[작성자:] ationkr

국민취업지원제도 ​안녕하세용집수리닷컴입니다^^오늘은 경제적으로 힘든 시기를겪는 분들에게 실제적인 도움을 주는구직촉진수당 이야기를 꺼내려 합니다​이 수당의 근간이 되는 건 바로국민취업지원제도인데요​제도 취지는 '취업의지가 있지만여건이 안되는 분에게 기본적인생활안정과 구직활동을 적극 지원'하는 데있습니다​구직촉진수당 자체가 단독으로 존재하기보다는국민취업지원제도라는 큰 우산 아래에서매달 최대 6개월, 50만원씩최대 300만원까지 지급하는 기초지원금성격을 가집니다​신청 대상은 만 15~69세 미취업자​중위소득 60% 이하인 분이 주요 타겟입니다​2024년 기준 1인 가구는 월 125만 8024원​4인 가구는 333만 7724원이 경계선이라할 수 있습니다​~~~~​즉, 한 마디로 경제적 위기에처한 실직자나 구직자에게 기회를 주는 제도를의미합니다​아직도 몰라서 못 받는 분 상당히 많죠이건 꼭 알고 넘어가야 합니다!​간단 정리하자면​구직촉진수당은 국민취업지원제도 1유형참여자에 한해 주어지며​취업알선 및 각종 훈련도 함께 합니다​취업이 끝까지 안 될 때국가에서 기본적인 안전망을 제공하면서마음까지 케어해주는 효과가 있죠기본이 중요하니까 따라오세요​ 구직활동지원금 ​구직촉진수당의 실제 금전적 혜택은구직활동지원금이란 이름으로 지급됩니다​2024년 현재월 50만원씩최대 6개월간 제공되며​최대 총액은 300만원으로실제로 신청자 중 약 90%가매월 꾸준히 수령하는 것으로 나타납니다​일할 의지와 계획만 있다면지원금을 받으며 구직활동을 할 수 있다는 점​O_O 이거 진짜 놀랍습니다!여기서 한 가지​단순히 지원금을 받기만 하는 게 아니라매월 구직활동 결과를꼼꼼히 제출해야 서류상 인정이 됩니다​불성실 구직 시 경고 조치 후수당이 중지될 수 있다는 것도중요하게 짚고 넘어가야겠죠지원금은 통상 매달 15~20일 사이 지급되고요​참고로우리나라 기준2024년 최저임금은 시급 9860원이고​월 소득 환산 시 약 206만원인데​구직촉진수당은 이 수준의 약 24%에 해당합니다​하지만매달 지급된다는 점에서 심리적 안정감도매우 큽니다​국가가 내 편이 되어주는 기분, 절대 무시 못 하죠​ 취업성공패키지 ​흔히 취업성공패키지와구직촉진수당을 혼동하는 분들 계십니다​두 제도는 '취업지원' 목적은 비슷하지만2021년 1월부로'국민취업지원제도'로 통합 개편됐습니다​즉, 취업성공패키지가 구직촉진수당의과거 이름이었다는 점 기억해주세요​지금은 구직촉진수당(국민취업지원제도 1유형)이기존 패키지의 강화판 역할을 하고 있습니다​여기서 재미있는 점 한 가지!기존 취업성공패키지 때는지원금 지급 조건이 더 까다로웠고​지급 금액도 적었습니다​현재 시스템은 '더 많은 사람에게 실질적도움'을 주기 위해신청 기준이 좀 더 넓어졌죠​학력, 경력, 이전 취업유무 등다양한 사정이 있어도조건만 맞으면 웬만해선 다 혜택을받을 수 있습니다​그래서 '취업준비생 구원투수'라는 별명이따라붙기도 합니다​​ 수급자격조건 ​구직촉진수당, 아무나 받을 수 있진 않습니다​수급자격조건이 무엇보다 중요합니다​꼭 숙지해주세요!​첫째만 15~69세 미취업자여야 하며​검색 빈도가 높은 '중위소득 60% 이하'가2차 자격요건입니다​이 기준은 1인 가구 기준 약 125만원​4인 가구 기준 333만원 선입니다​둘째재산이 4억원(주택, 차량 등 합산) 미만이어야 하며​셋째최근 2년 이내 100일 또는 800시간이상 취업보험 가입 사실이 없는 경우에만 1유형적용이 가능합니다​추가 기준 하나!유사 지원금(실업급여 등) 중복 수령자​해외 체류자 등은 제외대상임을명확히 인지해야겠습니다​허위 서류 제출 등 부정수급은법적 책임을 무조건 집니다!아직 헷갈리면 홈페이지 상담을이용하는 것도 현명한 방법입니다​이런 부분이 복잡하다 느껴지면제가 매번 말씀드리죠'복잡한 문제도 작은 단위로 나누면 답이 보인다'~~~~​ 신청방법 ​구직촉진수당, 어떻게 신청하나요?절차가 어렵게 느껴지실 수 있어하나씩 차근차근 풀어드리겠습니다​가장 쉬운 방법은 온라인 신청이죠고용노동부 국민취업지원제도 공식 홈페이지에서공동인증서(구 공인인증서)로 로그인 후, 제출 서류를업로드하면 절차가 시작됩니다​필요한 서류는신분증, 주민등록등본, 소득 및 재산증빙 서류(급여이체내역​부동산 등)입니다​오프라인 방문은 거주지 관할 고용센터에서상담 예약 후, 담당자 안내에 따라진행할 수도 있습니다​신청 후 1개월 이내에자격확정 맞춤형 취업상담 구직활동계획 수립 매월 구직활동증빙 단계로 이어집니다​이 모든 과정은 국가가 일자리를 찾을 때실질적인 든든한 버팀목이 되려고설계한 절차임을 기억하시길 바랍니다​마지막 팁!본인이 조건에 맞는지 모르겠다면무조건 상담 신청 먼저 해보세요!!망설임보단 한 번 움직여보는 게답이 될 때가 많습니다​여기까지 따라오셨다면최소한구직촉진수당의 본질을 제대로접하신 겁니다​^__^​​​​​#구직촉진수당 #수급자격조건 #국민취업지원제도​​

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더 뉴 스포티지가 한층 새로운 모습으로 진화했다. 한 차원 높은 완성도를 추구한 더 뉴 스포티지의 이번 변화에 숨겨진 이야기를 개발자로부터 직접 들어봤다. ​ 올해로 창립 80주년을 맞이한 기아의 역사에서 가장 중요한 모델 중 하나를 꼽자면 스포티지를 빼놓을 수 없다. 스포티지는 세계 최초의 ‘도심형 SUV’로 등장해 자동차 시장의 흐름을 주도해 왔고, 글로벌 플레이어로서 높은 존재감을 나타내는 모델이기 때문이다. 특히 북미, 유럽, 아시아, 아프리카, 중동 등 글로벌 전역에서 준중형 SUV의 인기가 높아짐에 따라 해당 시장에서 선두를 다투는 스포티지의 위상도 나날이 공고해지고 있다.​최근 기아는 한 차원 높은 완성도를 추구해 경쟁력을 강화한 더 뉴 스포티지를 선보였다. 더 뉴 스포티지는 새로운 안팎 디자인은 물론, 신기술과 편의 사양을 풍부하게 적용하여 더욱 편리하고 쾌적한 이동의 경험을 구현했다. 개발을 담당한 MLV프로젝트2팀 우성빈 연구원으로부터 더 뉴 스포티지의 이번 변화에 담긴 이야기를 살펴봤다.​​ 더 뉴 스포티지 개발에 참여한 MLV프로젝트2팀 우성빈 연구원 Q. 더 뉴 스포티지의 개발 콘셉트는 무엇인가?기아의 베스트셀링 모델인 스포티지의 완성도를 한층 끌어올려 성능, 수납성, 편의 사양, 디자인 등 모든 측면에서 해외 경쟁 모델과 비교해도 뒤지지 않는 멀티플레이어의 면모를 더욱 완벽하게 다듬는 것이었다. 더 뉴 스포티지의 완성도는 성공적으로 업그레이드됐다고 확신한다. 기존 모델에 대한 고객 의견을 적극적으로 반영하고 더욱 정돈된 디자인과 대폭 확대된 첨단 편의 사양을 바탕으로 우수한 상품성을 한층 강화한 덕분이다. ​Q. 1.6 터보 모델의 기존 7단 DCT가 8단 자동변속기로 변경됐다. 8단 자동변속기의 장점은 무엇인가?