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[작성자:] ationkr

  • 의정부 민생쿠폰 정확한 지원금과 블로그 자동화 수익 극대화법

    의정부 민생쿠폰 정확한 지원금과 블로그 자동화 수익 극대화법

    의정부 민생쿠폰 정확한 지원금과 블로그 자동화 수익 극대화법

    의정부 민생쿠폰​ ​자! 오늘은 의정부 민생쿠폰이도대체 어떤 지원정책이고실제로얼마나 받을 수 있는지 꼼꼼히 살펴보려고합니다^^​많은 분들이 정부 지원정책이라고 하면 좀복잡하다고 생각하시는데요, 사실 이번민생쿠폰은 국민이라면 누구나조건만 맞으면 수급이 가능한 정책이거든요​어려운 용어는 최대한 쉽게 풀어서설명드릴게요!​이번 의정부 민생쿠폰은 2025년정부가 내수경제의 회복과 지역 상권 활성화를위해 추진하는 대표 소비 지원 정책입니다​​​이 정책은 의정부시를 포함한 전국 모든국민이 소득이나 재산 구분 없이 대상이랍니다​​단, 각 소득계층별로 지급 금액이 차등적용된다는 점만 체크해 주시면좋아요!​총 13.2조 원이라는 어마어마한 예산이 투입되고요​이 예산은 정부의 추가경정예산안 중 소비쿠폰사업 부분에 해당합니다지급 개시는 7월 중순부터 시작될예정이니… 기다리다가 막판에 깜빡하지​마시고 꼭 받아가셔야죠^^​혹시나 우리가 받을 금액이 어떻게 되는지계산은 가능해? 이런 궁금함 있다면걱정 마세요, 아래 공식 링크바로 안내해드릴게요!​2025년 민생회복 소비쿠폰 계산하기​사이트에 들어가서 가족 구성, 거주지역, 소득정보정확히 입력하면 바로 금액 조회 가능!이거 정말 편리합니다~​그리고 요즘 스미싱, 피싱 사기도많이 발생하고 있다 보니정부나 은행은 절대로문자로 링크를 보내지 않아요!​링크 걸린 문자 오면 바로 삭제!지원금 현금깡 같은 불법 거래적발되면 3년 이하 징역 또는2,000만원 이하 벌금 부과라니 절대하지 마시고 정직하게신청하시길 바랍니다​​외국인들도 F-5, F-6 영주권자 또는난민 등 일부만 지급 대상이니꼼꼼히 조건 체크필수!자세한 정보는 정식 이동 링크에서 확인하시겠죠?^^​ 민생회복 소비쿠폰​ ​이번 민생회복 소비쿠폰 정책의 핵심은한시적 경제 활성화에 있습니다​​그럼, 왜 소비쿠폰이냐? 민생지원금 과 민생회복 소비쿠폰 용어가헷갈릴 수 있는데요​원래 민생회복지원금, 즉 일괄적이고항구적인 지원책으로 기획됐다가정치적 협의 결과 쿠폰형 단기 지원으로바뀐 것이죠!​이 차이는 굉장히 큽니다​​쿠폰으로 지급돼 지역상권, 전통시장 등지에서만사용할 수 있게 됩니다​​지급일로부터 4개월 이내에반드시 사용해야 하고 남은 금액은국고로 환수되어요​지원금이라는 네이밍보다 왜소비쿠폰이 더 맞는지 이제 감이 오죠~정책의 목적도 뚜렷합니다​​1 소비 진작2 내수시장 회복3 소상공인 지원​​이런 부분들이 의정부시 및 각 지역에서소비금액 순환 구조로 이어지길 기대하는 거죠~​장기침체로 어려운 상권도 힘을 낼 수 있도록실질적 도움이 되도록 설계됐으니이번엔 꼭 챙겨보시길!​세부 조건이나 실제 사용처, 과정에 대해궁금하신 점 있으면 언제든 물어보셔도됩니다^^​ 소득별 지원금​ ​의정부 민생쿠폰 지급액 계산법, 진짜 간단합니다!​아래 정리만 알고 계시면자신과가족이 받을 금액을 똑 부러지게파악 가능합니다!​1차 지급은 소득구간별로 차등 지급​2차는 국민의 90%에게 또10만원이 추가 지급됩니다​​기초생활수급자는 1인당 최대 50만원차상위와 한부모가족 등은 40만원그 밖의 일반 국민(소득 하위 90%)은 25만원!여기서 2차 추가 10만원이다가옵니다~~~​만약 가족구성원이 소득구간별로 다르다면각자 계산해서 합산하셔야 해요​세대주로 일괄 신청하는경우가 많으니 신청 전에 각각정확히 산정해보시는 게 중요!​위의 링크 계산기 활용해단계별로 차근차근 입력하면3초 만에 금액 확인 가능합니다!​소득 상위 10%는 2차 추가 지급이 제외된다는 점꼭 기억하세요!! 나머지 계층은 사각지대없이 전체에 혜택이 갑니다​​조금이라도 더 궁금한 부분 있다면언제든 댓글로 남겨주셔도 친절하게설명드릴게요~^^​ 인구감소지역 추가혜택​ ​이번 정책의 핵심 숨은 혜택!바로 인구감소지역 추가지원금입니다~!의정부는 인구감소지역에 해당하지는않지만, 혹시 주변에 강원도 정선, 부여​영양, 또는 부산 동구와 같이 지정된 곳사는 가족이 있다면이 점꼭 알려줘야겠죠!지역구분은 행정안전부가매년 인구감소 지표 따라 새로 지정합니다​​이 지역에 거주할 경우 1인당 2만원 추가!예를 들면강원 정선군 사는기초생활수급자 2인 가족이면 무려104만원을 현금성 지원받게 됩니다​​자신이나 주변 지인, 가족이거주지구간에 해당되는지 꼭 확인하시고빠짐없이 챙기세요​무엇보다 이런 정보는 오피셜 사이트에서직접 조회해보는 게 제일 정확하니​꼭 공식 계산기를 거쳐알아보시길 추천드립니다​​이 부분은보통 잘 모르고 지나치시는분들이 많아서 제가 강조드려요 한 명이라도 더 혜택 받으면좋잖아요?^^​ 블로그 자동화 시스템​ ​자, 여기서 정말 실전적인 꿀팁 하나!​정부정책 활용해서 실제 수익 내는 법, 바로블로그 자동화 시스템입니다!​제가 로보프레스 ADAP을2025년 6월 동안직접 구동해서 만든 실제 수익 인증!딱 한달 1200만원 이상을성공적으로 만들어냈거든요​​효율적 자동화 시스템 덕분에하루에 투자하던 시간이 절반 이상줄었고, 그 시간으로 또새로운 플랫폼 개발이나 교육에도에너지를 쏟을 수 있게 됐죠!​자세한 생산성 변화와 수익 추이를비교하고 싶으면실사용기 및 평가 바로가기 확인 강추!이 링크 통해 자동화가 어떻게진짜 내 시간을 아껴주는지 수익전환이 왜 빠른지눈으로 확인할 수 있습니다^^​이렇게 알게 된 노하우 바탕으로저는 2000만원을 각자 꾸준히 투자하면매달 500만원 이상플랫폼 수익을 만들 수 있도록함께 AI기반 도전도 하자고계속 권유하고 있는데요!​정부에서 돈 나오는 각종 정책, 지원금, 쿠폰 정보로수익 자동화를 구축하는 시대!이제 여러분도 시대의 혜택을놓치지 마시길 바랄게요^^워드프레스 자동화에 관심 있거나구체적인 수익구조 궁금하면비밀댓글이나 톡톡으로 문의주시면친절하게 도와드리겠습니다!​​​​​#의정부민생쿠폰 #민생회복소비쿠폰 #소득별지원금​​

    원문: 네이버 블로그에서 보기

  • 쓰레드 문자보내기 블로그 활용법 꼭 알아야하는 이유

    쓰레드 문자보내기 블로그 활용법 꼭 알아야하는 이유

    쓰레드 문자보내기 블로그 활용법 꼭 알아야하는 이유

    쓰레드 문자보내기​ ​안녕하세용집수리닷컴입니다​오늘은 누구나 쉽게 문의와 상담을받을 수 있는 실전 팁, 바로쓰레드 문자보내기에 대해알려드릴까 합니다​​​블로그나 홈페이지 운영을하고 있다면생각보다 문자 문의의효과를 잘 못 느끼는 분들이 많으신데요​실은 문자 기능을 제대로연동하면단 몇 번의 클릭으로 고객의상담을 빠르게 받을 수 있습니다기존에는 닉네임이나 이메일,전화 통화 등복잡한 과정을 거치는 경우가 많아서고객이 바로 문의를 보내기 어려웠지만, 쓰레드문자보내기 기능을 적용하면 이 모든 번거로움이말끔히 사라집니다​스마트폰에서는 버튼 클릭 한 번으로문자 앱이 자동 실행되고, PC에서는 안내페이지로전화번호 정보와 문의 양식까지 쉽게 활용할 수 있으니시간도 절약되고, 누락되는 연락도 확 줄어듭니다​이제 자영업, 프리랜서, 소규모 기업운영자까지 문자 기능을 통해, 내 고객 의실제 문의와 예약 흐름이 눈에 확 들어온다는 점~이건 꼭 알고 넘어가야 합니다​특히나 바쁜 현장 업무 중전화 받기가 어려울 때문자 상담은정말로 효자 중 효자랍니다​아마 써본 분들은 모두공감하실 거예요​쓰레드 문자보내기의 도입만으로도고객과의 첫 접점이 훨씬 간편해지고누구나 부드럽게 소통할 수 있습니다​간단하지만 강력한저비용 고효율 고객 커뮤니케이션!바로 이것이 쓰레드 문자보내기의 진짜 힘입니다​ 블로그 문자보내기​ ​블로그를 통해 예약 문의나 상담을 받으려면보통 문의 남기기 입력 폼이나​직접 전화하기 기능을 많이 씁니다​하지만 현대는 빠르고 간편하고남기는 사람도, 받는 사람도 번거롭지 않은 프로세스가 완전히 대세죠~블로그 문자보내기 기능을 적용하면고객이 글을 읽다가 궁금한 점이 생길 때즉시 문의를 보낼 수 있게 도와줍니다​예를들어​본문, 프로필, 배너 등쉽게 클릭할 수 있는 곳에 문자문의 버튼을넣으면, 스마트폰에서는 문자 앱이자동으로 열립니다​기본적으로 받은 사람 번호, 기본 양식​상담 요청, 예약 관련 내용을 한 번에작성할 수 있으니망설이다 연락 못 하는일이 확실히 줄어들죠!PC에서 접근시에는문자 문의 버튼 클릭 시 안내 페이지가새 창으로 뜨고, 여기에전화번호와 예시 양식이 나와서 안내가정확하게 제공됩니다​​​이 기능만 잘 활용해도고객 유입률, 문의 전환율이 최소 15% 이상높아진다는 데이터가 있습니다​특히 자영업 현장에서는 문의를 받는즉시 업무가 이루어지는 경우가 많아서​시간 절약과 빠른 피드백의 효과가이만저만 아닙니다​이건 정말 따라오세요~~꼭 적용해보셔야 할 기능입니다​ 스마트폰 문자 전송​ ​대부분 블로그 방문자가스마트폰이나 태블릿으로 글을 읽는 시대입니다​실제로 2024년 기준모바일 트래픽은전체 유입의 80%를 돌파했죠!​스마트폰 문자 전송 기능은고객과 빠르게 연결되는 가장 확실한방법입니다​​​문자 문의 버튼만 누르면고객 스마트폰에서 문자 앱이 자동 실행되고​받는 번호와 문의 양식이자동으로 채워지므로,상대방이 고민하지 않고즉시 메시지를 남길 수 있죠​특히, 입력폼 호출이나복잡한 절차 없이 기본 정보와 문의 내용을직관적으로 전달할 수 있기 때문에​디지털 기기에 익숙지 않은어르신들도 편하게 활용하십니다​현장 상담 예약, 간단한질문, 서비스 안내 등 다양한 목적에 맞게템플릿 문자를 만들 수도 있어서, 작업의효율성이 크게 올라갑니다​이런 디테일함은, 실제로 상담 흐름과예약 전환율을 두 배 이상 개선시킨 사례도많으니실용적인 방법 ^-^한 번 활용해 보세요​ PC 문자 연동​ ​혹시 PC로 블로그에 접근해문자 문의를 남기려다 당황하신 분, 계신가요? O_OPC에서는 문자앱이 바로 실행되지 않기에대신, 문자 문의 버튼 클릭 시안내 페이지가 새 창에 열려문자를 보낼 전화번호와 예시 메시지 양식을직관적으로 보여줍니다​이 안내 페이지를 스마트폰으로촬영하거나 직접 번호를 입력해문자를 보내면 되니, 디지털 초보자도쉽게 따라올 수 있습니다​특히 블로그 방문 고객 중일부는 PC에서 검색 후문의까지 이어지는 경우가 많으니이 기능을 반드시 챙기세요​요즘은 스마트폰과 PC간의연동이 쉽고, 구글 크롬이나 사파리 등브라우저를 통해 링크 공유나문자 보내기 연동 플러그인도활발히 활용되고 있습니다​고객 응답률을 높이는 작은 디테일도이 기능으로 잡을 수 있으니블로그 운영자분들께 피드백이 정말 좋답니다​ 문자 문의 템플릿​ ​문자 문의 경험이 부족하다면뭘 어떻게 써야 할지 망설이는 분도 많을 겁니다​이럴 때 바로 템플릿 문자의 힘이 나옵니다​문자 문의하기 기능을 쓰면고객이 남길 문의 문구​이름, 연락처, 예약시간 등 기본 양식이 미리입력되어 나옵니다​빈칸만 채워서 전송하면 끝!그야말로 고객이 무슨 내용으로연락할까 고민하는 시간 자체가사라지는 셈이죠~~특히 예약 문의가 많은 사업장​빠른 답변이 중요한 현장 서비스업에서반드시 필요한 아이템입니다​사업주 입장에서는 반복되는 문의내용을 생산적으로 관리할 수 있으니문자문의 내용을 템플릿화해 내부 매뉴얼로활용하는 것도 좋은 전략이에요​블로그 방문자가 직접 템플릿을활용할 수 있다면문의 전환율이최소 20% 이상 상승하고고객 만족도 역시월등히 높아집니다​문자 문의 템플릿, 이건 기본이니까 따라오세요~​마지막으로 실제 문자보내기연동은 아래 링크에서 직접 경험해보실 수 있습니다​https://blogsms.net 블로그 문자보내기 – 네이버 블로그 문자보내기 홈페이지 SNS 문자 연결 방법 네이버 블로그 문자보내기 홈페이지 SNS 문자 연결 방법 blogsms.net ​​​​​​#쓰레드문자보내기 #PC문자연동 #블로그문자보내기 #스마트폰문자전송​​

