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[현대자동차] 산업융합의 중심으로 달리는 ‘자동차’

INNOVATE [현대자동차] 산업융합의 중심으로 달리는 '자동차' HMG저널 2018. 1. 4. 10:00 이웃추가 본문 기타 기능 본문 폰트 크기 조정 본문 폰트 크기 작게 보기 본문 폰트 크기 크게 보기 가 공유하기 URL복사 신고하기 자율주행 기술은 자동차 산업 발전 방향의 분수령이 됐습니다 세계적인 IT 기업들이 자동차 산업에 관심을 갖고 뛰어드는 이유는 무엇일까요? 과거 자동차 산업은 엔진과 연비 등 기계적인 부분의 발전이 주를 이룬 데 반해, 현대 자동차 산업은 IT 기술을 기반으로 발전되고 있기 때문입니다. 자동차 산업은 자율주행을 비롯한 기술 발전으로 큰 전환기를 맞이했습니다. 자동차 기업 간의 경쟁이란 틀을 넘어 새롭게 등장한 IT 기업들과의 협업을 통해 그 영역을 더욱 확장해나가고 있습니다. 더 넓은 시장으로 진화하는 자동차 산업 자동차 산업은 산업융합의 구심점이자 산업 확대의 장이 되고 있습니다 1990년대 말 삼성그룹이 약 8천억 원의 자본금을 투입해 자동차 산업에 뛰어들었으나 누적 적자가 자본 잠식 수준으로 증대됨에 따라 결국 철수한 바 있습니다. 아시아 외환위기로 인한 수요 감소를 핵심 실패 요인으로 꼽기도 하나 실상 전자, 건설, 화학 등 이종 역량만으로 자동차 산업으로 진입하기에는 한계가 분명했습니다. 당시 자동차 산업은 기술, 생산설비, 투자 등의 관점에서 보면 높은 진입 장벽으로 둘러싸인 철옹성이었습니다. 그러나 최근 상황이 급변하고 있습니다. 세계 최대 IT 기업 중 하나인 애플, 중국 전장 업체에서 전기차 최대 생산 기업으로 성장한 BYD 등이 자동차 산업으로 진입하고 있으며, 테슬라, 패러데이퓨처 등 신생 업체들도 신규 경쟁사로 부상하고 있습니다. 심지어 웨이모, 엔비디아 등은 대규모 생산설비를 갖추지 못한 소프트웨어 업체임에도 자율주행 영역에서 강자로 떠오르고 있습니다. 이처럼 최근 이종 업체들의 진입이 기존 자동차 산업에 위협이 되는 것은 외부 환경의 변화도 중요하지만 진입 전략에서의 차이가 성패를 가를 주요 변수로 작용했기 때문입니다. IT 기업은 자동차 산업 진입 시 약점을 보완하기보다 강점을 극대화하는 데 주력합니다. 자율주행 및 커넥티드카 등의 등장으로 IT 기업들의 역량이 자동차 산업 내 필수 경쟁 요소로 부각됐기 때문인데요. 이는 이종 산업 진입의 실마리가 됐습니다. 자동차 산업은 다양한 업종과의 융합을 지속적으로 시도했습니다. 단순히 시너지를 위한 이종 협업에서 벗어나 이제 사업 구조, 프로세스는 물론 철학에 이르기까지 다양한 영역에서 다층적 융합화로 방향이 변모하고 있습니다. 자동차 기업들이 직접 자동차를 판매하는 데 그치지 않고 공유 플랫폼에 기반을 둔 경험 판매로의 구조를 전환하고 있는 것은 플랫폼 산업의 특징을 받아들여 새로운 수익 모델 발굴에 주력하고 있음을 의미합니다. 다양한 생각을 통해 새로운 가치를 창출하는 오픈 이노베이션이나 이를 프로세스에 적용해 클라우드 소싱으로 일부 기능을 대체하는 등의 구조 개선은 혁신 기업이나 스타트업의 강점으로 자동차 산업 내 효율성 및 창의성을 제고해줄 것으로 기대하고 있습니다. 직관적인 인터페이스 기반의 쉽고 단순한 조작법은 IT 업체가 고객 경험에서 편리함을 극대화하는 데 주로 활용하는 방식이며, 이를 통해 미니멀리즘(Minimalism)이라는 철학 사조까지 자동차 산업 내 주요 개발 및 생산 방향성으로 자리 잡고 있습니다. 실례로 대형 디스플레이로 센터콘솔 물리키를 대체하는 등 심플하고 모던한 방식을 채택한 테슬라의 모델 S는 고객들에게 혁신적인 결과물로 인식돼 테슬라 브랜드의 인지도 및 선호도를 끌어올리는 주요 요소로 작용했습니다. IT 기업과의 협업을 통한 영역 확대 자동차 기업과 IT 기업의 이종 융합을 필두로 다양한 산업융합이 이루어질 것으로 보입니다 현대자동차가 세계적인 네트워크 기업인 시스코(Cisco)와 손을 잡고 커넥티드카를 개발한 것도 이런 다층적 융합화의 일면이라고 볼 수 있습니다. 외부 환경 변화에 따른 산업 내 가치사슬의 연장 혹은 확장은 이종 산업과의 협업을 넘어 그들의 역량을 이식해야 하는 패러다임 전환을 가져오고 있습니다. 토요타는 마이크로소프트와 합작해 자동차에서 수집한 빅데이터를 분석하는 회사 ‘토요타 커넥티드’를 설립했고, BMW도 2021년 자율주행차 상용화를 위해 인텔, 모빌아이 및 바이두 등 IT 기업과의 협업을 확대하는 중입니다. 미래 자동차 3대 기술이라고 일컫는 자율주행, 커넥티드 및 전동화 영역에서 이종 산업과의 다층적 융합화는 경쟁 우위를 점하기 위한 필수 요소로 여겨지고 있습니다. 현재 이종 융합은 인프라 수준에 머물러 있으나 향후 콘텐츠 측면으로 확장할 경우, 디즈니와 같은 엔터테인먼트 업체와의 협업 또한 강화해야 할 것입니다. 현대자동차가 SM 엔터테인먼트와의 마케팅 협업을 개시한 것도 이와 같은 맥락으로 볼 수 있으며, 점차 사업적 연계 및 사업융합 관계로 발전할 것으로 예상됩니다. IT, 통신 등을 넘어 엔터테인먼트, 금융, 유통 등으로 이종 융합 영역이 확장됨에 따라 자동차는 단순히 탈것에서 벗어나고, 자동차 산업은 다양한 산업이 결합하는 다층 융합의 매개가 될 것입니다. 글. 프로젝트 아이오닉랩 ▶ 현대차신문 938호에서 원문을 확인할 수 있습니다

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18/06/2026
티온 블로그 최적화 방법 퍼팩트로 해결