기존 1.6 터보 모델에는 빠른 변속 성능과 우수한 연료 효율성이 장점인 7단 DCT가 탑재됐다. 다만 더 뉴 스포티지에서는 보다 부드러운 주행 감성을 원하는 고객의 니즈를 반영해 8단 자동변속기로 변경했다. 연료 효율성 또한 기존 7단 DCT가 아쉽지 않을 만큼 높은 수준으로 가다듬었다.​​ 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 지원하는 차세대 인포테인먼트 시스템 ccNC Q. 기존에 없던 신규 사양 중 가장 내세우고 싶은 부분은 무엇인가? 더불어 구체적으로 어떤 특징의 사양이 추가됐는가?윈드실드에 주행 정보를 띄워 운전자의 시선 이동을 최소화한 헤드업 디스플레이는 더 뉴 스포티지의 대표적인 신규 사양 중 하나다. 또한 차세대 인포테인먼트 시스템 ccNC(connected car Navigation Cockpit)와 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 탑재해 새로워진 차량 인포테인먼트 경험을 제공한다.​이 밖에도 빌트인 캠 2, 기아 디지털 키 2 등의 첨단 사양도 동급 최고 수준의 사용자 경험을 지향하는 더 뉴 스포티지의 주요 포인트로 소개할 수 있다. 참고로 빌트인 캠 2의 경우 QHD 화질, 음성 녹음, 저장 영상의 스마트폰 전송(기아 커넥트 서비스) 등의 기능으로 사용자의 만족도가 높다. 기아 디지털 키 2는 스마트폰 NFC 통신을 이용한 차량 출입/시동 제어 기능을 제공한다.​​ 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤과 고속도로 주행 보조 2는 고속도로 및 자동차 전용도로에서의 활용도가 뛰어나다 Q. 첨단 운전자 보조 시스템의 신규 기능으로 무엇을 꼽을 수 있나?드라이브 와이즈를 선택할 경우 전방 충돌방지 보조(FCA) 기능이 한층 업그레이드된다. 이는 기존의 첨단 운전자 보조 시스템을 구성하는 전방 카메라와 전방 레이더에 신규 하드웨어(전측방레이더, 후측방레이더, ADAS 제어기) 및 신규 제어 로직을 더해 교차 차량, 추월 시 대향 차량, 측방 접근 차량 등에 대한 충돌방지 보조 기능을 지원한다. 또한 주행 편의 측면에서는 고속도로 및 자동차 전용도로 주행 시 접근 차량을 파악하고 차로 변경을 보조하는 고속도로 주행 보조 2(HDA 2), 진/출입로에서 주행 속도를 조절하는 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(NSCC)을 추가했다.​Q. 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤의 구체적인 기능은 무엇인가?내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤은 고속도로 및 자동차 전용도로에서 유용하게 사용할 수 있는 주행 편의 기능이다. 운전자가 설정한 속도로 항속하는 크루즈 컨트롤 기능은 물론, 내비게이션 정보를 활용해 안전구간, 곡선로, 고속도로 진/출입로를 인식하고 이에 맞춰 차량 속도를 조절하는 기능을 갖췄다.​​ 조향각 제어 방식을 통해 한층 정밀한 차로 유지 보조 2를 지원한다 Q. 제어 성능이 더욱 향상된 차로 유지 보조 2가 적용됐다. 구체적인 작동 원리가 궁금하다.파워 스티어링 모터의 토크를 직접 제어하는 방식에서 조향각 센서를 이용하는 조향각 제어 방식으로 달라졌다. 조향각 제어 방식은 운전자가 스티어링 휠을 조작하는 각도, 차량 주행 방향, 차량 바퀴의 회전 속도 등을 종합적으로 판단해 보다 정밀한 차로 유지 보조가 가능하다. 덕분에 운전자가 느끼는 편리함도 한층 늘어났다고 할 수 있다. ​Q. 소비자가 체감 가능한 N.V.H 성능 개선 포인트는 무엇인가? 여기에는 어떤 기술이 동원됐나?더 뉴 스포티지에는 총 12가지의 크고 작은 N.V.H 성능 개선안을 적용했다. 먼저, 전륜 스트럿에 2way 댐퍼를 적용해 좌우 방향과 전후 방향에서 입력되는 진동을 줄였으며, 이와 더불어 타이어의 진동 및 소음이 실내로 유입되는 수준도 감소했다. 또한 도어 트림, 크래시패드 언더커버 등에 흡음재를 보강하고 도어 글라스 주변에 소음 개선 기술을 더해 전반적인 N.V.H 성능을 향상했다.​​ 하이브리드 모델은 구동 모터의 가속 제어 기술을 활용해 다양한 주행 상황에서의 승차감이 향상됐다 Q. 하이브리드 모델에서 경험할 수 있는 변화는 무엇인가?하이브리드 모델은 부드럽고 안정적인 주행 감성을 강조한 하이브리드 주행 특화 기술을 다양하게 갖췄다. 구동 모터의 가속 제어를 활용해 급가속하거나 저속 후진 중 주차 스토퍼에 닿았을 때(주차 충격)의 충격 발생 등 다양한 주행 상황에서의 승차감을 향상시킨 영유아 운전 모드가 대표적이다. 이는 차량의 부드러운 가속을 위해 초반 가속력을 완화하거나 후진 토크를 차별화 해 주차 충격을 저감하도록 구동 모터를 제어하는 현대자동차그룹의 하이브리드 주행 특화 기술이다.​내비게이션 정보를 활용해 능동적으로 회생제동 단계를 조절하는 스마트 회생제동과 그린존 드라이브 모드도 더 뉴 스포티지 하이브리드에 새롭게 적용한 기술이다. 그린존 드라이브 모드란 주거밀집지역, 학교, 어린이보호구역, 대형 병원 등에 진입할 경우 스스로 엔진을 끄고 최대한 구동 모터로만 주행하는 기능으로 배기가스를 최소화해 이동할 수 있도록 파워트레인을 제어한다.​​ X-Line은 더 뉴 스포티지의 신규 디자인 특화 트림이다 Q. 이번에 선보인 X-Line에 대한 고객들의 관심이 상당하다. X-Line이 추구하는 성격은 무엇인가? 더불어 고객이 눈여겨볼 만한 더 뉴 스포티지의 주요 트림에 대한 설명도 부탁드린다.고객이 어떤 트림을 선택하더라도 높은 만족감을 경험할 수 있도록 구성했다. 가장 기본이 되는 프레스티지는 차세대 인포테인먼트 시스템(ccNC), 차로 유지 보조 2(LFA 2), 전방 충돌방지 보조(FCA) 등 최신 사양의 대중화를 추구했다. 노블레스에는 운전자를 감싸는 파노라믹 커브드 디스플레이, 기아 카페이, e 하이패스 등이 추가되며, 내장재 색상과 시트 색상 선택지를 마련해 더욱 고급스러운 실내 분위기 연출도 가능하다.​시그니처에는 디지털 키 2, 지문 인증 시스템(시동, 개인화 설정, 기아 카페이 지원), 후진 연동 아웃사이드 미러 등 상위 차급 수준의 편의 사양이 적용된다. 또한 신규 트림인 X-Line은 전용 디자인(휠, 범퍼, 몰딩, 루프랙 등) 요소를 활용해 강인한 분위기를 극대화했고, 실내에서는 블랙 스웨이드 헤드라이닝, 투톤 색상의 프리미엄 스티어링 휠 등 차별화된 디테일을 통해 남다른 개성을 누릴 수 있다.​​ Q. 스포티지는 글로벌 전역에서 인기가 높은 준중형 SUV 시장을 개척했다고 해도 과언이 아니다. 개발자로서 기존 스포티지의 성공을 이어가기 위해 개발 과정에서 느꼈을 부담이 적지 않았을 텐데, 어떤 점이 가장 어려웠나?