    원문: 네이버 블로그에서 보기

  • 타스만 테크데이, 픽업의 새로운 기준을 제시하다

    타스만 테크데이, 픽업의 새로운 기준을 제시하다

    타스만 테크데이, 픽업의 새로운 기준을 제시하다

    기아가 브랜드 최초의 정통 픽업 타스만의 매력과 기술을 소개하는 ‘더 기아 타스만 테크데이’를 개최했다. 강력한 오프로드 성능과 패밀리카 수준의 편의성까지, 모든 부분에서 뛰어난 상품성을 확보하고자 노력한 개발진들의 열정을 확인할 수 있는 자리였다. ​ 기아 타스만이 처음 선보인 이래로 고객들의 뜨거운 반응이 이어지고 있다. 타스만은 기아 브랜드 최초의 정통 픽업이자, 온로드와 오프로드를 가리지 않는 뛰어난 주행 성능과 폭넓은 편의 사양 등 동급 최고 수준의 상품성을 제공할 것으로 기대를 모으기 때문이다. 기아는 지난 27일 ‘더 기아 타스만 테크데이(The Kia Tasman Tech Day)’를 열고 타스만이 가진 독보적인 매력을 많은 사람들에게 상세하게 알렸다. 현장에는 수많은 언론 매체와 인플루언서가 참석해 타스만에 대한 뜨거운 관심을 보였다.​​ 행사장은 3대의 타스만과 함께 주요 부품의 전시 부스를 마련해 참석자들이 타스만의 핵심 기술을 이해하는 데 도움을 주었다. 타스만의 뼈대가 되는 프레임을 비롯해, e-LD(전자식 차동기어 잠금장치)와 2속 ATC(액티브 트랜스퍼 케이스) 등 오프로드 주행 기술, 도하 성능을 고려한 에어 인테이크 덕트와 펜더 사이드 커버, R&H(Ride & Handling, 승차감과 조종성) 및 NVH(Noise, Vibration, Harshness, 소음 및 진동) 기술 등이 상세하게 소개됐다.​​ 기아 타스만, 다양한 라이프스타일의 든든한 동반자가 되다 타스만의 개발 콘셉트는 ‘픽업의 본질, 그 이상의 가치를 추구하다(Break the Original)’이다. 바디 온 프레임 방식으로 정통 픽업의 본질을 추구하면서도 패밀리 SUV에서 느낄 수 있는 안락함과 편리함을 함께 담고자 한 것이다. 이와 관련해 타스만의 모든 개발 과정을 총괄했던 MLV프로젝트1팀 최동호 책임연구원이 첫 발표를 시작했다.​​ MLV프로젝트1팀 최동호 책임연구원이 타스만의 제품 콘셉트와 개발 배경을 상세히 소개했다 최동호 책임연구원은 타스만의 개발 배경에 대해 “많은 고객들이 픽업에 관심을 갖고, 픽업의 다채로운 매력을 경험할 수 있도록 개발 과정에서 수많은 연구가 이뤄졌다. 기존 픽업의 약점이었던 첨단 사양의 부재와 2열 공간의 불편함 등을 개선하여 차별화된 가치를 제공하는 데 집중했다”라고 설명했다. 이렇게 탄생한 타스만은 높은 험로 주파력, 패밀리카로 손색없는 실내 공간과 승차감, 비즈니스에도 유용하도록 실용성을 극대화한 베드(적재함) 등 다방면으로 뛰어난 ‘올라운드 스포츠 유틸리티 픽업’을 표방하고 있다.​​​ 픽업의 또 다른 매력은 고객 취향과 개성을 반영한 커스터마이징 요소다. 타스만은 개발 초기 단계부터 각종 용품의 장착성과 확장성, 내구성과 사용 편의성 모두를 세심하게 고려한 커스터마이징 아이템을 함께 기획했다. ​최동호 책임연구원은 “타스만의 커스터마이징 아이템은 철저한 사용성과 내구성 검증을 거친 제뉴인 파츠로 개발됐다. 또한 다양한 타입의 캐노피와 스포츠 바는 타스만의 활용성을 확장시켜 줄 것이다”라며 커스터마이징 아이템의 매력을 강조했다.​​ 정통 픽업의 본질에 집중한 기초 설계 한편, 타스만은 정통 픽업의 본질 역시 소홀히 하지 않았다. 픽업은 사람과 대용량 화물을 거뜬히 실을 수 있는 적재 능력, 무거운 트레일러를 견인해도 문제없는 힘과 내구성, 험지를 거침없이 달릴 수 있는 주행 성능 모두를 갖춰야 하는 차량이다. 기아는 이를 위해 픽업에 전통적으로 쓰이는 바디 온 프레임 구조를 채택했으며, 험로 주행을 고려한 외관 디자인으로 타스만을 완성했다.​​ MLV엔지니어링솔루션팀 이병우 책임연구원이 바디 온 프레임 구조의 특징에 대해 설명하고 있다 관련 내용을 발표한 MLV엔지니어링솔루션팀 이병우 책임연구원은 “바디 온 프레임 구조는 하나의 차체로 이뤄진 유니바디 대비 무거운 하중을 버틸 수 있으며, 노면의 충격을 프레임이 흡수해 NVH 측면에서도 우수하다”면서 바디 온 프레임 구조의 장점을 설명했다. 특히 타스만은 변속기나 연료탱크, 배기 등 주요 부품을 프레임 위쪽으로 배치해 험로 주행 시 파손을 예방할 수 있도록 설계했다.​​ 타스만의 외관 또한 오프로드 주행을 고려한 부분이다. 기본형 4WD 트림에서도 224mm의 높은 최저지상고를 비롯해 28.9°의 접근각과 23.9°의 램프각, 25.0°의 이탈각을 확보해 경쟁력 있는 오프로드 주행 조건을 확보했다. 한편 X-Pro 트림은 기본형보다 오프로드 주행에 더욱 특화돼 있다. 이병우 책임연구원은 “X-Pro 트림은 외경이 28mm 커진 17인치 올터레인 타이어를 적용하고, 전/후륜 휠센터를 14mm 낮춰 지상고를 기본 트림 대비 28mm 높였다. 그 결과 접근각은 3.3°, 이탈각은 1.2°, 램프각은 2.1° 증대됐다”라며 X-Pro 트림의 강화된 오프로드 주행 조건을 강조했다.​​ 오프로드 주행에 특화된 차체 설계 구조를 설명하고 있는 MLV차체설계1팀 한용수 책임연구원 타스만의 차체는 노면으로부터 전달되는 하중을 효과적으로 분산하도록 설계됐다. 또한, 험로 주행 시 비틀림에 대한 강성을 확보하기 위해 고장력 강판을 확대 적용했다. 이 부분의 발표를 맡은 MLV차체설계1팀 한용수 책임연구원은 “기존의 프레임 바디 차량인 모하비와 비교했을 때, 타스만의 차체 패널 평균 강도는 64%, 비틀림 강도는 32%까지 향상됐다”면서 타스만의 차체 구조 특징을 강조했다.​​ 도하(渡河, 강을 건너는 것) 성능도 주목할 만하다. 타스만의 에어 인테이크 흡입구는 바닥으로부터 950mm 높이에 위치해 있으며, 흡입구 위치는 펜더 바깥쪽, 방향은 차량 후방으로 설정됐다. 또한, 펜더 사이드 커버를 추가해 도하 중 물이 넘쳐 들어오는 것을 최소화한다. 각종 전자부품들은 바닥으로부터 800mm 높이의 백 패널에 장착해 침수로 인한 고장을 방지했으며, 2열 트레이 하부에는 실내에 물이 찬 경우를 대비해 배수 구조를 적용했다. 설명이 끝난 뒤 영상을 통해 높은 수위에서도 안정적인 도하를 펼치는 타스만의 모습을 직접 확인할 수 있었다.​​ 베드는 픽업에서 빼놓을 수 없는 요소다. 최근 픽업이 취향과 라이프스타일을 표현하는 수단으로 발전하면서, 적재함 또한 고객 편의를 높이는 방향으로 변화하고 있다. 따라서 실제 베드의 다양한 활용 방법을 고려해 여러 가지 적재 방식과 형태, 커스터마이즈 용품 설치 여부 등을 종합적으로 고려한 베드 설계를 반영했다. 그 결과 타스만의 베드는 높은 강도와 강성을 만족한 것은 물론, 내구성과 부식성, 수밀평가 등의 항목에서 기준 이상의 목표를 달성할 수 있었다.​​ 이병우 책임연구원은 “휠하우스 폭을 1,186mm까지 확보해 동급 최고 수준의 적재 성능을 실현했다”고 밝혔다 먼저 적재함의 면적은 동급 픽업과 동일한 수준이지만, 최대 적재 용량은 1,173L, 적재 중량은 2WD 기준 최대 700kg으로 미드사이즈 픽업 중에서는 최고 수준의 적재 성능을 보여준다. 또한, 픽업의 다목적 활용도를 고려해 220V 인버터, 베드 LED 램프, 코너 스텝, 사이드 스토리지 등 베드 내외부에 다양한 편의 사양을 갖췄다.​​ 지형을 가리지 않는 다재다능한 주행 성능 타스만의 2속 ATC(액티브 트랜스퍼 케이스) 타스만은 온로드와 오프로드를 가리지 않는 탁월한 주행 성능을 갖췄다. 그 중 하나가 바로 전자식 AWD 기반의 2속 ATC(액티브 트랜스퍼 케이스)다. 기존 파트타임 사륜구동과 동일한 2H, 4H, 4L 구동 모드에 더해 주행 상태를 판단해 효율적으로 앞뒤 구동축에 동력을 전달하는 4A 모드를 제공한다.​​ 전자식 차동기어 잠금장치(e-LD) 오프로드 성능을 결정짓는 또 다른 요소로는 e-LD(전자식 차동기어 잠금장치)가 있다. 좌우 바퀴에 동일한 구동력을 제공해 견인 또는 험로 주행 시 구동력을 향상시키는 역할을 맡는다. MLV섀시시험팀 조영준 연구원은 시연 영상과 함께 “한쪽 바퀴가 뜨는 상황, 마찰력이 낮은 노면 등을 만났을 때 e-LD 기능을 잘 활용하면 타스만의 강력한 성능을 체험할 수 있다”고 설명했다.​​ 조영준 연구원은 타스만 X-Pro에 적용된 e-LD(전자식 차동기어 잠금장치) 기능을 자세히 설명했다 타스만은 오프로드 주행에 특화된 터레인 모드도 적용했다. 타스만은 오토, 스노우, 머드, 샌드, 락 모드 등 총 5가지의 터레인 모드를 지원한다. 이 가운데 오토 모드는 AI를 기반으로 주행 노면을 판단해 자동으로 적합한 모드로 전환한다. 또한, X-Pro에 적용되는 X-TREK 모드는 10km/h 미만으로 저속 주행을 유지해 안정적인 오프로드 주행을 돕는다. 조영준 연구원은 “X-TREK 모드를 활용하면 운전자는 조향에만 집중해 보다 쉽게 험로를 주파할 수 있다”고 설명했다.​​ 오프로드 전용 인포테인먼트 인터페이스를 소개하는 MLV총합시험팀 배도열 연구원 오프로드 특화 기능이 들어감에 따라 인포테인먼트에도 전용 인터페이스를 추가했다. 엔진오일 및 냉각수 온도, 구동 모드, 차체의 피치나 롤, 조향각 등의 다양한 정보를 하나의 화면으로 구성했다. 오프로드 주행 시 노면 상황을 디스플레이에서 확인할 수 있는 그라운드 뷰 모니터 역시 새롭게 적용했다. 발표를 맡은 MLV총합시험팀 배도열 연구원은 “고객들이 새로운 즐거움과 경험적 가치를 얻을 수 있도록 마련한 신기능”이라면서 인포테인먼트 기능을 강조했다.​​ 무거운 화물이나 트레일러 등을 끄는 뛰어난 토잉(견인) 성능도 픽업에 필요한 부분이다. 타스만은 공랭식 변속기 오일 쿨러와 대형 고온 라디에이터를 장착해 냉각 성능을 개선하고, 변속 패턴과 주행 모드별 운전자 어시스트에 대한 로직을 최적화해 파워트레인에 발생하는 부하를 최소한으로 줄였다. 배도열 연구원은 “전자식 브레이크 컨트롤러와 트레일러 보조 장치로 주행 안정성 또한 높일 수 있었다”라고 밝혔다.​​ MLV섀시설계4팀 조기봉 파트장이 타스만의 R&H(Ride & Handling, 승차감과 조종성) 부분에 대해 설명 중이다 타스만의 개발 목표는 정통 픽업을 추구하면서도 패밀리카 수준의 편안한 승차감을 확보하는 것이었다. 이를 구현하기 위해 프레임의 강도를 높이고, 최저지상고와 승차감 모두를 확보하기 위해 더블 위시본 방식의 전륜 서스펜션을 적용했다. 후륜 서스펜션은 픽업의 다목적성을 고려한 리지드 액슬 리프 스프링 방식으로, 구조를 최적화하여 편안한 승차감을 구현했다. 또한, 모든 쇽업소버에 주파수 감응형 밸브와 우레탄 스토퍼를 적용해 안정적인 주행 품질과 편안한 승차감을 만들었다.​​ NVH(Noise, Vibration, Harshness, 소음 및 진동) 기술에 대해 설명하는 MLV소음진동시험팀 김현근 책임연구원 한편, 타스만은 NVH 성능 면에서도 기존의 픽업과 차별화된 설계가 돋보인다. 흡기 덕트 주변 흡음재와 승차공간 흡차음재를 확대하고, 승차공간과 베드 사이에서 발생하는 소음을 줄이는 설계를 반영해 정숙성을 확보했다. 발표를 담당한 MLV소음진동시험팀 김현근 책임연구원은 익스트랙터 그릴(실내 환기 및 압력 조절을 위한 공기 배출 통로)과 실내 환기홀 사이에 덕트형 흡음재 구조를 적용했고, 승차공간과 베드 사이에는 씰 스트립을 적용했다”라며 상세한 NVH 대책을 설명했다.​​ 새로운 이동 경험을 제공하는 동급 최대 수준의 실내 공간 MLV내장설계1팀 최승찬 연구원은 첨단 편의사양과 여유로운 후석 공간을 강조했다 실내 공간에서도 타스만의 우수한 가치를 실감할 수 있다. 먼저 1열은 고급스러운 인테리어 디자인과 함께 첨단 편의 사양을 빠짐없이 적용했다. 아울러 2열 공간은 다른 픽업에서는 경험할 수 없었던 요소로 가득하다. 가장 큰 특징은 캐빈(탑승 공간) 사이즈다. 제한된 길이 내에서 베드부 적재공간은 경쟁 모델과 동등 수준을 유지하면서도 최적의 설계를 통해 동급 최대 수준의 실내 공간을 만든 것이다.​​ 또한, 2열 시트에는 동급 최초로 슬라이딩 연동 리클라이닝 기능이 적용됐다. 덕분에 기존 픽업에서는 느끼지 못했던 세단 수준의 편안함을 경험할 수 있다. 발표를 담당한 MLV내장설계1팀 최승찬 연구원은 “169cm 신장의 성인 여성이 동승석에, 신장 184cm 남성이 후석에 앉았을 때를 기준으로, 후석 승객 머리 여유 공간은 40mm, 어깨 여유 공간은 70mm, 무릎 여유 공간은 80mm 정도가 남는다”며 타스만의 뛰어난 후석 공간을 강조했다.​​ 최승찬 연구원은 “기존 픽업에서는 느낄 수 없었던 이동의 여정을 경험할 수 있을 것”이라고 말했다 픽업은 베드부뿐 아니라 실내 수납공간에 대한 니즈 역시 높은 편이다. 따라서 2열 공간에 6:4 분할 방식의 백 폴딩 및 쿠션 팁업 기능을 기본 제공해 수납성을 높였다. 또한, 짐을 편리하게 싣기 위해 2열 도어를 최대 80°까지 개방 가능한 와이드 오픈 리어 도어 힌지를 적용했으며, 2열 시트 하단에는 총 45L에 달하는 스토리지 박스를 마련했다. 최승찬 연구원은 “편의성과 안락함에 초점을 맞춘 타스만의 실내 공간을 통해, 기존 픽업에서는 느낄 수 없었던 이동의 여정을 경험할 수 있을 것”이라고 말했다.​​ MLV차체설계1팀 한용수 책임연구원이 참석한 기자의 질문에 답변하고 있다 파트별 발표가 종료된 뒤에는 질의응답 시간이 이어졌다. 오프로드 성능이나 하이브리드 및 전동화 모델 개발 여부 등 상품성과 개발 방향에 대한 여러 질문이 있었다. 그중에서 군용 특수차 분야 노하우를 접목했는가에 대한 질문도 참석자들의 이목을 집중시켰다. 이에 대해 “오프로드 환경, 그중에서도 산악지형 환경과 차별화된 내구도 등 실제로 특수사업부와 협업한 부분이 충분히 있다”라는 연구원들의 답변이 이어졌다.​​ 질의응답 시간 후에는 참석자들이 타스만과 기술 전시 부스를 둘러보며 취재할 수 있는 시간이 주어졌다. 기초 설계와 주행 성능, 베드와 관련된 부분 외에도 타스만 X-Pro와 다양한 커스터마이징 아이템을 선보여 많은 기자와 인플루언서들이 자세히 둘러볼 수 있었다.​​ 더 기아 타스만 테크데이는 정통 픽업을 향한 연구원들의 열정과 참석자들의 높은 관심을 모두 확인할 수 있는 자리였다 더 기아 타스만 테크데이는 자동차 전문 매체와 미디어에게 정통 픽업에 대한 개념과 타스만의 특화된 상품성을 알리는 시간이었다. 한편으로는 국내에서 아직 생소한 픽업이라는 차종과 시장의 특징을 이해하기 위해, 그리고 뛰어난 상품성을 실현하기 위해 끊임없이 노력한 연구원들의 열정 가득한 모습을 볼 수 있는 자리이기도 했다. 기아 최초의 정통 픽업으로 모습을 드러낸 타스만이 앞으로 우리의 라이프스타일을 얼마나 변화시킬 수 있을지 주목된다.​