블로그 관리 티온 블로그 최적화 방법 퍼팩트로 해결 행집사 2017. 11. 23. 0:52 이웃추가 본문 기타 기능 본문 폰트 크기 조정 본문 폰트 크기 작게 보기 본문 폰트 크기 크게 보기 가 공유하기 URL복사 신고하기 티온 블로그 최적화 방법 중 퍼팩트를 이용하는 방법입니다.이 방법은 로얄키워드와 독점키워드를 찾아서 열심히 정보를 제공하는 방법입니다. 예전에 방식은 방문유입을 무조건 늘리기 위해서 내 블로그와 전혀 관계없는 글을 작성했지만 지금은 나와 관련된 블로그의 내용을 바탕으로 로얄키워드를 찾아내서 작성할수있습니다.2개월정도 운영하여 블로그 방문자 7천명을 찍고 현재 5천명을 만들어낸 이사님께서 저에게 감사하다며 선물까지 보내주신다며 오늘 주소를 보내달라고 문자가왔습니다. 이런 문자를 볼때마다 너무 기쁘고 좋습니다. 제가 직접 교육해드리고 시스템 구축을 해드렸지만 실제로 실천하고 만들어내는것은 그분들의 몫이지만 이사님께서는 직원을 동원해서 다른분들보다는 조금 더 빠르게 만들어가고있더군요.티온 블로그 교육을 할 당시에도 로얄키워드는 항상 필수로 따라다녔습니다. 지금은 거기에서 추가로 독점 키워드까지 찾아내어 더 쉽고 더 수월하도록 된거죠.케이마스터즈 원장님께서 개발한 로얄키워드 찾아주는 퍼팩트 프로 프로그램을 이용하면 로얄키워드 찾는건 1초면 해결됩니다. 정말 빠릅니다! 그냥 누르면 바로 내 블로그 지수와 맞는 키워드가 딱딱 배치되어 너무 쉽고 그냥 매일 글 1개씩만 딱딱 적어주면됩니다.이제 어렵게 블로그하지마세요. 편법 연구도 이제 그만! 올바른 정석방법으로만 해도 충분합니다.로얄키워드, 독점키워드 이것만 활용하고 이웃소통 해주면 더욱 좋구요!! © geralt, 출처 Pixabay 퍼팩트 프로 그램은 [ 케이마스터즈 퍼팩트 프로 ] 라고검색하면 신청할수있는 페이지가 나오니 원장님께 구입하시면됩니다.설명은 원장님게서 이미 영상도 많이 만들어놓으셨으니 보면서 공부하면됩니다.감사합니다.

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18/06/2026
페이스북 인스턴트 아티클 개인서버만들어서 홈페이지운영하기

블로그 관리 페이스북 인스턴트 아티클 개인서버만들어서 홈페이지운영하기 행집사 2017. 11. 24. 0:33 이웃추가 본문 기타 기능 본문 폰트 크기 조정 본문 폰트 크기 작게 보기 본문 폰트 크기 크게 보기 가 공유하기 URL복사 신고하기 트래픽이 전혀 안나오도록 만들고 페이스북 인스턴트 아티클 운영을 하면서 광고 홍보를 할 수 있는 개인사이트를 만들수있도록 시스템을 구축해드리고 있습니다.한번 시스템을 구축하면 개인서버까지 생기며 평생동안 트래픽 비용없이 개인홈페이지를 무제한 사용하고 용량이 필요하면 하드드라이브를 늘리면서 확장해갈수있습니다. 1년 운영동안 피드백까지 해드리고 있으니 운영에 있어서 전혀 문제가 없습니다.페이스북 인스턴트 아티클 운영하는 개인페이스북 유저분들은 개인서버를 구축하셔서 직접 홈페이지를 운영하여 수익이 극대화 되도록 하여야합니다. 요즘 페이스북 유저들은 기본적으로 워드프레스 정도는 블로그보다 더 잘 사용하더군요. 정말 멋집니다. http://storefarm.naver.com/tion/products/699709981 페이스북 인스턴트 아티클 개인서버 시스템구축 ( 개인사업자 블로거 중소기업 자영업 렌딩페이지 제공 서버만들기) : 티온 페이스북 인스턴트 아티클 개인서버 시스템구축 ( 개인사업자 블로거 중소기업 자영업 렌딩페이지 제공 서버만들기) storefarm.naver.com 개인서버 구축 신청은 아래 URL을 통해서 신청하면 됩니다.감사합니다.

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18/06/2026
[현대건설] 차세대 건축공법으로 떠오르는 MTP 공법 자세히 보기