스포티지는 약 180개 나라에서 연간 45만 대 이상이 팔리는 기아의 핵심 모델이다. 이에 따라 전 세계의 다양한 사용자 환경에 대응할 수 있는 여러 라인업을 갖추고 있다. 국내에서는 1.6 터보, 2.0 LPG, 1.6 터보 하이브리드가 마련되어 있고, 해외에서는 플러그인 하이브리드와 48V 마일드 하이브리드 시스템 등으로 소비자의 요구에 부응하고 있다. ​여기에 롱보디(국내, 북미 등)와 숏보디(유럽)로 차체 사양을 이원화해 지역별 고객이 원하는 최적의 상품 구성을 확보했다. 한정된 개발 기간 동안 이처럼 다양한 상품 구성과 우수한 완성도를 확보하기란 결코 쉽지 않은 일이었다. 개발 효율성을 높이고자 유관 부문이 다 함께 노력했던 게 가장 기억에 남는다.​Q. 기존 스포티지의 인기가 높았던 만큼 더 뉴 스포티지도 좋은 반응을 얻을 것으로 예상한다. 더 뉴 스포티지가 고객에게 어떻게 다가가길 바라는가?기존 스포티지가 쌓아 올린 성과에 안주하지 않고 고객에게 더 나은 경험과 만족도를 제공하기 위해 수많은 개발자의 노력과 노하우를 더 뉴 스포티지에 반영했다. 앞으로도 더 뉴 스포티지가 완성도 높은 준중형 SUV의 정석으로 고객에게 기억되기를 희망한다.​​ 지금까지 살펴본 것처럼 더 뉴 스포티지는 한 차원 높은 완성도로 약 30년간 쌓아 올린 글로벌 베스트셀러의 인기와 위상을 잇고자 한다. SUV의 활용성뿐만 아니라 도심 주행에서 세련된 주행 감성을 통해 전 세계인의 사랑을 한 몸에 받아 온 스포티지의 이번 변화에 더 많은 고객들이 공감하기를 기대해 본다.​

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블로그 글쓰기 ​창원에서 블로그를 운영하고 싶은 분들블로그 글쓰기부터 뭔가 제대로 배우고싶다는 생각 많이 하셨을 거예요​​사실 블로그는 누구나 쓸 수 있다고하지만사업을 하거나 전문적으로홍보가 필요한 분들에게는 단순 글쓰기로는알려지기가 참 어렵습니다​​다들 '왜 내 글이 안 뜰까' 고민하는데요​여기서 중요한 포인트! 단순한 후기작성이나 정보 나열이 아니라​검색 엔진이 좋아하는 구조와 트렌드를잡은 글쓰기 방법이 필요한 거죠​창원 블로그교육에서는 실제 창원소상공인 사례와 다양한 업종​목표별 맞춤 전략을 바탕으로 어떻게콘텐츠를 기획하고 글을 써야 하는지, 키워드분석부터 타깃 독자 파악, 그리고포스팅 시 구글과 네이버의 차이까지실전 예시와 함께 알려드려요​​직접 블로그 제목 짓는 법, 문단 나누는 법​이미지 삽입, 태그 활용법 등실습 위주로 곧장 써먹을 수 있게교육을 진행합니다​​글 한 편을 쓰더라도 내게 맞는핵심 키워드와 지역성을 어떻게살려야할지, 직접 내 사업 분야에 맞춰포스팅을 준비하게끔 멘토링을드린다는 게 차별점입니다​​수업이 끝나면 당장 실전에서활용할 수 있도록, 내 블로그글 하나를 꼭 완성하고 가실 수있게 도와드려요​글쓰기, 어렵게만 생각하지 마시고제 방식대로 따라오시면얼마든지효율적으로 시작하실 수 있습니다​​제가 그 첫걸음을 맞춤 지원해드릴게요​​ 저품질 블로그 탈출 ​블로그를 열심히 운영해도방문자가 늘지 않고, 내 글이검색에 잘 안 뜨는 분들 많으시죠​이런 현상을 일명 '저품질' 문제라고하는데, 이거 걱정하시는 분들이창원에서도 정말 많았습니다​​저도 블로그 수십 개를 테스트하며겪은 시행착오와 회복 경험, 노하우를모두 실전에 맞게 정리해서이 교육에서 알려드리고 있어요​저품질의 원인은 대부분콘텐츠의 중복, 키워드 남발잘못된 태그 사용, 반복적인게시물 등 플랫폼이 싫어하는패턴들에 있습니다​​​실제 블로그 진단을 통해문제가 어디서 비롯됐는지 찾아보고​각자 상황에 맞는 도약 전략과로얄키워드 활용법​방문자를 불러오는 콘텐츠 스킬을실습 중심으로 하나씩 배웁니다​​모르는 부분은바로바로 질문하고​제 견해를 곧장 피드백 받아수정, 개선하는 구조죠​​창원의 업종별 사례 데이터도공유해드리니, 현장에서 바로응용할 수 있도록 구체적으로코칭해드립니다​​저품질 블로그에 답답함을 느낀다면이 수업을 통해 실질적인 변화를경험해보세요​​정확한 진단과 대입이무엇보다 중요합니다​​ C랭크 SEO ​블로그에서 지금 가장 뜨거운주제 중 하나가 바로 C랭크와 SEO입니다​​많은 분들이 '검색엔진최적화'라는말을 들어봤지만, 도대체 뭘어떻게 해야하는지 헷갈려포기하는 경우도 많더라고요​​제가 진행하는 창원 블로그교육에서는트렌드 기준의 C랭크 원리, 내 블로그의전문성을 한층 높일 수 있는카테고리 설정법, 구체적인 키워드전략에 대해 매우실질적으로 다룹니다​​직접 개발운영 중인 키워드마스터와 빅데이터 분석 툴을 활용해서나만의 데이터 기반 콘텐츠기획법을 실습합니다​​검색 상위 노출에 가장 효과적인콘텐츠 구조, 그리고 네이버/구글알고리즘을 서포트하는 일정관리및 자동화 팁 등, 실전 응용력을키워드릴거예요​​무작정 따라하는 게 아니라내 사업/분야에 최적화된SEO 플랜을 짤 수 있게가이드합니다​​실제 사례와 수치, 비교데이터까지투명하게 제공받으실 수 있습니다​​진짜 실력, 실전형 SEO 완전정복함께 해봐요!​ 지역 마케팅 ​창원에서 사업을 하면서온라인 마케팅을 소홀히 하면정말 치명적일 수 있습니다​​로컬 마케팅이란 건 도시소비자 특성, 지역 수요, 계절별 이슈​실시간 트렌드를 파악하는 게진짜 중요해요​​이 교육에서는 내가 왜창원 블로그교육을 수강해야 하는지정확히 알 수 있도록 실시간 지역트렌드 분석, 타깃 고객설정, 효과적인 해시태그 및 지도등록, 로컬 그룹 커뮤니티 노출법등을 체계적으로 알려드립니다​​지역 상권 홍보를 위한 콘텐츠일정 관리, 프로모션 기획, SNS연계 노하우까지 아낌없이공유합니다​​오프라인 사업자는 단골 유치​재방문 고객 관리 노하우도따로 안내받으실 수 있어요​​실제 지역 내 경쟁사 데이터​시장 동향 등 살아있는 자료와함께 실전 중심으로 교육이 진행됩니다​​직원 또는 가족이 블로그를 직접운영하는 방법도 자연스럽게 익히실 수있으니지역 홍보 강화에딱 맞춘 강의라 자신합니다​​창원 마케팅, 지금 시작해보세요!​ 자동화 툴 활용법 ​창원 블로그교육의 숨겨진 하이라이트​바로 자동화 툴 활용법이죠​​블로그 관리 매일 챙기기쉽지 않으시잖아요​그래서 로보프레스, 키워드마스터등 각종 플랫폼, 자동화 시스템을활용해 효율적으로 블로그를운영하는 다양한 방법을 집중적으로배웁니다​​실제로 여러 창원업체가 이미도입해서 사용 중인 실전 플랫폼을시연하면서, 직접 내 사업에맞는 툴을 골라 적용할 수 있도록가이드합니다​​포스팅 자동화, 방문자 트래픽분석, 키워드 순위트래킹, 콘텐츠일정관리까지 손쉽게 관리하는법을 일대일/그룹 실습으로알려드리니 부담 없이 따라만오시면됩니다​​수기로 하던 반복 업무​마케팅 레포트 작성도 이젠 시스템로 진행하는 시대니까​효율과 성장 모두를 잡고 싶다면이 과정에서 그 노하우꼭 얻어가세요​​아예 기초부터 플랫폼 세팅​자동화 구축, 개선 피드백까지모두 직접 경험하며 직접 내 손으로셋팅하실 수 있도록 도와드려요​창원 블로그교육의 차별화된자동화 강의, 절대 놓치지 마세요​​​​​​#창원블로그교육 #창원1인창업 #블로그저품질탈출 #블로그마케팅​​