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  • 포항 25만원지원금 받는법과 자동화 수익화 노하우

    포항 25만원지원금 받는법과 자동화 수익화 노하우

    포항 25만원지원금 받는법과 자동화 수익화 노하우

    포항 25만원지원금​ ​요즘 많은 분들이 궁금해하시는 주제가 바로​포항 25만원지원금 에 대한 부분입니다​사실 이 정책은 단순히​정부에서 돈을 주는 것이 아니라​우리의 경제활동과 지역 경제 활성화 차원에서나온 중요한 지원책이라고 볼 수 있습니다​이번 포항 25만원지원금은​소득 구간마다 차등 지급되고1차, 2차로 걸쳐 2단계로 지급됩니다​​​우선 이 지원금의 핵심 내용을 먼저 정리하면​전국민 대상이면서 소득 90% 이하는1차 15만원, 2차 10만원​총 25만원을 기준으로 지급받으며​기초수급자, 차상위는​더 많은 금액이 책정되어 있습니다​단, 정확한 지원액과 해당 자격 여부는​건강보험료 기준과 거주지역(예: 인구감소지역 여부)에 따라 다르니꼭 아래 계산기로 확인해야 한다는 점명심해 주세요​https://www.zibsuri.com/2025minseng​ 2025년 민생회복 지원금 소비쿠폰 2025년 민생회복 지원금 소비쿠폰 2025 민생회복 지원금 www.zibsuri.com ​​또한​지급일로부터 약 4개월 안에 지원금을​모두 써야 하며​미사용 잔액은 국고로 환수되니​절대 미루지 마시고​제때 활용하는 것이 중요합니다​혹시라도 정부를 사칭한 문자나스미싱 사기를 조심해야 하고​지원금 깡 은 명백한 불법임을​꼭 기억하세요​더 자세한 이야기와 사례는​뒷부분에서 이어가볼게요​ 정부 민생지원금​ ​2025년 정부가 추진하는​민생지원정책의 공식 명칭은민생회복 소비쿠폰 입니다​모든 국민을 대상으로 하면서도소득 구간별로 차등 지급되어국민 각자에게 맞는 맞춤형 지원이 가능합니다​특이점은 소득 상위 10%를 제외하고​2차로 전 국민에게 10만원을​추가 지급한다는 점인데요​이때 기준이 되는 소득 구간은​건강보험료 납입액으로 결정돼요​구체적으로 기초수급자는​최대 40만원에 10만원 추가차상위는 30만원에 10만원 추가​일반 국민은 15만원에 10만원​그리고 소득 상위 10%는 총 15만원만​수령할 수 있게 되어 있습니다​소득, 건강보험료, 지역별로​차등 지급되는 만큼 반드시​내 상황을 꼼꼼히 확인해야 해요​또한​이 지원금의 재원은​중앙정부 10조 3천억과 지방자치단체 2조 9천억총 13조 2천억 원 규모로 편성되었습니다​즉, 정부가 경기침체 극복과 소비 촉진소상공인 매출 증대를 목적으로내놓은 한시적 경제 활성화책이죠​추경안 통과부터 지급 개시까지​공식일정이 정해져 있으니​관심있는 분들은 일정도 잘 체크해 두세요​ 민생회복 소비쿠폰​ ​이 정책에서 가장 핵심적인 키워드는바로 민생회복 소비쿠폰 입니다​본래 2024년 야당에서 추진했던​민생지원금 과 달리​소비쿠폰은 추경예산으로 만들어진​한시적이고 목적이 뚜렷한 경기부양 도구예요​즉, 무조건적인 현금 지급이 아니라해당 지역 내 소비와 소상공인​자영업자 매출로 연결될 수 있게​유통구조까지 설계한 제도입니다​ 포항 25만원지원금 역시​이 소비쿠폰 정책에 포함되어​지역 내에서 사용해야 의미가 살아납니다​​​특히 포항처럼 인구감소지역 에​해당될 경우 한 사람당 2만원씩 추가로​더 받을 수 있다는 점!​내수진작의 마중물 역할로써국민의 실질 소비 여력 확보와지역 경제 활성화에 집중되어​있습니다​쿠폰은 발급 받은 지역 내에서만 가능하며​각 시군구별 지정 가맹점에서만​사용이 제한되니 미리 미리가맹점 현황도 꼭 확인해두세요​탐나는 정책이긴 하지만​미신청 시엔 자동 소멸되고​미사용 시엔 환수되니​알뜰하게 사용계획 잡으셔야죠 소득구간별 지원금​ ​이제 실질적으로 내가 받을 수 있는​구체적인 포항 25만원지원금 계산에 들어가 볼게요​먼저내 건강보험료 명세서를기준으로 소득 구간부터​정확히 파악해야 합니다​1단계 기초수급자는 생계, 의료, 주거​교육 중 하나라도 받으면 해당!​1인당 최대 50만원, 여기에​인구감소지역 거주시 2만원 추가​총 52만원이 가능합니다​2단계 차상위계층, 한부모가족은​연 소득 중위값 50% 이하로​1인당 40만원, 인구감소지역 거주2만원 추가 시 42만원​3단계 일반 국민 (소득 하위 90%)은​1인당 25만원, 인구감소지역 시27만원까지 받을 수 있어요​4단계 소득상위 10%는 15만원​인구감소지역 거주자도 추가 혜택 없음!​예) 서울 가족 4인 = 100만원​강원도 정선군 2인 가구(기초수급자) = 104만원자세한 예시는계산기(https://www.zibsuri.com/2025minseng)에서 집수리닷컴 집수리닷컴 서울시 집수리 교육 대상지역 인천 경기 대전 대구 부산 대구 업체 정보 노하우 한국집수리기술창업센터 행집사 www.zibsuri.com ​직접 확인해 보는 게 제일 정확해요​각종 증빙은 대부분 건강보험료와주민등록 등본 기준이니​대상 여부만 빠르게 체크하세요​내가 받을 수 있는 돈이 얼마인지​직접 두드려 보는 것에서 시작! 블로그 자동화 수익화​ ​여기서부터가 프로그래머 문호영만의​색다른 해석이 시작되는데요^^​포항 25만원지원금, 즉​정부 정책 정보를 활용해서​블로그나 플랫폼의 자동수익화가가능하다는 점에 초점을 두고 싶습니다​실제로 제가 직접 구축한​로보프레스 ADAP 시스템으로블로그 자동화 프로젝트를 돌린 결과​2025년 6월 단 한달 동안​1200만원 이상의 수익을 벌었고​덕분에 훨씬 더 많은 시간이 남아교육, 신규 시스템 개발, 다양한 활동에​투자할 수 있었답니다​블로그 자동화 시스템을 활용하면정부나 기관에서 발표하는 모든정책, 지원금, 혜택 정보를자동으로 수집분석가공해서무한 반복 수익화 콘텐트로발전시킬 수 있어요!!​여기서 한 가지 더2000만원이면 각자 자신만의플랫폼을 만들어서​매월 500만원 이상을 벌어들이는목표로 함께 도전할 수도 있죠!​​​자동화 플랫폼은​바이브코딩, 코파일러, Ai 언어, 키워드 분석까지 모든 프로그래머의​역량을 총동원할 수 있는 영역입니다​여러분도 비슷하게블로그 자동화, 정부 정책 정보를​수익화하고 싶다면​https://www.wordpressdad.com/blogauto 부자들의 시간 아끼는 로보프레스 블로그 자동화 수익 극대화 블로그 자동화를 통해 수익을 극대화할 수 있는 50가지 직업 및 비즈니스 모델입니다. 카드 위에 마우스를 올려 효과를 확인해보세요. www.wordpressdad.com ​​이 주소 참고해 보시고더 궁금한 건 비밀댓글이나톡톡으로 꼭 남겨주세요~​​​​​#포항25만원지원금 #소득구간별지원금 #민생회복소비쿠폰​​

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  • [What’s in my car] 기아 레이 액세서리

