 세금이 조금씩 미리납부되어 가고, 연말이 되면연간 일괄 정산(연말정산) 형태로최종 납부액이 다시 계산되어환급이나 추가납부가 결정되는 방식입니다​여기서 유의할 점은세금이 월급날 한 번에 나가지 않아도 되어서체감 부담이 완화된다는 장점이 있다는 것!​근로소득세는 대한민국에서는상당히 투명하게 운영되고 있어서홈택스, 위택스 등 다양한 방식으로납부내역을 직접 확인할 수도 있습니다​글로벌하게는 Pay As You Earn 제도가미국, 영국 등 다양한 선진국에서도널리 쓰이고 있고, 구조와 효율성 면에서한국의 시스템이 결코 뒤지지 않습니다​실제로 월급명세서를 꼼꼼히확인해본다면노동의 대가와 실제 수령액각종 세금의 구조까지한눈에 볼 수 있으니적극적으로 챙기시길 권장합니다!!​ 종합소득세​ ​종합소득세 라고 하면 다소 어렵게생각하실 수 있지만근로소득세율표를 이해하면종합소득세도 한 단계 쉽게다가갈 수 있습니다​종합소득세는 근로소득뿐 아니라사업소득, 이자소득, 배당소득, 연금소득기타소득 등 다양한 소득을모두 합쳐서종합적으로 과세하는 세금이에요​즉, 복수의 소득원이 있다면각 소득별로 세율이 적용된 뒤총합에 다시 세율표가 한 번 더반영된다는 점이 핵심입니다!​예를 들면근로소득 외에 부업(사업소득)이 있는 분임대사업, 주식 배당, 이자소득이 있는 분들은해당 소득까지 합산되어과세표준이 올라가게 마련이죠~​이렇게 되면 근로소득세보다 들어가는세금이 많아질 수 있으므로중간에 분리과세, 분리신고의요건을 최대한 활용해중복되지 않도록 조절도 필요합니다​직장인 중에 겸업 또는 투자 수익이있는 분들특히 종합소득세 신고기간(5월)에홈택스에서 자동계산 기능을꼭 활용해보세요​헤매지 말고, 기본을 잘 챙기면복잡한 종합소득세도쉽게 풀어나갈 수 있습니다!​ 원천징수​ ​이제 원천징수 에 대해정리해보겠습니다​원천징수란, 세금을 당사자가직접 신고납부하는 것이 아니라급여를 지급하는 회사 등지급자가 미리 떼고대신 정부에 납부하는 제도입니다​즉, 우리나라 직장인은월급을 지급받을 때실질적으로는 원천징수액이 빠진순수령액만 수령하게 되는 것이죠​이 덕분에 본인이 직접 세금계산이나신고 처리를 따로 하지 않아도자동으로 국가에 세금이 납부되고연말정산 시점에 각종 공제 및환급 절차만 진행하면 되는아주 편리한 방식입니다​여기서 팁 한 가지!원천징수 영수증은 대출, 신용카드 발급각종 생활 증명에 꼭 필요한 서류이니정기적으로 다운로드하여보관해 두시는 걸추천드립니다​​요즘은 전자명세서, 홈택스 등온라인으로 모든 서류를간편하게 확인할 수 있으니정말 세상 좋아졌습니다~​원천징수가 있기 때문에복잡한 세무처리가 자동으로 되니근로자는 소득세 부담을덜 느끼게 되는 겁니다​실생활에서는마이너스 통장 대출 한도 산정이나전세 대출, 이직 또는 이민 등다양한 분야에서근로소득세 원천징수영수증 이활용되니 꼭 챙겨보시길 바랍니다~~​​​​​#근로소득세율표 #근로소득세 #세액공제 #원천징수 #근로소득절세전략​​

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‘2030 세계박람회’ 유치를 준비 중인 부산으로 떠났습니다. 어떤 여행에도 최고의 파트너가 되어줄 기아 EV9과 함께여서 더욱 즐거웠습니다. EV9과 함께 떠난 부산 여행｜Kia EV9 어떤 여행에도 최고의 파트너가 되어줄 기아 EV9과 함께,‘2030 세계박람회’ 유치를 준비 중인 부산으로 떠났습니다. 옛것과 새것, 전통과 혁신이 조화롭게 어우러진 부산의 풍경을 영상으로 만나보세요.#전기차 #전기SUV #EV9 #기아 #기아자동차 #부산 #부산여행 #부산엑스포-… youtu.be EV9 부산 여행 영상부산하면 가장 먼저 떠오르는 이미지는 무엇일까요? 그건 아마 ‘바다의 도시’일 겁니다. 부산이란 이름만 들어도 시원한 해수욕장이 떠오르니까요. 하지만 기아 EV9과 함께 찾은 부산은 더욱 크고 다양한 매력을 자랑했습니다. 옛것과 새것, 전통과 혁신이라는 상반된 것들이 절묘한 조화를 이루고 있었죠. 이런 역동적인 도시인 부산은 ‘2030 세계박람회’ 유치를 준비하고 있습니다. ​​ 부산은 멀고도 가까운 도시입니다. 전국 어디서나 쉽게 갈 수 있는 고속도로망은 물론 KTX, 비행기 등 다양한 방법으로 찾을 수 있죠. 이번에는 기아 EV9을 타고 서울에서 부산까지의 여정을 시작했습니다. 출발하던 날의 서울은 비가 내리는 흐린 날씨였습니다. 빠르게 남쪽으로 내려가 비에서 벗어나고 싶었죠. 서울 톨게이트를 통과할 때 EV9의 배터리 잔량은 75%, 주행가능거리는 396km였습니다. ​​ 때로는 빠르게 때로는 느긋하게, 그렇게 한참을 달려 부산방향 칠곡휴게소의 E-pit 전기차 초급속 충전소에 도착했습니다. 서울에서 부산으로 가는 고속도로 경로 중 마지막 E-pit에서 충전을 할 계획이었죠. 이 때의 배터리 잔량은 약 17%, 주행가능거리는 약 69km였습니다. 배터리 잔량 75%에서 출발해 에어컨을 켜고 고속도로를 230km 이상 달렸으니 공인 전비는 충분히 상회하고도 남았습니다(21인치 휠 4WD EV9 기준). 참고로 배터리를 80%까지 채우는 데는 약 22분이 소요됐습니다. ​​ 충전 이후에는 고속도로 주행 보조 시스템 2(HDA 2)를 최대한 사용해 부산까지 달렸습니다. 들뜬 운전자보다는 자동차가 더 영리했던 걸까요? 충전 후 전비는 4km/kWh 이하로 쉽게 떨어지지 않았습니다. 서울에서 부산까지 4시간 반이 넘게 걸렸지만 EV9과 함께 가는 길은 편안하기만 했습니다. 똑똑한 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과 전기차의 배터리를 빠르게 채워주는 전기차 초급속 충전소 E-pit가 있으니 장거리 여행에도 부담이 거의 없었죠.​​ 부산에 도착해 가장 먼저 찾은 곳은 송정입니다. 송정해수욕장은 해운대, 광안리와 마찬가지로 부산을 대표하는 해수욕장 중 하나로 손꼽힙니다. 부산사람은 관광객으로 붐비는 해운대나 광안리 대신 송정을 찾는다는 이야기도 있죠. 게다가 송정은 시원한 밤이 되면 자동차를 타고 밤 나들이를 나오는 명소로도 손꼽힙니다. 송정을 찾은 시간은 낮이었고, 아직은 본격적인 휴가철이 아니기에 한적한 장소에 차를 세우고 바다를 바라보면서 여유를 즐길 수 있었습니다. ​​ 자동차로 떠나는 부산 여행의 매력 중 하나는 바다와 함께 하는 드라이브입니다. 