DISCOVER [현대건설] 차세대 건축공법으로 떠오르는 MTP 공법 자세히 보기 HMG저널 2018. 1. 5. 11:00 이웃추가 본문 기타 기능 본문 폰트 크기 조정 본문 폰트 크기 작게 보기 본문 폰트 크기 크게 보기 가 공유하기 URL복사 신고하기 MTP 공법이 변화시킬 미래의 건축 현장에 대해 살펴봅니다 의식주, 우리가 삶을 영위하는 데 필수요소라고들 합니다. 그중에서 ‘주’는 주거공간을 비롯해 우리가 활동하는 모든 공간을 의미합니다. 건축은 이러한 공간을 창조하는 일입니다. 아파트 같은 주거시설이나 업무를 위한 오피스시설, 사회적으로 필요한 공공시설, 윤택한 삶을 위한 문화시설 등 다양한 목적을 갖고 공간을 만들어 냅니다. 시간이 흐를수록 우리는 더 안전한, 더 멋진, 더 편리한 구조와 기능을 갖춘 건축물을 기대하죠. 이런 기대감을 충족시키기 위해 건축기술 또한 나날이 발전하고 있습니다. 그렇다면 미래에는 어떻게 건물을 짓게 될까요? MTP 공법을 통해 변화할 미래 건축 방법을 살펴봅니다. 설계의 변화 BIM BIM은 건축 설계 분야의 발전에 기여하고 있습니다 미래 건축의 변화를 이끌어내는 시작점은 바로 설계와 시공법의 발전입니다. 건축물의 모든 정보를 생산하고 관리할 수 있는 통합 도구인 ‘BIM(Building Information Modeling)’의 등장은 현대 건축 설계 분야의 드라마틱한 변화를 이끌어낸 주역입니다. 과거처럼 네모반듯하고 높기만 한 건축물이 아닌 거대하고 아름다운, 유려한 곡선미를 가진 건축물을 세울 수 있었던 건 BIM을 활용한 3D 설계가 가능해졌기 때문입니다. 물론 BIM이 건축물의 미적 아름다움만을 담당하는 건 아닙니다. 설계 최적화를 통해 공간 활용의 효율성을 확보했을 뿐 아니라 시공 전에 물리적 디자인 오류까지 해결함으로써 그에 소요될 시간과 자원을 절약하는 것도 가능케 했죠. 즉, 건물이 지어지기 전 가상의 3D로 미리 건물을 지어봄으로써 효율적으로 건축이 이뤄질 수 있게 만든 겁니다. 시공의 변화 ‘모듈화 공법’ 모듈화 공법의 하나인 조립식 건물 건축 방식입니다 그렇다면 실제로 건축을 하는 현장의 환경을 바꿀 시공법은 어떻게 변화하고 있을까요? 시공법의 최신 트렌드는 건축물을 공장에서 제작하는 방식인 ‘모듈화 공법(modular construction method)’입니다. 모듈화 공법은 크게 ‘조립식 건물’과 ‘MTP 공법’으로 분류할 수 있습니다. 조립식 건물은 건물 디자인을 박스 형태로 설계해 공장에서 제작하고 현장에서 성냥갑을 쌓듯 시공하는 기술입니다. 공사기간을 줄일 수 있다는 장점을 가지지만 네모반듯한 건축물에 한해서만 적용할 수 있다는 제약도 있죠. MTP 공법은 미래 건축 시공법으로 주목 받고 있습니다 미래 건축 시공법으로 주목을 받는 건 모듈화 공법의 일종인 ‘MTP 공법(multi-trade prefabrication, 복합공종 모듈화 시공법)’입니다. 건축물의 복합요소들을 각각 모듈화해 생산공장에서 제작하는 기술이죠. MTP 공법이 도입되면 현장에서는 건축물의 골격만 세우고 그 외의 작업은 공장에서 미리 만들어진 모듈을 현장으로 옮겨와 위치에 맞게 배치하고 조립하면 되는 겁니다.‘MTP 공법’으로 변화하는 현장 MTP 공법의 도입으로 건설 현장의 작업환경은 안전하게 변화하고 있습니다 그렇다면 MTP 공법이 건설 현장을 어떻게 변화시킬까요? 가장 큰 변화는 모듈을 공장에서 사전 제작함으로써 공사 기간을 획기적으로 단축시킬 수 있다는 점입니다. 현장에서 모든 작업이 이뤄지는 기존 사례를 살펴보면 각 요소가 차례대로 설치돼야 하므로 시간 소요가 큽니다. 예컨대 천장의 구조를 만든다고 가정하면, 구조물을 고정시킬 토대를 세우고 공기가 통하는 통로인 환기구부터 전기배선 등 각 부품을 차례대로 시공해야 하죠. 시간도 많이 걸리지만 각 작업자 간에 동선이 겹치기 때문에 혼잡함을 야기하기도 합니다. 하지만 이 모든 요소를 담은 천장 모듈을 공장에서 사전 제작할 경우 완성된 모듈을 천장에 부착하는 것만으로 작업이 완료되는 겁니다. 건축 품질의 균일화는 MTP 공법의 또 다른 장점입니다 시간 단축뿐 아니라 작업의 안전성도 확보할 수 있습니다. 모든 공정이 외부에서 이뤄지기 때문에 현장에 각종 자재를 늘어놓을 일도 줄어들고, 사다리를 타고 긴 시간 동안 각 구성품을 설치하는 작업이나 현장에서의 용접과 같은 작업도 필요 없습니다. 현장에서의 사고 위험이 크게 줄어들 수 있다는 뜻입니다. 그 외에도 생산성이 높아지고, 나사 하나를 설치하는 것도 모두 설계에 따라 모듈 제작으로 이뤄지기 때문에 건축 품질의 균일화도 가능해집니다. ‘MTP 공법’에 주목하는 이유 현대의 건축물은 나날이 지능화, 고성능화되고 있습니다 미래의 건축기술로 ‘MTP 공법’을 주목하는 이유는 건축물이 과거와 달리 지능화, 고성능화되고 있기 때문입니다. 최근 지어지는 아파트를 보면 과거 아파트에서는 볼 수 없었던 4차산업 관련 기술이 곳곳에 배치돼 있죠. 스마트폰으로 집안의 모든 기기를 제어하는 현대건설 힐스테이트의 스마트홈 시스템 하이오티(Hi-oT)만 보더라도 미래의 주거공간이 얼마나 많은 기능을 내재할지 예측할 수 있습니다. 이렇게 건축물 내 스마트 기술을 도입하기 위해서는 건축물의 내부 구조 변화도 필수적입니다. 건축물이 똑똑해질수록 그 내부는 더욱 많은 기계, 전자 설비로 복잡해지기 때문입니다. MTP 공법은 이런 문제를 해결하기에 가장 적합한 시공법입니다. 현장에서 일일이 할 수 없는 복잡한 시공을 생산 공장에서 사전 제작하는 게 가능하기 때문이죠. MTP 공법이 도입된 부천성모병원 증축 현장 현대건설은 부천성모병원 증축 공사에 MTP 공법을 도입했습니다 국내에서 MTP 공법으로 건축된 곳은 어디가 있을까요? 올해 완공된 ‘현대 모터스튜디오 고양’과 현재 건축이 진행 중인 ‘부천성모병원’ 증축 현장이 있습니다. 현대 모터스튜디오 고양은 MTP 공법이 건설에 적용된 국내 첫 사례입니다. 우수한 기술력을 뽐내며 지난 2015년 건축 R&D 부분 국토교통부장관상도 수상했죠. 부천성모병원 증축은 MTP 공법이 대규모로 적용되고 있는 사례로 손꼽힙니다. 병원은 여타 건축물보다 기계설비, 전기 요소가 매우 복잡합니다. 의료서비스에 필요한 의료가스관이나 반송설비 등이 건축물 천장에 추가로 설치돼야 하죠. 타 건물 유형에 비해서 같은 면적당 많은 인력이 투입돼야 하고 공사 기간도 길어집니다. 현대건설은 부천성모병원 증축 공사에서 MTP 공법을 도입해 복잡한 과정을 빠르고 안전하게 시공하고 있습니다. 세계가 주목하는 현대건설 MTP 공법 싱가포르 정부 관계자들이 현대건설이 진행하는 부천성모병원 증축 공사에 도입된 MTP 공법을 배우기 위해 방문했습니다 MTP 공법은 전 세계적으로 살펴봐도 아직 보편화되지 않은 차세대 건설 기술입니다. 그렇기 때문에 현대건설의 부천성모병원 증축 공사 현장은 글로벌 건설 시장에서 큰 관심을 받고 있습니다. 실제로 싱가포르 정부에서는 부천성모병원 증축 현장을 직접 보기 위해 대규모 참관단을 보내기도 했습니다. 현대 모터스튜디오 고양 건설 현장도 참관한 바 있는 싱가포르 정부 관계자들은 MTP 공법이 가져올 수 있는 생산성 향상과 공업화 프로세스에 관심이 많습니다. 실제로 현대건설을 벤치마킹해 MTP 공법을 의무화한 3개 프로젝트를 기획, 시범발주를 내기도 했죠. 미래 건축 기술로 부상하고 있는 MTP 공법에 대한 싱가포르 정부 관계자들의 관심은 매우 높습니다 실제로 현장에 시공된 천장 모듈을 보며 현대건설 MTP 공법에 대한 질의응답이 이어졌습니다 MTP 공법 도입을 통해 간편해진 천장 구조 공사를 직접 선보이기도 했습니다 BIM과 MTP 공법으로 변화할 건축의 미래 현대건설 연구개발본부 첨단건축연구팀 장세준 과장이 싱가포르 엑스포에 참가해 3D 기반 가상건설 시뮬레이션 및 모듈화 공법에 대해 발표하고 있습니다 4차산업혁명에 대한 이야기가 활발히 오가는 시대입니다. 더 안전한, 더 멋진, 더 편리한 구조와 기능을 갖춘 건축물을 기대하는 우리는 어떤 변화를 마주하게 될까요? 현대건설 연구개발본부 첨단건축연구팀 장세준 과장은 우리가 마주할 건축의 미래에 대해 이렇게 이야기합니다. “건설은 아직 현장에서 대부분의 생산 활동이 이뤄집니다. 예측이 어렵고, 제어가 힘든 상황에 놓이게 되죠. 이러한 상황은 현장의 전문가들이 그간 쌓아온 다양한 경험을 바탕으로 해결해왔습니다. 하지만 갈수록 복잡해지는 건축물 구조를 현재와 같은 방식으로 생산해내는 데는 무리가 있습니다. 변화가 필요하죠. BIM과 MTP 공법은 이런 변화를 주도할 겁니다. 나사 하나, 볼트 하나의 위치까지 BIM이 설계를 맡을 것이고, MTP 공법이 이를 실현시키는 거죠. MTP 공법이 글로벌 건설 시장에 안착되면 건축 과정이 좀 더 단순화될 것이고, 이 단순화된 생산 프로세스는 로봇이나 기계의 도입으로 더 정밀하게 생산돼 건축물의 완성도를 높여줄 겁니다.” 건설은 타 제조업보다 그 발전 속도가 더디다고들 합니다. 하지만 MTP 공법의 등장으로 맞이할 건축의 공업화는 건설 시장에 커다란 전환점이 될 가능성이 큽니다. IT 기반 기술을 바탕으로 다른 제조업이 겪었던 혁신의 과정처럼, MTP 공법 또한 전통적인 건축의 프로세스를 빠르게 대체할 것으로 보이기 때문입니다. 어느 때보다도 더 극적인 변화를 눈앞에 두고 있는 건설의 미래는 밝아 보입니다. 글. 정재균 사진. 안재현

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18/06/2026
블로그저품질 확인 누락문서 쉽게 5천원으로해결하세요

