ROBOTION

[작성자:] ationkr

  • 블로그 이웃관리 시스템구축 업그레이드 안내

    블로그 이웃관리 시스템구축 업그레이드 안내

    블로그 이웃관리 시스템구축 업그레이드 안내

    이전에 티온에서 블로그시스템구축을 하신분들에게 블로그 이웃관리 시스템을 업그레이드 해드리고 있습니다. PC 사양에 따라서 사용가능한 갯수가 달라질수 있으므로 꼭 저에게 먼저 톡톡으로 문의를 해주시기 바랍니다.​ ​블로그 이웃관리 시스템구축 업그레이드 비용은 각 블로그당 1년 라이선스 비용 26.4만원입니다. 필요한 갯수만큼 신청해주시면 바로 적용해서 진행해드리도록 하겠습니다. 이게 뭔가요? 하는 분들이 계시겠지만… 쉿! 저희 맴버들끼리만 알고 있는 비밀이므로 공개는 따로 하지는 않겠습니다.​ 블로그 시스템구축을 하신분들께서만 바로 연락주시기 바랍니다! 아래는 2015년도에 시스템구축을 5개 진행하신 사모님의 시스템 PC를 업그레이드 하는 중입니다. 블로그 운영을 5개정도 하고 계셔서 모두 자동화가 되도록 해드리고 있습니다. ​요즘 이웃관리 관리자툴을 개발하면서 이웃이 정말 중요하다는 것을 많이 느끼고 있습니다. 블로그 시스템 구축을 하신 대표님들께서는 저에게 톡톡 보내주셔서 업그레이드를 하시기 바랍니다. ​ 궁금할 땐 네이버 톡톡하세요! 문호영 대표님 블로그시크릿 로얄키워드 – 네이버톡톡 문호영 대표님 블로그시크릿 로얄키워드 독점키워드 talk.tion.kr 로얄키워드, 블로그순위티온 블로그이웃관리 AI, 형태소분석기 ​블로그 이웃관리 시스템구축을 업그레이드 하는 대표님중 블로그 5개 이상 신청할경우 최신 로얄키워드 VVIP 툴도 이번기회에 제가 싹 업데이트 해드리겠습니다.​예전에는 단순히 시스템구축을 하여 블로그를 잘했다면!!이제는 자동화를 기반으로 더욱 쉽고 편하게 블로그를 운영하시기 바랍니다.저는 블로그시크릿 회원님들과 블로그 시스템구축하신 대표님들을 위해 자동화툴 Ai 위주로 프로그램을 많이 만들어서 내부적으로 지속적으로 잘되도록 돕겠습니다.​블로그를 잘하는 사람들의 백그라운드에는 남들과 다른 시스템이 존재합니다. 그것을 알고 있는사람과 모르는 사람은 이끌고 가느냐 끌려가느냐 차이입니다.​감사합니다.​​​

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  • 김해 어방동 족발 도야족발 모르면 아니되오

    김해 어방동 족발 도야족발 모르면 아니되오

    김해 어방동 족발 도야족발 모르면 아니되오

    김해 어방동 족발도야족발 어방점 오늘 정말 맛있는 족발 맛집을 하나 보여드리려고 해요. 제가 직접 다녀온 곳인데요, 김해 어방동에 있는 도야족발 어방점입니다. 족발 좋아하시는 분들, 여기 한 번 다녀오시면 아마 자꾸 생각나실 거예요!​<도야족발 어방점>경남 김해시 분성로517번길 17-1​영업시간 15:30 ~ 23:55 (라스트오더23:45)☎ 055-321-0323- 제로페이 가능–배달 가능 / 포장 환영 ㅋㅋ-​ 김해 족발 김해 족발 도야족발 어방점 이곳은 오직 국내산 생족만 사용한다는 자부심으로 똘똘 뭉친 곳이거든요. 그리고 하루에 두 번, 아주 신선하게 족발을 삶아내는데, 제가 바로 그 시간에 맞춰 갔더니 갓 삶은 따끈따끈한 족발이 저를 기다리고 있더라고요. 그걸 보고 입맛이 절로 돌지 않겠어요?ㅎㅎㅎㅎ저시간에 너무 배고팠어욧 ​ ​이 가게는 족발 나오는 시간이 딱 정해져 있어서요, 5시랑 8시에 맞춰 가면 막 삶아낸 족발을 만날 수 있어요. 저는 6시에 맞춰서 갔는데, 와, 그 신선함과 따뜻함이 입안 가득 퍼지는데, 이거 진짜 먹어보셔야 해요. 쫄깃쫄깃하면서도 부드러운 식감 그 윤기 흐르는 족발이 딱 제 스타일이었답니다.​​가게 내부도 아주 편안하고 깔끔했어요. 입식과 좌식 석이 모두 있어서 취향에 맞게 선택할 수 있고, 무엇보다도 화장실이 남녀 분리되어 있어서 편하게 이용할 수 있더라고요. ​ ​ 어방동 족발 어방동 족발, 도야족발~~~ 여기는 메뉴도 정말 다양했어요. 족발은 물론이고 보쌈, 불족발, 냉채족발까지 다채로운 메뉴가 준비되어 있어요. 저는 늘 먹던 기본 앞다리 족발을 시켰는데요​사이드로 나오는 김치 우동(공짜!) 이거이거 너무 맛나요 ㅎㅎ ​ 야무지게 족발을 싸서 먹고있을즈음기다리던 비빔 막국수가 나왔어요. 이거 족발이랑 너무 잘어울리더라구요.새콤 달콤 양념장 굿굿 ​ 재빠르게 휙휙 섞어서 야무지게 비벼 먹기 ㅎㅎㅎㅎ족발보다 더 빨리 동났던 비빔 막국수 랍니다 ~​ ​마지막으로, 도야족발 어방점의 위치와 몇 가지 팁을 알려드릴게요. 김해 어방동에 위치한 이곳은 주차 공간도 마련되어 있어요. ​포장이나 배달도 가능하니, 집에서도 맛있는 족발을 즐길 수 있다는 점! 여러분도 김해 족발, 어방동 족발 맛집을 찾고 계신다면, 도야족발 어방점 어떠신가요 ㅎㅎㅎ.​오늘도 맛있는 족발로 행복한 하루 보내세요! ​ 도야족발 어방점 경상남도 김해시 분성로517번길 17-1 이 블로그의 체크인 이 장소의 다른 글 ​​​​​​​​​​​​ ​

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  • [현대자동차] 현대자동차, 글로벌 브랜드 가치 141억 달러 달성