매일 좁은 도심의 건물 숲만 보다가 넓고 시원한 바다를 바라보며 달리니 기분이 절로 상쾌해졌습니다. 특히 배기가스를 내뿜지 않는 EV9와 함께하면 아름다운 바다에 미치는 악영향도 최소화할 수 있다는 생각에 마음도 뿌듯했습니다. 그렇게 EV9을 타고 느긋한 속도로 달리며 창문을 열어 바다 내음을 만끽했습니다. 평소에 들이마시는 공기와 달리 더 맑고 깨끗한 느낌이 가득했죠. ​부산의 바다는 대한민국이 세계와 교류하는 길목이기도 합니다. 부산은 무역과 경공업 산업의 중심지로 대한민국의 경제 성장에 혁혁한 공을 세운 도시입니다. 산업화 이전 농수산물 수출의 중심지였던 부산은 산업화 이후 수출에 유리한 경공업 산업의 토양이 되었습니다. 그리고 중공업 산업의 부흥과 함께 부산은 새로운 역할을 찾아 동북아 금융허브도시로서 성장하고 있습니다. ​​ 다음은 감천문화마을로 자리를 옮겼습니다. 산비탈에 형형색색의 여러 집이 모여 있는 독특한 아름다움을 자랑하는 감천마을은 우리 역사의 아픈 흔적을 담고 있기도 합니다. 6·25 전쟁(한국전쟁) 당시 피난민들이 머물 곳을 만들고자 산비탈을 개간해 만든 곳이거든요. 시간이 지나면서 자연스레 많은 이들이 이 곳을 떠났고, 이후 벽화나 조형물 등의 문화 콘텐츠가 접목되면서 외국인 관광객이 찾는 명소로 거듭났습니다. ​감천문화마을의 좁은 언덕길을 EV9과 함께 오르는 일은 어렵고도 쉬웠습니다. 커다란 차체로 좁은 골목길을 진입하는 것이 부담스러웠지만 서라운드 뷰 기능이 도로 양쪽의 공간을 비춰주어 안전하게 통과할 수 있었습니다. 그리고 내연기관차라면 엔진회전수를 조절하며 조심스럽게 올라야 하는 경사진 언덕도 EV9에선 편안하고 느긋하게 오를 수 있었습니다. 전기차의 운전이 더 편안하다는 것을 몸으로 직접 느낀 순간이었습니다. ​​ 다음은 황령산에 올랐습니다. 부산의 중심에 자리한 황령산은 427m의 높이로 시내와 바닷가가 한눈에 내려다보이는 조망을 자랑합니다. 도심에 있는 산이니 운동을 위해 방문하는 분들도 여럿 있었죠. 정상까지 이어진 2차선 도로를 따라 EV9을 타고 달렸습니다. 정상을 향해 갈수록 창문 바깥의 풍경이 시원해지는 느낌은 남달랐습니다. ​​ 정상에서는 EV9의 넉넉한 실내를 이용해 잠깐의 휴식을 즐겼습니다. EV9은 7인승 기본 시트, 6인승 기본 시트, 6인승 릴렉션 시트, 6인승 스위블 시트 등 4가지의 시트 구성 중 하나를 고를 수 있습니다. 덕분에 공간 활용에 대한 다양한 아이디어를 담을 수 있었죠. 시승차는 2열에 90°와 180° 회전이 가능한 스위블 시트를 장착한 모델입니다. 2열 시트를 차량 바깥쪽으로 90° 돌려놓고 풍경을 만끽하거나, 2열과 3열 시트가 마주 보게 놓고 발을 뻗어 쉴 수도 있습니다. ​​ 다음은 부산의 새로운 면모를 확인하러 동백섬으로 향했습니다. 자동차로 돌아볼 수는 없는 구간이기에 주차장에 차를 세우고 걸어 산책을 해야 하는 곳이죠. 이곳과 광안대교에서는 마린시티의 모습을 볼 수 있습니다. 마린시티는 고층건물이 모여 대한민국 최고의 스카이라인을 자랑하며, 자동차 광고에도 종종 등장하는 곳입니다. 부산의 IT 기업과 상권을 아우른 센텀시티와 함께 부산의 새로운 풍경을 만들었다는 평가를 받고 있습니다.​​ 예스러움이 멋이 된 시가지를 지날 때도 멀리 눈에 비치는 고층건물들의 모습은 지금의 부산이 어떤 곳인지 보여주는 풍경만 같았습니다. 오랜 세월 바다와 함께 수많은 이들의 삶을 안아온 부산이, 신구를 아우르며 새로운 혁신을 준비하는 것만 같았죠. 부산이 2030 세계박람회를 유치한다면 이는 대전환의 기반이 될 것입니다. 개항과 교역, 전쟁과 개발의 최전선이었던 부산이 글로벌 해양도시로 세계에 그 이름을 공고히 하는 것이죠. ​​ 그래서 부산 여행의 마지막 장소로 북항 재개발 지역을 찾았습니다. 북항은 부산의 시작점이자 새로운 미래를 맞이할 장소입니다. 1407년 부산포란 이름으로 탄생한 북항은 1876년 대한민국 최초의 근대 무역항으로 거듭났습니다. 이후 6·25 전쟁 때는 역전의 기반이 되었고, 산업화 시대에는 국내 수출입 컨테이너 물동량의 70%를 담당하기도 했습니다. 하지만 북항은 이제 중추 항만의 기능을 ‘부산 신항만’에 내주고 새로운 변화를 준비하고 있습니다. 바로 2030 세계박람회의 무대가 되는 것입니다. ​부산은 이를 위해 2단계에 걸친 북항 재개발 계획을 진행 중입니다. 1단계는 북항에 최대 왕복 8차선 도로를 개통하고 공원과 오페라하우스 등의 시설을 세우는 것입니다. 그리고 2030 세계박람회 유치가 확정되면 2단계 개발을 시작할 예정입니다. 축구장 277개 넓이의 전시장 구역에 다양한 교육 공간과 기념관을 마련할 계획이죠. 오래된 항만을 물과 땅이 어우러진, 새로운 복합문화 공간으로 만드는 것입니다. ​​ 많은 이들이 여행의 끝은 언젠가 다시 올 날을 기약하는 것이라고 합니다. EV9과 함께 찾은 부산 여행의 끝도 마찬가지였습니다. 부산이 2030 세계박람회를 유치한다면 꼭 다시 방문하겠다는 다짐을 한 거죠. 물론, 2030 세계박람회 외에도 부산에 가야 할 이유는 많습니다. 부산은 영화제, 모터쇼, 게임전시회 등 다양한 문화 이벤트도 갖춘 도시거든요. 다음에도 EV9과 함께였으면 좋겠습니다. 제 가족도 동행한다면 더할 나위 없고요. 가족을 위한 넘치는 공간, 차분한 승차감, 운전자의 마음을 읽는 듯한 주행성능까지. EV9은 어떤 여행에도 최고의 파트너가 되어줄 것입니다. ​​글. 안민희사진. 최대일영상. 남도연, 정희돈, 우용식​​