블로그 관리 블로그저품질 확인 누락문서 쉽게 5천원으로해결하세요 행집사 2018. 1. 23. 5:24 이웃추가 본문 기타 기능 본문 폰트 크기 조정 본문 폰트 크기 작게 보기 본문 폰트 크기 크게 보기 가 공유하기 URL복사 신고하기 블로그 저품질 해결을 위해서 제일 먼저 해야할것은 내 글이 누락되고있는지 유사문서가 있는지 파악하고 그 문서중에서 유해문서가 포함되었는지를 확인하는것이 가장 첫번째순서입니다. 블로그에 글이 너무 많아서 관리가 어렵죠? 지금까지 아무일없이 잘 지냈는데 1년전 2년전 3년전 글때문에 저품질이 온다면 얼마나 억울할까요? 실제로 저희 고객분들중에서 2년전에 올린 유해글로 인해서 최근에 저품질이 된 블로그가 있습니다. 그만큼 기존에 글 또한 지금의 저품질 여부를 만드는 중요한 요소입니다.우선 누락문서와 유사문서가 존재하는지부터 파악해야합니다. 누락문서와 유사문서가 많으면 만들수록 저품질이 될 가능성이 높습니다. 이 부분은 저품질이 걸리지않더라도 주기적으로 찾아야합니다.저품질이 와서 그때서야 해결한다고 탈출법 찾고 방법대로 하더라도 너무 늦습니다. 물론 탈출은 하겠지만 길게는 6개월~2년씩 걸리기도합니다. 짧게 바로 해결되는 분들도 있지만 그러한분들은 정말 운이 좋은 분들입니다.http://storefarm.naver.com/tion/products/693232213 블로그 유사문서 누락문서 URL 확인 컨설팅 [ 유사,누락문서 컨설팅, 저품질블로그 탈출법 문서 제공 ] : 티온 블로그 유사문서 누락문서 URL 확인 컨설팅 [ 유사,누락문서 컨설팅, 저품질블로그 탈출법 문서 제공 ] storefarm.naver.com 지금 바로 내 블로그에서 유사문서와 누락문서가 존재하는지 바로 확인해보세요글 검색이 어려운분들을 위해 커피한잔가격으로 5000원으로 블로그의 모든 글을 검색해주고있으니 지금 바로 신청해주세요. 신청하면 자동으로 순서에 맞게끔 진행이되며 글갯수 1000개당 대략 1일정도가 소요됩니다. SMS문자는 자동으로 발행되므로 기다리면 받아볼수있습니다. 열람은 받는일로 7일이니 문자오면 바로 확인해주셔야합니다.감사합니다.

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18/06/2026
[현대자동차] 운전자의 개성을 닮은, i30가 만드는 특별한 하루

EXPLORE [현대자동차] 운전자의 개성을 닮은, i30가 만드는 특별한 하루 HMG저널 2018. 1. 8. 10:25 이웃추가 본문 기타 기능 본문 폰트 크기 조정 본문 폰트 크기 작게 보기 본문 폰트 크기 크게 보기 가 공유하기 URL복사 신고하기 현대자동차 i30는 운전자의 하루를 특별하게 만드는 방법을 알고 있습니다 답답하기만 했던 어제, 따분한 오늘. 그리고 걱정되는 내일. 모레라고, 또 글피라고 별반 다르지는 않겠죠. 이제 바꿔보는 건 어떨까요? 하루하루가 특별해지는 마법 같은 일을 벌이는 거죠. i30를 타고 달려보는 거예요. i30가 지금껏 느끼지 못했던 특별함을 선물해 줄 테니까요. 당신이 가는 곳 어디라도 말이죠.어딜 가도 남다른 개성으로 지루한 오늘, 밋밋한 도시에서 가장 눈에 띄는 건 바로 당신과 당신을 닮은 i30입니다 차를 선택할 땐 어떤 물건을 구입할 때보다 더욱 신중해야 합니다. 어떤 차가 당신을 가장 잘 표현해 줄지 깊게 고민해야 하죠. 당신은 어떤 사람인가요? 감각적이고 스타일리시한가요? 자유분방하고 유쾌한가요? 편안하고 실용적인가요? 모든 질문에 고개를 끄덕였다면 현대자동차 i30와 함께하세요. 세련되고 감각적이며, 실용성과 심플함이 담긴 차, 바로 i30죠 i30는 안정적이고 풍부한 볼륨감이 돋보이는 해치백입니다. 언제, 어디서, 어떻게 봐도 그렇습니다. 늘 세련되고 늘 감각적이죠. 당신의 스타일을 쏙 빼닮은 듯 말이에요. 짜임새 있는 실내 구성은 또 어떻고요. 실용성과 심플함이 물씬 들어차 있습니다. 누가 보든 당신의 옹골차고 간결한 성격을 단번에 알아챌 수 있을 거예요. 어디든 가 보세요. 그곳에서 더욱 분명하게 보여주세요. 누구든 당신의 개성에 반할 수 있도록 해보세요. i30와 함께라면 가능하죠.어딜 가도 따분할 틈 없이 현대자동차 i30와 함께라면 어떤 길도 경쾌해집니다 앉아서 연신 같은 동작만 반복해야 하는 운전. 가다 서기를 반복하다 보면 답답함은 극에 달하죠. 늘 그렇듯 운전이라는 건 따분할 때가 더 많습니다. 하지만 당신이 원했던 운전은 그런 게 아니었을 겁니다. 빠른 속도에서 오는 경쾌한 가속감과 의도한 대로 맞물려 돌아나가는 정교함을 즐기고, 흐트러짐 없는 안정감에 마음이 편안해지는 그런 운전. 그렇게 이동하는 모든 순간에 즐거움을 느끼고 싶었을 겁니다. 그렇다면 현대자동차 i30와 함께할 때입니다. i30는 고성능 엔진으로 시원한 가속감을, 세밀한 세팅으로 정교한 움직임을 자랑합니다. 문을 열고, 차에 타서, 다시 내리기까지의 모든 과정을 새롭게 만들어주죠. i30로 어디든 가보세요. 가까운 곳도 좋고 먼 곳도 좋습니다. 차 안에서의 모든 순간이 즐거워질 거예요. 한없이 미소 짓고 있는 당신을 발견하게 될 테죠. 따분할 틈은 결코 없습니다. 특별해지는 매일 i30라는 마법이 하루를 특별하게 만듭니다 현대자동차 i30는 운전자의 남다른 개성을 표현할 줄 압니다. 운전자가 원하는 즐거움을 만족시켜주는 방법을 알고 있죠. 그렇게 i30는 당신이 지금껏 다른 차에서 느낄 수 없었던 특별함을 선물합니다. 그저 원하는 곳으로 가기만 하면 그만이에요. 어디든 가는 곳마다 특별하게 느껴질 테고, 가는 동안의 모든 시간이 특별해질 테죠. 차와 함께하는 모든 시간이 즐겁고 남다를 수 있다는 것. 그래서 하루하루가 특별해진다는 것. i30가 선사하는 특별한 마법입니다. 글. 곽봉석 사진. 허동욱 플러그비주얼랩 스튜디오 ▶ 현대자동차그룹 사보 모터스라인 2017년 12월호에서 원문을 확인할 수 있습니다.

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18/06/2026
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블로그 관리 블로그저품질 누락문서 확인 행집사 2018. 1. 28. 7:18 이웃추가 본문 기타 기능 본문 폰트 크기 조정 본문 폰트 크기 작게 보기 본문 폰트 크기 크게 보기 가 공유하기 URL복사 신고하기 블로그저품질 안걸리기 위해서는 꼭 누락문서를 확인해야합니다. 내 블로그에 누락문서와 유사문서가 많이 있게되면 저품질로 서서히 빠지게될 가능성이 높습니다.http://storefarm.naver.com/tion/products/693232213 블로그 유사문서 누락문서 URL 확인 컨설팅 [ 유사,누락문서 컨설팅, 저품질블로그 탈출법 문서 제공 ] : 티온 블로그 유사문서 누락문서 URL 확인 컨설팅 [ 유사,누락문서 컨설팅, 저품질블로그 탈출법 문서 제공 ] storefarm.naver.com 내 글이 누락되었는지 미리미리 확인하셔서 저품질로부터 예방해야합니다. 글이 너무 많아서 도저히 시간이 없는 분들은 커피한잔가격으로 확인할수도있으니 필요하신분들은 상품을 신청해주세요 1000개 확인하는데 하루정도가 걸립니다.저품질 개념이 예전과는 많이 달라지기는했지만 아직까지 저품질이 오게되면 멘붕이옵니다. 방문자도 확 눈에보일정도로 줄어들어서 정말 이사를 가고싶어지죠.저품질에 걸린상태라면 무슨글이문제인지를 정확히 알아내야합니다. 이부분까지 스스로 할수있도록 저품질 탈출 간단문서를 제공해드리고 있으니 이 문서를 보면서 내가 올린글에 문제가 없는지 셀프케어하셔서 블로그가 항상 최적화를 유지할수있도록 해주어야합니다.그리고 로얄키워드와 독점키워드를 활용하셔서 검색유입이 잘되는 블로그를 만들어야합니다. 이정도만 해주더라도 블로그관리는 정말 잘하고있는겁니다.부디 저품질 탈출하셔서 최적화블로그를 모두만드시길 화이팅합니닷!!