    [현대자동차] 현대자동차, 글로벌 브랜드 가치 141억 달러 달성

    [현대자동차] 현대자동차, 글로벌 브랜드 가치 141억 달러 달성

    현대자동차는 브랜드 가치는 계속 높아지고 있습니다 #현대자동차 가 5년 연속 글로벌 30위권 브랜드에 이름을 올렸습니다. 현대자동차는 글로벌 브랜드 컨설팅 업체 ‘ #인터브랜드 (Interbrand)’가 발표한 ‘2019 #글로벌100대브랜드 (Best Global Brands 2019)’에서 종합 브랜드 순위 36위, #자동차 부문 6위를 달성한 것입니다. 글로벌 100대 브랜드 속 현대자동차 현대자동차의 브랜드 가치는 어떻게 평가됐을까요? 세계적으로 권위를 인정받고 있는 브랜드 컨설팅 업체 ‘인터브랜드’는 매년 전세계 주요 브랜드의 가치 평가를 실시하고 ‘글로벌 100대 브랜드’를 선정해 발표합니다. 각 브랜드의 가치는 재무상황과 마케팅 측면을 종합적으로 측정해 각 브랜드가 창출할 미래 기대수익의 현재가치를 평가해 산정합니다. 현대자동차는 2005년, 글로벌 100대 브랜드에 브랜드 가치 35억 달러, 84위로 처음 이름을 올린 이후 올해까지 15년 연속으로 선정됐습니다. 2019년 현대자동차의 #브랜드가치 는 2018년 135억 달러보다 약 4.6% 상승한 141억 달러를 기록했는데요. 그 동안 브랜드 순위는 48계단, 브랜드 가치는 100억 달러가 오르는 등 괄목할만한 성장을 기록해왔습니다. 특히 현대자동차가 글로벌 경기 둔화 속에서도 4% 이상 성장이라는 높은 성장세를 기록했으며 2015년부터는 5년 연속으로 종합 브랜드 순위 30위권 진입에 성공한 것은 주목할 만한 부분입니다. ​ 올해 현대자동차의 브랜드 가치 상승 요인은 크게 두 가지입니다 인터브랜드 관계자는 “이번 현대자동차의 높은 브랜드 가치 상승 요인은 #수소사회 를 위한 공격적인 투자와 #미래모빌리티 사업의 확장과 지속적인 노력에 있다”며 “더불어 ‘FCEV 비전 2030’이라는 미래 수소사회를 향한 비전과 #로보틱스 사업의 성공적인 도약은 현대자동차가 미래 모빌리티 시장의 변화에 얼마나 적극적으로 대응하고 있는지 보여주는 좋은 계기가 되었다”고 전했습니다. 미래 모빌리티에 투자하다 미래 모빌리티를 위한 여러 분야에 투자와 개발을 이어왔습니다 현대자동차가 최근 미래 수소사회 구현을 위해 제시한 ‘FCEV 비전2030’에는 2030년까지 국내 #수소전기차 50만 대 생산 및 인프라 구축을 위한 약 7조 6천억 원 규모의 투자 계획 등 수소 기술의 경쟁력 강화를 위한 다양한 방안이 담겨있습니다. 또한 현대자동차는 수소사회를 위한 비전과 함께 사우디 석유회사인 ‘아람코(Aramco)’와 수소 에너지 관련 협력 체계를 구축하고 #자율주행수소차 개발을 위해 ‘오로라(Aurora)’에 투자를 진행했으며 #현대자동차그룹 정의선 수석부회장이 글로벌 최고경영자 협의체인 ‘ #수소위원회 ’ 공동회장으로 취임하는 등 수소사회를 위한 다양한 활동을 이어가고 있습니다. 아울러 현대자동차는 미래 모빌리티 산업에도 적극적인 투자를 하고 있습니다. 자동차 회사는 자동차를 팔아야 한다는 기존의 패러다임에서 벗어나 로보틱스, #마이크로모빌리티 등 미래 이동성과 관련하여 사업을 다각화하고 있습니다. 특히 지난 1월 미국 라스베이거스에서 열린 ‘CES 2019’에서 선보인 ‘ #엘리베이트 (Elevate)’ 프로토타입은 현대자동차의 로보틱스 기술력을 전 세계에 보여주었으며 최근 선보인 상향 작업용 착용로봇 ‘ #벡스 (VEX)’는 착용하는 산업용 로봇으로 현존 최고수준이라 평가 받고 있습니다. 이와 함께 현대자동차는 서비스 산업에서 주로 사용될 수 있는 서비스 로봇, 제약이 있는 사람들의 이동을 도와줄 수 있는 #웨어러블로봇 등을 지속 개발해 다양한 분야에서의 브랜드 역량을 강화하고 있습니다. 뿐만 아니라 현대자동차는 #자율주행 분야에서의 경쟁력 강화를 위해 지난 9월 글로벌 최고 수준의 자율주행용 소프트웨어 업체로 평가 받는 미국의 ‘앱티브(APTIV)’와 함께 총 40억 달러 가치의 합작법인을 설립하는 계약을 체결하기도 했습니다. 브랜드 이미지를 제고하다 브랜드 역량 강화 또한 브랜드 가치 상승으로 이어졌습니다 이 외에도 현대자동차의 브랜드 역량 강화 역시 이번 글로벌 브랜드 가치평가에서 높은 평가를 받게 된 이유 중 하나입니다. 지난해 현대자동차는 국내 업계 최초로 ‘ #레드닷디자인상 (Red dot Design Award)’에서 가장 주목할만한 활약을 펼친 1개의 브랜드에게 수여하는 ‘올해의 브랜드 상’을 수상했습니다. 제품 부문에서의 수상과 더불어 커뮤니케이션 부문에서도 수상을 하는 등 다양한 방면에서 브랜드 가치를 높게 평가 받았습니다. 거대한 변화 앞에 선 현대자동차, 새로운 모빌리티 시대를 이끌고자 합니다 현대자동차는 자동차 산업 환경에 불어 닥치고 있는 거대한 변화를 기회로 삼아 새로운 모빌리티 리더가 되기 위해 힘쓰고 있습니다. 수소사회 및 미래 모빌리티 산업에 대한 과감한 투자와 기술 경쟁력을 바탕으로 혁신적이고 창의적인 브랜드로 자리매김할 수 있도록 꾸준한 노력을 이어갈 것입니다. ​​​​​ ​