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현대자동차그룹이 지난 두 달 동안 미국, 영국, 독일 등 주요 자동차 시장에서 여러 시상식을 휩쓸었다. 자동차 강국의 전문가들이 인정한 현대차그룹의 매력과 상품성은 무엇이었을까? ​ 현대자동차그룹이 또다시 전 세계 자동차 전문가들의 까다로운 안목을 사로잡았다. 지난 10월과 11월, 쉴 새 없이 전해진 수상 소식이 그 사실을 증명한다. 2개월간 수상한 주요 상만 해도 12개에 달할 만큼 현대차그룹의 행보는 놀라웠다. 전기차와 내연기관차를 비롯해 SUV, 픽업트럭, 경차, MPV, 고성능차까지 다양한 차종이 수상했다는 점도 인상 깊었다. 한 마디로 현대차그룹 제품의 우수한 상품성이 특정 차종에 편중되지 않았다는 뜻이다. ​주목할 점은 미국, 영국, 독일 등 현대차그룹의 여러 차종이 활약한 시상식의 개최국이다. 공교롭게도 모두가 자동차 강국이라 부를 만한 나라다. 즉, 세계에서 경쟁이 가장 치열한 자동차 시장을 갖고 있으면서 자국 자동차에 대한 자부심이 남다른 세 나라가 현대차그룹의 우수함을 인정한 것이다. 두 달 동안 주요 자동차 강국이 인정할 수밖에 없었던 현대차그룹의 수상 내용과 각 차종의 특징을 살펴봤다. ​​ 미국 <로드 앤 트랙> ‘2025 올해의 퍼포먼스 전기차 어워드’를 수상한 현대차 아이오닉 5 N 가장 먼저 살펴볼 수상 소식은 미국의 유명 자동차 전문지 중 하나인 <로드 앤 트랙(Road & Track)>이 진행한 ‘2025 올해의 퍼포먼스 전기차 어워드(2025 Performance EV of the Year Award)’다. 해당 시상식에서 현대자동차의 고성능 전기차 아이오닉 5 N은 ‘10만 달러 미만’ 분야에서 최고의 차로 선정됐다. ​​ <로드 앤 트랙>이 진행하는 올해의 퍼포먼스 전기차 어워드는 일반도로와 서킷에서 엄격한 심사를 거치는 것으로 유명하다. 올해는 뉴욕주의 델라웨어 리버 밸리의 굽이진 도로와 뉴욕 세이프티 트랙에서 4일 동안 평가가 이뤄졌으며, 참가 차량은 아이오닉 5 N을 비롯해 총 7대였다(10만 달러 미만 5대, 10만 달러 이상 2대). ​아이오닉 5 N은 이번 평가에서 미국 내 10만 달러 미만의 가격으로 판매 중인 어큐라 ZDX 타입 S, BMW i5 M60 xDrive, 포드 머스탱 마하-E 랠리, 테슬라 모델 3 퍼포먼스 같은 쟁쟁한 경쟁자를 손쉽게 따돌리고 우승을 차지했다. 사실, 아이오닉 5 N의 승리는 트랙을 돌 때 판가름 났다. 1분 37초 8이라는 유일한 1분 30초대 기록과 함께 놀라운 운전 재미를 심사위원들에게 선사했기 때문이다. ​​ <로드 앤 트랙>의 편집장인 다니엘 펀드(Daniel Pund)의 심사평이 이런 사실을 뒷받침한다. “바로 이 차다! 아이오닉 5 N은 우리가 올해의 퍼포먼스 전기차 어워드를 시작한 이후 가장 원했던 유형의 전기차다. 이번 평가에 나온 모든 전기차들이 빨랐지만, 아이오닉 5 N만큼 재미있는 차는 없었다.”​​ 미국 ‘2024 텍사스 트럭 로데오’의 선택을 받은 현대차그룹 미국발 수상 소식은 텍사스에서도 이어졌다. <텍사스 자동차 기자 협회(Texas Auto Writers Association, TAWA)>가 주관하는 ‘2024 텍사스 트럭 로데오(2024 Texas Truck Rodeo)’에서 현대차그룹의 3개 차종이 각 분야에서 상을 받았다. 참고로 TAWA는 미국에서 규모가 가장 큰 자동차 시장 중 하나인 텍사스주에서 활동하는 자동차 저널리스트와 콘텐츠 제작자들이 모여서 만든 단체다. ​​ 텍사스 트럭 로데오는 30년 넘게 개최된 연례행사로, TAWA는 가을마다 미국에서 판매되는 새로운 SUV와 픽업트럭을 평가해 부문별 최고의 차를 선정하면서 북미에서 적지 않은 영향력을 보여주고 있다. 올해 텍사스 트럭 로데오 역시 지난해와 마찬가지로 텍사스주 디케이터에 위치한 이글스 캐년 레이스웨이 서킷에서 진행됐다. TAWA의 심사위원들이 신차의 성능, 가치, 전반적인 매력을 평가한 결과, 현대차 싼타크루즈 XRT가 ‘텍사스의 콤팩트 트럭(Compact Truck of Texas)’ 부문에 선정됐다. ​​ 이 같은 결과에 대해 코리 포니켓(Cory Fourniquet) TAWA 회장은 “싼타크루즈 XRT는 견고한 오프로드 능력, 최첨단 기술과 독특한 디자인의 인상적인 조화가 돋보였다. 따라서 싼타크루즈 XRT가 이 상을 받는 것은 당연한 일이며, 텍사스 운전자들의 요구를 충족시키는 다재다능하고 혁신적인 기능 또한 인정받아 마땅하다”는 심사평을 내놨다.​​ 제네시스 GV80는 ‘텍사스의 럭셔리 SUV(Luxury SUV of Texas)’에 선정됐다. GV80는 넓은 공간과 최신 기술을 바탕으로 편안함과 안락함, 세련된 분위기를 앞세워 수많은 북미 소비자들의 마음을 사로잡고 있다. 특히 2025년형 GV80는 내·외관 디자인의 디테일을 가다듬는 한편, 27인치 OLED 통합 디스플레이로 실내 품격을 한층 강조하고 있다. TAWA 또한 이런 특징에 주목해 GV80를 럭셔리 SUV로 선정했다.​​ 기아를 대표하는 플래그십 전기 SUV인 EV9도 2024 텍사스 트럭 로데오의 인정을 받았다. 수상 분야는 ‘텍사스의 전기 SUV(Electric SUV of Texas)’로, 존재감 넘치는 디자인, 강력한 성능, 놀라운 공간 효율성 등으로 TAWA 전문가들의 마음을 사로잡았다. ​​ 미국 <U.S. 뉴스>가 선정한 최고의 SUV 브랜드에 등극한 현대차 또 다른 수상 소식은 미국 소비자에게 최고의 자동차 브랜드와 자동차를 추천하는 〈U.S. 뉴스 & 월드 리포트(U.S. News & World Report, 이하 U.S. 뉴스)〉에서 찾을 수 있다. 〈U.S. 뉴스〉가 미국에서 자동차를 판매 중인 38개 브랜드 중 가장 뛰어난 브랜드를 선정하는 ‘2025 최고의 자동차 브랜드(2025 Best Vehicle Brand)’ 중 SUV 부문에 현대차를 선정한 것이다.​​ 해당 평가는 특정 브랜드에서 판매하는 차종의 안전, 신뢰성, 공간, 편의성, 커넥티비티 등을 종합 평가한 뒤 선정한다. 따라서 브랜드 내 모든 차의 완성도가 균일하게 우수해야 〈U.S. 뉴스〉가 선정한 최고의 브랜드에 오를 수 있다. 〈U.S. 뉴스〉는 현대차를 최고의 SUV 브랜드로 선정한 뒤 팰리세이드, 투싼, 투싼 하이브리드의 뛰어난 품질과 싼타페, 코나, 코나 일렉트릭, 아이오닉 5 등으로 구성된 현대차의 다양한 SUV 라인업이 인상적이라고 평했다. 한편, 현대차는 2021년부터 3년 연속 〈U.S. 