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캠퍼들을 위한 최고의 캠핑지를 찾기 위해 현대자동차 팰리세이드와 함께 여정에 나섰다. 의외로 수도권에서 멀지 않은 곳에서 잊지 못할 추억을 선물한 캠핑 장소를 찾았다. 주말이 되면 도로에는 도심을 벗어나려는 차들이 빼곡하다. 저마다 다른 사연이 있겠지만, 일상에 지친 몸과 마음을 치유하기 위한 여행을 떠나는 차들의 비중이 높다. 루프에 박스를 달거나 루프 텐트를 지붕에 이고 달리는 차들이 자주 눈에 띄는 이유다. 심지어 캠핑카 혹은 캠핑 트레일러를 연결한 채 달리는 차들도 심심치 않게 보인다. 레저를 즐기는 인구가 늘어나면서 바뀐 도로 위 풍경이다.​​ 코로나19의 영향으로 가족 단위 캠핑족들이 크게 늘었다 최근 고급스러운 리조트나 호텔을 뒤로하고 자연 속에서 시간을 보내는 캠핑을 즐기는 이들이 늘고 있다. 서울 근교나 지방의 한적한 도로에 캠핑장으로 안내하는 이정표의 수가 늘어난 것과 ‘캠핑족’이라는 새로운 용어의 등장이 캠핑의 인기를 뒷받침한다. 캠핑의 인기가 높아지면서 캠핑은 누구나 쉽게 즐길 수 있도록 다양한 형태로 발전하고 있다. 자동차를 이용한 캠핑인 ‘차박’, ‘카크닉’, ‘휠핑’을 비롯해 수많은 캠핑 장비를 따로 구입하지 않아도 즐길 수 있는 글램핑과 카라반 등이 대표적이다. 또한 캠핑 입문자들을 위해 장비를 빌려주는 업체도 많이 생겨나고 있다.​​ 준비 과정에 노력을 기울이지 않으면 최고의 캠핑을 경험하기 힘들다 캠핑을 즐기기 위해서는 몇 가지 준비 과정이 필요하다. 우선 캠핑에 필요한 장비를 구입하거나 점검해야 한다. 아울러 날짜, 시간, 장소도 정해야 한다. 사실 캠핑 장소를 정하는 일은 준비 과정에서 가장 중요한 부분을 담당한다. 장소에 따라 루트, 장비 등이 결정되기 때문이다. 캠퍼들이 장소 선정에 고충을 겪는 이유이기도 하다. 야영과 취사가 허가된 장소여야 하며, 비용과 이동 거리도 고려해야 한다. 이처럼 장소를 선정하는 데 고충을 겪고 있는 캠퍼들을 위해 직접 최고의 캠핑 장소를 찾아 나서기로 했다.​​ 캠핑 장소를 찾기 위한 여정은 현대자동차 팰리세이드와 함께했다. 일상생활과 레저 활동을 즐기기 위한 모든 요소를 담고 있는 모델이기 때문이다. 팰리세이드의 넓은 공간을 비롯해 탑승자를 위한 수많은 배려는 캠퍼의 마음을 사로잡는다. 예컨대 트렁크는 캠핑에 필요한 모든 짐을 가볍게 수용하고, 디지털 센터 미러는 후방 시야 확보를 돕는다. 다양한 편의 장비 역시 빼놓을 수 없다. 팰리세이드의 에르고 모션 시트와 액티브 노이즈 컨트롤은 장거리 주행의 피로를 덜어주고, 220V 인버터는 전기가 없는 곳에서 한 줄기 빛이 되어 준다. 영민한 사륜구동 시스템 H트랙 덕분에 모래, 진흙이 깔린 도로를 만나도 위축되지 않을 수 있다. 심지어 트레일러 패키지를 선택하면 최대 2,000kg까지 견인이 가능하다. 일상생활과 레저생활을 모두 포용하는 팰리세이드와 함께 찾은 최고의 캠핑 장소를 소개한다. ​​ 바다를 눈앞에 두고 캠핑을 즐기다, 인천 장봉도 약 2시간 정도만 투자하면 꿈꾸던 로망을 현실에 옮겨 놓을 수 있다 캠퍼라면 섬 캠핑을 즐기는 상상을 한 번쯤은 해봤을 것이다. 텐트 밖으로 펼쳐진 바다를 마당 삼아, 철썩거리는 파도 소리를 음악 삼아 시간을 보내면 몸과 마음이 저절로 치유되기 때문이다. 한적하기까지 하다면 금상첨화다. 캠퍼들이 섬 캠핑을 로망으로 생각하고 있는 이유다. 하지만 섬 캠핑이 말처럼 쉽지만은 않다. 섬까지의 여정부터 발목을 잡는다. 장거리 이동은 물론이고 배까지 타야 하는 경우가 많기 때문이다. 비용 역시 무시할 수 없는 요소다. ​​ 자동차와 함께 배를 타는 건 색다른 경험이 아닐 수 없다 하지만 장봉도라면 겁을 낼 필요가 없다. 발목을 잡았던 이동 시간과 거리, 비용 측면에서 비교적 자유롭다. 인천광역시 옹진군 북도면에 딸린 장봉도는 영종도에 위치한 삼목항에서 배를 타고 신도를 거쳐 40분 정도면 닿을 수 있는 가까운 섬 중 하나다. 서울에서 출발한다면 약 1시간 30분 만에 섬을 밟을 수 있다. 배는 약 1시간에 한 번씩 운항하며, 자동차를 싣고 입도하는 것도 가능하다. 탑승 비용 역시 1인 3,000원(성인 기준), 차량 1대당 1만 5,000원(2,000cc 이상 기준)으로 비교적 저렴하다. 참고로 탑승권 발권을 위해서는 반드시 탑승자 모두 신분증을 지참해야 한다. 미성년자라면 주민등록등본, 학생증, 건강보험증 중 하나를 제시하면 발권이 가능하다.​​ 장봉도 캠핑 명소는 한들해변 캠핑장이다. 이곳은 장봉바다역에서 자동차로 약 10분 거리에 위치해 있으며, 바다를 눈앞에 두고 캠핑을 즐길 수 있다는 점이 특징이다. 단, 관광객들의 편의와 안전을 위해 해수욕장은 야영과 취사 금지 구역으로 지정되어 있다. 캠핑을 위해서는 이용료를 지불하고 캠핑장을 이용해야 한다. 한들해변 캠핑장은 화장실과 세면 시설을 갖추고 있기 때문에 보다 편안하게 캠핑을 즐길 수 있다. ​한들해변의 풍경은 말 그대로 한 폭의 그림 같다. 넓게 펼쳐진 바다와 양쪽을 감싸고 있는 산은 해외 유명 리조트의 ‘프라이빗 비치’에 와 있는 듯한 느낌을 준다. 텐트를 설치할 수 있는 자리는 평평한 모랫바닥이라 별도의 평탄화 과정을 생략해도 된다. 다만, 바닷바람이 생각보다 강해 텐트나 그늘막(타프)을 설치할 때 바닥에 단단히 고정해야 한다. 또한 화재의 위험성이 있기 때문에 반드시 화로를 이용해야 하며, 만일의 상황을 대비해 일산화탄소 경보기, 소방포 등을 미리 구비하는 것도 좋은 방법이다.​​ 장봉도는 갯벌 습지보호지역으로 해양 생물의 천연 서식지다 장봉도는 작지만 볼거리가 가득한 섬이다. 어부의 그물에 걸린 인어 이야기를 형상화한 인어상, 강화도와 영종도를 바라볼 수 있는 등산 명소인 국사봉이 대표적이다. 장봉도라는 이름은 봉우리가 많아 붙여졌고, 신석기 시대부터 사람이 거주하던 것으로 알려져 있다. 전체 면적은 7.15km²이고, 해안선의 길이는 22.5km 정도로 반나절 정도면 모두 둘러볼 수 있다. ​제비우물 역시 장봉도에서 꼭 들려야 할 명소다. 바닷속에서 물이 솟아 나오는 샘인데, 제비가 목욕하기 좋은 우물이라는 뜻이 담겨있다. 주목할 점은 솟아 나는 물에는 소금기가 전혀 없다는 것이다. 제비우물은 연정세탁이라 불리기도 하는데 이는 제비우물에서 빨래를 하던 아가씨들의 웃음이라는 뜻이다. 이 외에도 장봉도에는 찬우물, 벼룩우물 등 3개의 우물이 있다.​​ 흐르는 강물에 피로를 날려 버리다, 홍천강 반곡 밤벌 유원지 홍천강은 서울 근교 강가 캠핑지 중 가장 경관이 뛰어난 곳 중 하나다 캠핑에 대한 이미지를 묻는다면 어떤 답변이 가장 많을까? 대부분 유유히 흐르는 강가를 바라보며 즐기는 캠핑일 것이다. 그만큼 강가 캠핑은 보편화된 장소라는 이야기다. 서울 근교에도 강줄기를 바라보며 캠핑을 즐길 수 있는 곳이 많다. 심지어는 서울에서도 한강을 바라보며 캠핑이 가능하다. 높은 접근성을 이유로 강가는 베테랑들은 물론 입문자들도 많이 찾는 장소다.