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  • 네이버 인플루언서 승인 되셔서 축하드려요

    네이버 인플루언서 승인 되셔서 축하드려요

    네이버 인플루언서 승인 되셔서 축하드려요

    블로그시크릿 회원님들과 그리고 블로그관리대행을 맡기신분들을 위주로 네이버 인플루언서 승인 되도록 도와드리고 있습니다. 지난주에 인플루언서 승인이 되셔서 5월 26일 부터 인플루언서 승인이 되었습니다. 진심으로 축하드립니다.짝짝짝!!​그리고 그날 이후로 팬이 3천명이 되도록 도와드리고 있는데요.다음주중으로 2천명이 넘어갈것으로 보입니다.벌써 1000명이 넘었습니다.​ ​인플루언서라서 검색 상위노출도 잘 되고 있고!!특정 키워드챌린지로 검색유입까지 이어지고 있다보니 곧 애드포스트 프리미엄 광고도 승인될듯합니다. 프리미엄광고승인은 팬 3000명이면 되므로 금방만들수 있습니다.​ ​네이버 인플루언서 승인 쉬운일은 아니지만 승인되고나면 할 일이 많아집니다. 당연히 애드포스트 수익 늘어나기 위해서 어쩔수 없이 열심히 해야하죠!!​아! 그리고 요즘 작은 금액이기는 하지만 네이버 페이로 선물을 보내주고 계신분들이 한분한분 늘어나고 계십니다. 너무너무 감사합니다. ​네이버 페이 선물 보내기 기능은 많이 보내주세요.보내주신 분들 소개도 모아서 해드리도록 하겠습니다.​최근에는 모먼트, 인플루언서, 포스트, eXpert 등 블로그를 이용해서 수익낼수 있는 활동들이 많아지고 있습니다. 이번달 6월 블로그Qi 오티에서 말씀드린것처럼 이를 이용해서 그리고 남들 보다 더 빠르게 정보를 얻을수 있도록 도와드리겠습니다.​현재 블로그이웃관리는 총 52명 이용하고 계십니다.블로그 이웃이 자꾸자꾸늘어나고 계신부분을 보면서 신기해하는 대표님도 계시네요. 저도 보면서 신기합니다. ​제가 따로 블로그에 글 작성 등 시간이 부족하여 못올리고 있더라도 관련하여 지속적으로 도움을 드리고 있으니 필요하신 분들은 언제든지 톡톡 남겨주세요.요즘에는 변호사님 사이트 개발과 자동화 프로그램 개발쪽에 집중하고있어 톡톡도 잘 못보기는 하지만 내용남겨놓으시면 늦게보더라도 답변 모두 드리고있습니다. 궁금할 땐 네이버 톡톡하세요! 문호영 대표님 블로그시크릿 로얄키워드 – 네이버톡톡 문호영 대표님 블로그시크릿 로얄키워드 독점키워드 talk.tion.kr ​감사합니다.

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  • [현대기아] 현대기아자동차의 미래 비전을 한 눈에, 2019 R&D 아이디어 페스티벌

    [현대기아] 현대기아자동차의 미래 비전을 한 눈에, 2019 R&D 아이디어 페스티벌

    [현대기아] 현대기아자동차의 미래 비전을 한 눈에, 2019 R&D 아이디어 페스티벌

    지난 10월 10일, #현대기아자동차 #남양연구소 에서 아주 특별한 페스티벌이 열렸습니다. 바로 #현대기아차 연구원들의 참신한 #모빌리티 아이디어가 한데 모인 ‘2019 R&D #아이디어페스티벌 ’인데요. 올해 4월부터 7월까지 4회에 걸쳐 제안한 아이디어 중 최종적으로 남양연구소 8개 팀, 중국기술연구소 3개 팀이 본선에 올랐습니다. 페스티벌 당일, 본선에 진출한 11개 팀은 작품에 대한 간단한 설명과 시연, 질의응답 시간을 가졌는데요. 남다른 창의력으로 시선을 사로잡은 연구원들의 미래 모빌리티 아이디어를 소개합니다.​​ ​​ ​​ ​​ ​​ ​​ ​​ ​​ ​​ ​​ ​​ ​​ ​미래 차량에 관한 반짝이는 아이디어를 직접 만날 수 있는 축제가 있습니다. 2010년에 시작해 올해로 10회를 맞은 R&D 아이디어 페스티벌인데요. 현대·기아자동차 연구개발본부 연구원들이 직접 아이디어를 내고 제작한 신개념 미래 모빌리티 및 차량 내 유틸리티를 선보이는 자리입니다. 자동차에서 삶의 동반자(Lifetime partner in automobiles and beyond)라는 #현대차 의 미래 비전을 담아 Beyond Car, Beyond People, Beyond Life 등 세 부문에서 연구원들의 아이디어를 담은 실물 제품 경연을 펼쳤습니다. 본선에 총 11팀이 진출했고, 약 500명의 임직원이 심사했는데요. 다양한 아이디어 중 대상(1개 팀)과 최우수상(3개 팀)을 받은 네 팀의 아이디어는 과연 무엇일까요? 2019 아이디어 페스티벌의 대상은 ‘태양을 피하고 싶어서’ 팀입니다. 태양 위치를 추적해 햇빛을 자동으로 차단해주는 #스마트선블록 시스템을 선보였습니다. 운전 중 발생하는 눈부심 현상은 자칫 사고로 이어질 수 있는데요. 스마트 선블록 시스템은 루프의 태양 추적 센서가 햇빛 위치를 파악하면 기존 썬바이져 없이 차량 글라스가 자동으로 햇빛을 차단합니다. 또한 이 시스템은 차량 글라스에 영상을 플레이하는 멀티미디어 기능도 갖췄죠. 첫 번째 최우수상 팀은 ‘CAR E’ 팀입니다. #문콕 때문에 속상한 경험이 있다면 이 팀의 아이디어에 집중할 수밖에 없을 텐데요. 문콕을 방지하는 문콕 CAR E 시스템을 개발했기 때문입니다. 문콕 CAR E 시스템은 자동차에 장착된 #서라운드뷰모니터 , #락폴딩시스템 등 기존 편의 장비를 활용해 주차 거리를 계산한 뒤 별도로 제작한 스토퍼로 문이 열리는 각도를 제어하는 방식입니다. ‘With Eye’팀은 두 번째 최우수상 팀입니다. 신호등과 아름다운 풍경을 볼 수 없는 #색각이상자 를 위한 #색보정시스템 인데요. 약 3억 명의 색각 이상자를 위한 특별한 디스플레이입니다. 이 팀은 #적록색맹 으로 운전을 할 수 없던 팀원의 아버지에게 모티프를 얻어 색각 이상자를 위한 투명 디스플레이를 개발했습니다. 프로그래밍한 색각보조 투명 디스플레이를 앞유리와 창문에 장착하면 색이 보정되어 본래의 색으로 볼 수 있는 원리입니다. 마지막으로 최우수상을 차지한 세 번째 팀은 중국기술연구소 연구원들이 속한 ‘DBD’팀입니다. 이 팀은 운전자 목소리로 사이드미러를 조절하는 #음성인식사이드미러자동조절기술 을 구현했습니다. 운전자가 음성 명령을 내리면 운전석 쪽에 장착된 마이크와 센서로 운전자의 위치를 파악하고 사이드미러를 자동으로 조절합니다. 운전 초보자이거나 카셰어링 차량을 이용할 때 특별히 편리한 기술로 영어, 중국어, 일본어 등 다양한 언어로도 확장 개발이 가능합니다. 현대·기아자동차의 미래 비전과 이를 이뤄나갈 연구원들의 열정을 확인하고 몸소 느낄 수 있었던 2019 R&D 아이디어 페스티벌. 아이디어에서 그치지 않고 실제로 만나볼 수 있기를 바랍니다!​​​​​​ ​

