[태그:] [현대자동차] 현대자동차 안성 수소충전소 ‘h 스테이션’ 개소

전 세계적으로 #친환경에너지 에 대한 관심이 높아지면서 이동 수단의 에너지 활용 방법도 빠르게 변하고 있다. 그중에서도 #수소전기차 는 내연기관 자동차를 대체할 궁극의 대안으로 꼽힌다. 미세먼지를 걸러주고, 배출가스도 없으며, 불과 5분 만에 #수소충전 을 끝낼 수 있는 수소전기차의 매력은 이미 #넥쏘 를 통해 충분히 알려진 바 있다. 남은 과제는 넥쏘의 주행거리를 한껏 늘려줄 수소충전소의 보급이다. 이를 위해 현대차가 발 벗고 나섰다. 현대차가 직접 투자하고 구축한 #H스테이션 을 살펴보자.​​수소전기차의 쉼터가 되어줄 H 스테이션 현대차가 직접 투자하고 구축하는 친환경 수소충전소 H 스테이션 수소전기차 시대의 핵심 과제는 바로 수소충전소의 보급이다. 현재 수소충전소는 주유소에 비하면 많이 부족한 상태. 현대차는 정부와 함께 수소충전 인프라 구축에 앞장설 계획이다. 우선 정부는 2022년까지 누적 수소전기차 승용 6.5만 대/ 버스 2,000대 보급 및 수소충전소 310기를 목표로 삼았다. 이와 함께 현대차도 수소전기차의 대중화를 앞당기기 위해 친환경 수소충전소 ‘H 스테이션'을 구축한다. 현대차는 2019년까지 총 8기의 H 스테이션을 구축할 예정인데, 그 첫 번째 수소충전소가 4월 12일 #안성휴게소 (서울 방향)와 #여주휴게소 에서 모습을 드러냈다. ​​ H 스테이션은 간결하고 모던한 건축 디자인을 뽐낸다 H 스테이션은 친환경 콘셉트를 바탕으로 세련된 건축 디자인을 자랑한다. 일반적인 주유소와 달리 깨끗하고 청정한 분위기가 돋보이고, 건축 브로슈어에 등장할 법한 모던한 디자인을 자랑한다. 안성 휴게소 H 스테이션뿐만 아니라 앞으로 선보일 인천, 부산, 서울, 하남/함안 휴게소의 H 스테이션 역시 아름답기는 마찬가지. 어딘가 모르게 차갑고 삭막할 것 같은 수소충전소의 인상을 완전히 바꿔놓는다.​​​ 넥쏘의 서울-부산 왕복 여행은 꿈이 아니라 현실이 됐다 안성 휴게소에 자리한 H 스테이션의 지리적 이점도 남다르다. 우리나라에서 가장 통행량이 많은 경부 고속도로에 위치해 많은 고속도로 운전자에게 편의를 제공할 수 있으며, 경기도권 수소전기차 운전자의 수소충전 수요 역시 충분히 만족시킬 수 있게 됐다.​안성 휴게소에 H 스테이션이 위치하면서 얻게 된 또 하나의 이점은 서울-부산 여행이 용이해졌다는 것이다. 넥쏘는 한 번 충전으로 609km를 달릴 수 있지만 서울-부산을 왕복할 수는 없었다. 하지만 안성 휴게소에 H 스테이션이 자리함으로써 장거리 여행의 부담을 한결 덜게 됐다.​​​빠르게 확대되는 수소충전 인프라 현대차가 자발적으로 추진하는 수소충전소(H 스테이션) 구축은 계속될 예정이다. 현대차는 올해 상반기 중으로 안성 휴게소(서울 방향), 여주 휴게소, 하남 휴게소, 함안 휴게소에 H 스테이션을 구축할 예정이다. 또한 3분기 중으로 도심에 4개소를 구축 예정인데 국회가 있는 서울 여의도와 강동구, 부산 사상구, 인천 남동구가 포함된다.​한국도로공사 역시 올해 상반기에 #안성휴게소 (부산 방향), #언양휴게소 , #백양사휴게소 , #성주휴게소 에 수소충전소를 건립할 예정이다. 따라서 현재 총 14개의 수소충전소 중 일반인 사용이 가능한 곳은 10개에 불과했지만, 앞으로 25개 충전소가 더해져 올해만 총 35기의 수소충전소가 생기게 된다.​현대차는 자체 수소충전소 구축과는 별도로 오는 2022년까지 수소충전소 310개소 건립을 목표로 하는 민간 특수목적법인(SPC) ‘ #수소에너지네트워크주식회사 ( #하이넷 )’에도 출자해 수소충전 인프라의 확대를 지원한다. 또한 현대차그룹의 연구용 설비지만 일반 시민들에게 개방했던 #양재그린스테이션 은 서울 국회와 강동구 충전소 개소에 맞춰 리뉴얼해 선보일 예정이다.​​​검증 마친 수소전기차와 수소충전소의 안전성 수소충전소는 각종 안전장치를 마련해 혹시 모를 위험에도 대비한다 수소충전소 건립에 위험은 없을까? 수소충전소가 폭발하면 엄청난 피해가 생기는 건 아닐까? 많은 전문가들은 수소전기차만큼 수소충전소도 안전하다고 말한다. 수소가 가연성 가스인 것은 사실이지만, 밀도가 낮고 가벼운 기체라 낮은 농도에서 다루면 LPG 충전소만큼 안전하다는 것은 이미 증명됐다. ​또한 수소전기차처럼 수소충전소도 이상 압력이 감지될 경우에 대비한 긴급차단장치, 가스누출 경보장치 등 이중 삼중의 안전장치가 마련돼 있어 걱정할 필요가 없다. ​​ 넥쏘는 수소전기차 중 처음으로 유로 NCAP의 최고 등급을 받았다 수소전기차 자체도 마찬가지다. 익히 알려진 대로 현대차는 수소전기차의 안전성을 확보하기 위해 극한의 안전 테스트를 시행하고 있다. 넥쏘의 경우 유럽 신차 안전성 평가 프로그램인 ‘ #유로 NCAP ’에서 최고 등급인 별 다섯 개를 받은 바 있다.​​ 극한의 테스트로 안전 성능을 검증한 넥쏘의 수소저장탱크 특히 넥쏘의 내압용기( #수소저장탱크 )는 극한의 안전 테스트로 안전 인증을 받았다. 탄소 섬유로 제작된 수소저장용기는 파열시험, 극한온도반복가압시험, 화염시험, 총격시험, 낙하시험 등 총 14개 항목에서 안전 인증을 받았다. 탑승객 안전 부문 역시 마찬가지다. 다양한 상황의 충돌 성능 시험에서 안전 성능을 검증하고, 수소가스 누출 감지와 차단 밸브의 작동 여부도 수많은 테스트를 거쳤다.​​​변화를 이끄는 넥쏘와 H 스테이션 현대차는 넥쏘와 H 스테이션으로 청정 수소사회를 이끈다 친환경 수소전기차 넥쏘가 사람들에게 안전하고 효율적인 이동을 보장한다면, H 스테이션은 수소전기차의 가능성을 넓히는 역할을 한다. 또한 넥쏘와 H 스테이션, 둘 사이에서 빚어지는 시너지 효과는 수소사회로의 진입 역시 앞당길 전망이다. 수소에너지 활성화는 미세먼지와 환경 문제로 몸살을 앓고 있는 우리의 삶에 중요한 변곡점을 만들어 줄 지도 모른다. ​​​

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