    [What’s in my car] 기아 레이 액세서리

    [What’s in my car] 기아 레이 액세서리

    기아 더 뉴 레이는 귀여운 외모와 뛰어난 실용성으로 인기가 높습니다. 캠핑이나 차박 등 아웃도어 활동을 부담 없이 즐기고 싶어 하는 사람들에게도 사랑을 받고 있죠. 기아는 이러한 고객들을 위해 레이의 쓰임새를 쉽고 편하게 확장할 수 있는 전용 액세서리를 선보이고 있습니다. ​ 어떻게 하면 내 차의 가치를 높일 수 있을까요? 많은 방법이 있겠지만, 나의 목적과 맞는 차량용 액세서리를 활용하는 것도 좋은 선택입니다. 그중 내 차의 형태와 기능을 극대화해 더 편리하고 쾌적한 자동차 생활을 만들어주는 실용적인 아이템의 선호도가 특히 높은 편입니다. 마치 더 뉴 레이를 위해 기아가 준비한 전용 액세서리들처럼요. ​​ 더 뉴 레이의 넓은 실내를 활용한 액세서리를 어렵지 않게 찾아볼 수 있습니다 레이는 박스 형태의 차체에서 비롯된 여유로운 실내와 2열 우측 슬라이딩 도어, 그리고 전좌석 폴딩 시트 등 높은 공간 활용성이 특징입니다. 덕분에 일상생활은 물론 다양한 업무와 취미 활동에도 유용하죠. 차박, 캠핑 등 대형 SUV나 미니밴을 주로 활용하는 취미를 가진 사람들도 종종 레이를 매력적인 차로 평가하곤 합니다. ​기아에서 직접 선보인 더 뉴 레이 전용 ‘기아 제뉴인 액세서리(Kia Genuine Accessories)’ 제품도 바로 이러한 아웃도어 마니아들을 겨냥했습니다. 지친 일상을 잠시 뒤로 하고 떠나온 여정에서 나만의 공간이 되어줄 레이의 쓰임새를 확장하고, 휴식의 질을 크게 높여줄 필수 아이템을 소개합니다. ​​ 캠핑 속 내 차의 생활 공간을 넓혀주는 사이드 타프 타프(Tarp)는 캠핑 도구의 일종으로, 방수천으로 제작한 그늘막을 말합니다. 거주 공간을 확장하는 역할을 하죠. 아울러 타프로 확보한 그늘은 자외선과 지열, 악천후 등을 피해 안전하게 머무를 수 있는 공간이 됩니다. 설명만 들으면 텐트와 큰 차이가 없을 것 같지만, 사실 텐트와 타프의 형태, 역할은 완전히 다릅니다. 비유하자면 텐트는 침실이고, 타프로 만든 그늘은 거실 공간에 해당하거든요. ​​ 레이 전용 ‘사이드 타프’는 레이의 2열 슬라이딩 도어 쪽 루프를 지지해 타프를 펼칠 수 있도록 나온 제품입니다. 그래서 설치 방법이 어렵지 않고, 구성품도 간단한 편입니다. 하지만 일반적인 타프와 비교해 크기가 작은 편은 아닙니다. 핵심 구성품인 그늘막의 크기가 가로 4m, 세로 2m나 되니까요. 접으면 에코백 수준까지 사이즈가 줄어드니 보관 걱정도 없습니다. 단, 폴대 고정을 위한 스트랩/끈, 팩류, 망치 등은 포함되어 있지 않아 별도로 구비하셔야 합니다.​​ 그럼 설치를 한 번 해볼까요? 사이드 타프를 설치할 때 가장 중요한 것은 바로 타프 천을 안정적으로 걸 수 있는 지지대를 만드는 것입니다. 두 개의 브라켓을 루프 양 끝단의 돌출부에 맞춰 끼워 조이고 사이드 바를 장착한 뒤, 카라비너를 걸고 스트랩을 조여 두 브라켓 사이를 팽팽하게 만들면 됩니다. ​​ 이렇게 지지대를 튼튼하게 고정하고 나면 나머지는 정말 간단합니다. 타프를 걸고, 바깥쪽으로 폴대를 세우고, 줄을 묶기만 하면 됩니다. 과정이 조금 까다롭다는 생각이 들 수도 있겠지만, 한 번만 해보면 상당히 쉬운 작업이라고 느끼게 될 것입니다. 혼자서도 충분히 설치할 수 있거든요. ​​ 완성된 타프는 레이 실내 한 대만큼의 공간을 추가로 제공합니다 이렇게 설치된 타프는 레이 실내 한 대만큼의 생활 공간을 추가로 마련해줍니다. 동승석 문을 활짝 열어놓으면 레이의 실내와 하나가 된 듯 이어지며, 덕분에 평소에는 느끼지 못했던 개방감까지 느낄 수 있죠. 이 정도 공간이면 캠핑 의자와 테이블을 놓고 가벼운 식사를 하거나 프로젝터와 스크린을 설치해 영화를 한 편 봐도 좋을 것 같습니다. ​​ 간단한 구성과 높은 활용도, 테이블 n 사이드 탈부착식 수납가방 세트 ‘테이블 n 사이드 탈부착식 수납가방 세트’는 간편하게 들고 다닐 수 있는 캠핑 도구를 하나의 구성으로 만든 아이템입니다. 캠핑용 미니 테이블과 마그네틱 바, 그리고 수납가방이 전부인 심플한 구성이죠. 또한 이 구성품들을 수납가방 안에 전부 넣고 다닐 수 있는 뛰어난 휴대성도 특징입니다. ​​ 설치 방법도 간단합니다. 테이블은 X자 프레임에 대나무 상판 브라켓을 끼워 맞추기만 하면 됩니다. 탈부착식 수납가방은 마그네틱 바를 레이 슬라이딩 도어에 붙여주고, 수납가방에 있는 상부 고리 두 개를 바에 걸어주면 끝입니다.​설치법은 간단하지만 이 세트가 가지고 있는 매력은 가볍지 않습니다. 테이블과 수납가방 모두 실용성이 뛰어난 아이템이기 때문이죠. 배치해 놓는 것만으로 공간이 알차 보이는 효과도 있습니다. 다른 캠핑용 액세서리와 함께 사용하면 감성까지 어렵지 않게 더할 수 있겠죠.​​ 마그네틱 바와 수납가방은 독립된 구성으로도 활용할 수 있어 쓰임새가 높습니다 사이드 탈부착식 수납가방은 특히 인상적입니다. 레이의 슬라이딩 도어를 수납 공간으로 이용한다는 아이디어를 담았으니까요. 게다가 마그네틱 바와 수납가방을 꼭 함께 사용하라는 법도 없습니다. 마그네틱 바는 수건이나 옷걸이를 걸 수 있고, 수납가방은 에코백처럼 활용이 가능합니다. ​​ 레이의 실내 편의성을 극대화하는 동승석 테이블과 헤드레스트 멀티 후크 ‘동승석 테이블’은 아웃도어 활동이 아닌 일상에서도 쓰임새가 좋습니다. 차에서 휴식 또는 업무를 보거나 간단한 식사를 해야 할 때 유용하죠. 이럴 때 동승석 테이블이 있으면 동승석 공간을 한층 자유롭고 실용적으로 활용할 수 있습니다. ​제품은 대나무로 된 테이블과 스테인리스 소재의 탈부착 컵홀더로 구성돼 있습니다. 테이블은 가로 40cm, 세로 32cm로 크기도 넉넉하죠. 맨 끝에는 브라켓이 나사로 단단히 고정돼 있고, 브라켓과 테이블 하단은 고무로 처리돼 있습니다. 덕분에 고정했을 때 흔들림이 없고, 내장재에 흠집이 생기는 일도 없습니다. ​​ 장착은 1초면 충분합니다. 앞쪽을 살짝 든 채로 브라켓을 동승석 수납 공간 안으로 끼워 넣으면 끝입니다. 뺄 때도 트레이를 들어 올리면 되죠. 이처럼 간단하게 동승석 공간에 딱 맞는 튼튼한 테이블을 마련할 수 있습니다. ​​ 동승석 테이블은 태블릿이나 노트북을 올려놓기에도 무리가 없습니다. 동승석 테이블에는 너무 무거운 물건만 올려놓지 않는다면 어떤 식으로든 활용할 수 있습니다. 스마트폰이나 태블릿을 올려놓기에도 충분하고, 간단한 식사를 할 수도 있습니다. 실제로 써보니 13인치 노트북까진 무리 없이 사용할 수 있었습니다. ​​ 1열 시트 헤드레스트에 장착해 2열 탑승자의 승하차 편의성과 수납성을 높여주는 ‘헤드레스트 멀티 후크’도 있습니다. 좌우에 쇼핑백이나 옷걸이 같은 물건을 편하게 걸 수 있고, 중간 구멍은 타거나 내릴 때 잡는 손잡이로 쓸 수 있죠. 레이의 장점인 2열 승하차 편의성과 수납성을 한결 높여주는 아이템이라고 할 수 있습니다. ​​ 내 마음대로 구성하는 수납공간 끝판왕, 시트백 오거나이저 시트백 오거나이저는 시트 뒤쪽을 효율적인 수납공간으로 활용할 수 있는 아이템입니다 다른 액세서리들도 나름의 탁월한 수납성을 보여줬지만 사실 진짜 수납 끝판왕은 따로 있습니다. 바로 ‘시트백 오거나이저’죠. 레이의 시트 뒤쪽 면적을 활용해 나만의 수납공간을 만들 수 있는 아이템입니다. 시트백 베이스를 기반으로 물티슈 포켓, 물통 포켓, 덮개형 포켓, 오픈 포켓, 뒷좌석용 롱타입 포켓 등의 수납 옵션을 선택할 수 있습니다.​​ 각각의 포켓들은 벨크로 타입으로 부착되기 때문에 원하는 위치에 배치할 수 있다는 장점이 있습니다. 구성품 선택도 자유로워서 베이스와 모든 포켓이 포함된 세트를 구매할 수도 있고, 베이스와 필요한 포켓만 따로 사서 장착할 수도 있습니다. 물론 벨크로 방식으로 고정되는 시중의 다른 액세서리를 취향에 맞게 붙일 수도 있죠. 면적만 허용된다면 무궁무진한 수납 활용성을 가지고 있는 것입니다. 일반적인 오거나이저와는 다르게 레이 전용으로 나왔다는 점도 장점이라고 할 수 있습니다. 베이스의 면적이 시트 크기와 딱 맞아서 보기에 훨씬 깔끔하거든요. ​​ 편안하고 쾌적한 차박을 위한 멀티 커튼 마지막으로 소개할 액세서리는 ‘멀티 커튼’입니다. 레이의 도어와 창문 모양에 맞게 제작한 가림막이죠. 햇빛과 날벌레를 막아주기 때문에 쾌적한 차박을 위해서라면 절대 빼놓을 수 없는 아이템이라고 할 수 있습니다. ​​ 1, 2열 도어 커튼은 도어를 적당히 열어준 뒤 창틀 전체를 감싸듯 위에서 아래로 끼워주는 방식으로 장착할 수 있습니다. 커튼 아래쪽에 자석이 달려 있어 도어에 밀착시킬 수 있죠. 1, 2열 도어 커튼 안쪽에는 방충망이 설치돼 있습니다. 도어 창문을 개방한 상태에서 안쪽 지퍼를 열면 날벌레 걱정 없이 실내 환기가 가능한 든든한 보호막이 모습을 드러냅니다. ​앞유리용과 뒷유리용 커튼은 설치가 더 간단합니다. 커튼을 넓게 펼치고 흡착판을 유리 안쪽에 붙여주면 끝이거든요. 앞유리용 커튼의 경우 상단의 끈을 선바이저 안쪽으로 집어넣으면 더 단단하게 고정되죠. ​​ 멀티 커튼은 시원하고 쾌적한 차박을 위해 반드시 필요한 액세서리로 여겨지고 있습니다 레이 전용 멀티 커튼을 설치하면, 레이의 실내는 바람이 통하면서도 햇빛이나 날벌레는 막아주는 최고의 거주 공간으로 탈바꿈합니다. 덥고 습한 여름철에도 얼마든지 시원하게 쉴 수 있죠. 커튼 아래쪽에는 간이 주머니가 있어 스마트폰 같은 간단한 물건을 넣어두기에도 좋습니다. 여기에 실내 전체를 덮는 에어매트를 설치한다면 안방 못지않은 쾌적한 휴식이 가능할 것입니다. ​​ 지금까지 살펴본 제품들 어떠셨나요? 자동차 브랜드가 직접 오너들의 마음을 살피고, 자동차의 형태와 용도를 고려해 완성도를 높였다는 점이 기아 제뉴인 액세서리만의 차별화 요소라고 생각합니다. 또한 자동차의 본래 디자인과도 잘 어울리기 때문에 실용성은 물론 감성 측면에서도 높은 만족도를 느낄 수 있죠. ​오늘 소개한 아이템은 기아가 새롭게 오픈한 커뮤니티 커머스인 기아 샵(Kia Shop)에서 판매하고 있습니다. 기아 샵에서는 기아 제뉴인 액세서리뿐 아니라 다양한 상품을 차종에 따라 추천받을 수 있죠. 장착 상품은 기아 원스톱 장착 서비스를 통해 지정된 오토큐에서 장착도 가능합니다. 기아멤버스 포인트를 보유하고 있다면 상품을 구매하거나 장착 서비스를 이용할 때 최대 100만 원까지 사용할 수 있습니다. 기아 샵 커뮤니티에서는 내 차와 카라이프를 공유하며 다른 오너들과 정보 교류도 가능하죠. 즐거운 모빌리티 생활을 누리고 싶다면, 지금 바로 기아 샵에서 내 차에 딱 맞는 액세서리를 찾아보시는 것은 어떨까요?​기아 샵 바로가기​글. 최현진영상. HMG 저널사진. 최대일, 김범석

    원문: 네이버 블로그에서 보기

  • 링크로 문자보내기 블로그 필수 활용법

    링크로 문자보내기 블로그 필수 활용법

    링크로 문자보내기 블로그 필수 활용법

    링크로 문자보내기​ ​안녕하세요!~집수리닷컴입니다​^__^요즘 블로그나 웹페이지에서 바로문자로 문의하는 경우를 자주보셨을 것 같습니다​링크로 문자보내기는 누구나 쉽게 문의를 남기고빠르게 답변받을 수 있는 필수 기능입니다​예전에는 전화번호를 복사하거나 직접 저장해야 했지만이제는 블로그 본문이나 프로필 영역 아래있는 문자 문의하기 버튼만 클릭하면 문자 앱이 딱! 뜨죠~~​사실 초보자 분들께는 어떻게 내 블로그에 문자보내기 링크 를 다는지그리고 실제로 이렇게 문의하는 활용법이궁금했던 분들이 많았을 것인데요!​오늘은 스마트폰과 PC에서 링크로 문자 보내는 방법그리고 다양하게 적용할 수 있는 템플릿 안내까지모두 정리해 드리니 꼭 끝까지 따라오세요~~​기본이 중요하니까 지금부터 자세하게 한 단계씩설명 시작하겠습니다!​ 문자 문의 버튼​ ​블로그에서 문자 문의 버튼은 이제필수처럼 자리잡았습니다​실제로 네이버, 티스토리 등 국내 블로그 플랫폼의 절반 이상이이 기능을 제공하거나 별도 HTML 삽입을통해 직접 구현이 가능합니다​가장 일반적인 방식은 아래 텍스트에맞춰 링크를 삽입하는 방법입니다​예시:문자 문의하기스마트폰에서 해당 링크를 누르면기본 문자 앱이 자동으로 켜집니다​PC에서는 바로 문자창이 뜨지 않지만친절한 안내페이지로 연결되어번호와 메시지 미리보기를 보여줍니다​여기서 한 가지 팁!^^문자 문의 버튼의 클릭율은평균적으로 네이버 블로그 기준 4~8%에 달합니다​​예약, 상담, 실시간 QnA 접수에아주 효율적이죠실제 자영업자, 소상공인, 집수리업계에서도예상보다 문의가 많아서 놀라는 경우도 자주발생합니다! O_O​ 스마트폰 문자연동​ ​스마트폰에서는 문자보내기 링크가 가장 강력하게작동합니다​​​블로그 글이나 버튼을 터치하면바로 기본 문자(SMS) 앱이실행되며받는 번호와 문의 양식이 자동 입력됩니다​예를들어​ 직거래 상담 등 실제 창업 현장에서많이 쓰이는 형태는아래와 같습니다​sms:01098765432?body=문의드립니다%20상세내용​궁금한 내용을 적고 전송만 하면즉각 문의가 접수되는 셈이죠실제 구현 방법블로그에 아래코드를 붙이면 됩니다​문자 바로 남기기​이 방식을 도입하면 무엇보다 즉시성편리함이 굉장히 좋아집니다​수시로 유입되는 문의 고객도더욱 체계적으로 관리할 수 있겠죠~~^^​ 자동 문구입력​ ​문자 문의를 누르면 받는 사람 번호뿐 아니라미리 설정한 문구도 자동 입력되도록할 수 있습니다​이건 꼭 알고 넘어가야 합니다!질문 내용이나 예약 양식상담 목적에 맞게템플릿 문구를 기입해 두면고객의 문의 실수가 줄어들고답변 속도와 정확도가 올라갑니다​예시로, 이렇게 템플릿 구성이 자주 사용됩니다​sms:01012345678?body=안녕하세요%20문의내용을%20작성해주세요​실용적인 팁 하나! ^_^종합건설, 집수리, 교육 상담, 의료 문의 등업종별로 문의양식을 달리해 주면응답 및 상담 효율성이 10~30%까지향상됩니다​실제로 템플릿을 활용해문의 누락률이 절반 이하로 떨어졌다는사례가 많습니다​ PC 문자 안내​ ​혹시 PC로 블로그를 보는 분들도 많으시죠?PC상에서는 문자보내기 링크를 클릭해도바로 문자앱이 실행되진 않습니다​그 대신, 안내페이지가 새 탭에 열려보내야 할 번호와 기본 문의문구가미리보기로 제공됩니다​여기서 한 번 더!~~~해당 번호를 스마트폰으로 찍거나PC 화면에 나온 안내 메시지를 스마트폰에 직접타이핑해서 보내면 됩니다​​​조금 불편하다 느끼실 수 있지만이는 운영체제 특성 때문으로​현재 모든 블로그 플랫폼에서동일한 원리를 사용합니다​PC 이용자 비율도 결코적지 않으니방문자에게 친절한설명이 꼭 필요합니다~~​자영업자, 중소기업, 교육분야 블로그에서는문자로 문의 가능하다는 안내를별도 공지 또는 툴팁으로 추가하면문의율이 15% 이상 더 상승합니다!​​​​​#링크로문자보내기 #자동문구입력 #블로그템플릿문자 #문자문의버튼 #PC문자안내​​