    원문: 네이버 블로그에서 보기

  • 네이버 지식인 등급 식물신 생각보다 올리기 쉽다

    네이버 지식인 등급 식물신 생각보다 올리기 쉽다

    네이버 지식인 등급 식물신 생각보다 올리기 쉽다

    네이버 지식인 등급 올리는 부분이 사실 어려울줄 알았습니다.직접 시간날때마다 틈틈히 해봤는데 생각보다 지식인 등급 올리기 쉽더군요!! 그동안 지식인에 질문을 보면서… '우와~ 저렇게 절대신 무슨신 어떻게 올릴까?' 싶었는데.. 막상 틈틈히 시간날때마다 이동중에 혹은 화장실에서 앉아서;; 제가 알고 있는 범위내에서( 보통 프로그래밍 코딩, IT 문제해결 또는 블로그 관련쪽 )답변을 했는데 금방 영웅 등급까지 올라오더군요.​ 남들 다들 한다는 무슨신 무슨신… 최하등급인 식물신에 도달하기 위해서는 내공 10만 1점과 채택답변수 1000개 이상이어야합니다. 그리고 채택답변률은 50% 이상이 되어야합니다.​처음에 이걸 보면서… 2개월정도 잡아야하는건가? 싶었죠.하지만!! 생각보다 내공을 많이 주더군요. 처음 하는사람이라서 등급을 잘 주기 위해 여러가지 전략을 세운것인지.. 저에겐 생각보다 쉬웠습니다. ​제가 남을 도와주는것을 좋아하는 부분이 있다보니 5월 26일부터 지식인에 올라온 질문을보고 한명씩 답변을 해보았습니다. 과연 내가 도와드릴수 있는 분야가 맞는지도 알겸 확인도 하기위해서였죠. 질문의 답변은 제가 골라서 해줄수 있어서 그러한 점에서는 매우 좋더군요.지식인을 통해서 큰 수익을 기대해볼수는 없지만 도움을 필요로하는 분들에게 도움을 줄수 있다는 부분에서 큰 보람을 느낄수 있을듯합니다.​또한 지식in 전문가 expert 까지 등록하면 얼마 되지는 않지만, 수익활동도 할수 있기때문에 저처럼 누군가를 도와주는것에 흥미를 갖고 있는분들이라면 식물신까지 한번 도전해보세요.​식물신까지 가기 위해서 몇일이 걸릴까하고 계산을 해보았습니다.많은분들이 1개월~2개월 사이에 될것이다 라는 정보를 찾게되었는데.. 실제로 계산을 해보았습니다.https://help.naver.com/support/contents/contents.help?serviceNo=1003&categoryNo=13562 네이버 고객센터 등급별 등록 가능한 게시물 개수 help.naver.com ​※ 2020년 06월 01일 기준이며 이 기준은 시간이 지날수록 수치가 상승될 가능성이 높습니다. 하루에 30개씩 작성할수 있었던 시절에는 채택률 70%정도 잡았을때 대략 하루 21개정도의 채택이 이루어지게됩니다. 내공은 대부분 식물신 이전에 채워질것으로 보이고 채택빈도수에 따라 그 날짜가 정해질텐데요..​ 하루 채택률 70%와 하루 30개의 답변을 기준으로 하면 답변 채택 1,000건까지 걸리는 기간이 대략 48일정도 걸립니다. 30일을 빼면 1개월 하고 18일정도되겠죠​하지만 위의 표를 자세히 보면 중수는 50건이고 고수부터 하루 답변 100건이 가능해집니다. 100건을 다 채우게되고 채택률 70%를 유지한다고 했을경우 고수부터는 훨씬 빨라지게됩니다.​같은 방식으로 계산을 하게되면!하루 100건씩 답변을 했다고 가정하고 70%채택률을 유지한다고 했을때 하루에 70개의 채택이 일어나게됩니다. 고수부터 식물신까지 남은 채택건수는 1000 – 40 = 960건이 되며 960건을 하루 70건씩 나누게되면 대략 14일정도 걸립니다. 고수까지는 누구나 일틀만에 도달하기때문에 실제로 식물신까지 열심히 할 경우 16일안에 도달할수 있는 결론이 나오게됩니다.​ 그까지 가려면 지금부터 최소 몇년이상을 해야하며 또 이미 앞서가고 있는 바람신, 물신, 달신, 별신, 태양신, 은하신, 우주신, 수호신, 절대신 선배들이 앞에 계시기때문에 ㅎㅎㅎ 과연 따라갈수 있을까싶네요. 계산을 하면 절대신까지 걸리는 기간은 1년 3개월정도로 나오는데… 그렇게까지 할 시간은 모자를듯하고.. 저는 그저 잠시 쉬는타임 위주로 제가 알고 있는 범위 혹은 비밀1:1 질문정도에 답변해드릴 계획이라 꿈같은 이야기이지만 도전합니다! 절대신 정도야뭐! 훗!​아….지식인 하루 답변 제한은 대략 밤 12시 05 ~ 10분 사이에 초기화가 이루어지고 있으니 이부분도 참고하시면 도움이 되실듯하네요.그리고 이미 작성한 답변에 수정을 하게되면 다른분들보다 아래로 밀리기때문에 가급적이면 수정안하는것이 유리합니다. 수정해서 괜히 채택으로부터 더 멀어질수 있더군요.​몇일 해본건 아니지만 타인을 도와줄수 있다는 부분에서는 지식인이 참 매력적입니다. 물론 아직까지는 수익으로 크게 연결고리를 잡기 위해서는 자신만의 브랜딩이 중요한 상황이긴하지만 이 상황은 언제든지 변화할수 있기때문에 미리미리 준비하는것이 미래를 위해서라도 좋을듯합니다.​지식in 식물신 준비하고 계신분들이 계신다면 이웃추가 하셔서 함께 재미있게 해보죠 ㅎㅎ 댓글로 지금 지식인 등급 어떻게 되는지 알려주세요~궁금합니다 ㅎㅎ 저는 이제 영웅입니다.​블로그시크릿 암호화코드 B9584HFP5817KP90FHXB8298D 지식인에 대한 정보는 이 글속에 최대한 많이 넣어놓았습니다. 지식인을 준비하면서 필요한 부분에 대해서 확인해보시고 지금 바로 자신의 분야에서 답변 등록해보세요.​감사합니다.​​