​​ 강가 캠핑을 즐기고 싶다면 홍천강으로 떠나는 걸 추천한다 홍천강 반곡 밤벌 유원지는 남녀노소 불문하고 모두가 함께 즐길 수 있는 캠핑 장소다. 강원특별자치도 홍천군 서면에 위치한 이곳은 서울을 등지고 동쪽으로 약 2시간만 달리면 도착할 수 있다. 비교적 가까운 거리에 있어 캠퍼들이 즐겨 찾는 명소로 유명하다. 팔봉산을 감싸고 흐르는 홍천강을 바라보며 즐기는 캠핑은 무엇과도 바꿀 수 없는 힐링 그 자체다. 캠핑이 가능한 장소의 바닥은 크고 작은 돌로 이뤄져 있으며, 주변에는 간이 화장실도 마련되어 있다. 아울러 맑은 홍천강 줄기를 따라 레프팅 등의 수상 레저와 낚시를 즐길 수 있다는 점 역시 반곡 밤벌 유원지의 매력이다.​​ 8개의 봉우리가 솟아 있다고 해서 팔봉산이라는 이름이 붙여졌다 홍천강 줄기는 홍천군 서석면 생곡리에서 시작해 청평으로 흘러드는데, 길이가 무려 143km에 달한다. 반곡 밤벌 유원지 외에도 홍천강 줄기를 따라 밤골, 통곡, 개야, 수산, 모곡, 마곡 등 10곳이 넘는 유원지가 조성되어 있기 때문에 다양한 장소에서 캠핑을 즐길 수 있다. 홍천강 캠핑 시 팔봉산 등산도 고려할 만하다. 해발 328m의 정상에서 홍천강 줄기를 내려다보면 탄성이 저절로 나오게 된다. 이 밖에도 수타계곡과 용소계곡, 물걸리 3층 석탑, 동학혁명 전적지, 홍천향교 등 다양한 명소에 다녀오는 것도 캠핑의 즐거움을 더해주는 요소라고 할 수 있다. ​​ 반곡 밤벌 유원지와 같은 강가는 바닥이 모래가 아닌 돌이 깔려 있는 경우가 많기 때문에 두꺼운 매트나 캠핑 전용 침대를 준비하는 것이 좋다. 만약 돌로 인해 텐트나 타프의 고정 로프와 연결하는 팩이 박히지 않는다면 무거운 돌에 로프를 묶어서 고정하면 된다. 강가의 경우 갑자기 수위가 높아질 가능성이 있어 물과 가깝게 장비를 설치하는 것은 피해야 한다. 아울러 수상 안전사고를 방지하기 위해 튜브 혹은 구명조끼와 같은 안전 장비를 구비하는 것을 추천한다. ​​ 산 중턱에서 야경을 즐기다, 춘천 대룡산 때로는 자동차가 고급 호텔보다 좋은 숙소가 되기도 한다 강가 또는 바다에서만 캠핑을 즐길 수 있는 것은 아니다. 발길이 닿는 곳이라면 모두 가능하다. 산은 캠핑의 새로운 감성을 발견할 수 있는 장소다. 활동적인 것보다 정적인 힐링이 필요한 사람이라면 산속 캠핑을 꼭 경험해 보는 것을 추천한다. 산새가 지저귀는 소리, 풀벌레가 내는 소리는 그 어떤 음악보다 감미롭고 마음을 평온하게 만든다. 오직 산에서만 맡을 수 있는 산 내음도 빼놓을 수 없는 매력이다. 꼭 잠을 자지 않더라도 캠핑 분위기만 만끽하고 돌아오는 것도 좋은 방법이다.​​ 조용하고 한적한 캠핑을 원한다면 춘천 대룡산을 추천한다 춘천을 한눈에 내려다볼 수 있는 산속 캠핑지는 강원특별자치도 춘천시의 동쪽을 감싸고 있는 대룡산 중턱에 위치하고 있다. 가족 단위는 물론 1인 캠핑, 차박 등 캠퍼들을 위한 다양한 사이트가 구축되어 있다. 샤워 시설, 화장실, 개수대 등 편의 시설도 갖추고 있어 한층 쾌적한 환경에서 캠핑을 즐길 수 있다. 또한 이곳은 매너 타임 준수를 원칙으로 하기 때문에 고요함 속에서 캠핑을 즐기는 게 가능하다. 매너 타임은 서로를 배려하자는 차원에서 일정 시간 이후에 외부 활동과 소음을 최소화하는 캠퍼들의 문화다.​ 이곳은 본격적인 캠핑도 좋지만 팰리세이드와 같은 대형 SUV로 즐기는 차박에 더 어울린다. 야경과 해넘이를 제대로 즐길 수 있는 명소이기 때문이다. 트렁크를 열고 산등성이 너머로 숨어드는 해와 야경을 바라보고 있으면 마치 시간과 공간을 초월한 또 다른 장소에 와 있는 듯한 기분이 들기도 한다. 오전에는 소양댐과 삼악산 호수 케이블카 등 다양한 명소와 춘천을 대표하는 음식인 닭갈비와 막국수를 즐기고, 오후에 캠핑장을 방문하는 것도 야경을 즐기기에 좋은 방법 중 하나다.​​ 산속 캠핑에서 유의해야 할 점은 무엇일까? 우선 산속 캠핑을 즐길 때는 산불을 방지하기 위해 불을 사용하지 않는 비 조리 식품을 이용하는 것이 좋다. 최근에는 물을 이용한 발열 제품도 많은 인기를 끌고 있다. 짐을 줄이는 것은 물론 화재 예방, 쓰레기 감소 등의 장점이 있기 때문이다. 만약 ‘불멍’을 포기할 수 없다면 화로 이용은 선택이 아닌 필수다. 또한 산이라는 장소 특성상 뱀과 해충 퇴치 방법을 숙지하는 게 좋다. 텐트 주변에 백반을 뿌리면 뱀이 접근하는 것을 막을 수 있고, 계피를 우려낸 물은 아주 좋은 천연 모기 기피제가 된다. 차박을 하는 경우에는 방전을 조심해야 한다. 트렁크나 도어를 열어 두는 시간이 길기 때문이다. 고리 형태의 카라비너를 트렁크 걸쇠 부분에 밀어 넣으면 트렁크가 닫힌 것으로 인식되어 방전을 막을 수 있다. ​​ 캠핑은 지친 몸과 마음에 활력을 불어넣는다. 고급 호텔이나 리조트의 푹신한 침대에서 느낄 수 없는 낭만이 존재하기 때문이다. 혹자는 사서 고생한다고도 하지만 그것이 캠핑의 매력 중 하나다. 불편함을 감수하고 집이 아닌 장소에서 포근함을 느낄 때의 만족스러움이 캠핑을 떠나게 만든다. 팰리세이드와 함께 발견한 서울 근교의 캠핑 장소에서 캠핑의 매력을 진하게 느껴보는 것을 추천한다.​글. 허인학사진. 조혁수​​

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근로소득세율표​ ​안녕하세요^^ 집수리닷컴입니다​오늘은 많은 분들이 궁금해하시는 근로소득세율표에 대해 이야기해볼까합니다​이건 꼭 알고 넘어가야 합니다~근로소득자가 매년 겪게 되는 연말정산이나 급여명세서를 볼 때자주 접하는 단어가 바로 근로소득세율표 잖아요​얼마를 벌었을 때 얼마의 세금이 부과되는지​그리고 세금 계산이 실제로 어떻게 적용되는지 쉽게 풀어볼게요​먼저근로소득세율표란각 소득구간별로 적용되는 세율을 정리한 표를 의미합니다​2024년 대한민국 기준으로 연 소득별로 아래와 같이 세율이 정해져 있어요​ 1,200만원 이하: 6% 1,200만원 초과 ~ 4,600만원 이하: 15% 4,600만원 초과 ~ 8,800만원 이하: 24% 8,800만원 초과 ~ 1억5,000만원 이하: 35% 1억5,000만원 초과 ~ 3억원 이하: 38% 3억원 초과 ~ 5억원 이하: 40% 5억원 초과 ~ 10억원 이하: 42% 10억원 초과: 45%​예를들어​연봉이 3,000만원이라면전체에 15%를 곧바로 곱하는 