뉴스〉가 선정한 최고의 SUV 브랜드에 올라 우수한 SUV 상품성을 입증받기도 했다. ​​ 현대차를 최고의 SUV 브랜드로 선정한 데 대해 〈U.S. 뉴스〉의 존 M. 빈센트(John M. Vincent) 선임 기자는 다음과 같은 말을 남겼다. “자동차 구매 과정에서 소비자를 위한 주요 고려 사항은 자동차 브랜드의 강점, 그리고 그 강점이 제품에 어떻게 반영되는지 여부다. 이런 의미에서 현대차는 모든 SUV에 걸쳐 고품질과 환상적인 보증을 제공해 소비자들이 SUV 구매 시 최우선 대상으로 고려할 수 있는 선택권을 제공한다.”​​ 미국 ‘2025 히스패닉 모터 프레스 어워즈’를 휩쓴 현대차그룹 LA 오토쇼는 미국 최대의 모터쇼 중 하나다. 그만큼 여러 부대 행사가 진행되는데, 북미 히스패닉 자동차 전문 언론 단체가 진행하는 ‘히스패닉 모터 프레스 어워즈(Hispanic Motor Press Awards)’가 대표적이다. 히스패닉계 자동차 저널리스트, 콘텐츠 제작자, 업계 전문가로 구성된 히스패닉 모터 프레스는 매년 LA 오토쇼가 열릴 때 ‘올해의 전기차(Vehículo eléctrico)’, ‘올해의 패밀리카(Vehículo familiar)’, ‘올해의 럭셔리카(Vehículo de lujo)’, ‘올해의 SUV(Vehículo utilitario deportivo)’를 선정한다. ​2025 히스패닉 모터 프레스 어워즈는 무려 200대 이상의 자동차를 대상으로 기술, 보안성, 인포테인먼트, 친환경성 등을 중점적으로 평가했다. 이 같은 평가에서 현대차그룹은 모든 부문을 휩쓸며 올해 히스패닉계 전문가들과 소비자들의 마음을 사로잡은 최고의 자동차 브랜드라는 사실을 입증했다.​​ 우선 2025 히스패닉 모터 프레스 어워즈 올해의 전기차는 기아 EV9이 차지했다. ‘가족에게 적합한 공간, 고속 충전 기술, 기존의 틀을 깨는 혁신적인 디자인’이 히스패닉 모터 프레스가 EV9을 선택한 결정적 이유다. 올해의 SUV에는 같은 기아 브랜드인 쏘렌토가 선정됐다. ‘뛰어난 외관 디자인, 넓은 실내, 뛰어난 효율성, 여러 첨단 운전자 보조 시스템, 10만 마일 보증’ 등의 장점을 경쟁 모델보다 합리적인 가격으로 구입할 수 있다는 점에서 더할 나위 없이 완벽한 최고의 SUV라는 게 히스패닉 모터 프레스의 평가다. ​​ 올해의 SUV에는 현대차 싼타페가 이름을 올렸다. 싼타페의 수상 결과에 대해 히스패닉 모터 프레스의 설립자이자 대표인 리카르도 로드리게스-롱(Ricardo Rodriguez-Long)은 이렇게 말했다. “싼타페는 스타일, 기술, 실용성에서 타의 추종을 불허하는 조합을 제공하며, 신뢰할 수 있고 안전한 차를 찾는 히스패닉계 가족에게 완벽하다. 현대차는 히스패닉계 자동차 소비자들이 무엇을 중요하게 생각하는지 지속적으로 이해해 왔다. 그 결과물이 바로 싼타페다.”​​ 나머지 한 분야인 최고의 럭셔리카는 제네시스 GV80 쿠페의 몫으로 돌아갔다. 리카르도 로드리게스-롱은 GV80 쿠페를 향해서도 극찬을 아끼지 않았다. “오늘날 제네시스는 소비자에게 고품질 소재, 프리미엄 디자인, 뛰어난 성능을 제공함으로써 럭셔리카 부문을 재정의하고 있다. 제네시스의 이런 철학이 반영된 GV80 쿠페는 경쟁차보다 우월한 모습을 보여줬고, 그 결과 심사위원 중 70%의 표를 얻으며 최고의 럭셔리카에 등극할 수 있었다.”​​ 영국 자동차 저널리스트들이 선택한현대차 아이오닉 5 N, 기아 EV3와 모닝 현대차그룹의 수상 소식은 영국에서도 이어졌다. 그중 첫 번째 소식은 <더 선(The Sun)>, <드라이빙(Driving.co.uk)>, <선데이 타임즈(Sunday Times)>, <럭스(Luxx)> 등에서 활동하는 영국 자동차 전문 저널리스트들이 최고의 자동차를 선정하는 ‘뉴스 UK 모터 어워즈(News UK Motor Awards)’다. 이들은 올해 영국에서 판매된 신차 중 가장 두드러진 모델을 선별해 21개 분야에 걸쳐 상을 수여했다.​​ 이번 시상식에서 현대차 아이오닉 5 N은 ‘선데이 타임즈 올해의 핫 해치(Sunday Times Hot Hatch of the Year)’에 선정됐다. 이번 수상과 관련해 뉴스 UK 모터 어워즈의 심사위원 중 한 명인 윌 드론(Will Dron) <드라이빙> 에디터는 이런 말을 남겼다. “시장에 여러 고성능 전기차가 있지만, 올해의 핫 해치 타이틀을 획득할 차는 아이오닉 5 N뿐이다. 진정한 핫 해치는 놀랍도록 빠르면서 일상에서 실용성도 뛰어나야 한다. 아이오닉 5 N은 이런 능력을 갖고 있으면서 트랙에서 짜릿한 즐거움을 선사할 정도로 강력하다. 이 차는 자동차 마니아에게 꼭 필요한 유일한 차다.”​​ 또 다른 부문에서는 기아의 두 차종이 상을 받았다. 기아의 최신 전기차 EV3는 ‘올해의 소형 SUV(Small SUV/Crossover of the Year)’를, 모닝(현지명: 피칸토)은 ‘올해의 소형차(City/Small Car of the Year)’를 각각 차지했다. 이번 상을 받은 EV3와 모닝은 파워트레인과 크기가 다르지만 기아 소형차의 다양한 매력과 뛰어난 상품성을 보여준다는 공통점을 갖고 있다.​​ 뉴스 UK 모터 어워즈 또한 이런 사실에 주목했다. <더 선>의 자동차 에디터인 롭 길(Rob Gill)이 EV3를 향해 남긴 심사평을 통해 이런 사실을 확인할 수 있다. “EV3는 전기차 구매를 고민하는 가족들을 위한 터닝 포인트가 될 것이다. 가솔린 자동차와 비슷한 가격으로 603km(영국 기준)에 달하는 주행 가능 거리, 넓고 인상적인 실내 공간은 기아 전기차의 우수성을 잘 보여주고 있다.”​​ 모닝을 향해서도 뉴스 UK 모터 어워즈 심사위원들은 극찬을 아끼지 않았다. <드라이빙>의 에디터 윌 드론은 모닝을 향해 “스포츠카는 도로 위에서 시선을 끌어당기지만, 정작 운전대 뒤에서 큰 미소를 짓게 만드는 것은 소형차인 경우가 있다. 이런 의미에서 모닝은 나의 시선을 사로잡았다. 최신 스타일로 무장한 새로운 디자인, 뛰어난 효율성, 흥을 돋우는 운전 재미, 합리적인 가격과 훌륭한 구성을 갖췄기 때문이다”라는 호평을 남겼다.​​ 영국 ‘파커스 뉴 카 어워즈 2025’를 차지한현대차 아이오닉 5 N과 기아 EV9 영국 ‘파커스 뉴 카 어워즈 2025(Parkers New Car Awards 2025)’에서는 현대차 아이오닉 5 N과 기아 EV9이 나란히 각 부문 최고의 자리에 올랐다. 해당 시상식은 1972년 영국의 자동차 전문지로 시작해 현재 영국에서 가장 큰 자동차 리뷰 및 구매 관련 서비스를 제공하는 <파커스(Parkers)>가 8년째 진행하고 있다. 올해 시상식 역시 영국에서 출시된 신차를 대상으로 17개 부문에 걸쳐 각 부문 최고의 자동차를 선정했다. ​​ 이 가운데 현대차 아이오닉 5 N은 ‘최고의 펀 카(Best Fun Car)’에 선정됐다. 