    원문: 네이버 블로그에서 보기

  • 김해 내외동 맛집 단체회식 삼대도매횟집

    김해 내외동 맛집 단체회식 삼대도매횟집

    김해 내외동 맛집 단체회식 삼대도매횟집

    회식 장소 고민되시나요? 혹은 회가 땡기는 날이신가요? 오늘은 김해에서 가성비 좋고 맛있기로 유명한 횟집을 찾고 계신 분들께 딱 맞는 정보 가져왔어요~~​ 김해 내외동에서 단체 회식이나 가족 모임을 할 수 있는 김해 횟집, '삼대도매횟집'에 대해 소개해드리려 해요. 오늘 포스팅 읽고 나면 바로 달려가고 싶을지도?? ㅎㅎ 내외동 맛집 내외동 맛집 🍣 김해 내외동 맛집 '삼대도매횟집' 🍣경남 김해 내외동에 위치한 삼대도매횟집은이미 모르는 사람 없는 그야말로 김해 횟집 중에서도 손에 꼽히는 맛집이죠. 단체 회식 장소로도 손색이 없는 곳으로 유명하고, 부산 경남 지역에서 회를 가장 많이 판다고 할 정도로 손님이 늘 많은 곳입니다. 오며가며 늘 웨이팅이 길어 자주가진 못했는데오늘은 지인들과 오픈런하기로 약속하고 5시 땡하자마자 들어갔어요ㅎㅎㅎ 위치김해시 내외중앙로 102번길 5 1층 101호​영업시간매일 17:00-24:00라스트오더 23:00​기타안내0507-1385-1513배달, 포장, wifi, 남녀 화장실, 단체 이용 가능, 예약, 유아 의자, 콜키지 가능(유료), 제로페이​ 삼대도매횟집은 예약 시스템도 편리하게 제공하고 있어요. 테이블링 앱을 통해 미리 예약 가능하고, 대기 의자까지 준비되어 있어 편안하게 기다릴 수 있어요. 여름 전어 시즌이라 사람들이 하도 '전어~전어~'하길래전어 먹으러 다녀왔는데저는 전어를 좋아하진 않지만비리지 않고 고소하더라고요 ㅎㅎㅎ여름 전어, 가을 도다리, 겨울 대방어까지 시즌마다 다양한 회 메뉴가 있어 사계절 내내 다양한 맛을 즐길 수 있어요.​ ​🌟 내부 분위기와 편의 시설 🌟김해 횟집 삼대도매횟집은 내부가 깔끔하고 세련된 일식 분위기가 물씬 나요. 단체 손님도 문제없습니다! 프라이빗 룸이 5인부터 8인까지 사용 가능하고, 단체 회식은 30명까지도 수용할 수 있어요. 김해단체회식을 찾는 분들에게 딱이죠. 미리 예약하면 분위기 좋은 창가 자리도 배정받을 수 있으니, 데이트 장소로도 너무 좋겠죠? 이곳은 회를 먹기 전부터 기대하게 만드는 기본 반찬들이 풍성하게 제공되는데요, 시원한 물회 소면부터 콩가루 샐러드, 바삭한 김치전, 열기구이, 초밥밥 까지 나오는데 기본 상차림만으로도 배가 부를 것 같은 기분이 들더라구요 ㅎㅎ 회에 걸맞는 회간장과 비싼 베베숲 물티슈까지 ㅋㅋㅋㅋ(아줌마 눈에만 보이는 이것…ㅋㅋ)여기에, 특별 이벤트로 방문자 리뷰 이벤트도 진행 중이라는데요, 참여하면 왕새우튀김을 받을 수 있으니 방문하실 때 꼭 참고하세요!​ ​ 김해 횟집 🥢 주문 메뉴 소개 및 추천 🥢여름 전어가 맛있다는 소문 듣고 찾아간 삼대도매횟집! 전어와 함께 모둠회 중자를 주문했는데요, 회는 세꼬시(뼈 있는 것), 포(뼈 없는 것), 반반 중 선택이 가능합니다. 개인 취향에 따라 선택할 수 있는 게 너무 좋았어요!저는 뼈있는 전어를 좋아하지 않아서 뼈 없는것으로 주문했구요~ 자로 잰듯 가지런히 보기좋게 썰어진 전어회를쌈장과 마늘에 싸먹으니진짜 꿀맛 ~~!!(이 집 회 너무 잘 써는것 같아요 ㅎㅎㅎㅎ) ​그리고 모듬회도 종류별로 설명해주셨고회 두툼하게 썰은거 보이시죠 ?? 씹는맛이 살아있더라구요진짜 회도 쫄깃쫄깃 맛있었습니다 ㅋㅋ밑반찬들과 회가 다같이 마음에 들어서너무 만족스러운 1인…역시 웨이팅이 긴 이유를 알겠더라구요기다림에 이유 있다 !!! 새우튀김은 리뷰이벤트 하면 먹을 수 있는데요~진짜 꼭 하세요…..너무 따뜻하고 바삭하고 맛남 ^^그리고 내마음속 1번… 도미 대가리 튀김은 겉바속촉의 진수를 보여줘서 감탄할 수밖에 없었어요. 여러분도 회와 함께 튀김을 즐기고 싶다면 꼭 추가해보세요! ​ ​그리고 잊을 수 없는 것이 바로 매운탕입니다! 매운탕은 생선, 수제비, 무가 가득 들어간 얼큰한 경상도 스타일의 매운탕으로, 회로 배를 채운 후 뜨끈한 국물 한 입으로 마무리하는 완벽한 코스가 된답니다. 이 매운탕 때문에 마지막까지 숟가락을 멈출 수 없어요!합리적인 가격에 맛있는 상차림과 회로 상다리 부러질듯한 테이블…ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ​ 김해단체회식 📝 유의사항과 추가 팁 📝삼대도매횟집에는 전용주차장이 따로 없기 때문에 인근 유료 주차장을 이용해야 합니다. 가게 바로 옆에 있는 연지 주차장이나 성오 주차장을 추천드립니다. 성오 주차장이 조금 더 저렴하니 참고하세요. 그리고 김해 내외동 맛집 중에서도 이곳은 위생 관리가 철저한 편이라, 화장실까지 깔끔한 점이 인상적이었어요. 깨끗.깨끗… ​이번 전어 시즌은 삼대도매횟집에서 한 번 즐겨보세요! 김해 내외동 맛집 중에서도 이렇게 다양한 메뉴와 푸짐한 기본 상차림, 깔끔한 분위기를 갖춘 곳은 찾기 힘들어요. 김해단체회식이나 가족 모임은 여기서 하셔도 후회 없을 거예요!(유아 있는 분들에게도 너무 좋은이유가..미역국, 열기구이, 김 반찬이미 아기밥상 완성 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ)​너무 잘 먹고 온곳이라다시 군침삼키며 포스팅합니다 겨울엔 대방어 먹으러 또 가야겠어요 ~~~ ㅎㅎ​ 삼대도매횟집 경상남도 김해시 내외중앙로102번길 5 1층 101호 이 블로그의 체크인 이 장소의 다른 글 #김해횟집 #내외동맛집 #삼대도매횟집 #김해단체회식 #김해내외동횟집 #김해전어맛집​​​​​​​ ​​

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  • [현대기아] 운전자의 주행 성향에 맞춰 부분 자율주행을 구현하는 운전자 맞춤형 ADAS 기술, SCC-ML