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  • 개발자에게 열린 무한한 가능성, Pleos 25 현장에 가다

    개발자에게 열린 무한한 가능성, Pleos 25 현장에 가다

    개발자에게 열린 무한한 가능성, Pleos 25 현장에 가다

    모빌리티 테크 기업으로 전환을 선언한 현대자동차그룹이 개발자 컨퍼런스 ‘Pleos 25’를 열고 소프트웨어 중심의 자동차 개발 현황과 구체적인 기술 결과물을 선보였다. Pleos 25에서 마주한 모빌리티의 미래를 소개한다. ​ 현대자동차그룹이 지난 3월 28일 서울 코엑스에서 국내외 개발자들을 초청해 개발자 컨퍼런스 ‘Pleos 25(플레오스 이십오)’를 개최했다. Pleos는 현대차그룹의 새로운 통합 모빌리티 소프트웨어 브랜드이자 기술 플랫폼으로, 이 날 현대차그룹은 신규 소프트웨어 브랜드 공개와 함께 차량용 앱 생태계 및 글로벌 파트너십 계획을 발표하며 한층 구체화된 ‘소프트웨어 중심으로 진화하는 자동차(Software-Defined Vehicle, 이하 SDV)’ 비전을 소개했다. 전시장을 찾아 현대차그룹이 선보일 SDV의 미래를 직접 경험해봤다. ​​ SDV를 구현하는 현대차그룹의 CODA 전시장에 들어서자 실제 차량 크기로 E&E 아키텍처를 구현한 전시물이 눈길을 사로잡았다 전시장에 들어서자 ‘벌거벗은’ 차량 구조물이 한 눈에 들어왔다. 차량 내부의 각종 제어기와 케이블 등의 설계 구조를 눈으로 확인할 수 있도록 실제 차량의 차체를 걷어내고 속을 훤히 드러낸 모습이었다. 해당 전시물은 각 영역(Zone) 별 제어기를 통합하고, 데이터 처리 입출력 관리 영역에 따라 차량의 네트워크와 컨트롤러가 설계된 E&E 아키텍처를 나타낸 것이었다. 이는 현대차그룹이 이번 행사에서 새롭게 발표한 SDV 차량용 운영체제 ‘Pleos Vehicle OS’를 구현하기 위한 바탕이 된다. 현대차그룹은 해당 E&E 아키텍처를 CODA(Computing & I/O Domain-based Architecture)로 명명했다.​​ CODA는 하드웨어와 소프트웨어를 분리(디커플링, Decoupling)한 구조를 바탕으로 제어기를 존(Zone)별로 통합한 것이 특징이다. 그 결과 제어기 개수를 약 66% 줄일 수 있었고, 제어기를 비롯해 각종 센서와 커넥터 등을 연결하는 와이어링 하네스도 28% 감축했다. 덕분에 시스템 구조가 간결해지는 것은 물론, 차량의 무게도 한결 가벼워질 수 있다. ​​ 현대차그룹이 선보인 CODA는 1개의 고성능 컴퓨터 HPVC와 존 별 제어기로 구성된다 또, 차량의 모든 기능을 메인 컴퓨터인 HPVC(High Performance Vehicle Computer, 고성능 컴퓨터)로 집중해 차량 내 소프트웨어 유연성을 극대화했다는 점도 CODA의 특징이다. HPVC를 통해 고성능 연산을 수행하고 최적화된 제어가 가능하기 때문에 스마트폰처럼 소프트웨어, AI, 애플리케이션의 영역을 자유롭게 확장할 수 있으며, 차량이 지속적으로 연결돼 언제나 최신 버전으로 업데이트 상태를 유지할 수 있다. 업데이트는 모두 무선(Over The Air)으로 이뤄지며, 데이터 처리 속도가 빠른 이더넷 통신망을 사용해 효율을 극대화했다. SDV 구현을 위한 진정한 기반이 구축되는 셈이다. ​과거에는 전통적인 자동차 개발 방식에 따라 하드웨어 중심으로 차량과 기능을 개발하고 이에 맞춰 소프트웨어를 적용한 까닭에 제어기와 센서, 하네스 등이 파편화되고 복잡한 차량 아키텍처가 적용됐다. 이 때문에 성능 개선 및 신규 기능 개발 시 관련 제어기마다 별도로 신규 소프트웨어를 적용해야 해 늘 최신 버전으로 차량을 유지하는 것이 쉽지 않았다. 반면, 영역별로 제어기를 통합한 CODA는 물리적으로 가까운 거리에 위치한 제어기들을 통합해 시스템의 복잡성을 줄였다. 또한, 제어기의 실시간 업데이트가 가능해 궁극적으로 모든 차량에 적용 및 확장이 가능한 표준화 구조를 구현할 수 있다는 장점도 갖췄다. ​​ 뿐만 아니라 하나의 제어기에 과부하가 발생하면 다른 제어기에 작업을 고르게 분산해 메모리 관리를 최적화하고, 차량의 전반적인 성능과 시스템 안정성을 높이는 로드 밸런싱(Load Balancing, 부하 분산) 기능이 적용됐다. 또, 하드웨어나 소프트웨어에서 시스템 오류가 발생했을 때 다른 제어기에서 이를 보완할 수 있도록 이중화 설계(Redundancy)를 적용한 것도 CODA의 장점이다. ​​ 전시장을 방문한 여러 개발자들은 E&E 아키텍처의 실물과 주요 부품을 직접 확인하는 시간을 보냈다 행사장에는 HPVC, 존 컨트롤러, CWC(Connectivity Wireless Controller), ADAS 구현을 위한 각종 센서 등 주요 부품의 실물이 함께 전시된 덕분에 SDV의 바탕을 이루는 E&E 아키텍처의 장점을 쉽게 이해할 수 있었다. 참가자들은 “차량의 E&E 아키텍처 구조를 실물과 같이 구현한 전시물이 가장 인상적이었다”, “이 하드웨어를 바탕으로 탄생할 현대차그룹의 Pleos Vehicle OS가 기대된다”, “CODA를 적용한 차량은 언제쯤 출시 예정인가” 등 다양한 관심을 보였다.​​ 확장된 사용자 경험을 제공하는 차세대 인포테인먼트 시스템, Pleos Connect 현대차그룹 차세대 인포테인먼트 시스템 Pleos Connect를 소개하는 전시 공간에서는 차량과 모바일을 넘나드는 새로운 경험이 눈앞에 펼쳐졌다 현대차그룹은 Pleos 25에서 차세대 인포테인먼트 시스템인 ‘Pleos Connect(플레오스 커넥트)’도 새롭게 발표했다. 안드로이드 오토모티브 OS(Android Automotive OS, 이하 AAOS)를 기반으로 한 Pleos Connect는 모바일과 차량간 연결성을 강화해 사용자가 익숙한 앱과 콘텐츠를 차량에서도 자연스럽게 이용할 수 있어, 이동의 경험이 새로운 차원으로 확장될 가능성을 보여줬다. ​​ Pleos Connect는 화면을 최대 3개로 분할해 사용할 수 있으며, 사용자가 원하는 대로 화면 구성을 바꿀 수 있다 Pleos Connect는 태블릿 형식의 디스플레이 위에 스마트폰과 유사한 UI가 적용돼 직관성을 높인 점이 특징이다. 멀티 윈도우(Multi-Window) 기능을 통해 사용자가 한 화면에서 여러 애플리케이션을 동시에 사용할 수 있으며, 스플릿 뷰(Split View) 기능도 제공해 스마트폰을 다루듯 화면을 조작하면 화면 구성 및 위치를 쉽게 바꿀 수 있다. 이처럼 사용자가 원하는 대로 화면과 정보를 구성할 수 있어 한층 몰입감 있는 차량 인포테인먼트 환경을 경험할 수 있다. ​아울러 개인이 보유한 스마트폰과 완벽히 연동된다는 점도 Pleos Connect의 특징 중 하나다. 덕분에 스마트폰을 통해 차량 상태를 정확히 파악하는 것은 물론 손쉽게 제어할 수 있으며, 스마트폰에서 보던 정보나 재생 중이던 음악을 Pleos Connect 디스플레이에 그대로 불러와 끊김 없는 사용자 경험을 누리는 것도 가능하다. ​​ “글레오”라고 호출한 뒤 요청하는 기능 제어 및 질문에 맞춰 디스플레이 상단에 사용자가 말하는 내용이 표시된다 한편, Pleos Connect에는 초거대 언어모델(LLM) 기반의 생성형 인공지능 Gleo AI(글레오 에이아이)가 적용됐다. Gleo AI는 사용자의 발화에서 맥락을 인식해 목적지 설정, 공조 제어, 음악 재생 등 복합적인 요청도 한 번에 처리하며, 날씨와 교통정보 등 다양한 정보에 대한 질문에도 자연스럽게 응답할 수 있다. 좌석별로 개인화된 명령을 구분할 수 있다는 점도 Gleo AI의 특징이다.​​ 이 밖에도, Pleos Connect는 ‘Pleos ID’를 기반으로 한 초개인화 서비스도 제공한다. Pleos Connect가 탑재된 차량에서 사용자가 Pleos ID로 로그인하면, 차종이나 차량과 관계없이 자신의 설정과 연결된 프로필 정보를 바탕으로 일관된 사용자 경험을 누릴 수 있다. 가령 로그인과 동시에 사용자의 운전 습관 및 일상의 패턴을 학습하고, 이를 통해 즐겨 찾는 장소나 즐겨 듣는 음악 등 차량에서도 사용자의 일상이 연결되는 맞춤형 경험을 선사한다. ​​ SDV 테스트베드에서 직접 체험해보는 미래 SDV 기술 아이오닉 6 기반의 SDV 테스트베드 차량에서 Pleos Connect를 체험할 수 있는 공간도 마련됐다 전시장에는 Pleos Connect와 Gleo AI의 기술을 소개하는 공간뿐 아니라, 이를 실제로 체험할 수 있는 공간도 별도로 구성돼 있었다. 이 곳에서는 Pleos Vehicle OS를 바탕으로 Pleos Connect를 탑재한 아이오닉 6 기반의 SDV 테스트베드 차량을 만나볼 수 있었다. 체험을 원하는 관람객들의 열기가 뜨거운 관계로 예약 대기 후 다른 전시물을 관람하고 나서야 체험 기회를 얻을 수 있었다.​​ Pleos Connect가 탑재된 SDV 테스트베드 차량의 실내는 간결한 구조를 이룬다 차량의 문을 열자 간결한 실내 공간이 눈앞에 펼쳐졌다. 별도의 디지털 클러스터나 AVNT 모니터 없이, 태블릿 형태의 15인치 디스플레이가 센터페시아 상단에 자리 잡고 있었다. Pleos Connect 전시존에서 키오스크로 경험한 UI가 고스란히 디스플레이 위에 나타났다. 차량 상태와 내비게이션, 작동 중인 앱은 3개의 멀티 윈도우로 구분돼 보였고, 손으로 터치해 앱을 옮기는 등 화면을 쉽게 재구성할 수 있었다. ​​ 백미는 Gleo AI였다. 여러 기능을 동시에 요청해도 Gleo AI는 내용을 정확히 인식하고 명령을 제대로 수행했다. 어떤 질문을 하든 맥락을 파악해 정확한 답변을 제시하는 능력도 뛰어났다. 최근 화두로 떠오른 생성형 AI가 차 안에 고스란히 탑재된 느낌이 들만큼 대화를 나누고 기능 제어를 요청하는 과정이 자연스럽게 이뤄졌다. ​예를 들어 “글레오, 온도를 22도로 조절하고 목적지를 가까운 백화점으로 설정해줘. 그리고 플레이리스트에서 흥겨운 재즈 음악을 틀어줘”라고 말하자, 공조를 제어하고 내비게이션 안내와 음악 재생까지 여러 기능을 한 번에 제어했다. “새로 올라온 HMG 저널 콘텐츠 중에 추천할 만한 기사 있어?”라고 묻자 최근에 게시된 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)를 소개하는 콘텐츠와 제네시스 GV60의 오로라를 향한 여정을 다룬 다큐멘터리를 소개하는 콘텐츠를 추천하면서 내용을 요약 설명하기도 했다.​​ 누구나 참여할 수 있는 개방형 차량용 앱 개발 환경, Pleos Playground Pleos Connect의 또 다른 장점은 폭넓은 확장성이다. 스마트폰에 사용자가 원하는 앱을 자유롭게 설치해 사용하고, 필요에 따라 업데이트 및 삭제하는 것과 동일한 과정이 Pleos Connect에서 구현될 수 있다. 이와 같은 Pleos Connect의 확장성은 모바일 환경처럼 다양한 외부 앱이 연결됐을 때 비로소 가치를 발휘한다. 현대차그룹은 개방형 소프트웨어 개발 플랫폼 ‘Pleos Playground(플레오스 플레이그라운드)’를 구축하고, ‘Pleos App Market(플레오스 앱 마켓)’을 운영해 차량용 앱 생태계의 확장과 혁신을 주도하고자 한다. ​Pleos Playground의 핵심은 기존에 제조사와 공급업체만 접근할 수 있었던 차량, 클라우드, 데이터 분석, 액세서리 등 모든 차량용 소프트웨어 개발 환경을 개방해 누구든 차량용 앱을 자유롭게 개발할 수 있는 환경을 조성하는 것이다. 이처럼 환경의 제약 없이 완성된 앱들은 Pleos Connect의 앱 마켓에 등록돼 SDV 앱 생태계의 확장에 기여하게 된다. 이로써 현대차그룹 고객은 일상과 모바일, 차 안에서의 환경이 끊김없이 이어지는 확장된 모빌리티 라이프를 경험할 수 있다. ​​ 전시장을 방문한 개발자들은 Pleos Playground에서 제공하는 개발 도구를 어떻게 활용할 수 있는지 자세히 살펴봤다 외부 개발자들은 Pleos Playground에서 차량, 내비게이션, ADAS, Gleo AI, 차량 위치 정보, 동기화 등 6가지 SDK(소프트웨어 개발 도구)를 제공받는다. 이 밖에 디자인 가이드, API(응용 프로그램 인터페이스), 샘플 코드 등의 개발 지원 도구는 물론, 실제 차량 없이 앱을 개발 및 테스트할 수 있는 Devbox와 에뮬레이터, 디버깅(개발 단계에서 발생하는 오류를 찾아 수정하는 작업) 도구 등을 제공받아 효율적이고 편리하게 앱 개발에 뛰어들 수 있다. ​​ 행사에 참석한 개발자들은 Pleos Playground에서 제공하는 개발 도구를 활용해 즉석에서 앱을 개발하기도 했다 앱 개발이 끝나면 개발자가 Pleos App Market에 직접 앱을 등록하고 심사를 거친 뒤 소비자에게 배포해 수익 창출의 기회를 얻을 수 있다. Pleos Connect 사용자는 차량 구입 후에도 언제든 다양한 앱과 서비스를 설치해 사용 환경을 지속적으로 개선하는 즐거움을 누릴 수 있다. 즉, 개발자와 소비자 모두가 만족하는 차량용 앱 생태계가 구축되는 셈이다. ​​ 오후에는 개발자들이 Pleos Playground에 접속해 직접 앱을 개발하고, 실제 차량에 적용하는 과정을 체험하는 Hands-on 세션이 진행돼 여러 개발자들의 관심이 집중됐다 Pleos 25 전시장에서는 실제로 많은 개발자들이 Pleos Playground에 접속해 Pleos Connect SDK를 비롯한 여러 소프트웨어 개발 도구를 직접 경험하고 소프트웨어 개발에 나서기도 했다. Pleos Playground 전시존 옆에 마련된 Hands-on 세션에 모인 개발자들은 주최측의 안내에 따라 앱을 개발한 뒤 개발이 끝난 앱을 실제 차량에 배포하는 과정을 현장에서 직접 체험했다. 행사 시작 전 참가 모집을 받은 Hands-on 세션은 빠르게 마감될 만큼 개발자들의 참여 열기가 뜨거웠다. ​​ 소프트웨어가 바꿀 미래의 일상 Pleos Connect에 실제로 탑재할 수 있는 앱을 사전에 개발한 파트너사들이 전시 공간을 마련해 여러 앱과 서비스를 선보였다 이번 행사에서는 Pleos 기반의 SDV 기술 외에도 미래 모빌리티 라이프를 체험할 수 있는 전시물이 여럿 마련돼 있었다. ‘Pleos Connect App Zone’에서는 Pleos App Market에 참여한 26개 파트너사가 Pleos Connect에 맞춰 개발한 차량용 앱과 서비스를 공개해 SDV 내부에 펼쳐질 차량용 앱 생태계의 미래를 확인할 수 있었다. ​​ 행사장을 방문한 개발자들은 파트너사 전시 부스를 오가며 Pleos Connect에서 어떤 앱과 서비스를 경험할 수 있는지 자세히 살펴봤다 이 자리에는 삼성전자, 네이버, 마이크로소프트, 소니, 카카오모빌리티, 쏘카 등 다양한 파트너사가 전시존을 구성하고 각 사의 장점을 살린 앱과 서비스를 선보여 개발자 및 관람객들의 눈길을 사로잡았다. 대표적으로 삼성전자는 IoT(사물 인터넷) 기술인 스마트싱스(SmartThings)를 Pleos Connect에 최적화한 서비스로 선보였고, 네이버는 Pleos Connect와 결합된 네이버 AI 서비스를 통해 지금보다 한층 확장된 모빌리티 라이프를 제시했다. ​이 밖에도, 게임 및 노래방과 같은 엔터테인먼트 서비스부터 초개인화 경험을 위한 AI 맞춤형 차량 공유 서비스, AI 기반의 내비게이션 등 Gleo AI와 함께 활용할 수 있는 각종 앱과 서비스를 다양하게 살펴볼 수 있었다. 이곳에서 관람객과 개발자들은 Pleos Connect 기반의 모빌리티 라이프가 어떤 모습일지 예상하고 차량용 앱 생태계의 확장성에 주목하는 시간을 보냈다. ​​ Pleos 플랫폼과 소프트웨어를 바탕으로 개발된 이동 솔루션이 미래 도심의 교통을 어떻게 최적화할 수 있는지 보여주는 공간도 마련됐다 마지막으로 들른 ‘클라우드 모빌리티 존(Cloud Mobility Zone)’에는 Pleos 플랫폼을 기반으로 연결된 모빌리티 디바이스와 서비스, FMS(Fleet Management System, 차량 관제 시스템), TMS(Transportation Management System, 운송 관리 시스템), DRT(수요응답형 대중교통) 모빌리티 등 미래 이동 생태계를 구현할 다양한 솔루션이 전시됐다. ​​ 클라우드 모빌리티 존에서는 다양한 디바이스와 서비스, 인프라를 소프트웨어와 연결해 누구나 이동의 자유를 경험할 수 있는 미래 도심의 가능성을 확인할 수 있었다 이곳에서는 교통 약자를 위해 휠체어를 쉽게 실을 수 있는 WAV(Wheelchair Accessible Vehicle) 모델, 교통 약자도 간편하게 조작할 수 있는 퍼스널 모빌리티, 그리고 현대차 ST1을 기반으로 DRT에 맞게 개조한 차량 등 모두의 자유로운 이동을 위해 개발된 여러 모빌리티 디바이스를 직접 보고 미래 도심의 풍경을 상상할 수 있었다. ​아울러 클라우드 모빌리티 존의 벽면에 설치된 대형 디스플레이를 통해 다수의 플릿(Fleet)을 운영하는 관제 시스템의 모습을 확인할 수 있었다. 이는 다양한 디바이스와 인프라 기반의 도심 이동 서비스가 언제나 최적의 상태로 운영될 수 있도록 도우며 도심 교통의 최적화를 위한 기반을 마련한다. 나아가 현대차그룹은 교통약자 지원, 지방 소멸 대응, 기후 위기 등 사회적 문제 해결을 위해 기업, 정부, 지자체, 학계 등으로 구성된 협력 체계 ‘NUMA(Next Urban Mobility Alliance)’를 구축해 확대된 이동의 자유를 제공할 계획이다. ​​ 현대차그룹은 Pleos 25를 통해 미래 SDV의 가능성을 구체적으로 제시했다. 이를 기반으로 소프트웨어, AI, 데이터 분석, 연결성의 영역을 확장해 모든 이동 솔루션과 서비스 등을 소프트웨어로 정의하는 SDx(Software-Defined Everything)를 구현하겠다는 의지를 더욱 명확히 보여줬다. ​현대차그룹은 이번에 공개한 Pleos Connect를 2026년 2분기 출시되는 신차부터 순차 적용해 지속적으로 개선되고 확장되는 차량 경험을 제공할 예정이다. 나아가 개발자, 파트너사, 지자체와 함께 개방형 모빌리티 생태계를 조성하고 지속적으로 고도화해 나갈 계획이다. 현대차그룹이 새롭게 열어갈 모빌리티 라이프가 기대된다.​사진. 조혁수​