원문: 네이버 블로그에서 보기

18/06/2026
[현대모비스] 홍콩과 마카오의 자동차 이야기

EXPLORE [현대모비스] 홍콩과 마카오의 자동차 이야기 HMG저널 2018. 1. 8. 10:28 이웃추가 본문 기타 기능 본문 폰트 크기 조정 본문 폰트 크기 작게 보기 본문 폰트 크기 크게 보기 가 공유하기 URL복사 신고하기 홍콩과 마카오는 이색적인 자동차 문화를 가지고 있습니다 중국에 속해 있지만 중국과는 전혀 다른 색채를 가진 도시 홍콩. 오랫동안 영국의 지배를 받은 까닭에 교통 문화 역시 영국을 닮았습니다. 또 엄청난 세금으로 인해 홍콩에서 자동차를 소유하는 건 사치에 가깝지만 고급차 수요가 유독 많다는 특징이 있습니다. 홍콩과 떼려야 뗄 수 없는 도시이자 ‘동양의 모나코’라고 불리는 마카오에서는 아시아 최대의 스피드 축제가 열립니다. 이국적인 중국의 두 특별행정구, 홍콩과 마카오의 자동차 이야기를 들려드립니다.홍콩 사회에 녹아 있는 영국 문화 과거 영국의 지배를 받은 홍콩은 교통문화에도 영국의 흔적이 남아있습니다 홍콩은 중국 남동부 난하이 연안에 위치한 도시입니다. 19세기 아편전쟁 이후 156년간 영국의 지배를 받다가 1984년 실시된 중국과 영국 간의 연합성명에 따라 1997년 중국에 반환됐습니다. 지금은 중국의 특별행정구로 그 특수성을 인정받아 고유의 자치권을 행사하는 일국양제(一國兩制)를 유지하며 도시 국가처럼 운영되고 있습니다. 마약 수출로도 모자라 침략까지 자행했다는 이유로 ‘역사상 가장 추악한 전쟁’으로 평가받고 있는 아편전쟁. 홍콩의 영국 식민지화는 이 아편전쟁의 뼈아픈 흔적임이 틀림없습니다. 하지만 홍콩은 사회주의를 고집하던 본토(중국)에서 벗어나 민주주의 체제를 받아들인 후, 지역적 이점을 최대한 활용해 세계적인 금융 허브이자 아시아를 대표하는 무역 도시로 눈부신 경제 발전을 거듭해왔습니다. 오랜 세월 영국의 지배를 받았기 때문에 홍콩 사회 전반에는 영국 문화가 짙게 배어 있습니다. 교통문화 역시 마찬가지입니다. 우선 통행 방향이 영국처럼 좌측통행입니다. 당연히 자동차의 운전대 역시 오른쪽에 달려 있습니다. 참고로 좌측통행은 칼을 왼쪽 허리춤에 차고 말을 타는 중세 기사들이 불필요한 접촉을 피하기 위해 중앙선을 오른쪽에 두며 시작됐다는 설과 마차의 마부가 오른손으로 채찍을 휘두르면 보행자가 다칠 수도 있기 때문에 시작됐다는 설이 있습니다. 지금은 영국과 영연방 국가 등 전 세계 51개국이 좌측통행을 시행하고 있습니다. 클래식한 비주얼을 자랑하는 홍콩의 택시입니다 또한 홍콩에는 런던처럼 일방통행 길도 많습니다. 때문에 가까운 거리도 차로는 한참을 우회해야 하는 경우가 적지 않습니다. 또한 홍콩에선 영국 런던의 상징인 2층 버스도 쉽게 볼 수 있습니다. 택시는 런던의 명물 ‘블랙캡’이 아닌 토요타 크라운 컴포트가 대부분입니다. 하지만 블랙캡 회사를 인수한 중국 자동차 회사 지리와 홍콩 지자체가 오래전부터 블랙캡 도입을 논의해왔으니 조만간 택시마저 영국과 같아질지도 모릅니다. 홍콩이 영국에 영향을 미친 점도 있습니다. 가령 런던의 교통카드 오이스터(Oyster, 굴)는 홍콩의 옥토퍼스(Octopus, 문어) 카드를 벤치마킹한 것입니다. 이름마저 의도적으로 수산 자원으로 맞췄는지는 알 수 없지만 옥토퍼스는 팔달통(팔방으로 통함)의 영어 이름으로 문어발처럼 어디든 갈 수 있다는 의미이며, 오이스터는 이 카드만 있으면 굴(진주)과도 같은 런던의 각종 명소를 찾아다닐 수 있다는 뜻으로 알려져 있습니다. 홍콩에서 자동차는 부의 상징 홍콩에서 자동차는 부의 상징으로 여겨집니다. 부자들 역시 자동차를 과시용으로 생각해 고급차의 수요가 많습니다 홍콩의 인구는 약 720만 명이지만 자동차 등록 대수는 60만 대가량에 불과합니다. 약 8.3명 중 1명이 차를 보유하고 있는 셈입니다. 하지만 영업용과 법인용을 제외한 자가용 보유율은 5%대입니다. 연간 자동차 판매량도 5만 대 남짓입니다. 1인당 국민 총소득이 6만 달러가 넘는 것을 감안하면 굉장히 낮은 편입니다. 참고로 아시아태평양 지역의 자가용 보유율 평균은 약 17%입니다. 홍콩에 자가용 보유율이 낮은 이유는 간단합니다. 차를 사고 이를 유지하는 데 엄청난 돈이 들기 때문입니다. 차 값이 비싸기도 하지만 이보다 더 큰 난관은 등록세와 세금입니다. 홍콩에선 차 가격에 따라 등록세가 달라지는데 15만 HKD(홍콩달러, 약 2,200만 원) 이하의 차일 경우 차 값의 40%를, 15만~20만 HKD의 차는 75%를, 20만~50만 HKD의 차는 100%를, 50만 HKD 이상의 차는 115%를 등록세로 내야 합니다. 또한 매년 막대한 자동차 소유세(등록세의 최대 130%)를 지불해야 합니다. 즉, 3,000만 원짜리 차를 사면 2,250만 원가량의 등록세를 내야 하고 매년 이와 비슷하거나 더 많은 소유세를 내야 합니다. 전기차에 적용되던 등록세 면제 등의 각종 세금 감면 혜택이 지난 4월 1일부터 중지되면서 테슬라 모델 S 등 홍콩에서 좋은 성적을 거두던 프리미엄 전기차의 판매가 바닥을 치기 시작했습니다. 홍콩 시민들이 자동차에 부과되는 세금에 얼마나 부담을 느끼는지 가늠할 수 있는 대목입니다. 그런데 문제는 세금이 전부가 아니라는 점입니다. 홍콩에서 자동차 번호판을 받으려면 주차장도 함께 등록해야 합니다. 그런데 주룽반도, 홍콩섬 등 인구 밀도가 높은 지역에서는 주차 칸 하나를 빌리는 비용이 굉장히 비쌉니다. 환경에 따른 편차가 있겠지만 도심 평균이 월 60만~100만 원 선으로 알려져 있습니다. 게다가 홍콩 도심은 교통체증이 심각합니다. 이래저래 웬만한 부자가 아니면 자동차는 꿈꾸기 힘든 환경인 셈입니다. 이처럼 차량 증가를 막기 위한 홍콩 정부의 자동차 세금 정책 때문에 홍콩에서는 자동차가 부의 상징처럼 여겨집니다. 페닌슐라 호텔은 홍콩의 ‘고급차=부의 상징’이라는 인식을 잘 활용하고 있습니다 자연스레 부자들도 자동차를 재산을 과시하는 용도로 사용합니다. 따라서 홍콩에서는 고급차가 유독 잘 팔립니다. ‘고급차=부의 상징’이라는 등식을 마케팅 수단으로 이용하는 사례도 적지 않습니다. 홍콩의 고급 호텔이자 세계 10대 호텔로 꼽히는 페닌슐라가 대표적입니다. 