    [현대기아] 운전자의 주행 성향에 맞춰 부분 자율주행을 구현하는 운전자 맞춤형 ADAS 기술, SCC-ML

    [현대기아] 운전자의 주행 성향에 맞춰 부분 자율주행을 구현하는 운전자 맞춤형 ADAS 기술, SCC-ML

    #크루즈컨트롤 , 이제는 익숙해진 운전자 편의 기술이다. 초기 크루즈 컨트롤은 운전자가 희망 속도를 지정하면 이에 따라 해당 속도를 유지해주지만 스스로 낮추거나 높이지 못하고 단지 일정 속도로만 주행하는 기술이었다.​이러한 크루즈 컨트롤이 기술 발달로 운전자의 안전 및 편의를 돕는 #ADAS (Advanced Driver Assistance System ; #첨단운전자지원시스템 ) 기술로 진보했다. 그렇게 해서 등장한 것이 #SCC (Smart Cruise Control), 즉 #스마트크루즈컨트롤 이다. SCC의 핵심은 속도 설정은 물론, 앞차와의 거리까지 스스로 조절한다는 데 있다. SCC는 현재 레벨 2수준인 부분 자율주행의 핵심 기술로 쓰인다.​이러한 SCC가 인공지능 기술을 통해 또 한 번 진화했다. #SCCML (Smart Cruise Control-Machine Learning)이 바로 그것이다. SCC-ML의 핵심은 인공지능 기술을 기반으로 자동차 스스로 운전자의 주행 성향을 파악해 운전자 맞춤형 SCC를 구현한다는 데 있다. 이 첨단 기술은 향후 #현대차 와 #기아차 에 선별적으로 적용될 예정이다. 더 똑똑해진 스마트 크루즈 컨트롤, SCC-ML을 개발한 #현대기아차 자율주행상용개발팀 연구원들과 이야기를 나눴다.​​ SCC-ML을 개발해 상용화한 연구원들. 왼쪽부터 자율주행상용개발팀 김시준 파트장, 서해진 책임연구원 Q. SCC-ML에 대한 간단한 설명 부탁드리겠습니다.​서해진 책임연구원(이하 책임) 기존 SCC는 차간 거리, 가속도 등의 주행패턴을 자동차가 임의로 결정하거나 운전자가 직접 설정해야 했습니다. 또한 운전자가 직접 설정하는 경우에도 조절할 수 있는 단계가 세밀하지 않았습니다. 차간 거리도 고작 4단계 정도였으니까요. 이 때문에 다양한 운전자의 주행 성향을 모두 반영할 수 없었고, SCC가 운전자의 생각과 다르게 반응해 이질감을 느끼는 경우가 있었습니다. 심할 때는 불안감을 느끼며 SCC 사용을 꺼리는 경우도 있었죠. 저희는 SCC 작동 시, 고객이 이질감을 느끼지 않도록 고객의 주행 성향과 거의 흡사한 패턴으로 #자율주행 기능을 구현하는 SCC-ML을 개발했습니다.​​Q. SCC-ML기술은 어떤 면에서 인공지능을 적용했다고 할 수 있을까요?​서해진 책임 인공지능이라는 개념은 상당히 넓은 의미를 품고 있습니다. 일전에 이세돌과의 바둑 대전으로 유명세를 떨쳤던 알파고는 인공지능 개념 중 #딥러닝 기술을 적용한 사례에 해당됩니다. SCC-ML은 인공지능 기술의 하나인 머신러닝 알고리즘을 적용해 운전자의 주행 패턴을 파악합니다. 신경망이 복잡하고 많은 층수로 이뤄진 경우를 딥 러닝이라고 하는데 머신러닝은 단층입니다. 물론 개발 당시 딥 러닝 적용도 고려한 바 있습니다만, 최대한 안전하면서도 명확한 차량 제어를 위해 머신러닝 기술을 적용했습니다. 결과적으로 심플하면서도 운전자의 주행 패턴을 정확히 학습하는 기술을 구현해낼 수 있었습니다.​​Q. SCC-ML 기능이 구현되는 원리가 궁금합니다.​김시준 파트장 먼저 전방카메라, 레이더 등의 센서가 다양한 주행 상황에서 발생하는 정보를 지속적으로 수집해 ADAS의 두뇌 격인 ADAS 제어 컴퓨터로 보냅니다. 제어 컴퓨터는 입력된 정보로부터 운전자의 주행 습관을 판단할 수 있는 정보만을 추출해냅니다. 그리고 이를 통해 운전자의 주행 패턴을 판단해 SCC를 가동하게 되면 운전자와 가장 유사한 자율주행을 구현해 줍니다.​​Q. 제어 컴퓨터의 역할을 좀 더 자세히 알고 싶습니다.​김시준 파트장 제어 컴퓨터는 ADAS 기술을 관장하는 두뇌입니다. 앞서 언급했듯 제어 컴퓨터는 센서로부터 각종 정보를 받습니다. 하지만 동시에 수집된 정보라 할지라도 각각의 센서에서 보내는 신호가 다르기 때문에 이들을 융합하기가 쉽지 않습니다. 이때 ‘ #센서퓨전 ’이라고 하는 기술을 적용하게 됩니다. 이 기술을 통해 컴퓨터는 여러 신호의 정보들을 정리해 하나의 인터페이스로 처리합니다. SCC-ML은 이렇게 융합된 정보를 통해 주행 패턴을 결정하고 거기에 상응하는 주행을 실시합니다.​​ 센서 퓨전은 제어 컴퓨터로부터 받은 정보를 정제하고 정리하는 역할을 한다 Q. SCC-ML이 판단하는 주행 패턴은 얼마나 되나요?​서해진 책임 1만 개 이상의 주행 패턴을 구분할 수 있습니다. 이는 여러 변수들을 모두 종합한 숫자로, 크게 나누면 차간거리, 가속성(얼마나 신속하게 가속하는지), 반응성(주행환경에 얼마나 민첩하게 반응하는지) 세 가지로 나눌 수 있습니다.​이 세 가지 요소만으로 어떻게 1만 가지가 넘는 주행 패턴이 나오냐 반문하실 수도 있는데요. 저희는 SCC-ML 기술 개발 초기에 리서치 업체를 통해 운전자 수백 명의 데이터를 조사했고 주행 성향이 속도에 따라 다르다는 것을 파악했습니다. 예를 들어 저속에서 가속을 과감하게 하는 운전자가 중속이나 고속에서도 같은 성향을 보이는 것은 아니었습니다.​또한, 저속으로 시내를 주행할 때는 앞차와의 차간 거리를 매우 가깝게 유지하지만 고속 주행 시에는 차간 거리를 멀게 유지하는 운전자도 있었습니다. SCC-ML은 이처럼 다양한 상황을 가능한 한 모두 고려했습니다.​김시준 파트장 향후에는 더 다양한 상황도 상정할 수 있도록 개발하고 있습니다. 