게 아닌각 구간에 해당하는 금액만큼 세율이 다르게 부과된다는 것이 포인트입니다~​초보자분들은 누진세 구조라는 게 처음엔 어렵게 느껴지실 수 있는데요누진세는 한마디로 많이 벌수록 높은 세율이 적용된다는 뜻입니다​실제 세금 계산 예시나, 왜 내가 이만큼 내야 하는지헷갈리셨다면이제부터 쭉 따라오세요​ 근로소득세 계산법​ ​근로소득세는 세율표만 외워서는 부족합니다​실제로 어떻게 계산해 내 급여에서얼마가 제해지는지 아는 게 기본이거든요~가장 먼저 총급여를 파악합니다​이 총급여는 세전 급여, 연간 합계액 기준이에요​총급여에서 각종 비과세 소득과 필요경비(근로소득공제) 등공제 항목을 차감한 뒤, 최종적으로 과세표준 을 구하게 됩니다​과세표준에다가 앞서 설명한근로소득세율표의 각 구간 세율을 적용하면근로소득세 산출세액이 나옵니다~​예시로, 연봉이 4,000만원(과세표준 동일 가정)인 경우​1,200만원까지는 6%​1,200만~4,000만원까지는 15%가 적용되어세금이 합산됩니다​세금 공식이 궁금하시죠? 바로 누진세율 방식!블로그를 통해 표로 제공되는 근로소득세율표를직접 활용해서 계산해 보는 것을 적극 추천드려요~^_^(표 참고!)​또 놓치지 말아야 할 포인트는 칼같이 뗀 뒤 세액공제 와 같은 감면 항목이 최종적으로 세부담을 줄여줍니다​최종적으로 원천징수, 연말정산에서 실질적으로 내는 금액이 확정되는 구조입니다​복잡해 보여도, 하나씩 따라가면 충분히 이해됩니다~~​ 2024년 세율 변화​ ​2024년 들어 근로소득세율표의 일부 구간에미세한 변화가 있었다는 소식, 벌써 들으셨나요아주 큰 폭의 변화는 없지만, 정부의 조세 정책 변화에 따라고소득자, 초고소득자 구간 세율이 한 번 더 상향 조정됐습니다​일반적으로 근로소득세율은 매해 말 정부 예산안이나국회 논의를 통해 수정 또는 보완이 이뤄집니다​이번 2024년의 변화로 특히 주목받는 부분은10억원 초과 소득 구간 세율이 45%로 더욱 강화됐다는 점이에요​해마다 조금씩 달라져서, 1년 전 자료로 판단하면 혼선이 생길 수 있으니반드시 2024년 최신 기준을 확인하셔야 합니다!!​2023년과 비교해 세율은 유지하는 구간이 다수지만​세법 개정안 부수 규정, 한시적 공제 등 세세한 변화도 함께 확인하면 좋습니다​꼭 기억하세요~ 세금에서의 최신 정보 는불필요한 납부를 막는 가장 확실한 방패가 됩니다​하반기 추가 개정이나 정부 정책 방향성도가끔 체크해 보시는 걸 추천합니다​ 연간 소득별 세율​ ​실무에서 가장 궁금한 질문 중 하나가내 연봉에 해당하는 명확한 세율은 무얼까? 입니다​꼭 필요한 정보만 콕 찝어 표로 요약해 드립니다​^^​2024년 근로소득세율표에서 가장 중요한 기준점은 아래와 같습니다​​​ 1,200만원 이하: 6% 1,200만원 초과 ~ 4,600만원: 15% 4,600만원 초과 ~ 8,800만원: 24% 8,800만원 초과 ~ 1억5,000만원: 35% 1억5,000만원 초과 ~ 3억원: 38% 3억원 초과 ~ 5억원: 40% 5억원 초과 ~ 10억원: 42% 10억원 초과: 45%​이 모든 구간은 누진세 구조로 적용되고​각 구간 초과분에 대해서만 해당 세율이 매겨집니다​2024년 평균적으로 직장인 연봉, 중위값을 보면대한민국 전체 직장인 평균 연봉은 약 4,000만원 정도고중위값은 3,000만원 대로 집계됩니다​즉, 대부분의 근로자가 6%~15% 혹은 24%까지의 세율 범위에서 실제 세금을 부담하게 되는 구조예요~​글로벌 주요국과 비교해도 대한민국 소득세 누진구조는꽤 표준적인 편이지만​일본이나 독일은 최고 45%~55% 구간까지도 있으니 참조하셔도 좋습니다​이 부분에서 놀라셨다면O_O​ 근로소득 절세 전략​ ​여기서 실무 팁, 절세 전략 빼놓을 수 없죠!​가장 알기 쉬운 절세 방법부터 정리해볼게요​첫째연말정산 항목 하나하나 꼼꼼히 챙기세요​특히 신용카드 사용액, 의료비, 교육비 공제는꽤 큰 변화가 생길 수 있습니다​둘째주택청약종합저축이나 연금저축 등을 활용하면장기적으로 공제 금액이 커져서실제 세금 부담이 많이 줄어듭니다​셋째맞벌이 부부라면 소득 분산 및 자녀 공제, 추가 가족공제까지놓치지 말고 신청하세요!​넷째비과세 소득과 감면, 각종 특별공제 항목도빠진 부분이 없는지 체크해 보는 게 중요합니다​다섯째이건 꼭 알고 넘어가야 합니다~~​실제 내 연봉 구간별로세금 납부 예상액 을 직접 시뮬레이션 해 보는 겁니다​국세청 홈택스 같은 곳에서시뮬레이터를 제공하니 누구나 쉽게 확인 가능해요​절세 전략은 미리 준비하는 자세에서 출발!실제 사례와 계산법, 놓치기 쉬운 팁까지블로그에서 앞으로도 실전 예시로 차근차근 설명드릴 예정입니다​^__^​​​​​#근로소득세율표 #근로소득세 #연봉별세액계산 #종합소득세 #근로소득세계산법​​

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독일 〈AMS〉가 진행한 준중형 SUV 비교 평가에서 기아 스포티지가 포드 쿠가, 마쓰다 CX-5를 상대로 승리를 차지했다. 스포티지가 독일 자동차 전문가로부터 유럽 최강의 준중형 SUV로 평가받은 비결은 무엇일까? 기아 스포티지가 유럽에서 또 다시 뛰어난 경쟁력을 입증했다. 독일의 대표 자동차 전문지 중 하나인 〈아우토 모토 운트 슈포트(Auto Motor und Sport), 이하 AMS〉의 준중형 SUV 비교 평가에서 강력한 경쟁자인 포드 쿠가와 마쓰다 CX-5를 상대로 압도적인 우위를 점한 것이다. 특히 스포티지는 준중형 SUV 고객이 가장 중요하게 생각하는 공간 활용성, 파워트레인 및 주행 성능, 승차감, 인포테인먼트 완성도 등 대부분의 평가에서 경쟁 모델을 크게 앞섰다. 유럽 내 입지를 넓혀가는 스포티지의 이번 비교 평가 기사를 상세히 살펴봤다.​​ 최근 유럽 시장에서 SUV 판매 비중이 절반 가까이 도달했다. 유럽 자동차 공업 협회(ACEA)에 따르면 지난해 유럽연합 가입국에 판매된 SUV는 총 457만 3,851대로, 전체 자동차 판매(925만 5,926대)의 절반에 해당하는 49%를 차지했다. 유럽에 판매되는 다양한 SUV 가운데 준중형 SUV는 패밀리카로 가장 인기를 끄는 차종으로 유럽 소비자로부터 높은 관심을 얻고 있다. 여러 명의 가족이 함께 이동해도 손색이 없는 실용성을 제공하는 차종이기 때문이다.