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  • 용인 민생쿠폰 지급일정과 자동화 수익전략

    용인 민생쿠폰 지급일정과 자동화 수익전략

    용인 민생쿠폰 지급일정과 자동화 수익전략

    용인 민생쿠폰​ ​2025년 정부가 추진하는 민생회복 소비쿠폰 정책 중​용인시에서 지급되는 용인 민생쿠폰 이야기는 지금도​많은 시민과 소상공인들 사이에서 화제가 되고 있습니다​많은 분들이 궁금해하시는 지급 대상은​대한민국 국민 누구나 해당하지만​특정한 소득기준 및 건강보험료 기준에 따라​차등 지급이 이뤄집니다​지급일로부터 4개월 이내에​사용하지 않은 금액은 국가에 환수 처리되니​꼭 기간 내에 사용하셔야 합니다​이번 정책의 핵심 목표는 내수 활성화와​소상공인 직접 지원에 있습니다​지급 자격, 지급 절차, 정확한 수령액 등은​공식 정부 사이트와​최신 뉴스 자료를 꼼꼼히 확인하셔야 합니다​스미싱피싱 사기를 예방하기 위해​정부기관에서 링크가 포함된 문자를 보내지 않는다는 점​다시 한번 강조드려요~현금깡 등 불법 유통 시​전자금융거래법으로 처벌이 불가피하니​주의가 절대적으로 필요합니다​정책에 따라 외국인도 일부 지원 대상이 되며​영주권자결혼이민자 등에 한해​국민과 동일기준으로 지급됩니다​더 구체적이고 실시간 지급 조회는​아래 공식 사이트를​참고하시는게 가장 정확합니다!​https://www.zibsuri.com/2025minseng 2025년 민생회복 지원금 소비쿠폰 2025년 민생회복 지원금 소비쿠폰 2025 민생회복 지원금 www.zibsuri.com ​​​어떤 소득구간에 해당되는지 확인하면​직접 수령액을 파악할 수 있습니다~​자세한 정책 안내와 수령액 계산기​FAQ 등도 마련되어 있으니​정부의 공식발표를 꼭 따르시길 권장합니다​용인 시민이라면​이번 민생쿠폰이 우리 일상에​실질적인 도움이 될 수 있는 정책이 되기를 기대해봅니다!​ 소비쿠폰 지급일정​ ​2025년 용인 민생쿠폰의 지급 일정은​국회 추경안 제출과 동시에 본격화되었습니다​6월 말에는 국회에 제출 완료되고​7월 초엔 국회 심의 및 본회의 의결까지 이어집니다​국회 통과 후 2주 내​7월 중순에 1차 지급이 시작될 것으로 예상되며​소득별로 차등화된 금액이​사용자 계좌 혹은 선불카드지역화폐 형태로 지급됩니다​이후 7월 말~8월 초 사이에는​2차 지급이 이뤄지는데​상위 10%를 제외한 모든 국민에게​10만원이 추가로 지급될 예정입니다​반드시 사용 기한(4개월 대략)​내에 소진해야 하며, 미사용 잔액은 환수됩니다​구체적인 지급 절차 및 일정은​용인시 누리집행정복지센터에서​직접 확인하실 수 있습니다​미리 알림서비스나 문자로도​지급 일정을 받아볼 수 있는데​정식 기관에서 발송된 번호임을​확인하는 것이 중요합니다~^^​지급 절차, 신분증 등 챙길 서류​기타 유의사항도 늘 체크하고 문의하세요​이렇게 국가 주도 쿠폰 정책은​짧은 지급 기간 안에​빠른 소비로 이어질 수 있도록 설계되어 있답니다!​ 지원대상 조건​ ​용인 민생쿠폰의 지원 대상은​모든 국민과 일부 외국인(영주권자결혼이민자 등)까지​폭넓게 포함됩니다​핵심은 소득 수준 및 건강보험료 납부 이력입니다​직장지역 가입자, 기초생활수급자, 차상위계층, 일반 국민​그리고 소득 상위 10%까지​건보료 납부액을 기준으로 세분됩니다​외국인의 경우도​난민인정자, 영주권자, 결혼이민자 등은​국민과 똑같이 대상이 되는 반면​단기체류자유학생은 제외됩니다​각 소득 구간별로 지원금액이 다르며​예시와 개별 금액 숫자는​공식 사이트에서 실시간 확인이 가능합니다​오류 없이 자기 소득 구간을 잘 선택하고​구비 서류도 미리 준비한다면​신속 지급 및 사용까지 어렵지 않습니다~​특히 인구감소지역에 거주하는 시민은​추가 2만원의 보너스 지원금도 챙길 수 있으니​주소지 기준을 반드시 확인하세요!!!​본인과 가족의 대상자 여부가​궁금한 분은 아까 알려드린 링크로​즉시 조회해보시길 적극 추천합니다​ 소득별 지급액​ ​이번 용인 민생쿠폰 사업의 가장 궁금한 부분!​바로 소득별 지급 금액입니다​코어는 두 차례에 걸친 분할 지급!​1차는 소득 구간별 기본 지급​2차는 추가 10만원이 지급됩니다​기초생활수급자: 40만원(1차)+10만원(2차)=총 50만원차상위/한부모: 30만원(1차)+10만원(2차)=총 40만원일반국민(소득하위90%): 15만원(1차)+10만원(2차)=총 25만원소득상위10%: 15만원(1차)=총 15만원여기에 인구감소지역의 거주자는​인당 2만원씩 추가 지급​각 가구별로 구성원 수를 곱해 계산하고​자세한 산식과 예시도 제공됩니다!​예를들어​4인 가족이 일반 국민이라면​(25만원x4명)=총 100만원!​1인 기초생활수급자 가​인구감소지역에 거주한다면52만원까지~​앞서 말한 공식산식과 실시간 계산 링크를​꼼꼼히 살펴보시고​소득별 세부 항목 누락 없게​확인해 주세요 ​정확한 지급 분석은 지브수리닷컴에서​반드시 본인 상황을 체크해야 실수 없습니다~​ 블로그 자동화​ ​2025년 정부 민생쿠폰 정책은 정보만 잘 알아도​크게 생활에 도움을 받을 수 있습니다​​​하지만 평범한 정보 소비자는 남기 어렵죠!​프로그래머 문호영이 운영하는​로보프레스ADAP 자동화 시스템을 활용하면​정부 정책을 안내하는 블로그를​단 10분 투자로 누구나 자동 운영할 수 있습니다​제가 직접 2025년 6월​로보프레스 ADAP를 통해​1200만원 이상의 수익을 만들었습니다​덕분에 다른 플랫폼 개발에도 더 많은 시간을​쓰고, 교육에도 열정을 쏟을 수 있었죠​블로그 자동화 시스템을 도입하면​아래 사이트 주소에서​생산성 및 수익, 확보 가능한 시간까지​직접 계산해볼 수 있습니다​https://www.wordpressdad.com/blogauto 부자들의 시간 아끼는 로보프레스 블로그 자동화 수익 극대화 블로그 자동화를 통해 수익을 극대화할 수 있는 50가지 직업 및 비즈니스 모델입니다. 카드 위에 마우스를 올려 효과를 확인해보세요. www.wordpressdad.com ​​제가 추천하는 방법은​2000만원으로 각자 자신만의 플랫폼을 만들어서​매월 500만원 이상 벌기 도전!​자동화로 시간이 생기면​더 다양한 자기계발, 추가 수익도​충분히 가능합니다​정부 정책 자동화 수익은 정보 독점이 아니라​누구든 Ai와 시스템만 잘 이용해도 가능한 시대입니다~​프로그래머 문호영이 돕겠습니다!​궁금한 점 있으면 비밀댓글이나 톡톡으로​꼭 남겨주세요​함께 성장할 분들 지금 도전해보세요!​​​​​#용인민생쿠폰 #정책효과 #소비쿠폰지급일정​​