아이오닉 5 N이 이 상을 받은 이유는 명확했다. 말 그대로 올해 영국에서 판매된 자동차 가운데 가장 즐거운 운전 경험을 제공했기 때문이다. <파커스>가 선정한 펀 카의 영역은 내연기관차와 전기차를 모두 아우르는데, 아이오닉 5 N은 쟁쟁한 경쟁차를 제치고 운전 재미가 가장 뛰어나다는 평가를 받았다.​<파커스>의 편집장인 케이스 아담스(Keith Adams)의 심사평이 이런 사실을 강하게 뒷받침한다. “아이오닉 5 N은 우리가 만난 전기차 가운데 가장 진보했다. 또한 가솔린 핫 해치를 뛰어넘어 내연기관 자동차 마니아조차 사고 싶어 하는 유일한 전기차로 등극했다. 이런 점들 덕분에 아이오닉 5 N은 운전을 진정으로 사랑하는 사람들이 만든 차라는 인상을 받을 수밖에 없다.” ​​ 기아 EV9은 ‘최고의 7인승 자동차(Best Seven-Seater Car)’에 이름을 올렸다. 내연기관차와 전기차에 관계없이 영국에서 판매되는 모든 7인승 차를 평가 대상으로 삼았다는 점에서 해당 시상식의 객관성을 확인할 수 있다. 이 말은 곧 EV9의 상품성이 전기차뿐만 아니라 내연기관차까지 뛰어넘는다는 뜻이기도 하다. ​이 같은 사실은 케이스 아담스 <파커스> 편집장의 말을 통해 다시 확인할 수 있다. “EV9은 480km가 넘는 주행 가능 거리와 함께 내연기관차에 주유를 하는 것만큼 빠른 충전 시간을 갖고 있다. 또한, V2L 기능을 이용해 야외에서 캠핑을 즐길 수 있기 때문에 가족과의 여행이 더욱 즐겁고 편해진다. 무엇보다 EV9은 같은 크기의 럭셔리 SUV와 견줄 만큼 고급스럽고 훌륭한 장비를 갖추고 있으면서도 가격은 절반에 그친다.”​​ 영국 전기차 전문 매체가 선정한올해의 차 기아 EV3와 올해의 브랜드 현대차 ‘일렉트리파잉닷컴 어워즈 2025(Electrifying.com Awards 2025)’에서는 기아의 최신 전기차인 EV3가 스포트 라이트를 받았다. 이름에서 알 수 있듯이 해당 시상식은 영국의 전기차 전문 매체 <일렉트리파잉닷컴(Electrifying.com)>이 영국에서 판매 중인 전기차만을 대상으로 각 부문 최고의 전기차를 선정하는 방식으로 진행된다. 수상 분야는 올해의 전기차, 올해의 전기차 브랜드, 최고의 가성비 전기차, 올해의 중고 전기차, 올해의 충전 네트워크 등으로 나뉜다.​​ 기아 EV3는 그 중 가장 큰 상이라고 할 수 있는 ‘올해의 전기차(Car of the Year)’에 선정됐다. 사실 기아의 전기차가 일렉트리파잉닷컴 어워즈에서 상을 받은 것은 올해가 처음은 아니다. 지난해 EV9이 ‘올해의 대형 전기 패밀리카’로 선정된 바 있다. 기아의 최신 전기차가 지난해와 올해 출시하자마자 전기차 전문 매체로부터 찬사를 받았다는 사실을 통해 기아 전기차의 완성도와 우수성을 확인할 수 있다. ​<일렉트리파잉닷컴>이 EV3를 최고의 전기차로 선정한 이유는 한두 가지가 아니다. 세련된 디자인, 영국 기준 600km에 달하는 주행 가능 거리, 합리적인 가격 등이 대표적인 이유다. 결정적으로 <일렉트리파잉닷컴>은 EV3의 혁신적인 모습이 전기차 시장의 판도를 바꿀 것이라고 평했다. 이 같은 평가는 <일렉트리파잉닷컴>의 설립자이자 CEO인 지니 버클리(Ginny Buckley)의 말을 통해 확인할 수 있다. ​​ “전기차 전문가로서 우리는 기아가 가장 혁신적이고 흥미로운 자동차 브랜드 중 하나라고 생각하며, EV3가 전기차 시장의 판도를 바꿀 것이라고 믿는다. 스타일, 주행 가능 거리, 공간, 기술, 가격 대비 가치 측면에서 EV3는 동급의 경쟁차보다 우월하다. 우리는 EV3가 전기차를 처음 접하는 구매자들에게 확신을 줄 것이라고 생각하면서 올해의 전기차로 선정했다.”​​ 한편, <일렉트리파잉닷컴>은 ‘올해의 브랜드(Brand of the Year)’로 현대차를 선정했다. <일렉트리파잉닷컴>이 현대차를 주목한 이유는 명확하다. 현대차의 전기차가 제공하는 품질과 활용성이 시장의 주목을 받고 있기 때문이다. 여기에는 출시 이후 여러 시상식에서 활약하고 있는 아이오닉 5를 비롯해 어느새 고성능 전기차의 표본이 된 아이오닉 5 N, 그리고 아이오닉 6와 코나 일렉트릭 등이 포함되어 있다.​현대차가 전기차 분야에서 가진 강점은 지니 버클리 <일렉트리파잉닷컴>의 설립자의 말을 통해 더욱 분명해진다. “우리는 현대차가 소비자에게 다양한 고품질 전기차를 제공하는 유일한 브랜드라고 생각한다. 현대차의 전기차 라인업에는 영국에 곧 출시될 인스터(국내명: 캐스퍼 일렉트릭)부터 새롭게 등장한 7인승 전기 SUV인 아이오닉 9까지, 모든 이들이 원하는 전기차가 포함되어 있다. 현대차의 전기차 리더십은 모든 라인업에서 빛을 발하며, 이런 모습이 올해의 전기차 브랜드로 선정할 수 있는 이유다.”​ 영국 <카바이어> 선정 최고의 대형 전기차에 오른 기아 EV9 영국에서 들려온 마지막 수상 소식은 영국 자동차 구매자들에게 풍성한 자동차 정보를 제공하는 매체인 <카바이어(Carbuyer)>에서 전해졌다. <카바이어>가 주최하는 ‘카바이어 어워즈(Carbuyer Awards)’에서 수년째 다양한 수상 실적을 남긴 기아가 올해 다시 한번 빛나는 영예를 안았다. ‘카바이어 어워즈 2025’에서 EV9이 ‘최고의 대형 전기차(Best Large Electric Car)’에 등극한 덕분이다. ​​ 실제로 기아는 지난 2021년 쏘렌토가 카바이어 어워즈 올해의 자동차에 오른 이후, 2022년에는 쏘렌토, 씨드, 니로 PHEV가 개별 부문에서 상을 받은 바 있다. 또한, 2023년에는 니로가 최고의 소형 패밀리카와 최고의 하이브리드 자동차, 그리고 올해의 자동차를 연달아 수상하기도 했다. 올해는 EV9이 최고의 대형 전기차에 등극하며, 기아가 영국 자동차 업계로부터 높은 평가를 받고 있다는 사실이 다시 한 번 증명됐다. ​​ EV9의 수상 이유에 대해 <카바이어>의 편집장인 폴 바커(Paul Barker)는 다음과 같은 말을 남겼다. “우리 모두 EV9의 세련된 디자인과 넓은 실내에 좋은 인상을 받았다. 특히, 2열에 독립 시트가 있는 6인승 구성은 매우 스마트하고, 재활용 및 바이오 소재를 활용했다는 사실을 인지하지 못할 정도로 실내가 고급스럽다. 99kWh 용량의 배터리와 800V 급속 충전 시스템 또한 인상적이다.” ​​ 독일 자동차 전문지 <아우토 자이퉁>이 고른최고의 전기차, 아이오닉 6 이어서 살펴볼 건 세계적인 자동차 강국 독일에서 들려온 현대차 아이오닉 6의 수상 소식이다. 독일의 저명한 자동차 전문지 <아우토 자이퉁(Auto Zeitung)>이 매년 실시하는 ‘아우토 트로피 2024(Auto Trophy 2024)’에서 ‘최고의 수입 전기차(Elektro-Limousinen Import)’ 부문에 아이오닉 6가 선정된 것이다. ​​ 아이오닉 6가 독일 자동차 전문지의 선택을 받은 것은 이번이 처음은 아니다. <아우토 자이퉁>과 함께 독일을 대표하는 자동차 전문지로 불리는 <아우토 모토 운트 슈포트(Auto Motor und Sport)>가 올해 초 실시한 전기차 비교 평가에서 아이오닉 6는 폴스타 2와 니오 ET5와 같은 경쟁 모델을 제친 바 있다. 