​이에 〈AMS〉는 유럽 소비자를 대신해 준중형 SUV의 경쟁력을 검증하기 위해 독일에서 판매되는 기아 스포티지 1.6 T-Gdi 4WD, 포드 쿠가 2.5 FHEV AWD, 마쓰다 CX-5 G194 AWD를 한 자리에 불러들였다. 또한 공정한 비교가 될 수 있도록 상시 네바퀴굴림 방식, 최고출력 180~200마력의 가솔린 엔진, 4~5만 유로 가격 등의 조건을 맞춰 평가 차량을 구성했다. 한 가지 재미있는 사실은 세 차량의 자동변속기가 서로 다른 기술을 채택했다는 점에 있다. 스포티지는 7단 DCT, 포드 쿠가는 CVT, 마쓰다 CX-5는 토크컨버터 6단 자동을 각각 탑재했으며, 이런 기계적 특성이 평가 결과에 어떤 영향을 미쳤는지 살펴보는 것도 주요 포인트로 작용했다.​​ 〈AMS〉는 이번 평가에서 실차 테스트에 근거한 체계적인 평가 방법으로 각 자동차의 성능과 품질을 종합적으로 분석했다. 평가 부문은 바디(150), 안전성(150), 컴포트(100), 파워트레인(150), 주행 성능(150), 친환경성(150), 비용(150) 등 7가지로 세분화했고, 여기에 전문기자의 시승 평가와 다양한 계측 정보를 바탕으로 점수를 매겨 비교 차량 간의 우위를 가렸다.​먼저 바디 부문에서는 스포티지가 실내 공간, 트렁크 공간, 적재성, 실용성, 계기판(디스플레이), 견인 성능, 전방 시야, 차체 품질 항목 등에서 우수한 평가를 받으며 CX-5(101점)와 쿠가(96점)보다 6~11점 더 많은 107점을 확보했다. 이에 대해 〈AMS〉는 “스포티지가 영리한 공간 활용성을 보여주었다”고 호평하며, “가장 짧은 차체 길이에도 불구하고 가장 넉넉한 실내 공간을 마련했다. 더 여유로운 트렁크 공간을 제공할 뿐 아니라 탑승자도 매우 편안하다. 스포티지가 바디 부문 평가에서 확실히 우수하다”고 구체적인 설명을 덧붙였다.​​ 스포티지의 1열 및 2열 공간 구성에 대한 추가적인 설명도 이어졌다. 〈AMS〉는 “계기판과 인포테인먼트가 연결된 대형 디스플레이가 깔끔하게 배치되어 있다”고 짚으며 현대적인 감각으로 구성한 스포티지의 운전석 공간에 주목했다. 아울러 “스포티지 2열 등받이는 세 부분으로 나뉘고 등받이 각도 조절까지 지원한다”며, 공간 확장성에 유리할 뿐 아니라 탑승자 편의까지 제공하는 2열 시트에도 높은 만족감을 표현했다.​​ 안전성 부문에서도 스포티지가 앞섰다. 안전성 부문을 구성하는 항목은 안전 사양, 첨단 운전자 보조 시스템, 주행 안전성, 헤드램프 성능, 제동 거리, 페달 감각 등으로 나뉜다. 여기서 스포티지는 안전성 부문의 거의 모든 항목에서 가장 우수한 평가를 받으며 부문 총점 86점으로 두 경쟁차(CX-5 80점, 쿠가 78점)를 따돌렸다. ​차량의 편안함을 평가하는 컴포트 부문 역시 스포티지가 뛰어난 승차감과 수준 높은 인포테인먼트 시스템 등을 바탕으로 72점을 따내며 우위를 점했다. 이는 서스펜션의 안락함, 앞좌석 착좌감, 인포테인먼트 품질 및 작동 편의성, 편의 사양 등에서 스포티지가 두 차량(CX-5 64점, 쿠가 55점)과 점수를 크게 벌린 덕분이다. 해당 평가에서 〈AMS〉는 “컴포트 부문의 평가 결과를 보면 스포티지에게 끌릴 것”이라고 확언했다. 이들은 “스포티지의 서스펜션이 세 차량 중 가장 편했다. 인포테인먼트의 우수한 조작성과 고품질 디스플레이도 만족스럽다. 다른 차가 구식으로 보일 정도”라며 평가의 근거를 제시했다. 이 밖에도 〈AMS〉는 편안한 착좌감으로 탑승자에게 쾌적함을 주고 경쟁 모델보다 낮은 시트포지션으로 주행 정보를 직관적으로 제공하는 스포티지의 시트에 대해서도 칭찬을 아끼지 않았다. ​​ 파워트레인 부문 평가에서는 스포티지의 우수성을 다시금 확인할 수 있었다. 가속 품질, 출력, 변속 성능, 최고속도, 추월 가속 등을 평가하는 해당 부문에서 스포티지는 85점을 획득하며 CX-5(77점), 쿠가(74점)보다 무려 8~11점 앞섰다. 참고로 스포티지는 주행 거리를 제외한 파워트레인 부문의 각 세부 항목에서 완승에 가까운 결과를 이끌어 냈다. 그중 점수 차이가 크게 벌어진 항목은 가속 품질, 출력, 변속 성능 등이었다.​이 같은 파워트레인 부문의 평가 결과는 이변에 가까웠다. 스포티지의 최고출력(180마력)이 비교 대상 중 가장 낮았기 때문이다. 참고로 CX-5와 쿠가의 최고출력은 각각 194마력, 190마력(시스템 최고출력 기준)으로 스포티지보다 모두 10마력 이상 높았다. 이에 대해 〈AMS〉는 “스포티지의 4기통 터보 엔진은 차분하게 강력했다. 좋은 주행 성능과 적정 수준의 효율성을 보여주었다”고 언급 했다. 이와 함께 “스포티지가 파워트레인 부문의 평가에서 가장 앞섰다”고 요약하며, 다양한 평가 조건에서 엔진 출력의 열세를 극복하고 좋은 활약을 보여준 스포티지의 파워트레인을 긍정적으로 평가했다.​​ 실제 성능 계측 결과도 〈AMS〉의 파워트레인 부문 평가를 뒷받침했다. 차량 성능을 수치화한 성능 계측 결과에서 세 차량의 파워트레인 완성도가 선명한 차이를 드러낸 것이다. 0→ 100km/h 가속 시간에서는 스포티지가 8.9초로 가장 빨랐고, CX-5와 쿠가는 각각 9.7초, 9.8초로 대동소이한 결과를 보였다. 또한 초반 가속에서 벌어진 차이는 후반 가속까지 그대로 이어지는 것으로 나타났다. 0→ 160km/h 가속 시간의 경우 스포티지가 24.4초, CX-5가 26.3초, 쿠가가 25.2초로 세 차량에서 1~2초의 격차가 발생했다.​〈AMS〉는 주행 성능 부문에서 세 차량의 핸들링, 주행 역동성, ESC 제어, 주행 모드, 조향 감각, 회전반경, 트랙션, 직진성 등을 꼼꼼하게 확인했다. 참고로 주행 성능 부문은 주행 역동성과 운전 재미가 얼마나 뛰어난지를 평가 기준으로 삼는다. 해당 부문에서도 거의 전 항목에서 가장 높은 점수를 기록한 스포티지는 80점을 받으며 앞서 나갔다. 특히 스포티지는 핸들링, ESC 제어, 조향 감각 항목 등에서 점수 차이를 크게 벌렸다.​​ 마지막으로 〈AMS〉는 친환경성 부문과 비용 부문의 점수를 더해 종합 총점을 구했다. 친환경성 부문에서는 쿠가가 79점으로 스포티지(70점)와 CX-5(62점)를 앞섰고, 비용 부문에서는 차량 가격, 잔존가치, 5년 유지비, 보증기간 등의 항목에서 우수한 평가를 받은 스포티지의 점수가 가장 높았다. ​참고로 친환경성 부문은 이번 비교 무대에서 스포티지의 경쟁차가 우위를 점한 유일한 평가 결과였다. 