예를 들어 편도 3차로 도로에서 운전자가 2차로로 가고 있고 1차로와 3차로 전방에 대형트럭이 있는 경우, 대형 트럭을 지나칠 수도 지나치지 않을 수도 있을 것입니다. 저속에서는 지나치고 고속에서는 지나치지 않을 수도 있고요. 이와 같이 상상도 할 수 없을 만큼 다양한 패턴이 만들어질 수 있습니다. 때문에 저희는 실제 사람처럼 운전하는 자율주행 구현이라는 목표 의식을 가지고 기술개발을 하고 있습니다.​​Q. 주행 패턴은 어떤 과정을 거쳐 학습되나요?​김시준 파트장 주행 패턴 학습에 필요한 최소 시간은 편차가 있을 수 있지만 약 1시간 정도입니다. 이후에는 데이터가 누적되면서 새로운 주행 정보를 지속적으로 업데이트합니다. 이전 데이터의 중요도는 점차 낮아지지만, 완전히 사라지지는 않습니다. 단, 주행 성향에 대한 정보는 센서를 통해 계속 업데이트되기 때문에 운전자의 최근 성향을 반영할 수 있게 설계했습니다.​​ SCC-ML은 다양한 상황을 고려해 총 1만 개 이상의 주행패턴을 구분함으로써 어떤 운전자의 성향에도 맞출 수 있도록 개발됐다 Q. 인공지능이 기존 패턴에 없는 새로운 주행 패턴을 만들기도 하나요?​김시준 파트장 개발 당시 콘셉트를 정립할 때 고민했던 부분입니다. 1만 개 이상의 패턴으로도 거의 모든 운전자의 성향을 만족시킬 수 있지만, 완벽하다고 보긴 어려워 새로운 주행 패턴을 추가하는 기술도 개발한 바 있습니다.​하지만 SCC-ML은 편의 기술이면서도 무엇보다도 안전을 최우선으로 하는 기술입니다. 검증되지 않은 패턴이 적용될 경우, 만에 하나 안전에 악영향을 끼칠 수 있기 때문에 새로운 주행 패턴을 만들어 내는 것은 우선 배제했습니다. 만약 운전자가 안전운전을 크게 벗어난 주행 성향을 가지고 있다면 안전이 검증된 패턴 내에서 운전자와 가장 가까운 패턴으로 매칭합니다. 비정상적인 주행 성향은 안전에 위협이 되기 때문입니다.​하지만 향후 안전이 검증된 패턴을 추가 개발해 클라우드를 통해 패턴 데이터를 업데이트하는 방법도 고려해볼 수 있습니다. 물론 #OTA (Over The Air ; #무선업데이트 기술) 등의 극복 과제가 있어 당장은 적용이 어렵습니다. 하지만 기반 기술이 성숙해진다면 향후에는 SCC-ML의 온라인 업데이트도 가능할 것으로 예측하고 있습니다.​​Q. SCC-ML 적용으로 고객이 불편함을 느끼지는 않을까요?​서해진 책임 그 반대라고 생각합니다. SCC-ML이 적용되면 운전자가 직접 SCC의 설정을 바꿀 필요가 없기 때문입니다. SCC-ML이 자신의 운전습관에 따라 차간 거리와 속도 등을 조절해 준다면 운전자가 매우 편하게 운전을 할 수 있다고 확신합니다. 다만 필요할 때 사용할 수 있도록 수동 조작 기능은 그대로 유지했습니다.​​ SCC-ML은 운전자의 주행 패턴을 놀라운 수준까지 재현한다 Q. 기술을 개발하면서 여러 테스트를 거쳤을 텐데, 참가자의 만족도는 어땠나요?​김시준 파트장 개발 과정 중 진행된 테스트에 참여했던 사람들은 아주 만족한다는 평가를 내렸습니다. 다만, 이런 기능에 대한 만족도는 지극히 주관적이라 이를 객관화하는 것이 매우 어려웠습니다.​따라서 보다 객관적인 평가를 위해 데이터 관점에서 접근했습니다. 테스트 대상자의 주관적인 평가뿐 아니라 그들이 실제 주행을 했을 때 측정한 데이터와 SCC-ML 기술이 구현한 데이터를 그래프화 했습니다. 다시 말해 직접 운전했을 때와 자율주행을 했을 때의 데이터를 비교한 것이죠. 비교한 결과, SCC-ML 기술이 운전자의 주행 패턴을 놀라운 수준까지 재현한 것을 확인했습니다.​​Q. 개발 기간은 얼마나 되나요?​서해진 책임 저희가 SCC-ML 기술을 개발한 기간은 2년 반 정도입니다. 통상적으로 봤을 때 3년도 되지 않은 기간에 신기술을 양산 적용하는 것은 상당히 도전적인 시도라고 볼 수도 있습니다.​하지만 저희는 SCC-ML 개발 이전부터 인공지능 기반 기술을 연구해왔습니다. 다만 그것을 ADAS 기술에 접목하기로 결정한 것이 조금 늦었을 뿐입니다. 현재까지 축적된 인공지능 기술에 대한 신뢰와 충분한 선행연구가 있었기 때문에 SCC-ML을 적용하는 데에도 자신감이 있었습니다.​​ SCC-ML 기술은 인공지능 기반기술이 바탕이 됐기 때문에 세상의 빛을 볼 수 있었다 Q. 자율주행 시대에서는 이런 운전 학습이 어떤 방향으로 진화할 것으로 예상하시나요?​서해진 책임 사실 SCC-ML은 자율주행 시대로 가는 과도기를 위한 기술로 볼 수도 있습니다. 향후 완전한 자율주행 시대가 와서 인간이 운전하지 않게 되면 주행 데이터도 존재하지 않기에 시스템이 학습을 할 수가 없기 때문이죠. 하지만 레벨 4단계의 자율주행에서도 여전히 상황에 따라서 운전자는 운전을 할 수 있기에 주행 성향 학습이 가능할 수도 있다고 생각합니다. 또한, 지금부터 축적되는 운전자의 성향에 대한 빅데이터는 미래에 완전 자율주행 시대가 도래했을 때 유용하게 쓰일 수도 있습니다.​김시준 파트장 자율주행 기술이 정착하려면 탑승객이 자동차를 온전히 신뢰해야 합니다. 자동차가 운전자의 성향과 다르게 주행한다면 불안감이 생길 수 있기에 SCC-ML과 같은 기술은 자율주행 기능이 좀 더 운전자에게 가까이 다가갈 수 있도록 돕는 기술이라고 생각합니다. 자연스러운 자율주행차를 완성하기 위한 초석이라고 보면 될 것 같네요.​​SCC-ML은 자동 차로 변경 기능을 포함하고 있는 HDA II와 함께 적용돼 자율주행 레벨 2를 넘어선 레벨 2.5 수준을 구현한다. 현대차·기아차는 이 같은 기능을 향후 신차부터 선별적으로 적용할 예정이다. SCC-ML 기술은 자율주행 기술 개발에 필수적인 인공지능 분야에 있어서 업계 선두권의 기술력을 확보했다는 데 의미가 있다고 할 수 있다. ​​​​ ​