페닌슐라 호텔은 VIP 고객을 의전하기 위해 지금껏 수많은 롤스로이스를 사들였습니다. 1970년 실버 섀도우를 7대 주문한 것을 시작으로 약 6년마다 9~10대씩 구입하며 롤스로이스의 최대 고객이 되었습니다. 지난 2006년에는 팬텀 14대를 구입해 롤스로이스 1회 최다 주문 기록을 갱신하며 자동차 업계를 떠들썩하게 만들기도 했습니다. 참고로 페닌슐라 호텔에는 롤스로이스만 관리하는 전문가가 따로 있고 페닌슐라의 롤스로이스(팬텀)는 녹색 차체와 베이지색 실내 그리고 일부 부품의 디테일을 다듬은 특별 주문 사양입니다. 이국적 향취가 물씬한 마카오 마카오는 이국적인 분위기로 동양의 작은 유럽, 동양의 라스베이거스라 불립니다 마카오는 홍콩에서 서쪽으로 약 64km 떨어져 있는 도시입니다. 홍콩과 마찬가지로 중국에 속해 있지만 마카오 특별행정구 기본법에 따라 입법, 사법, 행정 등은 마카오 정부가 다스립니다. 외교와 국방에 대한 권리는 중국이 쥐고 있는 일국양제로 운영되고 있으며 명성에 비해 규모는 작은 편입니다. 총면적 약 27.3㎢로 서울 종로구보다는 크고 강남구보다는 조금 작습니다. 때문에 간척사업으로 몸집을 끊임없이 부풀리고 있습니다. 반면 인구 밀도는 1㎢당 약 1만 8,000명으로 세계 최고 수준이며 인구는 약 55만 명입니다. 마카오는 여러 가지 별명을 가지고 있습니다. 대부분 이국적인 이미지 때문에 생겨난 것입니다. 가장 유명한 건 ‘동양의 작은 유럽’입니다. 16세기부터 약 450년 동안 포르투갈의 지배를 받아온 까닭에 마카오에는 동양과 서양의 문화가 절묘하게 어우러져 있습니다. 성 바울 성당, 성 도미니크 성당, 세나도 광장 등 아름다운 유럽식 건축물 사이에 새빨간 간판과 불빛으로 단장한 중국식 상점들이 빽빽하게 들어서 있습니다. 400년 역사의 장중한 성당 앞에서 말린 고기를 늘어놓고 파는 상인들을 구경할 수 있다는 점이 마카오의 매력입니다. 음식에도 동양과 서양의 특성이 뒤엉켜 있습니다. 중국인이 즐겨 찾는 재료에 포르투갈의 향신료와 조리법을 더해 완성한 매캐니즈(Macanese) 스타일이 대표적입니다. 마카오는 ‘동양의 라스베이거스’라는 별명도 가지고 있습니다. 전 세계에서 가장 큰 도박 도시 라스베이거스 못지않게 카지노가 많기 때문입니다. 카지노 수익만 따지면 마카오가 라스베이거스보다 여섯 배나 많습니다. 중국 본토와 홍콩 부자들 덕분에 마카오는 동양 최대의 도박 도시로 거듭날 수 있었습니다. 마카오 GDP의 94%와 정부 세수입의 80%가 관광객의 도박에서 비롯됩니다. 도시 풍경 역시 점점 더 화려해지고 있습니다. 베네치안, MGM, 윈 등의 라스베이거스 특급 호텔들이 마카오에 진출했기 때문입니다. 도심 곳곳에서 눈부신 조명으로 치장한 거대 호텔들이 자신의 존재를 뽐내고 있습니다. 마카오 그랑프리, 아시아 최대의 스피드 페스티벌 마카오 그랑프리가 열리면 슈퍼카들이 건물들 사이로 아찔하게 내달리는 모습을 감상할 수 있습니다. 아울러 마카오는 ‘동양의 모나코’로 불리기도 합니다. 모나코는 유럽 남부 지중해 연안에 자리한 세계에서 두 번째로 작은 도시 국가입니다. 지척에 있는 니스, 칸 등 프랑스 남부의 도시들과 함께 유명 휴양지로 손꼽힙니다. 또한 이곳에서는 ‘F1 모나코 그랑프리’가 열립니다. 모나코 그랑프리의 가장 큰 특징은 일반 도로를 이용해 만든 모나코 서킷입니다. 경주 기간에는 아름다운 경치를 품은 해안 도로를 기점으로 자동차 경주장이 설치됩니다. 마카오에서도 일반 도로를 이용하는 자동차 경주가 열립니다. 1954년부터 매년 11월 셋째 주에 열리는 마카오 그랑프리가 그것입니다. 경주 기간에 마카오 도심에 설치되는 ‘기아(Guia) 서킷’은 모나코 서킷 못지않게 아름답고 터프합니다. 이 서킷은 승용차를 개조한 ‘박스카’ 레이스는 물론, F1의 전 단계인 F3 레이스까지 소화합니다. 포뮬러 경주가 열리는 일반 도로 서킷을 가진 곳은 흔치 않습니다. 마카오가 동양의 모나코라는 별명을 갖게 된 이유가 여기에 있습니다. 모터사이클부터 F3까지 도심 속에서 펼쳐지는 짜릿한 경주를 볼 수 있습니다 마카오 그랑프리가 시작되면 페리 선착장 앞 해안 도로를 기점으로 건물 사이와 굽이진 언덕길을 수십 대의 경주차가 정신없이 내달립니다. 기아 서킷은 총 3개의 구간으로 나뉩니다. 페리 선착장의 그랜드스탠드 앞을 지나는 고속 구간인 섹터 1과 리스보아 호텔 옆의 코너를 돌아 샌프란시스코 힐을 올라가며 시작되는 테크니컬 구간인 섹터 2, 멜코 헤어핀 이후의 두 개의 직각 코너가 포함된 또 하나의 고속 구간인 섹터 3입니다. 평균 도로 폭이 8m에 불과해 추월 구간은 적고 사고는 많은 편입니다. 일반 도로를 빠듯하게 막아 쓰는 까닭에 경주 도중에 사고가 나면 도로에 늘어선 일반 차들 사이로 크레인이 망가진 경주차를 잡아 꺼내는 기이한 광경도 펼쳐집니다. 서킷 길이는 6.12km로, 모나코의 3.34km보다 약 1.8배 깁니다. 마카오 그랑프리는 모터사이클부터 F3까지 다양한 경주가 펼쳐집니다. 자동차를 좋아하는 사람에게는 ‘종합선물세트’인 셈입니다. 그중 메인 경주는 단연 F1으로 가는 관문인 F3입니다. 미하엘 슈마허, 아일톤 세나, 세바스찬 베텔, 루이스 해밀턴 등의 유명 F1 드라이버들도 F3를 거쳤습니다. 이 중 미하엘 슈마허와 아일톤 세나는 마카오 그랑프리에서 우승컵을 들어 올렸습니다. 기아 서킷의 F3 코스 레코드는 2분 10초 186으로 지난 2015년 브라질 드라이버인 세르지오 세테 카마라가 세웠습니다. 물론 마카오 그랑프리에는 F3 말고도 FIA(국제자동차연맹)가 주관하는 월드 투어링카 챔피언십(WTCC)과 같이 주목해야 할 경주가 수두룩합니다. 최근 현대자동차가 공개한 i30 N TCR이 참가한 TCR 인터내셔널 시리즈와 슈퍼 스포츠카들의 치열한 싸움을 즐길 수 있는 FIA GT 월드컵도 열렸습니다. 올해 마카오 그랑프리는 여느 때와 다름없이 11월 셋째 주 목요일 연습 주행을 시작으로 금요일 예선, 토요일 본선, 일요일 결승 순서로 진행됐습니다. 글. 류민(<모터 트렌드> 에디터) ▶ 현대모비스 사보 2017년 11월호에서 원문을 확인할 수 있습니다.