해당 부문을 구성하는 항목 중 이산화탄소 배출량, 130km/h 주행 시 연료 효율 평가 항목에서 쿠가가 하이브리드 시스템의 뛰어난 효율성으로 스포티지보다 더 많은 점수를 획득했기 때문이다. 그러나 쿠가가 친환경성 부문에서 거둔 평가만으로 스포티지가 우세한 상황을 뒤집기에는 역부족이었다.​결과적으로 스포티지가 총 586점을 획득해 CX-5(542점)와 쿠가(530점)를 큰 점수 차이로 따돌리고 승자의 자리에 올랐다. 물론 두 부문의 점수를 더하기 전, 차량의 순수한 기량만을 평가한 차량 총점에서도 스포티지(430점)가 CX-5(396점)와 쿠가(368점)를 30점 넘게 앞선 상황이었다. ​​ 이번 비교 평가에 대해 〈AMS〉는 “스포티지의 여러 특성이 조화를 이뤄 매우 완성도 높은 모습을 보여주었다”고 평가했다. 이는 스포티지의 종합적인 완성도가 높다는 점을 다시금 상기시키며 소비자 입장에서 느끼는 만족도 측면까지 모두 고려했을 때 차량의 경쟁력이 가장 뛰어나다는 사실을 함축적으로 표현한 것이다.​​ 잘 알려진 바와 같이 스포티지는 글로벌 시장에서 높은 경쟁력을 꾸준히 입증해 왔다. 글로벌 자동차 전문가가 주관하는 객관적인 평가 무대에서 그간 스포티지가 거둔 다양한 수상 실적이 이를 뒷받침한다. 작년부터 올해까지 스포티지는 영국의 유명 자동차 전문지 〈왓카(What Car?)〉가 진행하는 '2023 왓 카 어워즈'에서 ‘올해의 패밀리 SUV’를, 스페인 주요 언론사인 〈에이비씨(ABC)〉가 주관하는 ‘2023 스페인 올해의 차’의 최고상을, ‘2023 그리스 올해의 차’ 등을 거머쥐며 유럽 시장에서 동급 최강자로 입지를 굳혔다. ​이외에도 스포티지는 모로코 수입자동차협회가 주관하는 ‘2023 모로코 올해의 차’의 최고 자리와 ‘2023 이스라엘 올해의 차’의 베스트 콤팩트 SUV 부문에 각각 오르며 중동 및 아프리카 등을 아우르는 영향력도 입증했다. ​​ 이번 〈AMS〉 평가 결과는 자동차의 종주국이나 다름없는 독일 시장에서 스포티지의 우수한 경쟁력을 확인할 수 있었던 계기가 되었다. 아울러 이는 스포티지를 비롯한 기아 SUV의 유럽 내 인지도를 한층 높이는 데 긍정적인 영향을 미칠 전망이다. 기아의 글로벌 베스트셀링 모델인 스포티지가 앞으로 보여줄 활약이 더욱 기대를 모으는 이유다. ​​

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전입신고 확정일자​ ​안녕하세요!!~집수리닷컴입니다​이건 꼭 알고 넘어가야 합니다​전입신고와 확정일자, 이 두 가지를 헷갈리는 분이 많습니다​​기본이 중요하니까 따라오세요~​먼저전입신고는 주민등록법상새로운 집으로 거주지를 옮겼을 때의무적으로 동주민센터에 신고하는 절차입니다​이 과정을 통해 공식적으로 그 집에 살고 있다는내역이 국가에 등록된다고 볼 수 있습니다​한편, 확정일자는 임대차계약서에날짜가 적힌 공식 도장을 받는 작업이에요​이 작업은 반드시 동주민센터나법원, 등기소 등 지정된 기관에서만 가능합니다​이 두 가지가 나에게 어떤 보호를 주는지많은 분들이 궁금해하는데요​쉽게 예를 들어볼게요​만약 6월 1일에 전입신고를 하고동일한 날 확정일자를 받았다면그때부터 내가 임차인으로서 법적 보호를받기 시작하는 구조입니다​놀랍게도, 이 순서가 뒤바뀌면보호 날짜가 확정일자를 받은 그 시점으로달라질 수 있으니 각별히 주의하셔야 합니다~!실제로, 집주인에 채권자(은행 등)가돈을 못 받고 집이 경매로 넘어갈 때전입신고와 확정일자 기준으로우선순위가 결정됩니다​임대차보호법에 의해임차인은 이 두 절차를 모두 마쳐야우선변제권을 갖게 됩니다​즉, 전입신고만 했다면주민등록상의 보호와 학교 문제 정도만 해결되고​실제로 돈을 지킬 수 있는 진짜 보호는확정일자까지 받아야 완성된다고 생각해야 합니다​서울 기준으로 2024년 현재​동주민센터에서는 보통 오전 9시부터접수가 가능하며, 전입신고는 10~20분 이내​확정일자 도장도 순식간에 받을 수 있습니다​수수료는 무료이고​혹시 추가되는 비용이 있다면20,000원 미만에 처리됩니다​이건 시간 날 때 바로 처리해야 하니미루지 마세요~~​혹시 이 과정, 어렵거나혼란스럽다면댓글로 문의 부탁드립니다​경제적 자유를 위해서라도전입신고와 확정일자는항상 동시에 챙기는 습관, 꼭 기억하세요!​ 전입신고​ ​전입신고는 누구나 살아가면서한 번쯤 꼭 경험하는 생활 행정입니다​주택에 새로 입주하면14일 이내에 주민센터에서 신고해야 해요​서류는 임대차계약서, 신분증만 있으면 됩니다​요즘에는 온라인으로도 가능해서정부24 사이트를 사용하는 분들도 많아졌죠~​신고가 끝나면 내 주민등록이바뀐 주소로 이전됩니다​이로써 자녀의 학교 배정이나각종 정부 혜택, 건강보험 등에서주소지가 게시되는 핵심 증거가 됩니다​전입신고를 하지 않으면각종 불이익도 발생할 수 있으니 주의하세요!​실제로 주택 임대차보호법상전입신고는 임차인 권리의 첫 출발점이에요​아파트, 오피스텔, 빌라 등모든 주택에 적용되는 제도니까​장기적으로 임차 보호를 위해꼭 챙기시길 바랍니다​전입신고는 기본 중의 기본! 이 부분은무조건 기억하세요~​ 확정일자​ ​확정일자는 말 그대로임대차계약서를 법적으로 인정받는날짜 를 도장으로 확정 짓는 절차입니다​동주민센터에 계약서를 들고 방문하면즉시 처리해 줍니다~계약서마다 하나씩 받을 수 있으니중간에 섣불리 계약서 잃어버리지 마시고여러 부로 출력해 두는 것도 팁이에요​이 확정일자는 임차보호법상임차권 등기보다 먼저 할 수 있는 가장간단한 보호 장치입니다​특히 2024년 기준확정일자가 없다면경매 혹은 집주인의 채무 불이행 시내 보증금이 뒤로 밀려날 수도 있습니다​확정일자, 절대로 빼먹지 마세요!​이건 꼭 챙겨야 합니다~!가장 중요한 팁을 드리면​확정일자 받은 날과 전입신고일이같아야 동일순위 가 됩니다​이 순서가 다를 땐늦게 한 절차가내 권리 행사의 기준이 됩니다​​O_O혹시라도 놓치신 분은 즉시 대비하시고이 부분은가족에게도 꼭 알려주세요​ 임차인 보호​ ​임차인 보호라 하면복잡해 보이지만, 핵심은전입신고와 확정일자를 완료해서우선변제권 을 얻는 것입니다​임대차보호법은 임차인의주거 안정과 보증금 보호를가장 크게 보장합니다​집을 빌렸을 때집주인이 채무불이행, 즉은행 대출을 못 갚거나세금 체납 상황이 생기면법원에서 경매 절차가 시작됩니다​이때 내가 우선순위에 들어야보증금을 빠르게 돌려받을 수 있어요​2024년 전국 경매 통계를 보면임대차보호법에 따라 권리를확실하게 챙긴 임차인은보증금 회수 비율이 약 96%에 달한다고 합니다​전입신고+확정일자 조합이 무조건 중요~!