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  • 자동차 자기부담금 환급 무료법률상담 통합솔루션 개발

    자동차 자기부담금 환급 무료법률상담 통합솔루션 개발

    자동차 자기부담금 환급 무료법률상담 통합솔루션 개발

    최근에 자동차 자기부담금 환금 관련하여 무료법률상담 통합솔루션을 개발하고 있습니다. 씨랭크 블로그관리대행을 진행하고 계신 교통사고 변호사님께서 최근에 자기부담금 돌려받기 위해 집단소송을 준비하고 계십니다. 블로그는 관리대행을 통해서 검색노출이 잘 되고 있으며 최근에는 사이트, 카페 등 확장을 하신 상태입니다. 상담도 점점 많아지고있고 전화문의도 계속 늘어나고 계셔서 너무 여러군데에서 연락이 오고 있어 이부분을 하나의 통합솔루션에서 관리를 할 필요가 있어보이더군요. 한두명 소송은 개별연락하여 진행을 하면되지만 100명, 200명 혹은 1000명 단위로 많은사람들을 상담하고 자차 자기부담금 돌려받기 위해 준비하기 위해서는 우선적으로 필요한 부분이 무료법률상담 통합솔루션 툴을 개발하고 있습니다. 혹시라도 사업하면서 너무 여러방향에서 연락이 와서 한군데로 통합이 필요하신 분들이 계신다면 통합솔루션을 개발하여 일의 능률을 올려보시는것을 권장드리고 있습니다.​ 씨랭크 블로그관리대행을 진행하고 계신 교통사고 변호사님께서는 블로그 댓글 상담, 카페 질문 상담, 쪽지 상담, 이메일 상담, 톡톡 상담, 웹사이트 온라인 상담, 그리고 최근에 진행되는 집단소송 신청 및 설문조사 등등……우와~~~너무 다양한 플랫폼에 퍼져있기에 이것을 모두 하나의 툴에서 모두 확인하고 답변할수 있는 시스템이 필요합니다.​무료법률상담 통합솔루션 툴을 자동화로 만들 계획입니다.일을 하다보면 반복적으로 계속 똑같은 작업을 하는경우가 있습니다. 예를들면 블로그의 댓글, 카페의 댓글, 사이트의 온라인 상담 댓글은 변호사님께서 내용을 파악하고 답변을 해야하는 반복적인 작업입니다. 이러한 통합솔루션이 없을 경우 각 블로그에 접속해서 답변을 작성해야하고 카페에 댓글 확인하고 답변을 작성해야하며 웹사이트에 접속해서 온라인 상담 여부를 매번 확인해야합니다. ​자동으로 어디에 답변할 부분이 몇개가 있고 일괄 똑같은 방식으로 답변만 하면 자동으로 각 플랫폼마다 전달이 되는 구조가 되며 또 전달이 안되었을것을 대비하여 문자로 답변을 제공할 계획입니다.​ ​자동차 자기부담금 환급 부분을 상담받아보시고 최근 3년안에 교통사고 보험사로부터 되돌려받을 금액이 있는지 확인해보시고 집단 소송을 통해서 권리를 찾으시기 바랍니다.​아래 카페는 교통사고 변호사님께서 직접 운영하고 계시며 현재 티온에서 카페관리도 함께 도와드리고 있드리고 있습니다. 교통사고 자기부담금 돌려받기위해 집단 소송을 준비중이신데 참여해보시기 바랍니다. 아울러 지인들에게도 이러한 부분들을 공유하셔서 20만원 / 50만원 자기부담금을 돌려받을수 있는 기회를 만들어보세요.​https://cafe.naver.com/jachaclassaction1 자차 자기부담금 환급 청구 : 네이버 카페 자차 자기부담금 환급과 정당성을 논하는 공간입니다 cafe.naver.com ​또한 씨랭크 블로그관리대행, 통합솔루션 문자발송 제작, 자동화툴 개발, 블로그 시스템구축 관련해서도 지속적으로 진행하고 있으니 필요하신 분들은 상품을 구입하셔서 진행해보시기 바랍니다.​저는 요즘 이렇게 저희 협력업체 변호사님들 대표님들 도와드리는 툴을 제작하고 있어 많이 바쁜 상태입니다. 변호사님 통합솔루션이 완료되면 바로 또 제작해야할 VVIP 툴이 많습니다. 블로그시크릿 회원이 되셔서 옆에 든든한 프로그래머와 함께 윈윈하는 전략으로 진행해봅시닷!​혹시라도 블로그시크릿 회원님들중에서 통합솔루션 제작이 필요하시면 언제든지 저에게 톡톡 남겨주시기 바랍니다. 지난번 마케팅 이메일 모아드린것처럼 바로바로 제작도 가능합니다. 개발언어도 업그레이드했고 개발 환경에 필요한 시스템도 업그레이드완료하였습니다!! ​ 궁금할 땐 네이버 톡톡하세요! 문호영 대표님 블로그시크릿 로얄키워드 – 네이버톡톡 문호영 대표님 블로그시크릿 로얄키워드 독점키워드 talk.tion.kr ​감사합니다.

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  • 비트코인 선물거래 자동 가격 세팅 수익 만들기

    비트코인 선물거래 자동 가격 세팅 수익 만들기

    비트코인 선물거래 자동 가격 세팅 수익 만들기

    비트코인 선물거래 비트코인 선물거래 할 때 가격 세팅을 하는 방법과 빗각으로 선을 그어서 특정 가격에 기다리는 방법 등 여러 다양한 방법이 존재합니다.오늘은 그 중에서도 롱포지션 풋포지션 상관없이 수익을 기대할 수 있는 양방향 포지션 방법에 대해서 소개해볼까 하는데요!!​저는 이 방법으로 하루 1% 수익을 만들기 위해서 세팅값을 매일마다 수정하고 있습니다.​ ​현재 이 방법으로 100% 수익을 만들 수 있는게 아니므로 코인 선물 거래를 하는 분들은 리스크에 대한 주의를 철저히 해야합니다!! 또한 코인 선물거래는 매우 위험하므로 각자 개인 판단하게 신중히 잘 하시기 바랍니다. 이 블로그에서는 제 개인적인 방법과 결과만 제공할뿐 어떠한 책임도 지지 않으므로 주의 하시기 바랍니다!!​ 코인 선물 가격 자동 세팅 비트코인 선물거래 보는 것처럼 이렇게 하면 수익이 나올때와 반대로 손실이 나는 경우 두가지로 나뉘게됩니다.배율과 퍼센테이지 상관없이 일정한 간격과 일정한 비트코인 거래량에 의한 수익이라서 내가 갖고 있는 비트코인 대비 대략 1%의 수익을 만들 수 있는 방법입니다. 물론 반대로 1%이상의 손실도 발생할수있으며 세팅을 잘못하여 100% 강제청산이 되기도 하므로 주의해야합니다.​ 비트코인 숏 포지션 지금 저는 숏포지션을 잡고 수익 +10.65% 정도 만들어졌습니다.거의 대부분은 아래 보는것처럼 마이너스로 시작합니다. 주식과 코인같은 상품은 제로썸 게임과 같습니다. 다른사람들이 사면 없어서 못사게되므로 시세가 올라가게되고 (수요가 많고 공급이 적으면) 반대로 다른사람들이 필요없어서 모두 팔고 살사람이 없다면 당연히 시세는 떨어지게되죠. 이런 원리로 내가 사면 바로 물리는 현상 (마이너스)은 당연한겁니다.​ 손실이 발생한 부분을 보여드리고 싶었지만 오히려 글 작성하는 이 시점에 +14%의 수익이 발생하였네요. 물론 제가 갖고 있는 자산이 많지 않으므로 고작 8천원 수준입니다. ​그리고 지금 당장 청산을 해야지만 그 8천원도 내 돈이지 청산하지않고 구경한다면 영원히 내 돈이 아닐수 있으니 줄먹(줄때먹는다)은 이 바닥에서 정석이며 필수입니다. 잊지마시기 바랍니다.​잠시 짬 내서 글을 작성해보았습니다.제 비트코인 매매 일지이기도하며 나중에 보기 위한 글이기도합니다.동시에 레퍼럴 만들기 위해서 작성한 글이므로 이 정보가 더 필요하신 분들은 비밀댓글로 남겨주세요. 그러면 제가 한분한분 확이나여 관련하여 툴 사용법과 제가 사용하고 있는 방법에 대해서 자료를 공유해드리도록 하겠습니다.​감사합니다.

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