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18/06/2026
로얄키워드 1년쓰고최적화완성

블로그 관리 로얄키워드 1년쓰고최적화완성 행집사 2018. 2. 24. 8:44 이웃추가 본문 기타 기능 본문 폰트 크기 조정 본문 폰트 크기 작게 보기 본문 폰트 크기 크게 보기 가 공유하기 URL복사 신고하기 로얄키워드 1년동안 글쓰고 최적화블로그를 만들었습니다. 과거의 최적화개념은 사라지다보니 리브라수준은 아닙니다. 그냥 5천명정도 오는 최적화블로그이며 준최적화보다는 좋습니다. 제가 원하는 키워드로 원하는 순위배치가되니 일단 만족합니다. 대부분의 로얄키워드는 1위하거나 3등정도입니다. 이번에 사이트개편되면서 순위가 더 올라간것도 있어 마치 예전의 최적화터진듯한 그런 느낌도 받았습니다. [ 가상화폐 시세 ] 이 키워드로 상위노출시켰으니 다음번 도전 키워드는 [ 비트코인 시세 ] 키워드입니다. 가상화폐 5등잡았으니 비트코인 시세도 상위권에 진입시켜봐야겠네요. 남들이 다들 최적화 안나온다 안나온다 할때 1년3개월동안 로얄키워드만 꾹 참으며 작성한 보람이 있군요. 2018년도 만블을 도전합니다. 만명찍으면 어흑!~ 생각만해도 너무 좋습니다. 제가 쓰고싶은 키워드 대부분 순위권 진입시킬수있게되거든요^^ 그때되면 제가 또 성공기 남겨드리겠습니다.최적화블로그 안나오는시기에도 로얄키워드로 야금야금 하나씩 함게 만들어보죠!로얄키워드신청은 아래의 URL을 통해 직접 상품을 구입하실수있습니다.http://smartstore.naver.com/tion/products/2217415675 티온 로얄키워드 : 티온 티온 로얄키워드 smartstore.naver.com 감사합니다.

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18/06/2026
[기아자동차] CES 2018 – 경계 없는 모빌리티의 혜택을 만나다