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  • 현대자동차그룹과 함께 즐기는 2025 서울모빌리티쇼

    현대자동차그룹과 함께 즐기는 2025 서울모빌리티쇼

    현대자동차그룹과 함께 즐기는 2025 서울모빌리티쇼

    서울모빌리티쇼가 2년 만에 돌아왔습니다. 관람객과 국내외 자동차 업계의 이목을 집중시킨 현대자동차그룹의 주요 전시 차종을 살펴봅니다. ​ 대한민국 최대 규모의 자동차 축제인 ‘2025 서울모빌리티쇼(이하 서울모빌리티쇼)’가 경기도 고양시 킨텍스에서 개막했습니다. 이번 행사는 ‘자유로운 이동이 어디서든 가능하도록(Mobility, Everywhere)’이라는 주제로 펼쳐졌습니다. 미래 모빌리티가 다양한 환경에서 실현되고 있으며, 자율주행, 인공지능, 로보틱스 등 여러 기술의 경계가 허물어지고 있음을 강조하는 것입니다.​​ 현대자동차그룹은 이번 서울모빌리티쇼에서 현대차, 기아, 제네시스의 주요 신차와 콘셉트카를 선보이고 다양한 전시 테마와 이벤트를 마련해 관람객들을 맞이했습니다. 서울모빌리티쇼를 빛낸 현대차그룹의 이모저모를 지금부터 살펴봅니다.​​ 현대자동차,전동화 라인업을 한층 강화하다 현대차는 참가 업체 중에서 가장 큰 면적에 해당하는 2,600㎡의 전시 공간에서 수소 비전과 전동화라는 두 가지의 커다란 전시를 구성했습니다. 각각의 주제에 맞는 신차인 디 올 뉴 넥쏘와 더 뉴 아이오닉 6를 세계 최초로 공개하고, 다양한 전시와 체험 콘텐츠를 통해 관람객들에게 쉽고 재미있게 전동화를 경험하는 기회를 제공한 것입니다.​​ 2세대 모델로 거듭난 수소전기차 현대차 디 올 뉴 넥쏘 현대차 전시관의 주인공은 디 올 뉴 넥쏘였습니다. 지난해 10월 선보인 콘셉트카 이니시움의 양산차이자, 7년 만에 선보이는 넥쏘의 완전 변경 모델이죠. 현대차의 새로운 디자인 언어인 ‘아트 오브 스틸(Art of Steel)’을 반영해 SUV다운 강인한 이미지와 수소전기차만의 독특한 스타일을 동시에 갖춘 것이 인상적이었습니다.​디 올 뉴 넥쏘에서 주목할 부분은 우수한 상품성입니다. 현대차는 디 올 뉴 넥쏘에 2개의 인버터를 장착한 2-스테이지 모터 시스템을 탑재했습니다. 주행 상황에 맞는 최적의 모터 출력을 발휘해 효율을 끌어올린 것이 특징이죠. 또한 디 올 뉴 넥쏘는 V2L과 100W C타입 충전 포트로 전자기기 연결성을 강화했고, 전국 212개 수소 충전 인프라의 실시간 정보를 활용한 루트 플래너로 충전 스트레스 없는 최적의 이동 경로도 제공합니다. 현대차 전동화 라인업 특유의 높은 완성도와 수소전기차 본연의 운용 효율성이 시너지를 이루는 차량이 등장했다고 할 수 있습니다.​​ 세계 최초로 공개한 현대차 더 뉴 아이오닉 6의 디자인 더 뉴 아이오닉 6, 그리고 더 뉴 아이오닉 6 N Line도 세계 최초로 공개했습니다. 더 뉴 아이오닉 6는 2022년 출시한 아이오닉 6의 부분변경 모델로, ‘일렉트리파이드 스트림라이너(Electrified Streamliner)’ 콘셉트를 계승한 ‘정제된 순수한 흐름(Pure Flow, Refined)’을 디자인 테마로 완성했습니다. 덕분에 기존의 공력 성능을 유지하면서도 더 날렵한 이미지를 완성할 수 있었습니다. 또한 실내는 센터 콘솔 구성 요소를 개선해 사용자 편의성을 강화했습니다.​​ 내외관 디자인에서 고성능 이미지를 강조한 현대차 더 뉴 아이오닉 6 N Line 함께 공개된 더 뉴 아이오닉 6 N Line은 현대차의 롤링랩 ‘RN22e’의 디자인 DNA를 반영했습니다. 날개를 연상시키는 범퍼 가니쉬, 하나의 선으로 강조한 사이드실을 통해 시각적으로 더 낮고 공격적인 인상을 부여했죠. 현대차는 발표 중간 ‘아이오닉 6 N’의 티저를 깜짝 공개하며 고성능 전기 세단의 탄생을 예고하기도 했습니다. ​​ 현대차 캐스퍼 일렉트릭(수출명 인스터)을 기반으로 만든 쇼카 인스터로이드 한편, 지난 3월 31일 공개한 인스터로이드(Insteroid)에도 관람객들의 높은 관심이 이어졌습니다. 인스터로이드는 소형 전기 SUV 캐스퍼 일렉트릭(수출명 인스터)을 기반으로, 게임에서 영감을 받은 독특한 디자인과 다채로운 재미 요소를 입힌 프로젝트 모델입니다. 현대차는 인스터로이드에 캐스퍼 일렉트릭의 발전 가능성은 물론, 창의적이고 혁신적인 도전으로 새로운 전동화 모빌리티 환경을 선도하고자 하는 마음을 담았습니다.​​ 지속가능성에 대한 관심을 높이기 위해 H2 존(좌), EV 존(우) 등의 다양한 체험 공간을 마련한 현대차 전시관 이 외에도 현대차 전시관은 물의 흐름을 시각화한 ‘워터 드롭(Water Drop)’과, 공기의 흐름을 시각화한 ‘에어 플로우(Air Flow)’ 전시물을 양 축으로 배치하고, 물과 에너지라는 대자연의 시스템을 통해 생태계의 지속가능성을 중시한다는 의미를 전달했습니다. 전시관 뒤편으로는 물을 주제로 여러 이야기를 전달하는 ‘H2 존’, 다양한 전동화 경험을 선사하는 ‘EV 존’ 등을 구성해 관람객에게 다채로운 체험 기회를 제공했습니다. ​​ 기아, 미래 모빌리티 시대의 혁신적인 라이프스타일을 제시하다 기아 전시관에서는 ‘기아가 선사하는 혁신적인 모빌리티 라이프(Innovative Mobility Life provided by Kia)’를 전시 주제로 선보였습니다. 관람객이 기아의 새로운 차종을 직접 만나고 앞으로 펼쳐질 모빌리티 패러다임의 변화를 몸소 체험할 수 있도록 했죠.​​ 기아는 PV5와 타스만을 중점적으로 전시했습니다 기아 전시관의 핵심은 PV5와 타스만입니다. 가장 큰 비중을 차지하는 ‘PV5 존’에서는 패신저와 카고, WAV(Wheelchair Accessible Vehicle, 휠체어 탑승 차량) 등 PV5 라인업을 만나고 취향과 목적에 따라 다양한 형태의 차량을 제공한다는 PBV의 특징을 한눈에 확인할 수 있었습니다.​​ 기아는 LG전자와 협업한 PV5 슈필라움 콘셉트카 2가지를 선보였습니다. 그중 PV5 기반 모바일 오피스인 슈필라움 스튜디오는 1인 사업가를 위한 사무 공간을 구현한 점이 특징입니다 한편, 기아는 단순한 전시에 그치지 않고, PV5의 공간 활용성을 더 높이는 다양한 방법을 공개했습니다. LG전자와 협업한 ‘PV5 슈필라움(PV5 Spielraum)’ 콘셉트카 두 가지가 대표적입니다. 먼저 그중 하나인 ‘슈필라움 스튜디오(Spielraum Studio)’ 콘셉트는 장소에 구애받지 않는 작업 공간과 창고가 필요한 1인 사업가를 위한 PV5 기반 모바일 오피스입니다. 모듈형 의류관리기와 스마트 미러, 커피머신 등의 AI 가전을 PV5 실내 공간에 맞게 구성한 것이 특징입니다.​​ 슈필라움 글로우캐빈은 피크닉 및 캠핑 용도로 활용할 수 있는 전기 취사기구 및 엔터테인먼트 요소를 갖췄습니다 ‘슈필라움 글로우캐빈(Spielraum Glow Cabin)’은 최근 늘고 있는 차크닉(자동차를 타고 나가 즐기는 피크닉) 수요를 겨냥한 차량입니다. 피크닉과 캠핑에 적합한 냉장고, 광파오븐, 와인셀러 등의 가전을 탑재하고, 모든 가전 도어에는 고객의 취향에 따라 LED 색상을 바꿀 수 있는 무드업 패널을 적용하여, 차별화된 분위기를 연출했습니다.​​ PV5 실내에 다양한 제조사 공급 액세서리를 장착할 수 있는 플랫폼 기아 애드기어 이와 함께 부스 한쪽에는 ‘기아 애드기어(Kia AddGear)’의 구성품을 전시했습니다. 기아 애드기어는 취향이나 목적에 따라 고객이 원하는 아이템을 PV5 실내에 달 수 있는 플랫폼입니다. 각종 비즈니스부터 캠핑 등 취미 활동에 이르는 여러 가지 액세서리를 PV5에 장착할 수 있도록 모듈화한 것이 특징이죠. 현장을 방문한 관람객들도 다양한 제품과 장착 사례를 살펴보며 흥미롭다는 반응을 보였습니다.​​ 글로벌 완구 브랜드 플레이모빌과 협업해 기아 PV5의 모빌리티 활용 사례를 쉽고 재미있게 전시했습니다 전시관 중앙에는 글로벌 완구 브랜드 플레이모빌(Playmobil)과 협업해 PV5 타운(PV5 Town)을 조성했습니다. 교통약자와 택배기사 역할의 플레이모빌 캐릭터와 다양한 조형물을 통해 WAV 모델이 추구하는 자유로운 이동의 가치, 카고 모델이 제시하는 최적의 운송 솔루션을 직관적으로 이해할 수 있도록 했죠. ​​ 오프로드 성능을 강조한 콘셉트카 기아 타스만 위켄더 브랜드 최초의 정통 픽업 타스만을 테마로 한 ‘타스만 존’에도 높은 관심이 이어졌습니다. 기본 모델과 오프로드 주행에 특화된 타스만 X-Pro를 함께 전시해 온로드와 오프로드를 아우르는 타스만의 뛰어난 상품성을 경험하는 공간으로 마련했습니다.​한편, 타스만의 콘셉트카인 ‘타스만 위켄더(Tasman WKNDR)’도 관람객들의 뜨거운 반응을 모았습니다. 35인치 타이어와 바디 컬러 타입 오버펜더, 멀티 레일, 그리고 루프 바스켓과 멀티 툴 박스 등 오버랜딩(Overlanding, 인적이 드문 오지를 찾아 자연을 즐기고 캠핑하며 탐험하는 자동차 여행)에 최적화한 액세서리로 무장했습니다. 어떤 주행 환경에서도 뛰어난 성능을 발휘하는 타스만의 다재다능한 이미지를 더욱 강조하고 있는 모델입니다.​​ 기아의 주요 전기차 라인업이 서울모빌리티쇼 관람객을 맞이했습니다 전시관 한편에는 지난 2월 첫선을 보인 EV4를 중심으로 EV3 GT 라인, EV9 GT 등 전용 전기차 라인업을 선보였습니다. 오늘날 기아의 중심을 이루는 차종들이죠. EV4는 기본 모델과 GT 라인을 함께 전시해 기아 전시관을 찾는 관람객에게 브랜드 첫 전기 세단의 매력을 아낌없이 전달했습니다.​​ KBO 디스플레이 테마와 각종 굿즈도 함께 공개했습니다 이 외에도 ‘기아 커넥트 스토어’ 전용 체험관을 마련하고, 차량의 인포테인먼트 디스플레이 색상과 그래픽을 한국 프로야구(KBO리그) 소속 구단 테마 중 하나로 변경할 수 있는 ‘KBO 디스플레이 테마’를 선보였습니다. 또한 기아 샵을 통해 플레이모빌과 협업한 각종 액세서리와 굿즈, 타스만의 1:10 모형 등을 전시했으며, 기아 전시관 전체를 아우르는 스탬프 투어 이벤트로 관람객들의 활발한 참여를 유도했습니다.​​ 제네시스 브랜드 출범 10주년, 새로운 도약을 준비하다 제네시스의 서울모빌리티쇼 전시 주제는 ‘Unfold a new era of GENESIS(제네시스, 새로운 혁신을 향한 도약)’입니다. 브랜드 출범 10주년을 맞이해 새롭게 나아갈 미래를 관람객들에게 알린 것이죠. 제네시스는 이번 서울모빌리티쇼에서 엑스 그란 쿠페 콘셉트와 엑스 그란 컨버터블 콘셉트를 통해 새로운 럭셔리 디자인의 방향성을 제시하는 한편, 모터스포츠라는 새로운 영역에 도전하는 각오를 밝혔습니다.​​ 제네시스 G90 기반의 2도어 콘셉트카 엑스 그란 쿠페(좌), 엑스 그란 컨버터블(우) 제네시스가 세계 최초로 선보인 엑스 그란 쿠페와 엑스 그란 컨버터블은 플래그십 세단 G90를 기반으로 만든 콘셉트카입니다. 브랜드 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’을 바탕으로, 전면과 후면의 두 줄 그래픽과 G90 본연의 웅장한 실루엣을 날렵한 쿠페 형태로 재해석했죠. 그동안 축적한 제네시스 디자인의 정수이자, 브랜드가 나아가고자 하는 차세대 플래그십의 방향성을 보여주는 모델이라고 할 수 있습니다.​​ 제네시스 엑스 그란 컨버터블의 실내 디자인 실내 또한 G90의 구성을 바탕으로 섬세한 디테일을 더했습니다. 클러스터 좌우에 나뉘어 있던 날개 형상을 하나로 이어 시각적인 몰입감을 높였으며, 스티어링 휠과 시트는 디자인 완성도와 조작성을 모두 개선했습니다. 실내 곳곳에는 고급 크리스털 소재와 천연가죽, 올리브(엑스 그란 쿠페)와 유칼립투스 원목(엑스 그란 컨버터블)을 적용해 고급스러운 느낌을 더했습니다.​​ 제네시스 엑스 그란 쿠페는 올리브 나무에서 모티브를 얻은 그린 색상을, 엑스 그란 컨버터블은 이탈리아 와인에서 영감을 받은 버건디 색상을 외장 컬러로 사용했습니다 두 콘셉트카의 색상은 지중해의 자연에서 영감을 얻었습니다. 엑스 그란 쿠페에는 올리브 나무에서 모티브를 얻은 그린 색상을, 엑스 그란 컨버터블에는 이탈리아의 고급 와인을 콘셉트로 한 버건디 색상을 입혔습니다. 실내도 마찬가지로 푸른빛을 띤 녹색과 자주색을 적용했습니다. 외관과 통일감을 주는 것은 물론, 탑승자에게 차별화된 여유로움과 품격을 선사하죠.​​ 제네시스는 GMR-001 하이퍼카를 통해 내구레이스에 출전할 계획입니다 제네시스의 새로운 도전도 관람객의 주목을 받았습니다. ‘GMR-001 하이퍼카’의 디자인을 국내 최초로 선보이고, 브랜드의 내구레이스(오랜 시간 달리며 성능과 내구성을 경쟁하는 모터스포츠 종목) 출전 계획을 밝힌 것입니다. 제네시스는 2026년부터 ‘월드 인듀어런스 챔피언십(World Endurance Championship, WEC)’, 2027년부터는 ‘웨더텍 스포츠카 챔피언십(WeatherTech SportsCar Championship, WTSCC)’에 각각 출전하며 글로벌 모터스포츠 무대에서의 입지를 다질 예정입니다.​GMR-001 하이퍼카는 제네시스 마그마 프로그램에서 영감을 받은 디자인이 특징입니다. 전면부터 후면까지 자연스럽게 이어지는 아치형 파라볼릭 라인은 공기의 흐름을 최적화하는 동시에 특유의 볼륨감을 담았습니다. 여기에 독특한 블랙 컬러 마감과 고유의 두 줄 디자인으로 제네시스만의 차별화된 정체성을 강조했죠. 1:2 스케일 모델이었지만 독보적인 실루엣과 화려한 미디어 아트 덕분에 실제 레이스카에 못지않은 박진감을 전달했습니다.​​ 제네시스의 전시 공간 ‘손님 라운지’에서는 한국 전통의 미학을 제시했습니다 전시관 뒤편에는 제네시스만의 한국적인 환대를 담은 ‘손님 라운지(SON-NIM Lounge)’를 마련했습니다. 뱅앤올룹슨 3D 서라운드 사운드를 비롯해 앰비언트 무드 라이팅, 시향 체험, 고급 소재 체험 등 제네시스의 손님 접객 철학을 오감으로 경험할 수 있죠. 반대편에는 병풍을 형상화한 미디어 월을 설치해 제네시스가 지나온 10년의 변천사와 앞으로의 비전을 한국 전통의 미학으로 보여주고 있었습니다.​​ 현대차그룹이 이번 서울모빌리티쇼에서 보여준 방향성은 명확했습니다. 현대차는 친환경과 즐거움이 양립할 수 있음을 보여줬고, 기아는 PBV를 내세우며 다채롭게 바뀔 라이프스타일을 강조했습니다. 그리고 제네시스는 앞으로 도약할 럭셔리 브랜드의 방향성을 제시했죠.​이처럼 현대차그룹이 준비하고 있는 미래 모빌리티는 지금보다 더 쾌적하고 편리할 뿐 아니라, 개인의 가치와 취향을 지금보다 뚜렷하게 드러낼 수 있다는 기대를 품게 합니다. 이번 주말, 서울모빌리티쇼를 방문해 현대차그룹의 미래 비전을 함께 경험해 보시는 것은 어떨까요? 2025 서울모빌리티쇼는 오는 4월 13일까지 펼쳐집니다.​사진. 조혁수​