지난해에는 ‘독일 운전자 클럽(ADAC, Allgemeiner Deutscher Automobil-Club)’이 선정한 최고의 전기차에 이름을 올리기도 했다.​​ 아이오닉 6가 아우토 트로피 2024 최고의 수입 전기차를 포함해서 독일에서 잇따라 인정을 받은 것은 쟁쟁한 경쟁 모델 가운데서도 뛰어난 가치와 상품성이 입증됐다는 것을 의미한다. 실제로 아이오닉 6는 유려한 디자인 및 운전자 중심의 편리한 인테리어와 같은 시각적인 특징과 함께 전기차 본연의 기능성에도 충실한 모습을 보인다. 공기저항계수(Cd) 0.21에 불과한 공기역학적인 디자인과 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 통해 확보한 614km(WLTP 기준)의 넉넉한 주행 가능 거리, 그리고 빠른 충전 속도를 지원하는 800V 급속 충전 시스템과 V2L 같은 편의 사양 등이 아이오닉 6의 대표적인 특징이다. ​​ 독일이 인정한 최고의 업무용 자동차, 현대차 스타리아 현대차의 우수한 상품성은 다인승 MPV 영역에서도 확인할 수 있다. 최근 독일의 자동차 전문지 <아우토 빌트(Auto Bild)>가 실시한 ‘컴퍼니 카 어워드 2024(Firmenwagen Award 2024)’가 이를 방증한다. 국내에서는 잘 알려지지 않았지만 독일의 업무용 자동차(컴퍼니 카) 시장은 굉장히 크다. <아우토 빌트>에 따르면 2024년 상반기 독일에서 등록된 신차 중 무려 68.1%가 업무용 자동차인 것으로 나타났을 정도다. ​​ 상황이 이렇다 보니 <아우토 빌트>는 지난 2016년 이후 매년 컴퍼니 카 어워드를 진행해 12개 영역에서 최고의 업무용 자동차를 선정하고 있다. 해당 시상식의 독특한 점은 차종의 영역 외에도 일반 독자들이 직접 최고의 차를 고를 수 있도록 독자 투표 방식을 진행한다는 데 있다. 이처럼 독일 소비자들이 직접 선택한 최고의 업무용 자동차 시상식에서 현대차 스타리아는 ‘최고의 수입 트랜스포터(Importsieger Transporter)’ 부문에 이름을 올렸다.​​ 스타리아가 독일 소비자들의 선택을 받은 이유는 여러 업무 상황을 충족시키는 라인업 구성을 들 수 있다. 스타리아는 독일 내에서 2열 프리미엄 릴렉션 시트를 통해 비즈니스 여행객이나 의전용으로 활용 가능한 7인승 시그니처 사양을 비롯해 많은 승객과 수화물을 실을 수 있는 9인승 사양 등으로 판매 중이다. 뿐만 아니라 기본 사양 역시 풀 LED 헤드라이트, 10.3인치 터치스크린, 첨단 운전자 보조 시스템 등을 기본 장착해 소비자 만족도를 높이고 있다.​​ 독일 <카와우>가 추천하는 최고의 펀 카, 현대차 아이오닉 5 N 아이오닉 5 N을 향한 전 세계의 찬사는 독일에서도 멈추지 않았다. 독일의 <카와우(Carwow)>가 실시한 ‘올해의 카와우 자동차 어워드(Carwow Car of The Year Award)’에서 아이오닉 5 N이 다시 한 번 수상의 영예를 안았다. 이번 수상 분야 역시 아이오닉 5 N의 장점이 발휘되는 운전 재미에 관한 ‘드라이빙 펀 카(Fahrspaß auto)’다. ​​ <카와우>는 아이오닉 5 N을 최고의 펀 카로 선정하며 현대차가 지금까지 그 어떤 자동차 제조사도 시도하지 못했던 전기차의 고성능 감성을 구현하는 데 성공했다고 평가했다. 특히 전기차임에도 마치 듀얼클러치 변속기를 조작하는 듯한 기분을 느끼게 해주는 N e-쉬프트와 스포츠카의 감성을 전달하는 N 액티브 사운드+ 등의 기능을 통해 운전 재미가 극대화된다고 전했다. 무엇보다 기존 스포츠카보다 합리적인 가격으로 아이오닉 5 N의 고성능을 즐길 수 있다는 것 또한 강점이라고 언급했다.​​ 독일 스포츠카 전문 매체가 선정한 최고의 스포츠카,현대차 아이오닉 5 N과 i30 N 마지막 수상 소식은 독일의 스포츠카 전문 매체 <슈포트 아우토(Sport Auto)>가 실시한 ‘2024 스포츠 오토 어워드(2024 Sport Auto Award)’다. <슈포트 아우토>는 독일에서 판매되는 고성능 스포츠카만을 다루는 전문 매체로, 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 스포츠카의 랩 타임을 측정하는 슈퍼테스트를 꾸준히 진행하는 등 매년 다양한 영역에 걸쳐 최고의 스포츠카를 선정하고 있다. ​​ 현대차는 올해 스포츠 오토 어워드에서 3개 분야를 수상하는 기록을 세웠다. 그 첫 주인공은 아이오닉 5 N이다. 올해 수많은 상을 받은 아이오닉 5 N은 스포츠카 전문 매체의 선택까지 받으며 최고의 스포츠카라는 사실을 또 한 번 보여줬다. 아이오닉 5 N이 <슈포트 아우토>로부터 받은 상은 ‘수입차 부문 최고의 전기차(Import Ranking for Electric Cars)’다. 일상에서의 실용성과 편안함을 포기하지 않으면서 운전자가 원하는 순간 언제든지 엄청난 고성능과 짜릿한 운전 재미를 여러 방식으로 전달한다는 점이 아이오닉 5 N의 수상 이유다.​​ i30 N 퍼포먼스는 ‘5만 유로 미만 수입 소형차(Import Ranking for Compact Cars up to 50,000 Euros)’와 ‘5만 유로 미만 소형차(Series Car Ranking for Compact Cars up to 50,000 Euros)’에 선정됐다. i30 N 퍼포먼스의 2관왕은 많은 것을 의미한다. 5만 유로 미만의 가격대에서는 경쟁 상대가 없을 만큼 압도적인 모습을 보여주는 동시에 독일 스포츠카 시장을 공략하려는 수많은 수입차 중에서도 i30 N 퍼포먼스가 가장 돋보인다는 뜻이다. 특히 5만 유로 미만 수입 소형차 부문에서는 6년간 우승을 놓치지 않을 만큼 높은 경쟁력을 인정받고 있다. ​​ 이처럼 지난 2개월간 현대차그룹의 여러 차종이 자동차 강국이라 불리는 미국, 영국, 독일에서 개최된 다양한 자동차 시상식에서 활약하며 놀라운 상품성과 가치를 입증했다. 고성능 전기차인 현대차 아이오닉 5 N의 수상 소식이 잇따르는 가운데, 기아 EV9과 EV3 등도 여러 상을 받으며 현대차그룹 전기차의 전성시대를 함께 열고 있다. ​소형차부터 대형 SUV에 이르기까지, 내연기관 모델의 수상 소식도 주목할 만하다. 말 그대로 현대차그룹의 우수성이 증명되지 않은 영역이 없을 정도다. 이 같은 결과는 고객에게 최고의 자동차를 제공하겠다는 현대차그룹의 철학과 노력이 반영된 것으로 해석할 수 있다. 자동차라는 영역에서 최고를 향해 달려가는 현대차그룹의 행보가 앞으로 더욱 기대되는 것은 이런 모습이 있기 때문이기도 하다.