EXPLORE [기아자동차] CES 2018 – 경계 없는 모빌리티의 혜택을 만나다 HMG저널 2018. 1. 10. 16:49 이웃추가 본문 기타 기능 본문 폰트 크기 조정 본문 폰트 크기 작게 보기 본문 폰트 크기 크게 보기 가 공유하기 URL복사 신고하기 CES 2018에 참가해 미래 모빌리티의 새로운 비전을 제시한 기아자동차 부스를 들여다봅니다 시대가 바뀜에 따라 그 사회를 관통하는 핵심가치도 함께 변합니다. 2018년 CES(Consumer Electronics Show)에 참가한 기아자동차 역시 새로운 미래 모빌리티의 가치로 고객 라이프 전반에 최적화된 모빌리티 솔루션 ‘Boundless for All’을 제안했습니다. 이와 함께 접근성, 편의성, 효율성을 중심으로 새로운 모빌리티 경험을 창출하고 서비스를 제공하는 'Mobility-ACE' 4대 핵심전략도 마련했습니다. 5,600제곱피트(약 157평)의 전시공간을 마련하고 차량 1대와 4종의 전시물을 통해 첨단 미래 모빌리티 기술력을 알린 기아자동차 부스를 들여다봤습니다. 2018 CES, 스마트시티 CES 2018의 주제는 ‘스마트시티’입니다. 모든 사물과 시스템이 연계되는 초연결사회를 예고하는 것입니다 세계 최대 IT 가전 전시회 CES 2018이 미국 라스베이거스에서 9일 막을 올렸습니다. 올해 51주년을 맞은 CES는 150여개 국가에서 4천여 개 이상 기업이 참여하고, 관람객도 19만 명에 달할 것으로 예측되는 등 역대 최대 규모로 치러집니다. 업종 간 경계가 허물어지면서 자동차 업계의 활발한 참여가 이뤄진 탓입니다. 이와 함께 전통적 가전업체들도 자동차의 영역에 발을 들이고 있습니다. 올해 자동차 관련 전시공간은 지난해보다 23%나 늘어나는 등 발전된 미래 자동차를 경험할 수 있는 장이 펼쳐졌습니다. 이번 CES 2018의 주제는 4차 산업혁명의 상징인 '스마트시티'입니다. 스마트홈에서의 커넥티비티 개념이 도시로 확장된 것입니다. 스마트시티는 가전제품을 넘어 교통시스템, 스마트에너지, 헬스케어 등 일상에서까지 제품, 체계 간 연계가 이뤄질 수 있다는 개념입니다. 지난 2000년대 들어 자주 거론됐던 유비쿼터스(Ubiquitous)의 발전 형태인 셈입니다. 이는 전통적인 산업 간 경계가 허물어지고 있는 상황을 의미합니다. 정보통신기술(ICT)이 가전이나 자동차를 비롯해 각 산업에 접목되면서 새로운 시장이 융합·창출되고 있는 것입니다. 경계 없는 모빌리티의 혜택 기아자동차 니로 EV 선행 콘셉트의 모습입니다 기아자동차는 새로운 고객 경험 가치 창출을 위한 미래 모빌리티 비전인 ‘Boundless for All(경계 없는 모빌리티의 혜택)’을 발표했습니다 이런 추세에 맞춰 미래 자동차 시장을 둘러싼 자동차 제조사들의 혁신 경쟁 역시 그 어느 때보다 치열해지고 있습니다. 자율주행, 친환경, 연결성 등 갖가지 미래 자동차 키워드가 범람하고 있습니다. 기아자동차는 이러한 경쟁 속에서 진정한 글로벌 리더로 도약하고, 미래 모빌리티 서비스 기반의 새로운 고객 경험 가치를 창출하기 위해 지금까지와는 전혀 다른 새로운 비전을 선포했습니다. ‘Boundless for All(경계 없는 모빌리티의 혜택)’은 미래 모빌리티가 선사할 무한한 가치를 모든 고객이 누릴 수 있도록 다양한 기회를 제공하겠다는 의미를 담았습니다. ‘이동 수단으로서의 자동차’를 넘어 고객의 생활 전반을 아우르는 혁신적 모빌리티 솔루션을 제시하겠다는 뜻입니다. 즉, 자동차 자체가 우리 모두의 생활양식이 되는 미래를 예고하는 것입니다. 기아자동차는 이같은 미래 모빌리티 비전을 통해 이동 수단에 대한 접근성(Accessibility), 편의성(Convenience), 효율성(efficiency)이라는 가치를 선사함으로써 고객에게 새로운 형태의 모빌리티 경험을 제공할 것입니다. Mobility-ACE 4대 핵심전략 ‘Mobility-ACE’는 기아자동차 미래 모빌리티 비전을 추진하는 원동력이 됩니다 ‘Mobility-ACE’는 자율주행(Autonomous), 커넥티드(Connected), 친환경/전동화(Eco/Electric), 모빌리티 서비스(Mobility Service)의 4대 분야에서 기아자동차의 미래 모빌리티 비전 ‘Boundless for All’을 추진하는 도움닫기 역할을 맡습니다. 자율주행(Autonomous) 분야에서는 안전과 편의를 핵심 키워드로 자율주행 기술의 고도화와 상용화를 단계적으로 전개합니다. 먼저 2019년엔 실제 도로에서 대규모 자율주행 시범운행을 시작합니다. 실제 도로에서의 대규모 실증 과정은 3백만 가지에 이르는 다양한 주행 상황 수집과 정밀분석 작업을 요하기 때문에 자율주행 신뢰성과 양산 기술 확보를 위한 중요한 단계입니다. 기아자동차는 스스로 주행 가능한 레벨4 수준의 자율주행 자동차를 개발할 계획입니다 특히 기아자동차는 2021년 스마트시티 내에서 운전자의 개입 없이 차량 스스로 주행이 가능한 레벨4 수준의 자율주행 자동차를 개발할 계획입니다. 글로벌 주요 도시에서 추진하고 있는 스마트시티에는 모든 도로와 차, 주변 환경이 완벽히 연결된 V2X(Vehicle to Everything) 인프라가 구축돼 있습니다. 이같은 인프라를 적극 활용해 자율주행 기술의 고도화는 물론 시장 선점을 위한 자율주행차의 상용화를 적극 추진합니다. 또한 커넥티드(Connected) 분야의 핵심가치 ‘Be Boundless, Be Connected’ 비전을 구현하기 위해 오픈 플랫폼을 구축하고, 오픈 이노베이션 강화를 추진합니다. 경계 없는 연결을 위해 산업 전반에 걸친 다양한 업종과의 협업 기회를 놓치지 않겠다는 계획입니다. 2030년쯤에는 모든 고객이 새로운 모빌리티 가치를 경험할 수 있도록 경차에서 대형차까지 전 모델에 초연결성(Hyper-Connection) 기반 커넥티드 서비스도 제공할 예정입니다. 좀 더 구체적으로 들여다 보면 기아자동차가 독자개발한 개방형 커넥티드 카 서비스 플랫폼(ccSP)을 통해 고객에게 최적화된 콘텐츠와 솔루션을 제시합니다. 또한 IT·통신·콘텐츠 등 이종산업과의 글로벌 협업을 추진하고, 인공지능·자율주행 분야의 유망 스타트업을 발굴해 육성하는 등 오픈 이노베이션 방식의 혁신 생태계를 구축하는데 앞장설 계획입니다. 현재 차량 내 네트워크와 차량용 보안 기술 개발 분야의 ‘시스코’, 음성인식 비서 서비스 분야의 ‘사운드 하운드’ 등과 기술 협력 관계를 맺고 있으며, 국내 및 중국에 빅데이터 센터를 구축하는 등 커넥티드 카 개발에 박차를 가하고 있습니다. CES 2018에서 기아자동차가 세계 최초로 공개한 니로 EV 선행 콘셉트 차량입니다 친환경/전동화(Eco/Electric) 분야 시장 주도권을 쥐기 위해 친환경차 라인업 강화도 눈여겨 볼 부분입니다. 기아자동차는 2025년까지 친환경차 라인업을 HEV 5종, PHEV 5종, EV 5종, FCEV 1종 등 총 16종으로 확대할 계획입니다. 아울러 2020년에는 기아자동차 최초로 FCEV를 선보여 EV와 FCEV 중심의 라인업을 보강할 계획입니다. 그 시작점으로 오는 3월 제네바 모터쇼에서 1회 충전 주행거리 380km 이상의 니로 EV 양산 모델을 새롭게 선보일 예정입니다. 기아자동차는 지난해 8월 모빌리티 서비스 전용 브랜드 ‘위블’을 런칭했습니다 모빌리티 서비스(Mobility Service) 분야의 첫 번째 단계로 기아자동차는 2017년 8월 모빌리티 서비스 전용 브랜드인 ‘위블’을 런칭하고, 카셰어링 시범 서비스를 시작했습니다. ‘위블’은 ‘Widely Accessible’이란 뜻으로, 누구나 언제 어디서든 이동을 경험할 수 있는 ‘이동의 무한한 가능성’이라는 가치를 담고 있습니다. 기아자동차는 현재 한국에서만 시행되고 있는 위블 서비스를 2018년 하반기부터 2020년까지 유럽 주요 도시로 확대할 계획입니다. 니로 EV 선행 콘셉트와 미래 모빌리티 기술 니로 EV 선행 콘셉트는 ‘사용자와 교감하는 자동차’라는 기아자동차 미래 친환경차 디자인의 방향성에 따라 만들어졌습니다 이번 CES에서 기아자동차는 자율주행차의 즐거움을 전달한다는 의미의 ‘Beyond Autonomous Driving’을 테마로 니로 EV 선행 콘셉트 등 다양한 미래 모빌리티 기술을 전시했습니다. 세계 최초로 공개된 니로 EV 선행 콘셉트는 외장 기능을 통합한 심리스(Seamless) 스타일의 익스테리어가 돋보입니다. 인테리어는 주행 조작 요소를 최소화해 자율주행에 적합하도록 단순하고 직관적으로 구성했습니다. 이는 ‘사용자와 교감하는 자동차’의 구현을 목표로 하는 기아자동차 미래 친환경차 디자인의 방향성이기도 합니다. 아울러 니로 EV 선행 콘셉트에는 아마존과 기술 협업으로 제작한 운전자 안면 인식 기술(Facial Recognition Technology)이 적용됐습니다. 이밖에도 능동 보행자 경고 시스템(Pedestrian Attention Warning)을 비롯해 스마트 터치 스티어링 휠(Smart Touch Steering Wheel), 스마트 터치 에어벤트(Smart Touch Air Vent), 진동 우퍼시트(Vibrating Woofer Seat), 독립 음향 제어 시스템(Separated Sound Zone) 등 최첨단 신기술을 탑재했습니다. 관람객이 기아자동차 전시 부스에서 니로 EV 선행 콘셉트카 내부와 동일한 디자인의 ‘HMI 콕핏’을 체험하고 있습니다 미래 모빌리티 환경을 고객이 직접 경험할 수 있도록 한 다양한 체험 전시물도 마련됐습니다. 우선 여러 HMI(Human Machine Interface) 체험을 제공하기 위해 니로 EV 선행 콘셉트카 내부와 동일한 디자인의 ‘HMI 콕핏’을 설치했습니다. 이곳에선 차량 외부를 A필라에 투사해 시야 가림을 해소하는 ‘투명 A필라’, 핸들을 쥔 모양이나 손가락 제스처를 인식해 오디오를 제어하는 ‘스마트 터치 스티어링 휠’, 시트의 진동으로 사운드 리듬을 전달하는 ‘진동 우퍼시트’ 등의 기술을 경험할 수 있습니다. 5G 기술을 이용한 미래 차량의 통신 서비스와 자율주행 가상 체험이 가능한 ‘5G 콕핏’을 체험하는 모습입니다 SKT와 협업으로 완성된 5G 기술 자율주행을 체험할 수 있는 ‘5G 콕핏’도 만날 수 있습니다. 세계 최초로 라스베가스 현지에서 서울(을지로)의 시험 차량으로 360VR 영상을 전송하는 5G 통신 연결도 시연할 계획입니다. 아울러 Full 3D 4K 360도 영상으로 실제 같은 경험을 선사하는 체험 전시물 ‘미래 자율주행 VR 시뮬레이터’도 체험할 수 있습니다. VR(가상현실) 기술과 모션 센서 기술을 활용해 마치 게임을 하듯 자율주행 기술을 즐길 수 있는 것입니다. 이밖에도 미니어처 모형으로 특정 상황을 연출하는 ‘스마트시티 디오라마’도 전시됐습니다. 이 디오라마는 실시간 교차로 정보를 제공하고, 스마트 주차 예약, 스마트 에어 컨트롤 등 연결성이 강화된 미래 스마트시티의 다양한 모빌리티 서비스를 직관적으로 보여줍니다. 미래 모빌리티의 새로운 가치, 기아자동차가 선도하겠습니다 지금까지 CES 2018에서 기아자동차가 제안한 미래 모빌리티의 가치와 가능성을 엿봤습니다. 어떤가요? 가까운 미래, 더 나아진 여러분의 자동차 생활이 기대되나요? 미래 모빌리티가 선사할 무한한 가치를 모든 고객이 누릴 수 있도록 다양한 기회를 제공하겠다는 약속. 그리고 ‘이동 수단으로서의 자동차’를 넘어 고객의 생활 전반을 아우르는 혁신적 모빌리티 솔루션을 제시하는 기아자동차의 행보를 지켜봐 주시기 바랍니다.

원문: 네이버 블로그에서 보기

18/06/2026