    원문: 네이버 블로그에서 보기

  • 김해 민생지원금 블로그 자동화로 수익내기

    김해 민생지원금 블로그 자동화로 수익내기

    김해 민생지원금 블로그 자동화로 수익내기

    김해 민생지원금​ ​2025년부터 김해를 비롯한 전국에서 시행되는 민생회복 소비쿠폰 정책은 많은 분들이 궁금해하는 이슈 중 하나입니다​​사실 이번 김해 민생지원금 제도는 전국적으로 동일하게 적용되는 큰 틀 아래 김해 지역만의 특수성이나​세부 조건이 존재할 수 있으므로김해 거주자분들은 꼭 지역 구체 기준을 꼼꼼히 체크해야 합니다​^^​지원 대상은 대한민국 국민이면 대부분 해당되며​소득 상위 10%를 제외하면 사실상 전국구 지급 대상에 가깝다고 볼 수 있어요​올해 예산은 총 13조2000억원 이상이 책정됐고 그 중 상당 부분이 소비 진작 및 소상공인 매출 증대 목적으로 지역별 지급에 사용됩니다​특히 각 지방자치단체, 즉 김해시의 역할 역시 빠질 수 없죠!​김해시는 지방비 일부까지 플러스 알파로 분담, 정책의 실질적 체감도를 높이는 데 힘쓰고 있답니다​~~~​지급 방식은 1, 2차로 나뉘며, 모두 지역화폐나 선불카드 포맷이 주류라서​김해 상권과 연계해 바로 쓸 수 있다는 것이 큰 특징이에요!​단, 반드시 4개월 내 사용해야 하고만약 미사용 시 전액 환수 처리되니 이 부분 유의해야 해요​이번 김해 민생지원금의 가장 중요한 점!바로 내가, 우리 가족이 얼마를 받을지 정확히 알아보고 챙기는 겁니다​정확한 계산은 지정 계산기 링크(https://www.zibsuri.com/2025minseng 2025년 민생회복 지원금 소비쿠폰 2025년 민생회복 지원금 소비쿠폰 2025 민생회복 지원금 www.zibsuri.com ​) 에서 손쉽게 확인할 수 있으니 꼭 이용해보세요​또 한 가지​이런 정책 정보에 정부나 공공기관을 사칭한 스미싱 문자나 피싱이 항상 따라붙는다는 것을 명심해야 해요!​본인 인증이나 지원금 관련 링크 문자는 무조건 의심!개인정보 요구 전화엔 절대 응하지 마세요​실제 김해 민생지원금 정책은 시홈페이지와 공식 정부 포털에서만 신청이 가능합니다​마지막으로 김해 민생지원금의 현금깡 등은 전자금융거래법 위반이니 절대 시도하지 말아야 해요​합법적이고 스마트하게그리고 정책 취지에 맞게 혜택 챙기기 기억하시길 바라요^^​ 민생회복 소비쿠폰​ ​자, 민생지원금이란 용어와 혼동될 수 있는데 2025년 공식 정책명은 바로 민생회복 소비쿠폰이에요​두 용어를 쉽게 헷갈려하시는 분들이 많더라구요!​민생회복지원금은 2024년 법률 제정을 시도했지만 최종적으로 국회에서 부결~~​현실적으로 집행되는 사업은 단기적 추가경정예산에 근거한 소비 진작용 경제 활성화 쿠폰입니다​이 부분이 핵심! 단순히 현금을 주는 것이 아니라​실제 지역 내 소비 활성화에 집중한다는 점.​김해 시민들 입장에선 지역화폐 활용, 그리고 일부 인구감소지역 추가 수당까지 챙길 수 있는 점이 있답니다​2025년엔 2차 지급으로 소득 상위 10%를 제외한 모든 국민에게​추가로 또 10만원씩 더 주어진다는 소식도 꼭 챙겨야 합니다​소상공인과 자영업자분들은 이 쿠폰이 실제 매출 증대에​큰 도움이 될 수 있기에 정책 하나하나에 더 집중해야 해요​효과적으로 사용 기간 4개월을 반드시 기억해두세요!~​김해시에서 커뮤니티 지원이나 지역 경제 활성화에 쿠폰을 맞춰 활용한다면전체 상권에도 긍정적 효과가 파생될 수 있겠죠.​ 김해 지역 지원금​ ​김해 지역 내 여러 정책 중에서도 지역 주민 복지를 실질적으로 도와주는 정책이 바로 이 민생회복 소비쿠폰이죠​김해시민이 실제로 받을 수 있는 금액과 대상 구간, 추가 혜택에 대해 실례를 들어보면 이해가 쉽습니다​기초생활수급자는 1인당 52만원, 차상위 계층은 42만원, 일반 국민도 27만원, 소득 상위 10%는 15만원 식으로 명확합니다​또, 김해시가 인구감소지역 지정 시 1인당 2만원이 플러스 된다는 점도 꼭 챙겨야죠!​지원금은 건강보험료와 세대주 기준으로 산정되니, 각 가족마다 조건을 정확히 체크해 보셔야 해요​예를들어​ 4인 이상 가족은 구성원별로 합산되므로 가족 수가 많을수록 전체 금액이 커집니다~​물론, 지급은 대부분 지역화폐 카드나 모바일 쿠폰 형태로 지급되니 미리 등록 및 사용처 확인도 필수​헷갈림 없이 정확한 정보만 공식 링크나 시청 안내문에서 확인해야 한다는 점 잊지 마세요!​ 지급 기준​ ​2025년 민생지원금 지급 기준은 크게 네 가지 소득/재산 구분으로 이루어져 있어요​1) 기초생활수급자​2) 차상위계층 및 한부모가정​3) 일반 국민 (소득 하위 90%)​4) 소득 상위 10%​이렇게 분류된답니다​각 단계별로 1차, 2차 지급이 나눠져 있고​특히 2차는 상위 10%를 제외한 국민 전체가 10만 원을 또 받게 되죠​건강보험료 기준직장가입자와 지역가입자의 월 납부액이 기준이 되니, 본인 가정 내 정확한 보험료를 조회하는 게 가장 빠른 방법이에요​지역별 추가 혜택 역시 공식 발표 기준으로 매번 달라질 수 있으니 확인 필수!​혹시 외국인 지원금 궁금하신가요?​영주권자, 결혼이민자, 난민 인정자는 동일 조건학생 등은 제외로 규정됐으니 참고하세요​이 지급 기준만 숙지해도 전체 예산, 지급 프로세스, 부정수급 리스크까지 한 번에 컨트롤 가능합니다​한계선, 누락, 오정보에 주의해주세요!​​ 자동화 블로그 수익화​ ​여기서 드릴 수 있는 가장 큰 꿀팁!​정책 정보가 뜰 때마다 빠르게 자동화 시스템에 반영, 블로그에서 바로 수익화가 가능하다는 겁니다​​​프로그래머 문호영이 개발한 로보프레스 ADAP 자동화 플랫폼을 활용하면​2025년 단 한 달 만에 1200만원 이상의 추가 수익을 기록했는데요! ​국가 정책, 특히 김해 민생지원금 정보처럼​실시간 검색량이 몰리는 주제를 자동 블로깅 시스템에 연동하면​최신 정보 제공과 동시에 광고 및 제휴 수익 극대화가 가능하지요​아니, 이게 진짜일까 싶으실 수 있지만, 실제 데이터로 증명됐기 때문에 자신 있게 추천해 드려요!​2000만원 투자로 나만의 플랫폼 만들고, 매월 500만원 이상 꾸준히 수익 얻을 수 있는 구조가 여기 다 들어 있습니다​정책 정보+자동화 노하우=자동수익 공식!​물론, 이 모든 과정에서 타인 정보 무단 차용, 불법 수집, 허위 광고는 엄격히 불허!철저하게 팩트와 공공데이터 활용, 그리고 합법적 시스템에 기반한 운영만이 정답입니다​자동화 블로그 시스템 도입을 원하시는 분들은​비밀댓글 혹은 톡톡으로 문의 주세요​또, 워드프레스 자동화 실계산 및 효과 분석은 https://www.wordpressdad.com/blogauto 부자들의 시간 아끼는 로보프레스 블로그 자동화 수익 극대화 블로그 자동화를 통해 수익을 극대화할 수 있는 50가지 직업 및 비즈니스 모델입니다. 카드 위에 마우스를 올려 효과를 확인해보세요. www.wordpressdad.com ​링크를 누르면 바로 확인 가능합니다​지금이야말로 정보, 기술, 정책을 융합해서진짜 자동 수익 구조 를 만드는 첫 걸음의 기회 아닐까요?^^~~​무엇보다 함께 잘 되는 모두의 블로그 생태계를 바라며​프로그래머 문호영은 여러분과 소통을 기다리고 있습니다​​​​​#김해민생지원금 #민생지원금조건 #유의사항 #블로그키워드​​

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