이건 실수가 설 자리가 없습니다​절대 잊지 마세요​ 임대차계약서 우선변제권​ ​임대차계약서는집을 빌린 증거 그 자체입니다​하지만계약서만 가지고 있다고우선변제권이 바로 생기는 건 아닙니다~우선변제권란집이 경매로 넘어갔을 때기존 보증금을 대출이나 다른 채권자들보다 먼저 돌려받을 수 있는 권리입니다​이 권리를 얻으려면1 임대차계약서 작성2 전입신고3 확정일자 받기이 세 단계를 반드시 완료해야 해요​특히 서울/수도권은경매 진행 속도가 빨라우선순위 확보가 정말 치열합니다​아직 전입신고나 확정일자 안 하셨다면지금이라도 동주민센터 방문을 추천드릴게요~~!오늘 설명이 도움 되셨으면 좋겠습니다^-^​​​​​#전입신고확정일자 #임차인권리 #주택임대차보호법​​

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확정일자 부여현황​ ​언제나 함께해요!​집수리닷컴입니다​오늘은 많은 분들이 궁금해 하는확정일자 부여현황을중심으로 이야기를 나눠볼까 합니다​^_^​혹시 주변에서 임대차 계약을체결했다는 소식, 종종 들으셨죠?이럴 때 꼭 챙겨야 할 것이 바로확정일자인데요~이건 꼭 알고 넘어가야 합니다​2024년 기준전국의 등기소와 주민센터에서확정일자 신청이 꾸준히 이어지고 있습니다​올해 상반기까지만 해도 매달 20만~25만 건의확정일자가 부여되고 있다는 통계가 발표됐어요​서울은 여전히 신청 건수가 가장 많지만수도권 외 지역에서도 확정일자 부여의 수요가지속적으로 늘고 있죠​국토교통부 자료에 따르면 2024년 1분기에는전국적으로 67만여 건의 확정일자 부여가 이뤄졌어요​이 말은 전국적으로임차인들이 임대차보호법에 따라자산을 지키려 노력한다는 증거죠​확정일자 부여현황의 흐름을간단히 살펴보자면코로나19 이후로 집값 불안정과 금리 인상임대차 3법 시행 여파로임차인들이 권리 보호에 더욱 신경을 쓰는 모습이 강해졌습니다​참고로확정일자는홈택스나 인터넷 등기소를 통해온라인으로도 빠르게 발급 가능하니이 부분 꼭 기억하세요~~^^​자! 그럼 이어지는 소주제에서더 구체적인 실무 팁을 알려드릴게요​기본이 중요하니까 따라오세요!​ 확정일자​ ​임대차 계약서에 확정일자를 받는 일아직도 어렵게 느끼신다면오늘 제대로정리해드리겠습니다!​확정일자란 임대차 계약 날짜와 내용을국가기관에 공식적으로 등록하는 절차죠이 서류가 중요한 이유는임차인이 보증금, 권리, 순위를 실제로확실히 보호받기 위해서입니다​확정일자 없이 계약을 하면나중에 혹시 집주인이 집을 팔거나 경매가 나갈 때임차인이 전혀 보호받지 못할 수도 있어요O_O​2024년 기준으로 확정일자 발급 비용은1,000원~1,500원 수준으로 매우 저렴하며신청도 어렵지 않습니다​많은 분들이 동주민센터, 법원 등기소또는 온라인 홈택스에서 10분이면해결할 수 있다고 말씀하시더라고요​그리고 부동산 시장에서 최근청년임차인, 고령임차인 등 정책대상별확정일자 신청 건수가 소폭 늘었습니다​요약하자면확정일자=임차인의 보험이라고 보시면되겠습니다~~!안전한 임대차 계약의 첫걸음확정일자로 시작하세요!​ 임대차 보호​ ​이제 임대차 보호에 대해 조금 더구체적으로 얘기해 볼게요!​주택임대차보호법에 따라임차인은 확정일자 외에도전입신고, 점유 등 여러 조건을 갖추면보증금 우선변제권을 가질 수 있습니다​2024년 현재 통계상에도 임대차 보호 수단중 확정일자 부여는 90% 이상이 선택하고 있으며특히 임대차 물량이 많은 서울수도권에서확정일자 신청률이 계속 높아지고 있어요​2023~2024년 전국 평균 임차인 보호 관련분쟁 건수는 연 1만5천여 건 내외실제 보증금 반환 소송에서확정일자 유무가 결정적 증거로 많이 채택되죠​그만큼 확정일자가 임차인 권리보호의핵심으로 작동한다는 뜻입니다​만약 여러 명이 한 집에 임대차를 할 때는누가 실제 점유자인지확정일자를언제 받았는지가 우선순위에 커다란 영향을 줍니다​~​기본만 잘 챙겨도 내 소중한 보증금충분히 지킬 수 있습니다!절대 대충 넘어가지 마세요!​​ 주택 임대차​ ​임대차 거래할 때 무엇보다 중요한점은 작성된 계약서와 확인 절차입니다​임차인은 반드시 임대인과의 계약서, 전입신고확정일자, 입주 확인 절차를 밟아야 하죠​특히 2024년 현재신규 임대차 시장에서전월세 거래량이 증가하면서확정일자 등록 비율도 함께 높아지고 있습니다​국토부 발표에 따르면2023~2024년 월평균 신규 임대차 계약6만 건 가운데, 5만 건 가까이확정일자가 부여되고 있었죠​매수자, 매도자 입장에서도확정일자가 찍힌 임대차계약서는거래 안정성 증명에 도움이 됩니다​만약 계약서에 이상이 있다면해당 부분은반드시 확정일자 부여 후 정정해야 합니다​실무에서 가장 많이 묻는 질문 중 하나혹시 온라인으로만 확정일자받아도 법적 효력 확실한가요? 정답은 그렇다 입니다​지금은 오프라인과 온라인모두 동등한 법적 효력을 가집니다​따라서 주민센터, 인터넷 등기소, 홈택스어떤 경로로도 안심하세요!​이건 꼭 알고 넘어가야 합니다~~~​ 부동산 거래​ ​마지막으로 부동산 거래와 연관된확정일자 부여현황을 정리해보면최근 부동산 시장 침체, 금리 부담에방어적으로 임대차 전략을 찾는 분들이 많죠​특히 2023년 하반기~2024년 상반기상업용 부동산에서도 임대차계약서에 확정일자 신청 기록이 급증했습니다​주택뿐 아니라 오피스텔, 상가 등임대차에서도 권리 보호가매우 중요해졌습니다​확정일자 부여를 통해실질적으로 임차인 우선 보호 조치가강화됐기 때문이죠​실제 부동산 전문가 설문조사에 따르면지난 1년간 임대차 계약자 10명 중 9명꼴로확정일자를 맞춰서 부여하셨다고응답하셨습니다​~​이렇듯 확정일자 현황은임차인만의 문제가 아니라, 임대인과부동산 거래 당사자 모두의기본 소양이 됐다고 볼 수 있겠습니다!마지막으로 궁금한 세부 내용이나각 지역별 실제 부여현황, 실무 팁은댓글로 문의주시면구체적으로 안내드릴게요​다음엔 더 알찬 정보로 찾아오겠습니다!​​​​​#확정일자부여현황 #부동산 #임대차신고제 #임대차보호​​

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