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공모주 청약 방법 ​안녕하세요!!~집수리닷컴입니다​오늘은 '공모주 무엇인가'에 대해정리해보려 합니다​공모주는 한마디로, 기업이증시에 처음 상장할 때 일반투자자들에게 자사의 주식을처음 판매하는 과정을 뜻합니다​여러분이 공모주에 청약한다는것은 바로 그 기업의 주식을 남들보다먼저 신청하는 절차에참여한다고 보시면돼요​청약 과정은 보통 주관 증권사를통해 이뤄지는데, 계좌를 미리개설해놓고 증거금(일반적으로청약 신청 주식 금액의 50%)을넣은 뒤에 청약 기간 중신청서를 제출합니다​이때 최소 청약 단위는 대개 10주에서 시작하고각 증권사별로또식 배정이 주요 방식입니다​최근에는 균등배정과 비례배정이혼합되어 일반 투자자도적은 금액으로 도전할 수 있는확률이 커졌지만, 인기 많은 공모주의경우엔 경쟁률이 1,000대 1도심심치 않게 나옵니다~하지만 여기서 가장 중요한 건공모주 청약 일정 및 마감 시간을철저히 확인해야 합니다​​​이 부분을 놓치면 기회가날아가니 꼭 체크하세요!​ 공모주 투자 위험 ​공모주 투자, 매력적입니다!하지만 리스크도 반드시 존재한다는 점​이건 꼭 알고 넘어가야 합니다~​첫 번째로, 상장 직후 주가 급등락이대표적입니다​상장 첫날 따상(공모가의 2배로시작 후 상한가) 신화도 있지만, 반대로상장가 하회 사례 역시 적지 않습니다​2023년 기준 우리나라에서상장 첫날 마이너스 수익률을기록한 기업은 전체 공모주의약 20% 정도라는 통계가 있습니다​미국 시장과 비교하면한국의 공모주도 상장 직후가격 변동성이 매우 큽니다~두 번째 위험은, 환매 제한입니다​공모주로 주식을 받은 후바로 매도할 수 있지만, 유가증권시장 환경에 따라 거래가 일시정지되는 경우도 있을 수 있으니참고하세요​세 번째청약 경쟁 과열이에요​작은 금액으로도 당첨 기회가 있지만​대규모 청약에는 대기업, 자산가들도함께 경쟁에 들어와 낮은 물량배정 확률을 감안해야 합니다​투자에서는 항상 원금 손실 가능성을염두에 두시는 게 기본입니다​따라오세요~​ 공모주 당첨 확률 ​공모주 청약 한 번 해본 분들은누구나 '확률이 얼마나 될까' 궁금해합니다​2024년 대한민국의 대표적 대어급공모주 사례를 보면경쟁률 300대 1~1000대 1사이도 어렵지않게 관찰됩니다​균등배정 비중이 늘면서 '눈먼 로또'처럼 누구나 1주 이상은 받을기대가 생겼지만^^, 실제로 상당수청약자가 '1주만' 배정받는 경우가많아요​특히 인기 공모주는 30만 명이상 몰리기도 하죠따라서 자본 규모에 따라물량이 정해지는 비례배정과​증거금만 넣고 1주라도 받을 확률을기대하는 균등배정 모두 꼼꼼하게확인하는 것이 좋습니다​거칠게 요약하면소액 투자자라면균등배정에서 1~2주받을 성공확률이 10~30%정도​비례배정에서는 수백만원~수천만원 이상넣어야 당첨 가능성이 증가합니다​이 부분에서 공모주 청약은 단기간수익보다는 꾸준한 경험과 분산 청약전략이 필요하다는 점 꼭 기억해 주세요~​ 공모주 수익률 ​공모주 수익률, 기대만큼항상 높은 것은 아닙니다​하지만 평균적으로 양호한성과를 보이는 것도 사실이에요​2023~2024년 국내 공모주의평균 상장 첫 날 수익률은약 30~45% 수준이정도면 은행 이자보다 확실히높죠​하지만 상장 첫날 바로 매도하지않고 보유하면이후 주가가공모가 아래로 떨어지는경우도 있습니다​​실제 국내 공모주 성공 신화로불리는 경우엔 카카오뱅크SK바이오사이언스등이 있습니다​이들 기업상장 당일 투자자는 수익률 50~100%이상 기록하기도 했죠 O_O단, 전 종목이 높은 수익률을보장하는 건 아니므로 과도한기대는 금물입니다​​지나친 기대 보다는시장 흐름, 업종, 신규 상장기업의 실적, 시장 환경을정확히 체크하면서 움직여야 합니다​ 공모주 투자자 연령별 특성 ​최근 주식 투자에 뛰어드는 연령대는정말 다양해졌습니다​공모주 청약 역시 20대 후반사회초년생부터 은퇴자를 준비하는50~60대까지 관심이 폭넓은데요​한국예탁결제원 자료에 따르면​공모주 청약 건수의 약 35%는30~40대 투자자, 30%는 50대 이상​그리고 20~30%는 20대에서 나옵니다​이처럼 세대별 접근 방식도 조금씩다릅니다​20~30대는 단기 차익 실현을노리고 공격적으로 도전하는데 비해40대 이상 투자자는 분산투자와안정성에 좀 더 주력하는 경향이 보여요​최근에는 미성년자 명의로청약을 진행하려는 부모님들도 많아졌습니다​​이럴 땐 미성년자 본인 명의 증권 계좌를만드는 등 약간의 별도 절차가 있습니다​이런 변화가 나타나는배경에는 공모주 수익과리스크에 대한 정보가빠르게 확산되고 있기 때문입니다​각 연령대에 맞는 전략​자금 여력, 청약 정책을잘 따져보고 접근해야 하겠습니다​복잡한 문제도 작은 단위로 나누면 답이 보이지요~^-^​​​​​#공모주무엇인가 #공모주투자위험 #공모주청약​​

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