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  • [HMG 저널] 기아자동차 스팅어 편의사양 살펴보기

    [HMG 저널] 기아자동차 스팅어 편의사양 살펴보기

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    INNOVATE [HMG 저널] 기아자동차 스팅어 편의사양 살펴보기 HMG저널 2017. 8. 21. 10:53 이웃추가 본문 기타 기능 본문 폰트 크기 조정 본문 폰트 크기 작게 보기 본문 폰트 크기 크게 보기 가 공유하기 URL복사 신고하기 기아자동차 스팅어는 다양한 상황에 대처 가능한 첨단 시스템과 최신 프리미엄 편의 사양을 제공합니다 장거리 운행을 하려면 보다 안전해야 하고, 보다 편리한 기능이 많아야 합니다. GT로서의 디자인, 주행성능을 모두 갖춘 기아자동차 스팅어는 능동안전장치와 편의장치까지 장착해 운전자와 탑승자에게 최상의 경험을 선사합니다. 기아자동차 스팅어는 7개의 에어백을 기본으로 ‘차로 이탈방지 보조 시스템’과 ‘전방 충돌방지 보조 시스템’ 등의 최첨단 안전장치, 돌출형 모니터 AVN과 미러링크 등의 편의 사양을 적용해 GT의 새로운 모델을 제시하고 있습니다. 충돌 사고를 원천 봉쇄하는 기아자동차 스팅어의 능동안전성 차로 이탈방지 보조 시스템(LKA) 시스템은 다기능 카메라로 전방 주행 환경을 인지합니다 운전을 하다 보면 시간대와 날씨에 따라 주행환경에 대한 정확한 인지가 어려운 상황을 만날 수 있습니다. 기아자동차 스팅어는 어떤 환경에서도 운전자의 안전을 지켜주는 지능형 첨단 안전브랜드인 ‘드라이브 와이즈(DRIVE WiSE)’를 적용해 주행 중 최고의 능동안정성을 보장합니다. 기아자동차 스팅어는 다기능 카메라로 전방 주행 환경을 인지하여 주행 안전성을 높이는 ‘차로 이탈방지 보조 시스템(LKA: Lane Keeping Assist)’을 장착했습니다. 이 시스템은 ‘차선 이탈 경보 시스템(LDW: Lane Departure Warning)’에서 한 단계 발전한 기술로 차로 이탈 경고 및 조향제어를 통해 이탈 방지를 보조해줍니다. 또한 전방의 차량이나 보행자와 충돌 예상 시 자동으로 제동하는 ‘전방 충돌방지 보조 시스템(FCA: Forward Collision-Avoidance Assist)’과 운전자가 설정한 속도와 앞차와의 거리를 유지해주는 ‘스마트 크루즈 컨트롤(SCC w/ S&G: Smart Cruise Control with Stop & Go)’은 전방의 차량이나 보행자와 충돌이 예상되는 상황에서 차량을 자동으로 제어하여 사고를 막아줍니다. 고속도로 주행 보조(HDA) 시스템은 고속도로 주행 시 스스로 속도를 조절하여 앞차와의 거리를 자동으로 유지해줍니다 스팅어는 기아자동차 최초로 적용된 ‘고속도로 주행 보조(HDA)’를 적용했습니다. 이는 고속도로 주행 시 스스로 속도를 조절하여 장거리 주행이나 정체 상황에서 피로감을 덜어주고 스티어링 휠 조종까지 보조함으로써 운전 편의성을 더해줍니다. 후측방 충돌 안전에도 ‘후측방 충돌 경고 시스템(BCW: Blind-Spot Collision Warning)’을 장착해 꼼꼼하게 대비했습니다. 이 시스템은 후측방 사각지대의 차량 및 고속으로 접근하는 차량에 대해 운전자에게 경고를 해주며, ‘후방 교차 충돌 경고 시스템(RCCW: Rear Cross-Traffic Collision Warning)’을 통해 후진 출차 시 발생할 수 있는 충돌사고를 방지할 수 있습니다. 쾌적한 드라이빙 환경을 제공하는 기아자동차 스팅어의 편의 사양 기아자동차 스팅어에는 주행 중 편리함을 더해주는 다양한 신기술이 적용됐습니다 기아자동차 스팅어의 내부 인테리어는 클래식하지만 그 안에 담긴 편의 사양은 최첨단입니다. 장거리 주행에서도 편안함을 느끼는 GT의 특성을 가진 만큼 이동 수단의 역할은 물론, 탑승자의 감성까지 고려하는 기아자동차의 세심함을 담은 것입니다. 기아자동차 스팅어에는 럭셔리 세단에 걸맞은 음향기술 적용을 통해 탑승자의 만족감을 높이고자 신기술을 적용했습니다. ‘언더 시트 서브우퍼’는 시트 하단에 위치한 우퍼스피커가 차체 사이드실에 체결되어 사이드실 공간을 스피커 울림통으로 이용하는 기술입니다. 이를 통해 기존 인클로저 타입 서브우퍼 대비 저음 출력을 개선했고, 차체의 중앙부에 위치한 스피커를 통해 전·후석 모두 균등한 음향을 구현했습니다. 또한 차량과 스마트폰 간의 통신을 이용해 차별화된 인포테인먼트를 제공하는 ‘미러링크(MirrorLink)’ 기술도 적용됐습니다. 미러링크는 차량의 AVN 시스템에 스마트폰 애플리케이션을 연동해서 화면에 띄울 수 있는 기능으로 애플리케이션인 T맵과도 연동되어 실시간 교통정보를 받아볼 수 있습니다. 안드로이드폰과 아이폰 모두 구현이 가능하도록 해 접근성을 높였으며 휴대폰의 음악, 지도, 전화 기능까지 편리하게 사용할 수 있도록 지원합니다. ※ 본 콘텐츠는 개발과정에서 작성된 자료로 최종 판매 사양과 일부 상이할 수 있습니다▶ 현대자동차그룹 연구개발본부 간행물 R&D STORY ‘STINGER STORY’에서 발췌한 내용입니다

    원문: 네이버 블로그에서 보기