[태그:] [hmg 저널] 숫자로 살펴보는 수소 사회의 현재

최근 #미래에너지원 으로 #수소 가 높은 평가를 받는 이유는 온실가스를 비롯해 유해물질을 거의 배출하지 않기 때문이다. 환경 문제가 심각해지고 있는 요즘 수소의 친환경성과 효율성은 분명 매력적인 요소다. #수소전기차 는 물론이고 #수소연료전지 활용 역시 빠르게 성장하고 있는 이유다. 수소에너지를 둘러싼 의미있는 숫자들을 찾아봤다. ​​21 : 수소전기차 개발 이후 누적 시간 1998년 수소전기차 개발을 시작한 현대차는 2000년 11월 #싼타페수소전기차 를 선보였다. 2013년 2월에는 세계 최초로 #투싼수소전기차 (ix35 Fuel Cell)를 내놓으며 수소전기차 양산 시대를 열었다. 수소 모빌리티를 향한 현대차의 노력은 21년째 이어지고 있다. ​​4,000 : 2019년 수소전기차 보급 목표 대수 지난 12월 8일, 국회 예산결산특별위원회는 수소전기차 보급을 위한 보조금 예산을 900억 원으로 책정했다. 수소전기차 한 대당 2,250만 원의 정부 보조금이 주어지므로 4,000대를 보급할 수 있는 것이다. 여기 더해 지자체 보조금까지 더해지면 3천만 원대에 수소전기차를 구매할 수 있다. 소비자가 구매 리스트에 수소전기차를 부담 없이 올릴 수 있게 되는 것이다. 한편, #수소충전소 보급 예산은 150억 원 증액된 450억 원으로 확정됐다. 수소충전소 30기를 지을 수 있는 예산이다.​​4,937 : 수소전기차 넥쏘의 10개월 간 누적 계약 대수 수소전기차 넥쏘는 지난해 3월 첫 사전계약을 실시했다. 이후 지난 12월까지 누적 계약(사전+본계약) 대수는 4,937대, 실제 출고된 차량은 총 727대다. 특히 공공 용도의 구입이 아닌, 개인 고객들에게 인기를 얻고 있다. 현 시점에서 가장 친환경적 차라는 것이 인기의 비결로 보인다. 아직 인프라가 부족한 상황에서 상당히 인상적인 수치라 할 수 있다. ​​16,000 : 2022년까지 수소전기차 보급 목표 대수 한편 지난 6월 25일, 산업통상자원부는 수소차 관련 업계와 전문가가 참석한 ‘산업혁신 2020 플랫폼’ 2차 회의를 열고 수소차 산업생태계 구축을 위한 협력방안을 논의했다. 그 결과 2022년까지 #수소버스 1천대를 포함한 수소차 누적 1만6000대 보급 확산을 추진하기로 했다. 특히 수소전기차 핵심부품의 국산화율 100% 추진 및 수소 충전소 국산화율도 80% 수준으로 끌어올린다는 전략이다. 국내에서 유일하게 수소전기차를 생산하는 현대차의 역할이 더욱 강조될 것으로 보인다.​​51,000 : 2030년까지 수소전기차 연구·개발로 얻게 될 신규 고용 효과 #현대차그룹 은 글로벌 수소 리더십을 강화하기 위해 충북 충주에 #수소연료전지시스템 제2공장을 신축하기로 하고 지난 12월 11일 기공식을 진행했다. 이와 함께 수소 및 수소전기차 중장기 로드맵인 ‘ #FCEV비전2030 ’을 공개하며 신규 고용 창출에 대한 내용을 함께 언급했다. 수소전기차에 대한 지속적인 투자가 이어질 경우 약 5만1,000개의 새로운 일자리를 만들 수 있다는 것이다. 이는 수소전기차가 우리 사회의 새로운 성장 동력이 될 수 있음을 의미한다. ​​500,000 : 2030년까지 수소전기차 생산 목표 ‘FCEV 비전 2030’은 2030년까지 국내에서 연 50만대 규모의 수소전기차 생산체제를 구축해 글로벌 수소전기차 리더십을 지속적으로 확보하겠다는 의지다. 이와 더불어 현대차그룹은 빠르게 성장할 것으로 예상되는 #수소경제사회 에 선제적으로 대응하기 위해 오는 2030년까지 추가적인 투자로 수소연료전지시스템 생산 능력을 70만기 규모로 확대할 계획이다.​​1,420억 : 2019년 수소전기차, 수소충전소 보급 예산 지난 12월 8일 국회 본회의에서 내년 수소전기차 보급 예산안을 1,420억5,000만 원으로 확정했다(수소충전소 보급 예산 포함). 당초 정부안(810억 원)에서 610억5,000만 원(82.7%) 증액한 것이다. 올해 본예산인 185억 원과 비교하면 무려 1,235억 원 증가한 금액이다. 국가 차원에서 수소전기차에 대한 관심이 집중되고 있는 셈이다.​​2조6,000억 : 2022년까지 수소경제사회 투자 예산 지난 6월 25일 산업통상자원부가 개최한 ‘ #산업혁신2020플랫폼 ' 2차 회의에서는 민관이 전략적 협업으로 수소차와 수소충전소, 수소에너지 등 수소차 산업생태계를 조기에 구축하기로 합의했다. 올해부터 2022년까지 순차적으로 약 2조6000억 원 가량을 수소차 생산공장 증설, 수소버스 제작, 버스용 #수소저장용기 개발, #스택공장 증설 등에 투자하기로 한 것이다. 수소 경제 산업이 점점 탄력을 받고 있다.​​7조6,000억 : 2030년까지 수소전기차 연구·개발 및 설비 확대 예산 현대차그룹은 ‘FCEV 비전 2030’을 통해 약 124곳의 주요 부품 협력사와 오는 2030년까지 연구·개발 및 설비 확대 등에 총 7조6,000억 원을 투자할 예정이라고 밝혔다. 상당한 규모의 투자로, 현대차그룹이 수소전기차에 대해 가지는 확고한 의지를 읽을 수 있는 대목이다.​​​ ​

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